직접 시승한 경험 및 각종 시승기와 이미 다른 차종들을 기소유하셨던 분들의 후기를 총합하여 종합한 결과 스포츠성은 BMW X3 M40i(M서스) > 제네시스 GV70 스포츠팩 > BMW X3 20i 일반 (미션직결감은 좋으나 출력이 미비) = 제네시스 GV70 2.5T 일반 (출력은 좋으나 미션직결감이 BMW에 못미침) > 벤츠 GLC 일반모델과 아우디 Q5이고, 승차감과 정숙성의 경우는 제네시스 GV70 스포츠팩(컴포트 모드) > GV70 일반 = BMW X3 일반 > 벤츠 GLC 일반모델 > BMW X3 M40i 로 결론내려집니다. 벤츠 GLC는 승차감과 스포츠성 모두에서 대부분 평이 그리 좋지 않더군요. GLC AMG는 관련 정보가 너무 없는데, 닮은 모델인 GLC 쿠페 AMG 또한 스포츠성에 대한 평이 별로군요. X3M과 마칸은 운동성능은 어나더레벨인데 지나친 스포츠성 위주 세팅으로 인해 승차감은 오히려 못하다고 합니다. 정리해보면 GV70은 일상주행에서 수준높은 승차감을 이루면서도 상당한 수준의 스포츠성까지 겸비한 매우 좋은 차라는 게 종합적인 결론이네요. 주니TV님과 오토플레이님, 울트라비니군님 리뷰에서 그런면이 잘 나타더군요. ruclips.net/video/HbXG-AlC2mc/видео.html 하고 ruclips.net/video/FQLNVt5uhm4/видео.html 하고 ruclips.net/video/QYdypKJ0kBc/видео.html 그리고 ruclips.net/video/EuOSWvjwh04/видео.html
곧 아이가 태어나서 m340에서 gv70으로 기변 고민중입니다. ㅜㅜ 그래서 70 시승하고 왔는데 좋다~ 많이 올라왔다 제네시스~ 하다가도 돌아오는길에 340 몰아보면... 진짜....죽어도 바꾸기 싫습니다 ㅜㅜㅜ 아직 7개월 정도 남았는데 아빠는 어쩔 수 없는걸까요 ㅜㅜㅜ
제네시스 GV70이 미국 최고 권위의 자동차 전문지인 모터트렌드에서 선정한 올해 최고의 SUV에 올랐네요! 모든 면에서 만족스럽다고 하고 특히나 주행성능 측면에서는 많은 차량이 다이내믹한 주행성능을 위해 편안한 주행감각을 잃어버리지만 GV70는 예외라며 다이내믹한 주행성능과 편안한 주행감각 모두를 겸비했다는 칭찬을 아끼지 않았고 21인치 스포츠 휠은 스타일과 주행성능을 동시에 잡았으며, 어떤 상황에도 편안함과 스포티한 주행이 가능하다고 평가했네요! 특히나 주행성능 면에서 오토기어 님의 평가와 방향성이 일치하는 평을 하는 것을 보니 매우 신뢰가 가네요!!
제네시스 GV70 3.5T와 2.5T를 모두 탑승하여 보신 카잼TV 님과 주니TV 님께서는 아무래도 3.5T의 제반 성능이 훨씬 우수하다고 하시네요. 그리고 엘크테스트 처럼 급격하게 방향 전환시 거동을 논하는게 아니라 도로 커브길에서 의도한대로 정확하게 곡선을 따라가는 조향능력에서는 GV70가 놀랄만큼 우수하다고 합니다. ruclips.net/video/yCUl9e0LHdY/видео.html 그리고 ruclips.net/video/HbXG-AlC2mc/видео.html 엔진 출력은 물론 주행질감, 스포츠성, 고속안정성, 승차감, 조향능력, 정숙성 등 제반 성능의 모든 측면에서 3.5T가 2.5T보다 훨씬 우수한 이유는 엔진이 바뀌는게 단순히 다른건 다 동일한데 출력만 쓱 바뀌는게 아니기 때문입니다. 엔진의 기통수는 물론이고 그 무게와 크기가 다 달라지고 터보 과급기 방식도 달라지므로 엔진의 탑재 위치도 달라지고 무게 배분도 다 달라지며, 여기에 맞추기 위해 하체 세팅, 서스펜션 세팅, 댐퍼 세팅 등도 전부 다 달라지기 때문입니다. GV70은 전체적인 밸런스 및 차체 세팅이 3.5T에 최적화되어 맞춰져 있는 것으로 보입니다.
