폭스바겐 2022 아테온 페이스리프트 시승기...15단계 조절 서스펜션 DCC는 정말 유용할까?
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- Опубликовано: 25 сен 2024
- #폭스바겐 #아테온 #DCC
폭스바겐 아테온 페이스리프트를 시승했습니다. 2022년형이 나오면서 옵션이 바뀌기도 했고, 이 때문에 가격은 약 300만원 정도 저렴해졌습니다. 아테온은 언제나 물량이 부족해서 사고 싶어도 살 수 없는 차였는데, 그동안 아테온 기다리셨던 분들은 꼭 영상 시청해 주세요!
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![멋으로 타는 디젤 세단? ... 폭스바겐 아테온 (페이스리프트) 리뷰 / [오토뷰 로드테스트]](http://i.ytimg.com/vi/tA0RaeUlq5M/mqdefault.jpg)
![State of Play | September 24, 2024 [ENGLISH]](http://i.ytimg.com/vi/fVs0suPHAX8/mqdefault.jpg)
아내한테 선물했습니다♡ 차 좋네요. 악플들은 타보고 얘기했으면..^^
공감합니다. 직접 타봤고 며칠 몰아봤는데 진짜 좋아요. 일상생활에서 사용하기 부담도 없고 넘 좋은 차^^
@@hairu238 사려고 하는데 잔고장이나 여타 서비스 부분 어때요? 전반적으로
아테온 오너입니다. 서스펜션 15단 조절 느낌 예민하게 생각해야 느껴집니다. 솔직히 잘 모르겠슴. 소프트와 하드는 그나마 좀 느껴지는데 보통과 하드 보통과 소프트는 전~~혀 모르겠습니다.
아. 차는 좋습니다. 예쁘고 넓고 잘 나가고 연비좋고. 단지 서스펜션으로 홍보하길래 너무 개 오바느낌이라 한번 써봤음요.
기자님, 아테온리뷰중에 제일 전문적 느낌이면서도 구독자가 이해하기 쉽게 그리고 간결깔끔하게 설명해주시네요. 고맙습니다^^
가장 갖고싶은 디자인
가솔린도 좀 들여왔으면
외장이 진짜 말도안되게 이쁜데.....실내가 ㅜㅜ 풀체인지 존버하는게....... 골프보니까 풀체인지 되면 실내까지 완벽해질듯
폭스바겐이라는 브랜드 때문에 손해보는차...
마감재가 아쉽지만... 기능적인 측면과 완성도면에서는 절대 뒤쳐지지 않는 차인거 같아요
오토기어 외에 폭스바겐 차량에 대해서 가장 객관적으로 잘 아는 분의 리뷰였네요.
아테온은 딱 내 스타일이에요 😍
설명에 대한 철학이 느껴지네요
디자인 이쁘네요
아테온 연비 진짜 최고입니다 디자인 최고 성능 최고 만족하며 타고 있습니다
예전에 아테온이 독일에서 판매량이 저조하다는 기사가 있었는데 요즘은 어떤가 모르겠습니다. 참 사고 싶은 차종입니다.
최고죠 👍
강병휘 선수 인스트럭터하는 모습 보고싶었는데 아쉽네요 ㅎㅎ
휘발유나 하이브리드 좀 팔아야 하지 않나...
알테온 좋은정보 감사합니다.😀
번호판,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 라고있네요.
실물이 진짜 이쁜차
디젤디젤거리는데 공급없는수요는 절대없음ㅋㅋ 수요가 있으니 엔진개발까지 하면서 팔아재끼는겁니다. 디젤 인기가 식었다고해도 소비자입장에선 연비면에서 놓치기쉽지않겠죠.
아테온 사고싶다ㅎ 돈만 있으면ㅎㅎㅎㅎ
확실히 이런 디자인은 잘 안질리죠. 국산으로 판매한 쉐보레 크루즈도 그에 해당한다고 봅니다. 미션만 좋았으면 그때 샀을텐데 너무 말이 많아서 ㅋㅋ
여과장치는 영구적이지 않고 사용자들도 확인 할 방법이 없지요?폭스 디젤만 뿌리는데 가솔린 출시해야 하지 않을까
유독 우리나라에만 디젤 파는듯
너무 멋짐
플래그쉽 세단이라고하는데 실내외 크기는 어떤가요 소나타 기준으로 좀 작은거 같은 같던데 맞나요
쏘나타와 비슷합니다.
