Discriminados en Youtube y lo contamos.
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- En esta ocasion , nos defendemos de los comentarios de otro RUclipsr. que nos tacha de ..... La polemica esta servida
Instagram : @Tonyenlared
Correo para aportar en los directos : Tonyenlared@hotmail.com
Medios de grabación :
Audio SYNCO G2 Pro
Sony a6400
Sony 10-20 F4
Sistema Inalambrico Nux B4
Microfono Sennheiser e835
GoPro Hero 10 black
GoPro Hero 7 black
Rode VideoMic Pro
Dji Mavic Air
Tripode Profesional Zomei
Maono Pd400x
Todas las motos necesitan mantenimiento y cariño, tengan 1 año o 30. Cualquier japonesa de los 90 o 2000 bien mantenida y cuidada es fiabilidad pura y dura. Saludos
Iba poner algo similar, pero no, con el tuyo me vale, lo secundo. Si no que les pregunten a mi cb450n y la cb500... xD
Y comparar la BMW con una italiana... pues... Comparar a Dios con un... jajaja, Siempre con respeto eh, toda idea es buena.
Totalmente de acuerdo. Para muestra un botón, yo vendí mi ex R1200GS para comprarme una R1150GS, por qué? Por la falta de fiabilidad de la moderna, su bajada de calidad y sus problemas inherentes a la carga tecnológica. Además de eso tenía un problema, la 1200 iba tan bien que me dormía. Las motos de los 90 y 2000 ofrecían unas sensaciones que han desaparecido en las motos modernas.
No somos conscientes de los residuos que generamos en esta sociedad ‘avanzada’ y consumista. Un vehículo bien mantenido siempre será un acierto, claro, hay que tenerlos en uso. Económicamente también compensan, con 15K€ de una moto nueva (que tb requiere mantenimientos) tengo para muchos mantenimientos y reparaciones.
Tengo 52 años y nunca he estrenado vehículo, para nada arrepentido. Hoy por hoy mi mercedes 320 de 2004, Focus de 2005, Versys de 2009 y Triumph Tiger de 2012 me dan el servicio que necesito. Claro que no me importaría darles con una varita mágica y que todos se hicieran vehículos de 2024, pero ….
y cuenta que se no se averíe por que las reparaciones no son baratas
Deja tu BMW sin arrancar un año y medio o dos, como a la vespa o la lambretta, y cuéntanos a ver que pasa………..!!!!!!!!!!!
Sin acritud. 😰
Pues lo cierto es que la BMW lleva , mes y medio sin arrancar y está mañana a las primera
Nines cuestión de viejas, es cuestión de calidad y tanto la MV como la Buell no puede alardear de ello, mi XT 660 de 2007 ahí está funcionando 55.000 kms.
esa xt esta nueva recien salida de fabrica. una increible moto. Recordaros que la xb12x, monta un motor harley davidson sposter 1200. no es un hibrido, raro.
Yo tengo 1 dervi predator del 99, siempre marcaba que se calentaba, le miraban con termómetro y andaba el 74 grados. Conclusion ...marca mal y la motillo va bien. Estuvo 10 años parada, me toco cambiar neumaticos y revision y cambio de filtros. Ahora resulta que si le bajan el ralenti a normal, no carga y aveces se viene abajo y se para cuando esta fría. Ya esta regulado, pero me comenta el macanico quepuede ser a causa de llevar un tubo que no es de origen, el cual me robaron. X lo demas va muy bien y la cojo todos los dias. Supongo que con los años a adquirido particularidades😅
Cierto que las modernas por lógica se rompen menos. Pero hay marcas y modelos viejos mas fiables que otros. No se, hay ciertas motos viejas que no me compraria ni loco y otras las busco por su estetica y fiabilidad.
Desde que me empezaron a interesar las motos todas rompían, antiguas y modernas hasta que llegaron las 4 marcas japonesas que todos conocemos.
Sin duda, no me compraría una moto vieja-clásica que no estuviese dentro de ese grupo.
Mi harley de 2007 siempre funciona y tiene 65000km jeje. He tenido motos como una cbr 600f2 que la compre por 400€ y ni una averia una suzuki rf600 por 150€ que llevaba 2 años parada se puso a punto y 0 problemas y a saber porque manos pasaron, es tener buena suerte..
Tienes razón tony llega un momento que con lo el paso de los años tienes que dejarte mucha pasta y ya no compensa
Tony tu opinion es respetable cada uno es como es pero creo que tardaste mucho en dar tu opinion yo creo que estaban respeta tu criterio. Cada uno se defiende en lo suyo, pero no eh entendido este video no se puede que no le de tanta importancia a lo que piensen de mi. En fin que cada uno tiene su opinion y su criterio un saludo tony 😉
Gracias, si he tardado tiempo.pero como lo escuché en múltiples ocasiones , entre Fredy y esteban. Me dolió un poco y sobre todo me apetecía compartirlo con vosotros. Y que supierais mi sincera opinión.
