ทัศนคติชาวอินโดนีเซียและอาเซียน กับรถไฟความเร็วสูง สายแรกของอินโดนีเซีย น่าจะสร้างเองเหมือนไทยแลนด์
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2023
- #Attitude DEE #ทัศนคติชาวอินโดนีเซีย #ทัศนคติชาวอาเซียน #รถไฟความเร็วสูงอินโดนีเซีย #รถไฟความเร็วปานกลางลาว #ไทยสร้างรถไฟความเร็วสูงเอง
เครดิตแหล่งข้อมูลอ้างอิง
• Joss, antusiasme warga...
• Begini Rasanya Naik Ke...
m. story.php?stor...
fb.watch/nwuS2MMIS0/?mibextid...
m. story.php?stor... 
Авто/Мото
ฝากติดตามเพจเฟซบุ๊กของช่องด้วยนะ ขอบพระคุณครับ
facebook.com/profile.php?id=100090134451809&mibextid=ZbWKwL
รถไฟลาว-จีน ไม่ใช่รถไฟความเร็วปานกลางครับ จีนยกเลิกระบบรถไฟความเร็วปานกลางตั้งแต่ปี1990แล้ว สหรัฐตั้งแต่2013
ข้อกำหนดหรือมาตรฐานรถไฟความเร็วปานกลางยังมีที่ไทยและอินเดีย
คนอินโดมันอวตาลเข้ามาโพสด่าคนไทยนะแอด และก็มีคนไทยเข้าไปตอบโต้ แล้วทำไมแอดถึงไปไล่ลบโพสของคนไทยด้วยกันละ งง!!
Thailanda biar lambat tidak apa-apa, nanti timor leste membangun duluan baru tau rasa😂
ยินดีกับอินโดนีเซียด้วยครับ คุณพัฒนาไปได้อย่างยอดเยี่ยมแล้ว เราจะพยายามพัฒนาไปด้วยเช่นกัน
มันยอดเยี่ยมมากเพื่อน
Gengsi kita di Asean, anggota Asean tidak lagi tertinggal dari uni eropa,US.
Semangat bro asean hrus mju...gw salut sma you pnya pmikran ke dpan..🤔
ต้องขอชื่นชม ประเทศไทยของข้าพเจ้าจากใจ ไม่ว่ายุคนี้หรือยุค ก่อน ไม่ยอมตก อยู่ใต้อานัสใครง่ายๆ ทำเท่าที่มี ผมรักประเทศไทย
Woow ... Congrats to Indonesia from Turkiye 🇮🇩❤️🇹🇷
ยินดีกับชาวอินโดนีเซีย ที่มีรถไฟก่อนใครอาเซียน ประเทศไทยกำลังสร้างรออีกหน่อยนะครับ และไทยก็มีหลายโครงการที่จะทำ😊😊
Congrat Indonesia, this country will lead SEA in the future❤
ขอให้ข้อมูลเพิ่มนะครับ
1. อินโดนีเซียเป็นประเทศมี่มีเงินในระบบ (GDPรวม) ใหญ่มากๆครับ ด้วยจำนวนประชากรมหาศาล ไม่ต้องห่วงเรื่องติดกับดักหนี้จีนครับ สายป่านของอินโดยาวมาก
2. รถไฟความเร็ว 350 จีนไม่ให้เทคโนโลยีกับใคร เพราะถือเป็นเทคโนโลยีใหม่ของจีน(ไม่นับรถไฟแม่เหล็ก) ไม่ว่าจะเป็นตัวรถไฟหรือวิศวกรรมโครงสร้าง สถานีและราง
3. สาเหตุที่อินโดต้องใช้ความเร็วนี้ เพื่อที่จะแข่งขันกับเครื่องบินได้ เพราะระยะปลายทางโครงการจริงๆ ประมาณ 850 กิโลเมตร (กรุงเทพ - แม่สาย) ความเร็วนี้ จะใช้เวลาประมาณ 3ชม.
4. เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ค่าโดยสารก็เพิ่มขึ้น ภาระก็จะตกที่ประชาชนมากขึ้น
ป.ล. ส่วนของไทย เราคิดมาดีแล้ว ด้วยความเร็ว 250 เจรจาขอโนฮาวได้ง่าย ค่าโดยสารก็ถูกลงเยอะ ค่าดูแลรักษาก็ถูกลง แต่...ก็ต้องแลกมาด้วยเวลาที่มากกว่าของอินโดเล็กน้อย ดีลนี้จึงเป็นดีลที่ไทยทำได้ดีมาก
แต่ละประเทศความจำเป็นไม่เหมือนกันครับ ทั้งไทยทั้งอินโดคงคิดมาดีแล้ว
ขอบคุณข้อมูลจ่ะ😊😊😊 เยี่ยม
ได้ยินมาว่าอินโดก็ได้ถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างรถไฟมานะ คือได้ยินหลายๆช่องก็พูดทำนองเดียวกัน เเต่ไม่เเน่ใจว่าได้เทคโนโลยีส่วนไหนไป อาจจะเป็นสร้างรางเอง หรือทำตัวขบวนเองก็ไม่รู้
นี่แหละ. จีนถึงออกปากว่าประเทศไทยเจรจายากที่สุดในบรรดาชาติอาเซียน
ตอนนี้เป็นเพียงความคิดเห็นที่ชาญฉลาดและดูเป็นผู้ใหญ่ในการคิด 👍🎉
It seems that China has transferred technology to Indonesia, because that is Indonesia's main goal, because it does not get technology transfers when using Japanese projects.
คนไทยสายตาสั้นไม่ได้ แม้ตอนนี้ อินโดนีเซีย จะอยู่ห่างออกไปเพียง 142 กิโลเมตร แต่อาจจะไม่สะดวก แต่จะแตกต่าง หากในอนาคตจะสร้างรถไฟความเร็วสูงทั่วประเทศ สะดวกกว่า การบินมาก คุณสามารถไปได้ทุกที่ที่ต้องการ แต่การบินลำบากมาก ตอนนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้น เช่นเดียวกับรถไฟใต้ดิน ถ้ามีรถไฟใต้ดินเพียงแห่งเดียวในเมือง คุณจะพบว่ามันไร้ประโยชน์และไม่สะดวก แต่ถ้าทั้งเมืองเป็น รถไฟใต้ดิน มันจะแตกต่างออกไป ดังนั้น หากไม่มีการเริ่มต้น ก็ไม่มีอนาคต
Kamu cerdas 🎉🎉🎉
Mereka memang cara berfikirnya sangat sempit,kalau kita punya kereta cepat di seluruh negeri,kita tidak perlu lagi membeli banyak pesawat dari USA maupun Perancis
มานั่งอ่านคอมเม้นท์คนอินโดนีเซียกับคนไทย ทะเลาะกันก็ตลก 😊
Ha..ha..iya bro..orang thai tkut skali dgn hutang...malah mereka nyiyir dgn hutang indonesia..pdhal hutang indo pling trkcil di asean..dgn sumber dya yg mlimpah..emas..nikel..btu bara..sawit..
Semangat bro..thai psti bisa mnagatasi kreta cpat dgn sempurna..🇮🇩
สู้ๆอินโด จ่ายได้อยู่แล้ว ก็เขาสามารถหาได้เยอะ ส่วนไทยไม่ค่อยมีเงิน ก็ไม่ต้องรีบร้อน มีค่อยๆทำอ่ะถูกแล้ว
Punya uang? 10 atau 20 puluh tahun lagi masih belum ada kereta cepat di Thailand
Warga thailand sedang menghibur diri, mereka sebenarnya iri, mereka buat cerita kereta cepat berhutang, PDB perkapita Indonesia rendah, menuduh indonesia miskin, dan sebagainya, mereka sebenarnya tak puas atas pencapaian Indonesia, mereka bepikir negara lain menganggap thailand sudah hebat dan maju, padahal tak ada yang beranggapan demikian. Mereka mati matian memuji thailand sebuah negara yang makmur, negara yang merasa kaya, tapi tak ada yang mengakui, sikap mereka hanya untuk menghibur diri saja. 😊😊
Nasehat buat warga Thailand yang suka iri.
"SELUMBAR dimata saudaramu kamu ketahui, tapi BALOK dimatamu tidak dapat kamu lihat". 😊😊
Note : SELUMBAR ( debu ketaman kayu yang sangat halus).
ยินดีด้วย อินโดนีเซีย เป็นชาติแรกในอาเซียน ที่มีรถไฟความเร็วสูงใช้งาน ส่วนไทย จะเป็นอันดับที่ 2 กำลังตามมา พัฒนาเจริญไปด้วยกันครับ
ยินดีด้วยอินโดนีเซีย ส่วนไทยเราไม่รีบเราสร้างไปด้วยได้องค์ความรู้จากจีนไปด้วยครับ
😆😂🤣, good words brother 👍
Terima kasih! Tapi kami juga sudah melakukan study planning sejak 2019 dan akan direalisasikan di tahun 2026 kami akan mencoba test run untuk kereta cepat Made by Indonesia. Chinese technology berkontribusi juga terhadap pengembangan kereta cepat kami. Jadi ini sebagai tahap awal
we love Indonesia ❤❤❤
@@WeAreTheGASทำเป็นหัวเราะแต่แอบเศร้าใจฉันรู้เพื่อนเราเห็นใจคุณน่ะ..😢
@@WeAreTheGASpoland🤣🤣🤣indo forest people🧔🌵🧟🦍🐗🦧🤣🤣🤣🤣🤣🤣
อย่าไปคิดถึงหนี้ของอินโดนีเซีย เพราะอินโดนีเซียเป็นประเทศที่อุดมไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติ แต่ให้คิดว่าไทยจะแข่งขันกับอินโดนีเซียในปีหน้าได้อย่างไร😂
Never.. thailand akan slalu dikaki kami.. sujud lah kalian dikaki kami..