![이 희한한 맛은 대체 뭐야?? 제네시스 GV70 3.5T [와인딩 시승기] 누가 이렇게 만들었니?](http://i.ytimg.com/vi/FnMSOcRb58w/mqdefault.jpg)
![[오토기어] 차알못을 위한 강좌 - 토크는 뭐고 마력은 뭐야?](/img/1.gif)
이 영상을 잊을만 하면 돌려봅니다. 58:50 미래를 내다보는 식견에 새삼 감탄하게 됩니다
직접 시승한 경험 및 각종 시승기와 이미 다른 차종들을 기소유하셨던 분들의 후기를 총합하여 종합한 결과 스포츠성은 BMW X3 M40i(M서스) > 제네시스 GV70 스포츠팩 > BMW X3 20i 일반 (미션직결감은 좋으나 출력이 미비) = 제네시스 GV70 2.5T 일반 (출력은 좋으나 미션직결감이 BMW에 못미침) > 벤츠 GLC 일반모델과 아우디 Q5이고, 승차감과 정숙성의 경우는 제네시스 GV70 스포츠팩(컴포트 모드) > GV70 일반 = BMW X3 일반 > 벤츠 GLC 일반모델 > BMW X3 M40i 로 결론내려집니다. 벤츠 GLC는 승차감과 스포츠성 모두에서 대부분 평이 그리 좋지 않더군요. GLC AMG는 관련 정보가 너무 없는데, 닮은 모델인 GLC 쿠페 AMG 또한 스포츠성에 대한 평이 별로군요. X3M과 마칸은 운동성능은 어나더레벨인데 지나친 스포츠성 위주 세팅으로 인해 승차감은 오히려 못하다고 합니다. 정리해보면 GV70은 일상주행에서 수준높은 승차감을 이루면서도 상당한 수준의 스포츠성까지 겸비한 매우 좋은 차라는 게 종합적인 결론이네요. 주니TV님과 오토플레이님, 울트라비니군님 리뷰에서 그런면이 잘 나타더군요. ruclips.net/video/HbXG-AlC2mc/видео.html 하고 ruclips.net/video/FQLNVt5uhm4/видео.html 하고 ruclips.net/video/QYdypKJ0kBc/видео.html 그리고 ruclips.net/video/EuOSWvjwh04/видео.html
ㅋㅋㅋㅋ뭐야 채널 광고하는거야?ㅋㅋㅋ
쇠교수님은 어떤 조합으로 구매했는지 궁금합니다...
이미 2 3년지났는데 전기차시대가 안왔..
잘 때 틀어놓으면 공부도되고 잠도 스르르 잘오고 통합편 리뷰 넘 좋아요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오랫만에 리뷰다운 리뷰 잘보고갑니다.포인트를 정확히 집어주신듯!
자동차와 관련된 폭넓은 내용들을 다뤄주셔서 GV70에 관심이 없음에도 끝까지 보게 됩니다. 그리고 항상 많이 배우고 있습니다.
목소리가 너무 좋네요.^^
파워트레인이나 서스퍼포먼스 이야기가 재미있어 자주 봤는데
오늘 뉴스보니깐 도시도로 태반이30키로 위반사항이라 차 타는 맛도 없고 젠장 벨엔도 팔아야 하나 고민중임
시내에서 벨엔은... 어쩔수 없죠ㅋㅋㅋㅋ
이제 인터페이스가 정상적으로 나오네요. 고생하셨어요.
저 죄송한데 gv70이야기는 언제 나오나요 ㅋㅋㅋ
오토기어의 최고의 장점입니다ㅋㅋ
이차는 어떤차일까? 들어왔다가
인새을 배우고나간다능ㅋㅋㅋㅋ
18:18ㅎㅎ
개공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂ
곧 아이가 태어나서 m340에서 gv70으로 기변 고민중입니다. ㅜㅜ
그래서 70 시승하고 왔는데 좋다~ 많이 올라왔다 제네시스~ 하다가도
돌아오는길에 340 몰아보면...
진짜....죽어도 바꾸기 싫습니다 ㅜㅜㅜ
아직 7개월 정도 남았는데 아빠는 어쩔 수 없는걸까요 ㅜㅜㅜ
그런데 여기 자동차&IT채널 맞죠?
경제와 인생공부를 하게 되네요 ㅎㅎㅎ
역시 남자들에 대화 리액션 아 ~ 오 ~ 음 ~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
장거리 운전 하면서 라디오처럼 듣는 이런영상 재밌습니다 !^^
제네시스 GV70이 미국 최고 권위의 자동차 전문지인 모터트렌드에서 선정한 올해 최고의 SUV에 올랐네요! 모든 면에서 만족스럽다고 하고 특히나 주행성능 측면에서는 많은 차량이 다이내믹한 주행성능을 위해 편안한 주행감각을 잃어버리지만 GV70는 예외라며 다이내믹한 주행성능과 편안한 주행감각 모두를 겸비했다는 칭찬을 아끼지 않았고 21인치 스포츠 휠은 스타일과 주행성능을 동시에 잡았으며, 어떤 상황에도 편안함과 스포티한 주행이 가능하다고 평가했네요! 특히나 주행성능 면에서 오토기어 님의 평가와 방향성이 일치하는 평을 하는 것을 보니 매우 신뢰가 가네요!!
