Excelente máquina la NS 125, es una verdadera guerrera. La tengo hace menos de 2 años y va por 30.000km. Te doy toda la razón Gustavo, la máquina está hecha hasta para los lugares más exigentes, hace poco hizo un paseo de fin de semana, un recorrido de 450 km en carretera de curvas y alta montaña, paso 6 horas por camino campestre exigente con terreno de piedra, barro, lluvia y frío a una altura de 3.900 m s. n. m. con piloto y pasajero y se la aguanto sin problemas. Es una máquina muy noble y duradera. Muchas Gracias Gustavo, saludos de un Argentino en tierras Colombianas.
amigo disculpa, que versión tienes la 2022? que tal la aceleración? y al pasar los rompemuelles o irregularidad de la pista? agradeceria porque estoy interesado en comprar una 125
@Roberto buitrago buenas tus sugerencias pero te olvidas que los ingenieros proyectistas cuando diseñan una moto están permanentemente calculando costos...mas cuandoben un segmento de tal cilindrada hay mucha competencia
Thanks for this video, we can expect these kind of technical videos only from you. Otherwise Indian RUclips page is fully infected from useless drag races, 100 kms fake ownership reports lol..... Respect from India 🇮🇳🇮🇳
Hoooooooola Yo tengo una Será que le puedo armar con un cilindro mayor Es que aún no hay repuestos acá en mi país y necesito cadenilla de distribución y un tensor anillos Y embrague
Gracias Morea. Tengo una 135 y espero que Bajaj siga apoyando su línea de repuestos ya que muchos queremos seguir teniendo esa moto. Pequeña pero noble. Muy buen video.
De verdad que cada programa cada video tiene la mejor calidad de mostrar y decir todo lo que uno necesita. No hay programas como el suyo. Lo felicito Gustavo. Veo todos los videos. Saludos desde Salta.
Gustavo, usted es un genio total y absoluto, el profesor que todo alumno quisiera tener en todas las materias, indudablemente un profesor "EXELENTE". Desearía alguna clase del YAMAHA DT 125, hace poco terminé de restaurar una 1999 Japan completa con todos repuestos originales. Tengo muchas fotos, yo podría prestarla con absoluta confianza si usted lo requiere. Abrazo enorme
Que tal Gustavo, lo admiro mucho, por su gran conocimiento y su capacidad de enseñar lo mejor de cada moto que analiza. Un abrazo GRANDE desde Santiago del Estero.
Hola gustavo yo compre esta moto gracias a usted por todo el trabajo que realizo para que los que no entendemos de moto a la hora de comprar conozcamos los detalles y así poder comprar con conocimiento. Ahora estoy viendo la benelli 300 también desde cero kilómetros. Gracias por tanto tiempo invertido para tanta gente gracias
Que buen programa Gustavo, entre el moto GP donde siempre es muy didáctico con los comentarios. y escucharlo después de la carrera ya con los comentarios más pasados en limpio en el taller, me siento como en casa que maravilla. Muchas gracias
From outside It's a similar looking engine like the Discover 125ST and Pulsar 135LS, but inside it's a different engine. Clutch, magneto, stator assembly, silent timing chain, Ignition system etc all are different. There are ball bearings on the both sides of gearbox input and output shaft, earlier in 135LS, there was one ball bearing on one end of shaft and one small needle bearing on the other side of input and output shaft. No doubt this will be a lot more refined than Pulsar 135LS. Also the kick spring has been placed outside near the clutch, so you won't need to open complete engine for replacing kick spring. Bajaj should relaunch 135LS with this engine and fuel injection.
Maestro Gustavo saludos desde la ciudad de México . Muy admirable su pasión por las motos. Cómo siempre muy buenas transmisiones en su Canal le mando un fuerte abrazo 😉
Maestro Gustavo, muchas gracias por la información de ésta moto! Excelente su explicación y deseo de todo corazón que Dios lo siga inundando de sabiduría y muchas bendiciones para usted y su familia. Nuevamente, muchas gracias y le mando saludos y un fuerte abrazo lleno de bendiciones para usted y su familia!!! Un fuerte abrazo desde Xochimilco,CDMX. Maestro Gustavo!!!