@@hendywinanda3617อินโดนีเซียจะตกต่ำและเลียไข่ของกระเทย
@@hendywinanda3617😡
ไม่ต้องเปรียบเทียบกัน ขนาดประเทศ และ จำนวนประชากรต่างกันมาก ควรร่วมมือกันดีกว่าครับ
@@hendywinanda3617สันดาน
ขอบคุณชาวสิงดโปร์ที่ช่วยตอบกลับเหมนขี้อิจฉาให้
ถ้าจ้างเค้าสายต่อไปก็ต้องจ้างไปตลอดครับ ยังไงไทยต้องขยายแน่ๆบางประเทศคิดสั้นๆแค่ให้มีเหมือนคนอื่น ถึงแม้ตัวเองจะได้แค่นั่งมองก็อยากจะมี ถ้าเขมรจะทำต้องให้จีนสร้างอยู่แล้วโง่ติดอันดับโลกแบบนั้น
Haaaa haaaaa haaaaa haaaaa
Mengapa anda mengatakan begitu banyak keburukan tentang Indonesia sedangkan anda tidak banyak mengetahui tentang Indonesia,, itu artinya hati anda diselimuti oleh rasa iri dan dengki,, yang menggambarkan ketidak mampuan Anda,,
Selamat untuk Indonesia yang telah memiliki kereta berkecepatan tinggi pertama di Asia tenggara
Love from Thailand
ในอาเซียนผมมองว่าอินโด และเวียดนาม สร้างรถไฟความเร็วสูง ยังไงก็คุ้มทุน อินโดบนเกาะชวาประชากร150ล้านคน เวียดนามสภาพภูมิประเทศที่ยาวจากเหนือไปใต้ เมืองส่วนมากอยู่ตามแนวที่จะสร้างประชากรก็มี100ล้านคนแล้ว ส่วนของไทยจุดคุ้มทุนน่าจะเกิน50ปี แต่ก็จำเป็นต้องสร้าง
แต่ดูข่าวของฝรั่งบอกว่าคุ้มทุนยากนะ
ผมขอเห็นต่างนะ ผมว่ามันไม่คุ้มทุนครับ แม้ทั่งอินโดและเวียดนามประชากรเยอะแต่ก็ใช่ว่าทุกคนจะต้องขึ้นนะครับ ระยะทางแค่ 142 กม.เอง นะ ค่าตั๋วคิดเท่าไหร่จากที่ดูในคลิป ชาวอินโดยังบ่นว่าแพงไป ไม่น่าทำกำไรได้หรือทำได้แต่ต้องใช้เวลานานกว่าจะคืนทุน ประเด็นเลย คือกู้มาสร้างไง โดนดอกเบี้ยหนักจัด อย่าลืมคิดความสามารถในใช้จ่ายของกลุ่มเป้าหมาย(ชาวอินโดและจุดประสงด์ในการใช้บริการด้วยครับ)
ใช่ครับ ด้วยค่าตั๋วค่าเช่าร้านค้าหรือโฆณา ยังไงก็ไม่สามารถเลี้ยงทั้งโครงการได้ ผมน่าจะใช้คำผิดไป แต่ทั้งอินโด เวียดนาม และไทย ก็น่าลงทุนกับรถไฟความเร็วสูงอยู่ดี
มันไม่คุ้มทุนรถไฟ แต่จะได้อย่างอื่นกลับมาแทน
1.ได้รับการถ่ายทอดความรู้และสร้างเองได้ในอนาคต
2. ที่ดินรอบๆที่รถไฟผ่านจะพัฒนาและมีมูลค่ามากขึ้น
3.การเดินทางสะดวกรวดเร็วขึ้น การท่องเที่ยวก็ดีขึ้น เงินกระจายไปต่างจังหวัดได้ง่าย
4.ประชาชนจะมีตัวเลือกเดินทางมากขึ้น ทำไห้การเกิดแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำ รถทัวร์ หรือขับรถยนต์ไปเอง ราคาจะแข่งกันถูก
ขนาดประเทศจีน ประชากรพันกว่าล้านคน ยังขาดทุนอยู่เลย
คนใต้ไม่รีบเรื่องรถไฟความเร็วสูง เราต้องการแค่รถไฟธรรมดาทางคู่ก็พอ เพราะถ้าต้องการเดินทางไกลภายในประเทศ ขึ้นเครื่องดีกว่า
คิดแบบนั้น ไม่ได้หลอก ประเทศนี้มี 70ล้านคน ปัญญาขึ้นเครื่องทำไม่ได้ทุกคน
@@hanasakiza3705ถ้ารถไฟทางคู่แล้วเสร็จ และรฟท.จัดหารถไฟใหม่มาวิ่ง จะทำความเร็วจาก 60กม./ชม.เป็น 120กม/ชม.
จะลดระยะเวลาเดินทางได้ครึ่งต่อครึ่ง
I can't understand the Thailand perspective, why are they so bothered about Indonesia's debt when the Indonesian people have no problem lending to China.
From here it is clear who has a modern perspective and a backward perspective.
Thailand is teaching good economics to G20 members...LoL 🤣😂🤣😂
It's time for you to change into a LADYBOY, many tourists like you.
การทำเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเอง
ข้อดี
- กู้เงินในประเทศ ไม่มีปัญหาเรื่องค่าเงินผันผวนเหมือนปี 2540 คนไทยเป็นเจ้าหนี้ ใช้หนี้ด้วยเงินบาท ต่อรองกันได้
- จ้างงานในประเทศ ด้วยเงินหลักแสนล้าน จะจ้างงานได้มหาศาล เงินจะหมุนเวียนในประเทศเพิ่มอีกแสนกว่าล้าน ซึ่งถ้ากู้จีน เงินแสนกว่าล้านจะไม่หมุนในประเทศไทย
- ซื้ออุปกรณ์ก่อสร้างในประเทศ สนับสนุนผู้ประกอบการในประเทศ และลูกจ้างทั้งหลายจำนวนมาก อีกไม่รู้กี่ครอบครัว ที่นำเงินไปใช้จ่าย
- ได้องค์ความรู้ในการพัฒนาระบบรถไฟในอนาคต คนรุ่นใหม่จะได้ต่อยอดได้
- กำหนดลักษณะการก่อสร้างได้เอง ไม่ต้องขึ้นอยู่กับประเทศอื่น
ข้อเสีย
- ช้า
แค่ช้ารอได้ครับ เรามีการเดินทางอื่นใช้แทนอยู่ด้วยแล้ว ช้าแล้วคนไทยมีความรู้ มีรายได้ คุ้มครับ
ถ้าไม่ใช่รัฐบาลลุงตู่ คงจะไม่สนถ่ายทอดเทคโนโลยี ใช้อุปกรณ์และคนไทย คงไม่ต่อรองเรื่องผลประโยชน์ที่มีต่อประเทศชาติ แต่คงต่อรองเรืาองเงินทอนและผลประโยชน์ของตัวเอง
@@jiranyavarodvivat2434 จริงเหรอ
@@AD-DY จีนยังบอกว่าลุงต่อรองเก่งมาก ประชุม18 ครั้งไทยไม่ยอมอย่างเดียว เพราะจีนไม่ยอมถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ประเทศไทย กลัวจะเป็นคู่แข่งในอนาคต แต่ลุงต้องการเทคโนโลยีด้วยเพื่อต่อไปเราสร้างเองได้ ถ้าให้จีนสร้างเงื่อนไขต้องกู้จีนเท่านั้นและใช้อุปกรณ์และคนงานคนจีน เขมร ลาว อินโดนีเซีย ทำตามจีนทุกอย่าง เสียเปรียบจีน ตอนนี้เพื่อนบ้านเรายังว่ารัฐบาลของเขาทำไหมไม่ต่อรองเหมือนรัฐบาลไทย
Sampai kapan thailand membangun kereta api nya, sedangkan kereta api di Thailand seperti negara di India sangat tidak terurus kotor, sudah tua, banyak yang berjualan di dalam kereta, dan bau pesing air kencing😂😂
ไม่น่าจะคุ้มนะ 142 กิโลเมตร 2 แสนกว่าล้าน ไทย 3 ร้อยกว่ากิโลเมตร ใช้งบ 1 แสนกว่าล้าน อย่างว่าไทยทำเองอาจช้าสักหน่อยแต่ก็จะได้เรียนรู้ไปด้วย จะรีบสร้างแข่งกันไปถึงไหน แค่ ร้อยกว่ากิโล จากเชียงใหม่ เลยไปลำปาง นิดหน่อย ขึ้นรถทัวร์สะดวกกว่าเยอะ
Indonesia the best in southeast👍
Anda sok tahu..itu tahap pertama..kedua sampe Surabaya 700 km..jangan sok tahu..kami tahap ke dua dgn kereta bikinan dalam negri melalui trnfer teknologi 😂
@@soluckyme910A kid just get new toy😅😅😅
Bilang aja negara lu Thailand ga mampu bikin kereta cepat macam Indonesia, karena negara Thailand kan miskin😂😁🤣
@@soluckyme910ยินดีกับอินโดนีเซียด้วยนะครับ
ความเห็นชาวกัมพุชา นอกจากไม่ฉุดคิดแล้วยังจะอคติ อีก
ส่วนสิงค์โปร์นี่ มาทรงรอบคอบรัดคุม เลย
เขมรต้องส่งคนไปเรียนก่อสร้าง คงอีกหลายปี ถึงจะสร้างเองได้
ขอแสดงความยินดีกับเพื่อนอินโดด้วยที่มีรถไฟความเร็วสูงใช้ แต่ทำไมต้องเข้ามาโจมตีและด้อยค่าคนไทยด้วย สื่อไทยก็แค่นำเสนอข้อมูลธรรมดาทั่วไปไม่ได้เข้าไปโจมตีให้ร้ายประเทศอินโดนิเซียเลย เราน่าจะเป็นเพื่อนบ้านอาเซี่ยนที่ดีต่อกันถึงจะถูก
จริงๆ ไม่ได้โจมตีพี่ แค่ตอบชาวเน็ตไทยที่คอมเมนต์เชิงลบว่าอินโดนีเซียติดหนี้ ถึงแม้หนี้ของอินโดนีเซียจะต่ำที่สุดในโลกต่ำที่สุดในอาเซียนก็ตาม มีเพียง 36% ของ GDP ของประเทศ และถึงกระนั้นหนี้ส่วนใหญ่ก็ยังเป็นหนี้ในประเทศ เมื่อเปรียบเทียบกับมาเลเซีย 82% ไทย 60% สิงคโปร์ 200% ทำไมถึงเลือกจีน เพราะญี่ปุ่นปฏิเสธการถ่ายทอดเทคโนโลยี, ค่าธรรมเนียมและดอกเบี้ยที่สูงขึ้น HSR นี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงิน 60% จากภาคเอกชนของอินโดนีเซีย คนงาน และวิศวกรจากอินโดนีเซียโดยได้รับการดูแลจากผู้เชี่ยวชาญชาวจีน วัสดุยังเกี่ยวข้องกับ PT INKA Indonesia ดังนั้นสำหรับระยะที่ 2 จาการ์ตา สุราบายา สามารถผลิตได้ไกลถึง 700 กม. โดย พีที อินคา อินโดนีเซีย ด้วยความสะดวกสบายเหล่านี้ เราจึงเลือกจีน ไม่ใช่ญี่ปุ่น MRT LRT ของเราเคยร่วมมือกับญี่ปุ่นมาก่อน
netizen selalu bilang indonesia akan telilit hutang fakta nya hutang indonesia rasio 38 persen jauh lebih aman dari thailand yang sudah mencapai 60 persen
@@dhiananovitasari8652 ประเทศไทยแม้จะมีหนี้60% ส่วนใหญ่ก็เป็นหนี้ในประเทศเช่นกัน ขอบคุณคอมเม้นดีๆครับ
@@dhiananovitasari8652 ขอบคุณพี่ชาวอินโดที่ตอบกลับความคิดเห็น ที่จริงแล้วคนไทยส่วนใหญ่รักชาวอินโดนีเซีย ถึงขนาดมีคำกล่าวที่บอกว่าอินโดนีเซีย คือมหามิตรของไทย (อินโดนีเซียคือเพื่อนที่ดีที่สุดของเราในอาเซี่ยน )เคยช่วยเหลือเราในยามทุกข์ยาก หลายเรื่องในอดีต แต่อาจจะเป็นเพราะช่วงหลังมาตั้งแต่มีเรื่องการแข็งขันฟุตบอลรายการaffนัดล่าสุด(ชุดใหญ่) แล้วนักฟุตบอลไทยได้รับการต้อนรับที่ไม่ดีนักจากแฟนบอลชาวอินโด ทำให้เกิดภาพลักษณ์ที่ไม่ดีเกิดขึัน คงจะรู้สึกผิดหวังกับคำว่า มหามิตร ที่มีให้กับชาวอินโดนีเซีย แต่ก็แค่บางส่วนเท่านั้น ขอพี่อย่าได้ติดใจกับบางคอมเมนต์ที่ไม่ดี ที่ทำให้พี่และชาวอินโดทุกคนไม่สบายใจ ต้องขอโทษและขออภัยด้วย ...ขอให้อาเซี่ยนรักกันและเจริญก้าวหน้าไปด้วยกันครับ
@@born2122ใช่ครับ ผลกระทบจากการแข่งขันฟุตบอลวันนั้นทำให้เราประทับใจมาก โดยเหตุการณ์ที่ทุบตีทีมเรานั้นน่าอายมาก เราพยายามอย่างหนักที่จะแสดงอย่างยุติธรรม แต่ดูเหมือนคุณจะไม่พอใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น เราคือแฟนฟุตบอลรายใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแม้แต่แฟนฟุตบอลรายใหญ่อันดับ 4 ในเอเชียในแง่ของจำนวน ดังที่คุณพูดถูก ความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองประเทศ ทั้งการประชาสัมพันธ์ การเมือง และความร่วมมือทวิภาคีนั้นดีมาก พิสูจน์แล้วในยุค 60 ไทยและอินโดนีเซียเป็นผู้บุกเบิกการก่อตั้งอาเซียนพร้อมกับอีก 3 ประเทศ ในความเป็นจริงอาจกล่าวได้ว่าความสัมพันธ์ระหว่างชุมชนดีกว่าระหว่างอินโดนีเซียและมาเลเซียซึ่งมีความสัมพันธ์แบบเกลียดชังและความรักเนื่องจากการแบ่งเขตดินแดนโดยพรรคอาณานิคมต่าง ๆ ในอดีต
สรุปคือไม่ต้องแข่งกันอะไรหรอก ใครมีก่อนมีหลังไม่ใช่ประเด็นเลย มีก่อนไม่ใช่ว่าจะได้เหรียญทองอะไร ใครสะดวกแบบไหนก็ตามนั้น ก็ได้แต่เฝ้าดู
ไม่ลองมันก็ไม่รู้เหมือนลาว ส่วนไทยไม่รีบค่อยเป็นค่อยไป ไม่อิจฉา😅
แต่มีอินโดบางคนหาว่าไทยอิจฉาถ้าเป็นเหมือนลาวรอวันสมน้ำหน้าได้เลย
@@xiaominame9317 ก็ให้เขาภูมิใจต่อไป ที่แน่ๆ คนที่จะรอสมน้ำหน้าชาติแรกคือมาเลย์เพื่อนบ้านคู่แค้นของอินโด🤣
I can't understand the Thailand perspective, why are they so bothered about Indonesia's debt when the Indonesian people have no problem lending to China.
