@@razgulyai грусть-печаль. Я просто не особый спец в великах, поэтому и спросил прямую ссылку на з/ч. Что бы не наколоться с их подбором. 🤣 А то бывает, закажет человек кучу запчастей, если это не сет, и потом начинаются пляски с дудочкой, то не лезет, это коротко.🤣 Придется гуглить.
Столько китайского нонейма, что надежность данного изделия под огромным сомнением. Для покататься "вокруг дома" пойдет. Но видео любопытное и полезное !
Уважаемый коллега. Мой вам совет, замените данные шатуны от греха подальше! Моя жена чуть на них не убилась! Вся проблема в центальном прижимном болте. Он сделан из какого то порошкового метала. И при небольшой нагрузке ему срывает шляпку. Если не хотите сильно тратиться, то наименьшее что вы можете сделать - это заменить данный болт. Возьмите шестигранник на 16 и открутите крышкузакрывающую этот болт. И закажите копию у токаря, но из нормальной стали. А это выкиньте нафиг. Я без шуток. Моей жене повезло, так как ехала медленно, но ногу оцарапала. Эти шатуны не Fovno, а Гавно! Я даже негативный отзыв написал на али этому продавцу. Многие это прочитали.
А при чем тут твой момент затяжки, он тут совсем не при чем. Вся нагрузка на соединение двух частей шатунов приходится на этот болт, он у нормальных производителей никогда не делался из алюминия - у Race Face он из стали. На ось 24 мм нельзя ставить алюминиевый стяжной болт. Есть исключение - это когда шатун стяжной (на шатуне два болта сбоку), а болт выполняет только фиксирующую роль. А так - это не рабочий узел.
вопрос по проводке, говорят через рулевую это плохо, залом тросиков и даже бывает протирается,как в реале? и если поставить багажник то какой вес возить можно? все таки карбон,страшно
Красиво сделано и вес достойный. У меня вышло дороже и тяжелее. Но вейтвиннерство не стояло как самоцель. Ещё впечатляет сборка за 4 дня, но видимо был готов к подводным камням (у меня только тот момент что оливка не проходит в отверстие рамы отнял кучу времени на доставку оливок. Хотелось бы отдельного обзора на тормоза, педали и резину. Но особенно тормоза интересны
Мой шоссейник на раме BXT весит 7,6 кг. Правда, рама маленького размера - 50 см (вес - 1,08 кг), нет заднего тормоза и переднего переключателя (уже несколько лет езжу без них), да и "навеска" достаточно лёгкая. Во сколько обошлось, прикинуть не могу, так как почти вся "навеска" покупалась давно и много лет лежала "в кладовке". Но рама с доставкой - около 22 000 руб.
Подскажите, заднее колесо можно зафиксировать с помощью зажимного эксцентрика диаметром 5мм? Просто тут автортвставил какую то втулку и я не понял что это
Здравствуйте. Вопрос по поводу разборных дропаутов. Обнаружил что на моей раме они садятся не очень плотно меду собой. Те меду внутренней и наружней частями остается маленький зазор примерно в одну десятку. На вашей раме две половинки дропаута садятся в стык между собой или тоже остается небольшой зазор? И дорабатывали ли вы посадочные места шкуркой или каким либо другим абразивом?
Я особо не рассматривал, но вроде бы не было зазора. На подвесе BXT тоже не было. Я бы лучше ничего не стачивал, особенно карбон, там его и так мало, можно эпоксидкой это пространство заполнить с каким-либо наполнителем если влезет, либо голую смолу и зажать алюминиевыми половинками
Ну за такую цену вне конкуренции! Седло и подседельный штырь Elita One тоже имею, очень доволен. Грипсы силиконовые или поролоновые? Как ведут себя в эксплуатации?
Силиконовые, не такие цепкие конечно, поролон получше будет, я нашел что-то среднее, вроде силиконовые, но поверхность шершавая и очень легкие, правда пока не тестил
странно вышло по весу я шоссер собирал 7.9кг вышел на карбоколесах которые на 150гр тяжелей ваших получились учитывая что там по 24спицы, более легкие втулки, резина по 280гр безкамерная подсидел тоже как то слишком легкий, обычно такие по 250гр + - весят седло вообще удобное карбон? вес весом но брать ради веса так себе идея с педалями тоже интересно, шоссейные из пластик карбона 105 шимано 260гр весят за пару, ваши из алюминия ?
