오토기어 시승기가 참 대단하다고 생각되는게 산업 전반에 대한 기본을 먼저 잡아주신 다음 차량 본연의 가치 측면을 다뤄주시고 이를 종합적으로 판단할 수 있도록 다양한 선택지를 제시해주신다는 점이네요. 한 대의 시승을 5가지 관점으로 바라볼 수 있도록 5편의 영상으로 제공하는 유일한 채널입니다.
오토기어에 댓글 쓰기 시작한게 갓독자님 협찬 X3 20디젤 영상때부터 열심히 쓰기 시작했는데요. (그때 요리사오너분이 트렁크 액세서리, 차량 디테일링을 어찌나 완벽하게 하셨는지 감탄했던 기억) 2019년이죠. ㅎㅎ 그때도 GV시리즈 정말 기대했었는데 드디어 제네시스 suv가 제대로 value를 갖추고 나와주네요. 영상속 말씀처럼 이제는 이전과는 완전히 다른 제네시스가 되었다는 점에서, 덧붙여주신 한국 가전제품들의 우수한 상품성까지 박수칠만한 일입니다. 저도 피디님처럼 싱글때는 세단 좋아했어요 ㅎㅎ😅 그런데 점점 짐 넣을 거 많아지고 하다보니 아무래도 실용적으로 바뀌더라구요. 명품, 가성비에 대한 기준이 사람마다 다르지만, 저는 솔직히 말해서 GV70, 80이 자리잡고 내구성만 어느 수준이상 보장된다면 비엠이나 벤츠 안사고 제네시스를 사고 싶어요. 지금도 품질 좋다고 생각하고요. 브랜드 인지도가 없어서 그렇지 브랜드 몰라도 좋은 차, 좋은 물건은 보면 표시나는데 누가 이거 뭐냐고 물으면 코리안 프리미엄이라고 말 못할 거 없다고 생각해요. 제 기준. 해외 살아서인지 몰라도 한국 것에 대한 마음이 외국 나오기 전과는 달라졌고, 어디가서 코리안이라고 말하면서 내나라 관련된 건 뭐라도 좋다고 칭찬하고 싶지 깎아내리고 싶지는 않더라고요. 그리고 외국에서도 한국사람 커뮤니티가면 유독 하차감때문에, 또 명품 사용하는 것도 남들한테 보여주기 위해서 휘감고 다니는 거 정말 많이 보지만 그런거 너무 오글거리는 거 같고 ㅎㅎ🤣 저게 다 무슨 소용인가 싶은데.. 아직 돈이 그정도로 억수로 많지 않아봐서 그런거겠죠? ㅎㅎ 오늘 영상보면서 몇번이나 내 차는 30i라서 다행이네 ㅋㅋ라고 몇 번을 생각했고요, 내차가 최고야라고 생각하는 주의라 저는 제 차가 꼭 마음에 들긴하는데 마칸처럼 2열시트 조종이 안되는 건 역시 아이가 불편해합니다. (통풍시트도 없고 스티어링휠 따숩게도 안되는 등... 사실 단점 여러가지🤣 ) 수다가 길었는데...어차피 끝이 안나니까...ㅋ오토기어 진짜 너무 재밌고...미국 북극한파 영향으로 저희 옆동네도 4일째 단수 되서 주말 동안 그 지역 사는 친구 부부 우리집에 와서 며칠 함께 지냈더니 좋으면서도 피곤했는데 오토기어 보면서 즐거운 휴식 했어요ㅎ 2월의 마지막 주 모두 힘차게 출발하시기 바라며 오늘은 이만 총총히....
제네시스 GV70이 미국 최고 권위의 자동차 전문지인 모터트렌드에서 선정한 올해 최고의 SUV에 올랐네요! 모든 면에서 만족스럽다고 하고 특히나 주행성능 측면에서는 많은 차량이 다이내믹한 주행성능을 위해 편안한 주행감각을 잃어버리지만 GV70는 예외라며 다이내믹한 주행성능과 편안한 주행감각 모두를 겸비했다는 칭찬을 아끼지 않았고 21인치 스포츠 휠은 스타일과 주행성능을 동시에 잡았으며, 어떤 상황에도 편안함과 스포티한 주행이 가능하다고 평가했네요! 특히나 주행성능 면에서 오토기어 님의 평가와 방향성이 일치하는 평을 하는 것을 보니 매우 신뢰가 가네요!!
2008년에 구입한 IS250. 차는 여전히 멀쩡하지만, 작기도 하고 지겹기도 해도 준중형 혹은 중형 SUV 고민 중이였는데 느닷없이 GV70 이 눈에 들어왔습니다. 원래 X3 나 XC60 혹은 디스커버리 스포츠 생각 중이였는데, 뭐하나 딱 꽂히는 게 없어서 걍 세월아 네월아 하고 있었거든요. 엊그제 제네시스 수지에서 꼼꼼하게 살펴봤는데, 인익스테리어와 내장재 마감/품질은 비교대상 중 원탑인 거 같네요. 다른 곳에서 본 하체 만듦새도 기존 현대와 많이 달리진 거 같구요. 시승 신청을 해놨으니(2.5T) 타봐야 알겠지만, 나이 드니 순간 가속력~ 이런 것보단 고급진 실내와 편안한 시트. 정숙성. 거주성을 더 보게 되네요. 3인 가족 기준으론 2열 거주성도 우려와 달리 충분한 거 같은데... 옵션이 문제군요. 풀옵은 가성비가 안좋아서(라고 쓰고, 남자는 풀옵인데 !!!)