@@Tonyenlared sin problema haces bien en expresarte para eso esta youtube un abrazo tony sigue así 😉
Toda la razón Tony❤
Saludos desde Santander, paisano 🤗
Complicado defender una posición u otra, pero vamos, que tampoco hay que irse a los extremos.
Yo soy feliz poseedor de una Suzuki GSX600F del 91 y puedo confirmar que desde que la tengo nunca me ha dado un problema, pero también he de decir que se le hace una revisión profunda todos los años; si un manguito está quemado, lo cambio antes de que se rompa. Creo que se me fundió una vez una bombilla en carretera 🤔, y jamás me ha dejado tirado. Soy partidario de cuidar lo que uno tiene para que dure lo máximo posible, y me gusta estar muy pendiente.
Tampoco compararía una moto japonesa con esas marcas que tienes ahí. Vamos, no podemos generalizar con lo que muestras.
Para mi es obvio que si vas a hacer un mantenimiento mínimo o nulo, entonces es recomendable cambiar de moto cada 4 años.
Acertado comentario. mil gracias. que gusto ver una gsx600f. en condiciones.salu2
Para mi es muy diferente tener una moto que ha ido envejeciendo en tú garaje que ir a comprar una moto vieja que ha tenido más de 5 propietarios. En el segundo caso tendrás muchos problemas seguro.
Por otro lado, el mercado de segunda mano a día de hoy es una locura, los precios están por las nubes y en motos muy populares opino que no compensa comprarlas usadas.
Y luego está lo que más me cabrea....el que te vende la moto vieja con averías ocultas ... Cuando vamos por carretera mucho saludo motero y muy buen rollo en concentraciones moteras pero luego a la hora de vender te la cuelan sin decir nada.
Soy el feliz propietario de una VFR 750 del '92. No hay más que decir, señoría.
Totalmente de acuerdo!!
Muchas gracias!!
Gracias a ti por tu comentario
Se entiende tu punto de vista Tony, pero creo que esta bastante sesgado por tu mala experiencia con motos veteranas.
Yo nunca me compraria una moto "moderna" por que el dia que se estropee y empiece a dar problemas va para el desguace, sobre todo con el bajon de calidad que han dado marcas referentes como BMW y Honda.
Toni llevas toda la razón, te lo dice un tío que acaba de hacer un viaje Logroño Cádiz Logroño en un fin de semana con una CBR600F2 del 92 . Pero el dinero es lo que manda.
Sigo diciendo que llevas razón. Gas y cabeza
P.d. no le hagas mucho caso a Esteban
Mi opinión. Te lo claro que ha mucha gente no esté de acuerdo conmigo, aunque se me discrimine.😘
Te molesta repararlas y hacerles servicios porque NO TE GUSTAN LAS MOTOS VIEJAS. Tengo una moto con mas de 30 años y te aseguro que tiene menos probabilidad de fallar que una nueva. Hay que saber hacerles la mecanica. No solo querer. Saludos desde Mendoza Argentina
Amigo, creo que es la primera vez que caes en el canal. Te invito a que repases nuestros vídeos. Por qué este comentario, es de alguien que no nos conoce.salu2
Soy electrónico y pienso que se debe de escapar de las motos con mucha electrónica, aún se puede comprar algún modelo que no lleve tanta pornografía tecnológica, de todas formas una moto del 2002 en adelante no la considero vieja, viejo es lo que está muy usado, está muy repasado o es a carburación que jamás compraría si no quieres problemas 😅
asi es,yo he tenido 15 motos,no he llevado nunca ninguna ala itv.las vendo antes.estreno moto.y tan contento.
Eso sería perfecto, pero para eso también hay que tener cartera.jejeje que envidia sana
Moto nueva ni de coña la BMW que tiene da más fallos q una escopeta de ploma.colegas míos la han tenido q vender.pero respeto tu opinión.
Mi xr de momento un fallo de luces y cambiaron el foco en garantía y un conector de nueva con exceso de anti oxido. En garantía. Apartir de ahí 10000km sin problema alguno estoy encantado
@@Tonyenlared muchos modelos dieron problemas de árbol de levas por desgaste prematuro avería fuera de garantía más de 3000 €
No se de donde has sacado esa información pero totalmente falsa, no te canses q a nadie le ha pasado eso y ha tenido q pagar 3000€ te lo puedes asegurar al 100x100
He tenido 2 s1000xr. En la primera (modelo año 2016) me cambiaron los dos árboles de levas 3 veces. La última cinco años después de haberla comprado, fuera de garantía y con 60.000km. Todas las reparaciones las asumió el servicio de BMW, eso sí, tuve que estar sin moto algunos días. El último modelo de 2019 no me ha dado ningún problema, pero, lo que he disfrutado con esas dos motos no tiene parangón.