Me acabo de comprar la Bajaj Boxer 150 Ug con 5 velocidades me encantaria ver que opina de ese modelo, saludos desde Perú nunca me pierdo tus videos, Grande Gustavo eres un gran maestro!
Hola saludos desde Guatemala este video fue exelente pude conocer más detalles de mi motocicleta la verdad no sabía nada y me fue de mucha ayuda gracias por tu video sigue subiendo más contenido.
Se agradece el video y el conocimiento. Por ahí me gustaría más que los análisis se hagan con las motos que por lo menos tienen 5000 km , que lleven algún desgaste. Cuando probas una moto nueva (segunda o tercera marca) con cualquier marca te vas contento, después empiezan a vibrar por todos lados, los ruidos, los tornillos que se aflojan, etc.
Hola Gustavo, el sistema de la cacha y el asiento trasero lo descubrí hace poco, mí sobrino tiene una 135 hace 2;años y no sabía que traía herramientas :-D:-D
Muy buen análisis sr Morea. Veo que esa 125 lleva el famoso resonador o cámara, de expansión Exhaustec de Bajaj, que no hay que confundir con una cámara internedia tranquilizadora como llevan ahora muchas motos bajo el Carter. Diría que los de Bajaj usan el mismo principio de los famosos Power Bomb que vemos ahora en muchas monocilindricas 4T de enduro y cross. Pero aquí solo tenemos un conducto y cámara bastante mayor. Sería interesante sr. Morea que nos ofreciera un video exclusivo para tratar este tema porque está generando mucha controversia entre aficionados y mecánicos. Gracias por compartir sus conocimientos con tanta sencillez y profesionalidad.
Antes que nada, gracias por el muy buen video explicativo de la NS125. Quiero instalarle a la mía un indicador de cambios/marchas para el tablero, pero no lo encuentro por ningún lado. Además, quisiera saber si, para instalar un indicador universal, debo instalar/cambiar el sensor de velocidades para que el indicador tome los cambios desde allí. Gracias.
Excelente video Gustavo!!! Podrías hablar de la Rouser 180 ...?por qué noto que no la nombras nunca dentro de la familia bajaj. Y es una muy buena alternativa.. abrazo grande!!!
Muy buenos tus vídeos, podrías hacer un video de la moto de la marca Zongsheng para tener una referencia de su calidad dado que el mercado de las motos chinas es grande. Saludos desde Lima Peru.
Muy buena nota como siempre, ah y con respecto al freno yo tengo una vespa cosa doble circuito con el pedal reparte a las dos ruedas y a su vez podes frenar más con la palanca delantera
Muy bueno el video, desarmé la moto lo más bien. Lo único minuto 12.50 "para que el hombre que va arriba no tenga problema😅", las mujeres también manejamos💪
Mi Amigo eres Un Super mecánico pasiente y Cuidadoso aparte de ser como un Maestro para los Que No Sabemos, una Pregunta mi amigo por que en la Tijera Tiene una Ahoyadura, lo Note cuando Quitastes los Posa Pie
@ Gustavo Morra, excelente explicación de la moto. Esta moto en Colombia tiene fama de que se le descalibran fácilmente las válvulas, además de presentar fugas de aceite por los empaques del cilindro y la culata, pero he visto que tanto en Argentina como en México esta moto es muy querida y los propietarios no mencionan estas fallas. ¿Alguien sabe si estos modelos varían según el país? Muchas gracias y saludos desde Medellín-Colombia.
