Саня Салам🤝 поздравляю с покупкой! Незнаю как у вас но у нас в Казахстане 20 ки КамАЗы вообще не ценятся запчасти конских денег стоят. На Хово или Шакман запчасти всегда в наличии стоят дешевле да и китаец крепче Камаза
Здорово Саня! Базару нет! КамАЗ огонь. Я поеупал ШакМана в 20 м году продал в том же в конце года. Работа ради работы. Рассценки мертвые. 15 ка с прицепом сейчас уже как 2 года в общем работы меньше а деньги теже. 15 ка у меня переделка с седельника спалка мягкий 3 листа с переди. И прицеп иномарка Когель тандем
Привет Саня поздравляю тебя с покупкой желаю чтобы служыл верой и правдой но в твоих руках будет работать отлично плохих машин не бывает бывают плохие водителя
Саня привет, у меня камаз евро5, брал новый, сам гнал с Челнов. Ещё в Челнах продавцы приставали с прошивкой и отключением мочевины, аргументировали будет тянуть лучше и проблем по чеку не будет. Послал я их подальше, при установки другой программы они двигают топливные карты, при этом возростает нагрузка на поршневую группу , от сюда все проблемы с головками. Езжу на родной программе проблем нет! Мочевину иногда промываю теплой водой под давлением и тоже всё работает. Машина едет явно хуже чем колхозная прошивка, но тут кому что. Масса выключается с задержкой что-бы при остановке мотора насос мочевины совершил продувку системы. Купил модулятор мочевины бросил в кабину, если что отрыгнет поставлю его и буду ездить пока не поченю. Но колхозные прошивки делать не буду! Товарищ взял на месяц позже, там сделал прошивку, пригнал домой с утра антифриз в потдоне. За 1000 км до дома на новой машине ушатал движок.
Привет. С прошивкой согласен полностью. На этом незнаю что с прошивкой, но вроде всё штатно работает. Сажевый фильтр вырезан, шов есть на глушаке. Думал вообще на 360 лошадей сделать. Можно и передачу переключить резок, ничего страшного.
@@АлександрВоронцов найди у кого есть именно заводская, ведь только она имеет стендовые испытания на заводе, на ней мотор имеет оптимальный ресурс. С мочевиной без катализатора заниматься смысла нету, поставь модулятор. Любая прошивка не завод моё мнение будет кривой, если убавить импульс на форсунки топлива будет мало, но бедная смесь тоже имеет последствия для поршневой.
@@АлександрВоронцов если прошивка штатная и нет катализатора, и мочевина отключена без модулятора то прошивка не завод, иначе чек на панели и ограничения по оборотам.
Двигатель камаз с команрейлом работает дольше относительно другой топливной системы, смесеобразование в камере сгорания у евро 4, 5 идеальное, благодаря более высокому давлению впрыска и правильно в момент сжатия, благодаря датчикам распред вала и коленвала, электронный блок управления идеально регулирует процес впрыска и объем топлива. Все проблемы на этих двигателях это не качественное топливо, претензионные детали топливной системы и высокое давление, хватает одной заправки плохим топливом и сразу начнутся проблемы. У меня был камаз евро 4 пробег 10000 мото часов, мотор не разу не вскрывался, форсунки бош родные масло не расходовал. Всё было заводское! Солярку лил только лукойл, баки железные менял, как только в них был намёк на ржавчину. И всё ходило! На новой машине поставил сразу бак из алюминия. Любая ржавчина это сразу проблемы.
Привет Сань с покупкой тебя, у меня знакомый покупал в 22 году две двадцатки один с Каменском второй с камазовским тоже евро 5 так на нем уже по кругу второй раз бошки меняют не идёт нихрена, а с камнем послабее но пыхтит помаленьку
привет. да тут тоже родная по ходу одна голова была судя по цвету. ее я снял))) едет мне нравится как, хотя я давление турбины убавил. с камнем я смотрел но старый, там машина не очень была
Александр привет.. У меня новая двадцадка... Самый последний рестайлинг Покажи следующий раз, амортизаторы кабины, передние и задние... Отчего они стоят!! У меня тоже амортизаторы... Но очень жёсткие и кабина стоит жёстко!!!! Практически как раньше Следующий раз покачай кабину, хочу посмотреть как она у тебя качается И возможно такие же амортизаторы передние и задний кублю...
Привет, Саня. Красавчик :) Поздравляю! Свежая техника, всегда приятно :) Снимай почаще ремонты, по возможности. PS По тахографу не понял, Я думал сейчас без вариантов, только СКЗИ или все таки есть варианты?