A mi me encantan todas, viejas, nuevas, old school, modernas, grandes y pequeñas. Mi opinión es que cuando tienes sitio y te lo puedes permitir, terminas comprando más motos de las que puedes usar, y cuando no las utilizas con frecuencia suelen aparecer problemillas que te terminan hartando. En eses momentos es cuando se te pasa por cabeza venderlas y quedarte con una sola, pero al final se que me arrepentiría y las añoraria. Por eso sigo con mis viejas ZX 9 R y Africa Twin, ambas del año 97. Eso si, en cuanto pueda compraré otra más actual, pero las otras seguiran en el garaje.
Excelente reflexión
Haceis un contenido excelente,no deberiais gastar tantas energías en justificaros o defenderos ,por la sencilla razon que el canal es vuestro y podeis hacer lo que querais
Mil gracias por el apoyo
Y por defender a esteban, esteban es un enamorado de cualquier cosa que lleve ruedas. El otro día lloviendo se fue con la vespa de su padre y subió un video guapísimo.
lo vi lo vi.
Me gustó. Hoy, descubrimos a ese Tony íntimo y mas profundo que tira de dentro. No iba de dar marcha y hacer amena la grabación sino de experiencia y recapacitación. Diría yo de madurez.
La historia de la motos antiguas es también un poco la historia de nuestra infancia. Como las canciones que nos transportan a una época y a un lugar. Pero solo eso. Su momento pasó.
En fin, poco puede hablar uno que ha comprado una scooter 350 con un sentido práctico de movilidad y para pequeños viajes.
Gracias por compartir.
Saludos 🙂!!
No te engañes. Yo estoy preparando la xmax , con tanta ilusión como una 1000 es .as , creo que me será más práctica. Y este video , también me veía en la obligación para defenderme y para conectar más , aún si cabe con vosotros. Que es lo que a mí me gusta. La cercanía y la amistad
Totalmente de acuerdo contigo, de principio a fin.
Yo no sé ni por qué le haces caso.
A probar motos y scooters nuevos que es lo que más mola.
Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻✌🏻🙋🏻
Grande.nosotros seguiremos en nuestra línea.
@@Tonyenlared. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Quiero ver a esa BMW con 234.000km como tiene mi CB250 1994 o 217.000 que tiene mi Transalp 600 1990....
No me duraría tanto, seguro.
Las dos posturas son completamente razonables .
Cómo siempre es muy personal y contextual. Dependerá de tantas cosas que te harán pensar de unas , de otras , o de las dos partes por igual .
Para mí él factor clave a la hora de tomar decisiones , sería la legislación y las políticas Medio ambientales de hoy (adjunto obligaciones y penas legales) . Estamos en un puntito muy delicado de incertidumbre dónde él dinero , si es escaso ... Moverlo bien es un factor clave .
Siempre son posturas enfrentadas cómo el amor , viscerales vs sentimentales..lo qué sí se solapa perfectamente es el respeto mutuo ( qué lo hay ) matizo , de todas las opiniones.
Simplemente factores individuales. Independientemente de la electrónica , las calidades de antes hoy las pagas por diez , y las tendencias estéticas de hoy día hay qué cogerlas con pinzas . Antes , de casi todas las marcas y modelos , pocas había qué no gustaran .
Tengo una Harley con 150000 kms y 21 años . Jamas me pidió nada qué no fuera mantenimiento.
Eso sí , la compré nueva y a estado conmigo siempre.
Ahora es cuando me pedirá todo , qué es cómo comprar una moto nueva . Nueva ? Desde luego qué no será otra Harley . Porque? Porque las nuevas ya no me gustan a sabiendas de qué son aviones . Para mí ya no son Harleys ... No me gustan. Ahora bien . Se qué si me quiero quedar mi viejo trasto ya lo voy a tener a capricho propio y tendré qué comprar nuevo , para poder preservar mi amorcito de toda la vida . Qué comprar? Un Medio de A a B , qué es a dónde nos dirige la euro y leyes anticontaminación de ...💩
oscar, como siempre me quito el sombrero, repasando tus comentarios. sabios concretos y concisos. ole.
Estoy con galponero.no se hacen las cosas con pasión como antaño.pasion u obsolencencia? será la edad ..