From here it is clear who has a modern perspective and a backward perspective.
Thailand is teaching good economics to G20 members...LoL 🤣😂🤣😂
It's time for you to change into a LADYBOY, many tourists like you.
@@xiaominame9317 why we said you jealous, because you keep commenting and talking about nonsense like debt trap etc.
why dont you just focus on your own HSR and stop commenting on Indo HSR.
some Thai are Shamelessly try to tell Indonesia how to build HSR.
Indonesia HSR development is way ahead of Thai HSR.
@@joMan1060kena mental dah😅... mungkin di kiranya Indonesia cuma bisa beli ngga' bisa produksi
อย่างผมอยู่เชียงใหม่จะไปกรุงเทพ ถ้ารีบก็ไปเครื่องบิน ถ้าไม่รีบก็รถทัวร์ ไม่เห็นจำเป็นต้องมีรถไฟความเร็วสูงเลยนะ ต่าก่อสร้างมันแพง ที่ไทยสร้างสายกรุงเทพ หนองคาย อันนี้ก็พอมีเหตุผลที่จะขนส่งผลผลิตเช่นทุเรียนไปจีน แต่จะสร้างสายต่อไปขอดูผลประกอบการก่อน ถ้าดีก็ทำต่อถ้าเจ๊งก็หยุด
นั่เครื่องบินสะดวกเรวไม่แพงจริง
If you take a plane, it will make you spend more time waiting for schedules, administration, and that can be reduced by fast trains, especially Indonesian residents on the island of Java It is densely populated, more than 100 million people live there
ผมก็เชียงใหม่ครับ รู้อยู่แล้วสร้างแล้วขาดทุนแน่นอน แต่ต้องสร้างอย่างน้อยเราก็สร้างทางเอง จ้างงานกันเองในประเทศครับ
เครื่องบินก็ใช่ว่าจะเร็ว คุณออกจากบ้านไปสนามบิน ใช้เวลาเท่าไหร่? ต้องไปถึงสนามบินล่วงหน้ากี่ชม. ขึ้นเครื่องเสร็จต้องรออีกประมาณ 30 นาทีกว่าจะ Take off บินอีกกี่นาที ถึงเป้าหมาย... ยังมือข้อจำเกัดเรื่องน้ำหนัก ในชณะที่รถไฟจะโหลดน้ำหนักได้มากกว่า
@@anirujarbharasiri8907 ใช่
ประเทศใหนรีบ ก็สร้างไปนะ แต่ไทยเราไม่ต้องรีบ สร้างไปเลื่อยๆ เพราะแค่มอเตอร์ไซร์คันเดียวเราก็ไปใด้ทั่วประเทศแล้ว ไม่รีบไม่รีบ😂😂😂
😆😂🤣
เอาเป็นว่า ยินดีด้วยกับเพื่อนอินโดฯ ที่มีรถไฟความเร็วสูง แต่ก็แอบเสียวแทนกับการใช้ทุนจีนนี่แหละ
โครงการ B ถึง B นี้เงินของเราคือ 65% และจีน 35% ไม่สําคัญสําหรับอินโดนีเซียคุณรู้ว่า GDP ของเรามีขนาดใหญ่และมันง่ายมากสําหรับอินโดนีเซียที่จะจ่าย! คุณไม่จําเป็นต้องกังวล
Itu kecil buat Indonesia yang PDB 10ribu triliun dollar 😂😂
@rizal_ngetop Maaf, jangan coba-coba memblokirnya dan menipu diri sendiri. Semua orang tahu bahwa perusahaan yang Anda bicarakan itu hebat. Mereka semua datang untuk berinvestasi di Thailand. Jika Anda mengatakan dia memilih Indonesia, Anda akan menunjukkan kepada kami informasi yang sebenarnya agar dia percaya. Jangan mencoba berbohong dan berbohong tanpa informasi apapun. Jika ada informasi nyata, silakan tag informasi tersebut untuk saya baca. Karena setahu saya, semua perusahaan yang Anda bicarakan hampir semuanya berinvestasi di Thailand, tidak hanya bicara mulut saja. Dan beberapa perusahaan telah menyelesaikan pembangunan pabrik industri di Thailand. Thailand akan menjadi negara dengan cakupan kendaraan listrik terbesar di Asia Tenggara. lebih banyak dari Malaysia dan Singapura lagi Dan kemana Indonesia pergi? Dan Thailand juga akan menjadi pusat mobil listrik di kawasan ini. Bersamaan dengan itu, banyak perusahaan asing yang berbondong-bondong berinvestasi di Thailand. Dia tidak berinvestasi di Indonesia. Jangan berbohong atau membayangkan diri sendiri. Jika Anda memiliki informasi, Anda dapat berbicara. khususnya produksi listrik Pabrik mobil yang memiliki investasi pasti di Thailand antara lain BYD, VW, NETA, WULING, TOYOTA, HYUNDAI, GEELY, SUZUKI, HONDA, MITSUBISHI, FOXCON, VANFAST, NISAN, DALHATSU, FORD, SONY, MAZDA dan tahun ini TESLA. garis akan dibuka. yang sudah lama ia miliki pabrik perakitannya di Thailand dan telah dijual di Thailand untuk banyak model berlari di sepanjang jalan Kemana saja kamu dan mengapa kamu begitu bodoh? Teliti dan temukan informasi yang bagus. Sebelum berdebat
@rizal_ngetop Membaca konsep diri Anda antara Indonesia dan Thailand, cobalah bertanya secara acak kepada wisatawan di seluruh dunia. Negara siapa yang lebih dia ketahui? Dan negara mana yang lebih terkenal?
@rizal_ngetop Anehnya, Indonesia menjadi tuan rumah. Namun dunia tidak mengenal Indonesia. selama di bali Masih belum termasuk dalam 10 kota wisata terpopuler di dunia, kalah dari Phuket, Pattaya, dan Chiang Mai.Jika tidak percaya, tanyakan kepada orang asing untuk melihat kota mana yang lebih mereka kenal: antara Bali, Phuket, Pattaya , dan Chiang Mai.
ไม่น่ารอด แค่ 142 กม กรุงเทพ-จอมเทียน เหมือนคนจนเพิ่งจะมีเงิน ซื้อรถโชว์เพื่อนบ้าน
ความเห็นส่วนตัว ยินดีกับด้วยนะอินโดฯ แต่ไทยเราก็เห็นความสำคัญว่าต้องทำไมต้องทำ หนทาง ถนน เรือ รถไฟ ก็ไม่ลำบาก
เขามีก็ดีใจกับเขาด้วย ส่วนไทยค่อยเป็นค่อยไปเงินของไทยคนไทยสร้างไม่ต้องรีบ
😆😂🤣 ... Good delution
Semua menyoroti biaya yang mahal. Padahal ada ilmu teknologi didalamnya yang dipelajari Indonesia. Saudaraku Indonesia akan memproduksi kereta api cepat produksi dalam negeri. Akan diuji coba tahun 2025
ทำไมประเทศในอาเซียนถึงได้เปรียบเทรยบกับไทยทุกอย่าง
@megalucario9613 ทางการเมืองพอจะเข้าใจแต่ทางด้านเศรษฐกิจและสังคมจะต้องเอาไทยเข้ามาเปรียบเทียบตลอด
เพราะไทยยืนเด่นเป็นสง่าในทุกๆด้าน บางอย่างไม่เป็นที่ 1 ก็ ที่ 2 แต่พวกนี้มันลอกเลียนทำแบบไทยไม่ได้
ความจริงในอาเซียน ไทยไม่มีเพื่อนบ้านนะ มีแต่จ้างบ้านและบ้านใกล้เคียงที่อิจฉาริษยาและเกาะไทยแดกตลอด😮
@megalucario9613sungguh lelucon yang sangat mengelikan😂😂😂😂sepertinya data itu produk halusinasi😂😂😂😂
กราบเรียนพี่น้องชาวไทย เราร่วมแสดงความยินดีกับทางอินโดฯก็พอครับ ไม่ต้องไปออกความเห็นใดๆหรอก เรื่องของบ้านเมืองเขา
ช่ายยย
@@taweesaksa-ardsri9851 คนที่มีเหตุผลมีน้อยคนครับ ส่วนใหญ่เขาไม่เข้าใจหรือสนในคอมเมนต์เราหรอก หาว่าอย่างนั้นอย่างนี้บ้าง อิจฉาบ้าง ต่างๆนาๆคล้ายประเทษข้างๆเนี่ย
ลองเลื่อนไปดูเม้นอินโดเถอะ..เกรียนข่มทั้งนั้น!