Седло хорошее, я другие китайские перепробовал, но только это оказалось удобным. Легкое и вспененая часть сверху хорошей толщины. А поводу разницы веса ты забыл учесть амортизационную вилку, покрышки мтб намного тяжелее шоссейных. Подседел так и весит, все верно указано в видео.
Дим привет, подскажи может такое быть? Собираю раму bxt, пришла с алика, и при сборке рулевой такое ощущение что верхний подшипник не закроется пыльником... Будет металический поясок торчать... Комплект рулевых подшипников купил в этом же магазе али bxt офишил, и между пыльником и разрезным кольцом центрующий подшипник вложены 3 тонких колечка... Они зачем?
Эти колечки для выставления зазора между крышкой и подшипником. В твоём случае, если без них зазор есть, то не нужно их ставить, если зазор сильно большой, то немного сточи сверху центрирующее кольцо, чтобы пониже крышку опустить
@@razgulyai добро, понял, спасибо! У меня как раз с тремя колечками зазор получился избыточный. Труборез возьму сегодня и уже нормально соберу рулевую и посмотрю, что получится без колечек
Хороший байк. Но если взять комплект трансмиссии ZTTO CSR-2 , можно еще сэкономить 300 грамм и вилку на магниевых штанах еще -300, а можно и жесткую - карбон. Итого меньше 10 кг. Кстати BXT заявляет, что их рама 1100 грамм - выходит врут?
Привет, можешь подсказать под такую же раму и колеса pasak HB08 длину оси какую нужно? Где то пишут 142 а продавец говорит 166 надо, ну там 166 длина всей оси
Дмитрий, подскажите плз. Хочу взять данную раму. Мой рост 182, производитель заявляет, что нужна рама M (175-185). Вы выбрали раму L. Что посоветуете? Или данный производитель «маломерит»?
На 12:55 в списке напротив нескольких деталей стоимость 0, ват за фак? Итого если собирать из нормальных компонентов и прибавить стоимость еще того где 0 то цена будет около $1000
столкнулся с такой проблемой. рама airwolf YFM026 размер m (скопирована с santa cruz highball), вилка sr suntour aion boost 29. при повороте вилка впивается в раму. при падение думаю будет или глубокая царапина или трещина. Думаю либо поменять вилку не на буст, либо поставить ригидную.
Мне уж кажется что не проще ли найти найти не дорогую раму для вело прогулок, а вот потом уже из из тех средств что вышло сэкономить можно уже и шимано хт взять и в теории можно и на ободах сэкономить, и бюджет будет уже не такой раздутый, просто эта трансмиссия она вообще не подходит и как-то это не то и то бюджет всего на сотни 2 увеличить и можно уже и Шимано хтишку взять и так далее В общем не понятно 😕
@@КоляСиднев сейчас эти вилки будут сплошь и рядом на великах до 100к, ремки как таковые ей не нужны, там необслуживаемые сантуровские или около того катриджи, они целиком меняются. Анодировка выглядит крепкой, но тут только время покажет, во всяком случае это не краска как на многих китайских воздушках. А так масло заменить, да сальники с поролонками любые подходящие поставить, вот и всё нехитрое обслуживание
@@ПетяПронькин ааа, ну это прям ваще околопередовые велики. Мб скоро подтянутся, но тут ещё зависит от популярности, пока я особо не вижу, чтобы это было распространено, а из-за этого смысла копировать мало, если оригинальные двухподвесные грэвелы хуже продаются по сравнению с многими другими
@@razgulyai ну это как горный вел входил в массы советских людей-дико было... А для Сибири это вообще атас. Так катают походы и все. Неделю назад провели первые соревны в мире по гревелу. У нас хз когда
Велосипеды на алюминиевых рамах весят 13 с копейками, не очень тяжелее и явно дешевле стоят. А вес рамы не сильно ощущается во время езды, больше заметно когда приходится крутить тяжёлые колёса. Если только вы не планируете кататься по минимуму и в основном таскать вел на себе, тогда вроде как норм 🤔 Ну и на вилке надо ставить опорный подшипник, хотя бы снизу, а не скольжения. Там же больше вертикальная нагрузка за счёт гравитации, а не боковая. Вот на осях в педалях и колесах надо ставить подшипники скольжения, там они расположены в другой плоскости.
