de hecho el subaru brz / toyota gt86 trataba de seguir el principio del toyota Ae86, esta hecho para curvas y ataques te tiempo (Touge atack) no para ser rapido en linea rectá o en aceleracion.
Si pero no. Es cierto lo de la idea de darle continuidad al ae86 pero al final a estos tiempos se le pudo mejoras el rendimiento!!, cada versión siempre debe mejorar,ejemplo: 350z-270z-nissan z actual, el mismo legado pero cada vez mejorado. La principal razón por la q no lo hicieron mas potentes es para que no compitiera con otros modelos banderas de las marcas sobre todo subaru.
@@VivenciasenChina si claro, tengo un amigo que me ha comentado que es muy bueno en las curvas. Mas bien lo que muchos se quejan y personalmente pienso es que en potencia motor debería de tener más, la última generación debería de mejorar ese punto ya que tampoco es que es un carro muy barato para tener casi lo mismo que uno de mucho menos valor.
Yo pensaba que era lento asta que te mota en uno y alguien que saber llevarlo rápido ya te hace cambiar de opinión en la primera curva vamos con centro gravedad tan bajo motor atmosférico es muy agradable pura filosofía japonesa
El corvette c3 no me lo esperaba, pero es el ejemplo perfecto de la crisis del petróleo de los 70's. Pero para sacarle potencia ni siquiera tienes que sacar el 350 original en aquella época los motores estaban restringidos en cuanto flujo de aire y las revoluciones y tenían muy baja compresión de menos de 9:1, simplemente cambias árbol de levas, múltiple de admisión y carburador y ya la sacaste el doble de potencia. Si tu presupuesto te lo permite también cambias cabezas y estamos hablando de más de 400 caballos
Muchos jóvenes de los 70s hacían eso en los corvette de la época porque en si el diseño del auto era cool y su motor tenía potencial sólo con moverles unas tuercas ya despertabas a la bestia😈
Considero que cada auto tiene un propósito. Por ejemplo un muscle car como Mustang, Camaro o Challenger (algo a lo que este continente está muy acostumbrado), normalmente tiene el propósito de ser rápido en rectas, pero su rendimiento se cae apenas entra a un tramo con curvas muy cerradas. En cambio autos como un Miata, Civic, Swift o BRZ, no están pensados en su velocidad en recta, sino en su manejo. Por lo que esos autos son fuertes en autocross, rally o pasos de montaña (touge)
Mister aveces no es la velocidad un Ferrari Testarrosa no tiene como expulsar el calor, por eso la f1 no dura más de 2 horas te quemaba la espalda, en los 70 y 80 el carro que mandaba era el Mecedez, era el único que aguantaba más de 6 horas sobre 200 km y sus asientos eran súper cómodos que era la envidia en los 60,70 y 80 de los fabricantes Americanos
Los Mustangs si pueden curvear, sobre todos los 1967-1970/2015-2022 pondre tambien los RTR y Shelby GT350 - GT500. El Camaro ZL1 es una bestia en los tracks inclusive dan muy buen tiempo en circuitos como Nürburgring. Cabe aclarar que los muscle cars son principalmente usados para linea recta como los: Dodge Challenger - charger, Plymouth Barracuda, Pontiac GTO, Pontiac Trans Am. Entre otros. Concuerdos con la lista de los JDM El Nissan GTR nismo es una bestia en GT3. El Suberu BRZ la verdad lo veo muy caro para lo que es y el Toyota GR86 tambien para un boxer de 288hp y 184lbs torque. Un Leon cupra cuesta menos que eso y da mejor tiempo. El miata es mas asequible y esta decente. El swift por su aumento de precio y el pesimo servicio pos-venta no me hace considerarlo ya. Un auto que se merece un regreso son los Mazda RX
@@BerserkerRider94 Entiendo tu punto, los muscle car actuales han mejorado mucho su manejo, debido a que han buscado comercializarse en países europeos (donde compiten con marcas que no solo saben ir en línea recta). Sin embargo, estás a una sola búsqueda de comprobar lo que explique en mi comentario. Hay videos de Austin Mini's comiéndose en las curvas a los Ford Mustang MK1 (a pesar de sacar muy buena ventaja en las rectas). Y otra muchas veces lo que te venden en el precio no es solo la potencia que produce. Ejemplo: el precio de un Porsche 718 vs el precio de un Camaro, a pesar de que el Camaro es mucho más potente, no lo hace mejor coche que un Porsche (y son enfoques muy distintos).
SALUDOS DESDE URUGUAY ME ENCANTA TU CANAL, LA FORMA RESPETUOSA ,SERIA Y COHERENTE DE ENCARAR LAS COSA IMPORTANTES PARA LOS QUE TENEMOS O AMAMOS LOS AUTO.?! 👍👍
Hay vida más allá del 1/4, mete a una carretera (si no le entran al circuito) a una máquina de poner arrastradas y a un brz y veras de que le sirve el elese
· Mustang II · Mercedes-Benz SLK 200 · Kia Forte · DeLorean DMC-12 · Scion TC · Mitsubishi Lancer (versiones no EVO que son tracción delantera y peor si es que no tienen el 4G63) · Honda CR-Z · Pontiac Fiero · Peugeot RCZ · BMW i8
@@josueherrera9058 y de lo que tú estás hablando es de tunear. Aquí eso no cuenta ni vale. Un Mustang II con Coyote swap ProCharged sería rápido pero tuve que meter mano y maña para lograrlo. Cómo Guillermo dijo un Corvette C3 de Stock aparenta ser rápido pero no lo es, solo con un swap LS o LT se vuelve algo decente. PD: por precio y tipo de coche prefiero un Audi TT o mejor aún un Porsche Boxster/Cayman antes que cualquier versión del Peugeot RCZ
@@hornypolice4065 el motor PRV (Peugeot-Renault-Volvo) ya se sabía que era un motor muy malo. Además estamos hablando de automóviles que por su aspecto parecen ser más rápidos de lo que en realidad son. En todo caso tiene el mismo problema que el Corvette C3 (small block Chevy)
@@shtqualitymetal2186 el carro ni encendia, traia multiples fallas y como era diseño sin precedentes, no habia piezas, habia que fabricarlas todos fueron mandandos a la compactadora.