Санек, привет. Сколько лет, сколько зим. С удовольствием посмотрел твой живой и взаправдашний видос ! Блин, я Камаз купил на нем был пробег тоже 60. Только я на нем три года ездил без проблем. Первое вскрытие головок было на пробеге за 200. Что сейчас за качество, вроде должны идти вперёд, а челны наоборот делают
Весь май двигаюсь на зиле по дачам потом начинается строика на камазе вожу до 20 тонн на 5410 и чем больше кузов на машине тем меньше заработок такое наблюдение .
Весной я тоже бывает на газели выезжаю когда время есть, выхлоп тоже хороший, но работа эта грубо две три недели в году, а где кузов побольше, там даже зимой можно сыпучку повозить. Так что всё относительно
Я наддув замерял, там под две атмосферы давит турбина. Убавил на актуаторе. Стало 1.8 . Датчик придёт наддува продолжу замеры. Возможно актуатор сменить придётся
@@PETROLEGOVICH... ну вы там на говорили!!! у меня пробег под 200к ну за это время только головки мозга ип..ли !! неделю назад только ходовую перебрал тормозные валы, накладки и балансиры !!! но вожу по 20т не больше!!! но у меня стоят китайские мосты типо как на шакмане!!
Вы приобрели за свои деньги себе геморрой в виде постоянных проблем с двигателем.Вот бы туда внедрить ЯМЗ-238 турбовый,это был бы надёжнейший аппарат как советский танк т-72.
Ага ямз это вообще чёткая тема, вообще отличный мотор, там то масло в атифризе, то атифриз в масле или солярка в масле. Либо ролик на толкателе заклинил. А если серьёзно то ямз хорош пока новый и не гретый не кем. А потом после ремонта колхозного с ломом и кувалдой это лютая шляпа. На комбайн самое оно, месяц в году прогудел и можно потом говорить что проходил 15 лет без ремонта))) а с КамАЗа я хотя бы в одного могу головку снять, она не сто кило весит. С при хорошем отношении и тот и другой работают.
Антифриз в поддоне ,масло в антифризе на камазовском моторе тоже частая история,я имею ввиду,что в целом машина комфортная,надёжная,но всё это в корне перечёркивает говнодвигатель.Ему бы нормальный мотор, тогда он будет работать и приносить прибыль,а не стоять на ремонте по замене ГБЦ.
о еще эксперты подтянулись. вы сразу на завод камаз пишите. как они красить научились так что у них на стеклопластике и железе такое отличие по краске через полгода делается, особенно на солнце. у двух человек машины новые куплены вот рубль в рубль цвет сменился за первый сезон. он и сновя то не совсем совпадал. продолжаем рубрику диагностика по фото
Я даже буду рад если всех нагнут. Это первая волна тахографы когда пошли лет наверно 7 назад, я поставил съездил думал тоже всех щас как прихватят, по итогу потратил 50 тысяч и всё. Так что всё это будет не один десяток лет с такими темпами в норму приходить. У нас есть персонажи кто на сороконогих едут по цене 15-ка а то и меньше. Цены должны быть адекватными в обе стороны
у нас за 35 есть в магаза евро 3 будут камазовские такие я и поставил, евро 5 по 35 турция и 75 камаз. если заказывать и подождать то по 30 найти можно. я перед покупкой почву еще проверил на всякий случай
Привет Саня я работал в Москве Ия видел мужика он скупал изношенные детали КАМАЗа Я спросил зачем скупаешь он сказал эти запчасти он продает КАМАЗу заводу а те реставрируют. Вот у тебя гильза и откололась.
привет. с гильзами это не имеет смысла реставрация. цена и так не большая. гбц или там насос гура к примеру еще есть смысл заморочиться. а реставрация это вообще нормальная практика мировая. тот же катерпиллер к примеру сами официалы в америке дают скидку на деталье если сдашь старую запчасть.
Молодец! Руки и голова на месте😉 Приятно смотреть. Человек дела! Ни одного мата за всё видео! Респект. Здоровья Вам.
Саня Салам🤝 поздравляю с покупкой! Незнаю как у вас но у нас в Казахстане 20 ки КамАЗы вообще не ценятся запчасти конских денег стоят. На Хово или Шакман запчасти всегда в наличии стоят дешевле да и китаец крепче Камаза
Спасибо. У нас китайцев тоже много, но и КАМАЗы попадаются часто. Мне под мою работу самый раз
Поздравляю, чёткий камазик .👍
благодарю
видео класс.. поздравляю с покупкой
интересно посмотреть что получилось с антохином гараже
Привет Саня, поздравляю, теперь ты погонщик мамонта, чтоб работала не ломалась, здоровья, удачи.