Y claramente depende mucho de las empresas que las importan y las ensamblan, tal vez en Colombia sea una empresa que no le interesa mucho que la moto salga bien de la fabrica
Hola Gustavo muy bueno el video. Con respecto al freno combinado el Honda biz 125. También lo trae y es más simple de explicar. El pedal de freno trasero tiene una leva que trabaja de forma independiente a ambos frenos. Es decir que sin importar la regulación del freno trasero la presión que se ejerce al frenar es siempre la misma. Veo que el sistema que posee ns125. Es un poco más confuso ya que trabaja con cable y no con una bomba auxiliar como el Honda biz. En este caso ( por cable) es más fácil de anular el mecanismo para aquellos moteros de la vieja escuela o para el que le gusta tener un mayor control de los frenos. Exelente como siempre Saludos y abrazos
Muchas gracias, soy de Colombia aquí se llama pulsar en realidad ha salido buena esta moto yo la tengo, pero me gustaría que hicieras un video referente al cambio de empaques de kit medio, y sin hay problema en que queden algo torcidos, en realidad los cambie hace poco pero me quedo un poco sobresalido el empaque del cilindro, esto afecta el funcionamiento o algo así, Por favor quedo atento y desde Colombia te seguimos Grande Gustavo Morea... 👍👍
buen video viejo, en mi canal tengo la carrera con su hermana mayor la 135 y la verdad me dejo decepcionado pero es una buena moto bendiciones y sigue adelante crack
Por fin un video de ésta moto bien explicado y mostrado parte por parte, llevo buscando un video así hace rato, ya que mañana me entregan la moto, aunque la compré de segunda por que no tengo el presupuesto para una nueva, me pareció buena opción, aunque tengo mis dudas, por eso he tratado de buscar mucha información hace rato, para saber si sí valió la pena la inversión o no, espero le vaya muy bien con la ns 125, ya que será mi primera moto.
mi ns125 2023 en mexico no tiene el orificio para revisar el punto muerto superior para regular las las valvulas, y saque la tapa del volantey ahi si se puede poner a punto, pero me sorprendio que no tiene ninguna clase de junta al unir la tapa con el motor 🤨. no filtra aceite ni nada pero se me hizo raro que no tenia ni el tapon para poder ver el la T / y no trae junta, que ahorita que veo el video si tiene su junta.
Buen video Morea, estaba entre esta y la 135ls que quedan unas en stock me fui por la 135 porque estaba mas económica. Salvo los neumáticos MRF que patinan en suelo seco casi, una joya.
Tambien coincido con lo que dice usted de las Royal Enfield; es una lastima como algunos caen en la mentira. Probe la Himalayan vibraba a 80 como una zanella.
Hola Gustavo, como estas? Totalmente de acuerdo con el tema de estas soluciones de frenos combinados. Creo que puede llegar a generar mas problemas q soluciones a un/una piloto sin experiencia. Pienso ademas que una moto con frenos combinados necesariamente deberia venir con ABS, ya que puede deslizar la rueda delantera al presionar solo el freno trasero en curva. Saludos desde Neuquen.
Señor Morea, saludos desde México, podria hacer un video similar sobre la avenger 220 donde hable también del motor, a las motos custom las tienen muy olvidadas, saludos y gracias
Tengo la misma moto, esta por cumplir el año. La verdad no me dejo nunca tirado. Lo que noto es que ya se empiezan a notar desgaste, "ruidos" y una perdida de fuerza en pendientes. Yo me manejo mucho por autopistas, acceso oeste, general paz. Que consejos ne podrian dar a esos inconvenientes. Les aclaro que soy principiante en motos.
Que tal, me gusta...una pregunta, que pasa con las nuevas normas euro? Esa es euro4?.. creo que por el sistema cbs de freno si...podría explicar algo por favor 🙏 gracias.
Maestro Gustavo: me encanta esa moto yo tengo una biz china y estoy queriendo una nueva y estoy entre una honda biz 125 y está esta me re gusta ronda el mismo precio que me recomienda
Señor gustavo morera una consulta tengo una pulsar 135 la llevo al taller para q la reparen y solo dura 3 o 4 meses y de nuevo hay q repararla Ya no dura nada bna empieza a votar humo pierde fuerza etc algunos m dicen q es la lubricacion el caso es q ningún mecánico ha podido
Entre esta moto y la Benelli TNT 15 con cual te quedas? estoy muy indeciso!! De la Benelli me tira mucho la suspension monoshock , la indicacion de marcha engranada y balizas. La Bajaj el diseño es muy lindo y el motor supuestamente mejor. Leo opiniones, gracias!
La verdad Muy bien explicado a detalle no como el wey que grita a cada moto petardisima!!! Y la luz petardisima y los amortiguadores petardisima y no explica nada o muy poco.