Yo respeto tu opinión pero yo me quedo con mis motos viejas y bien mantenidas claro esta, yo creo y bajo mi punto de vista que una moto de calidad no da problemas en la vida y mis motos tienen todas mas de 30 años y problemas cero, eso si mantenimientos, desgastes y poco mas, conozco gente con motos nuevas y llenas de problemas y se suponen que son de calidad, las motos nuevas ya no son ni puras, algunas claro está y por eso me quedo con lo viejo y de calidad, ya no se hacen motos como antes, dejan mucho que desear para los precios que tienen , lo siento para mi mis viejitas me siguen haciendo disfrutar con sus cosas buenas y malas
Tienes toda la razón,y tampoco hay que pedir perdon por los gustos de cada uno,
Gracias
Pues que quieres que te diga, si me gasto 25.000 pavos en una bmw y tengo que ir al taller en garantía me va a joder más que si compro un hierro barato que ya me espero que pueda pasar...
la diferencia , es que una la paga el concesionario, que para eso te gastas esa pasta y la otra sale de tu bolsillo. a sumar lo que te costo. Si para eso es este video, para que comenteis vuestras experiencias. mil gracias
@@Tonyenlared No todo es el dinero, si yo dependo de la moto para ir a trabajar y me quedo tirado con una nueva... Faltaría más que aún tuvieras que pagar la reparación después de dejarte 25.000€ para quedarte tirado igual que con cualquier hierro viejo.
Replica por alusiones en 3...2....1....
Me discriminante. Pero ahí está mi réplica
@galponero yo de ti le recomendaba a @Tonyenlared que venda todas las motos a combustión y se compre unas de esas eléctricas, que son como electrodomésticos, y además al tener motores eléctricos tienen menos piezas y la probabilidad de que se estropeen es menor😂, y también dan sensaciones, sobre todo cuando explotan las baterías o te quedas sin carga 😂.
@@jorgeenriquez3833 jajaja.que bueno. Supongo que con su contra video, me recomendará que me compre una escoba y vuele como una bruja. Yo soy de gasolina. Eso sí de 95 que es mas barata.jejejeje
Totalmente de acuerdo en tu comentario. Y el que opine lo contrario no sabe mucho de motores ni de mecánica.
Gracias por tu apoyo
Interesante reflexion.Para mi un punto importante son las sensaciones...mis 3 motos tienen mas de 15 años y me transmiten cosas distintas,como dices. Como haces con los seguros para tener tantas motos? Hay algun tipo e poliza espacial?salu2
No siempre busco el mejor precio en rastreador y cambio de compañia en virtud al precio. Ahorras mucho teniendo el RACC, para evitar pagar asistencia en viaje para cada moto
Soy ex propietario de una Honda vfr del 91. Pasaba mas tiempo reparando q disfrutando de ella, (entre que un tubo, el regulador, o carburacion o bomba de combustible...arreglaba una y salia otra, asi q si Tony, opino lo mismo que tu.😅
Saludos
Sólo puedo decirte que a mi me gusta tu contenido, me gusta lo que veo de como eres. Haces un trabajo que a mi me ha ayudado a elegir mi actual moto.
Es decir, sigue disfrutando de lo que haces y pasa de lo que digan. Para gustos los colores y opiniones siempre habran miles.
Un abrazo fuerte desde Canarias.
Muchas gracias por estar ahí.y formar parte de nuestra familia
Seguras, eficientes......si pero fiables, depende, hay muchas cosas, factores, años, marcas, a valorar, saludos
Lo malo es cuando compras una moto nueva para ayudar ala moto del 98 , y se averia mas la nueva y la vieja ni un ruido,
Tienes razon Tony eres un fenómeno......!!!!!! Saludos desde Madrid
Hola no estoy de acuerdo.
y respetamos tu opinon. que me gustaria fuera mas exhausta. todas las posiciones son bien recibidas.salu2
@@Tonyenlared, una moto digamos del 2000 por ejemplo una Yamaha fz6 , como la mía sin ir más lejos, 150.000 km , cero problemas, solo mantenimiento, también tengo una Transalp 650 100.000 km cero problemas,
Las motos lo que necesitan es buen mantenimiento.
yo tengo la xb12ss del 2006 y estoy pensando darla de baja, cansado ya de sus problemas, lleva mas de un año parada en el taller y ni saben que le pasa
A mí me encanta esa moto pero me tiene desquiciado. Ya no sé ni cómo meterla mano. Probaré con ajustar encendido a ver si hay suerte
@@Tonyenlared mi mecánico ni me coje el telefono ya. empezó dando tirones como a ti , se la lleve y al tiempo ya ni arrancaba. me gusta mucho pero es un bolsillo roto
Tony te doy mi opinion...Estoy totalmente de acuerdo contigo y ni siquiera se me pasa por mi cabeza discriminarte por ello,Mis 4 motos son viejas,en su dia estrene moto pero al final pues no me la tenia que haber comprado,me aburria tanto de limpiarla y no poder meterle mano que bueno al final la malvendi.Lo que pasa esque este video a mi me dice mucho de cuando tenia motos tipo Montesa y de las tipicas motos españolas de los 80 que en estas si que siempre estaba gastando pasta y eran una puta mierda en comparacion con las japonesas de los 90 que son las que tengo hoy dia,y que con mis manos y buen mantenimiento no me dan ni un poblema para lo poco que las disfruto por tiempo,pero eso si las tengo inmaculadas y las disfruto mucho,pero de las españoñas acabe hasta los cojones,un dia una cosa al otro otra cosa que ya te digo que con las japos no me a ocurrido nunca.Pero hay que reconocer que las modernas para el dia a dia son la opcion y que uno quiere ya con una edad arrancar y tirar para no complicarse la vida.