ตอนแรกว่าจะยินดีกับมันสักหน่อย พอเลื่อนๆไปอ่าน โห้ววว.....เหียยยย.🤣🤣เพียบเลย
@rizal_ngetop มีบางความเห็นว่าแบบนั้น ว่าแบบนี้ มันไม่ถูกต้อง ถามว่ารู้เรื่องกับแผนงานหรือเหตุผลอื่นใดของอินโดนีเซียอย่างนั้นหรือ ก็คงไม่ สิ่งที่ดีที่สุดก็คือการร่วมแสดงความยินดีครับ
@@user-jn6fr3to2bmenurut kau tidak benar? Apakah kau pernah datang ke indonesia?😂
Indonesia sudah lebih unggul di ASEAN, kereta api buatan sendiri, TANK buatan sendiri, kapal tempur dan pesawat Indonesia buat sendiri bahkan persenjataan Indonesia buatan sendiri, dan tentara terbaik di ASEAN selalu Indonesia, thailand?sangat tertinggal😂 hanya punya kereta api kumuh sudah tua yang masih di gunakan😂
ไทยสร้างเอง ค่อยๆทำไป ศึกษาหาความรูัไปด้วย ไม่ต้องเร่งรีบนักหรอก
😁😁
😆😂🤣, good job brother 👍
เป็นไปไม่ได้แม้แต่ประเทศของคุณยังใหม่กับเทคโนโลยีนี้อย่าโง่จีนยังมีบทบาทในทุกสิ่งเช่นเครื่องมือเครื่องจักรเทคโนโลยีการผลิตรถไฟและอื่น ๆ หากปัญหาในการทําหล่อและติดตั้งรางอินโดนีเซียเองไม่มีใครช่วย! นั่นคือสิ่งที่คุณหมายถึงโดยการทําของคุณเอง?
@@WeAreTheGASทำเป็นหัวเราะแต่แอบเศร้าและร้องไห้ฉัันรู้เพื่อน..😂
@@WeAreTheGAS mereka tidak tau kalo indonesia sudah bisa menciptakan kereta api, pesawat, tank perang bahkan kapal selam. Indonesia sudah menjual prodak itu ke seluruh dunia.
@@sugiartoarto9699สุดยอดเลยอินโด เยี่ยมมากๆ ตามลาวไปติดๆเลยนะ
🎉🎉ยินดีกับชาวอินโดนีเซียด้วยคะ เดี๋ยวประเทศไทยค่อยตามไป ช้าไม่เป็นไร แต่ยังไงก็ได้ใช้งาน
aku berharap thailand cepat jadi proyek HSR nya karna sangat berbahaya bila lambat karna makin lambat makin mahal makin banyak rintangan bisa jadi berhenti di tenggah jalan...
@@isalzias8355 ขอบคุณคอมเม้นต์ดีๆจากคุณ มีชาวอินโดเม้นแย่ๆเยอะมากในคลิปนี้
นี่แหละรถไฟความเร็วสูงของแท้
ดีหมดครับขอให้สร้างครับ
Indonesia membayar mahal karena akan menerima ilmunya juga, dimasa depan indonesia akan bisa membuat sendiri, kita tidak memikirkan harganya, kita mementingkan ilmu kereta cepat.
🤗จะสร้างวิธีไหน!? ก็เป็นเรื่องของ อินโดเนเซีย เขา
☝แค่ไทย🇹🇭เรา ใช้เงินตัวเอง สร้างด้วยตัวเอง ทำตามข้อมูลงานวิจัย EiA (มีผลประโยชน์คุ้มทุน มีได้กำไรเร็ว) เพราะไม่ต้องนำเงิน ใช้หนี้เงินกู้ประเทศอื่นๆ ในภายหลัง.
😆😂🤣, good delution brother... 👍
ยินดีด้วยกับมหามิตรอินโด แต่ก็แอบหวั่นใจว่า มันจะคุ้มทุนได้เมื่อใด.
เห็นคนอินโดมาขิงดูถูกไทยอยู่เลย
คนไทยได้แต่นั่งขำ อยากได้หน้ามีรถไฟก่อนใคร โดยยอมกู้จีน เป็นหนี้หัวโต
คนไทยเขามีรถส่วนตัว ถนนหนทางกว้างใหญ่สะดวก ไอ้รถไฟความเร็วสูงเนี่ย เราไม่รีบ
ตอนนี้กำลังก่อสร้างอยู่ แถมไม่ได้กู้จีนน่ะจ้ะ😊
Hahahaha..., again... tai/feces out of mind.
Ok, anything tai/feces better than Indonesia (land, army, GDP, Infrastructure etc).
Good job and good words brother... arrogant Nation 👍
ใช่เลยครับแค่140กิโลเมตรทำเป็นคุยผมขับรถก็แค่ชั่วโมงครึ่งก็ถึงที่ละถนนไทยอย่างดีส่วนรถไฟความเร็วสูงบ้านเราสร้างพร้อมกันทั้งสายเชื่อมสนามบินระยะทาง220กิโเมตรและงานเฟสแรกกรุงเทพ-นครราชสีมาระยะทาง250.77กิโเมตร และจะเริ่มเปิดให้บริการ2570-71 ก็กินขาดละ😁😁😁
@@ttbody1202ที่น่าสนุกคือ 140 กม. เป็นเพียงระยะแรกเท่านั้น ความยาวรวมของเส้นที่จะทำคือ 700 กม.
แต่ขออภัย เศรษฐกิจของอินโดนีเซียมีขนาดใหญ่เกินกว่าจะติดอยู่กับหนี้ของจีน เราก็หัวเราะเยาะประเทศของคุณเมื่อเปรียบเทียบหนี้ของอินโดนีเซียกับของไทย แม้ว่าอัตราส่วนหนี้สินต่อ GDP จะเท่ากันก็ตาม อัตราส่วนหนี้สินของไทยสูงกว่าถึง 60% ของ GDP รวม และอินโดนีเซียมีหนี้เพียง 35% ของ GDP รวมและต่ำที่สุดในอาเซียน
@@teobe803 ก็อีกนานนะครับกว่าจะเสร็จไทยก็ไปถึงไหนละเพราะเราสร้างเองก็เหมือนรถไฟฟ้าในกทม.ตอนนี้เราสร้างได้เร็วขึ้นครับ
our fast train is called Whoose,,,
This is our first step to build a further fast train line in Indonesia, the next project will be to Surabaya for a distance of 750km..
Likewise, we built toll roads step by step until now our toll road is long 2.800km,,
Our 2,800 km toll roads are not straight forward so everything is gradual...
ในไทยไม่มีทางด่วนยาวขนาดนั้น เราเน้นทางฟรีมากกว่า คนไทยทางด่วนขนาดนั้นจ่ายไม่ไหว
Data anda soal tol keliru. 2500 km itu adalah targaet yg sudah tercapai dlm priode pertama. Sedangkan. Dalam 2 priode pemerintah menargetkan keseluruhan dalam 10tahun 6000km . jumlah tol keseluruhan 15.000 km. Ini adalah jumlah yg kecil
@@rungsaksrimahaek6601 disini jalur geratis dinamakan jalur antar provinsi. Itu semuanya geratis tp ya begitulah kemacetan adalah masalah utama negara populasi besar. Oleh sebab itu tol adalah opsi lain dalam mengatasi kemacetan. Mungkin negara populasi rendah tdk akan membutuhkan tol.
@@muktiyes8154แต่ฉันก็ยังเห็นรถติดบนทางด่วนเยอะ บ้านฉันก็เป็นยิ่งเวลาฝนตก😂😂😂
สังเกตไหมว่าเวลามีอะไรในอาเซียนมักจะยกไทยมาเปรียบเทียบเสมอ
Indonesia top size economi in southeast, and jakarta city is central Business in southeast👍
Verry good 👍👍
บางคนมองว่าเทคโนโลยี่ของไทยไม่ทันสมัย ผมว่าบริษัทเอกชนคงไม่กล้าลงทุนมากขนาดนั้นเพราะ แต่ละสัญญาซอยย่อย บางสัญญาได้ไป 30 กิโลเมตร ถ้าต่อไปไม่มีงานต่อจะเอาไปใช้งานที่ไหนละครับ บริษัทจึงใช้เครื่องมือพื้นๆ อย่างจีนเขาพื้นที่เยอะ แต่ก็ใช่ว่าจะไม่ขาดทุนนะ บางสายก็ขาดทุนเยอะเลย
มั่วจริงๆ ไอ้ที่ซอยย่อย มันหมายถึงไม่ต้องการผุกขาดให้ ผรม.ก่อสร้างรายใหญ่ได้ไปคนเดียว รัฐบาลไทยต้องการกระจายรายได้ให้บริษัทก่อสร้างไทยเฉลี่ยรายได้ ไม่ใช่รายไหนได้ไปรวยอื้อซ่าคนเดียว เพราะอย่าลืมว่า รายใหญ่ได้ไป คิดไหมว่าเค้าต้องทอนเงินไปเท่าไรจึงได้ การที่รัฐทำแบบนี้อย่างน้อย ผรม.หลายรายจะได้เติบโต ได้เทคโนโลยีมาใช้ในองค์กรตนแม้จะบริษัทเล็ก นี่แหละเค้าเรียกผู้บริหารประเทศที่มองการไกล
ครส.ที่ประเทศไหนล่ะครับที่บริหารแล้วมีกำไร ญี่ปุ่น จีน เกาหลี ล้วนขาดทุนทั้งนั้นแต่อาศัยทุนหนาบริหารไปเพื่อบริการคนในชาติ
บริษัทรับเหมาไทย ได้งานวางแนวครับ ซึ่งรายใหญ่ๆทำได้หลายจ้าว ยกสูง อุโมงค์ ไม่ใช่ปัญหา ส่วนงานวางรางน่าจะทำได้แค่บางราย โดยเฉพาะองค์ความรู้เกี่ยวกับเร็วสูงที่ไทยยังมีไม่มาก อาจจะต้องอาศัยจีนมาเป็นทีมที่ปรึกษา ในระยะที่ 1
中国和美国的区别就是其他发展中国家的态度: 啊你看只有美国这种发达国家可以做，我们不会很正常; 啊？中国可以，我们也能
สู้ๆ อินโดฯ ประเทศคุณใหญ่ประชากรเยอะ หนี้แค่นี้ จิ๊บๆ ซมเซยๆ😊
So if u smart look debt ratio indonesia vs thailand.
@@johnmaruf5042อะไรของคุณ หนี้ไทยคือหนี้ภายในประเทศทั่งหมดเราไม่เสียดอกเบี้ย เราไม่มีหนี้ต่างประเทศนะ😂😂😂
@@johnmaruf5042indo people🐗🦍🧔🌵🧟🤣🤣🤣servant china🤣🤣🤣
@@anuchit9556Utang indonesia juga sama tidak semua utang luar negeri, akan tetapi utang tetaplah utang yang harus dibayar pakai bunga! Thailand lupa bahwa Indonesia sekarang beda dengan 20 tahun lalu. GDP Indonesia hampir 40% GDP ASEAN. Kemampuan bayar Indonesia tidak bisa diremehkan lagi. Dalam waktu hampir bersamaan Indonesia akuisisi jet tempur rafale sebanyak 42 unit, berapa total harganya? US$ 8.1 Billion. Thailand hanya memandang diri sendiri tanpa melihat kemampuan negara lain. Bahkan ekonomi thailand stuck, akan dilangkahi vietnam dan philippines. Urus saja ekonomi sendiri yang hanya tumbuh 3,1%.