오늘 영상 또 들어도 재밌었어요 ㅋ
코치 $9.99은 저도 못본 가격인데 🤣 50개 산 사람도 본적 없고요 ㅋ
와 gv80 나도 뒤가 이상하다고 항상 생각하는데 ㄷㄷ 캬 소름
와 정말 좋은가 보군요.
현대가 이걸?
제네시스 GV70 3.5T와 2.5T를 모두 탑승하여 보신 카잼TV 님과 주니TV 님께서는 아무래도 3.5T의 제반 성능이 훨씬 우수하다고 하시네요. 그리고 엘크테스트 처럼 급격하게 방향 전환시 거동을 논하는게 아니라 도로 커브길에서 의도한대로 정확하게 곡선을 따라가는 조향능력에서는 GV70가 놀랄만큼 우수하다고 합니다. ruclips.net/video/yCUl9e0LHdY/видео.html 그리고 ruclips.net/video/HbXG-AlC2mc/видео.html 엔진 출력은 물론 주행질감, 스포츠성, 고속안정성, 승차감, 조향능력, 정숙성 등 제반 성능의 모든 측면에서 3.5T가 2.5T보다 훨씬 우수한 이유는 엔진이 바뀌는게 단순히 다른건 다 동일한데 출력만 쓱 바뀌는게 아니기 때문입니다. 엔진의 기통수는 물론이고 그 무게와 크기가 다 달라지고 터보 과급기 방식도 달라지므로 엔진의 탑재 위치도 달라지고 무게 배분도 다 달라지며, 여기에 맞추기 위해 하체 세팅, 서스펜션 세팅, 댐퍼 세팅 등도 전부 다 달라지기 때문입니다. GV70은 전체적인 밸런스 및 차체 세팅이 3.5T에 최적화되어 맞춰져 있는 것으로 보입니다.
단순 자동차 리뷰가 아닌 산업 전반에 걸친 폭넓은 스토리 텔링. 모아놓고 보니 더 유익하네요.
통합편은 항상 공상과학영화 한편 보는 듯한 느낌적인 느낌
이런게 자동차 리뷰지!!
오예!!!
모트라인은 오세훈이 출연시켜서 어이 없는 어그로 끌고 다른 데는 현기 까는걸로 어그로 끄는데 혈안이 되어 있는 이 시기에 오토기어만이 본질에 집중하시면서 고군분투 하시네요. 언제나 응원합니다.
노사장같은 인간에게 투자를 했다는건 수준이 비슷하다는 의미인거죠.
@@구본우-h3l 노사장이 나간지가 언젠데요 ㅎㅎ
오세훈이 왜 나왔을까? ㅎ
굳이 타채널 언급하면서 깔필요 있을까요
지나친 팬심은 독입니다
모트라인 안보는 사람이지만 논란이 있어 보니 단순 오세훈씨가 자기 전기차관련 공약과 비전 이야기 하는 인터뷰식 영상이였고 박영선씨도 출연의사 있으면 연락주라고 해놨던데 뭐가 문제인지 잘 모르겠네요...
GV70 하체 쇠교수님 강의 듣고싶다..
2.5 스마트스트림 엔진 인가요.. 이모델은...
@@정태훈-i9i 감사합니다..
좋아요~~~
가성비 좋은 프리미엄
요약 5300 이상 주고 사지는 마라. 경제력에 맞게끔 사돼 무리해서 살만큼은 아니다. 포피브레이크. 타이어 19인치 추천이라고 하시네요. 그럼...딱 스포츠 패키지 넣으면 되겠네요.
통합본 나만 기다리는건가
2.5T 엔진모델엔 미션이 zf미션이 아닌가요?
현대에서 자차에 ZF미션 안 쓴지 꽤 됐습니다, 제네시스엔 4기통, 6기통 둘다 자체적으로 개발한 8단 미션 씁니다. 비어만 사장의 주도하에 파워트레인 개발 들어간지 꽤 됐는데요
좋은차는 맞음 모터트렌드가 할일없어서 올해의 suv 줬겠나요... 자꾸 뭐 조선의 마칸이니 뭐니 비교질하다보면 한도끝도 없는거고....
시승기가 아니라 차 간담회 하십니까 gv70 2.5t 시승이 어떻야구요
조수석에 탑승자 손석희 씨 아닙니까? 외모똑같아요
내연기관차량 살 돈으로 테슬라 주식을 사서 수익이 나면 그 수익금으로 전기차를 사자
박찬호는 못 이기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마스크는 그렇다 쳐도 페이스쉴드는 ?? 이러시는 분 계실듯 싶어요 ^^;;
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👍👍