Сергей, приветствую. Очень интересна тема тюнинга пил. Если в ютубе в поиске вбить muffler mode, видно как американцы и тд тюнингуют глушитель , настраивают карбюратор после этого и получают плюс 10-20% к мощности пилы. Например, echo 2511 , пилы Хускварна. Хотелось бы увидеть по этой теме ролик. Влияет ли на ресурс и мощность, стоит ли и тд. Почему-то в России это совсем не развито. Наверно, потому что и на нормальную пилу копим пол-года, а тут еще и тюнинг)
@@AlekseyKorenets привет Алексей, двигатели высокотехнологичные высокофорсированные. Любой тюнинг скажется на ресурсе, проще говоря с них и так практически все выжато. Ну если и примудрить , то саксофон для лучшей приемистости
Сергей приветствую 🤝,пилка интересная.Я и не задумывался что было такое разнообразие моделей с интересными техническими решениями.Ролик как раз в тему, Сергей,у меня на маккалыче поршень без стопоров и это меня смущает.По сути они могут вертеться,не могу понять принцип работы.Как всегда 👍👍💯💯🤝,движок на ладошке😂😂😂😂😂😂😂😂.Всем приве
Часик добрый. Разве нельзя люфт коленвала убрать? У меня при таком люфте барабан сцепления подклинивал с цепью не крутились, хотя и заводилась и по началу работает норм, но поработает, глушишь и не прокрутить, снимаешь крышку сцепления и все обратно работает. Не стал мучить, отложил. Вот и думаю разобрать и перебрать, но причину ещё не знаю, только догадки..
Это вы не заводили некоторые модели Штилей,а то бы так не говорили.Штилевский стартёр просто считается,что безопаснее,а стартёр с храповиком удобнее и легче им заводить.
Сергей, привет! Мало кто подробно раскрывает нюансы работы по ремонту, а ты это показываешь. Огромное спасибо.
@@KKO0170 привет, пожалуйста 🤝
Сергей, привет! Твоя работа вдохновляет, а работоспособность восхищает.
@@КонстантинКоломейчук Костя спасибо 🤝
Привет. У меня такая же. Куплена была в 96-м в Финляндии. Пилит до сих пор, не нарадуюсь. Умеют же делать
@@MrKarel75 привет 👍
Это наверное настоящий "Кей-кар" среди японских бензопил 😃😄
@@MrDronsv привет 🤝
@Стехникойпожизни-щ9г 🤝👍
Очень интересно было посмотреть.
@@АндрейКожанов-р8б привет 🤝
@@Стехникойпожизни-щ9гда привет. В Москве на сайтах продают хузкварну 339 за копейки на ней похоже тоже лепестковый клапан.
@@АндрейКожанов-р8б я такую новую чуть не купил
@Стехникойпожизни-щ9г так они новые, а в продаже модель пристарелая при этом. В характеристках занижены максимальные обороты без нагрузки.
Удачных ремонтов.😊😊😊😊
@@ТатьянаБондарцова-с1й спасибо Татьяна , здоровья тебе 🤝
Сергей, приветствую. Очень интересна тема тюнинга пил. Если в ютубе в поиске вбить muffler mode, видно как американцы и тд тюнингуют глушитель , настраивают карбюратор после этого и получают плюс 10-20% к мощности пилы. Например, echo 2511 , пилы Хускварна. Хотелось бы увидеть по этой теме ролик. Влияет ли на ресурс и мощность, стоит ли и тд. Почему-то в России это совсем не развито. Наверно, потому что и на нормальную пилу копим пол-года, а тут еще и тюнинг)
@@AlekseyKorenets привет Алексей, двигатели высокотехнологичные высокофорсированные. Любой тюнинг скажется на ресурсе, проще говоря с них и так практически все выжато. Ну если и примудрить , то саксофон для лучшей приемистости
Тюнинг глушителя? 🤣
Ну поставьте китайский глушак на какой нибудь условный мс 250. Будет прямоток, т. к внутри ничего нет в отличии от оригинала.
@@KonAn797 в двухтактнике глушитель имеет важную роль, прям ток ничего не даст кроме шума
Сергей привет🤝 отличный обзор интересная конструкция пилы, а звук работы породистый такой👍🤝
@@ШанХайскийремонтбензотехники привет Дмитрий, да 👍🤝
Вчера такую откопал в гараже. Хочу восстановить.
@@azanovo69 привет, правильно 👍
Хотел спросить на продажу одноручку. Да потом оплатил чемпика 125😊
❤
Сергей приветствую 🤝,пилка интересная.Я и не задумывался что было такое разнообразие моделей с интересными техническими решениями.Ролик как раз в тему, Сергей,у меня на маккалыче поршень без стопоров и это меня смущает.По сути они могут вертеться,не могу понять принцип работы.Как всегда 👍👍💯💯🤝,движок на ладошке😂😂😂😂😂😂😂😂.Всем приве
@@ЕвгенийБыченков Евгений привет 🤝, был у меня на ремонте такой аппарат как ты говоришь и еще триммер MTD
Тоесть ставить как всегда.И не будут ли они вертеться???,хотя логически,клапан есть.Но всё равно стрёмно 😂.@@Стехникойпожизни-щ9г
Часик добрый. Разве нельзя люфт коленвала убрать? У меня при таком люфте барабан сцепления подклинивал с цепью не крутились, хотя и заводилась и по началу работает норм, но поработает, глушишь и не прокрутить, снимаешь крышку сцепления и все обратно работает. Не стал мучить, отложил. Вот и думаю разобрать и перебрать, но причину ещё не знаю, только догадки..
@@Странник-ю1ъ привет, на многих пилах с нова такой осевой люфт.
Привет 🤝👍
@@Mehanik-77 привет Евгений 🤝
Хоть и японская но храповой механизм кикстартера не совершенен, знаком по "джонсеру", у штиль намного лучше.
Так пиле же 34 года)
@@ЛюдмилаРижак-щ1ф да пойдет👍
@KKO0170 это не так ушь много, у меня штиль 020АVP выпуска 1978 года но там все намного круче.
Это вы не заводили некоторые модели Штилей,а то бы так не говорили.Штилевский стартёр просто считается,что безопаснее,а стартёр с храповиком удобнее и легче им заводить.
@@АндрейТоропов-о5ж может быть, я пользуюсь лишь 180, 250 и этим древним 020
есть такая пила,без маслонасоса