@@anuchit9556every country has foreign debt. So google it to know how much thailand has. Now days we all have smartphone so be smart.
ประธานาธิบดีอินโด กล่าวว่า เราโตกว่าจะพึ่งคตอื่น เอ่อ 😅😅😅 คือไม่พึ่งใครนอกจากจีน พูดใหดูดีพูดได้ ครับ นักการเมืองปากมันดีทุกชาติ เอาดีเข้าตัวเก่ง
Kereta tercepat tinggi di Asia tenggara yang pertama,.... Indonesia Jakarta - bandung,.. bandung kota yang indah dan sejuk dan nyaman dan dingin...........
ยินดืครับ้ป็นการพัฒนาเพื่ออนาคต
ยูทูปช่องไทยพีบีเอส ลงข่าวเกี่ยวกับการเปิดตัวรถไฟครส.บนเกาะชวา ก็มีคอมเมนต์อินโดเข้ามาถล่มเยอะมาก บอกประมาณว่า คนไทยและคนอาเซียนอิจฉารถไฟของพวกเขาอะไรอย่างงี้ งงมาก ทั้งที่เนื้อข่าวก็เป็นภาษาไทย มาค้นเจอได้ยังไงก็ไม่รู้
ตอนแรกไม่อะไรกับคนประเทศนี้นะ แต่ตอนนี้เริ่มหมั่นไส้ล่ะเห็นหลายเม้นมาโอ้อวดบอกไทยอิจฉานั่นนี่โน่นเหมือนลาวเป๊ะ ลงเอยเเบบลาวเมื่อไหร่จะสมนํ้าหน้าแล้วเหยียบให้จมดินเลย😂
Karena Thailand selalu bilang mahal padahal harga tiketnya murah bagi Indonesia
Aneh sekali
คอมเม้นเขมร🤣🤣🤣ไม่แปลกเลยที่มันเคลมเป็นอย่างเดียว
สิ่งไหนเมื่อเกิดขึ้นแล้วย่อมดีเสมอ แต่จะส่งผลเช่นไรก็ต้องยอมรับ
ยินดีกับอินโดนีเซียครับ
ก่อนที่คนไทยจะไปวิพากษ์ไรเขาก็จงสำเหนียกใว้ด้วยว่าGDPของไทยเราน้อยกว่าเขาเกิน3เท่า ซึ่งมันแค่น้อยนิดถ้าเทียบกับรายใด้ของเขาโปรดจงเข้าใจใว้ด้วยนะ
ของอินโดประมาณ กรุงเทพ ชะอำ ไปกลับ 1670บาท!!!
ของไทย กรุงเทพ โคราช ไกลกว่าเยอะ แค่ 1070บาท ยังคิดหนักเลย
I can't understand the Thailand perspective, why are they so bothered about Indonesia's debt when the Indonesian people have no problem lending to China.
From here it is clear who has a modern perspective and a backward perspective.
Thailand is teaching good economics to G20 members...LoL 🤣😂🤣😂
It's time for you to change into a LADYBOY, many tourists like you.
ยินดีด้วยอินโดฯ เดินทางสะดวก รวดเร็ว
ขอบคุณลุงตู่ที่ไม่บ้าตามคำพูดของจีนเหมือนประเทศรอบข้าง
ชอบลุงเหมือนกันแต่อย่ายกอย่าอวยมากเลยประเทศไทยมีรัฐบาลมากี่รัฐบาลแล้ว แต่ละรัฐบาลก็มีผลงานของตัวเองทั้งนั้น แต่ละผลงานบางครั้งมันก็มีการเชื่อมต่อจากรัฐบาลเก่าซึ่งเขาทำเขาริเริ่มมาก่อนแล้วก่อนจะมาสู่รัฐบาลใหม่ อย่าลืมลุงตู่เข้ามาโดยการแย่งชิงเขามาโดยการยึดอำนาจซึ่งเป็นแนวทางของเผด็จการ แต่มันก็มีด้านดีที่บ้านเมืองไม่หยุดชงัก บางทีภายในเจ็ดแปดปีที่ลุงบริหารมานี่เปลี่ยนเป็นคนอื่นมันอาจจะก้าวไปได้ไกลกว่าลุงก็ได้ใครจะไปรู้
แล้วมีผลงานกว่าลุงตู่ ขอมาสักคนสิ ตอบได้ไหม...จ้างก็ตอบไม่ได้หรอก...เพราะคนโง่ย่อมจะตอบคำถามอะไรไม่ได้อยู่แล้ว@@user-rg5zv9rf7y
@@user-rg5zv9rf7yทำดีก็ต้องอวย...ถ้าอีปูไม่ออก พรก.นิรโทษกรรมคอรัปชั่นให้นักการย้อนหลังไปจนถึงยุคทักษิณเป็นนายก..โกงเงินจำนำข้าวหลายแสนล้าน..จนถูกประชาชนออกมาไล่แห่ (บุญทรงก็ติดคุกแทนอยู่นี่)..ทหารอฃจะได้ออกมาควบคุมสถานการณ์ไหมล่ะ..(ถ้าคุณคิดว่าการโกงกินดีไม่เป็นไร..ก็ให้ครอบครัวคุณถูกโกงนะ...จะได้รู้เข้าใจว่าทำไมคนอื่นมากมายถึงเกลียดอีปูโกงจำนำข้าว
นี่ก็บ้าลุงตู่ อวย จนจะเลียดากอยู่แล้ว มีคนเก่งกว่าตั้งเยอะ เมืองไทย แค่เขาไม่มีโอกาสมาบริหารเท่านั้น ภูมิใจอะไรนักหนา กับนายกที่ปล้นอำนาจคนอื่นมา ถุยๆๆๆ 😂😂😂
Hanya negara miskin yang tidak bisa membangun kereta cepat😂😂😂.
Apalagi di dalam negeri nya tidak mampu membuat 🤣🤣🤣🤣.
Kereta sudah tua dan usang masih saja di gunakan😂😂, kereta api di thailand seperti di Bangladesh😂
สวัสดีครับแอดมิน 👍👍👍☘️🌾🌾🌾🌾
สร้างรถไฟความเร็วสูงไม่มีคำว่าเดินรถแล้วคุ้มค่าคืนทุน แต่ต้องมองไปที่การพัฒนาเมืองใหญ่อย่างน้อย 2 แห่งที่จะเชื่อมถึงกัน แต่ถ้าคนยิ่งขึ้นมากใช้มากราคาตั๋วก็จะถูกลงเพราะมีคนหารค่าบริการ แต่ส่วนมากถ้าประเทศนั้นไม่ได้เป็นเจ้าภาพจัดงานระดับโลก เช่น โอลิมปิก บอกเลยว่าทำใจได้เลยว่ารายได้น้อย ดูอย่างแค่รถไฟฟ้าเมโทร หรือ LRT มันยังไม่มีคำว่าคืนทุน ต้องใช้เวลาเป็นสิบๆปี
😂😂😂....pertanyaan saya adalah, apakah impact yang akan di dapat pada ekonomi negara anda. hanyalah dapat memindahkan badan anda jika di tempat anda mempunyai akomodasi/alat transpotasi yang baik?. Apakah anda pernah memikirkan kelancaran suatu bisnis apabila di dukung oleh akomodasi/ transportasi yang baik? Jadi ke untungan suatu infrastruktur tidak hanya dari keuntungan dari transportasi itu sendiri. Tapi cakupannya bisa untuk kelancaran ekonomi suatu tempat/negara itu juga.
@@johnmaruf5042ยินดีกับอินโดด้วยครับ ที่มีรถไฟความเร็วสูง
@@johnmaruf5042เอาเป็นว่าคนไทยยินดีกับคนอินโดนิเซียสำหรับการเปิดใช้ระบบรถไฟความเร็วสูงสายแรกชองอาเซียนอย่างเป็นทางการครับ เรื่องอื่นขอไม่พูดล่ะกันเด๋วอีกไม่เกิน5ปีเพื่อนจะเช้าใจเอง😊
Congratulate it will be nice even not neccesary to praise it. cause we are the same human like yours.. But if we seen negatif thing about ours we will fight back. Like we ever did for hundred of years to the netherlands. don't wait for 5 years. It is to long. Cause in 5 years maybe 350/hours high speed rail ways will have already out off date and already change in to maglev trains for them who already use bullet train.
I can't understand the Thailand perspective, why are they so bothered about Indonesia's debt when the Indonesian people have no problem lending to China.
From here it is clear who has a modern perspective and a backward perspective.
Thailand is teaching good economics to G20 members...LoL 🤣😂🤣😂
Indonesia dan Thailand punya kondisi geografis yg berbeda
Terkhusus di pulau Jawa yg banyak pegunungan nya dibandingkan kontur tanah Thailand yg dominan datar
Dari jakarta ke bandung meskipun hanya berjarak 142 km itu terbilang waktu tempuh yg singkat karna kecepatan nya bisa setara pesawat
Jadi meskipun harga tiket mahalnya setara dengan pesawat
Itu jadi pilihan terbaik
Hal ini dikarenakan bandung
kota besar dengan kontur yg terlalu bergunung2 dan kadang berkabut
Sulit untuk mendaratkan semua lalu lalang pesawat yg ke bandung
Bahkan bandara baru untuk bandung Raya harus dibangun yg sejauh 60km
Karna harus berada di lokasi tanah yg datar
Dan lokasi bandara lama bandung saat ini berada di tengah kota yg itu bikin bising
Sementara bandara baru terletak jauh sekali dari pusat kota
Seandainya dari jakarta ke bandung naik pesawat
Dan di turun di bandara baru itu tidak efisien waktu karna perjalanan mungkin bisa 2 jam an
Karna habis turun dr pesawat harus nyambung lagi via tol
Makannya kereta cepat adalah pilihan paling efisien karna bisa lebih dekat dengan pusat kota
Kalau pun dari jakarta ke bandung pakai bus
Itu juga tidak efisien karna lalu lintas sepanjang tol jakarta bandung rawan macet parah
Kenapa bisa macet parah?
Karna pulau Jawa padat penduduk
Jakarta berpopulasi 30 jutaan dan bandung 8 jutaan
di musim liburan
karna bandung jadi kota tujuan wisata pegunungan bagi orang jakarta yg kepanasan
Perjalanan nya kadang bisa ditempuh 3-4 jam an
Karna jalur nya rawan macet dan sepanjang perjalanan jalur nya terlalu bergunung2
Yg artinya jalan nya cenderung berkelok
Itu akan mengurangi kecepatan rata-rata kendaraan
Jadi kalau anda membandingkan nya dengan Thailand tidak Apple to Apple
Karna jarak dan kepadatan perkotaan di Thailand agak rendah dibandingkan Indonesia khususnya pulau Jawa
Belum lagi kontur tanah nya apakah itu dominan pegunungan atau dataran rendah
Akan sangat mempengaruhi 😊
apaan sih?
