작업하시는 것도 차분하고 꼼꼼하게 하시고 목소리도 귀에 속속 들어오고. 한국인들이 흔히 틀리는 다르다/틀리다 라는 단어도 올바르게 사용하시고 배운사람은 뭔가 달라도 달라 보이네요. 제가 이런 정비를 할 것도 아니지만 참 재미있게 보고 있어요. 개인적으로 미국일상 이야기도 듣고 싶어요.
앗 목소리 들으셨네요. 원래는 트랜스미션을 내릴려고 생각했었는데요. 근데 AWD 여서 프로펠러 샤프트, 앞 등속 샤프트 두개, 쉬프트 링크 등등 더 떼어야 되는 번거로움도 있고. AWD 이여서 transmission,front & center differential 이 하나여서 무겁고 밑으로 내려도 차를 아주 높게 들지 못하게 때문에 엔진을 들어내는 방법을 채택했습니다. 오히려 그 덕분에 엔진 마운트, 리어 메인 실 바꾸수 있었습니다. 감사합니다.
1편2편 다시한번 찬찬히 봤습니다. retainer seal 뽑느것도 그렇고 각종 스페셜툴도 있고요.. 작업전에 충분한 공부없이는 도전하기가 아주 어려워보입니다...구글해보면 미국 forum들의 댓글들을 보면 아주 자세합니다. 그리고 현장전문가들이 많고요.. 저도 집에 언젠가 man cave 할 수있는 garage를 갖는 날이 오기를 바래요.현재는 방과 아파트한켠에 있는 짐들을 수레로 이동하여서 공터에서 차를 만져보고요.. 제가 사는곳에서는 Subarru는 아주 보기가 어려운차입니다.현대기아차도 이제 자가정비인들도 많고요.. 저도 시작한지가 몇년 안되었어요.. 재미가 있기때문에 제일 좋은것 같습니다.
네 저의 man cave 도 자동차 차고랑 지하실이 에요. 다행해 garage 에서 비 바람 피해서 작업할수 있어서 이 클러치 작업도 너무 서둘지 않고 할수 있었어요. 셀프 정비 하실때 꼭 안전 주의 하세요. 특히 잭으로 차를 들어올리고 내릴때요. 첫째도 안전 둘째도 안전 입니다. 멀리서 화이팅 보내 드립니다.
안녕하세요. 댓글이 이제서 보게 되었습니다. 네 매뉴얼도 잘 구할수 있지만 우선 차고가 있으면 자가 정비 하기가 편해져요. 비, 눈, 바람 으로 부터 영향이 없지요. 그리고 제가 이렇게 큰 작업할때에 이걸 꼭 내일 까지 고쳐야 된다는 부담이 없습니다. 이 자동차 말고도 다른 자동차가 있어서 꼭 빨리 고쳐야 된다는 부담과 스트레스 없이 작업 합니다. 물론 겨울에는 차고가 춥워서 하기 싫을때도 있고 겨울에 안모는 차가 몇대 있어서 백업 자동차 수가 줄어들기는 합니다. 시청과 댓글 감사합니다~
안녕하세요. 전문 정비사는 아닙니다. 그냥 자가정비/튜닝 좋아하는 일반인 입니다. 이거한지는 쪼끔 됬습니다. 여러해 거쳐서 공구를 이것저것 사다보니 조금 모이네요. 요즘에 전문 정비사 유튜버분들이 많아져서 저도 정말 많이 배우고 있는중입니다. 감사합니다. 즐거운 명절 보내세요~
TurboFrog Garage 네 한국에서 dc2 type r 타고 있습니다^^ 마침 지난주 아리조나에서 같은 dc2 타입알 을 타고있는 동생이 차를 도난당해 애타게 찾고 있습니다 찾긴 힘들겠지만 혹시라도 보신다면 제보 부탁드립니다 동생의 인스타그램은 @dc5_supertunig 이구요 License plate number는 BYV8631 입니다
