Royal Enfield Hymalayan 450. Puede con todo. La Review mas completa
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- Probamos a fondo, la nueva Royal Enfield Hymalayan 450 , 2ª evolucion. Sin dejar el mas minimo detalle.
Concesionario Royal Enfield Cantabria
Motos San Miguel
C. Albericia, 44, 39012 Santander
Teléfono: 942 33 17 68
Instagram : @Tonyenlared
Correo para aportar en los directos : Tonyenlared@hotmail.com
Medios de grabación :
Audio SYNCO G2 Pro
Sony a6400
Sony 10-20 F4
GoPro Hero 10 black
GoPro Hero 7 black
Insta 360 X3
Sistema Inalambrico Nux B4
Microfono Sennheiser e835
Rode VideoMic Pro
Dji Mavic Air
Tripode Profesional Zomei
Maono Pd400x
#royalenfield #Hymalayan #450 #new 
Развлечения
El video es muy interesante, pero lo que más quiero resaltar es lo que has comentado al final del vídeo sobre el mantenimiento en kms y en euros, no he visto en ningún vídeo de otros youtubers que lo comenten, un 10👍
@@jordimestre1956 muchas gracias , por vernos.es norma en todas nuestras vídeo prueba
21" adelante y tubeless ....golazo de media cancha....saludos!!
genial vídeo, la mejor review de esta moto que he visto por ahora, enhorabuena. Me interesa mucho la guerrilla 450 que están a punto de presentar
Muchas gracias , por vernos
Que buen video, primero que veo y tus comentarios son divertidamente objetivos
@@brayanacuna6117 muchas gracias y bienvenido a este tu canal
Muy bueno el mencionar el tema de los mantenimientos, considero que es muy pronto para decir que es una moto sin problemas mecánicos, teniendo en cuenta que la 411 qué es mucho más simple en mecánica ya tenía problemas en varias unidades. Ojalá sea una moto fiable, especialmente al estar pensada para viajes largos. Como propuesta es interesante. Sería bueno que el escape estuviera más arriba en toda su extensión, en esa posición parece de una moto de calle y va a limitar su uso en terrenos complicados, por lo demás creo que esta cilindrada es casi lo ideal en relación al peso y la potencia para largos viajes por todo tipo de terreno. Saludos
Muy ilustrativo, en lenguaje sencillo y se nota mucha honestidad en tus comentarios, aquí en Argentina no hay dudas que será todo un éxito de ventas, tal vez sea la moto mas equilibrada para recorrer nuestras inmensas distancias y con una tremenda variedad de caminos y climas, abrazo y nuevamente gracias.-
Muchas gracias a ti por vernos y me alegra que te gustara nuestro vídeo.salu3
Gracias Toni por el aporte, es pintona, va ha tener un gran éxito.
@@franklin4514 gracias
Tony una prueba perfecta. Además muy profesional. Y esta muy bien por ese precio
@@pprincondelavictoria5628 como siempre gracias , y viniendo de un entendido como tú , más adulador aún Grande Ildefonso. Ese vespino será la caña.
Veo tus magníficos videos lo cuentas muy bien y so instructivos un saludo tonyy
@@carlosmosteriorocha7673 muchas gracias por estar ahí.salu2
Excelente motocicleta.
Será mi próxima compra
Muy buen test bien detallado y sincero
@@Erick-mt5qh muchas gracias por vernos
Muy buena prueba Tony, la moto es muy chula y tiene una pintaza de aventurera !!!! Tengo mucha curiosidad tb por probarla!!!! Un saludo 👍🏻😉✌🏻✌🏻✌🏻
Tu, ya solo tienes que pasar por el concesionario, mas cernaco y con esos mas de 2k, te la llevas sin problema. dale gas.
@@Tonyenlared en cuanto esté recuperado, tengo toda la intención del mundo, aunque no le mencione ni lo del canal!!! Jejeje…, Pero bueno, igual tienes razón tú y es buena idea decírselo para probarla con más calma… 👊🏻✊🏻💨✌🏻✌🏻😉😉
@@Mejorenmoto. Ni lo dudes, así lo hice yo , y aunque algún concesionario , siempre racanea, con los demás tengo manga ancha.
Cuales son los accesorios en la versión más completa?
Es una buena moto, falta un cubremanos y una pantalla algo mas alta que la que trae de origen y posiblemente unas luces spotlight cuneteras pero en terminos generales bien y por menos de 6000 euros la veo fenomenal y mejor que Las motos china's y consume menos que muchas motos con menos cilindrada. Gracias por el video y saludos.