엔진 전문가로서 한마디! 스마트스트림(GDI 기반) 엔진의 제작상의 결함 문제! 1) 직분사 방식의 태생적 단점인 고열과 카본 누적으로 피스톤링(엔진오일이 연소실로 유입 방지하는 부품) 에 카본이 고착 되어서 주기능을 상실하고 피스톤과 실린더 유격 또한 간극이 넓어서 엔진오일이 연소실로 지속적으로 유입 후 함께 연소! > 신차 3,000km 이내에서도 절반 이상 감소! 2) 위 현상이 반복되면 엔진오일 부족으로 생기는 치명적인 문제들 즉 냉각 기능 저하, 윤활 기능이 저하되어 피스톤은 실린더 벽을 긁게 되면서 그 틈새로 오일은 연소실로 더 많이 유입되고 불완전 연소 되면서 블로바이가스(유해가스) 발생과 엔진오일 감소 현상은 더욱 심해짐. 3) 위 복합적인 문제들이 50,000km도 아닌 30,000km도 아닌 3,000km~ 이하 신차급에서 발생 되는게 가장 큰 문제이며 오일 감소에 따른 냉각 문제로 화재 발생율 상승, 윤활 작용이 저하되어 피스톤의 상하 운동시 커넥팅로드의 파손 위험 증가 및 그 로 인한 엔진 파손, 오일 누유에 따른 화재 발생, 시동 꺼짐 등 생명과 직결된 각종 결함이 해결되지 못하고 있음. 4) 결론 > - 가솔린 스마트스트림(GDI 기반) 엔진을 주력으로 현대기아 전반에 장착 판매중! - 제작상의 치명적인 결함 발생에도 현대기아는 원인 규명 및 현재도 미해결 상태로 장착 판매중 (대표적인 모델 : 그랜져, K7, 소나타, K5, 투싼, 산타페, GV80, GV70 등등) - 초기 품질 문제 발생시 보증규정 무시 > 교환, 환불 사례 없음! 즉 레몬법은 유명무실하고 치명적인 엔진 결함에도 판매중인 현기차 스마트스트림 엔진 차량을 구매하시는 많은 분들에게 조금이라도 도움되는 정보가 되셨으면 합니다... 이상!
직접 시승한 경험 및 각종 시승기와 이미 다른 차종들을 기소유하셨던 분들의 후기를 총합하여 종합한 결과 스포츠성은 BMW X3 M40i(M서스) > 제네시스 GV70 스포츠팩 > BMW X3 20i 일반 (미션직결감은 좋으나 출력이 미비) = 제네시스 GV70 2.5T 일반 (출력은 좋으나 미션직결감이 BMW에 못미침) > 벤츠 GLC 일반모델과 아우디 Q5이고, 승차감과 정숙성의 경우는 제네시스 GV70 스포츠팩(컴포트 모드) > GV70 일반 = BMW X3 일반 > BMW X3 M40i > 벤츠 GLC 일반모델로 결론내려집니다. 벤츠 GLC는 승차감과 스포츠성 모두에서 대부분 평이 그리 좋지 않더군요. GLC AMG는 관련 정보가 너무 없는데, 닮은 모델인 GLC 쿠페 AMG 또한 스포츠성에 대한 평이 별로군요. X3M과 마칸은 운동성능은 어나더레벨인데 지나친 스포츠성 위주 세팅으로 인해 승차감은 오히려 못하다고 합니다. 정리해보면 GV70은 일상주행에서 수준높은 승차감과 정숙성을 이루면서도 상당한 수준의 스포츠성까지 겸비한 매우 좋은 차라는 게 종합적인 결론이네요. 주니TV님과 오토플레이님, 울트라비니군님 리뷰에서 그런면이 잘 나타더군요. ruclips.net/video/HbXG-AlC2mc/видео.html 하고 ruclips.net/video/FQLNVt5uhm4/видео.html 하고 ruclips.net/video/QYdypKJ0kBc/видео.html 그리고 ruclips.net/video/EuOSWvjwh04/видео.html
근데 오토기어에서 말하는 가솔린차의 가치하락에 대해서 반대로 말하면 평소에 비싸서 못타던 외제차들도 싸게 살 수있는 좋은 기회 아닌가요? 모든 사람들이 전기차를 원하지도 않을테고 전기차 시대가 올 때 비싼 가솔린차를 싸게 업어오는게 개이득일듯 근데 솔직히 5년안에 그다지 가솔린차가 가격이 떨어질거 같지도 않아보임
영상 잘 봤습니다. 오토기어에서 gv70 리뷰는 안하겠다고 했을때 불만을 표했던 1인입니다. ㅋㅋ 아내 차 바꿀때가 되서 gv70이 딱이다 생각했거든요. 이번 리뷰에서 유독 전기차에 대한 이야기가 많은데 저도 내년에 전기차로 바꿀까 생각중입니다. 헌데 배터리 수명이나 겨울철 등을 감안하면 망설여지는게 사실입니다. 언제 전기차를 주제로 영상한번 올려주면 고맙겠습니다. 경제성이나(중고차로판매도포함) 실용성을 중심으로...
겨울철에는 와인딩 시승기 안한다고 여러번 공지 드렸습니다. 정보 제공보다는 안전이 우선입니다. 그리고 코비드로 하부리뷰도 제공해 드릴 수 없는 상황입니다. 5인 이상 모임 금지 조항을 지키기가 어려워 정부에서 거리두기 제한 풀릴 때까지 하부 리뷰 하지 않습니다. 아쉬우셔도 시기상 계절상 어쩔 수 없으니 양해 바랍니다. ^^
이제는 시승차 관리하냐 안하냐로 까는 사람이 있는데 예전에 현기에서 시승차에 지시서 나오니까 시승차하고 판매용차하고 다르다면서 깠죠. 이제는 그냥 조립라인에사 나온 차를 준걸 주니까 시승차 관리 안한다는 얘기나 하고. 도대체 현기는 안까일려면 어떻게 해야되는지 모르겠네요. 물론 현기가 까일게 없다거나 무조건 보호해야된다는 얘기는 아니지만 2시간 주행으로 알 수 없는 결함을 말하라고 하질 않나, 시승차 관리를 안한다고 하질 않나. 이건 그냥 무조건 까려는거 아닌가요? 맨날 까는 결함투성이 차를 대한민국 도로에서 보실텐데 두렵지 않으신가요? 혹시 밖으로 나가지도 않고 방구석에서 여포질하니까 현실을 파악 못하시는게 아닌지 걱정스럽기도 합니다. 비판할만한건 비판하는건 맞지만, 남의 얘기에 선동되서 선동하러 오지마세요.