Me perdí cuando llego al tubito de gases frescos para el tubo de escape. Como explicó que también está conectado a la válvula de sobrepresion del Carter motor no entiendo bien si es el sistema habitual en autos de devolver la, presión del Carter y sus particulas de aceite hacia la caja del filtro del aire para que se quemen y no se manden al aire contaminando como se hacía, antes. . Hasta ahí lo entiendo, pero la parte en que se manda, aire fresco al escape no. Como se interconectan esos dos circuitos?
Yo te explico... De la tobera de admisión sale una manguera y esa manguera va conectada a un diafragma, cuando se genera una depresión el diafragma se corre y permite el paso de aire por una placa de la caja filtrera a la salida del escape, esa placa permite el paso en un sentido... O sea mete aire fresco en el escape para ayudar a quemar aquellos gases que no se quemaron. Se llama sistema pair. Lo que vos estás diciendo es el sistema egr.
Buenas tardes maestro genial sus videos ustd me puede desir que tipo de luz trae la ns 125 osea si es directa o son de esas que hay que acelerar para que aumente la luz de la moto muchas gracias saludos desde colombia popayan
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Excelente máquina la NS 125, es una verdadera guerrera. La tengo hace menos de 2 años y va por 30.000km. Te doy toda la razón Gustavo, la máquina está hecha hasta para los lugares más exigentes, hace poco hizo un paseo de fin de semana, un recorrido de 450 km en carretera de curvas y alta montaña, paso 6 horas por camino campestre exigente con terreno de piedra, barro, lluvia y frío a una altura de 3.900 m s. n. m. con piloto y pasajero y se la aguanto sin problemas. Es una máquina muy noble y duradera. Muchas Gracias Gustavo, saludos de un Argentino en tierras Colombianas.
amigo disculpa, que versión tienes la 2022? que tal la aceleración? y al pasar los rompemuelles o irregularidad de la pista? agradeceria porque estoy interesado en comprar una 125
Hola hermano, ah vos no te prende la moto cuando tiene puesta una marcha?
@@mrdex2245 como todas las motos, apreta el embrague y enciende con cambio
@@matiasagustinlucero9751 no, ahora las de 2023 vienen con sistema de seguridad que solo prende en neutro.
@@mrdex2245 prende en neutro , tengo la misma del vídeo modelo 2024
Morea mas que un mecánico es un excelente profesor y muy didáctico en sus explicaciones que no tiene desperdicio. Abrazo maestro.
Si, uno con él aprende fácil además con su acento y sus comentarios uno no se aburre. Buena morea.
@Roberto buitrago buenas tus sugerencias pero te olvidas que los ingenieros proyectistas cuando diseñan una moto están permanentemente calculando costos...mas cuandoben un segmento de tal cilindrada hay mucha competencia
6:06 comienza el video de la moto 🙋🏻♂️
Muchísimas gracias caballero
Gracias por sus servicios buen hombre
Me chupo un huevo lo que dijo antes xD
@@matiasrubendariolamas6167 Quien te pregunto?
@@mauroocacn2711 Álvaro :v
Thanks for this video, we can expect these kind of technical videos only from you. Otherwise Indian RUclips page is fully infected from useless drag races, 100 kms fake ownership reports lol.....
Respect from India 🇮🇳🇮🇳
Son excelentes sus videos no conozco a alguien más con esa pasión
Hoooooooola
Yo tengo una
Será que le puedo armar con un cilindro mayor
Es que aún no hay repuestos acá en mi país y necesito cadenilla de distribución y un tensor anillos
Y embrague
Maestro me alegra verlo en su salsa !
Usted es una persona significativa en el mundo !
Gracias Morea. Tengo una 135 y espero que Bajaj siga apoyando su línea de repuestos ya que muchos queremos seguir teniendo esa moto. Pequeña pero noble. Muy buen video.
De verdad que cada programa cada video tiene la mejor calidad de mostrar y decir todo lo que uno necesita. No hay programas como el suyo. Lo felicito Gustavo. Veo todos los videos. Saludos desde Salta.
Gustavo, usted es un genio total y absoluto, el profesor que todo alumno quisiera tener en todas las materias, indudablemente un profesor "EXELENTE". Desearía alguna clase del YAMAHA DT 125, hace poco terminé de restaurar una 1999 Japan completa con todos repuestos originales. Tengo muchas fotos, yo podría prestarla con absoluta confianza si usted lo requiere. Abrazo enorme
Completo y preciso análisis de la moto. Como debería ser el ajuste correcto del sistema de freno combinando?