Totalmente de acuerdo muchas gracias por tu comentario
2007/2008, motos antiguas? 😂
Para mí eso no es antiguo. Si te quejas de que no funcionan correctamente es que algo no estás o estáis haciendo bien. Yo tengo motos bastante más antiguas y funcionan perfectamente.
Un saludo
A ver si nos muestras un poco más la brutale. Es una moto muy exclusiva. Un saludo
Ya tienes el vídeo en el canal de hace un par de semanas
Respeto tu postura, pero no estoy de acuerdo me pregunto por tu honda vfr? Falla?
No falla, pero mi xr tampoco.entiendo que cada uno tenga su opinión.asi debe ser.gracias por vernos
Estás en un bache Tony. La Mv Agusta es muy conocido que llevan alto mantenimiento, y que en consecuencia, demandan atención más constante que otras motos. Además de repuestos va fatal. La Buell creo que quizás erraste al comprarla, ya que parece una unidad que no se cuidó. Tengo una y hacen kilómetros sin dar lata ninguna. Es una moto que tiene muy poca gente, así que la mayoría habla sin tener ni idea. También tengo una Hd xr1200r y lo mismo. Que te falle un cilindro parece fácil de detectar la falla. Has olvidado añadir en tu valoración lo que cuesta una moto nueva...si lo comparas con una old school, verás que la nueva es mucho más costosa, mires como lo mires. Pero eso sí, hay que mirar muy bien lo que se compra, porqe ahí está la verdadera clave. La gente quiere comprar de segunda mano a precios de risa, y luego tener una moto fiable y maravillosa, y eso es una quimera. Quien la cuida, la mantiene y se gasta la pasta, no la malvende. Otro consejo, la moto que sale mala, o no se ajusta al mantenimiento que esperabas, quítatela de arriba. Otro dato, para tener muchos vehículos, hay que tener mucho tiempo para disfrutarlas y cuidarlas, ese es otro error común. No te desanimes, quita esa Mv, y arregla la Buell, que es un motón que desde que la dejes bien, te va a dar muchas satisfacciones.
Sabios consejos. Ya disfrute un año de la huella. Y asustado la gozada de moto que es. Nunca hay que olvidar que lleva un motor HD sposter 1200. La mv Agusta. Me levanta la sonrisa. Las pipas de bujía es una chorrada y el manguito de retorno gracias a uno de vosotros ya está en camino. Mi intención con el video es poner un pequeño ejemplo, de las motos nuevas y las motos viejas. Mil gracias por tu comentario. He disfrutado leyendolo
No entiendo este vídeo… pareces dolido por alguien que ha dicho lo mismo que dices tú… y queda claro que no te gustan o te aburren porque te dan problemas, pero espero que no te de problemas la poteuve con el dineral que vale…
galponero, piensa todo lo contrario a mi. le molan solo las motos old school
Pues no entiendo porque nadie ha de criticar el gusto por las motos nuevas o viejas. No sé es más motero o más guay o más especial porque a uno le gusten las old school.
Es como si te gustan las nuevas y ya no eres guay o motero.
A mí lo viejo no me gusta para tenerlo me parecen hierros feos, pero entiendo y respeto absoluto al que si, y no me creo mejor por tener una moto nueva.
Aquí hasta el que va en scooter de 50, es motero. Yo cada día me encuentro más de esta gente por la carretera y con saludo incluido. Me enorgullece, realmente verlos. Mi protesta es porque tengo un canal de motos y de hecho casi siempre restauramos motos viejas y hechas polvo. Pero si tengo que escoger, una moto para dar una vuelta en condiciones, prefiero la fiabilidad de la moto nueva.Gracias por comentar
Claro Tony, lo digo por Galponero, yo también le sigo, y no me gustan las motos viejas.
Pero llegar a criticar a alguien le gusten aparte también las nuevas, pues no lo entiendo. Como tú dices, yo saludo a todas las motos sin saber cuál es su cilindrada o estilo.
Sigue con tu canal que es estupendo.
Cuando esa BMW tenga 17 años como la MV por ejemplo..haz otro vídeo a ver cómo está..no se fabrica nada con la misma calidad.
En cualquier aparato con el tiempo todas las gomas se cuartean,rajan,etc.
Las motos viejas las arreglas en tu casa,las nuevas con tanta electrónica,al concesionario por cualquier cosilla.
Cuestión de gustos ,postureo y economía de cada uno
Veremos el futuro.cieryo que los vehículos de hoy son meros electrodomésticos de usar y tirar.aun con lo carísimos que son. Aunque para mí una moto nueva no es postureo. Ya estoy por encima de eso. Pienso o al menos , tengo la esperanza , de que me sea fiable.
