Bonjour monsieur j'ai actuellement 20 ans et je suis un très grand fan de cette voiture je n'en ai jamais vu en vrai pourriez faire une vidéo quand vous roulez avec ce serait très appréciable merci pour cette superbe voiture
Lancé en 1938, le bloc des 15-6 était un 4-cylindres en ligne rallongé de deux cylindres. Avec les mêmes cotes de 78 × 100, la cylindrée était de 2 867 cm3 et la puissance de 77 ch, une valeur respectable à cette époque. L'appellation 15/6 de la voiture laisse à penser que la puissance fiscale de ce moteur est de 15 CV alors qu'elle est de 16 CV et, devant ce manque de logique, beaucoup s'y sont laissés prendre.
Je recherche une 15 cv6cylindre h qui était immatriculée 168 ou 169 cb 44 je voudrais savoir si elle existe encore elle était sur Nantes merci ci quelqu un peut me renseigner
dommage , il lui manquait une boite 4 ,j'ai été bercé dans la 15/6 de mon grand'père dès avril 51, j'avais 8 jours et ce jusqu'à son décès en 1964 immatriculée 106 M 8 , que de souvenirs , petite anecdote , mon grand'père avait fait bloquer le compteur à 80 !!! ma grand' mère et ma tante s'en sépareront pour une 404
@@FacelVega58 oui c,est vrai mais on doit atteindre les 15 l raisonnablement pour l,epoque ce qui etait normal sur ce type de cylindrée 6 cylindre ,dommage que les prix soient si elevés
@@thierryviotto5441 Oh oui rien d'anormal vu la cylindrée, 2.8L le carburateur et le poids de la voiture. On peut avec le pied lourd, dépasser sans problème les 15L/100km 😊
Bonjour monsieur j'ai actuellement 20 ans et je suis un très grand fan de cette voiture je n'en ai jamais vu en vrai pourriez faire une vidéo quand vous roulez avec ce serait très appréciable merci pour cette superbe voiture
Magnífico car, number one hidroneumatic Citroën.
Hello friend 😁 great car and very nice dog 👍 my classmate owned an old used Citroen VISA ...it was very good car
Quel bruit magnifique
Oui et on peut aussi dire quel beau son ! , plus appréciable sur la route, les grands coups d'accélérateur, pas forcément nécessaire "à vide".
Bonjour 🐕 le moteur 6 cyl est un tres bon moteur. Une 15 cyl avec suspension hydraulique bravo. Amitiés 🐕
Lancé en 1938, le bloc des 15-6 était un 4-cylindres en ligne rallongé de deux cylindres. Avec les mêmes cotes de 78 × 100, la cylindrée était de 2 867 cm3 et la puissance de 77 ch, une valeur respectable à cette époque. L'appellation 15/6 de la voiture laisse à penser que la puissance fiscale de ce moteur est de 15 CV alors qu'elle est de 16 CV et, devant ce manque de logique, beaucoup s'y sont laissés prendre.
Magnifique. ❤
Mérci. Magnifique
Je recherche une 15 cv6cylindre h qui était immatriculée 168 ou 169 cb 44 je voudrais savoir si elle existe encore elle était sur Nantes merci ci quelqu un peut me renseigner
👍👍
dommage , il lui manquait une boite 4 ,j'ai été bercé dans la 15/6 de mon grand'père dès avril 51, j'avais 8 jours et ce jusqu'à son décès en 1964 immatriculée 106 M 8 , que de souvenirs , petite anecdote , mon grand'père avait fait bloquer le compteur à 80 !!!
ma grand' mère et ma tante s'en sépareront pour une 404
Bonsoir, j’apprécie cette anecdote. Benjamin
En effet , il lui manque une boîte 4 👍
Même la version courte de cette voiture est suffisamment spacieux pour profiter de Sofia Boutella sur le siège arrière...😋🤤😛💋💟
quoi?
En éste modelo no hubo versión corta.
une consommation qui doit etre gargantuesque
Tout dépend aussi de la position du pied droit sur la pédale d'accélérateur...😊
@@FacelVega58 oui c,est vrai mais on doit atteindre les 15 l raisonnablement pour l,epoque ce qui etait normal sur ce type de cylindrée 6 cylindre ,dommage que les prix soient si elevés
@@thierryviotto5441 Oh oui rien d'anormal vu la cylindrée, 2.8L le carburateur et le poids de la voiture.
On peut avec le pied lourd, dépasser sans problème les 15L/100km 😊