Creo que en el puesto del Corvette debiste de especificar mas bien los años de fabricacion, ya que este en sus primeros 4 años si estaba al tiro pero, ya sabes la historia, saludos desde abajo de la almohada.
hey , muy buenos temas, y por acá me sumo, necesito tu consejo estoy indeciso en la calidad de un auto, hablo del 2009 Jaguar xf 3.0 Gasolina. He escuchado mucho de el... pero ahí quedé, no lo quiero para correr... Gracias !
¿Y los autos más ahorradores de gasolina? Con estos precios, muchos nos vamos por ese factor. No nos importaría la poca potencia. ¿Para que tanta potencia ante el tráfico atestado a todas horas del día? Autos citadinos que ahorren combustible a lo máximo.
@@ArmandHarris no te creas, el v6 del 3g es muy malo a comparación de otros, aunque me encanta la apariencia de esos eclipses, pero son muy muy lentos después de la 2g, por cierto yo tengo el 2.4😁😬 ya quisiera el v6, al menos la apariencia del I4 y el v6 es la misma...
Hermano tengo una pregunta le quite el silenciador a mi carro y al principio sonaba muy fuerte pero después de un tiempo no suena tan duro! Que opinas sobre eso?
Brother me encanta tu canal necesito un consejo podrías hablar un poco sobre el saab aero tanto el 9-2x y el 9-3 q diferencia hay entre ambos y cual conviene más
Si es verdad ese motor 3.6L Y el 3.7L además de ser lento son unas pesadilla eso motores pentastar Mopar tienen demada de clase y lo usa también la Journey y 2.7L ni lo mires es un dolor de cabeza lo usa la LIBERTY los mejores son 6.4L Hemmi, 6.1L SRT-8 y el RT V8 5.7L ESA ES MI OPINION
el 3.8 mivec es buen motor pero como swap en plataformas mas ligeras ... nj performace de puerto rico los ha llevado alos 10sec con nitro sin abrir motor en los mirage y sin nitro en los 12sec
El Corvette sin duda es el que se más chingón pero ya modificado la verdad no tuvo madre que chingón se vio saludos Guillermo muy buen Video esperamos la 2parte saludos
Hola, una pregunta, ¿se le puede poner un supercharger a cualquier carro? En el sentido de que no sea como original, por ejemplo le puedo poner un supercharger de un Ford mustang a un nissan 350z?
Te aconsejo buscar en el mercado de autopartes de post-venta para el 350Z (Z33) (si es que conservas el motor original) porque las adaptaciones e inventos te pueden no solo salir caro sinó que puede peligrar la integridad de tu motor e incluso tú vida o la de alguien más. Un consejo para toda modificación es buscar que alguien profesional y de buena reputación lo haya hecho antes y copiar. Nadie puede criticar a nadie por copiar en éstos casos
@@mattewgonzalez3256 tendrías que hacer balances en costo/beneficio/valor final. Puede darse el caso de que convenga vender el 350Z y comprar un 370Z. Pasa por ejemplo con el 911 Turbo 3.0 (930), si quieres más potencia conviene venderlo y comprar un 911 Turbo 3.3 (930) en vez de hacer un swap. Te lo menciono para que sepas que no en todos los casos vale la pena hacer un Swap
Al Corvette C3 le tocó la mala suerte de padecer las estrictas leyes medioambientales que comenzaron en 1972, para colmo, la crisis petrolera que obligó a hacer enclenques V8 de 154 en 1975. Sin embargo, durante sus primeros años de existencia, el Corvette C3 llegó a tener SmallBlocks de 370 HP y BigBlocks que alcanzaron los 435 HP.
Hola soy fanático de tu canal, y de Alfa Romeo, el carro suv especial es bello, pero porque siendo el dueño Fiat no se vende en America o hay muy poco locales de venta, casi inexistentes, cuando jeep también es de Fiat y se vende en America
Tengo un hiunday tiburón 20004 V6 no lo uso pero quiero modificarlo el motor funciona bien pero hace los cambios a altas revoluciones le pusieron un filtro de alto flujo tranquea cuando le conecto el sensor del aire pero sin el sensor trabaja mejor no se porque así que lo tengo para modificarlo cuando tenga un poco de dinero que me recomiendan para este auto o no vale la pena para meterle tiempo y dinero
El Corvette c3 bueno existió en las versiones del año 69 y 70, venía pero las versiones buenas venían con el 427 L88, salió el Zr1 y el más raro el ZL1
Si eres un Ingeniero en busca de retos, el BRZ suena a que le puedes poner en ridiculo a otros Flat4 o salir de paradigma para ridiculizar a los Red Necks y las Trash Chariots (Trukas)
Tengo un brz 2022 y comparandolo con el auto que siempre maneje el tsuru 1992 de mi papa va volando, aunque si estoy pensando en comprar un supercargador, escape, entre otras cosas. Excelente video.
*Fact:* En Chile 🇨🇱 a los Hyundai Veloster efectivamente les llamamos _"Lentoster"_ Literalmente es un Hyundai Elantra con una carroceria mas bonita y nada mas... (es mas en Wikipedia confirman que el Veloster esta armado en base a un Elantra). Por experiencia propia confirmo que el asiento trasero es unicamente para llevar pitufos o personas pequeñas ya que el "techo" digo la luneta trasera te estara golpeando la cabeza producto de su diseño tan "extraño"... Y si hablamos de autos fraudulentos de Hyundai les informo que jamas toquen un "i10", te lo venden con un monton de "mejoras" como frenos abs, direccion asistida, etc... Pero para lo pequeño que es no tiene nada de fuerza, incluso un Suzuki Alto rinde mejor, es mas barato y sus respuestos igual de baratos. Saludos 👍
OJO El C3 era un monstruo ya sea con el conocido ZR1, el 454 o con con el exclusivo 427 de 560 caballos y libras pie conocido como ZL1, los demás motores estaban bien a secas y a diferencia de la industria automotriz americana entera, este fue el coche que más aguantó, fue el facelift de los '80s (a mi me gusta estéticamente) que lo mató y enterró con el motor 350 preparado para 200hp y aún así ese motor y todos los de la era de la crisis, con verdadera mecánica y muy poco dinero los dejas arriba de 300hp a las ruedas traseras. Sí, a los 302, 318, 340, 350, 351 que son los burritos de carga de la época que traen la mayoría de coches en sus versiones v8 básicas, se les puede hacer mucha justicia a puro motor, sin nitro ni inducción forzada ni arboles de levas de carreras ni chiles en vinagre. Mención especial al mopar 318LA que de forma natural por arquitectura puedes hacer que pase de las 5000 miserables RPM a casi 7000 RPM sin mucho pancho ni dinero de por medio.