Tono opino como tu mi cbr600f4i tiene ya 88 mil kms y 23 años y ciero que estoy contento con ella la compre nueva pero ya los mantenimientos que habría que hacer ya son cosas que los mismo.mecanicos ni quieren por el tiempo que les lleva que haciendo la mía hacen 4 de cosas fáciles.
A esas edades , ya los mecánicos les da grima tocarla. Por qué cambian una cosa y se estropea otra.jejeje
Te la compro ya…………
A mi si me van los hierros!!!!!!!!
hola Tony creo que el problema que tienes con esas motos es que son de menos tirada mas esclusivas y por lo cual aparte del mantenimiento no se pueden comparar con ciertas motos antiguas como las fazer, fzr cbr al haber tantas hay mas repuestos al ser tiradas tan grandes creo que el fabricante fue rectificando los fallos cosas que no ha hecho mv augusta o buell por lo cual no es simplemente que sean viejas si no que al ser de menor tirada no les dio tiempo a solucionar esos problemas, si tuvieras una fzr o una cbr seguro que tendrias menos problemas son motos que al haberse vendido mas fueron evolucionando en fiabilidad y no te sientas discriminado, no tienes mala suerte es logico que tengas eso problemas con esas motos menos desarrolladas que son maravillosas pero obviamente menos fiables en cuanto a desarrollo pienso yo.
Si, desde el punto de vista de estas dos motos averiadas. Tienes razón , pero fue un simple ejemplo. Ya en el canal se restauraron dos hondas y una Kawasaki. Que sus nuevos propietarios, están encantados con ellas, con cero problemas. Por qué fue yo quien tuvo que solucionarlos todos.llega y n momento que ya te aburres de tanta llave fija y destornillador.gracias por opinar, salu2 Tonyenlared
Opino lo mismo , un coche o una moto vieja , cuando no es una cosa es otra al final una gotera . Y más si ha pasado por varias manos.
Gracias
Bueno es opinión, Tengo dos toyota célicas, 93 y 95. Uno de ellos turbo, 290 mil y 380 mil kms, Mantenimientos en su momento y funcionando.. Te puedo decir, desmontar todas las grapas ni una partida, interiores ni uno agrietado... Y duermen en la calle....
Se le llama calidad....
Pues tienes toda la razón del. Mundo, lo ideal si uno se lo puede permitir es cambiarla, cada tres años, independientemente de la marca, también te doy la razón,como es mi caso, mi Bandit 600 del 2002, tiene 160.000km y la uso a diario, solo mantenimiento basico, nada más, por que, pues porque la uso a diario y la tengo de mano, la VFR 750 del 90,igual, 330. 000 km se compró nueva y mantenimiento, ahora si, la VFR 800 VTEC del 2006 que compramos de tercera mano, es un rompecabezas y averías, como bien dices, además del mantenimiento, averías, en fin, entras en el círculo vicioso.
Claro, pero todas las motos, no son iguales, estás hablando de unas petardas.
Mi VFR tiene 33 años anda como un reloj suizo.
Mi r1100s, 24 años es un Rolex.
Bueno petardas, no lo veo asi, la buell lleva un motor harley sposter 1200. Si te escuchan los harlystas te queman.
Yo estoy de acuerdo contigo, la principal cualidad o utilidad que debe tener una moto o cualquier unidad automotriz es que sea funcional, que te responda cuando la necesites las OS son bonitas igual que las nuevas pero no podemos discriminar a unos de otros solo por el gusto de cada uno, las nuevas de hoy serán las OS del mañana
Totalmente de acuerdo
Entiendo las dos posturas: la pasión por una moto con la última tecnologia en prestaciones y seguridad, y la satisfacción de ensuciarte las manos en tu vieja moto, digase Ossa 250 Copa. Para ambos sentimientos no hay edades, pero, el tiempo pasa inexorable y, al final, en la balanza de los recuerdos, pesa más la sensación de potencia, control, seguridad, comodidad, fiabilidad, estética, etc. de lo último que tienes. Todo lo que he disfrutado durante 40 años de conducción motera queda ensombrecido y, casi olvidado, por los últimos 8, de satisfacción superlativa: 6 años con una s1000xr y estos dos últimos con el nuevo modelo de otra s1000xr. Merecía la pena repetir y,... la Ossa, al final la vendí a un apasionado de las motos que la está restaurando originalmente. También lo entiendo a él, pero, yo... ya no volveré a subir nunca más en una moto antigua.
gracias por tu comentario, sabio.
Yo tengo una vfr 800 fi 2010 y va como la seda, la llevo bien mantenida eso sí, 101000km y de lujo
ningún vehiculo actual, funcionara cuando pasen 15 años, obsolencia programada le llaman, cuantos vehiculos de mas de 30 años siguien circulando.