항상 애청하는 팬입니다^^ 얼마전 포항공과대학에서 리튬이온배터리 양극에 코발트를 빼고 리튬의 양을 늘려 신소재를 개발했던데... 500번 충.방전에도 83%정도 용량을 유지했다고 하더라고요.. 이게 상용화된다면 전기차 산업에 어떠한 변화가 있을지 알려주시면 감사하겠습니다. 정말 아는것하나없는 무지한 사람이였는데 오토기어덕분에 지식이 늘어가는것에 항상 감사드립니다!
제네시스 GV70 3.5T와 2.5T를 모두 탑승하여 보신 카잼TV 님과 주니TV 님께서는 아무래도 3.5T의 제반 성능이 훨씬 우수하다고 하시네요. 그리고 엘크테스트 처럼 급격하게 방향 전환시 거동을 논하는게 아니라 도로 커브길에서 의도한대로 정확하게 곡선을 따라가는 조향능력에서는 GV70가 놀랄만큼 우수하다고 합니다. 관심있으신 분들은 참고하시길~ ruclips.net/video/yCUl9e0LHdY/видео.html 그리고 ruclips.net/video/HbXG-AlC2mc/видео.html
GV70 견적내러 대리점 가기전에 꼭 옵션에 대해서 간략히라도 숙지하고 가세요~ 그래야 필요없는 옵션 뺄건 다 빼고 합리적인 옵션으로 자동차를 구성할수가 있습니다. ruclips.net/video/EXBQ4z-3o8o/видео.html 이 영상 참고 하시면 도움이 될거라 생각합니다. 제가 살려고 공부하다가 만든 영상 이에요
대표님과 고문님 두 분 모두 티를 안내셔서 그렇지 우리나라 자동차 리뷰하시는 분들 중에서 가장 경재력이 탄탄하신 분들입니다. 지금 타시는 차도 벤틀리 플라잉스퍼에 ML63AMG도 신차 구입하셔서 12년째 보유하고 계시고(한번도 주인 바뀐적 없다는 것 인증하셨죠) 이 외에도 보유 차량 더 있으십니다.고문님도 마칸 M5 아반떼 스포츠 소유중이신걸로 알고 있습니다.
![[신차 출고기] 차 샀습니다 !! 또 GM차? 아니면 독일차? 일본차?](http://i.ytimg.com/vi/gUdnlthF4Vg/mqdefault.jpg)
오토기어 시승기가 참 대단하다고 생각되는게 산업 전반에 대한 기본을 먼저 잡아주신 다음 차량 본연의 가치 측면을 다뤄주시고 이를 종합적으로 판단할 수 있도록 다양한 선택지를 제시해주신다는 점이네요. 한 대의 시승을 5가지 관점으로 바라볼 수 있도록 5편의 영상으로 제공하는 유일한 채널입니다.
참...갓토기어 영상 볼때마다 영상을 보는 사람들에게 정보전달 뿐 아니라 올바른 소비를 할수있도록 가이드해주고있다는게 매번 느낍니다.
구독자와 유튜버 사이를 넘어 어떤 끈끈한 애정이 느껴집니다
처음 시승기부터 총평까지 보니 확실하게 정리가 됩니다. 덕분에 자동차를 보고 판단하는 시야가 점점 넓어지고 있습니다.
디자인 만큼은 현존 SUV들 중에서 세손가락 안에 드는것 같음...
외관은 어딜봐도 컨셉에 어울리고 조화롭고
실내는 참신하기까지 함
EV로 넘어가기 전에 꽤나 적절하고 좋은 차가 되어줄듯
9o99
99
gv70은 아주 큰 차를 좋아하는 사람이 아니라면 공간이 좁다는 느낌은 안듭니다. 생각보다 넓어요...
시승기를 가장한 아재들의 드라이브 콘서트 , 코로나가 끝나면 팬모임 치원에서 관광버스에서 즐기고 싶습니다..
장투 간다면 현차 주식 사야될것같은 리뷰ㅋㅋ 진짜 전기차 시대에서 위상이 높아지면 기대해볼만 할듯
오토기어에 댓글 쓰기 시작한게 갓독자님 협찬 X3 20디젤 영상때부터 열심히 쓰기 시작했는데요. (그때 요리사오너분이 트렁크 액세서리, 차량 디테일링을 어찌나 완벽하게 하셨는지 감탄했던 기억) 2019년이죠. ㅎㅎ 그때도 GV시리즈 정말 기대했었는데 드디어 제네시스 suv가 제대로 value를 갖추고 나와주네요. 영상속 말씀처럼 이제는 이전과는 완전히 다른 제네시스가 되었다는 점에서, 덧붙여주신 한국 가전제품들의 우수한 상품성까지 박수칠만한 일입니다.
저도 피디님처럼 싱글때는 세단 좋아했어요 ㅎㅎ😅 그런데 점점 짐 넣을 거 많아지고 하다보니 아무래도 실용적으로 바뀌더라구요.
명품, 가성비에 대한 기준이 사람마다 다르지만, 저는 솔직히 말해서 GV70, 80이 자리잡고 내구성만 어느 수준이상 보장된다면 비엠이나 벤츠 안사고 제네시스를 사고 싶어요. 지금도 품질 좋다고 생각하고요. 브랜드 인지도가 없어서 그렇지 브랜드 몰라도 좋은 차, 좋은 물건은 보면 표시나는데 누가 이거 뭐냐고 물으면 코리안 프리미엄이라고 말 못할 거 없다고 생각해요. 제 기준.
해외 살아서인지 몰라도 한국 것에 대한 마음이 외국 나오기 전과는 달라졌고, 어디가서 코리안이라고 말하면서 내나라 관련된 건 뭐라도 좋다고 칭찬하고 싶지 깎아내리고 싶지는 않더라고요.