Lo dudo mucho, si tienes dinero sin duda mejor cómprate un ss de esa generación, con ese 3.4 y sus 150hp tal vez puedas llegar a 250hp o acercarte a los 300hp con mucho sacrificio de dinero, pero sin duda mejor cómprate un ss que ya trae 340hp de fábrica
Todo depende para que estén pensados, rendimiento, aceleración, curvas, etc ? El prowler con 250 Hp que creo traía el 3.5 (215 el 3.2) pues era potente para la época en que salió, un motor diseñado para competir con los autos alemanes a altas velocidades y prácticamente con una potencia similar a los mustangs GT de esa misma época (lo saco primero el 300M) el eclipse mencionado de 260HP según automóvil panamericano podía sostener velocidades de 200 KPH nada mal, acuérdense que no es lo mismo alcanzar que sostener, es un V6 que igual tendría que ser comparado con un Mustang V6 de su misma época.
ME DOLIÓ LO DE EL C3 PORQUE ME ENCANTA SU ESTÉTICA Y QUIERO COMPRARME UNO, LO BUENO ES QUE DIJISTE QUE SE PUEDE MODIFICAR. SIGURE BUSCANDO UNO DE 1980 QUE ES EL QUE MÁS ME A GUSTADO
Haber yo e tenido el eclipse GST 1995 osea el que tiene el motor 4G63T y la verdad era rápido pero también tuve el eclipse GTS 2004 y no había mucha diferencia entre los dos por momentos sentía que el 6G72 empujaba más ahora bien el detalle entre estas dos generación es que para el motor 4G63T hay muchísimas piezas que te pueden dar más rendimiento que para el 6G72 que casi no hay, no es que el eclipse 3G sea peor que el 2G porque ambos stock se dan en la madre y el 4G les pone una paliza a los, el detalle está en que las dos últimas generaciones no fueron tan famosas como la segunda generación, ahora bien hagarra ese motor 6G75 3.8 MIVEC le haces una repro y un par de cositas más y fácil le pegas a los 300HP.
Podría también entrar el SEAT Ibiza fr nuevo ya que en generaciónes anteriores venían con motores más potentes a la versión normal y ahora son prácticamente solo 10hp mas
Yo me compraría un muscle car la neta, un Camaro ss del 02 ya trae 340hp y tracción trasera papá!, Como quiera tengo un eclipse 3g, al menos me gusta su figura.
Yo tuve un Honda del sol y siempre se ponían carros a querer correr con este carro estos carros también se ven un poco rápidos pero son lentos , a este carro solo le cambié el clouch por uno de arrancones según eso fue lo que me dijo el de la tienda de autopartes , pero si tenía una excelente salida en arrancones
Jajaja el subaru brz la semana pasada me tope a uno de esos por la calle y me pidió carrera yo tengo un audi a4 b7 v6 3.2 y pobre sito subaru hasta lastima me dio 🤣🥲
Lo que es no saber jajajajajaja El 3g eclipse 4g64 es super modificable y su motor es el hermano de mayor cilindrada del 4g63, el mio anda en los 400hp y pone arrastradas
@@youdontcare2312 está stock, nomas cuenta con Intek y sistema de escape cutout, que me recomiendas hacerle para que aumente hp? Segun con lo que trae del Intek y cutout se supone que debe aumentar no mucho pero algo es algo salu2
Yo tengo un Tiburón 2008 y me gusta, tiene un buen ver y todo, pero creo que muchas personas incluso en los grupos de Tibbys lo consideran que deja más que desear.
El brz o corolla gt86 es así por su antecesor el Corolla sprinter trueno o el Hachi roku porque tenía una tracción tracera y un motor de 4 cilindros y se convirtió en una leyenda en competiciones al ser un auto barato pero fácil de tunear ( ambos el Hachi y el brz o gt86 autos de mis sueños btw)
Lo del Corvette c3 partir de 1971 empezaron a restringir la potencia pero aún tenía un 350 respetable y un 454 ci de no manches a partir del 73 maso menos ahora sí lentos lentos El C3 empezó del 1968 al 1980 creo pero 68 69 y 70 el c3 es un mounstro
El auto más fraudulento de la historia ade la humanidad sería el De Lorean. Ningún auto ha aparecido más rápido y tan lento a la vez, para rematar hacen la película, pero honestamente ningún auto podria hacer mejor ese espectáculo.
BRZ: Le puedes meter di ero al motor, pero ya te sale más caro que otros deportivos Sleeper: metele toda la farmacia, no importa que el motor valga más que el auto entero
el eclipse de la generacion 3 tenia esos bodykits porque en ese tiempo trataban de imitar los bodykit de 326 powered en japon que funcionaba en autos como el S14 zenki
Fail !!! El Subaru BRZ no está hecho para ser rápido en recta, sino para manejarse bien en curvas, es el vehículo que Subaru y Toyota hicieron para hacerle competencia al Mazda Miata
En realidad creo que fue para revivir la vieja gloria del Toyota AE86 "Hachi-Roku" pues serían competencia si fuera un roadster o tuviera una versión convertible o targa, pero no tiene ni esa ni la siguiente generación (de momento)
@@bahring260 Cuando hablo de competencia me refiero al tema netamente de conducción, no de temas como el techo o calidad de acabados, y no, no fué para revivir esa leyenda
@@felipeneisa1470 Y se entiende pero es que el usuario de un Miata busca conducción ágil a cielo abierto mientras que el usuario de un Subaru BRZ / Toyota GT86 / Scion FR-S busca un deportivo asequible. Yo los veo como algo lo suficientemente diferentes como para ser competencia directa. Tal vez indirecta sea la mejor expresión
@@bahring260 Error, nadie busca un miata por convertible y conducción, o lo busca por convertible o por sensación de manejo pero nunca por ambas,el que busca un BRZ quiere un vehículo con buen manejo, sensación de manejo y tracción trasera, por practicidad en el portaequipaje (algo que no tiene el miata) son pocas las cosas que separan el BRZ del Miata
Pues ni en curvas se le acerca a un Miata y obviamente la aceleración del Miata también es superior, considerando que la nueva generación del BRZ va a costar casi el doble que un MX-5 yo si lo considero un fraude.