Привет Олег. Так получается😀 и тебе удачи
Саня, поздравляю с покупкой. Все будет хорошо!
Спасибо
Саня, поздравляю.. Растёшь)))
спасибо
Здорово Саня! Базару нет! КамАЗ огонь. Я поеупал ШакМана в 20 м году продал в том же в конце года. Работа ради работы. Рассценки мертвые. 15 ка с прицепом сейчас уже как 2 года в общем работы меньше а деньги теже. 15 ка у меня переделка с седельника спалка мягкий 3 листа с переди. И прицеп иномарка Когель тандем
Привет. Про расценки это вечная головная боль.
Красавчик Саня . Поздравляю с покупкой . 🤝🤝🤝
Спасибо
Привет Саня поздравляю тебя с покупкой желаю чтобы служыл верой и правдой но в твоих руках будет работать отлично плохих машин не бывает бывают плохие водителя
Спасибо
Привет Саня! Практически новый двадцатчик! Поздравляю!
Спасибо
У меня тоже 20ка с комон рэйлом, 12 года, с двумя турбинами, головки ходят. Ни разу не трогал.
С 16 года говноголовки пошли
Удачи вам. Поздровляю с приобретением искренне . Хорошее вложение денег. У вас ходить будет))).с праздником(рад что не китайца взяли)
Спасибо
Китаец переходит КамАЗ
Саня привет, у меня камаз евро5, брал новый, сам гнал с Челнов. Ещё в Челнах продавцы приставали с прошивкой и отключением мочевины, аргументировали будет тянуть лучше и проблем по чеку не будет. Послал я их подальше, при установки другой программы они двигают топливные карты, при этом возростает нагрузка на поршневую группу , от сюда все проблемы с головками. Езжу на родной программе проблем нет! Мочевину иногда промываю теплой водой под давлением и тоже всё работает. Машина едет явно хуже чем колхозная прошивка, но тут кому что. Масса выключается с задержкой что-бы при остановке мотора насос мочевины совершил продувку системы. Купил модулятор мочевины бросил в кабину, если что отрыгнет поставлю его и буду ездить пока не поченю. Но колхозные прошивки делать не буду! Товарищ взял на месяц позже, там сделал прошивку, пригнал домой с утра антифриз в потдоне. За 1000 км до дома на новой машине ушатал движок.
Привет. С прошивкой согласен полностью. На этом незнаю что с прошивкой, но вроде всё штатно работает. Сажевый фильтр вырезан, шов есть на глушаке. Думал вообще на 360 лошадей сделать. Можно и передачу переключить резок, ничего страшного.
@@АлександрВоронцов найди у кого есть именно заводская, ведь только она имеет стендовые испытания на заводе, на ней мотор имеет оптимальный ресурс. С мочевиной без катализатора заниматься смысла нету, поставь модулятор. Любая прошивка не завод моё мнение будет кривой, если убавить импульс на форсунки топлива будет мало, но бедная смесь тоже имеет последствия для поршневой.
@@АлександрВоронцовесли перепрошить на 360 то он не тянет. У нас много таких и все у кого прошили вернули назад.
@@АлександрВоронцов если прошивка штатная и нет катализатора, и мочевина отключена без модулятора то прошивка не завод, иначе чек на панели и ограничения по оборотам.
Двигатель камаз с команрейлом работает дольше относительно другой топливной системы, смесеобразование в камере сгорания у евро 4, 5 идеальное, благодаря более высокому давлению впрыска и правильно в момент сжатия, благодаря датчикам распред вала и коленвала, электронный блок управления идеально регулирует процес впрыска и объем топлива. Все проблемы на этих двигателях это не качественное топливо, претензионные детали топливной системы и высокое давление, хватает одной заправки плохим топливом и сразу начнутся проблемы. У меня был камаз евро 4 пробег 10000 мото часов, мотор не разу не вскрывался, форсунки бош родные масло не расходовал. Всё было заводское! Солярку лил только лукойл, баки железные менял, как только в них был намёк на ржавчину. И всё ходило! На новой машине поставил сразу бак из алюминия. Любая ржавчина это сразу проблемы.