내비가 십년전 위치네 ㅠㅠ
내비게이션만 송풍구 위쪽에
있었다면 최고인정 👍
외관은 너무 좋고 멋있는데 내부 디자인이 너무사골ㅜㅜ 아반떼도 컴바이너 hud 안쓰는데 5천넘는차에 2.0디젤만 들여오고 사기에 망설여지는 요소가 많다
아반떼에는 아예 HUD가 없잖아요
ㅋㅋㅋ 난 아테온 디젤 very good~내부 디자인 아반떼 타세요~~
인테리어와 HUD가 중요하면 아반떼 사면 됨. 저 차의 포지션과 본질은 그런게 아니니...
5천에 이런차 사기 망설여지면 6~7천 주고 아우디 사면 됨... 폭스바겐의 고급형이 아우디니까...
직접 가서 타보세요. 내부 예뻐요. 계기판과 핸들디자인이 다 커버하고도 남습니다.
폭스바겐 세단에서 기함급 모델인데 컴바이너 타입 HUD랑 디젤 단일인게 아쉽죠. 보급형 A5 같기도 하고..
국내만 디젤 단일이죠.. 미국에는 가솔린 모델 나옵니다.. 폭바가 국내를 호구를 보는거죠..
보급형 A7이죠
@@1000D-q3v ㅇㅇ 비슷한 스타일에 넓은데 뭔 a5
sm6디자인 같은뎅..이 가격대면 선택지가 굉장이 넓음...
국산 중형, 준대형 수준의 후석 공간, SUV 버금가는 트렁크 공간 활용성, 반자율 포함한 국산차 수준의 옵션에 거기다 가변서스펜션까지... 명불허전의 독일 디젤의 연료효율성과 주행기본기....
이걸 다 가진 5천만원대 구매가능한 차로 하면 의외로 선택지가 이 차 밖에 안나옴. 그게 이 차의 장점.
선택지가 넓다고 하는데 그 선택지들 대부분이 모두 저 중에 한두가지씩은 모자람... 후석이 좁고 공간이 나쁘거나 옵션이 딸리거나.... 저정도를 다 가진 독일차는 사실 대부분 7,8천은 가야 가능.
서스펜션 15단계는 20년식에는 없는기능인가요?
18-20년식 다있습니다. 그냥 그대로 가져온것.
원래부터 있던건데 아테온 페리 관련한 모든 리뷰에서 새로 적용한것 마냥 얘길하더라구요.
@@krippy55 개빡치네요 모든 리뷰 봤는데 이번에 새롭게 나온거 마냥 말해서 ㅋㅋ 이번에 적용된건줄알았네요 ㅋㅋ
무선안드로이드오토+터치식공조기+핸들디자인+테일램프그래픽 이정도가 주요 바뀐점 같은데요. 무선안드로이드오토가 많이 좋네요 ㅎㅎ
디자인 와 탑이네
DCC 서스펜션이란 무엇의 약자일까요??
컬러 명칭이 먼가요?
진짜 구매하기 직전까지 갔으나..ㅎㅎㅎ디젤인게 너무 아쉬워서 다른차 구매했었습니다. 가.솔.린!!!
오디오는 왜 다운그레이드를 시켰을까?오디오가 선택의 1티어인데ㅋㅋㅋ아쉽다~역시 볼보가 답인가...
실내는.. 현기차가 잘만드는구나.. 너무 급차이난다...
실내, 외관이라도 잘만들어야 팔리죠
골격이 나쁘니 보이는 곳이라도 화려해야 차가 팔리죠
아테온이 진짜 이번 K5 급으로 앞태가 진짜 예쁘긴한데 뒷태가 항상 아쉬움 ㅠ
아우디인가 싶었는데
SCR2개면 앞으로 고장날 요소가 더 많다는 이야기인데 DCT내구성도 그렇고 여러모로 10만킬로 넘어가면서 고장날 장치가 더 많아진 디젤차량이네요.
밀양까지...
디젤은 그만...
가솔린만 들여오면 산다
디젤 승용차라 ~ 이거 너무 한거 아니요~
1등 ㅎㅎ
가솔린이면 좋았을텐데
유럽에서는 디젤승용차는 도심에 못들온다고 하던데.한국에서 디젤 떨이 하는건가.
선동같아요ㅠ
폭바는 디젤 좀 그만 팔아댔으면 좋겠다.
안 사면 안 팔텐데..사주니 문제죠...
우리나라가 끝물이 먹히나봅니다
디딸 엔진좀 그만 들여와라
디딸만
또디젤 딸따리?ㄷㄷ뇌가없군
니가 없구만ㅋㅋ