Has puesto el veloster y no el tiburón? En América se vendieron con motores 2.0 de 138cv o un v6 de 170cv y si eso te parece poco prestacional yo tengo un motor que se comercializó en Europa (1.6 l4 aspiración natural 105cv) lento lento
A ver. Estás argumentando que el brz/gt86 es lento, por las "arrastradas" como le dices. Pero hay que entender, que un deportivo no solo es para ser rápido en línea recta. EL BRZ/GT86 NO ES UN CARRO DE DRAG (ese es el verdadero nombre) ES UN AUTO DE DRIFTING, DONDE NO ES NECESARIO NI LOS CABALLOS NI EL TORQUE, SINO LA MANIOBRABILIDAD
Se refiere a que es lento para su aspecto e incluso su chasis. Hay muy buenos chasis que se prestan para más pero ya sea por filosofía o por cuestiones impuestas por un comité no se realizan
de hecho el subaru brz / toyota gt86 trataba de seguir el principio del toyota Ae86, esta hecho para curvas y ataques te tiempo (Touge atack) no para ser rapido en linea rectá o en aceleracion.
Si pero no.
Es cierto lo de la idea de darle continuidad al ae86 pero al final a estos tiempos se le pudo mejoras el rendimiento!!, cada versión siempre debe mejorar,ejemplo: 350z-270z-nissan z actual, el mismo legado pero cada vez mejorado.
La principal razón por la q no lo hicieron mas potentes es para que no compitiera con otros modelos banderas de las marcas sobre todo subaru.
@@rae.8925 yo tengo un un gt86 y si es lento pero en las curvas dejo a muchos atrás benz a46 bmw m3
@@VivenciasenChina si claro, tengo un amigo que me ha comentado que es muy bueno en las curvas.
Mas bien lo que muchos se quejan y personalmente pienso es que en potencia motor debería de tener más, la última generación debería de mejorar ese punto ya que tampoco es que es un carro muy barato para tener casi lo mismo que uno de mucho menos valor.
Yo pensaba que era lento asta que te mota en uno y alguien que saber llevarlo rápido ya te hace cambiar de opinión en la primera curva vamos con centro gravedad tan bajo motor atmosférico es muy agradable pura filosofía japonesa
@@rae.8925 Debería pero como en todo es un negocio, si tuviera mas potencia ya muchos dejarían al supra de lado
El corvette c3 no me lo esperaba, pero es el ejemplo perfecto de la crisis del petróleo de los 70's. Pero para sacarle potencia ni siquiera tienes que sacar el 350 original en aquella época los motores estaban restringidos en cuanto flujo de aire y las revoluciones y tenían muy baja compresión de menos de 9:1, simplemente cambias árbol de levas, múltiple de admisión y carburador y ya la sacaste el doble de potencia. Si tu presupuesto te lo permite también cambias cabezas y estamos hablando de más de 400 caballos
Muchos jóvenes de los 70s hacían eso en los corvette de la época porque en si el diseño del auto era cool y su motor tenía potencial sólo con moverles unas tuercas ya despertabas a la bestia😈
Considero que cada auto tiene un propósito.
Por ejemplo un muscle car como Mustang, Camaro o Challenger (algo a lo que este continente está muy acostumbrado), normalmente tiene el propósito de ser rápido en rectas, pero su rendimiento se cae apenas entra a un tramo con curvas muy cerradas.
En cambio autos como un Miata, Civic, Swift o BRZ, no están pensados en su velocidad en recta, sino en su manejo. Por lo que esos autos son fuertes en autocross, rally o pasos de montaña (touge)
Un Grande.
Aplausos, venia justo a comentar lo que dices!.. Saludos!
Mister aveces no es la velocidad un Ferrari Testarrosa no tiene como expulsar el calor, por eso la f1 no dura más de 2 horas te quemaba la espalda, en los 70 y 80 el carro que mandaba era el Mecedez, era el único que aguantaba más de 6 horas sobre 200 km y sus asientos eran súper cómodos que era la envidia en los 60,70 y 80 de los fabricantes Americanos
Los Mustangs si pueden curvear, sobre todos los 1967-1970/2015-2022 pondre tambien los RTR y Shelby GT350 - GT500.
El Camaro ZL1 es una bestia en los tracks inclusive dan muy buen tiempo en circuitos como Nürburgring.
Cabe aclarar que los muscle cars son principalmente usados para linea recta como los: Dodge Challenger - charger, Plymouth Barracuda, Pontiac GTO, Pontiac Trans Am. Entre otros.
Concuerdos con la lista de los JDM El Nissan GTR nismo es una bestia en GT3.
El Suberu BRZ la verdad lo veo muy caro para lo que es y el Toyota GR86 tambien para un boxer de 288hp y 184lbs torque. Un Leon cupra cuesta menos que eso y da mejor tiempo. El miata es mas asequible y esta decente. El swift por su aumento de precio y el pesimo servicio pos-venta no me hace considerarlo ya. Un auto que se merece un regreso son los Mazda RX
@@BerserkerRider94 Entiendo tu punto, los muscle car actuales han mejorado mucho su manejo, debido a que han buscado comercializarse en países europeos (donde compiten con marcas que no solo saben ir en línea recta).