그리고 외국에서도 한국사람 커뮤니티가면 유독 하차감때문에, 또 명품 사용하는 것도 남들한테 보여주기 위해서 휘감고 다니는 거 정말 많이 보지만 그런거 너무 오글거리는 거 같고 ㅎㅎ🤣 저게 다 무슨 소용인가 싶은데.. 아직 돈이 그정도로 억수로 많지 않아봐서 그런거겠죠? ㅎㅎ
오늘 영상보면서 몇번이나 내 차는 30i라서 다행이네 ㅋㅋ라고 몇 번을 생각했고요, 내차가 최고야라고 생각하는 주의라 저는 제 차가 꼭 마음에 들긴하는데 마칸처럼 2열시트 조종이 안되는 건 역시 아이가 불편해합니다. (통풍시트도 없고 스티어링휠 따숩게도 안되는 등... 사실 단점 여러가지🤣 )
수다가 길었는데...어차피 끝이 안나니까...ㅋ오토기어 진짜 너무 재밌고...미국 북극한파 영향으로 저희 옆동네도 4일째 단수 되서 주말 동안 그 지역 사는 친구 부부 우리집에 와서 며칠 함께 지냈더니 좋으면서도 피곤했는데 오토기어 보면서 즐거운 휴식 했어요ㅎ
2월의 마지막 주 모두 힘차게 출발하시기 바라며
오늘은 이만 총총히....
개인적으로 suv를 싫어하고 세단을 선호합니다
그런데 이번에 계약했습니다ㅎㅎ
저도 suv 생각도 안했었는데 계약해버렸네요 ㅎ
저도 이놈은 맘에 듭니다. 전엔 세단만 좋아했음.
잘 타고 계시나요?ㅋㅋ
어제 계약하고왔는데 언제나 받아보려는지..ㅋㅋ
@@verda7713
1월 25일 계약해서 4월말에 나왔는데 초기불량으로 인수거부하고 다시 기다려서 9월초에 받았습니다
가끔 가다보면 신차는 무조건 까대는 프로불편너들 땜에 시승기는 보기 싫은데 이 채널은 머랄까 사심없이 느낌 그대로 전달하는 거 같습니다. 흥하세요
국내 유튜브계에서 휴대폰은 애플까면 안되고 삼성 칭찬하면 안되고, 자동차는 테슬라 까면 안되고 현기차 칭찬하면 안되는게 국룰인데 이 채널은 생각하시는데로 하는거 같아서 좋네요. 계속 좋은 정보 부탁드립니다.
제네시스 GV70이 미국 최고 권위의 자동차 전문지인 모터트렌드에서 선정한 올해 최고의 SUV에 올랐네요! 모든 면에서 만족스럽다고 하고 특히나 주행성능 측면에서는 많은 차량이 다이내믹한 주행성능을 위해 편안한 주행감각을 잃어버리지만 GV70는 예외라며 다이내믹한 주행성능과 편안한 주행감각 모두를 겸비했다는 칭찬을 아끼지 않았고 21인치 스포츠 휠은 스타일과 주행성능을 동시에 잡았으며, 어떤 상황에도 편안함과 스포티한 주행이 가능하다고 평가했네요! 특히나 주행성능 면에서 오토기어 님의 평가와 방향성이 일치하는 평을 하는 것을 보니 매우 신뢰가 가네요!!
2008년에 구입한 IS250. 차는 여전히 멀쩡하지만, 작기도 하고 지겹기도 해도 준중형 혹은 중형 SUV 고민 중이였는데 느닷없이 GV70 이 눈에 들어왔습니다. 원래 X3 나 XC60 혹은 디스커버리 스포츠 생각 중이였는데, 뭐하나 딱 꽂히는 게 없어서 걍 세월아 네월아 하고 있었거든요. 엊그제 제네시스 수지에서 꼼꼼하게 살펴봤는데, 인익스테리어와 내장재 마감/품질은 비교대상 중 원탑인 거 같네요. 다른 곳에서 본 하체 만듦새도 기존 현대와 많이 달리진 거 같구요. 시승 신청을 해놨으니(2.5T) 타봐야 알겠지만, 나이 드니 순간 가속력~ 이런 것보단 고급진 실내와 편안한 시트. 정숙성. 거주성을 더 보게 되네요. 3인 가족 기준으론 2열 거주성도 우려와 달리 충분한 거 같은데... 옵션이 문제군요. 풀옵은 가성비가 안좋아서(라고 쓰고, 남자는 풀옵인데 !!!)
평소 관심있게 지켜보던 GV70 인데.. 우리 쇠교수님 의견대로 내일 계약하러 가야겠네요 ㅎㅎ 감사합니다.
하... 진짜 오늘도 귀가 호강하고 가는 시간입니다 ㅠㅠ 너무 좋아요 하하핳 ㅠㅠ
저와 비슷한 시각이시니까 신기하네요!
ㅎㅎ 영상감사합니다 ! 좋은하루되세요!
gv70 생각도 안했었는데 관심이 생기네요 ㅎㅎ
요즘 외제차좀 많이 타고 재력 좀 있다고 유투브 하시는 몇몇 분들이 계신데. 정말 전문성 1도 없고 ... 하아.. 뭐라고 해야하나요. 겉멋 들었다는 느낌만 들고. 그런 분들 시승기 보다가 여기 오니까 마음이 편해 지네요.
@@hss2941 😁
감사히 보겠습니다!
엔진 전문가로서 한마디!
스마트스트림(GDI 기반) 엔진의
제작상의 결함 문제!
1) 직분사 방식의 태생적 단점인 고열과 카본 누적으로 피스톤링(엔진오일이 연소실로 유입 방지하는 부품) 에 카본이 고착 되어서 주기능을 상실하고 피스톤과 실린더 유격 또한 간극이 넓어서 엔진오일이 연소실로 지속적으로 유입 후 함께 연소! > 신차 3,000km 이내에서도 절반 이상 감소!