Que tal Gustavo, lo admiro mucho, por su gran conocimiento y su capacidad de enseñar lo mejor de cada moto que analiza. Un abrazo GRANDE desde Santiago del Estero.
Hola gustavo yo compre esta moto gracias a usted por todo el trabajo que realizo para que los que no entendemos de moto a la hora de comprar conozcamos los detalles y así poder comprar con conocimiento.
Ahora estoy viendo la benelli 300 también desde cero kilómetros.
Gracias por tanto tiempo invertido para tanta gente gracias
Que buen programa Gustavo, entre el moto GP donde siempre es muy didáctico con los comentarios. y escucharlo después de la carrera ya con los comentarios más pasados en limpio en el taller, me siento como en casa que maravilla. Muchas gracias
From outside It's a similar looking engine like the Discover 125ST and Pulsar 135LS, but inside it's a different engine. Clutch, magneto, stator assembly, silent timing chain, Ignition system etc all are different. There are ball bearings on the both sides of gearbox input and output shaft, earlier in 135LS, there was one ball bearing on one end of shaft and one small needle bearing on the other side of input and output shaft. No doubt this will be a lot more refined than Pulsar 135LS. Also the kick spring has been placed outside near the clutch, so you won't need to open complete engine for replacing kick spring. Bajaj should relaunch 135LS with this engine and fuel injection.
Gracias por esta nota Gustavo. Tengo la NS desde Mayo, muy conforme, la uso todos los días al dejar de usar el transporte publico. Un abrazo.
Que tal te salió la moto? No vibra mucho? No tiene muchos ruidos al andar ?
@@fabriciomeister8258 No vibra, no tiene ruidos, esta bien armada. Muy conforme.
Diego se puede hacer viajes largos con acompañante en esta moto?
@@MAXXXX1987 No es una moto para ruta, para viajes cortos es cómoda, para rutas con camiones o colectivos te va a faltar mucha potencia
Maestro Gustavo saludos desde la ciudad de México .
Muy admirable su pasión por las motos.
Cómo siempre muy buenas transmisiones en su Canal le mando un fuerte abrazo 😉
El mejor video instructivo de Rouser 125!
Un genio Morea! El mejor!
Gracias
Maestro Gustavo, muchas gracias por la información de ésta moto!
Excelente su explicación y deseo de todo corazón que Dios lo siga inundando de sabiduría y muchas bendiciones para usted y su familia.
Nuevamente, muchas gracias y le mando saludos y un fuerte abrazo lleno de bendiciones para usted y su familia!!!
Un fuerte abrazo desde Xochimilco,CDMX.
Maestro Gustavo!!!
morea para presidente, primer video y este tipo es lo maximo
Me acabo de comprar la Bajaj Boxer 150 Ug con 5 velocidades me encantaria ver que opina de ese modelo, saludos desde Perú nunca me pierdo tus videos, Grande Gustavo eres un gran maestro!
Hola saludos desde Guatemala este video fue exelente pude conocer más detalles de mi motocicleta la verdad no sabía nada y me fue de mucha ayuda gracias por tu video sigue subiendo más contenido.
Se agradece el video y el conocimiento. Por ahí me gustaría más que los análisis se hagan con las motos que por lo menos tienen 5000 km , que lleven algún desgaste. Cuando probas una moto nueva (segunda o tercera marca) con cualquier marca te vas contento, después empiezan a vibrar por todos lados, los ruidos, los tornillos que se aflojan, etc.
Hola Gustavo excelente trabajo y muy buena idea el delantal con la publicidad . Te mando un abrazo
Hola Gustavo, el sistema de la cacha y el asiento trasero lo descubrí hace poco, mí sobrino tiene una 135 hace 2;años y no sabía que traía herramientas :-D:-D
Jajaja
Un señor como me gustaría que viva Serca de mi casa un saludo y que tengas mucha salud
Que gusto verlo explicar cada detalle. Desde Jujuy Saludos
Muy buen análisis sr Morea. Veo que esa 125 lleva el famoso resonador o cámara, de expansión Exhaustec de Bajaj, que no hay que confundir con una cámara internedia tranquilizadora como llevan ahora muchas motos bajo el Carter. Diría que los de Bajaj usan el mismo principio de los famosos Power Bomb que vemos ahora en muchas monocilindricas 4T de enduro y cross. Pero aquí solo tenemos un conducto y cámara bastante mayor. Sería interesante sr. Morea que nos ofreciera un video exclusivo para tratar este tema porque está generando mucha controversia entre aficionados y mecánicos.