Sin embargo, estás a una sola búsqueda de comprobar lo que explique en mi comentario. Hay videos de Austin Mini's comiéndose en las curvas a los Ford Mustang MK1 (a pesar de sacar muy buena ventaja en las rectas). Y otra muchas veces lo que te venden en el precio no es solo la potencia que produce. Ejemplo: el precio de un Porsche 718 vs el precio de un Camaro, a pesar de que el Camaro es mucho más potente, no lo hace mejor coche que un Porsche (y son enfoques muy distintos).
SALUDOS DESDE URUGUAY ME ENCANTA TU CANAL, LA FORMA RESPETUOSA ,SERIA Y COHERENTE DE ENCARAR LAS COSA IMPORTANTES PARA LOS QUE TENEMOS O AMAMOS LOS AUTO.?! 👍👍
Tu has la segunda parte, está interesante y entretenido de ver este tipo de videos
Hay vida más allá del 1/4, mete a una carretera (si no le entran al circuito) a una máquina de poner arrastradas y a un brz y veras de que le sirve el elese
· Mustang II
· Mercedes-Benz SLK 200
· Kia Forte
· DeLorean DMC-12
· Scion TC
· Mitsubishi Lancer (versiones no EVO que son tracción delantera y peor si es que no tienen el 4G63)
· Honda CR-Z
· Pontiac Fiero
· Peugeot RCZ
· BMW i8
(Peugeot rcz) stock pero póngale un turbo, llantas/neumáticos de pista y una repro y vamonos
@@josueherrera9058 y de lo que tú estás hablando es de tunear. Aquí eso no cuenta ni vale. Un Mustang II con Coyote swap ProCharged sería rápido pero tuve que meter mano y maña para lograrlo.
Cómo Guillermo dijo un Corvette C3 de Stock aparenta ser rápido pero no lo es, solo con un swap LS o LT se vuelve algo decente.
PD: por precio y tipo de coche prefiero un Audi TT o mejor aún un Porsche Boxster/Cayman antes que cualquier versión del Peugeot RCZ
@@josueherrera9058 no
El delorean es pasable tio ya que fue desarrollado en la crisis del petróleo de 🇺🇸
@@hornypolice4065 el motor PRV (Peugeot-Renault-Volvo) ya se sabía que era un motor muy malo. Además estamos hablando de automóviles que por su aspecto parecen ser más rápidos de lo que en realidad son. En todo caso tiene el mismo problema que el Corvette C3 (small block Chevy)
El DeLorean seria un auto fraudulento, es Deportivo Pero es muy lento por tener un V6 Renault de 160 caballos de fuerza
160 caballos no están nada mal
160hp en que año ? Hoy en día es poco pero en los 80s ? Un Mustang gt traía 145 o 160 si mal no recuerdo.
@@jorgegarza64601981 por ahi
Weee el carro ni prendía
@@shtqualitymetal2186 el carro ni encendia, traia multiples fallas y como era diseño sin precedentes, no habia piezas, habia que fabricarlas todos fueron mandandos a la compactadora.
Ohhh el lentoster... esta para hacerlo sleeper... muy buen video
Creo que en el puesto del Corvette debiste de especificar mas bien los años de fabricacion, ya que este en sus primeros 4 años si estaba al tiro pero, ya sabes la historia, saludos desde abajo de la almohada.
De acuerdo al número es la generación son los años … c3 1968 a 1982
hey , muy buenos temas, y por acá me sumo, necesito tu consejo estoy indeciso en la calidad de un auto, hablo del 2009 Jaguar xf 3.0 Gasolina. He escuchado mucho de el... pero ahí quedé, no lo quiero para correr... Gracias !
¿Y los autos más ahorradores de gasolina? Con estos precios, muchos nos vamos por ese factor. No nos importaría la poca potencia. ¿Para que tanta potencia ante el tráfico atestado a todas horas del día? Autos citadinos que ahorren combustible a lo máximo.
Me recordaste a mi primer auto 😀 un MITSUBISHI ECLIPSE 98 TURBO. Lo traía bien tumbado😁 y sí era un problema con los baches y los topes 😬
Hummer H2 se vendía como un todoterreno que andaría como un H1 y cualquiera le ponía una arrastrada en las rutas
El nuevo Mustang turbo ese si es un fraudulento.
Si eso Mustang turbo al igual que el chevy camaro 4 cilindro
Lo q el brz/gt86 pierde en rectas
Lo gana en curvas
Yo: Excelente, al fin Guillermo hablará de mi auto (Eclipse 4G)
Guillermo: Estos son los autos más fraudulentos...
Sentí lo mismo jaja el mío es un 3g🥲
Lo bueno que del 3G solo hablo del 2.4 🤡
@@ArmandHarris no te creas, el v6 del 3g es muy malo a comparación de otros, aunque me encanta la apariencia de esos eclipses, pero son muy muy lentos después de la 2g, por cierto yo tengo el 2.4😁😬 ya quisiera el v6, al menos la apariencia del I4 y el v6 es la misma...
El Subaru Brz necesita una versión Sti pero a la voz de ya
Hola! puedes Hablar de el (Hyundai Tiburon GS-R) y sus variantes?
Hermano tengo una pregunta le quite el silenciador a mi carro y al principio sonaba muy fuerte pero después de un tiempo no suena tan duro! Que opinas sobre eso?
Tus oídos ya se acostumbraron al desmadre del sonido tan feo que a de salir por tu escape
@@jadielrodriguez6593 respeto tu opinión bro pero sonido feo tiene tu frs! Saludos 🤣
@@renzolares6564 respeto la tuya hermano.y es brz..y suena horrible..hahah
Que bonito el corvette que sale en el minuto 8:18, donde podré ver fotos de ese auto ?
Brother me encanta tu canal necesito un consejo podrías hablar un poco sobre el saab aero tanto el 9-2x y el 9-3 q diferencia hay entre ambos y cual conviene más
Ninguno de los 2...y te voy a contestar de la mejor forma
..son autos de poca confianza en un accidente..