대단하십니다!^^ 자가 정비인데도 웬만한 공업사 정비사 실럭을 갖고 계시네요!^^ 그런데 제 짧은 식견인데 냉각수 파이프 교환하실때 고무호스도 함께 교환하는게 어땠을까 하는 생각이 들더군요! 동파이프 부식이 생길정도면 고무호스의 탄성도 많이 떨어졌을것 같아서요!^^ 어쨌든 영상은 잘봤습니다!^^
좋은영상 감사합니다. 제가 현재 벨로스터n 수동 모델을 타느데 저단 저속에서 클러치 밟을때나 1,2,3단 사이 변속 할때 하부에서 덜그덕, 달달달등 상당히 이질적인 소리가 나는데요. 같은차종 다른분 차에서는 그런소리를 못 들어봤는데 지금 님께서 올려주신 이 영상에서 보니 2:50 즘에서 나오는 찰칵 찰칵 소리가 상당히 비슷한 느낌을 줍니다. 골목길이나 주차장에서 스믈 스믈 이동시에 클러치 조작도 많고 반클러치도 쓰다보니 가장 심하게 소리가 나는데 이제야 5천밖에 안탄 신차인데도 저부분이 손상이 갈 수 도 있을까요? 저번에 사업소 가니 미션에서 나는거 같다고 미션교체하자하길래 그건 아닌거 같아서 일단 지켜보겠다 했는데 답답합니다 ㅠㅠ
안녕하세요. 제가 전문 정비사가 아니고 DIY 하는 사람이여서 정확하 대답드리기 어렵겠습니다. 클러치 페달 느낌이 반대로 물렁 거리면 클러치 액 교환으로 좋아질수 있지만 클러치가 빡빡하거면 클러치 액 문제는 아닌거 같습니다. 혹씨 페달 밟고 뗄때 소리가 나면 릴리즈 베어링 쪽이 아닐까 생각됩니다.
김치스맬 님, 여기서는 클러치 킷트로 사면 얼마이먼트핀 같이 딸려서 나오거든요. 맨번 새 클러치 살때 박스 안이 들어 있어는데요 (순정품 말고 애프터마켓). 저도 따로 산게 아니라서요. 모든 자동차 메이커 마다 호환이 되지 않을거 같은데요. 여기 스바루 얼마이먼트핀이 현대/기아 하고는 않맞을거 같습니다. 저도 정확한 답을 못드리겠네요.
안녕하세요. 정비소 처럼 리프트가 있으면 미션을 밑에서 빼면 쉽겠죠. 근데 집 차고에서 차를 정도 올려서는 미션 뺄수 있는 공간도 부족하고 작업하기 불편해요. 그리고 엔진을 들어 올리면 프로펠러 샤프트 그리고 액슬 샤프트 안 빼서 편해요. 특히 스바루 수평대향 엔진 빼는거 다른 엔진보다 훨씬 쉽고 빠르게 작업 할수 있습니다.
무두볼트에 록타이트 바르는 사람 처음봄. 나중에 재탈거시 어떻게 탈거 하시려고. 무두볼트에 록타이트 바르면 그 기구물은 탈거 불가능하게 됨. 무두볼트가 록타이트로 인해 붙어서 풀리지 않고, 렌치로 강제로 돌리면 무두볼트 렌치 홈이 다 망가져서 푸는게 불가능하게 됨. 무두볼트에 록타이트 바르는 사람 처음봄.
안녕하세요. 제가 미쳐 댓글 보지 못해서 늦었습니다. 개인적으로 정비/튜니을 좋아해서 이것저것 해보면서 계속 배우고 있는중입니다. 특별히 어디서 배운적도 없고 자격증 같은거도 없습니다. 영상 보시면 조금 많아보이지만 하루에 조금씩해서 10일 정도 작업한거 같습니다. 물론 그중에 몇일 빠진날도 있구요. 시간에 쫓기지 않고 작업하면 할만합니다. 감사합니다~
![[자동차정비산업기사 실기] 수동변속기 클러치 어셈블리 탈부착 작업](/img/1.gif)
아주 능력이 좋으세요~😄
안녕하세요. 좀 주위에 자가정비 하는 친구들이 좀 있어서 도움 받으면서 하고있습니다. 여기서는 공임비가 비싸서 어쩔수 없이 자가정비 하게 되었습니다.
저도 미국 생활 시절부터 DIY 해 왔습니다만 귀하는 정말 대단하군요. 이론과 실제가 정확하시고 영어 용어 사용도 정확하시고 등등... 제차의 정비를 맞기고 싶을 정도입니다.