@@razgulyai я уже не говорю про то что хорошая алюминиевая рама будет столько же весить как китайская карбоновая . По прочности там вообще разница будет в 2 раза минимум . Bxt вообще не предназначена для чего-то серьезного .
@@АндрейНеизвестный-ц5о хорошая алюминиевая рама будет стоить дороже чем весь этот вел и весить больше, при этом будет менее ресурсна из-за большей склонности накопления усталости металла при агрессивном катании и практически неремонтопригодна в отличии от карбона, пускай и китайского. Ну и я думаю многие топовые гонщики в любителях, катающие на китайкарбоне скажут вам примерно тоже самое
@@razgulyai топовые гонщики не катаются на китайских рамах . Bxt - вообще не имеет отношения к гонкам . Я уверен что-то где-то есть бумажка на которой написано , как на китайских вилках "использовать для города "
@@АндрейНеизвестный-ц5о значит вы видимо плохо знакомы с нашими топовыми гонщиками. Несколько ребят из РВО кантрят очень успешно на карбондах, даже чемпион России Евтушенко не побоялся поставить вилку BXT на свой шоссер, Саня Кими может и не топ, но тоже очень сильный, вполне себе успешно выступает. Я не говорю про высокое качество исполнения и экстремально низкий вес, BXT рамы очень дубовые и тяжелые по сравнению с топовыми производителями, но лучше так, чем легкие, но менее прочные за счет худшего карбона, да и разницы в весе там в 20-30%, нежели в 100-150% по сравнению с алюминием. Тем не менее они все равно не подлежат сравнению с алюминиевыми, основные минусы которых я перечислил выше
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Зачётный вел!!! Смотришь видео и думаешь: "че там собирать.... Тут подкрутил, там подмазал - сел и поехал!"
Хороший ролик!
Спасибо
Блин, я залип и первые полчаса ощущал себя великим веломеханником. 🤣🤣🤣👍
Ещё бы ссылки на конкретные детали, было бы вообще отлично.
Долго же вас держало после видео😃 Сочтут за рекламу, а до неё пока далеко, т.ч. стоп кадр и поиск по фото
@@razgulyai грусть-печаль. Я просто не особый спец в великах, поэтому и спросил прямую ссылку на з/ч. Что бы не наколоться с их подбором. 🤣 А то бывает, закажет человек кучу запчастей, если это не сет, и потом начинаются пляски с дудочкой, то не лезет, это коротко.🤣
Придется гуглить.
@@razgulyai а где ноль рублей в прейскуранте" в конце, это как? Комплекте было или даром досталось
Ну вот 47р , за 70смело возьмут 🤷♂️
@@ВладСмекалин-ж2з было в комплекте, ось с рамой, звезда с кареткой к шатунам, трансмиссия одним лотом и тд
Класс, ну теперь так же, только шоссейник...))))
Столько китайского нонейма, что надежность данного изделия под огромным сомнением. Для покататься "вокруг дома" пойдет.
Но видео любопытное и полезное !
Я бы на таком дальше 20 км не отъезжал )))
Уважаемый коллега. Мой вам совет, замените данные шатуны от греха подальше! Моя жена чуть на них не убилась! Вся проблема в центальном прижимном болте. Он сделан из какого то порошкового метала. И при небольшой нагрузке ему срывает шляпку. Если не хотите сильно тратиться, то наименьшее что вы можете сделать - это заменить данный болт. Возьмите шестигранник на 16 и открутите крышкузакрывающую этот болт. И закажите копию у токаря, но из нормальной стали. А это выкиньте нафиг. Я без шуток. Моей жене повезло, так как ехала медленно, но ногу оцарапала.
