아테온 차주예요. 동일차종 동일색상인데 코너링 그립력 설명이 딱 맞아요 ㅎㅎ 굿굿! 다만 지금은 올시즌스포츠타이어 장착하였기에 순정 썸머타이어보단 덜 잡아돌리게되요. 순정썸머 노면 소음이 단점이라 타이어 바꾸니 아주많이 개선효과 되었죠. 적당히 아빠 펀카 쓰기좋고 패밀리 세단 주 사용 목적으론 매스티지급으로 훌륭합니다. (대중적인데고급스런=매스티지) 방지턱은 급경사 큰방지턱 만나면 쇼바스트롤? 짧은것 같아서 준대형 세단보단 방지턱이 부담스럽긴해요. 하긴 대한민국 근본 없는 방지턱이 승차감 테스트 항목에 들어가는것 자체가 해프닝이죠. 연비는 2차선 110크루징 고속도로23~24 쉽게뽑아줍니다. dsg미션덕에 급가속 진짜좋아서 어지간한 상황에서 추월 및 회피 좋구요. 페리모델 오디오만 살짝 손보니 음질빨 잘받아서 이전 보스오디오 만큼 음질 좋아서 저렴하게 해결했구요. 실내 아쉬운 소재는 알리 또는 톨장*네 파츠들이 엄청많아서 5~60만원 투자하니 아쉽지 않을 만큼 순정스럽게 꾸미기 됩니다. 많은부분 만족하며 운행하고 있습니다!!
제가 19.12월에 아테온 20% 넘게 할인해줄 때 사서 탔었는데, 지금 가격은 좀 비싼 감이 있고 프로모션을 다시 많이 해주면 참 괜찮은 차 같아요 특히 어린 아이가 있는 30대 가장? 트렁크도 스포트백이라 상당히 넓고, 뒤에는 어차피 주로 아이가 탈테니 높이가 좀 낮아도 상관없고 심지어 저도 170후반 키인데 전혀 불편하지 않았거든요 아... 그리고 디젤 말고 가솔린도 좀 들어왔으면 ㅋㅋ 물론 아테온 디젤 생각보다 소음진동 괜찮습니다. 특히 연비가 진짜 읽남님 말씀대로 지립니다.. 고속화 도로 타고 다니면 진짜 20대 기본으로 나옴
음... 상체는 차체 섀시가 강하다는게 느껴지는데 하체는 완벽하지 못한..? 타이어로 잡아준다는 듯한..? 그런 느낌인데 Jacob님이 말씀하신게 그런느낌인지..? ㅎㅎㅎ Jacob님이 더 잘 느낀거일수도!!ㅎㅎ X3 m40i는 제가 옛날부터 기억하고 있어요ㅜㅜㅜ 시승차 나오면 무조건 할게요! 색이 이뻐서 샀습니다 니트 ㅎㅎㅎㅎ 항상 시청 감사해요!
아테온의 전자식 가변댐퍼는 페이스리프트에 들어간게 아니라 초기 구형모델부터 쭉 기본으로 들어가 있던 기능입니다.
역시... dcc에 대해 설명하는것도 다른 리뷰어들이랑 차별적으로 설명해주시네요.. 굳
항상 시청 감사합니다 ㅎㅎ
3시리즈 다음주에 출고되는데 할인만 잘해줬어도 이쁘고 승차감 좋은 아테온과 고민했을것 같네요 차는 한대만 살수있으니 3이 가진 장점에 만족하며 타야겠습니다!!
3은 명불허전이죠 ㅎㅎ 재밌고 멋진차 타시니 부럽습니다!ㅎㅎ
와 이것이 정녕 1인 유투버가 뽑아낸 영상이란 말인가..
촬영 편집 등 대단하네요.
열정과 노력 정성 박수를 보냅니다.
화이팅이 되네요!! 감사합니다
아테온 차주예요.
동일차종 동일색상인데
코너링 그립력 설명이
딱 맞아요 ㅎㅎ 굿굿!
