Que grata surpresa esse vídeo: temos diante deste, 3 lendas que gostamos e temos muita admiração. Os brilhantes e respeitados profissionais Felipe Carvalho e Tarcísio Veneto, e a belíssima e imponente Silverado (o supra sumo das picapes). PARABÉNS a esse trio maravilha. 👏👏👏👏👏👏👍👊💪😎
Olá Srs. Primeiramente parabéns ao Felipe pelo trabalho que faz e apresenta aqui no RUclips. Parabéns também ao Tarcisio Vaglieri pelo trabalho e obrigado por permitir ao Felipe este flagra. Quanto retrovisor, gosto é uma questão bastante individual. Eu até achei mais imponente o retrovisor do modelo nacional! Mas isso não desmerece em nada o modelo vendido no Paraguai. O que eu gostaria de colocar em pauta é a motorização. Estas caminhonetes de luxo tomaram muito anabolizante. KKK. São realmente imponentes. Por que no Brasil um motor V8 gasolina e não um L6 Turbo Diesel como no Paraguai? Não sei da legislação no Paraguai. Mas, aqui no Brasil, um pick up para poder ter o motor diesel, precisa carregar pelo menor 1000kg! Esse o ponto. Abaixo disso, não pode ter motor a diesel. A FIAT Toro é um exemplo disso em sua versão flex não sei se são 700 ou 750kg e na versão diesel passa um pouco dos 1000kg. Outro detalhe é a categoria da pickup: veículo de passeio ou caminhão. Todo veículo de caçamba que tenha PBT (Peso Bruto Total) igual ou maior de 3500kg, se enquadra como caminhão, o que implica em algumas restrições de rodagem, bem como a categoria "C" na habilitação" Uma S10 pesa em torno de 2105kg. Somando 1046kg de capacidade tem o PBT de 3151kg. Abaixo do 3500 e assim categoria B na habilitação de quem for dirigir. Já a Silverado do Paraguai, vi no site que tem PBT de 3266kg e 708kg de capacidade carga. Tratando apenas de números matemáticos e sem engenharia para aumentar a capacidade de carga para 1000kg, o novo PBT para o Brasil seria 3266 - 708 + 1000 = 3558. Passa um pouco, mas passa dos 3500kg colocando a Silverado como um caminhão! Por isso estas versões 1500 (Silverado, RAM 1500, F 150) usam motores a gasolina. E a RAM (única no momento em versões 2500 ou superiores) já colocam então os motores Cummins nestas brutas que se enquadram como caminhões de luxo e seus motoristas devem ter a habilitação de categoria C. Mais uma vez deixo meus parabéns ao Felipe pelo trabalho.
Motor muito mais interessante! O V8 Gasolina da Silverado é extremamente ineficiente, extrai apenas 67 cv por litro, é bem pouco mesmo pra um aspirado... Agora esse Duramax é outros 500 kkkk
Parabéns pelo vídeo. Acredito que pesou muito para a GM colocar estes retrovisores gigantes o fato da Dodge Ram vir equipada com o mesmo tipo de equipamento.
Impressionante como só esse retrovisor mais harmonioso faz toda a diferença no carro. Parabéns Felipe
com certeza!
Que grata surpresa esse vídeo: temos diante deste, 3 lendas que gostamos e temos muita admiração. Os brilhantes e respeitados profissionais Felipe Carvalho e Tarcísio Veneto, e a belíssima e imponente Silverado (o supra sumo das picapes). PARABÉNS a esse trio maravilha. 👏👏👏👏👏👏👍👊💪😎
Olá Srs. Primeiramente parabéns ao Felipe pelo trabalho que faz e apresenta aqui no RUclips. Parabéns também ao Tarcisio Vaglieri pelo trabalho e obrigado por permitir ao Felipe este flagra.
Quanto retrovisor, gosto é uma questão bastante individual. Eu até achei mais imponente o retrovisor do modelo nacional! Mas isso não desmerece em nada o modelo vendido no Paraguai.
O que eu gostaria de colocar em pauta é a motorização. Estas caminhonetes de luxo tomaram muito anabolizante. KKK. São realmente imponentes. Por que no Brasil um motor V8 gasolina e não um L6 Turbo Diesel como no Paraguai?