Эти шатуны не Fovno, а Гавно!
Я даже негативный отзыв написал на али этому продавцу. Многие это прочитали.
Про эту проблему знаю, закручивал с моментом чуть меньше нужного. Визуально мягкости не заметил, ничего не слизало, металл не подмялся от ключа
А при чем тут твой момент затяжки, он тут совсем не при чем. Вся нагрузка на соединение двух частей шатунов приходится на этот болт, он у нормальных производителей никогда не делался из алюминия - у Race Face он из стали. На ось 24 мм нельзя ставить алюминиевый стяжной болт. Есть исключение - это когда шатун стяжной (на шатуне два болта сбоку), а болт выполняет только фиксирующую роль. А так - это не рабочий узел.
Там проще весь велик заменить и раму эту в первую очередь
Хорошее видео и спокойная сборка
40-ю звезду можно поставить на эту раму? или там ставится максимум 38-я ?
Браво…очень красивое видео)
вопрос по проводке, говорят через рулевую это плохо, залом тросиков и даже бывает протирается,как в реале? и если поставить багажник то какой вес возить можно? все таки карбон,страшно
На 1:21 надо было вместо ембиента включить песню "Чёрные птицы". Прикольно бы получилось.
Красиво сделано и вес достойный. У меня вышло дороже и тяжелее. Но вейтвиннерство не стояло как самоцель. Ещё впечатляет сборка за 4 дня, но видимо был готов к подводным камням (у меня только тот момент что оливка не проходит в отверстие рамы отнял кучу времени на доставку оливок. Хотелось бы отдельного обзора на тормоза, педали и резину. Но особенно тормоза интересны
расскажи про оливку м карету
@@kodtolom что за м карета?
Вопрос по поводу колес, есть ссылка на алиэкспресс, просто даже 2 года назад что то не верится чтобы за 8 тыс колеса 1780 за 2 весили
Симпатично. И как впечатления?
Мой шоссейник на раме BXT весит 7,6 кг. Правда, рама маленького размера - 50 см (вес - 1,08 кг), нет заднего тормоза и переднего переключателя (уже несколько лет езжу без них), да и "навеска" достаточно лёгкая. Во сколько обошлось, прикинуть не могу, так как почти вся "навеска" покупалась давно и много лет лежала "в кладовке". Но рама с доставкой - около 22 000 руб.
Это почему так дешево? Она же 30к стоит🤔
@@unknown-hr2rt потому что покупал раму я в конце прошлого года.
Это видео сборки походу дела более познавательно для новичка чем на "больших" вело каналах...
Дмитрий привет. Вот чего не пойму, для карбона смазка какаято специальная нужна или обычный литол подойдёт? Карбону пофиг?)
Специальная паста для карбона, но можно и притирочную пасту для клапанов использовать
А шоссейные bxt как по качеству?
Добрый день. Какая судьба этого вела? Собирали под заказ?
Какую рулевую гарнитуру использовали, выпирает ли верхний подшипник из стакана? Крышка полностью закрывает подшипник
Гарнитура BXT. Немного выпирал, но это норма вроде
а что за ключ какой диапазон момент там?
Подскажи, какая длина подсидела?
Подскажите, заднее колесо можно зафиксировать с помощью зажимного эксцентрика диаметром 5мм? Просто тут автортвставил какую то втулку и я не понял что это
Можно, эта рама с разными комплектами дропаутов, под ось и эксцентрик
Здравствуйте. Вопрос по поводу разборных дропаутов. Обнаружил что на моей раме они садятся не очень плотно меду собой. Те меду внутренней и наружней частями остается маленький зазор примерно в одну десятку. На вашей раме две половинки дропаута садятся в стык между собой или тоже остается небольшой зазор? И дорабатывали ли вы посадочные места шкуркой или каким либо другим абразивом?