안녕하세요. 칭찬의 멘트 감사드립니다. 저도 제 차외는 잘모릅니다. 저도 영상찍으면서 많이 배웠습니다
자세한설명과목소리가 좋습니다
수고하셨습니다^^
매번 좋은 영상과 자세한 설명 너무 감사드립니다. 취미활동을 위해 라이센스를 땃으나 정비를 못하는 정비사입니다. 덕분에 자세한 작업과정과 노하우를 알게되어 저에게는 천군만마같은 방송입니다. 올려주신 모든 도영상 시간날때마다 보며 항상 고마움을 느낍니다
바다향기 님, 감사합니다. 라이센스도 가지고 계시니 대단하십니다. 항상 안전하게 셀프 정비 하세요.
정말 존경 스럽습니다. 경의를 표합니다
안녕하세요. 좋게 봐주셔서 감사합니다~
작업하시는 것도 차분하고 꼼꼼하게 하시고 목소리도 귀에 속속 들어오고.
한국인들이 흔히 틀리는 다르다/틀리다 라는 단어도 올바르게 사용하시고
배운사람은 뭔가 달라도 달라 보이네요.
제가 이런 정비를 할 것도 아니지만 참 재미있게 보고 있어요.
개인적으로 미국일상 이야기도 듣고 싶어요.
TV 예능 프로그램 미운우리새끼 에서 김종국씨가 다르다/틀리다 이야기한적이 생각나네요.
기회되면 가끔씩 미국이상도 찍어 올리겠습니다.
감사합니다.
대단합니다. 박수를 치겠습니다. She's in. 이것은 安 입니다.노력과 도전이 있어야 언제나 한걸음 더 배울수 있는것 같습니다.언제 터보프락님 차량정비 비디오를 많이 둘러봐야겠습니다.감사합니다. 엔진까지 들어내실줄은 몰랐어요~
앗 목소리 들으셨네요.
원래는 트랜스미션을 내릴려고 생각했었는데요. 근데 AWD 여서 프로펠러 샤프트, 앞 등속 샤프트 두개, 쉬프트 링크 등등 더 떼어야 되는 번거로움도 있고. AWD 이여서 transmission,front & center differential 이 하나여서 무겁고 밑으로 내려도 차를 아주 높게 들지 못하게 때문에 엔진을 들어내는 방법을 채택했습니다. 오히려 그 덕분에 엔진 마운트, 리어 메인 실 바꾸수 있었습니다.
감사합니다.
1편2편 다시한번 찬찬히 봤습니다. retainer seal 뽑느것도 그렇고 각종 스페셜툴도 있고요.. 작업전에 충분한 공부없이는 도전하기가 아주 어려워보입니다...구글해보면 미국 forum들의 댓글들을 보면 아주 자세합니다. 그리고 현장전문가들이 많고요.. 저도 집에 언젠가 man cave 할 수있는 garage를 갖는 날이 오기를 바래요.현재는 방과 아파트한켠에 있는 짐들을 수레로 이동하여서 공터에서 차를 만져보고요.. 제가 사는곳에서는 Subarru는 아주 보기가 어려운차입니다.현대기아차도 이제 자가정비인들도 많고요.. 저도 시작한지가 몇년 안되었어요.. 재미가 있기때문에 제일 좋은것 같습니다.
네 저의 man cave 도 자동차 차고랑 지하실이 에요. 다행해 garage 에서 비 바람 피해서 작업할수 있어서 이 클러치 작업도 너무 서둘지 않고 할수 있었어요.
셀프 정비 하실때 꼭 안전 주의 하세요. 특히 잭으로 차를 들어올리고 내릴때요. 첫째도 안전 둘째도 안전 입니다.
멀리서 화이팅 보내 드립니다.
TurboFrog Garage 응원감사합니다 저도 자동차수리와 공구들 영상을 가끔씩 만들어 올릴려고합니다
@@joelee918 아우 저랑 비슷하네요 우리 힘내서 멀지 않는날 garage 갖는 그 날까지 그리고 리프트까지 ㅎㅎ 힘내세요.
베어링 작업할때 웬지 고수의 느낌이 난다 했더니 실력으로 한참 위네요. 잘 보고 갑니다
과찬은 말씀이십니다. 저도 계속 이것저것 해보면서 배워나고 있는중입니다.
