Был владельцем Мазды 6 2.3 awd 5 АКПП 2004(дорестайл). Больших технических проблем машина не доставляла, самый крупный ремонт это рулевая рейка и та после некачественного ремонта предыдущим владельцем. Была одна особенность при медленном проезде ям отдавало в руль, решение оказалось очень банальным - разбирается креставина вала(в салоне около педалей) набивается новая смазка. Это приходилось повторять примерно раз в полтора года. Масло мотор практически не ел - на 10000 км обычно доливал 500 грам. Если бы не вечно выползающая ржавчина продавать и не подумал бы.
Имею в владении мазда6 2004г.в в максимальной комплектации правду сказали что после 120000 км по подвески начинаются проблемы а в остальном все супер самое главное что ни разу не пожалел о покупки данного авто.(а в наличии было денег или приора нульсовая или 8 летняя мазда6)
Ну лучше конечно брать рейсталинг там, что на палке что на автомате нормальные коробки, но у меня например уже в пользовании за полтора года мазда6 2004г, что я сделал за это время, тормозные колодки, передние шаровые опоры, верхние левое и правое колесо и шаровые опоры, нижние левое колесо и правое, еще стойки поменял передние и поменял шруз наружный левый передний.И главная проблема моей мазды ржавеют задние арки и постукивает рулевая рейка по колдоебинам на плохой дороге, а по трассе на нормальной дороге звуков не издает, ну у мазды болезнь с этой рулевой рейкой, все больше проблем за полтора года не было
Свечи ходят аж по 30 тысяч км?!! 115 на одометре, родные свечи и даже намека нет на замену. Масло по 15 тыщ вообще не трогаю. С погремушкой в салоне тоже не соглашусь. Машина не самая быстрая, покраска ужасная, шумоизоляции нет вообще, даже на тазах ее в разы больше. Но надежная как часы и совсем не требует к себе внимания. Раз в год заезжаю в сервис, меняю втулки/жидкости/смазки примерно на 7-8 тыщ и все
По поводу масло жора. Являюсь владельцем мазда 6 2006 года 147 рестайлинг. На момент покупки пробег был 107000 км. Данный движок по ресурсу рассчитан на пробег 100000 км. затем по то вы обязаны менять цепь кольца и ролик натяжителя. У меня масло жор был 1.2 л на 1000 км не зависимо от стиля езды. Сбросил старые кольца и все стало зашибись. Масло не жрет вообще. Так что до 250000 буду летать а потом солью ее. Единственный косяк тупой разгон. Максимально выжимал 10 сек до сотни. В остальном не че так пойдет))
В "Машке" всё хорошо - и с маслом и со скоростью и с шумкой.Машина комфортная.Единственный минус по моему мнению - это клиренс.Решить проблемку можно проставками.Что сейчас и делаю
@@NiceKey1i у меня такая, владею пол года, поменял только шаровую и обслужил Задние суппорта. По динамике 1.8 в городе более менее хватает, расход около 8-9л 95-го. Шумка нету, у тестя шнива 14г такая же шумка. В целом от тачки кайфую
Согласен с масложором покупал мазду 6 2003г до рестайленг с пробегам 180т сейчас 320 т масло жрет 1.3 л примерно на 1000 км вот незнаю менять двигло или ремонтирывать . Но каробка 4 ступка работает без притэнзий за 140т пробегу причем на подерженом проблем некаких не испытал ,
Приветствую! Хотел бы спросить, на что именно нужно обратить внимание при покупке такого авто(собираюсь покупать), какой лучше мотор и т. д.? Бюджет -200-250 тыс. Нравится мотор 2 литра и 145 л. с. Заранее спасибо
Вячеслав Пока не купил. У нас мало подходящих машин. А которые есть-слишком дешевые(без подушек безопасности, гнилые и т. д.) или с автоматом, а я только на МКПП привык ездить, эту бабскую ерунду не люблю
Дааа даааа ... подвеска .... и по маслу в яблочко, жрет 800г на 3 тысячи и это далеко не предел, производитель заявляет что максимум нормы аж 800г на 1 тысячу. Тут главное вовремя подливать, чтоб не прогрессировало.
Бред. Владею 5 лет 3.0 at пробег 200тыс миль. Масло максимум в 6000миль 200 грамм доливал и то когда валиш автомат без проблем. В общем агрегаты как часики.