Otro sería el Dodge Charger V6 3.6,3.7 y V8 5.7,se ven muy agresivos pero un miata MX-5 barre el suelo con el en 1/4 milla
Si es verdad ese motor 3.6L Y el 3.7L además de ser lento son unas pesadilla eso motores pentastar Mopar tienen demada de clase y lo usa también la Journey y 2.7L ni lo mires es un dolor de cabeza lo usa la LIBERTY los mejores son 6.4L Hemmi, 6.1L SRT-8 y el RT V8 5.7L ESA ES MI OPINION
Que tal es el motor 3.5L V6
Amigo muy buenos tus videos
Podrías hablar del Toyota Camry 92/96 si es un buen slepper
Efectivamente que tristeza lo del Corvette. Que navesota, que diseño tan mas chingon. pero es cierto. La potencia muy pobre.!!
Paaaaa me encantó el Corvette verde del final barbaridad qué belleza se veía...y eso que no me gustan mucho en ése color
el 3.8 mivec es buen motor pero como swap en plataformas mas ligeras ... nj performace de puerto rico los ha llevado alos 10sec con nitro sin abrir motor en los mirage y sin nitro en los 12sec
Hola .performance customs y que hay del buick lesabre 3.8 litros puede hacer un video del buick?
El Corvette sin duda es el que se más chingón pero ya modificado la verdad no tuvo madre que chingón se vio saludos Guillermo muy buen Video esperamos la 2parte saludos
Toyota Celica 1999, mustang 5.0 80s, chevrolet Montecarlo ss, Ford escort zx2... Etc....
Estoy chillando porque pusiste a la Mantaraya en el 1 jajajajjajaja hasta en el juego DUB Midnight Club era al que menos caballos le sacabas.
Hola, una pregunta, ¿se le puede poner un supercharger a cualquier carro? En el sentido de que no sea como original, por ejemplo le puedo poner un supercharger de un Ford mustang a un nissan 350z?
Te aconsejo buscar en el mercado de autopartes de post-venta para el 350Z (Z33) (si es que conservas el motor original) porque las adaptaciones e inventos te pueden no solo salir caro sinó que puede peligrar la integridad de tu motor e incluso tú vida o la de alguien más.
Un consejo para toda modificación es buscar que alguien profesional y de buena reputación lo haya hecho antes y copiar. Nadie puede criticar a nadie por copiar en éstos casos
@@bahring260 gracias por el consejo, y no sabes si le puedo poner uno de nissan 370z? (Ya que es casi lo mismo)
@@mattewgonzalez3256 tendrías que hacer balances en costo/beneficio/valor final.
Puede darse el caso de que convenga vender el 350Z y comprar un 370Z.
Pasa por ejemplo con el 911 Turbo 3.0 (930), si quieres más potencia conviene venderlo y comprar un 911 Turbo 3.3 (930) en vez de hacer un swap.
Te lo menciono para que sepas que no en todos los casos vale la pena hacer un Swap
@@bahring260 gracias
Buen día memo en el Corvette c3 salió en tres versiones de tren de fuerza y si hay el más básico pues que deja que desear
que me recomiendas para un march 2023
3:44 El verdadero auto de carreras estaba en la gasolinera.
Blanco confacias Negras
Al Corvette C3 le tocó la mala suerte de padecer las estrictas leyes medioambientales que comenzaron en 1972, para colmo, la crisis petrolera que obligó a hacer enclenques V8 de 154 en 1975.
Sin embargo, durante sus primeros años de existencia, el Corvette C3 llegó a tener SmallBlocks de 370 HP y BigBlocks que alcanzaron los 435 HP.
A mi tambien se me hace bonito el Slowster y tambien el Tiburon (ya se que no esta aqui)...
Hola soy fanático de tu canal, y de Alfa Romeo, el carro suv especial es bello, pero porque siendo el dueño Fiat no se vende en America o hay muy poco locales de venta, casi inexistentes, cuando jeep también es de Fiat y se vende en America
Muy bueno deberías de Aser uno de la generación 300 craisler desde los años 2000 ala actualidad que tanto aguantan
Tengo una rogue 2013 desde nueva. Trae 170 000 km y la super recomiendo. Pero la gente dice q son malas.
Hola entre tus videos habrá alguno donde se hable del jetta?? Alguna reseña de estos autos
Saludos
Fraudulentos pt. 2, muy buen video💯
Tengo un hiunday tiburón 20004 V6 no lo uso pero quiero modificarlo el motor funciona bien pero hace los cambios a altas revoluciones le pusieron un filtro de alto flujo tranquea cuando le conecto el sensor del aire pero sin el sensor trabaja mejor no se porque así que lo tengo para modificarlo cuando tenga un poco de dinero que me recomiendan para este auto o no vale la pena para meterle tiempo y dinero
Saludos!... podría ser de pick ups...
El Corvette c3 bueno existió en las versiones del año 69 y 70, venía pero las versiones buenas venían con el 427 L88, salió el Zr1 y el más raro el ZL1
Comprendo por estética se vea rapido el brz pero esta pensado al manejo y corrigiendo tu error su rival no es el nissan z es el Mazda Miata
Cuál es el mejor motor rotativo para un rx 7
"No me mal intérpretes "
🤣🤣🤣, es la verdad!
Mínimo el Subaru BRZ sirven para drift no ???❤❤❤
Sleepers de fábrica sería bueno ver… saludos!
Si eres un Ingeniero en busca de retos, el BRZ suena a que le puedes poner en ridiculo a otros Flat4 o salir de paradigma para ridiculizar a los Red Necks y las Trash Chariots (Trukas)
Me dolio el BRZ pero tienes razón xD
Crees que el spirit rt puede ser un sleeper?
Cualquier pontiac es un carro fraudulento jajajasjs
Cual es la opinión de un Nissan 370 Z 2010 ?
Nissan 350z 2003
Los autos vienen con un problema de fabrica que ase que tengan menos potencia
Tengo un brz 2022 y comparandolo con el auto que siempre maneje el tsuru 1992 de mi papa va volando, aunque si estoy pensando en comprar un supercargador, escape, entre otras cosas.
Excelente video.