Я особо не рассматривал, но вроде бы не было зазора. На подвесе BXT тоже не было. Я бы лучше ничего не стачивал, особенно карбон, там его и так мало, можно эпоксидкой это пространство заполнить с каким-либо наполнителем если влезет, либо голую смолу и зажать алюминиевыми половинками
Ну за такую цену вне конкуренции! Седло и подседельный штырь Elita One тоже имею, очень доволен. Грипсы силиконовые или поролоновые? Как ведут себя в эксплуатации?
Силиконовые, не такие цепкие конечно, поролон получше будет, я нашел что-то среднее, вроде силиконовые, но поверхность шершавая и очень легкие, правда пока не тестил
@@razgulyai силикон не цепкие?😳 ESI попробуй. А ещё лучше wolf. Но они чуть дороже. Я купил самые толстые кайфую
@@Grincannabis не чуть, в 10 раз дороже, если оригинал брать
@@razgulyai я про разницу esi и wolf. Китай даже не рассматриваю.
алиса собери велосипед!
странно вышло по весу
я шоссер собирал 7.9кг вышел на карбоколесах которые на 150гр тяжелей ваших получились учитывая что там по 24спицы, более легкие втулки, резина по 280гр безкамерная
подсидел тоже как то слишком легкий, обычно такие по 250гр + - весят
седло вообще удобное карбон? вес весом но брать ради веса так себе идея
с педалями тоже интересно, шоссейные из пластик карбона 105 шимано 260гр весят за пару, ваши из алюминия ?
седло хоть и карбоновое, но имеет мягкую часть сверху. Я 2к на нем откатал, вроде норм.
Седло хорошее, я другие китайские перепробовал, но только это оказалось удобным. Легкое и вспененая часть сверху хорошей толщины.
А поводу разницы веса ты забыл учесть амортизационную вилку, покрышки мтб намного тяжелее шоссейных.
Подседел так и весит, все верно указано в видео.
Дим привет, подскажи может такое быть? Собираю раму bxt, пришла с алика, и при сборке рулевой такое ощущение что верхний подшипник не закроется пыльником... Будет металический поясок торчать... Комплект рулевых подшипников купил в этом же магазе али bxt офишил, и между пыльником и разрезным кольцом центрующий подшипник вложены 3 тонких колечка... Они зачем?
Эти колечки для выставления зазора между крышкой и подшипником. В твоём случае, если без них зазор есть, то не нужно их ставить, если зазор сильно большой, то немного сточи сверху центрирующее кольцо, чтобы пониже крышку опустить
@@razgulyai добро, понял, спасибо! У меня как раз с тремя колечками зазор получился избыточный. Труборез возьму сегодня и уже нормально соберу рулевую и посмотрю, что получится без колечек
Хороший байк. Но если взять комплект трансмиссии ZTTO CSR-2 , можно еще сэкономить 300 грамм и вилку на магниевых штанах еще -300, а можно и жесткую - карбон. Итого меньше 10 кг. Кстати BXT заявляет, что их рама 1100 грамм - выходит врут?
Лучьше оригинала! 😅 😁👍👍👍
Привет,комплектация от велосипеда или сам всё по отдельности заказывал?
Всё по отдельности
Привет, можешь подсказать под такую же раму и колеса pasak HB08 длину оси какую нужно? Где то пишут 142 а продавец говорит 166 надо, ну там 166 длина всей оси
142мм это ширина втулки, а ось соответственно длиннее, я под эту раму ставил ось 166мм, по рекомендации продавца, т.ч. и ты к нему прислушайся
@@razgulyai спасибо за ответ, все понял
Дмитрий, подскажите плз. Хочу взять данную раму. Мой рост 182, производитель заявляет, что нужна рама M (175-185). Вы выбрали раму L. Что посоветуете? Или данный производитель «маломерит»?
Лучше Лку, вынос поменьше поставить 60-70мм, чтоб рулежка поострее была
Кто-то собирал в начале 2024? Дайте знать.
На 12:55 в списке напротив нескольких деталей стоимость 0, ват за фак? Итого если собирать из нормальных компонентов и прибавить стоимость еще того где 0 то цена будет около $1000
Некоторые вещи шли групсетом или были в комплекте. Как например звезда с кареткой в составе шатунов и т.д.