Поздравляю с обновой
спасибо
Привет Сань с покупкой тебя, у меня знакомый покупал в 22 году две двадцатки один с Каменском второй с камазовским тоже евро 5 так на нем уже по кругу второй раз бошки меняют не идёт нихрена, а с камнем послабее но пыхтит помаленьку
привет. да тут тоже родная по ходу одна голова была судя по цвету. ее я снял))) едет мне нравится как, хотя я давление турбины убавил. с камнем я смотрел но старый, там машина не очень была
Александр привет..
У меня новая двадцадка... Самый последний рестайлинг
Покажи следующий раз, амортизаторы кабины, передние и задние... Отчего они стоят!!
У меня тоже амортизаторы... Но очень жёсткие и кабина стоит жёстко!!!! Практически как раньше
Следующий раз покачай кабину, хочу посмотреть как она у тебя качается
И возможно такие же амортизаторы передние и задний кублю...
У меня кабина без спалки, стоит на пневме
спокупкой саня поздровляю
благодарю
Привет, Саня. Красавчик :)
Поздравляю! Свежая техника, всегда приятно :)
Снимай почаще ремонты, по возможности.
PS По тахографу не понял, Я думал сейчас без вариантов, только СКЗИ или все таки есть варианты?
Проще сказать, нормальный татарин!!!!!
Санек, привет. Сколько лет, сколько зим. С удовольствием посмотрел твой живой и взаправдашний видос ! Блин, я Камаз купил на нем был пробег тоже 60. Только я на нем три года ездил без проблем. Первое вскрытие головок было на пробеге за 200. Что сейчас за качество, вроде должны идти вперёд, а челны наоборот делают
Привет Дим. Снимай тоже что нибудь, интересно посмотреть твои видосы тоже 😄
@@АлександрВоронцов Надо Санек, все никак не соберусь ))
Весь май двигаюсь на зиле по дачам потом начинается строика на камазе вожу до 20 тонн на 5410 и чем больше кузов на машине тем меньше заработок такое наблюдение .
Весной я тоже бывает на газели выезжаю когда время есть, выхлоп тоже хороший, но работа эта грубо две три недели в году, а где кузов побольше, там даже зимой можно сыпучку повозить. Так что всё относительно
За такие деньги, лучше Китайца взять,везет за двоих ,запчасти дешевле и голова не болит, всем мира и добра!!!
Ну так себе затея. Огромный танаж не к чему ему. К дому не подьедишь😂
@@ИгорьЛутченко-щ3оошибаешся, китаец не больше камаза а лучше в разы
Саня красава
Привет,я уже поменял две головы , пробег 53000 бензовоз евро 5.Это пипец что будет дальше не знаю.Удачки!!!
Я наддув замерял, там под две атмосферы давит турбина. Убавил на актуаторе. Стало 1.8 . Датчик придёт наддува продолжу замеры. Возможно актуатор сменить придётся
Саня, будешь ставить простой тахограф сними видео (что это за тахограф, мне как частнику это тоже интересно)
Саня, привет! Ну что присоединяюсь ко всем поздравлениям! МОЛОДЦА! Единственный вопрос, а с весами то у вас как...?
Привет. Спасибо. Да с весами как везде, где то есть, а где то нет 😄
Не должен опускаться на 6520 кузов стою на ремонте 3 недели не на см не опустился!
Меня на оборот устраивает что опускается по маленьку. В видео я говорил почему
@@АлександрВоронцов я всегда при загрузке ставлю клавишу на опускание потом ещё чуть проезжаю и норм
Ну что могу сказать по ним готовь форсунки и головки. Топлевная алтайская мозги пудрит.
Это я уже слыхал не раз. Про все камазы
А редуктора? радиатор?, вискомуфта.? сцепление? ЗФ16 грёбанеая? бортовые? колодки с валами? 🤣🤣🤣
@@PETROLEGOVICH... На Мане тоже самое, Скания тоже пушка. Рессоры от них из гаража не так давно в металлолом сдал 😄
@@АлександрВоронцов Вольво, крепче нет самосвала. Скания шляпа, ходовка говно.
@@PETROLEGOVICH... ну вы там на говорили!!! у меня пробег под 200к ну за это время только головки мозга ип..ли !! неделю назад только ходовую перебрал тормозные валы, накладки и балансиры !!! но вожу по 20т не больше!!! но у меня стоят китайские мосты типо как на шакмане!!
Супер 😊
🤝компрессор самодельный как себя чувствует?