Jajaja lo mismo pensé, ando viendo si me compro uno o un camaro "reciente", viniendo de un chevy, creo también un brz se me haría un avión amigo :´)
El BRZ le basta un super Charger y se pone interesante, pero de fábrica no es rápido, pero el manejo es divertido
Te faltó mencionar que el 4G motor 6g75 tiene potencial y ya alcanzó los 600 hp 🙃.
Qué me dices gas trocas GMC son buenas o son malas
Segunda parte mi pelón favorita de autos 🌚😳👌🏼
*Fact:* En Chile 🇨🇱 a los Hyundai Veloster efectivamente les llamamos _"Lentoster"_
Literalmente es un Hyundai Elantra con una carroceria mas bonita y nada mas... (es mas en Wikipedia confirman que el Veloster esta armado en base a un Elantra).
Por experiencia propia confirmo que el asiento trasero es unicamente para llevar pitufos o personas pequeñas ya que el "techo" digo la luneta trasera te estara golpeando la cabeza producto de su diseño tan "extraño"...
Y si hablamos de autos fraudulentos de Hyundai les informo que jamas toquen un "i10", te lo venden con un monton de "mejoras" como frenos abs, direccion asistida, etc... Pero para lo pequeño que es no tiene nada de fuerza, incluso un Suzuki Alto rinde mejor, es mas barato y sus respuestos igual de baratos.
Saludos 👍
También me dolió el Corvette C3..
y es muy cierto es lento yo tengo un 74 y me encanta,pero pues si es tranquilo
Lo del veloster me resulta rarisimo, yo he visto muchas reseñas del mismo con un motor 2.0 turbo en vez de ese 1.6 que pareciera de un Kia Rio
El Miata quizá pueda estar en el video?
OJO El C3 era un monstruo ya sea con el conocido ZR1, el 454 o con con el exclusivo 427 de 560 caballos y libras pie conocido como ZL1, los demás motores estaban bien a secas y a diferencia de la industria automotriz americana entera, este fue el coche que más aguantó, fue el facelift de los '80s (a mi me gusta estéticamente) que lo mató y enterró con el motor 350 preparado para 200hp y aún así ese motor y todos los de la era de la crisis, con verdadera mecánica y muy poco dinero los dejas arriba de 300hp a las ruedas traseras.
Sí, a los 302, 318, 340, 350, 351 que son los burritos de carga de la época que traen la mayoría de coches en sus versiones v8 básicas, se les puede hacer mucha justicia a puro motor, sin nitro ni inducción forzada ni arboles de levas de carreras ni chiles en vinagre.
Mención especial al mopar 318LA que de forma natural por arquitectura puedes hacer que pase de las 5000 miserables RPM a casi 7000 RPM sin mucho pancho ni dinero de por medio.
Quisiera saber si un camaro 96 con motor 3.4 puede tener potencia🔥🔥🔥 algún supercargador, o buena receta🔥
Lo dudo mucho, si tienes dinero sin duda mejor cómprate un ss de esa generación, con ese 3.4 y sus 150hp tal vez puedas llegar a 250hp o acercarte a los 300hp con mucho sacrificio de dinero, pero sin duda mejor cómprate un ss que ya trae 340hp de fábrica
Me gustó el vídeo ✌️
Pero me dió en todo el corazón con el eclipse 😢💔
Pero no hay pedo yo sigo con mi 3g 4cilantros 🤣✌️
Todo depende para que estén pensados, rendimiento, aceleración, curvas, etc ? El prowler con 250 Hp que creo traía el 3.5 (215 el 3.2) pues era potente para la época en que salió, un motor diseñado para competir con los autos alemanes a altas velocidades y prácticamente con una potencia similar a los mustangs GT de esa misma época (lo saco primero el 300M) el eclipse mencionado de 260HP según automóvil panamericano podía sostener velocidades de 200 KPH nada mal, acuérdense que no es lo mismo alcanzar que sostener, es un V6 que igual tendría que ser comparado con un Mustang V6 de su misma época.
Podrías hacer un tutorial de swap a un hyundai Verna?
Esto merece una segunda parte e incluiria al Toyota Celica
ME DOLIÓ LO DE EL C3 PORQUE ME ENCANTA SU ESTÉTICA Y QUIERO COMPRARME UNO, LO BUENO ES QUE DIJISTE QUE SE PUEDE MODIFICAR. SIGURE BUSCANDO UNO DE 1980 QUE ES EL QUE MÁS ME A GUSTADO
Haber yo e tenido el eclipse GST 1995 osea el que tiene el motor 4G63T y la verdad era rápido pero también tuve el eclipse GTS 2004 y no había mucha diferencia entre los dos por momentos sentía que el 6G72 empujaba más ahora bien el detalle entre estas dos generación es que para el motor 4G63T hay muchísimas piezas que te pueden dar más rendimiento que para el 6G72 que casi no hay, no es que el eclipse 3G sea peor que el 2G porque ambos stock se dan en la madre y el 4G les pone una paliza a los, el detalle está en que las dos últimas generaciones no fueron tan famosas como la segunda generación, ahora bien hagarra ese motor 6G75 3.8 MIVEC le haces una repro y un par de cositas más y fácil le pegas a los 300HP.
Podría también entrar el SEAT Ibiza fr nuevo ya que en generaciónes anteriores venían con motores más potentes a la versión normal y ahora son prácticamente solo 10hp mas
Yo me compraría un muscle car la neta, un Camaro ss del 02 ya trae 340hp y tracción trasera papá!, Como quiera tengo un eclipse 3g, al menos me gusta su figura.
Yo tuve un Honda del sol y siempre se ponían carros a querer correr con este carro estos carros también se ven un poco rápidos pero son lentos , a este carro solo le cambié el clouch por uno de arrancones según eso fue lo que me dijo el de la tienda de autopartes , pero si tenía una excelente salida en arrancones
Te faltó decir decir que el Veloster N ya es lo que la gente está buscando
Jajaja el subaru brz la semana pasada me tope a uno de esos por la calle y me pidió carrera yo tengo un audi a4 b7 v6 3.2 y pobre sito subaru hasta lastima me dio 🤣🥲
Lo que es no saber jajajajajaja
El 3g eclipse 4g64 es super modificable y su motor es el hermano de mayor cilindrada del 4g63, el mio anda en los 400hp y pone arrastradas
Tengo un eclipse V6 3.0 estándar y jala muy bien, que me recomiendas hacerle para aumentar hp?