와.. 아조씨 저도 엔진.미션 내리는거 빼곤 거의다 한다고 생각했는데 대단하시네오.. 미쿡은 리페어 매뉴얼같은게 잘되어 있어서 그런가요? 어쩜 이리 잘하시징..
안녕하세요. 댓글이 이제서 보게 되었습니다.
네 매뉴얼도 잘 구할수 있지만 우선 차고가 있으면 자가 정비 하기가 편해져요. 비, 눈, 바람 으로 부터 영향이 없지요. 그리고 제가 이렇게 큰 작업할때에 이걸 꼭 내일 까지 고쳐야 된다는 부담이 없습니다. 이 자동차 말고도 다른 자동차가 있어서 꼭 빨리 고쳐야 된다는 부담과 스트레스 없이 작업 합니다. 물론 겨울에는 차고가 춥워서 하기 싫을때도 있고 겨울에 안모는 차가 몇대 있어서 백업 자동차 수가 줄어들기는 합니다.
시청과 댓글 감사합니다~
대단하십니다. Tool 만 해도 수십가지가 필요할텐데... 정비업종에서 근무하셨었나보군요.
안녕하세요. 저는 그냥 자동차 애호가 입니다. 전문 정비는 아니에요. 좀 오래 자가 정비해서 이런저런 공구들을 모았습니다. 다른 영상 보시면 아시겠지만 에어 콤프레셔는 몇달전에 구입했습니다. 역시 일은 공구가 다하더군요.
시청해주셔서 감사합니다~
정비 하는 모습 멋있으시고 정말 대단하십니다
과찬이십니다. 관심있고 좋아서 하다보니까 엔진 올리고 클러치 까지 하게 되었습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
자동차도 강아지처럼, 너무 부럽네요. 굿 !!
감사합니다.
기다렸는데. 다음이 궁금합니다.과정 과정 예상치 못한 상황이 나오면 당황 스러우실텐데 마치 많이 작업을 해보신듯한 느낌으로 익숙하게 하시네요 열정이 대단하십니다. 어떤 계통에서 일하시는지 궁금할 정도네요^^ 👏👏👏👏👏👏
감사합니다. 보통 작업하다 보면 예상치 못하는 경우가 많아요. 특히 부식이나 녹 때문에 나사/볼트 안풀리거나 뿌러질때. 다행이 이번 클러치 작업은 볼트 사이즈가 크고 엔진도 본넷트 안에 있어서 그런지 녹/부식 적어서 잘되었습니다.
저는 이공계 출신입니다.
@@turbofroggarage 엔진을 내릴 정도면 여러번 해보신 경험이 있나봐요?그리고 시차가? 여기는 한글날입니다. 21:35인데요.^^
실린더 헤드나 캠샤프트 바꾸는건 몇번 해봤지만 엔진을 통채로 들어 내린거 처음 입니다. Subaru 수평대향 엔진 (Boxer Engine) 이 아니였으면 아마 시도도 안했을 것입니다.
여기는 미국 동부 지역입니다.
@@turbofroggarage 역시 해외라 개러지 갖기가 쉽겠네요. 부럽습니다 ..
고생하셨습니다. 좋은영상항상응원합니다
항상 좋은 댓글과 시청 감사드립니다.
맨날 영어로만 보다가 한국어로 들으니 좋네요
안녕하세요. 시청해주셔서 감사합니다.
정비를 본래 하신분인가 보조 아무리 미국이라해도 장비며..없는게 없내요..멋지시내요
안녕하세요. 전문 정비사는 아닙니다. 그냥 자가정비/튜닝 좋아하는 일반인 입니다. 이거한지는 쪼끔 됬습니다. 여러해 거쳐서 공구를 이것저것 사다보니 조금 모이네요.
요즘에 전문 정비사 유튜버분들이 많아져서 저도 정말 많이 배우고 있는중입니다.
감사합니다. 즐거운 명절 보내세요~
잘 보았습니다 저도 집에 게러지가
있었으면 좋겠네요^^
한국에선 그럴 여건이 안되어 큰 작업은
무조건 정비소에 맡길수 밖에 없는 현실입니다😭
jassmaster830 님, 시청해주셔서 감사합니다.