다만 지금은 올시즌스포츠타이어
장착하였기에 순정 썸머타이어보단
덜 잡아돌리게되요.
순정썸머 노면 소음이 단점이라
타이어 바꾸니 아주많이
개선효과 되었죠.
적당히 아빠 펀카 쓰기좋고
패밀리 세단
주 사용 목적으론
매스티지급으로 훌륭합니다.
(대중적인데고급스런=매스티지)
방지턱은 급경사 큰방지턱 만나면
쇼바스트롤? 짧은것 같아서
준대형 세단보단 방지턱이 부담스럽긴해요.
하긴 대한민국 근본 없는 방지턱이
승차감 테스트 항목에 들어가는것 자체가 해프닝이죠.
연비는 2차선 110크루징 고속도로23~24 쉽게뽑아줍니다.
dsg미션덕에 급가속 진짜좋아서
어지간한 상황에서 추월 및 회피
좋구요.
페리모델 오디오만 살짝 손보니
음질빨 잘받아서 이전 보스오디오
만큼 음질 좋아서 저렴하게 해결했구요.
실내 아쉬운 소재는
알리 또는 톨장*네
파츠들이 엄청많아서
5~60만원 투자하니
아쉽지 않을 만큼
순정스럽게 꾸미기 됩니다.
많은부분 만족하며
운행하고 있습니다!!
세계최고의 리뷰
정말감사합니다
구매에 도움이 많이되었습니다.
건강하세요~
감사합니다^^
이 영상 보고 구독합니다 기대되네요
스프링 두께가 얇아도 탄성이 강한 철을 쓰거나 코일 와인딩수가 적으면 스프링계수가 카져요. 눈으로 봐선 정확히 모른다는거죠
드론 사용하시니까 영상 퀄이 너무 좋아졌네요 조심해서 촬영하시길!
잘 알아봐주시니 뿌듯합니다 ㅎㅎ
와 인트로영상 점점 멋져집니다.
내용역시 믿고보는 차읽남~!
알아봐주셔서 감사해요!ㅎㅎㅎ
시승기 잘 봤습니다. 여러 종류의 시승기가 있겠지만 본 채널은 전문성과 대중성의 중간에서 아주 최적의 포지셔닝을 한 것 같습니다. 저와 같은 취향의 사람들에게 아주 적절한 시승기인것 같습니다. 바로 구독 버튼 누릅니다. 계속 좋은 시승기 올려주시기 부탁 드립니다.
힘이되는 말씀 감사드립니다! 계속 노력할게요!^^
잘봤습니다. 드론 촬영도 하신것 같은데.. 영상 신박하네요 . 앞을로도 좋은영상 부탁드립니다
감사드려요!!ㅎㅎ
폭스바겐 가솔린 차량들도 들어왔으면 좋겠네요
대도시만 아니면 디젤차량도 좋은 대안이 될듯 싶습니다
독일차들의 기본기가 충실한거 같습니다
입체적인 시승기 정말 재밌습니다
시승기의 품질이 날로 좋아지네요
이제 구독자만 늘어나면 되겠네요
알아봐주셔서 감사합니다! 디젤도 충분히 좋지만 가솔린이 없어서 아쉬운건 사실이죠 ㅎㅎ
아테온 진짜 좋음. 개인적으로 A5 살바엔 아테온 삼. 물론 디젤 기준. 가솔린이면 A5
F30 320d 차량 운행중인데 가성비 있게중고로 아테온으로 기변하는거 어떻게 생각하시나요..? 3시리즈가 주행감, 연비, 엔진성능 등 전반적으로 마음에 드는데 짐싣거나 뒤에 사람태울때는 영아니더라구요ㅠ 그런 용도의 차는 아니지만요..!
잘봤습니다'' 믿고보네요 아테온 멋짐요ㅎ
아테온 , a5 고민하다 a5 계약해서 아테온도 늘 눈에 밟혔는데 재밌게 잘봤습니다! 이번 아테온은 할인이 좀 아쉽더라구요.
a5 상당히 좋은 차죠 ㅎㅎ 감사합니다!