2) 위 현상이 반복되면 엔진오일 부족으로
생기는 치명적인 문제들 즉 냉각 기능 저하, 윤활 기능이 저하되어 피스톤은 실린더 벽을 긁게 되면서 그 틈새로 오일은 연소실로 더 많이 유입되고 불완전 연소 되면서 블로바이가스(유해가스) 발생과 엔진오일 감소 현상은 더욱 심해짐.
3) 위 복합적인 문제들이 50,000km도
아닌 30,000km도 아닌 3,000km~ 이하
신차급에서 발생 되는게 가장 큰 문제이며
오일 감소에 따른 냉각 문제로 화재 발생율 상승, 윤활 작용이 저하되어 피스톤의 상하 운동시 커넥팅로드의 파손 위험 증가 및 그 로 인한 엔진 파손, 오일 누유에 따른 화재 발생, 시동 꺼짐 등 생명과 직결된 각종 결함이 해결되지 못하고 있음.
4) 결론 >
- 가솔린 스마트스트림(GDI 기반) 엔진을 주력으로 현대기아 전반에 장착 판매중!
- 제작상의 치명적인 결함 발생에도 현대기아는 원인 규명 및 현재도 미해결 상태로 장착 판매중
(대표적인 모델 : 그랜져, K7, 소나타, K5, 투싼, 산타페, GV80, GV70 등등)
- 초기 품질 문제 발생시 보증규정 무시 > 교환, 환불 사례 없음!
즉 레몬법은 유명무실하고 치명적인 엔진 결함에도 판매중인 현기차 스마트스트림 엔진 차량을 구매하시는 많은 분들에게 조금이라도
도움되는 정보가 되셨으면 합니다... 이상!
직접 시승한 경험 및 각종 시승기와 이미 다른 차종들을 기소유하셨던 분들의 후기를 총합하여 종합한 결과 스포츠성은 BMW X3 M40i(M서스) > 제네시스 GV70 스포츠팩 > BMW X3 20i 일반 (미션직결감은 좋으나 출력이 미비) = 제네시스 GV70 2.5T 일반 (출력은 좋으나 미션직결감이 BMW에 못미침) > 벤츠 GLC 일반모델과 아우디 Q5이고, 승차감과 정숙성의 경우는 제네시스 GV70 스포츠팩(컴포트 모드) > GV70 일반 = BMW X3 일반 > BMW X3 M40i > 벤츠 GLC 일반모델로 결론내려집니다. 벤츠 GLC는 승차감과 스포츠성 모두에서 대부분 평이 그리 좋지 않더군요. GLC AMG는 관련 정보가 너무 없는데, 닮은 모델인 GLC 쿠페 AMG 또한 스포츠성에 대한 평이 별로군요. X3M과 마칸은 운동성능은 어나더레벨인데 지나친 스포츠성 위주 세팅으로 인해 승차감은 오히려 못하다고 합니다. 정리해보면 GV70은 일상주행에서 수준높은 승차감과 정숙성을 이루면서도 상당한 수준의 스포츠성까지 겸비한 매우 좋은 차라는 게 종합적인 결론이네요. 주니TV님과 오토플레이님, 울트라비니군님 리뷰에서 그런면이 잘 나타더군요. ruclips.net/video/HbXG-AlC2mc/видео.html 하고 ruclips.net/video/FQLNVt5uhm4/видео.html 하고 ruclips.net/video/QYdypKJ0kBc/видео.html 그리고 ruclips.net/video/EuOSWvjwh04/видео.html
Gv70에 대해서 평가가 저하고 비슷하네요
근데 오토기어에서 말하는 가솔린차의 가치하락에 대해서 반대로 말하면 평소에 비싸서 못타던 외제차들도 싸게 살 수있는 좋은 기회 아닌가요? 모든 사람들이 전기차를 원하지도 않을테고 전기차 시대가 올 때 비싼 가솔린차를 싸게 업어오는게 개이득일듯 근데 솔직히 5년안에 그다지 가솔린차가 가격이 떨어질거 같지도 않아보임
40대라면 괜찮은 선택지 같습니다
직원이 glb샀는데 솔직히 실망
gv70이 브랜드빼고 보면 더 좋아보임
잘보겠습니다!!
맛이 가서 마칸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김드라님 최강입니다!!!
유독 GV70 평가에만 인색하신 느낌은 있습니다. 지금 사도 중고로 충분히 제 가격 받을 수 있다고 생각해요. 전기차시대 생각보다 저항 많이 받을 거라고 봅니다. 전환 쉽지 않아요
ㅇㅈ
총평이군요. 갖고 싶은 모델로서 다시 한번 잘보고 가겠습니다.
구매차량선택에 중요한 참고가 됩니다
저도 진짜 끌리긴한데.. 기존에 있는차를 팔고 가긴 좀애매함여ㅜ.. 기존꺼 더타다 5년뒤 전기차로 가야겠어요 근데.. 5000에 이정도차는
가성비가 정말좋을거 같아여
맛이가서 마칸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아재개그 중독됩니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
X3타도 멀미가 나는 스타일이면 SUV중 어떤게 괜찮을까요??
디자인 굿! 큰차 싫어하는 저는 gv70 사이즈는 아주 만족함 다만 논란중인 2.5T엔진 이슈만 없길...
터보차는 이슈없는데ㅡㅡ
진자 마칸 오너가 비교해주는 gv70
@@honshin23 3.5t 와인딩 쇠교수님이 극찬하던데요.. 영상한번봐보세요
@@honshin23 ㅋㅋㅋ 참고로 autogefuhl이라고 꽤 유명한 독일 자동차리뷰어는 x3 q5 glc중에 gv70이 가장낫다고했어요..
한국 막히는 공도에서랑 독일 아우토반에서 현지인이 평가랑 뭐가더정확할지는..ㅋㅋ 누구나알겠죠
쉬는시간이 10분.. 두번 봐야지 ㅎ
프리뷰 + 4p 5200 선은.. 걍 2.5 - 2WD 깡통에 스포츠 모델 하나 하는거네요...
