Дмитрий, привет. Спасибо за обзор. 280-ый вагон имеет кучу модификаций. Первый выпуск: по 4 люка на боковых стенах, двери старого образца, гофра на стенках и крыше, трап и 4 люка в крыше. Далее начинается: на боковых стенах по 2 люка/без люков с гофрой/без, крыша с гофрой/лысая, двери нового образца, б
Ещё раз приветствую! На днях тоже приобрёл пару таких вагонов - в окраске РЖД и РефСервис. При их сравнении выявились некоторые различия. У ваших вагонов, судя по видео, это также присутствует. На тележках разные NEM-шахты: у одного вагона шахты большего размера и выступают с торца вагона. Но это мелочи, хуже другое. Вагон с большими шахтами (у вас это НОВОТРАНС) имеет сильную раскачку. Если его пошевелить, он несколько секунд продолжает качаться, как маятник. Другой вагон, с меньшими шахтами, при попытке его раскачать стоит неподвижно. У меня имеются ещё несколько полувагонов и цистерн R-LAND, все с маленькими шахтами и без данной особенности. А теперь самое главное. Вагон с большими шахтами постоянно сходит с рельс на стрелках, полагаю, что из-за раскачки. Буду снимать тележки и смотреть, что можно сделать. Кстати, подскажите, как их лучше снять, чтобы ничего не повредить?
Снял тележки и всё стало понятно. Изначально NEM-шахты у р-лэндовских вагонов имели свободный ход и усики, которые не мешали повороту сцепки, но при этом центрировали её относительно тележки. В новой версии шахта без усиков, а с выступами, жёстко фиксирующими её на тележке. Следовательно, сцепка в такой конструкции может поворачиваться только вместе с тележкой. При использовании альтернативных сцепок, например фляйшман-профи (как в моём случае), угла поворота не хватает и происходит сход с рельс. Зачем в р-лэнде пошли на такой шаг, ухудшив очень удачную первоначальную конструкцию, непонятно. В итоге я срезал эти выступы, тем самым вернув свободный ход сцепкам, и проблема решилась, больше никаких аварий. Попутно пропала раскачка, вагон стоит устойчиво. Правда, есть и небольшой минус такого решения, из-за отсутствия центрирующего механизма теперь приходится вручную выравнивать сцепку.
Приветствую! Шайбы в комплекте, как я понял из инструкции, ставятся при снятии NEM-шахт, чтобы последние на макете глаза не мозолили. И просьба: приложите к вагонам линейку) После кривых рам у цистерн R-LAND не покидает ощущение, что и эти вагоны немного провалены в середине. Хотя может дело всего лишь в искажении картинки камерой и моей паранойе)
@@skaz0chnik У меня есть пара цистерн R-LAND. Поставлялись в точно таких же коробках, с логотипом LS Models. К ним даже линейку прикладывать не нужно, настолько рамы изогнуты. Жаль, что здесь нельзя фото выложить.
Дмитрий, привет. Спасибо за обзор. 280-ый вагон имеет кучу модификаций. Первый выпуск: по 4 люка на боковых стенах, двери старого образца, гофра на стенках и крыше, трап и 4 люка в крыше. Далее начинается: на боковых стенах по 2 люка/без люков с гофрой/без, крыша с гофрой/лысая, двери нового образца, б
Привет. Спасибо большое за предоставленную информацию. Многим будет интересно. 👍👍👍
very nice sharing friend...very cool model trains.....big like
Привет. Спасибо большое 🖐️🖐️🖐️
Ещё раз приветствую! На днях тоже приобрёл пару таких вагонов - в окраске РЖД и РефСервис. При их сравнении выявились некоторые различия. У ваших вагонов, судя по видео, это также присутствует. На тележках разные NEM-шахты: у одного вагона шахты большего размера и выступают с торца вагона. Но это мелочи, хуже другое. Вагон с большими шахтами (у вас это НОВОТРАНС) имеет сильную раскачку. Если его пошевелить, он несколько секунд продолжает качаться, как маятник. Другой вагон, с меньшими шахтами, при попытке его раскачать стоит неподвижно. У меня имеются ещё несколько полувагонов и цистерн R-LAND, все с маленькими шахтами и без данной особенности. А теперь самое главное. Вагон с большими шахтами постоянно сходит с рельс на стрелках, полагаю, что из-за раскачки. Буду снимать тележки и смотреть, что можно сделать. Кстати, подскажите, как их лучше снять, чтобы ничего не повредить?