아 와인딩 설명 너무 좋다.... 너무 이해가 잘됨
감사해요!!
잘보고있습니다~~~~뒷자리 헤드룸 너무낮나요??패밀리카로 보고있는데 키가182입니다~뒷자리 앉았을때 머리가 닿을것같아서요ㅜ
그럴 수 있어요 182에 저정도 스포트백 디자인이면
정말 잘봤습니다.
짱이네요^^
감사합니다^^
영상 잘보고 있습니다ㅎㅎ
개인적인 질문 드려봅니다
이번에 패밀리용 세단 구매로 혼다어코드하이브리드와 아테온 프레스티지 2륜 둘중 고민중입니다
당연 두차의 성격이 많이 다르지만
주행질감이나 전체적인 면에서 어떤차가 더 나은지 궁금합니다
개인적인 평가 부탁드립니다ㅎㅎ
승차감은 아테온이 더 좋고 주행감은 어코드 하브가 더 좋습니다..ㅎ 댓글로 명확히 말씀드리기에는 한계가 좀 있네요...
@@iknam2 바쁘실텐데 소중한 의견 답장 달아주셔서 너무 감사합니다ㅎㅎ
차읽남tv 잘 챙겨보도록 하겠습니다ㅎㅎ
실내는 아테온 vs 소나타 dn8하브 중 어느게 큰가용...?(영상과 관련없는 질문 죄송합니다)
궁금했던 내용들이 해결되었습니다.
A5랑은 비교 하는 게 아니었던 것 같네요 ㅋㅋㅋ 참고되었습니다 감사하고 고생하셨습니다 ~
궁금하신 내용이 해결됐다니 다행입니다 추가적으로 궁금하신 점 있으면 댓글남겨주세요!!
와인딩 많이하시는군요~ 아테온 디젤 치고 정숙성 좋다하던데 골프 시승해봤으니 저도 아테온 한번 해봐야겠네요.
차읽남 형님~ 형님 코너링 설명하실때 바퀴 안쪽(로어암 어딘가)에도 캠을 달면 어떨까요?
그렇게하면 코너링때 바퀴, 링크들, 댐퍼의 움직임이 보여 형님이 표현하고 싶어하시는 거에 도움될 거 같습니다
오 제가 몇몇 영상들에서는 그런식으로 캠을 달아서 하기는 합니다 ㅎㅎ 앞으로 좀 자주 해볼게요 감사해요^^
아테온은 세그먼트가 a5인가여 a7인가요??
a5는 읽남님 말씀대로 그립주행으로 가는 느낌이 상당하니만 저라면 범용성을 위해 아테온으로 갈듯합니다
두차모두 트랙션을 기반으로 돌아나간다는 느낌이 너무 강하더라고요 ㅎㅎㅎ
운전 ㅈㄴ 잘하내요 ㅋㅋ이야. DSG미션 괜찮나요?
예전처럼 할인 많이하소 다인오디오 넣어주면 참 좋을텐데 그게 좀 아쉽네요
역시나 대중브랜드 중에서는 비싸지
않은 소재로 최고의 결과를 내는 브랜드인거 같아요
오디오를 체크못했네요 ㅎㅎ 대중브랜드에서의 플래그쉽이라 신경을 많이 쓴 느낌이 납니다 ㅎㅎ
4모션은 어떻게 리뷰해주실지 궁금하네요
제가 19.12월에 아테온 20% 넘게 할인해줄 때 사서 탔었는데, 지금 가격은 좀 비싼 감이 있고 프로모션을 다시 많이 해주면 참 괜찮은 차 같아요
특히 어린 아이가 있는 30대 가장? 트렁크도 스포트백이라 상당히 넓고, 뒤에는 어차피 주로 아이가 탈테니 높이가 좀 낮아도 상관없고
심지어 저도 170후반 키인데 전혀 불편하지 않았거든요
아... 그리고 디젤 말고 가솔린도 좀 들어왔으면 ㅋㅋ
물론 아테온 디젤 생각보다 소음진동 괜찮습니다. 특히 연비가 진짜 읽남님 말씀대로 지립니다..