Butuh validasi banget idupnya 😂
Aku setuju dengan penjelasanya yg begitu detail
ลองดูข้อมูลของรถไฟฟ้าควรมเร็วสูงในจีนเองปกติขาดทุน เว้นแต่ช่วงเทศกาลสำคัญเท่านั้นที่ไม่ขาดทุน ต้นทุนการสร้างทางวิ่งรถ ตัวรถโดยสารราคาก็แพง จึงเป็นไปไม่ได้ทีจะเก็บค่าโดยสารถูก
คงจะมีแผนต่อไปจนถึงเมืองหลวงแห่งใหม่ของเขาเนาะ ต้องข้ามเกาะก็ยังจำเป็นต้องลงทุนอีก
ขอบคุณรัฐบาลไทยที่ไม่ยอมเป็นหนี้จีน เพราะเงินทุกบาททุกสตางค์ก็ล้วนมาจากภาษีของประชาชนอย่างเราๆ ท่่านๆ ทั้งนั้น
Thailand miskin dari yang termiskin, hanya memiliki ladyboy dan gadis thailand yang berdiri di trotoar
Saya tau di dalam hati anda.😂
Sebenar nya anda memiliki penyakit hati😂
Indonesia kaya sumber daya alam nya.penduduk nya ramai
Harta Indonesia banyak
Jangan bandingkan dengan Thailand sumber daya alam nya tidak banyak😂sory
@@mosespanjaitan1095 เลว
@@mosespanjaitan1095ศาสดามูฮัมหมัดนั้นโปรดปรานเนื้อหมู ดังนั้นจึงห้ามให้สาวกกินหมู เพื่อจะได้ไม่มีใครแย่งเนื้อหมูไปจากเขา
@@AndreMhd-zb7tgใช่เพราะอย่างนั้นถึงต้องคิดให้ดีก่อนสร้าง
รถไฟอินโดเปิดตัว ไม่เกี่ยวอะไรกับไทยเลย แต่ทำไมถึงมีชื่อประเทศไทยได้ละ ชาวอาเซียนไม่ว่าจะคุยกันเรืองอะไร ต้องมีชื่อประเทศไทยในทุกๆเรืองเลย โดยเฉพาะไอเขมร อ้างถึงไทยทุกเรืองเลยจิงๆ😑😑😑
ในหมู่บ้านอาเซี่ยนไทยคือตัวละครหลักครับ
นางเอกก็งี้ค่ะ นางอิจฉาจะเยอะ
ยินดีด้วยครับ 🎉
แค่ 143 กม.ก็ต้องเป็นหนี้แทบจะไปต่อไม่ไหวแล้ว วิ่งอยู่ระยะทางสั้นๆแต่เลือกความเร็วสูง 350 กม/ชม.ที่ต้องจ่ายแพงถ้าจะสร้างต่อไปอีก ยังไง ประเทศเป็นเกาะ ไม่ติดเพื่อนบ้าน ประเทศไทยอนาคตเป็นศูนย์กลางของระบบรางได้สบายๆเลย เพราะภูมิศาสตร์ของประเทศไทยติดต่อประเทศเพื่อนบ้านรอบทิศ แถมเชื่อมต่อไปจีนได้อีก ผ่านพม่าไปบังคลาเทศ ไปอินเดียได้ในอนาคต
ถามจริงไปอาเซียนด้วยกันไม่รู้เลยหรือว่าไทยมาไกลมากเรื่องการก่อสร้างเทคโนโลยีอาจยังไม่เท่าไหร่แต่ก็ภูมิใจไทยสร้างไทยใช้ไทยก้าวเดิน
Jakarta city the biggest in southeast and so jakarta is central Business in southeast. And Indonesia top size economi in southeast👍
@@soluckyme910โม่ไม่หยุดเลยเพื่อนดูแผนที่ก็รู้..😂แต่เราก็เห็นใจคุณน่ะ..
@@soluckyme910Are you being sarcastic? There are many cities that are more worthy of being called the center of Southeast Asia besides Jakarta, such as Singapore.
@@laymadu3424😂😂😂 พึ่งเห็น เกรียนอินโดก็คราวนี้ แต่ละเมนต์นางไม่ยอเลย
@@soluckyme910 โอ้วว หราา.🤣🤣🤣กูต้องรู้มั้ยเนี้ย มีรถไฟใหม่หน่อยแม่งงโม้ไม่หยุดเลย555 เกรียนไปทั่วไทยเลยนะมึง.🤣🤣🤣🤣🤣🤣 เป็นแบบนนี้นี่เองมาเลย์เซียถึงเตะปาก...555
😊ยิ่งเร็วยิ่งแพงครับ ไทยเลยเลือก 250 กม/ชม เพราะสถานีใกล้กัน เร็วมากก็ใช้เวลาห่างกันไม่มาก แต่ต้นทุนแพงกว่าเยอะ ครับ
We also have a CR300 locomotive like the one used on Thailand's semi-fast trains, but we use it at a maximum speed of 120mph
I can't understand the Thailand perspective, why are they so bothered about Indonesia's debt when the Indonesian people have no problem lending to China.
From here it is clear who has a modern perspective and a backward perspective.
Thailand is teaching good economics to G20 members...LoL 🤣😂🤣😂
It's time for you to change into a LADYBOY, many tourists like you.
Bilang saja tidak mampu 😂,,,
@@teobe803Indonesia memiliki perusahaan sendiri, akan di bangun kereta cepat JAKARTA-SURABA dengan kecepatan 250km/H thailand masih menggunakan kereta kumuh yang sudah tua dan masih di gunakan😂
Wonderful Indonesian 🇮🇩👍👍. Islands 2.. Nice 👍
คนอืนโดรายได้ต่อหัวต่ำกว่าไทยเกือบครึ่ง และยังมีทางเลือกการเดินทางทางรถไฟธรรมดาและรถยนต์ นอกจากนั้น นักท่องเที่ยวก็น้อย โอกาสที่จะคืนทุนยากมาก ผิดกับไทยที่เหนือกว่าอินโดทุกด้าน และยังสามารถเชื่อมต่อไปต่างประเทศได้ด้วย การลงทุนก็น้อยกว่า
Silahkan menghibur diri warga thailand 😊😊
haha thai lebih unggul dari segala aspek dari indonesia katanya, dalam bidang export, teknologi, industri manufakture, pertambangan & militer thai jelas kalah telak, thai hanya unggul di pariwisata, kereta api kipas angin bau pesing, produksi daging babi & lady boy nya aja daripada Indonesia 😢
ความเร็ว350กับ250ค่าบำรุงรักษาต่างกันเยอะนะค่าตั๋วเลยแพงบวกกับระยะทางสั้นด้วยตัวเลือกมีเยอะ โอกาสเจ๊งสูง ขนาดลาว160ยังมีคนว่าแพงเลย
ปัจจุบันเป็นเพียงระยะที่ 1 (จาการ์ตา-บันดุง) ต่อมาจะขยายครอบคลุมเกาะชวา
@@teobe803มันต้องขยายอยู่แล้วครับแต่ผมคิดว่า350มันจะแพงมากขนาดแค่ร้อยกว่าโลยัง800กว่าเลย ไทยไปโคราชไม่น่าเกิน600มั้งครับ
รถไฟ ครส.ของอินโดความเร็ว 350 กม./ชม.ระยะทาง142 กม.ค่าก่อสร้างแพงตามความเร็ว 270,000 ล้านบาท ตก กม.ละ 1,000 กว่าล้านบาท ค่าโดยสารก็แพง กม.ละ 5-6 บาท...รถไฟ ครส.ของไทยความเร็ว 250 กม./ชม.ระยะทาง 253 กม.ค่าก่อสร้าง 179,420 ล้านบาท ตก กม.ละ 700 กว่าล้านบาท ค่าโดยสาร กม.ละ 2-3 บาท (กทม.-โคราช= 500 กว่าบาท)...รายได้จากการเก็บค่าโดยสารรถไฟ ครส.ทั่วโลกขาดทุน แต่ละประเทศจะหารายได้/กำไรจากทางด้านการค้าพาณิชย์ , การท่องเที่ยวและค่าเช่าที่พัก
ดีใจกับประเทศคุณด้วยคับ แต่ก็กลัวประเทศคุณตกอยู่ภายใต้ของจีน อย่าให้จีนเอาเปรียบมากเกินนะคับ และจะใช้หนี้จีนไม่หมด อย่าเห็นว่ามีก่อนใครในย่านนี้และมีความเร็วสูง และจะคุ้มมัยต้องค่อยดีคับถ้าดีก็ดี แต่ถ้าแย่ลำบากแน่นอนคับ กำลังใจ กีใจด้วยคับ
Selamat warga Indonesia yang punya kereta berkecepatan tinggi, di Thailand kami yang membangunnya sendiri, kalau lambat tidak apa-apa.
Slow because only 250 km/h😂😂
kalo hanya 250 km, jika kami membangunnya sendiri juga kemungkinan lebih cepat dari thailand
@@user-fo3di7pl1sแล้วคุณติดหนี้จีนเท่าไหร่ แล้วต้องเสียดอกเบี้ยให้จีนเท่าไหร่ ไม่ลองดู ลาว ศรีลังกา กับอีกหลายประเทศที่ตืดหนี้จีนแล้วเป็นไง ยิ่งมีป่าแยะแบบนี้จีนชอบ ประเทศคุณหน้าจะยินดีที่ได้ติดหนี้จีนนะ
@@soluckyme910 😂😂😂 เสียใจด้วยนะ ที่ช้าเพราะไทยไม่ได้ให้จีนมาทำให้ทั้งหมด ไทยไม่ได้กู้เงินจากจีนมาทำ และมีทั้งช่วงที่ต้องให้วิศวกรจีนถ่ายทอดเรียนรู้ควบคู่ไปกับไทย และไทยไม่ได้รีบใช้ขนาดนั้น เพราะจะเสียเหลี่ยมจีน
ถึงเราสร้างเสร็จช้า ไทยก็ภูมิใจที่ไม่ต้องเป็นทาสหนี้ของจีน สักวันระวังIndonesia จะเกิดปัญหากลืนไม่เข้า คลายไม่ออกเหมือนประเทศลาวนะ จะถูกจีนกลืนกินหรือเปล่า เพราะประเทศคุณกู้เงินจีน แล้วให้จีนมาลงมือสร้างให้เลย 😂😂😂😂 ซึ่งต่างกับไทย ใช้เงินไทยทั้งหมด และขอสร้างเอง ซื้อแค่รถไฟจากจีน!!
@@miniemouse5826have u ever search ratio thailand debt? U have a smart phone, why u r not smart?
Sawadikap thailand😘😘😘😘😘😘..phom rak ni...from jakarta indonesia🥰🥰🥰🥰🥰
ไทยไม่รีบนะเขมร เราพอใจทีถนนเราดีมากเลยใช้รถส่วนตัวมากกว่ารถสาธาณะ ขับไปได้จากเหนือจดใต้ แถมทีท่องเทียวไทยมีทุกภาคทุกจังหวัด สนุกไปอีก เข้าใจนะเขมร
ว่ากันแบบไม่อวยคนไทยมีรถยนต์แทบทุกหลังคาเรือน
I can't understand the Thailand perspective, why are they so bothered about Indonesia's debt when the Indonesian people have no problem lending to China.
From here it is clear who has a modern perspective and a backward perspective.