운좋게 차고 덕에 비/바람/눈 피해서 자가정비 할수있습니다.
Integra 모시는것 같은데요. VTEC 엔진 소리가 생각납니다...
TurboFrog Garage
네 한국에서 dc2 type r 타고 있습니다^^
마침 지난주 아리조나에서 같은 dc2 타입알
을 타고있는 동생이 차를 도난당해 애타게
찾고 있습니다 찾긴 힘들겠지만 혹시라도
보신다면 제보 부탁드립니다 동생의 인스타그램은 @dc5_supertunig 이구요
License plate number는 BYV8631
입니다
개인정비공간이 있으시니 편하시겠어요^^~
네 다행히 비 바람 피하고 밤에도 작업 할수 있어서 좋습니다. 차고랑 지하실은 저의 Man Cave 입니다. 감사합니다.
와 너무 유익한 영상 입니다. 앞으로도 꾸준한 업로드 해주시면 정말 감사하겠습니다!!
잘 보셨다니 감사합니다. 앞으로 기회가 되면 계속적으로 영상 업로드 하겠습니다.
감사합니다~
발음 조으네요 프로의 냄새가 느껴짐니다.
프로는 아니고 자가정비 좋아하는 한 사람입니다.
시청해주셔서 감사합니다.
너무 멋져 보이네요^^ 부럽습니다
네 몇일 걸쳐서 천천히 했습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
군대 생각 나네요ㅋㅋ 수리병 출신이라 디스크 교환이랑 엔진 교환이 기본 일이였는데. 첨에 미션 뺄때 요령이 없어서 고생 했던 기억이 나네요.
제 영상이 옛기억을 다시 소환했네요.
시청해주셔서 감사합니다~
유익한 영상 고맙습니다.
감사합니다~
대단하십니다!^^
자가 정비인데도 웬만한 공업사 정비사 실럭을 갖고 계시네요!^^
그런데 제 짧은 식견인데 냉각수 파이프 교환하실때 고무호스도 함께 교환하는게 어땠을까 하는 생각이 들더군요!
동파이프 부식이 생길정도면 고무호스의 탄성도 많이 떨어졌을것 같아서요!^^
어쨌든 영상은 잘봤습니다!^^
먼저 시청해주셔서 감사합니다.
네 저도 생각해보니까 고무 호스도 같이 바꿔야 했었는데요. 생각이 좀 짧았습니다.
아무도 알려주지 않는 정보.. 감사합니다. 저도 선생님처럼 개인 차고지를 갖고 자가정비를 하는게 꿈입니다.
안녕하세요. 저도 저 클러치 작업 재미있게 했습니다. 다행히 비/바람/눈 피해서 그리고 시간에 쫒기지 않고 제 스케쥴에 맞게 자가정비 할수있는 차고가 있어서 편한점 있습니다.
시청해주셔서 감사합니다.
도움이됩니다
시청과 댓끌 감사합니다~
본 직업이 어떻게 되시길래 ㅋㅋㅋ 취미생활하시는게 전문가 수준이시네요 ㅎㅎ
운 좋게 차고가 있어서 비/바람 피하고 당장 고쳐서 몰아되는 스트레스 없이 천천히 작업해서 할수 있었습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
관심있는분들 폐차장가서 열대정도 사서 반으로 쪽에보며 공부하면 감이올거에요 막 뽑아재껴보다보면 감이올거에요 이리저리 많들어보면 감이올거에요
와우 어마어마하시네 역시 천조국 ... 천조국에서 사시는거죠?
저는 미국 북동부 지역에 있습니다.
시청해주셔서 감사합니다.