@@jb-lu4vo gracias a ti por vernos, opine lo mismo , pero se me pasó decirlo en el video. Unos cubre manos, totalmente obligatorios. Salu2
Agradecido pelo vídeo. Saudações do Brasil! ✌
Muchas gracias por vernos
Muy buen vídeo....una pregunta,donde son esas pistas que has subido??soy de Santander y eso no lo he conocido,saludos ✌️✌️
Hola amigo eso es en las antenas de ibio. San Cipriano la carretera de riocorvo a Villanueva de la peña.gass
Holaaa por culpa tuya la he encargado, Miguel Toulouse Francia!!
@@michelnieto5638 yo lo siento o te doy la enhorabuena.la disfrutarás como un niño chico.salu2 y gracias por vernos
Me too
Un gran reportaje, ¿la cambiarías por la kle, si esta fuera nueva?
si la kle fuera nueva, y tuviera esa increible pantalla , si . Pero , la kle ya es muy antigua y no tiene tantos avances, aunque para un uso mixto, la kle es la bomba. pero la hymalayan diferente, monocilindrico y mas moderno. salu2
Świetny film, brawo z obiektywizm i rzetelność. Potwierdzam twoją ocenę. Bardzo dobry motocykl. Kupiłem, jeżdżę i jestem mega zadowolony. Polecam tą maszynę.
Excelente video Tony, disculpa una pregunta cuanto mides de altura? Mido 1.86 y me da miedo que me quede pequeña
@@jesusdaviderazomera9596 mido 1,80 , no creo que te quede pequeña
Buen video, hombre a 40kmh en 5° no es que vibre, es que traquetea, se quiere calar, como cualquier moto😂, excelente dar la información de los precios de las revisiones, algo muy importante y que casi nadie cuenta
@@Sr.D gracias, por vernos
Buen video...ameno, divertido y diciendo las cosas claras. Felicidades
@@joaquinalfonsoruizrodrigue8208 muchas gracias
Si tuviera que dar la vuelta al mundo no s e por que no me fio de esta moto
Antes me voy con la ybr 125
Igual con la hymalayan, vas algo más cómodo y rápido.jejeje
@@Tonyenlared el tema es la fiablidad amigo tony, yo me he hecho viajes con la ybr de 3 mil kilómetros sin problemas, despacio pero sin problemas
Ya puestos con un Vespino.
@@lufelepe he hecho viajes de 3 mil kilómetros con la ybr 125 teniendo una CBR 600 en el garaje, asi que si se puede amigo, con paciencia porque no pasa de 90 perp se puede
Pues ya han hecho el viaje por el mundo con la himalayan 411, y esta 450 está muy depurada, y royal enfield ha mejorado mucho en la calidad de construcción de sus motos.
Por matizar, la primera revision es a los 500km, despues cada 10.000km o 1 año.
No me indicaron eso en el concesionario Royal Enfield , aquí en Santander. Cierto es que no tuve acceso al libro de mantenimiento.solo lo que me fue indicado en el concesionario. Os lo cuento tal cual salu2
Pierwszy przegląd po 500 km, drugi po 2000km, następne co 10000km lub co rok. Jeżdżę tym motocyklem i jestem zachwycony jego uniwersalnością i lekkością prowadzenia. Polecam.
Pozdrawiam z Polski.
Esa moto y todas las demas 450 deberían ser de 650. Pesaría y valdría lo mismo pero no irias vendido cuando vas con acompañante en carretera. Porque con una 450 si no bajas una marcha no vas a dar un buen acelerón para escapar de una mala situación como si hace una 650 sólo girando el puño. Un saludo!!
@@jcarlosmarques1787 el tema es el peso,son demasiado pesadas,200kilos,pero bueno ,20 kilos de más para mí el ratio sería bueno hasta con acompañante
Pero el consumo también aumenta...
@@farawells casi no aumenta. Ni medio litro
@@jcarlosmarques1787 depende del motor, además las 650 son más caras, y más costosas de reparar.
@@farawells NO. una mono de 450 es exactamente lo mismo que una mono de 650. Y apenas hay diferencia de tamaño y peso.
Yo l probé hace un par de semanas y en 100 km se chupo más de 6 litros me pareció q consumía demasiado y sin decirte las vibraciones exageradas q transmitía, y no por ser un mono...q vengo de una larga experiencia en moto
Esa moto algo le pasaba, nuestra unidad y dandole zapatilla , sin conocimiento, se mantuvo en 3,5litros y las vibraciones tipicas del monocilindrico, sin porder destacar, nada especial.
Igual era otro modelo ,es un mechero y las vibraciones son las normales es un mono de última generación.