Gracias por compartir sus conocimientos con tanta sencillez y profesionalidad.
Antes que nada, gracias por el muy buen video explicativo de la NS125.
Quiero instalarle a la mía un indicador de cambios/marchas para el tablero, pero no lo encuentro por ningún lado. Además, quisiera saber si, para instalar un indicador universal, debo instalar/cambiar el sensor de velocidades para que el indicador tome los cambios desde allí. Gracias.
Lindo video recorriendo las calles platenses.
Me ayudo mucho a mi eleccion para subirme a mi primera moto excelente explicación un abrazo Gustavo
Muy buena la 125, la tengo hace 2 meses y es muy generosa
Excelente video Gustavo!!! Podrías hablar de la Rouser 180 ...?por qué noto que no la nombras nunca dentro de la familia bajaj. Y es una muy buena alternativa.. abrazo grande!!!
Está fenomenal, hasta ahora está la 125 de bajo costo que más me gusta, buena para ciudad y carretera como la quiero
Señor Morea, si usted dicta algún curso de mecánica online, desde Paraguay tienes un cliente asegurado, enseñas muy bien !
Muy buenos tus vídeos, podrías hacer un video de la moto de la marca Zongsheng para tener una referencia de su calidad dado que el mercado de las motos chinas es grande. Saludos desde Lima Peru.
Feliz día Gustavo!
Excelente video gustavo, muy bueno tu trabajo!
Muy buena nota como siempre, ah y con respecto al freno yo tengo una vespa cosa doble circuito con el pedal reparte a las dos ruedas y a su vez podes frenar más con la palanca delantera
Buen video. Siempre interesante y nesesario, mostrar las diferentes soluciones. Muchísimas gracias!
Muy bien explicado Morea, con la profesionalidad de siempre
Muy bueno el video, desarmé la moto lo más bien. Lo único minuto 12.50 "para que el hombre que va arriba no tenga problema😅", las mujeres también manejamos💪
Un genio! 👏👏👏👏👏 Prestaciones sencillamente detalladas
este tipo es un verdadero maestro
Llegue más rápido que embrague de competición
Mi Amigo eres Un Super mecánico pasiente y Cuidadoso aparte de ser como un Maestro para los Que No Sabemos, una Pregunta mi amigo por que en la Tijera Tiene una Ahoyadura, lo Note cuando Quitastes los Posa Pie
Muy bien maestro !! Excelente explicación ! Gracias !!!
Que capo !!! si la llego a desarmar yo, ni te cuento para rearmarla, hay q comprar una nueva !
Muy buenos videos,Saludos desde Guerrero,Mexico🇲🇽
Saludos Morea. Muy buen video. Info completa de la moto. Muy buena explicacion.
@ Gustavo Morra, excelente explicación de la moto.
Esta moto en Colombia tiene fama de que se le descalibran fácilmente las válvulas, además de presentar fugas de aceite por los empaques del cilindro y la culata, pero he visto que tanto en Argentina como en México esta moto es muy querida y los propietarios no mencionan estas fallas.
¿Alguien sabe si estos modelos varían según el país?
Muchas gracias y saludos desde Medellín-Colombia.