국산차 시승하면서 독일차 사라고 하는구먼
쇠교수님 얼굴형이 딱 보잉 썬구리 하고 찰떡이네요 존멋 👍
번창하세요!!!!!!!
연봉 1억에 gv70;;;
차에 쓸돈 3천정도에 연봉 5천만돼도 무리없이 유지할 것 같응데
대표님 냉장고는 월풀이죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
'컴팩트 SUV라는 게 도대체 왜 인기인거지? 주행성도 애매해, 거주성도 애매해, 가격은 비싸
이런 세그먼트가 왜 요즘 인기인거지? 난 진짜 절대 안 산다' 하는 생각이었는데
GV70은 그걸 좀 고민하게 만드는 거 같습니다.
뛰어난 성능에 크기가 딱 적당해서가 아닐까요. 이쁘기도 하고
스포츠카 같은 suv죠.
실례로 gv80은 트렁크가 커서 gv70보다 운동성이 떨어지죠.
suv를 빠르게 곡선에서 탈출능력이 좋죠.
뒤가 커서 무거우면 어떻게될지 생각해보면 쉽죠.
뒤가 크면 연비나 전기나 더 먹죠.
돈과 연관되기도 하죠.
짐은 지붕에 올려도되고.
더 큰suv들은 롤링감에 부담되더라고요
영상 잘 봤습니다. 오토기어에서 gv70 리뷰는 안하겠다고 했을때 불만을 표했던 1인입니다. ㅋㅋ 아내 차 바꿀때가 되서 gv70이 딱이다 생각했거든요. 이번 리뷰에서 유독 전기차에 대한 이야기가 많은데 저도 내년에 전기차로 바꿀까 생각중입니다. 헌데 배터리 수명이나 겨울철 등을 감안하면 망설여지는게 사실입니다. 언제 전기차를 주제로 영상한번 올려주면 고맙겠습니다. 경제성이나(중고차로판매도포함) 실용성을 중심으로...
리뷰를 안하겠다고 한게 아니라 관심이 안간다고 했습니다만 뭐 비슷하게 받아들이실 수도 있겠군요. 아이오닉 5가 곧 나오니 요청하신 컨텐츠도 고려해 보겠습니다. ^^
@@autogearr 감사합니다. 고대하고 있겠습니다^^
이번에도 역시나 입니다ㅠㅜㅜㅜ
포르쉐 특집 부탁드려봅니다. 역사, 기술력, 폭스바겐과의 관계, 모델 특성 등등 종합적으로요 존버해봅니다!!
7300에 계약해브렀습니다 ㅋㅋ
그래서 우야라고요,,, 사라는건가요 사지말라는건가요 벤츠 glb 하고 cv70 둘 중 어느 것 선택해야 합니까...?
고문님 브이로그 (주말 드라이브 )한번 찍어주세요
고문님이 마칸오너였다니!!
20대 후반 내지 30대 초반에 할부없이 GV70을 구매할 정도라면 경제적으로 성공했다고 봐도 무방하겠네요.
@@inuneko5312 자산 취득이 아닌 고가의 소모품 취득을 할부없이 할 수 있다면 대단한거죠.ㅎㅎ
보통 30대초반 2억가까이모으지않나? 일시불살돈이야 있죠 10억짜리 집을 언제사느냐 문제인거지.. 일시불산다고 성공이라보기엔..
@@frchopin1 주변에 사람들이 경제력이 있으시나 보네요.
@@frchopin1 초봉4600에 4년차인데 아직 1억도 못모았는데 ㅜㅜ
어떤 삶인지
@@frchopin1 도대체 어느 나라 평균이 30초에 2억을 모아요? 30초에 빚 없고 5천만 있어도 잘한건데
프리뷰 전자 서스펜션 꼭 넣으라고 하셨는데, 혹시 해당 옵션에 대한 설명을 해주신 영상이 있으실까요? 다 봤다고 생각했는데 전자 서스펜션 부분은 기억이 안나네요..
3투어링과 GV70 고민중인데... 결론내리기 어렵네요.. ㅎㅎㅎ
저라면 3투어링~~
요즘 왠만하면 30대 후반 맞벌이라면 1억중후반 소득이 될텐데 저같이 차를 무척이나 좋아하는 사람이어도 솔직히 차량에 6천만원 이상 쓰기가 쉽지가 않습니다.
30대 맞벌이 1억 중후반이면 잘버시는편이죠^^
왠만하면이요? 30대 평균소득은 아시고 쓰신글인가요?
50대도 구매 신청했어요 ㅋㅋ
프리뷰빼고 주문했는데 괜히 끌리네요 쩝 대기중인데
승차감을 고려할때 휠싸이즈가 스탠다드 18인치와 전자서스포함한 19인치 휠중 어느것이 더 부드러울가요 부탁드림니다 ?
세컨차로 이게 좋을까요 아님 마칸 갈까요?
대표님 질문있습니다.
X3 20i 와 520i 모두 184마력인데 같은 마력이라도 suv와 세단에서 느껴지는 힘 차이가 큰가요?
무게차이때문에 아무래도 크겠죠
X3 20i가 오토뷰인가? 0-100이 8초중후반나오던데 gv70 2.5t가 6.8초 나오는거보면 아무리 bm이라도 차이가 나겠죠 쇠교수님도그얘기하시는듯
마칸은 안타봐서 모르겠지만 glc보단 훨씬 낫고 x3보다도 낫다는생각임.
직접 시승해봐야함. 한국인 입맛에 아주 잘맞는다는 느낌.
특히 가격대비 옵션과 인테리어는 넘사벽급..
현피디님 뒷좌석 승차감은 어떤가요?
대표님 및 현pd님께 질문드립니다
모하비 영상은 2편으로 끝인가요??
그2편에도 주행질감에 대한 이야기는 별로없고..
gv70정도 영상은 기대했는데...