Обзор ни о чем! Такое впечатление, что авторы прочитали рекламный проспект и добавили к нему обзор авто в стиле журнала "Клаксон" из 2000х. Есть твердое убеждение, что этот автомобиль абсолютно неизвестен тем, кто делал это видео. Почему нет ни слова о никчемном масложорном двигателе - выкидыше Фордовских потуг? Почему нет информации о том, как гниет дорестайлинговое поколение? да и рестайловое тоже, хоть и в меньшей степени. Где они цинк нашли на кузове 6ки? О том, что подвеска просто хрустальная и сыпется после 80тык, а цены на оригинал вызывают нервный тик всего организма, а не оригинал не "ходит" более 10т.км, тоже сочли ненужным? В общем я могу продолжать бесконечно, поскольку у самого такое ведро имеется. Обзор дно, такой же, как и познания Лисы в авто!!!
Хрустальная подвеска )))) поменял в сборе весь передок (самым дешевым не оригиналом, только пыльники шаровых на красные силиконовые с Ваз 08 заменил )и забыл за подвеску.
Был владельцем Мазды 6 2.3 awd 5 АКПП 2004(дорестайл). Больших технических проблем машина не доставляла, самый крупный ремонт это рулевая рейка и та после некачественного ремонта предыдущим владельцем. Была одна особенность при медленном проезде ям отдавало в руль, решение оказалось очень банальным - разбирается креставина вала(в салоне около педалей) набивается новая смазка. Это приходилось повторять примерно раз в полтора года. Масло мотор практически не ел - на 10000 км обычно доливал 500 грам. Если бы не вечно выползающая ржавчина продавать и не подумал бы.
Sh1dapu
Нормально разложила всё по полочкам 😊
Имею в владении мазда6 2004г.в в максимальной комплектации правду сказали что после 120000 км по подвески начинаются проблемы а в остальном все супер самое главное что ни разу не пожалел о покупки данного авто.(а в наличии было денег или приора нульсовая или 8 летняя мазда6)
А можешь подробнее рассказать про проблемы? Сам думаю брать 6 года
Ну лучше конечно брать рейсталинг там, что на палке что на автомате нормальные коробки, но у меня например уже в пользовании за полтора года мазда6 2004г, что я сделал за это время, тормозные колодки, передние шаровые опоры, верхние левое и правое колесо и шаровые опоры, нижние левое колесо и правое, еще стойки поменял передние и поменял шруз наружный левый передний.И главная проблема моей мазды ржавеют задние арки и постукивает рулевая рейка по колдоебинам на плохой дороге, а по трассе на нормальной дороге звуков не издает, ну у мазды болезнь с этой рулевой рейкой, все больше проблем за полтора года не было
TheSultanoff
Может я там с запятыми учудил не ругайте
сергей бурденюк хера ты её перелопатил)))
Свечи ходят аж по 30 тысяч км?!! 115 на одометре, родные свечи и даже намека нет на замену. Масло по 15 тыщ вообще не трогаю. С погремушкой в салоне тоже не соглашусь. Машина не самая быстрая, покраска ужасная, шумоизоляции нет вообще, даже на тазах ее в разы больше. Но надежная как часы и совсем не требует к себе внимания. Раз в год заезжаю в сервис, меняю втулки/жидкости/смазки примерно на 7-8 тыщ и все
Это с каких пор Мазда 6 первого поколения стала оцинкованной и не ржавеет???)))
После рестайла в 2005
после рестайла у меня 2007 года ржавчин нет ну ржавеет номер кузова под сидением ведать сырость попадает
@@bambrmihalich4244 и после рестайла ржавеет
Обожаю мазда6!!!!!!!!
По поводу масло жора. Являюсь владельцем мазда 6 2006 года 147 рестайлинг. На момент покупки пробег был 107000 км. Данный движок по ресурсу рассчитан на пробег 100000 км. затем по то вы обязаны менять цепь кольца и ролик натяжителя. У меня масло жор был 1.2 л на 1000 км не зависимо от стиля езды. Сбросил старые кольца и все стало зашибись. Масло не жрет вообще. Так что до 250000 буду летать а потом солью ее. Единственный косяк тупой разгон. Максимально выжимал 10 сек до сотни. В остальном не че так пойдет))
В "Машке" всё хорошо - и с маслом и со скоростью и с шумкой.Машина комфортная.Единственный минус по моему мнению - это клиренс.Решить проблемку можно проставками.Что сейчас и делаю
Сергей Азарьев Реальные вещи про Мазду может сказать только тот кто реально ездит на ней,а остальное все БАЛАБОЛЬСТВО!
