60 éves lenne a Csepel Autógyár
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- A Csepel Autógyár 60. születésnapi kiállításán készítettük ezt a kis tudósítást.
Szeretettel ajánlom mind azoknak, akik jó szívvel emlékeznek vissza a Csepel-sziget legnagyobb gyárára.
Nem hogy lehetne egy Csepel-emlékpark az ipari park területén, de elkezdhetnénk végre egy magyar műszaki múzeumot létrehozni! Hol máshol, mint a Csepel-Autógyár területén! A Bláthy-Déri-Zipernovszky mérnök urak által kifejlesztett transzformátort először a müncheni műszaki múzeumban láttam! Élőben!!! Az embernek összeszorul a szíve, hogy mi még miért nem építettünk magunknak műszaki múzeumot! Csepel, Pannónia, Rába, Ikarus, mindenkinek ott lenne a helye! Rendesen, motor, hajtómű, futómű, metszetekben is bemutatni. Minden, ami kell, nem csak úgy, mint a közlekedési múzeumban, hogy megcsodálunk néhány kiállított autót és kész!
Nagyon jó munkát végeztek imádtam vezetni!
Jó kis dokumentumfilm a magyar járműgyártás egyik zászlóshajójáról. Szomorú, hogy ez a gyár is megszűnt; nem kellett volna így lennie, nem szabad lett volna hagyni ezt. A 8.00-nál nyilatkozó úrral viszont nem értek egyet, mert igenis lett volna létjogosultsága magyar személygépkocsinak is: enyhítette volna a krónikus autóhiányt és így gyáraink 1989 után is fennmaradhattak volna ezzel a profillal. Az nem igaz, hogy túl kicsik vagyunk egy nemzeti személyautóhoz, hiszen a hasonló nagyságú Csehországnak és a szintén 10 milliós Svédországnak is van saját autómárkája, sőt, pl. repülőgépet is gyártanak. Nekik sikerült, nekünk miért nem?
Akkor is csodákra voltunk képesek.
Hiszem még ma is!!
Egész világon mindenki igyekszik a saját márkáit újra feltámasztani ! Mi miért nem?
Jó hogy ugy hadar a motorgyüjtő semmit nem értettem de gratula a gyüjtésért
Lassítva úgy-ahogy értettem, mit mondott 😁
1980-81 sorkatonai szolgálat egy Cs-344 tgk sofőrje honvédként... 🙄
igen a csepel egy jo auto ///volt///197-1973 MH sofor serelo csepel grabgyar afor gyor 1982-1988 csepel 452 berfuvarozo salyat sohasem doglottem le pedig 5.5t + 5t potot huztam megrakva 9t +7t tappal otthol is tulsulyo voltam meg itt is akkor az volt a penz!!!
ez nem magyarok hibájábol szunt meg orosz hadi ipar le váltota
Szégyelljék magukat,édesapám egész életét ott "húzta" le-SZLOSZJÁR PÁL-olyan precizen dolgozott,hogy kiállításokra vitték a munkáit!Egy Fényképet nem érdemelt meg?
Nem ő volt az egyetlen, hiszen a Csepel Autógyárban több mint 10 ezer ember dolgozott.
German car manufacturers created the territory of Hungary to face with reality. Hungarians who do not already slowly assemble their cars. Because of the ridiculous little money wages.
Most boldog vagy? Steyr meg MAN licensz volt igen,de az összeszerelést magyarok végezték magyar alkatrészekből.Èrdekelne,hogy a CS1 tipusù sugàrhajtömüvet amit a nèmetek koppintottak le a ME xxx tipushoz hasznàltak ott nem írod le ezt hogy “mi csak összeszereltünk”