대단합니다 진심
시청해주셔서 감사합니다~
좋은영상 감사합니다. 제가 현재 벨로스터n 수동 모델을 타느데 저단 저속에서 클러치 밟을때나 1,2,3단 사이 변속 할때 하부에서 덜그덕, 달달달등 상당히 이질적인 소리가 나는데요. 같은차종 다른분 차에서는 그런소리를 못 들어봤는데 지금 님께서 올려주신 이 영상에서 보니 2:50 즘에서 나오는 찰칵 찰칵 소리가 상당히 비슷한 느낌을 줍니다. 골목길이나 주차장에서 스믈 스믈 이동시에 클러치 조작도 많고 반클러치도 쓰다보니 가장 심하게 소리가 나는데 이제야 5천밖에 안탄 신차인데도 저부분이 손상이 갈 수 도 있을까요? 저번에 사업소 가니 미션에서 나는거 같다고 미션교체하자하길래 그건 아닌거 같아서 일단 지켜보겠다 했는데 답답합니다 ㅠㅠ
wayne kang 님, 정말 스트레스 받는 일이네요. 아무리 현대에서 warranty 로 미션을 바꿔 준다해도 새차에 이런 일이 있으면 답답하고 짜증나시겠네요. 조만간에 일들이 잘 해결되기를 바랍니다.
이민가신지 오래되셨나봐요. 억양이 옛날 서울 억양..
클러치 뻑뻑한데 삼발이 교환말고 클러치액 교환으로도 가능할까요?
안녕하세요. 제가 전문 정비사가 아니고 DIY 하는 사람이여서 정확하 대답드리기 어렵겠습니다. 클러치 페달 느낌이 반대로 물렁 거리면 클러치 액 교환으로 좋아질수 있지만 클러치가 빡빡하거면 클러치 액 문제는 아닌거 같습니다. 혹씨 페달 밟고 뗄때 소리가 나면 릴리즈 베어링 쪽이 아닐까 생각됩니다.
@@turbofroggarage 한번교체해보고 알려드리죠. 마루타갑니다.
@@도계민 네 제일 돈 안들고 쉽게 할수 있는 방법을 하시는게 맞는거 같습니다. 좋은 결과가 있기를 기대하겠습니다.
제차점검받아야하는데바퀴쪽이랑브렘보크기가문제에요ㅠ.ㅠ혹시제차바퀴쪽작업도부탁드려도될까요?
안녕하세요. 아쉽게도 제가 샵을 가지고 있는 정비사 아니여서요.
시청해주셔서 감사합니다~
@@turbofroggarage 비용을드려도안될까요ㅠ
@@donggle123 저보다 실력있는 분들이 많이 계실거에요. 그리고 저는 Brembo 브레이크를 만져본적도 없어서요.
와우 부럽네요 저는 고생하고있는데ㅠㅠ혹시 dct450 클러치 앗세이 새제품으로 구매할곳 아실런지요ㅠㅠ차량은 포드 포커스 2013 입니다
먼저 시청해주셔서 감사합니다. 미션을 밑으로 내릴까 생각도 했었는데 미션 놔두고 엔진 올리는거 선택했습니다.
아쉽게도 제가 포드 dct450 미션에 대해서 아는게 없어서요.
얼라이먼트핀이 특수공구죠? 한국에서 검색해보면 얼라이먼트핀이란 특수공구가 없던데요
김치스맬 님, 여기서는 클러치 킷트로 사면 얼마이먼트핀 같이 딸려서 나오거든요. 맨번 새 클러치 살때 박스 안이 들어 있어는데요 (순정품 말고 애프터마켓). 저도 따로 산게 아니라서요. 모든 자동차 메이커 마다 호환이 되지 않을거 같은데요. 여기 스바루 얼마이먼트핀이 현대/기아 하고는 않맞을거 같습니다.
저도 정확한 답을 못드리겠네요.
미션을 빼면 더쉅지않나요
안녕하세요. 정비소 처럼 리프트가 있으면 미션을 밑에서 빼면 쉽겠죠. 근데 집 차고에서 차를 정도 올려서는 미션 뺄수 있는 공간도 부족하고 작업하기 불편해요. 그리고 엔진을 들어 올리면 프로펠러 샤프트 그리고 액슬 샤프트 안 빼서 편해요. 특히 스바루 수평대향 엔진 빼는거 다른 엔진보다 훨씬 쉽고 빠르게 작업 할수 있습니다.
그렇군요
자동차 공업사 차려도 되겠네요 . 에어컨은 수리가 잘되였나요?
안녕하세요. 에어컨은 아직 겨울이여서요 여름오기전에 다시 한번 점검 해봐야 될거 같습니다.
감사합니다.