Cada uno lo suyo no problem. Yo moto vieja es mi chichi pero solo tengo una
Tony tu ya sabes lo que opino de ti . Para mí el mejor del mundo. Y por supuesto una moto nueva es una moto nueva. Una moto clásica es como un cuadro de un buen pintor. Colgado en la pared y solo mirarlo. Eso sí las nuevas son para tontos yo tengo una exup con 150 cv y una sxr1000 con otros tantos y cuando se sube uno en ellas te das cuenta que peligrosas son con respecto a las nuevas. Antes tenía una sh 300 para moverme por malaga me acostumbre a la frenada asistida y al abs y un día que cogí la vespa 200 terminé en el suelo porque un coche me frenó y me caí y estuve 15 días en el sofá con un ejince de tobillo
menos mal ildefonso. que eres buen piloto. y seguro que la libraste pero bien con la vespa. grande ildefonso.
TIOOOOOO!!! Es que vamos una MV Augusta y una BUEll??? son motos que fallan y todos los saben.... y las Ducati no se diga! quiero ver un cbr600 o una Transalp600 de 1990 fallando......VAMOOOOOOOS
Como bien sabes, si has seguido el canal. También hemos restaurado cbr600 del 95.zzr1100 del 90 y vfr750 del 91.motos que funcionaban maravillosamente, pero, nada que ver con una 2020, por ejemplo
comprate una electrica, al ir a pilas no se te estropeara
ya trajimos una al canal. te recomiendo que veas ese video.
Son dos opiniones respetables lo que pasa que el galponero tiene muchas motos pero solo utiliza una la fjr y si entiendo tu posición y postura
Gracias por tu comentario
Claro....es que la Fjr es una moto nueva con solo 21 años y 170.000km....asi cualquiera 😂😂😂😂
@@galponero paz,paz y amor
@@galponero pero es la mejor que tienes grandullón 😜
No es una crítica si yo hago lo mismo pero las motos cuando son viejas y no se cogen sabes tú igual que yo que se joden
Hola tony.las motos nuevas .sobre todo las europeas dan bastantes problrmas.y son nuevas.a mi me gustan las motod modernas pero la ducati.que es preciosa tirnr mucho mantrnimiento.y ti bmw igual.las japonesas nuevas o viejas son bastsnte mejores
Gracias por tu comentario
Muy bien explicado Tony, ¿oye Toni una pregunta que opinas de la Tenere 700 ya que es una moto nueva?😅
Hola Javi. Tienes la vídeo prueba en el canal de ella. Allí verás todo con pelos y señales.me curre mucho ese vídeo.te gustará
Perdona Tony no me acordaba ya es verdad que tenías un vídeo de la Tenere y yo te ise un comentario gracias lo veré de nuevo 😅
Me encantan las oldies pero llevo la moto al concesionario hasta para tensar la cadena las clásicas son para manitas con sitio para repararlas y darles su cuidado para manazas como yo prefiero cambiarlas cada tres años y me olvido de problemas. Siempre estás pagando pero siempre estás seguro en tus viajes y en garantía de moto. En tres años le pierdes entre 5000 y 6000 euros es el peaje que tengo que pagar.
Tony como os gusta el salseo a ti y al Galponero😂😂
alfonso como nos conoces.jejejeje
Tony creo todavía no te has dado cuenta la de problemas que te va dar la bmw. Tengo la misma y llegue a ella por averías de RT y K, pero ya se de que va BMW y la XR romperá también. No quiero ni pensar el tonto (me incluyo pq lo he hecho) que pille la nueva de 35000 pavos jojojojojojojo
Ismael, no tenemos una bola de cristal. Ha día de hoy cero problemas. Y encantado con lo que me aporta la moto. Eso si soy un tío cuidadoso y la mismo todo lo que puedo. Yo ni soy amante de BMW, ni de lejos, pero la xr era la única que me hacía tilin. Y con la experiencia has cogido la m1000xr, de locos. Estoy deseando escuchar tus sensaciones. Que envidia sana.
la mia es como la tuya pero en roja que anda más. r1200rt embrague y piña, k1600gt cambio de fabrica se les iba a todas ahora XR y a ver cuanto dura de momento aguanta@@Tonyenlared
@@Ismael.MotoVlog jajaja, anda más la negra, triple black. La Roja sale limitada de fábrica. Jajajaja. Espero que me dure muchos años. Esto de ser pobre es lo que tiene. Gassss
Resumiendo, apologia del usar y tirar… espero que en los trabajos no se aplique la misma filosofia, porque te quedaría poco…. ✌️😎
No mucho menos. Pero hay que contar que ha más vieja más mantenimiento
Hombre, Tony, me parece bien que te gusten las motos nuevas con su complicación electrónica, pero una MV y una Buell no son precisamente unos ejemplos de fiabilidad ni de facilidad para conseguir recambios a precios lógicos. De todos modos lo de la MV no es tan complicado de solucionar, pipas de bujía nuevas y listos, y lo de los tubos del depósito no es culpa de la moto. Buell no conozco ninguna que vaya bien del todo. Pero vamos, que no se trata de que se hayan comido los árboles de levas ni que haya salido de excursión una biela.