@@NiceKey1i у меня такая, владею пол года, поменял только шаровую и обслужил Задние суппорта. По динамике 1.8 в городе более менее хватает, расход около 8-9л 95-го. Шумка нету, у тестя шнива 14г такая же шумка. В целом от тачки кайфую
+ 2002 2.0 автомат
ни капли расхода масла (меняю каждые 8тыс.), автомат слегка пинает на 2 передаче
а вот с шумоизоляцией согласен ))
блин я на ноги больше смотрел а не на автомобиль)))))))))))))))))))))
Тощие ноги че там смотреть
пересмотри тогда еще раз
Масло не жрет, максимум за 8000 доливал грамм двести
Такая лань на фоне такой офигенной машины)
Половина брехни! Масло не ест, 4 ступ АКП самая надежная, подвеска сзади неубиваема, внутри салон самый удобный
Согласен с масложором покупал мазду 6 2003г до рестайленг с пробегам 180т сейчас 320 т масло жрет 1.3 л примерно на 1000 км вот незнаю менять двигло или ремонтирывать . Но каробка 4 ступка работает без притэнзий за 140т пробегу причем на подерженом проблем некаких не испытал ,
что сделал тогда?
Вот спасибо , а я то думал что у меня за шум в левом колесе ))) тут подшипник ступицы)
Странно у меня никаких проблем с маслом нет, ни разу не подливал, меняю каждые 10 тысяч. (2004 год)
Приветствую! Хотел бы спросить, на что именно нужно обратить внимание при покупке такого авто(собираюсь покупать), какой лучше мотор и т. д.? Бюджет -200-250 тыс. Нравится мотор 2 литра и 145 л. с. Заранее спасибо
Алексей 1983
Купил уже?
Вячеслав Пока не купил. У нас мало подходящих машин. А которые есть-слишком дешевые(без подушек безопасности, гнилые и т. д.) или с автоматом, а я только на МКПП привык ездить, эту бабскую ерунду не люблю
Алексей 1983
А что за регион если не секрет,я в Лен обл зондирую,тоже думаю взять.
Вячеслав Оренбургская область. Ешё один минус-они очень низкие. У нас весной дороги все разбитые, трудно ездить
Почему-то ни слова о коррозионной стойкости..
И в колесе болт такой смачный торчит ))))
ето точно
У меня м6 автомат 4х ступка 330 уже прошла не пинает, что она чешит, почитай форумы пятиступкака чаще дохнет
Дааа даааа ... подвеска .... и по маслу в яблочко, жрет 800г на 3 тысячи и это далеко не предел, производитель заявляет что максимум нормы аж 800г на 1 тысячу. Тут главное вовремя подливать, чтоб не прогрессировало.
я хз, пробег 104т у меня сейчас, двиг 1.8 - ни разу не доливал масло, всегда на уровне
hey russian friends
what means the red points ? what is she saying i want to buy this car ? pm me please
Как то страшно стало покупать 2006 коробка автомат не стоит брать ???
Не ржавеет а вхлам сгнивает
вдно это ведет мамаша ксении собач, яблоко от яблони недалеко оторвалось!!!
Ксюша 100%
Лисичка :)
Бред. Владею 5 лет 3.0 at пробег 200тыс миль. Масло максимум в 6000миль 200 грамм доливал и то когда валиш автомат без проблем. В общем агрегаты как часики.
На дроме ржавые все мазды((( что с ними???
yeah yeah mazda 6 blah blah....what is the girls number?
Эта тёлка меня бесит. Может она что-то и знает, но всё равно она меня бесит.
Красивые ноги у ведущей🤘🤘
И на счёт масла ты косая гонишь! Не ест она масла , в пределах разумного всё.
Обзор ни о чем! Такое впечатление, что авторы прочитали рекламный проспект и добавили к нему обзор авто в стиле журнала "Клаксон" из 2000х. Есть твердое убеждение, что этот автомобиль абсолютно неизвестен тем, кто делал это видео. Почему нет ни слова о никчемном масложорном двигателе - выкидыше Фордовских потуг? Почему нет информации о том, как гниет дорестайлинговое поколение? да и рестайловое тоже, хоть и в меньшей степени. Где они цинк нашли на кузове 6ки? О том, что подвеска просто хрустальная и сыпется после 80тык, а цены на оригинал вызывают нервный тик всего организма, а не оригинал не "ходит" более 10т.км, тоже сочли ненужным? В общем я могу продолжать бесконечно, поскольку у самого такое ведро имеется. Обзор дно, такой же, как и познания Лисы в авто!!!
Хрустальная подвеска )))) поменял в сборе весь передок (самым дешевым не оригиналом, только пыльники шаровых на красные силиконовые с Ваз 08 заменил )и забыл за подвеску.