@@razgulyai А ну тогда ОК
Набор для установки вилки ( подшипники и проч ) тоже от bxt ?
Да
@@razgulyai а задний калипер нормально встал? Без перекосов?
Верхний подшипник вилки заподлицо в стакан встает?
Тоже такую раму планирую приобрести.
@@razgulyai какие общие впечатления от рамы?
вилка boost, при повороте руля на 90 градусов не бьётся об раму?
Это не буст, при повороте не бъется об раму
столкнулся с такой проблемой. рама airwolf YFM026 размер m (скопирована с santa cruz highball), вилка sr suntour aion boost 29. при повороте вилка впивается в раму. при падение думаю будет или глубокая царапина или трещина. Думаю либо поменять вилку не на буст, либо поставить ригидную.
неужели эти тормоза будут лучше shimano mt200, на которые сейчас цена 2500 рублей?
Нет, год назад они стоили в 3 раза дороже
Мне уж кажется что не проще ли найти найти не дорогую раму для вело прогулок, а вот потом уже из из тех средств что вышло сэкономить можно уже и шимано хт взять и в теории можно и на ободах сэкономить, и бюджет будет уже не такой раздутый, просто эта трансмиссия она вообще не подходит и как-то это не то и то бюджет всего на сотни 2 увеличить и можно уже и Шимано хтишку взять и так далее
В общем не понятно 😕
Ахах, всего-то на пару сотен бюджет увеличить😁 Я так и сделал, взял Oiz m10👍
Шатуны для детей . Или для веса не более 50 кг
Алиса, зачем я смазываю подседельный штырь? )
А где купить раму и остальное можно?
На Али
Выглядит так, как будто просто собрать велик 🙄😏
Конечно просто, потом со всем этим "ой, у меня ничего не подходит" идти в мастерскую😁
Как поживает рама, сколько проехал?
Велик был сразу продан
@@razgulyai за сколько если не секрет?
не пойму где подвох. У меня почти такая же комплектация и с педалями вес 11,5 кг.
Всё в мелочах. Весь вел в спецификации в конце ролика, поизучайте детальнее
Так то велосипед неплохой получился, но вот вилка и тормоза лишь не внушают доверия
И вообще что у вилки с анодировкой будет и с ремонтопригодностью
Ну лично я бы не рискнул брать китайскую вилку
1) Неизвестно что будет с её анодировкой
2) Непонятно откуда брать ремку и что по обслуживанию
@@КоляСиднев сейчас эти вилки будут сплошь и рядом на великах до 100к, ремки как таковые ей не нужны, там необслуживаемые сантуровские или около того катриджи, они целиком меняются. Анодировка выглядит крепкой, но тут только время покажет, во всяком случае это не краска как на многих китайских воздушках. А так масло заменить, да сальники с поролонками любые подходящие поставить, вот и всё нехитрое обслуживание
@@kapacucha буквально сто метров, не для себя собирал
Как сборка и рама себя ощущают спустя время ?
👍👍👍👍👍
У тебя компьютеру 30 лет?
Это все новое или Б/У?
Новое, бу только покрышки
👍
good
китайцы пока не делают мягкие вилки на гревелы и рамы двухподвесы или не так? Чёт тупят. Хотя это в теме уже года два три.
Рамы давно есть, про вилки не интересовался
@@razgulyai двухподвес гревел! Тема, ну для меня, т.к. кросс-кантри гоняю на обычном гревеле!
@@ПетяПронькин ааа, ну это прям ваще околопередовые велики. Мб скоро подтянутся, но тут ещё зависит от популярности, пока я особо не вижу, чтобы это было распространено, а из-за этого смысла копировать мало, если оригинальные двухподвесные грэвелы хуже продаются по сравнению с многими другими
@@razgulyai ну это как горный вел входил в массы советских людей-дико было... А для Сибири это вообще атас. Так катают походы и все. Неделю назад провели первые соревны в мире по гревелу. У нас хз когда
@@ПетяПронькин провести-то провели, только со зрелищностью там беда, а без этого долго не проживет эта дисциплина. Нужно придумывать другие форматы
Велосипеды на алюминиевых рамах весят 13 с копейками, не очень тяжелее и явно дешевле стоят. А вес рамы не сильно ощущается во время езды, больше заметно когда приходится крутить тяжёлые колёса. Если только вы не планируете кататься по минимуму и в основном таскать вел на себе, тогда вроде как норм 🤔 Ну и на вилке надо ставить опорный подшипник, хотя бы снизу, а не скольжения. Там же больше вертикальная нагрузка за счёт гравитации, а не боковая. Вот на осях в педалях и колесах надо ставить подшипники скольжения, там они расположены в другой плоскости.