En una moto de segunda mano importa mucho menos el kilometraje que tenga que el trato y el mantenimiento que se le haya dado, y eso lo sabes bien.
Por eso no me parece justo que uses esos ejemplos para justificar una opinión que es respetable en sí misma, sin menospreciar a las maduritas interesantes te hubiese quedado mucho mejor.
Un saludo de mi FZ6 S2 del 2007, una madurita que nunca me ha dado el más mínimo problema, sólo mantenimiento.😉
Si correcto, son las motos que tenía a mano. Para hacer el vídeo. Pero el concepto de lo que ocurre con la moto vieja y la moto nueva. Creo que quedó bien diferenciada.gracias por expresar tu punto de vista.
@@Tonyenlared Supongo que cada uno basa sus querencias en su experiencias, a mis 64 años y llevando motos desde los 9 , legalmente desde los 18, lo que le pido a una moto son sensaciones y disfrutar de cada kilómetro. Igual por eso las ayudas electrónicas me sobran y no me gustan las pantallitas. ¿Que las modernas son más seguras?, indudablemente, pero también son más anodinas y te pueden inducir una falsa sensación de seguridad, la física es la física y si te pasas vas al suelo con y sin ayudas.
Por otra parte quizá sean más fiables las nuevas sólo por el hecho de ser nuevas, pero cuando se estropea algo pueden ser una pesadilla incluso para mecánicos de la marca. ¿Podrías haberle hecho a tu BMW nueva lo que hiciste con la ZZR?, estoy seguro de que no.
A mí me gustan los relojes analógicos y que mi control de tracción esté en el puño derecho, a ti te gustan de otra forma, es todo. Una moto es una moto, disfrutémoslas cada uno a su manera con salud, que para eso están, para disfrutarlas.
Un abrazo, Tony.
@@RockAnywayBand sabio comentario.sin duda quizás el hacer lo que le hicimos a la zzr con una moto moderna, nos hubiera ocasionado convertirnos en un genio informático de la nasa.eso o cambiar piezas indiscriminadamente.salu2 y gracias por el comentario
@@Tonyenlared Nos pegaríamos un tiro o le pegaríamos fuego a la moto, jajaja. Un saludo.😉
Buenas Tony,no hagas caso al galponero,es un engreído que cree que tiene la verdad absoluta,ya he tenido varios encontronazos con el,de hecho me dedico un vídeo completo,en fin, estoy de acuerdo contigo las motos modernas son mejores y mas seguras que las antiguas,lo demas es pura nostalgia,yo también tengo varias antiguas y estoy todo el día encima, también coches,es un no parar, decirte también que quizas la mv,buel y la yami no son un buen ejemplo de fiabilidad, una japo quizas sea un poco superior en ese aspecto,un abrazo y pa alante,te contestara Esteban,ya veras
Gracias, no tengo nada encontra de esteban , todo lo contrario. pero en varias ocasiones se ha tacho de ir encontra de las motos old school y no es asi. pero mi reflexion, era imprescindible para vosotros. salu2 y gasss
Hola Tony,yo tampoco tengo nada en su contra,lo que te he comentado,es muy muy difícil que cambie de opinión, coincidimos en la Bañeza y tampoco,el tema fue el mismo que el tuyo,ojala fuera pedro Sánchez
Con todo respeto no puede ser tema para comprar una moto , el muelle , por favor , una moto que haya que cambiarle el capuchon de la bujia no puede ser problema, y retenes que se estropean puede pasar en una moto con 10milk y que haces compras otra. Esta bien que defiemdas tu posicion , tienen dinero para cambiar cuando se te de la gana pues bien es tu dinero , pero una moto con 50mil k tiene muchisima vida ,y el gobierno hoy te dice q andar con la poll....al aire es legal y mañana pues que hay q cortarla
Hola, cambiar la pipa de la bujia no es importante ( en la agusta si , que vale mas de 150€ cada una) el mensaje es bien distinto. No se trata de mis motos, se trata de lo que un articulo usado-viejo, nos cuesta mantener. Hay veces que si la tele se te rompe 5 veces, es mejor comprar una tele nueva, que arruinarte en reparaciones. Puedes tenerla mucho cariño, pero la razon dice, que es inviable mantenerlo. No podemos personalizar una moto u otra. ya que hay joyas que nunca dieron problemas y puede que no los den. Buscamos en trasfondo de la cuestion. Pero, respetamos tu opinon con poll... fuera o dentro. Gassss