뭔가 응가가 나오다 만 느낌이네요
겨울철에는 와인딩 시승기 안한다고 여러번 공지 드렸습니다. 정보 제공보다는 안전이 우선입니다. 그리고 코비드로 하부리뷰도 제공해 드릴 수 없는 상황입니다. 5인 이상 모임 금지 조항을 지키기가 어려워 정부에서 거리두기 제한 풀릴 때까지 하부 리뷰 하지 않습니다. 아쉬우셔도 시기상 계절상 어쩔 수 없으니 양해 바랍니다. ^^
@@autogearr 와인딩과 하부 등 겨울철 관련 공지는 이미봐서 알고있습니다
2018더뉴모하비 영상이있긴하지만 더마스터는 페리된 차량인데 이번 gv70과 비교해서도 영상수나 정보제공량이 확연히 달라서 더마스터에 대한 영상은 저게 끝인지 질문드린거에요.
그러시군요. 아마도 기존 모델과 확연한 차이를 보이지 않아서 중복을 피하려다 보니 그렇게 느껴지셨을듯 합니다. ^^
@@autogearr 그러시군요
이번 21년식에는 리어쇼바개선, 1열 2중접합 유리적용, 오르간페달, hda2적용 등 편의사항이 개선되엇는데 후에 시간되시면 리뷰 부탁드리겠습니다
자동차리뷰는 오토기어만 보는 사람인데 더마스터에 대한 정보를 얻고싶습니다!
@@JJMYWJ 네! 저희가 시승한 차량이 2020년형이라 시차를 두고 2021년형도 시승을 해보도록 하겠습니다. ^^
GV70 기반 전기차 나오면 불티나게 팔리겠네요. ^^
awd 넣어야될까요
이제는 시승차 관리하냐 안하냐로 까는 사람이 있는데
예전에 현기에서 시승차에 지시서 나오니까 시승차하고 판매용차하고 다르다면서 깠죠.
이제는 그냥 조립라인에사 나온 차를 준걸 주니까 시승차 관리 안한다는 얘기나 하고.
도대체 현기는 안까일려면 어떻게 해야되는지 모르겠네요.
물론 현기가 까일게 없다거나 무조건 보호해야된다는 얘기는 아니지만 2시간 주행으로 알 수 없는 결함을 말하라고 하질 않나, 시승차 관리를 안한다고 하질 않나. 이건 그냥 무조건 까려는거 아닌가요?
맨날 까는 결함투성이 차를 대한민국 도로에서 보실텐데 두렵지 않으신가요? 혹시 밖으로 나가지도 않고 방구석에서 여포질하니까 현실을 파악 못하시는게 아닌지 걱정스럽기도 합니다.
비판할만한건 비판하는건 맞지만, 남의 얘기에 선동되서 선동하러 오지마세요.
세컨카로 관심을 두었었는데, 세컨카로 쓰기엔 가격적인 부담이 있어서 포기했습니다.
그렇지만 이뻐서 갖고싶기는 합니다.
바닥에서 올라 오는 소리인지 바람소리인지. ㅜㅜㅜ. 아님 녹음 환경이 그런건지
암튼 주행 소음이 많이 나네요
고문님 마칸오너시승기도 궁금해요
항상 애청하는 팬입니다^^
얼마전 포항공과대학에서 리튬이온배터리 양극에 코발트를 빼고 리튬의 양을 늘려 신소재를 개발했던데...
500번 충.방전에도 83%정도 용량을 유지했다고 하더라고요..
이게 상용화된다면 전기차 산업에 어떠한 변화가 있을지 알려주시면 감사하겠습니다.
정말 아는것하나없는 무지한 사람이였는데 오토기어덕분에 지식이 늘어가는것에 항상 감사드립니다!
DS4가 기다려집니다.
스포츠팩이 가장 적당한 느낌이네요. 옵션에서 '이 정도는 추천해볼만 하다'는 부분이 있을까요?
HUD하고 시트패키지나 스타일1 정도요.
오토기어짱^^
아직도 벤츠 비엠 좋다고 빨아주는 사람들 정신 차리세요
뭐 현기가 현기지 하면서 욕부터
하는 사람들 다시한번 생각해보셔요
가격비싸고 유지비 중고차 똥값입니다
g80이랑 gv70이랑 승차감 뭐가더좋아요? 둘다 타보신분?
세단이 당연히 좋죠
정숙성 말고는 승차감 쏘나타보다 못합니다.
세단이랑 suv 비교하는사람은 걍 차에대해 아에 모르는거 아닌가ㅋㄱ
@@bjy0621able ㅋ 그리고 모르니깐 물어보는거 아닐꺼란 생각을 글쓰기전에 못하나봄?
@@bjy0621able hoxy 그냥 쌉꼰대세욘? 아에× 아예o ㅋ 이것도 틀리면서 따지기는
리클라이닝할때 카트라이더 부스터 하는거 같네...
5900계약했습니다
시승해봤는데 확실히 악셀 리스폰스는 반박느린데 그거빼고는 상당히 부드러우면서도 단단한? 고급스런 승차감입니다
나파가죽에 인조가죽덮기해놓은 실내 고급스러움은 경쟁차종 압도.. 딱히 쏘고다니고 밟는것보단 일상컴포트 주행이 목적이라면 구매추천드립니다
아참고로 저는 소화기 내과의사로 소득은 지방에 봉직의로 net기준 월 1300은 받습니다^^
피곤한사람
차가격 절반정도 지불하고.. 할부..
gv70 중고로 팔때쯤이면 내연기관차들 중고차 값은 포기해야겠지요??
제네시스 GV70 3.5T와 2.5T를 모두 탑승하여 보신 카잼TV 님과 주니TV 님께서는 아무래도 3.5T의 제반 성능이 훨씬 우수하다고 하시네요. 그리고 엘크테스트 처럼 급격하게 방향 전환시 거동을 논하는게 아니라 도로 커브길에서 의도한대로 정확하게 곡선을 따라가는 조향능력에서는 GV70가 놀랄만큼 우수하다고 합니다. 관심있으신 분들은 참고하시길~ ruclips.net/video/yCUl9e0LHdY/видео.html 그리고 ruclips.net/video/HbXG-AlC2mc/видео.html
엔진 내구성은 어쩌구요?인테리어는 인정함!