Thailand is teaching good economics to G20 members...LoL 🤣😂🤣😂
@@tambroljk292เราคนไทยไม่ได้คิดหรือมองว่า ใครมีรถไฟความเร็วสูงจะคือการพัฒนาประเทศแล้ว เพราะต่อให้มีเป็นร้อยคัน แต่ผู้คนไม่ได้ใช้ จะสร้างมาเพื่ออะไร จะสร้างมารอให้คนจีนหรือต่างชาตินั่ง แต่เงินสร้างต้องเป็นของคนไทยหรือ ในเมือคนไทยนิยมรถส่วนตัว ไปได้ทั่วไทยแถมเรามีทีท่องเทียวทุกจังหวัดให้แวะชม ว่างๆก็มาไทยนะคะมาเทียวชมประเทศไทยมีหลายทีมากมายให้มาชมคะ
Congratulations for Indonesia to people, having high speed railway the first in southeast. The best 👍
ได้รถไฟพร้อมหนี้สิน ยินดีด้วย จ่ายแค่ดอกคงอ๊วกแล้วมั๊ง
แล้วอย่างเดียวกับรถไฟความเร็วสูงที่ลาวมั้ย
No, because Laos high speed railway only 160 km/h.and Indonesia high speed railway 350 km/ h. Thailand 250 km/h.malaysia zero😅😅
@@soluckyme910 ความเร็วมาพร้อมดอกเบี้ย ของลาวแค่ 160 km./H ประเทศยังแทบล้มละลาย แล้ว 350 Km./H. จะจ่ายไหวไม๊
@@user-vm1cw5xx2dดูgdpครับสบายๆ ยังพอเอาตัวรอดได้อยู่
ก็ต้องดูว่าพื้นที่ที่รถไฟความเร็วสูงวิ่งผ่านนั้นพัฒนาขึ้นได้เท่าไหร่ ดูกันยาว ๆ บางทีกำไรมันก็ไม่ได้มาจากค่าตั๋วรถไฟตรง ๆ ถ้าเศรษฐกิจดีขึ้นรถไฟสายนี้ก็คุ้มค่า
ครับผม🎉🎉❤❤
140 กิโล ราคา800 บาท แพงมาก
The average train price in Indonesia is that much
Tpi rakyat INDONESIA mampu bayar itulah fakta not HOAX ha-ha-ha
Thailand kalian tidak tau bandung and jakarta pendapat perkapital penduduknya tertinggi di Indonesia so harga segitu sangat murah
ถ้าให้เลือกระหว่างมีรถไฟความเร็วสูง กับมีรถไฟเเบบธรรมดาครบทุกจังหวัด ส่วนตัวอยากได้เเบบมีรถไฟธรรมดาครบทุกจังหวัดมากกว่า
Business man have car to go everywhere.😂
@rizal_ngetopฉันยินดีที่ชาวอินโดมีรถไฟความเร็วสูง แต่ความหมายของความคิดด้านบนเค้าแค่จะบอกว่าเขาขอแค่รถไฟความเร็วปานกลางแต่มีครบทุกที่ก็พอ เราชอบล้าหลังแบบนี้แหล่ะ แบบที่คนทั่วโลกชอบมาเที่ยวประเทศเรามากมาย
@rizal_ngetopเพียงเพราะเขาไม่ใช่นักธุรกิจ เขาไม่ต้องรีบร้อน มันไม่ใช่ความล้าหลัง ชาวอินโดนีเซียผู้เป็นหนี้จีน 😂😂😂
@rizal_ngetop สิ่งที่หยุดคิดไม่ได้คือคนอินโดนีเซีย โอ้อวดบอกว่าตัวเองรวย รวย รวย รวยมาก แต่กู้จีนเป็นหนี้จีนมันน่าหัวเราะ🤣 ฉันไม่ได้อยากไปยุ่งกับการมีรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกในอาเซี่ยนตำแหน่งที่ภาคภูมิใจของคุณ ฉันยินดีกับชาวอินโดนีเซียเหลือเกิน จะหาเหตุผลอะไรมาอ้างทำไห้พวกคุณดูดีฉันก็ไม่เชื่อหรอก รอคอยดูผลที่จะเกิดแล้วกันดีกว่า😄
@rizal_ngetop รถไฟมีความสำคัญแน่นอน แต่ไม่ใช่กับทุกคน
โปรดอย่าเหมารวม คุณต้องแยกแยะ มันจะมีประโยชน์กับแค่คนบางกลุ่ม ส่วนชาวบ้านธรรมดา ไม่มีความรีบร้อนใดๆ รถไฟธรรมดาเพียงพอสำหรับเขา พวกเขาพอใจที่จะนั่งชมวิว ท่องเที่ยว
ไทยค่อยๆสร้างดีแล้ว ดูอย่างรถเทสล่า ตอนนี้ลดราคาลงมาเยอะ คนซื้อใช้ก่อนตอนนี้ช้ำใจ
เราคนไทย อย่าออกความคิดเห็นใดๆเลยครับ อะไรจะเกิดก็ปล่อยเค้าไปครับ คนไทยอยู่นิ่งๆ แต่ก็ ยินดี กับประเทศ อินโดนีเซียด้วยครับ
ของไทยไปเลื่อยไปครับเพราะยังมีระบบขนส่งอื่นๆรับอยู่
จริงควรยินดีกับเขา ส่วนจะเป็นยังไง ประเทศเขาคงแบกรับเอง
ขอเเสดงความยินดีกับชาวอิโดนีเซียด้วย คนไทยเราก็ไม่ควรไปวิพากษ์วิจารย์ในเรื่องของเขา เอาของเราในประเทศไทยเราให้รอดก่อน จะดูดีหรือดูเเย่ก็อยู่ที่ปากคนเรานี่เเหละ ต่อให้บอกว่าพูดความจริงก็เถอะใช่ว่าจะดีเสอมไป
@rizal_ngetop อินโดนีเซียกับไทย เราคือมิตรประเทศที่ดีต่อกันมาอย่างยาวนาน เราควรยินดีต่อกันเเละให้กำลังใจซึ่งกันเเละกันเสมอ
@rizal_ngetop ในส่วนคอมเม้นท์คนไทยบางคนที่ไม่สุภาพ ขอชาวอินโดนีเซียอย่าได้โกรธเคือง
@@lifestylewithneung99 Stop assuming. You are not the representative of Thailand.
Duh.
Thankyou for your concern to the 7 B debt of HSR our Thai friends. Indonesia will spend 125 B to buy submarine, fighter jets and weapon...i hope more of your concern...🙏
Actually , Thais never care for Indonesia's trains and debts. Thais make comments for fun. It is fun to make comments on every issue in this world.
ผมมีเพื่อนคนอินโด เป็นบันดุง เขาบอกว่า เอาเงินสร้างท่าเรือยังดีกว่ารถไฟ 😅
Indonesia the best in southeast👍
@@soluckyme910ครับผม ยินดีด้วยครับ สุดยอดอยู่แล้ว อันนี้เห็นด้วย
อินโดนีเซียมีขนาดเศษรฐกิจใหญ่เกินกว่าจะติดกับดักหนี้จีน รถไฟอาจจะเจ้งแต่อินโดไม่ล่มจมแน่
เนื้อเรื่องนี้แค่แปลความคิดเห็นของคนอินโดนีเซียเรื่องรถไฟความเร็วสูงเป็นภาษาไทย ทำไมคนอินโดถึงเข้ามาถล่มด่าเราหละ 😂 คนอินโดเป็นคนคอมเม้นท์เอง แอดมินแค่อ่านเป็นภาษาไทยให้ฟัง 😅
เห็นชาวอินโดเข้ามาด้อยค่า ด่าคนไทยทุกช่องยูทูป อะไรที่เกี่ยวกับรถไฟบ้านเขา หาว่าคนไทยไปอิจฉาพวกเขา ไอ้เราก็งงสื่อไทยไม่เห็นมีช่องไหนไปด้อยค่าด่าคนอินโดเลยสักช่อง ข่าวสารก็แปลบทความาจากต่างประเทศทั้งนั้นเราไม่ได้เขียนเองสักหน่อย
บางเม้นมีเหยียดเรื่องสาวสองด้วยนะ งงกับพวกเขาเหมือนกัน
Maafkan yaa kebanyakan hanya tersinggung ketika ada hal2 kritis
Tapi perlu diketahui alasan dibangun nya
Indonesia dan Thailand punya kondisi geografis yg berbeda
Terkhusus di pulau Jawa yg banyak pegunungan nya dibandingkan kontur tanah Thailand yg dominan datar
Dari jakarta ke bandung meskipun hanya berjarak 142 km itu terbilang waktu tempuh yg singkat karna kecepatan nya bisa setara pesawat
Jadi meskipun harga tiket mahalnya setara dengan pesawat
Itu jadi pilihan terbaik
Hal ini dikarenakan bandung
kota besar dengan kontur yg terlalu bergunung2 dan kadang berkabut
Sulit untuk mendaratkan semua lalu lalang pesawat yg ke bandung
Bahkan bandara baru untuk bandung Raya harus dibangun yg sejauh 60km
Karna harus berada di lokasi tanah yg datar
Dan lokasi bandara lama bandung saat ini berada di tengah kota yg itu bikin bising
Sementara bandara baru terletak jauh sekali dari pusat kota
Seandainya dari jakarta ke bandung naik pesawat
Dan di turun di bandara baru itu tidak efisien waktu karna perjalanan mungkin bisa 2 jam an
Karna habis turun dr pesawat harus nyambung lagi via tol
Makannya kereta cepat adalah pilihan paling efisien karna bisa lebih dekat dengan pusat kota
Kalau pun dari jakarta ke bandung pakai bus
Itu juga tidak efisien karna lalu lintas sepanjang tol jakarta bandung rawan macet parah
Kenapa bisa macet parah?
Karna pulau Jawa padat penduduk
Jakarta berpopulasi 30 jutaan dan bandung 8 jutaan
di musim liburan
karna bandung jadi kota tujuan wisata pegunungan bagi orang jakarta yg kepanasan
Perjalanan nya kadang bisa ditempuh 3-4 jam an
Karna jalur nya rawan macet dan sepanjang perjalanan jalur nya terlalu bergunung2
Yg artinya jalan nya cenderung berkelok
Itu akan mengurangi kecepatan rata-rata kendaraan
Jadi kalau anda membandingkan nya dengan Thailand tidak Apple to Apple
Karna jarak dan kepadatan perkotaan di Thailand agak rendah dibandingkan Indonesia khususnya pulau Jawa
Belum lagi kontur tanah nya apakah itu dominan pegunungan atau dataran rendah
Akan sangat mempengaruhi 😊
Setiap negara memiliki kondisi dan kepentingan yang berbeda maka teknologi juga berbeda,...tidak perlu dibandingkan tetapi lebih penting bagaimana sebuah negara memenuhi kebutuhan rakyatnya..
ระยะทาง142กิโลเมตร แต่ความเร็วรถไฟ350กิโลเมตรต่อชม.