Não sei da legislação no Paraguai. Mas, aqui no Brasil, um pick up para poder ter o motor diesel, precisa carregar pelo menor 1000kg! Esse o ponto. Abaixo disso, não pode ter motor a diesel. A FIAT Toro é um exemplo disso em sua versão flex não sei se são 700 ou 750kg e na versão diesel passa um pouco dos 1000kg.
Outro detalhe é a categoria da pickup: veículo de passeio ou caminhão. Todo veículo de caçamba que tenha PBT (Peso Bruto Total) igual ou maior de 3500kg, se enquadra como caminhão, o que implica em algumas restrições de rodagem, bem como a categoria "C" na habilitação"
Uma S10 pesa em torno de 2105kg. Somando 1046kg de capacidade tem o PBT de 3151kg. Abaixo do 3500 e assim categoria B na habilitação de quem for dirigir.
Já a Silverado do Paraguai, vi no site que tem PBT de 3266kg e 708kg de capacidade carga.
Tratando apenas de números matemáticos e sem engenharia para aumentar a capacidade de carga para 1000kg, o novo PBT para o Brasil seria 3266 - 708 + 1000 = 3558. Passa um pouco, mas passa dos 3500kg colocando a Silverado como um caminhão!
Por isso estas versões 1500 (Silverado, RAM 1500, F 150) usam motores a gasolina. E a RAM (única no momento em versões 2500 ou superiores) já colocam então os motores Cummins nestas brutas que se enquadram como caminhões de luxo e seus motoristas devem ter a habilitação de categoria C.
Mais uma vez deixo meus parabéns ao Felipe pelo trabalho.
Legal, é isso mesmo
Esse retrovisor é outro nível
o sonho de todo homem que gosta de picape.
Isso sim é uma caminhoneta de respeito!!
Se eu tivesse a que vende aqui, a primeira coisa era colocar esses retrovisores aí que são muito mais top.
CARRO DÁ POOOOOORRA!!! AÍ SIM, ESSE DÁ MORAL A QUALQUER CALÇA APERTADA QUE POSSA TER UM DESSE.
Infelizmente nós aceitamos qualquer coisa. Essa muito mais bonita. Inclusive nosso mercado é muito maior. Mas as montadoras não estão nem ai.
Muito legal.
No Paraguai tem muito
Carro interessante
Ótimo conteúdo 😊
Show 👏🏽 👏🏽
Muito legal!
Para o meu gosto esse é o motor correto , repito para o meu gosto!
nao só gosto como bolso , ela faz até 10KML na rodovia . muito economica pq alia o torque do 6zao com 10 marchas alisson.
Mas é melhor mesmo.
O V8 da Silverado é muito ineficiente
prenderam uma com um cara em Goiás se não me engano e só pq não pagou os impostos 😅
Essa que nós queremos. Pena que o Diesel está tão caro. Será que compensa? Gostaria de tirar está minha dúvida...
Motor muito mais interessante!
O V8 Gasolina da Silverado é extremamente ineficiente, extrai apenas 67 cv por litro, é bem pouco mesmo pra um aspirado...
Agora esse Duramax é outros 500 kkkk
Prefiro o v8 vendido aqui no BR hehe
Melhor importar uma Silverado Diesel, que comprar essa gasolina no Brasil. Nem se compara.
Vejo muitas pessoas reclamando do outro retrovisor, fica fazendo barulho
Acho que no caso desse retrovisor não dá pra adaptar a seta porque os leds não são nas laterais do mesmo.
Verdade, pode ser que seja isso
Lindona
agora ela esta vindo na versao Z71 com amortecedores rancho de fabrica , 79.000 dolares e o imposto anual pra rodar nao chega a 1000 reais . PY.
s10 ltz - 48000
s10 HC - 53000
Parabéns pelo vídeo. Acredito que pesou muito para a GM colocar estes retrovisores gigantes o fato da Dodge Ram vir equipada com o mesmo tipo de equipamento.
A ram 1500 ñ vem com esse retrovisor horroroso.
La deve custar uns 300k
Acho o nosso retrovisor da brasileira mais bonita
Os retrovisores da Silverado vendida no Brasil, é horrível