디젤사세요그럼 3.3사시거나 현기차극혐하시면 쌍용차나 타세요 쉐보레가시던가
대한의 마칸
더 웅장한게 들리네요
조선망한지가 언젠데ㅎ
이거는 결함 없나요?
요즘 공명음 결함 심각합니다.
2 30대. 혹은 1자녀 40대들이 충분히 매력있게 볼수있는 차인거 같아요
조금만 노력하면 쥘수있는 스포츠카 같은 느낌.
항상 경제적인 부분까지 신경써주셔서 너무 좋아요.
연봉1억이상...이면 괜찮다라니... ㅠ
5인 가족 타기엔 좀 작지 않나요?
몇번 보고 시승도 해봤는데 딱 성향 따라 갈리는 크기입니다. 누구에겐 적당하다고 느끼고. 누구는 좁다고 느끼는 성향차이로 갈리는 크기. Ps.4인가족 크기
뒷좌석 가운데는 턱이 높아서 못탈수준입니다 5인가족은 카니발이나 펠리세이드 타시는게 좋을듯하네요 ㅋㅋ
어제 전시장가서 보니 4인가족도 고민할 정도입니다. 5인은 무리일듯합니다. 스포티지랑 비슷해보여서 3인가족이 딱좋을듯요
GV70 계약자인데 3인 가족에 가장 적합하다고 생각하고, 최대 4인으로 보는게 맞는 것 같습니다.
GV80도 5인 가족은 조금 부족한 크기입니다.
음... 제네시스 GV70 결함 왜 안밝히냐고 땡깡 부린 사람.. 구독자님들의 집중 포화 당하고 먹튀하셨네요ㅎㅎㅎㅎ 맹목적인 현까 채널로 너무도 혼란한 자동차 시장입니다. 소비자들이 균형을 잘 잡아야 할텐데 말이죠.
맹목적 현까들 덕에 저도 스트레스를 받네요.ㅎㅎㅎ.
어린 친구들이 삐뚫어진 시각으로 인터넷 활동이 어마어마해서 문제죠.
GV70 견적내러 대리점 가기전에 꼭 옵션에 대해서 간략히라도 숙지하고 가세요~ 그래야 필요없는 옵션 뺄건 다 빼고 합리적인 옵션으로 자동차를 구성할수가 있습니다.
ruclips.net/video/EXBQ4z-3o8o/видео.html 이 영상 참고 하시면 도움이 될거라 생각합니다. 제가 살려고 공부하다가 만든 영상 이에요
엔진오일 먹는건 어떻게 생각하시는지요?
전기차 시대에 현대가 유리 할 수 없는게... 타이칸만 봐도.. 전기차 시대에 포르쉐 포지션을 그대로 잡고가는데...
지금은 아직 전기차 시대가 아니죠.
타이칸은 내연기관 시대의 전기차.
@@dlscos 현재도 포르쉐는 아무나 살 수 있는 차량도 아니고 연비, 승차감을 따지는 차량이 아니죠. 제 말은 전기차 시대가 와도 포르쉐는 내연기관시대처럼 프리미엄 브랜드로 인정을 받을 수 있겠다는 거죠. 단순 규모로 보면 당연히 현대가 점유율은 높겠죠.
프리뷰 있는거군요~
이거 연봉 1억은 돼야 탈 수 있는
차인건가요? 흐미~~
엔진 이슈는?
신차 단계에서 엔진 이슈를 판단하긴 그렇죠.
이슈가 없다고? 엔진오일 퍼먹는 거, 몰라서 그러는 건가? 비싼차 사면서 일단 사고 보는거야? 작년부터 조사중이고 아직 원인도 제대로 못 밝힌 차량인데 왜 그런 언급은 없는가 말야...소비자가 왜 제조사를 빨아대냐구요? 답글 단 님들
형님 엔진이슈 신경쓰시지말고 쌍용차나 사세요
보급형 조선의 마칸 인가요??
예전보다 더욱 무르익은 리뷰가 보기 좋습니다~
다만, '요이땅, 또이또이..' 등 일본어 잔재는 되도록 자제하셨으면 합니다.
오토기어에 대한 믿음은 여전 하지만
현기차는 이미 맘에서 떠난지 오래라 현기차 살일은 없을거 같네요 ㅎㅎ
궁금해서 그러는데 저 가격에 저걸 왜 사는거예요?
상품성 있으니까 많이 사는거죠. 시승도 해보고 좀 그러세요. 키보드만 두들기지 말고.
살사람은 다 사요~~본인 생각이 진리는 아니잖아요
이런 질문을 왜 하는지 모르겠네ㅡㅡ
조선왕조 때문에 조선에 대한 부정적인 이미지가 있나봅니다만 조선은 우리 민족을 대표하는 명칭입니다.
조선일보 때문에 조선 이라는 말이 안좋게 느껴지는거죠~
연봉 일억 부부합산 이억되는데ㅋㅋㅋ 쏘렌토밖에 ㅠㅠ
역쉬 포르쉐군요... ^^
이분들은 돈이 많으신건가? 마칸... XC90 등을 구매하신다는게..
대표님과 고문님 두 분 모두 티를 안내셔서 그렇지 우리나라 자동차 리뷰하시는 분들 중에서 가장 경재력이 탄탄하신 분들입니다. 지금 타시는 차도 벤틀리 플라잉스퍼에 ML63AMG도 신차 구입하셔서 12년째 보유하고 계시고(한번도 주인 바뀐적 없다는 것 인증하셨죠) 이 외에도 보유 차량 더 있으십니다.고문님도 마칸 M5 아반떼 스포츠 소유중이신걸로 알고 있습니다.
본업이 건축가,변리사시니 경제력은 받춰주겠지요
ㅋㅋㅋ 말투 표정 삽꼰대 ㅋㅋㅋ 잘 보고 갑니다. 빠이
1등??!!