Снял тележки и всё стало понятно. Изначально NEM-шахты у р-лэндовских вагонов имели свободный ход и усики, которые не мешали повороту сцепки, но при этом центрировали её относительно тележки. В новой версии шахта без усиков, а с выступами, жёстко фиксирующими её на тележке. Следовательно, сцепка в такой конструкции может поворачиваться только вместе с тележкой. При использовании альтернативных сцепок, например фляйшман-профи (как в моём случае), угла поворота не хватает и происходит сход с рельс. Зачем в р-лэнде пошли на такой шаг, ухудшив очень удачную первоначальную конструкцию, непонятно. В итоге я срезал эти выступы, тем самым вернув свободный ход сцепкам, и проблема решилась, больше никаких аварий. Попутно пропала раскачка, вагон стоит устойчиво. Правда, есть и небольшой минус такого решения, из-за отсутствия центрирующего механизма теперь приходится вручную выравнивать сцепку.
Привет Дим. Поздравляю тебя с приобретением.👍👍👍🤝
Привет. Спасибо большое
Шайба в комплекте для того чтобы снять нем шахту и поставив шайбу вместо нее сохранится масштабная высота вагона.
Здравствуйте, отличные модели👍👍👍.
Привет дружище. Спасибо большое
Fantastic
Привет. Да вагоны очень красивые 👍👍👍
Поздравляю с новыми подписаниями, два поплавка очень хороши 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺
Привет. Спасибо большое. 🖐️🖐️🖐️
7:52 Обычно так выражается наша моделистская братва из крутейшего штата Огайо 😀
Возможно. Не знаю, небыл.А да! Чума это любимое слово DCC😂
Дима привет🤝.классные вагончики👍.поздравляю с покупкой🥳🥳🥳
Спасибо большое
Очень красивые вагоны!
Привет. Да клевые👍👍👍
Тёзка привет. Раньше вагоныс металлическими укосинами были наборные деревянные, потом металлические а сейчас ну увеличение внутреннего объёма
Привет. Да раньше в основном были деревянные.
Круто 👍
Привет. Спасибо большое 🖐️🖐️🖐️
Привет. Красивые вагоны.
Привет. Полностью согласен 👍
Приветствую! Шайбы в комплекте, как я понял из инструкции, ставятся при снятии NEM-шахт, чтобы последние на макете глаза не мозолили. И просьба: приложите к вагонам линейку) После кривых рам у цистерн R-LAND не покидает ощущение, что и эти вагоны немного провалены в середине. Хотя может дело всего лишь в искажении картинки камерой и моей паранойе)
Привет. Цистерны другого производителя. ЛС Моделс фигнёй не занимайся 🤣. При случае попробую снять с линейкой.
@@skaz0chnik У меня есть пара цистерн R-LAND. Поставлялись в точно таких же коробках, с логотипом LS Models. К ним даже линейку прикладывать не нужно, настолько рамы изогнуты. Жаль, что здесь нельзя фото выложить.
Обзырили👍
Кто обзырил, а кто помацал 🤣🤣🤣
Мне больше нравятся русские вагоны они мне прижились
Привет. Они и те и те русские 😂производители конечно разные...
@@skaz0chnik не всмысле сами русские вагоны
Где купил и за скок?
Иногда полезно смотреть само видео.
Я же визитку не просто так показал 🤣
@@skaz0chnik ссылку можно где купить?
@@AV_2024 семафор в Москве. Их скорее-всего больше нет. Их быстро разбирают.
Дополню. В роколенде на вднх есть, можно заказать почтой, если ехать далеко.