고속화 도로 타고 다니면 진짜 20대 기본으로 나옴
정말 잘사셨네요 ㅎㅎ 공간감자체는 정말 넉넉하고 디젤진동소음도 굉장히 잘 억제됐더라고요 좋은차입니다
@@iknam2 네 맞습니다 ㅎㅎ
그리고 차읽남님이 정숙하다고 극찬해주신 a6 40tdi로 기변해서 또 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ
차 고장은 없는편인가요??
@@mvp24660 제가 타고 다닐 때는 별로 없긴 했는데요
다만 프레임리스 도어다 보니 비 오는 날 창틀에 물이 들어가는 건지 끼익끼익 소리가 좀 나긴 했습니다 다시 비 그치고 물 마르면 안 나구요
리뷰 되게 잘하시네요 👍👍👍👍
감사합니다^^
안녕하세요 시승기 잘봤습니다. 와인딩시 렉서스 es랑 비교했을 시 어떠셨는지 여쭤봐도 될까요?
차체 강성
- 아테온 ★★★★
- 렉서스 ★★★★
타이어
- 아테온 ★★★★★
- 렉서스 ★★★
댐퍼스프링
- 아테온 ★★★★
- 렉서스 ★★★
두 차모두 하드웨어적인 설계값은 비슷하나 댐핑압력과 타이어에서 아테온이 낫기 때문에 횡G를 버텨주는 값이 더 높습니다.
근데 타이어랑 댐핑압력이 더 스포티하다고 해서 아테온이 렉서스es보다 월등히 낫다고 보기는 힘듭니다.
결국 중요한건 전체적인 설계강성과 특히 리어의 강성이니까요 ㅎㅎ
a5랑 비슷한 차라고 생각했는데 많이다르네요 ㅋ
그 결은 같으나 정도의 차이가 있다 ㅎㅎ 요정도입니다 ㅋㅋㅋ
디젤 가솔린이랑 연비까지 생각했을때 스팅어랑 아테온중에 개인적으로 어떤차를 선택하실건지 여쭤봐도될까요??
흠...정말 어렵긴하네요..연간주행거리가 얼마나 되시나요
@@iknam2 만오천에서 이만정도입니다
운전잘하시고 차에대한 지식도 훌륭하신거누맞지만 운전자세는 제법누워서 하는 편인가요?팔꿈치가 제법 펴진상태에서 운전하시는듯..카메라엥글때문인가요?체형에 따라 다르지만 185cm넘는 레이서도 9:15핸들에서 팔꿈치를 80도 가까이 유지하라고 레이싱스쿨에서 말하던데…와인딩하시면 몸이 피곤하지얺으신가요
영상에서 가끔 지적하시는 분들이 계시더라고요 ㅎㅎ 상체에 비해 팔이 좀 길어서....ㅜㅜ 그래도 와인딩할 때는 조금 더 의도적으로 당기긴 해야겠어요 감사합니다^^
분할화면 된다는것은 주행중에도 내비+유튜브 같이 같이 보면서 주행가능하다는건가요?
주행중에 영상시청이안되서 답답한게 있었는데 말이죠.
주행 중 비랑 유튜브 같이 나옵니다 다만 주행 중 시청은 조심해주세요!
가솔린‥모델 들어왔으면,a5가솔린 대신에 아테온으로 갔을수도,
아테온은 썬루에 잡소리 같은 고질병 없나요?