제차가 스타렉스인데 30만키로 탔거든요
전문가가 슬쩍타보더니
클러치판이나갔다고 200만원이라는데 밟는데는 이상없고
기어1단 후진넣는게 불편한데 디스크전체가는게 맞나요?
요사이 걱정이 많네요
안녕하세요. 저도 클러치 전문가가 아니고 직접 운전해 볼수는 없지만 주행거리를 생각하면 클러치 교환주기는 맞는거 같습니다.
보통 클러치 작업에는 클러치판 (Pressure plate 압력판), 마찰 디스크 (friction disk), 릴리크 베어링 (release bearing) 다같이 교환합니다. 저는 플라이휠을 경량으로 바꾸었지만 굳이 플라이휠 까지 바꾸실 필요는 없습니다. 여기 미국은 공임비가 워낙 비싸서 클러치 작업은 $1500~$2000 (부품 포함) 정도니 200만원 정도 하네요.
밟는데 이상없으면 슬레이브 실린더 (slave cylinder) 하고 릴리즈 베어링은 괜챦아 보이고. 1단 후진 기어가 잘 들어가는데 자동차가 출발이 어려우면 클러치 마찰 디스크에 마모가 많아서 슬립이 생기는게 아닌가 싶고요. 1단 후진 기어가 잘 않들어가면 미션 쪽일수도 있고요.
안전운전 하시고요. 감사합니다.
@@turbofroggarage 아무래도 엄청난 돈이 나가야 할거 같군요
감사 합니다 ㅠ
디스크 나갔네요
무두볼트에 록타이트 바르는 사람 처음봄. 나중에 재탈거시 어떻게 탈거 하시려고. 무두볼트에 록타이트 바르면 그 기구물은 탈거 불가능하게 됨. 무두볼트가 록타이트로 인해 붙어서 풀리지 않고, 렌치로 강제로 돌리면 무두볼트 렌치 홈이 다 망가져서 푸는게 불가능하게 됨. 무두볼트에 록타이트 바르는 사람 처음봄.
브레잌크 크레이너라고하셔나요?
안녕하세요. 브레이크 클리너 (Brake Cleaner) 맞습니다. 기름때 같은거 닦을때 좋은데 하지만 냄새도 쎄고 해서 환기된 공간에서 써야되요.
시청해주셔서 감사합니다.
어디있는 샵인가요?
안녕하세요. 샵이 아니고 저희집 차고입니다. 샵이 아니여서 리프트도 없어요.
시청해주셔서 감사합니다~
어렵지않아요 감이에요
감이중요해요! 용접도 감이에요
장갑이....
네 보통 파랑색 레이텍스 장갑쓰고 가끔씩 한국 목장갑도 써요~
가능하다면팔고싶어요
말할때 빠다 냄새가 진동을 하는걸 보니 교포출신 이신가봐여
외국인이신가.??
태성 님, 네 제가 있는 곳은 미국 북동부 지역 입니다.
@@turbofroggarage 발음이랑 용어가 어쩐지 네이티브시더라..영상잘보고 갑니다.
감사합니다.
개인적으로 공부하신건지? 아니면 기관에서 과정으로 배우신건지?
이건 자가정비의 선을 넘는것 같습니다.
안녕하세요. 제가 미쳐 댓글 보지 못해서 늦었습니다.
개인적으로 정비/튜니을 좋아해서 이것저것 해보면서 계속 배우고 있는중입니다. 특별히 어디서 배운적도 없고 자격증 같은거도 없습니다.
영상 보시면 조금 많아보이지만 하루에 조금씩해서 10일 정도 작업한거 같습니다. 물론 그중에 몇일 빠진날도 있구요. 시간에 쫓기지 않고 작업하면 할만합니다.
감사합니다~
어매이징 하네요
deguru TV 님, 감사합니다.
유튜브 채널 시작하신 것 같은데요 좋은 콘텐츠 많이 만드세요.
머지 그 감~
~~든요?? ~~든요?? ㅋㅋ 교포말투
nicegamja 예전 서울말이에요 ㅋㅋ
ruclips.net/video/rx0-ayDatao/видео.html
그런장갑끼면 손다쳐요.목장갑끼세요 바보~~
하는게 영 어설프네요
전문 미케닉에게
님 굉장히 혀가 꼬이시네요,, 그냥 한국말하세요!!