Y claramente depende mucho de las empresas que las importan y las ensamblan, tal vez en Colombia sea una empresa que no le interesa mucho que la moto salga bien de la fabrica
Hola Gustavo muy bueno el video. Con respecto al freno combinado el Honda biz 125. También lo trae y es más simple de explicar. El pedal de freno trasero tiene una leva que trabaja de forma independiente a ambos frenos. Es decir que sin importar la regulación del freno trasero la presión que se ejerce al frenar es siempre la misma. Veo que el sistema que posee ns125. Es un poco más confuso ya que trabaja con cable y no con una bomba auxiliar como el Honda biz. En este caso ( por cable) es más fácil de anular el mecanismo para aquellos moteros de la vieja escuela o para el que le gusta tener un mayor control de los frenos. Exelente como siempre Saludos y abrazos
Muchas gracias, soy de Colombia aquí se llama pulsar en realidad ha salido buena esta moto yo la tengo, pero me gustaría que hicieras un video referente al cambio de empaques de kit medio, y sin hay problema en que queden algo torcidos, en realidad los cambie hace poco pero me quedo un poco sobresalido el empaque del cilindro, esto afecta el funcionamiento o algo así,
Por favor quedo atento y desde Colombia te seguimos Grande Gustavo Morea... 👍👍
Felicitaciónes excelente vídeo
Saludos desde Colombia 🏍️
Grande Morea que video! Profesor y pico
buen video viejo, en mi canal tengo la carrera con su hermana mayor la
135 y la verdad me dejo decepcionado pero es una buena moto bendiciones y
sigue adelante crack
Sos un genio loco seguí así
Gracias..
Linda maquinita un amigo tuvo una 135 y de tablero le llegó a dar 130 km me re sorprendió
Morea, excelente!
Consulta, si falla el sensor de temperatura hace fallar el encendido electrónico?
Por fin un video de ésta moto bien explicado y mostrado parte por parte, llevo buscando un video así hace rato, ya que mañana me entregan la moto, aunque la compré de segunda por que no tengo el presupuesto para una nueva, me pareció buena opción, aunque tengo mis dudas, por eso he tratado de buscar mucha información hace rato, para saber si sí valió la pena la inversión o no, espero le vaya muy bien con la ns 125, ya que será mi primera moto.
estoy pensando en comprarmela, me podrías decir si me la recomendas en este mes de uso que tuviste?
Saludos desde Huánuco Perú
A esta se le puede poner monoshock en vez de los dos amortiguadores?
Desde Colombia, conforme muy interesante el vídeo saludos.
Wow!! que calidad de video!!! 👏👏👏👏
mi ns125 2023 en mexico no tiene el orificio para revisar el punto muerto superior para regular las las valvulas, y saque la tapa del volantey ahi si se puede poner a punto, pero me sorprendio que no tiene ninguna clase de junta al unir la tapa con el motor 🤨. no filtra aceite ni nada pero se me hizo raro que no tenia ni el tapon para poder ver el la T / y no trae junta, que ahorita que veo el video si tiene su junta.
Que genio que sos.
Hola. Recomendarían la Rouser 125 como primer moto?? Estoy entre esta o una wave a disco. Gracias
Buen video Morea, estaba entre esta y la 135ls que quedan unas en stock me fui por la 135 porque estaba mas económica. Salvo los neumáticos MRF que patinan en suelo seco casi, una joya.
Tambien coincido con lo que dice usted de las Royal Enfield; es una lastima como algunos caen en la mentira. Probe la Himalayan vibraba a 80 como una zanella.
MRF: Me Resbalo Facil
Gustavo cual le gusta mas la bajaj ns 125 o yamaha ybr 125. Gracias saludos desde Uruguay
La Ducatti Panigale 125
bajaj ns 125 no te vas a arrepentir
@@navarromanuel8813 García saludos
Hola Gustavo, como estas? Totalmente de acuerdo con el tema de estas soluciones de frenos combinados. Creo que puede llegar a generar mas problemas q soluciones a un/una piloto sin experiencia. Pienso ademas que una moto con frenos combinados necesariamente deberia venir con ABS, ya que puede deslizar la rueda delantera al presionar solo el freno trasero en curva. Saludos desde Neuquen.