เท่านั้น สิ่งที่เกี่ยวกับโครงการประเทศไทยไม่เคยเสร็จสิ้น, แม้อินโดนีเซียจะทํารถไฟความเร็วสูงของตัวเองในปีหน้า! 🥱
เขามีแผนจะสร้างต่ออีกยาวรวม 700-800 ก.ม. แต่ก็นะ ต้องใช้เงินอีกบานเลย
@@naykuy8064ไทยไม่เป็นหนี้จีน ยินดีด้วยอินโดนีเซีย ค่าเดินทางแพงต้องรีบเก็บตังไปใช้หนี้ 😂😂
@@anuchit9556ไม่ต้องกังวลกับอินโดนีเซียกังวลเกี่ยวกับโครงการของคุณที่ไม่เคยเสร็จสิ้น 🤭
@@naykuy8064 ไทยไม่ได้กังวลอินโดนีเซีย เพียงไทยมองอินโดนีเซียแล้วไทยห้ามกู้เงินจีนแบบอินโดนี้เซีย เพราะไทยสามารถกู้เงินตัวเองได้ โดยไม่เสียดอกเบี้ย 😂😂
Indonesia akan membangun rel kereta api cepat sepanjang 700 km.Apapun alasan dan tanggapan orang luar negeri,itu urusan dalam negeri Indonesia.💪💪💪
คนไทยแค่ห่วงครับแต่เชื่อว่าไม่น่ามีปัญหาสำหรับอินโดนีเซีย เหมือนกับลาว คนไทยก็เตือนตลอด เราหวังดีนะ
@@rungsaksrimahaek6601 Ok,Terima kasih
@@rungsaksrimahaek6601 khawatir apa hanya iri? 🤣🤣
@@ridwanpangaribuan3163เราจะอิจฉาทำไมเรากำลังสร้าง....แค่ช้าไม่ใช่ว่าจะไม่มี เรากู้จีนก็ได้เราแค่ไม่ทำ เราอยากทำเองมากกว่า เราเน้นพึ่งตัวเอง
@@rungsaksrimahaek6601ในความเป็นจริง อินโดนีเซียไม่ใช่ประเทศที่ล้าหลังในด้านเทคโนโลยีรถไฟ บริษัทของรัฐอินโดนีเซียชื่อ PT. INKA ผลิตตู้รถไฟเชิงพาณิชย์ รถไฟสินค้า หัวรถจักรหลายประเภท และเพิ่งผลิต LRT ของตัวเองเมื่อไม่นานมานี้ นอกจากนี้ ยังมีการส่งออกรถไฟไปยังประเทศต่างๆ เช่น นิวซีแลนด์ บังกลาเทศ และฟิลิปปินส์ หลายครั้ง เคยได้ยินไหมว่าประเทศไทยผลิตรถไฟเอง?
สภาพภูมิประเทศของอินโดนีเซียเป็นเกาะ ไม่ใช่ที่ราบแผ่นดินใหญ่แบบประเทศไทย ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างจึงสูงมากกว่าของไทยก็สมเหตุผลอยู่ แถมบางจุดยังต้องระวังแนวภูเขาไฟในอาณาเขต "วงแหวนแห่งไฟ" อีกด้วย
1 ร้อยกว่ากิโลเป็นพื้นเรียบทั้งหมดค่ะ ค่าสร้างแพงมากค่ะ ไม่คุ้มทุน ไม่มีเจาะเขา ไม่ระเบิดหิน ไม่สร้างสะพานค่ะ ไปดูเลย วิ่งบนพื้นเท่านั้น
@@elmirafavela3463 ถ้าเป็นอย่างที่บอก ก็น่าสงสัยมากค่ะ สงสัยว่า คงมีเงินทอนเหลือเยอะแยะเลย 😅
@@pookyjan5382tapi dia bukan orang Indonesia, negara kami demokrasi dan rakyat punya hak atas tanahnya sendiri jadi pemerintah harus membeli lahan tanah yang harus di lewati
Saya sangat yakin bahwa negara negara asean sangat mampu untuk membuat high speed train. Tapi setiap negara negara ASEAN mempunyai kebutuhan dasar yang berbeda beda tentang mana yang harus di utamakan di negaranya. Like my president said, don't assume your standard ( european or west counry) better than ours"!!! Cause every nation in this world are equal!!!
เขาห่วงเรื่องมาตรฐานของจีน มากกว่า ของไทยเรียนรู้ไปด้วยแบะใช้มาตรฐานยุโรปทำให้เรามีความสามารถมากขึ้นที่จะรับเหมา หาเงินได้มากขึ้นเช่นทำรางและสถานที่ในบังกลาเทศ
And china who has win the contrac to build high speed train in thailand. U can google it if u want to know brother. So don't say about it again brother.because it's ok to have debt to china, i believe thailand goverment have calculate it and it's not a problem.
ยินดีๆด้วย
อย่าสนใจประเทศอืนๆเอาของเราให้ดีๆก้พอๆๆ
ประเทศอินโดนีเซียคิดเยอะเกินทำสัญญาสร้างไปแล้วมันอยู่ที่การต่อรองผมก็แปลกใจทำไมทุกคนถึงเกลียดจีนคุณเกลียดผิดประเทศแล้วประเทศที่คุณเกลียดต้องเป็นอเมริกาประเพณีเขาเอาเปรียบทุกประเทศในโลกซื้อขายน้ำมันก็ต้องซื้อขายด้วย US dollarการค้าขายระหว่างประเทศในโลกก็ต้องเอาสกุลเงินของตัวเองไปแลกเป็นสกุลเงินดอลลาร์อินโดนีเซียก็ต้องทำเหมือนกันพอตกลงกันได้ก็ต้องจ่ายด้วยเงินดอลลาร์ซึ่งอเมริกาก็เปรียบเสมือนกับเจ้ามือก่อนการพนันคุณเข้าไปเล่นในบ่อนคุณก็ต้องเอาเงินของคุณไปแลกเป็นคลิปของที่บ่อนการพนันนั้นกำหนดขึ้นมาครึ่งวันก็จะเก็บค่าต๋งของคุณทุกประเทศค้าขายกันอเมริกาก็เก็บค่าต๋งแต่การกระทำของอเมริกาแบบนี้ทุกประเทศไม่เคยด่าเขาเลยทำแบบนี้มานานกว่า 30 ถึง 40ปีแล้วที่ประเทศอเมริกาไม่ชอบประเทศจีนก็เพราะประเทศจีนมีเศรษฐกิจขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่งของโลกแซงอเมริกาซึ่งไม่เคยปรากฏมาก่อนเลยตั้งแต่ตั้งแต่ที่อเมริกาเป็นใหญ่มาแล้วจีนก็ไม่พอใจนโยบายแบบนี้ที่ต้องเสียค่าส่งให้อเมริกาทำไมเราซื้อขายกับประเทศอื่นเราไม่ใช้เงินสกุลของตัวเองของประเทศนั้นๆซื้อขายกันล่ะทำไมเราต้องไปแลกเป็นดอลลาร์ก่อนเพื่อให้อเมริกาเก็บค่าหัวคิวซึ่งจีนมันเป็นการเอาเปรียบองค์กรสำคัญสำคัญเกี่ยวกับการดําเนินธุรกิจการใช้เงินตราแลกเปลี่ยนในโลกล้วนตกอยู่ในมืออเมริกาพอมีสงครามรัสเซียกับยูเครนอเมริกาก็ได้โอกาสแสงจันทร์เงินที่ฝากต่างประเทศของรัสเซียทั้งหมดทำให้รัสเซียเป็นเสือลำบากทำไมคุณถึงมีสิทธิ์ที่ทำได้แบบนั้นก็เพราะว่านามสกุลดอลลาร์เป็นเงินสกุลเดียวที่ใช้กันเกือบทั่วโลกทั่วโลกก็ต้องวิ่งมาหาคุณหากเราซื้อขายกันด้วยสกุลเงินของแต่ละประเทศนั้นๆประเทศอย่างอเมริกาก็จะไม่มีความหมายจะมาสั่งให้ใครมายึดทรัพย์ของประเทศโน้นประเทศนี้ไม่ได้แล้วอีกอย่างช่วงตอนที่เศรษฐกิจสหรัฐที่เกิดวิกฤตแฮมเบอร์เกอร์เต้นอเมริกาก็ผลิตแบงค์ดอลลาร์ออกมาโดยไม่มีการนำทองคำตามจำนวนมูลค่าที่ผลิตหลักทรัพย์ค้ำประกันซึ่งเป็นกฎหมายที่ประเทศตัวเองเป็นคนออกด้วยหากมีประเทศอื่นทำตามคุณคุณจะยอมไหมอเมริกาผมขอถามคุณรับรองคุณไม่ยอมแน่นอนประเทศจีนเคยเป็นประเทศถือครองพันธบัตรอเมริกามากที่สุดในโลกสิงห์นำพันธบัตรที่มีออกมาเพื่อเชื่อมต่อเครือข่ายรถไฟเชื่อมต่อไปยังทั่วทุกทวีปคุณมองตามแผนที่โลกนะอเมริกาก็จะสามารถเชื่อมต่อได้แค่เพียงอเมริกาเหนือกับอเมริกาใต้และอเมริกากลางสารทจีนเชื่อมต่อทั้งยุโรปทั้งเอเชียและแอฟริกาการที่คุณจะนัดกับผู้ยิ่งใหญ่ของโลกคุณก็ต้องปิดทางที่เขาจะตอบโต้คุณให้หมดทุกทางคุณจะนัดกับเขาแล้วคุณคงไม่คิดที่จะแพ้หรอกการสร้างทางรถไฟก็คือจะได้มีการขนส่งสินค้าต่างๆที่เข้ามายังประเทศจีนได้ง่ายๆเพราะหากเรางัดกับอเมริกาๆต้องการสกัดกั้นเราอยู่แล้วไม่ให้ส่งอาหารไม่ให้ส่งชิปทำให้ huaweiที่กำลังไปแบบจรวดพุ่งๆกับ drop ลงมือถือ huawei นี่คุณภาพสู้สีการตอบสนองอาจจะสู้ apple ไม่ได้แต่ก็เพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์แล้วใครจะไปซื้อ apple samsungละผมเคยใช้ทนโคตรๆราคาไม่แพงสเปคเท่ากันราคาถูกกว่าครึ่งไม่มีใครเขาบ้าไปใช้แอปเปิ้ล samsungหรอก.หากคุณเป็นประเทศจีนคุณก็ต้องทำประเทศจีนให้คนในประเทศของคุณมีงานทำ
ความคิดแม่งกระจั๋วมาก กัมพูชา
อยากได้ เป็นหนี้ก็ยอม คำนี้นึกถึงเด็ก ม,ปลาย (บางคน)
อยากใช้กระเป๋า Dior ขาย HEE ก็ยอม ไรงี้ 555
คนอินโดอีกกลุ่มบอกทำไมไทยไม่ให้จีนสร้างให้สะดวกรวดเร็วว่าซ่าน😂
😂
Thailand better than all country in the world... 😂
อินโดมาอวดอ้างใหญ่เลย พวกชาวเกาะ
@@WeAreTheGASThailand เค้าสร้างเอง เค้าเก่ง มีความรุ้ ไอ่โง่ ไม่ได้โง่งี่เง่า อยากได้ของเล่น ก็ไปบอกพ่อจีนของมึงให้มาสร้างให้ แล้วติดกับดักหนี้จีน หัวโต ไอ่โง่ เอ้ย
Apakah orang thailand percaya diri, dan apakah Tiongkok sangat ingin Meminjamkan uang kepada thailand, tertawa 😂
สวัสดีครับ😊
ตลกประเทศไทยสร้างรถไฟเองโดยไม่ต้องกู้เงินจากต่างชาติสักบาท แสดงว่าสถาบันการเงินในไทยแข็งแกร่งมาก
180กว่ากิโล จะ 900บาทเลยหรา
เงินกู้จีน จีนกำหนดราคาครับ
@@CVC-CSS142โลเองครับ ผมฟังผิด
Jakarta and Bandung penghasilan penduduknya besar harga segitu murah bagi mereka