Хорошо
Закупай головы на это чудо😂
Забыл сказать.слабое место это пластиковые подножки.ну покрайне мере на вездеходе
пластик вообще не стрессоустойчивый везде. не только на камазе
Где вы взяли на него деньги.
А как вас это вообще беспокоит? По сути без тактный вопрос
Ты ж вроде хотел что то вроде меньшей грузоподьемности
Я вместо газели Валдай хотел
Саня здорово! А почему Камаз,чё не китаец?
Привет. Китаец за эти деньги будет после пары десятков водителей и лет на 5-7 старше. А в таком возрасте и пробеге не так он уже и хорош
Вы приобрели за свои деньги себе геморрой в виде постоянных проблем с двигателем.Вот бы туда внедрить ЯМЗ-238 турбовый,это был бы надёжнейший аппарат как советский танк т-72.
Ага ямз это вообще чёткая тема, вообще отличный мотор, там то масло в атифризе, то атифриз в масле или солярка в масле. Либо ролик на толкателе заклинил. А если серьёзно то ямз хорош пока новый и не гретый не кем. А потом после ремонта колхозного с ломом и кувалдой это лютая шляпа. На комбайн самое оно, месяц в году прогудел и можно потом говорить что проходил 15 лет без ремонта))) а с КамАЗа я хотя бы в одного могу головку снять, она не сто кило весит. С при хорошем отношении и тот и другой работают.
Антифриз в поддоне ,масло в антифризе на камазовском моторе тоже частая история,я имею ввиду,что в целом машина комфортная,надёжная,но всё это в корне перечёркивает говнодвигатель.Ему бы нормальный мотор, тогда он будет работать и приносить прибыль,а не стоять на ремонте по замене ГБЦ.
А сколько он жрет соляры гружёным
Литров 40-45 на коротком плече. По не самой ровной дороге. Домой гнал его там 30 с небольшим получилось
Это ж за скока такое счастье урвал ?
не дороже денег )))
Рыночная цена 4.5 млн ...
@@АлександрВоронцов
:-)
За 65 000 краска не сотрется и морда не будет крашена
О моя любимая рубрика, оценка состояния по фотографии.
@@АлександрВоронцовоблицовка и бампер уже меняли . По ходу получал по передней части
о еще эксперты подтянулись. вы сразу на завод камаз пишите. как они красить научились так что у них на стеклопластике и железе такое отличие по краске через полгода делается, особенно на солнце. у двух человек машины новые куплены вот рубль в рубль цвет сменился за первый сезон. он и сновя то не совсем совпадал. продолжаем рубрику диагностика по фото
Звука нет Саня!!!!
еще наверно видос на проверке ютуба просто был
Хуже нет самосвала, это геморой постоянно.
Че как горняк держит на этих камазах?? Не проверял???
Не знаю. Не проверял.
Вовремя взяд . С 1 июля нагнут всех
Я даже буду рад если всех нагнут. Это первая волна тахографы когда пошли лет наверно 7 назад, я поставил съездил думал тоже всех щас как прихватят, по итогу потратил 50 тысяч и всё. Так что всё это будет не один десяток лет с такими темпами в норму приходить. У нас есть персонажи кто на сороконогих едут по цене 15-ка а то и меньше. Цены должны быть адекватными в обе стороны
Саня это тебе не 15-шка, это кал а не машина, лучше китайца взять.
Китайцев за эту цену я смотрел. Тоже сомнительные уже агрегаты после пару десятков пилотов
Ооо какое ты проклятье себе купил, лучше бы с каменсом взял. Головки на этот евро5 стоят как крыло от боинга а лопаются как орехи
57 тыс руб головка стоит
@@mitya_karelin от региона зависит в томской обл 80+
у нас за 35 есть в магаза евро 3 будут камазовские такие я и поставил, евро 5 по 35 турция и 75 камаз. если заказывать и подождать то по 30 найти можно. я перед покупкой почву еще проверил на всякий случай
Евро 2 езжу 5 лет сам не каких проблем
Привет Саня я работал в Москве Ия видел мужика он скупал изношенные детали КАМАЗа Я спросил зачем скупаешь он сказал эти запчасти он продает КАМАЗу заводу а те реставрируют. Вот у тебя гильза и откололась.
привет. с гильзами это не имеет смысла реставрация. цена и так не большая. гбц или там насос гура к примеру еще есть смысл заморочиться. а реставрация это вообще нормальная практика мировая. тот же катерпиллер к примеру сами официалы в америке дают скидку на деталье если сдашь старую запчасть.
Бред