그런건 잘 모르겠네요 저 탈때는 없었습니다
아우디 A6랑 실내가 많이 비슷하네요
a5의 댐핑컨트롤 vs 아테온 DCC 뭐가 더 나을지..이거 검색해봐도 관련글이 안나옴
비슷합니다 그거가지고 차를 뭐살지 결정할 정도는 아닌듯합니다
a5 댐핑은 프리뷰 개념으로 차가 실시간으로 조절합니다 콰트로랑 댐핑컨트롤 콜라보로 차선변경할때 잡아주는게 기가 맥힙니다
아테온의 dcc가 같은 프리뷰 방식인지 여부에 따라, 차이가 날것같네요
잘 봤어요. 근데 운전 엄청 누워서 가시네요 ㅎ;;
다리가 짧고 팔이 길어서..ㅋ
오버스티어보다 피쉬테일현상이 맞을것 같아요
오버스티어가 맞아요
근데 노사장이 이 차 100키로 이상 쏘면 죽는다고 했는데 살아계시네요 ㅎㅎㅎ
흠... 그정도로 말할 차는 아니던데요...ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@iknam2 이번에 S5도 100이상 쏘면 죽는답니다 ㅋㅋㅋ
둘다 씹소리는 그만..2년전 구모델 리뷰를 왜 페리모델과 비교하지?? ㅋㅋㅋ
가솔린이 없는게 아쉽긴하다......
왜 artheon이라고 쓰신건지?
ㅜㅜ오타입니다
가격이 확실히 애매한...차는 진짜 이쁜데.. .
형 내가 친구차 조수석시승에서 느꼈던 그 느낌이랑
비슷한건가..?
스포츠셋팅에서 뭔가 차체랑 하체가 따로 논다는 느낌
불안하지는 않은데 뭔가 이질감이 심한 ㅎ
아무튼 형 나는 X3M40i 여전히 기다리고 있어
그리고 폴로니트 예쁘다👍
음... 상체는 차체 섀시가 강하다는게 느껴지는데
하체는 완벽하지 못한..? 타이어로 잡아준다는 듯한..? 그런 느낌인데
Jacob님이 말씀하신게 그런느낌인지..? ㅎㅎㅎ
Jacob님이 더 잘 느낀거일수도!!ㅎㅎ
X3 m40i는 제가 옛날부터 기억하고 있어요ㅜㅜㅜ
시승차 나오면 무조건 할게요!
색이 이뻐서 샀습니다 니트 ㅎㅎㅎㅎ
항상 시청 감사해요!
@@iknam2 호주는 4기통 터보 206kw 4륜 모델이 메인이라 조금 달랐던 것 같아 ㅎㅎ
형 그리고 영상퀄이 너무 좋아졌어:)
항상 응원해 📣
ㅎㅎ알아봐주시니 좋네요! 항상 감사해요!
사륜타보세요
전륜 차주였는데 뒤 잘 털림..코너 세게 못돌아요~~~~
4motion은 다르죠 ㅎㅎ
전륜은 무게 배분이 개판이라 좋을수 없음
리뷰 참 좋는데 과속해놓고 모자이크만 안하면 더 좋을듯
조심하겠습니다!
번호판 보고 신고하는 양반이 있으니깐 그런거아녀.... 한국인들 내로남불 후로 불편러들 얼마나 많은데 리뷰하는 사람이 시승차.협찬차랭 빌려서 신고하면 어쩌려고?? 진짜 유튜버 크리에이터분들 극한직업이네
@@틀니-q9o ???? 와씨 이런 사람이랑 같은 도로 운전한다고 생각하니 소름돋네
@@yhun1212 아니 당신 자동차 계기판은 100을 넘긴적이 없겠네요???참으로 내로남불 고소한 깨시민이십니다
@@틀니-q9o 저분 차 리뷰마다 속도계 왜 가리냐고 댓글달고 다니네요 ㄷㄷ
드라이브 할때 맨날 하루종일 코너링만 하냐?
에효…뭐 영상의 80프로를 코너링 얘기만 해..
차의 특성이 가장 잘 느껴질때가 코너링 시 >> 가 감속 시 >> 고속 주행시
전륜의 한계 뒷바퀴 털리는거....