Pensé eso exactamente. Si doblas frenando te la pones de trompa
Alguna recomendación sobre los frenos? Dentro de poco me entregan la moto de este modelo y es la primera vez que manejo una
Buen vídeo amigo como siempre
Gus me compre esta moto esta muy buena! Después de ver tu video me decidi😂 tenes taller en la plata puede ser? (Por la plaza que vi en el video)
Es un motor muy similar al Bajaj Discover 125 ST. A esperar el desarme del motor
No es discover, es silar a la pulsar NS 125 de bajaj
@@sam-cs7bn por eso dije similar. Aunque en La ficha técnica bajaj declara que La discover tiene 13 hp. En cambio La ns125 12hp
Te quiero mucho graciasss por la info
Aprendiendo siempre
Señor Morea, saludos desde México, podria hacer un video similar sobre la avenger 220 donde hable también del motor, a las motos custom las tienen muy olvidadas, saludos y gracias
Tengo la misma moto, esta por cumplir el año. La verdad no me dejo nunca tirado. Lo que noto es que ya se empiezan a notar desgaste, "ruidos" y una perdida de fuerza en pendientes. Yo me manejo mucho por autopistas, acceso oeste, general paz. Que consejos ne podrian dar a esos inconvenientes. Les aclaro que soy principiante en motos.
Muy buen video maestro 😊
Buenas noches,profesor. Podría subir un video de desarme de motor de una zanella rx 150 ? Muchas gracias.
Exelente información 👍💯
¿apretar el freno trasero después de haber accionado el delantero, produce sobre frenado en el tren delantero por el sistema combinado?
Que tal, me gusta...una pregunta, que pasa con las nuevas normas euro? Esa es euro4?.. creo que por el sistema cbs de freno si...podría explicar algo por favor 🙏 gracias.
Maestro Gustavo: me encanta esa moto yo tengo una biz china y estoy queriendo una nueva y estoy entre una honda biz 125 y está esta me re gusta ronda el mismo precio que me recomienda
Muy buena espicacion morra una pregunta la caja de velocidades de la ybr 125 se la desarma para cambiar los engranes ? Podías explicar como
Un genio!!! Tiene algún vídeo de jianshe 125?
Tremendo... muy buen video.
Señor gustavo morera una consulta tengo una pulsar 135 la llevo al taller para q la reparen y solo dura 3 o 4 meses y de nuevo hay q repararla
Ya no dura nada bna empieza a votar humo pierde fuerza etc algunos m dicen q es la lubricacion el caso es q ningún mecánico ha podido
Impecable!!!!!!!!!!!
Entre esta moto y la Benelli TNT 15 con cual te quedas? estoy muy indeciso!! De la Benelli me tira mucho la suspension monoshock , la indicacion de marcha engranada y balizas. La Bajaj el diseño es muy lindo y el motor supuestamente mejor. Leo opiniones, gracias!
Buen video, felicitaciones!
La verdad Muy bien explicado a detalle no como el wey que grita a cada moto petardisima!!! Y la luz petardisima y los amortiguadores petardisima y no explica nada o muy poco.
Me perdí cuando llego al tubito de gases frescos para el tubo de escape. Como explicó que también está conectado a la válvula de sobrepresion del Carter motor no entiendo bien si es el sistema habitual en autos de devolver la, presión del Carter y sus particulas de aceite hacia la caja del filtro del aire para que se quemen y no se manden al aire contaminando como se hacía, antes. . Hasta ahí lo entiendo, pero la parte en que se manda, aire fresco al escape no. Como se interconectan esos dos circuitos?
Yo te explico... De la tobera de admisión sale una manguera y esa manguera va conectada a un diafragma, cuando se genera una depresión el diafragma se corre y permite el paso de aire por una placa de la caja filtrera a la salida del escape, esa placa permite el paso en un sentido... O sea mete aire fresco en el escape para ayudar a quemar aquellos gases que no se quemaron. Se llama sistema pair. Lo que vos estás diciendo es el sistema egr.
Buenas tardes maestro genial sus videos ustd me puede desir que tipo de luz trae la ns 125 osea si es directa o son de esas que hay que acelerar para que aumente la luz de la moto muchas gracias saludos desde colombia popayan
Excelente maestro para saber sobre mas de motos gracias
Yo la desarmo.... pero ahora si ....no la vuelvo armar nunca mas x mas que quiera nunca mas ..... no se como hace!!!! Un procer!!!!
Es una leyenda viviente buaaaaa un grosso!!!
Ya mismo me suscribo, muy buen video amigo.
14:56 mi abuela tiene el mismo destornillador verde, pano y Philips. Duran toda la vida 😁
Celestal seguramente, son excelentes
Muy buena carrera , si..
Cuando va desarmar la apache 160 4 v
Como ser mecanico y conocer tu moto en 39min?
aqui está el video
Excelente