Habla de cuando esta de serie, no cuenta modificaciones
@@youdontcare2312 está stock, nomas cuenta con Intek y sistema de escape cutout, que me recomiendas hacerle para que aumente hp? Segun con lo que trae del Intek y cutout se supone que debe aumentar no mucho pero algo es algo salu2
Yo tengo un Tiburón 2008 y me gusta, tiene un buen ver y todo, pero creo que muchas personas incluso en los grupos de Tibbys lo consideran que deja más que desear.
Yo también no me esperaba que el corvette c3 fuera un auto fraudulento
Difiero con lo del eclipse 4g el 6g75 con su repro y e85 aumentan su velocidad xD ademas tiene mivec we miiivec xD
El ford mustang 2020 con su 4 cilindros turbo jajajaja
No es tan lento, pero no sé merece ser un Mustang!
Jajaja el lentoster con un k20 turbo ufff se vuelve interesante
El brz o corolla gt86 es así por su antecesor el Corolla sprinter trueno o el Hachi roku porque tenía una tracción tracera y un motor de 4 cilindros y se convirtió en una leyenda en competiciones al ser un auto barato pero fácil de tunear ( ambos el Hachi y el brz o gt86 autos de mis sueños btw)
Lo malo ahorita el brz y el GR86 son muy caro Para lo que son.
@@BerserkerRider94Por desgracia así es.
El ae86 también va por esos rumbos, está empezando a elevar su precio.
Mister el DeLorean es tan lento, que tiene su propio programa, y hay que hacerle un capítulo solo completo a el carro y la marca
Nada más fraudulento que el el Veloster división N de Lento 🤣🤣🤣🤣
Segunda parte porfavor
Lo del Corvette c3 partir de 1971 empezaron a restringir la potencia pero aún tenía un 350 respetable y un 454 ci de no manches a partir del 73 maso menos ahora sí lentos lentos
El C3 empezó del 1968 al 1980 creo pero 68 69 y 70 el c3 es un mounstro
El auto más fraudulento de la historia ade la humanidad sería el De Lorean. Ningún auto ha aparecido más rápido y tan lento a la vez, para rematar hacen la película, pero honestamente ningún auto podria hacer mejor ese espectáculo.
Que opinas del neón srt4
BRZ: Le puedes meter di ero al motor, pero ya te sale más caro que otros deportivos
Sleeper: metele toda la farmacia, no importa que el motor valga más que el auto entero
El C3 no corre, pero es HERMOSO.
el eclipse de la generacion 3 tenia esos bodykits porque en ese tiempo trataban de imitar los bodykit de 326 powered en japon que funcionaba en autos como el S14 zenki
En lo personal se me hace muy buen carro, se me hace bastante buena su aceleración en el de 3.0
Fail !!! El Subaru BRZ no está hecho para ser rápido en recta, sino para manejarse bien en curvas, es el vehículo que Subaru y Toyota hicieron para hacerle competencia al Mazda Miata
En realidad creo que fue para revivir la vieja gloria del Toyota AE86 "Hachi-Roku" pues serían competencia si fuera un roadster o tuviera una versión convertible o targa, pero no tiene ni esa ni la siguiente generación (de momento)
@@bahring260 Cuando hablo de competencia me refiero al tema netamente de conducción, no de temas como el techo o calidad de acabados, y no, no fué para revivir esa leyenda
@@felipeneisa1470 Y se entiende pero es que el usuario de un Miata busca conducción ágil a cielo abierto mientras que el usuario de un Subaru BRZ / Toyota GT86 / Scion FR-S busca un deportivo asequible.
Yo los veo como algo lo suficientemente diferentes como para ser competencia directa.
Tal vez indirecta sea la mejor expresión
@@bahring260 Error, nadie busca un miata por convertible y conducción, o lo busca por convertible o por sensación de manejo pero nunca por ambas,el que busca un BRZ quiere un vehículo con buen manejo, sensación de manejo y tracción trasera, por practicidad en el portaequipaje (algo que no tiene el miata) son pocas las cosas que separan el BRZ del Miata
Pues ni en curvas se le acerca a un Miata y obviamente la aceleración del Miata también es superior, considerando que la nueva generación del BRZ va a costar casi el doble que un MX-5 yo si lo considero un fraude.
Pero en Nurburgring el Subaru es similar en tiempos que un 370z , 🤷
A pero eres mexicano solo arrancones y hechar pa adelante nada más.
Me entiendes Mendes, en esa pista algunos hot hatch son más rápidos que los gallardos
Que opinas de los nuevos modelos N de hyundai
Abla de los lancer 2005 yo tengo uno en automático
Has puesto el veloster y no el tiburón? En América se vendieron con motores 2.0 de 138cv o un v6 de 170cv y si eso te parece poco prestacional yo tengo un motor que se comercializó en Europa (1.6 l4 aspiración natural 105cv) lento lento
Un swap ls en el Corvette más lento de la historia. Es darle justicia al pobre por nacer en la época de la crisis del petróleo.
No lo se pero yo estoy encantado con mi eclipse 3G 3.0, jala al 100 sin modificaciones
Y yo con mi 3g 2.4 la verdad lo ciento muy ágil con tan pequeńo motor
A ver. Estás argumentando que el brz/gt86 es lento, por las "arrastradas" como le dices. Pero hay que entender, que un deportivo no solo es para ser rápido en línea recta.
EL BRZ/GT86 NO ES UN CARRO DE DRAG (ese es el verdadero nombre) ES UN AUTO DE DRIFTING, DONDE NO ES NECESARIO NI LOS CABALLOS NI EL TORQUE, SINO LA MANIOBRABILIDAD
Se refiere a que es lento para su aspecto e incluso su chasis. Hay muy buenos chasis que se prestan para más pero ya sea por filosofía o por cuestiones impuestas por un comité no se realizan