По твоему это легкий?
Мой хардтеил на региде, 29 колёса 21 рама полностью алюминиевый весит 11 кг
Увидев цену за велик стало интересно что за вилка трансмиссия и тормоза буду . Посмотрев понял что себе такого точно не хочу !
Конечно, вы достойны лучшего😉
Лефти воткнет.
Тормоза отличные! год на них езжу,стопкраны! Один раз колодки поменял и масло поменял.
Щас цена такой сборки в районе 70к. Печаль
За 700 км кк рама bxt треснула нижняя труба с нижней стороны в районе фляги держателя
тсссс... не обламывай клуб любителей китайской халявы
Хорошее видео но друг зачем зтто, есть же хорошие вещи и недорогие и легче
Дим, ты принимаешь заказы сбора вела под заказ?
Да, Вань, могу без проблем собрать. Думаю подписчики будут рады ещё одному видосу😉
@@razgulyai обсудим, я к зиме скорей всего буду готов, спасибо!
странные весы описал каждую деталь вес 10637, а на весах 10,4 сильно много похудел пока собрал😂
Герметик 100 гр минус
С нормальной вилкой , шатунами , кассетой , тормозами вес менее 10 кг будет.
Определённо
И цена в 3 раза больше 🤡
Ашан байк
Всего лишь за год так цены подскочили
За 2, это цены осени 21 года
Мир дверь мяч обыкновенный
"Там преблуды не хватает, между спиц и кассетой, косяк". Пластиковая, такая ..
Сорян, нигде не нашел такой, все коробки облазил, меня налюбили получается?
@@kapacucha это был стёб...
@@kapacucha в этом вся фишка😉
Деньги на ветер . Хотя , по городу пойдет кататься.
Лучше стелс было купить на такой же вилке, там хоть на раме написано про гоночное использование, не то что эти дрова😁
@@razgulyai я уже не говорю про то что хорошая алюминиевая рама будет столько же весить как китайская карбоновая . По прочности там вообще разница будет в 2 раза минимум . Bxt вообще не предназначена для чего-то серьезного .
@@АндрейНеизвестный-ц5о хорошая алюминиевая рама будет стоить дороже чем весь этот вел и весить больше, при этом будет менее ресурсна из-за большей склонности накопления усталости металла при агрессивном катании и практически неремонтопригодна в отличии от карбона, пускай и китайского. Ну и я думаю многие топовые гонщики в любителях, катающие на китайкарбоне скажут вам примерно тоже самое
@@razgulyai топовые гонщики не катаются на китайских рамах . Bxt - вообще не имеет отношения к гонкам . Я уверен что-то где-то есть бумажка на которой написано , как на китайских вилках "использовать для города "
@@АндрейНеизвестный-ц5о значит вы видимо плохо знакомы с нашими топовыми гонщиками. Несколько ребят из РВО кантрят очень успешно на карбондах, даже чемпион России Евтушенко не побоялся поставить вилку BXT на свой шоссер, Саня Кими может и не топ, но тоже очень сильный, вполне себе успешно выступает. Я не говорю про высокое качество исполнения и экстремально низкий вес, BXT рамы очень дубовые и тяжелые по сравнению с топовыми производителями, но лучше так, чем легкие, но менее прочные за счет худшего карбона, да и разницы в весе там в 20-30%, нежели в 100-150% по сравнению с алюминием. Тем не менее они все равно не подлежат сравнению с алюминиевыми, основные минусы которых я перечислил выше