Vi o comentário de uns colegas aqui falando sobre o cliente saber sobre o possível problema do carro dele e talvez até saiba resolver o problema caso tenha as ferramentas. Acho pouco provável o cliente se atrever a tentar consertar por conta própria, sou da área de Estética Automotivo e to pensando em migrar pro ar condicionado. Tenho cliente quê comprou máquina de lavar, aspirador de pó e produtos para cuidar do carro em casa e acaba levando pra eu fazer o serviço 😂😂😂😂. Então eu penso, se lavar um carro que é coisa fácil e muita gente tel preguiça de fazer ( mesmo tendo produtos e equipamentos ) imagina se eles vão tentar consertar o ar condicionado do carro. Acho massa a galera fazer vídeos educativos aqui no RUclips, ajuda bastante o cliente a não cair nas mãos de “ PROFISSIONAL “ mal intencionado. Acho que esses tipos de conteúdo ajuda muito a pessoa que pretende entrar nessa área. Parabéns pelos Vídeos Gliliard.
Sua visão é de quem trabalha ou trabalhará com assistência em ar condicionado automotivo porém o cliente saber o básico funcionamento eletrônico e mecânico do ar condicionado de um veículo ainda que não venha mexer, ele se livrará muito de picaretas que muitas das vezes deixará o carro pra manutenção e deixará também seu salário do mês ou até maís que isso. A falta de conhecimento lasca o dono do carro. Tudo é dar carga e vazamento no painel que pra desmontar é uma facada Se você falar de selante então kkkkp
Ar condicionado não tem como fazer em casa, são equipamentos específicos e parâmetros que demanda tempo e habilidade, e quanto a lavar carro… eu lavo por terapia mesmo, não que goste, mas é aquela hora de tomar uma, ajeitar aquele detalhe/manutenção básica… mas ainda levo em lava jato principalmente quando to trabalhando, pq sentar e esperar não dá pra mim não, é onde moro só tenho a opção de andar pra casa ou pegar carona, mais aí vou ter outra mão de obra pra voltar e pegar o carro 😂😂😂😂
Professor vc falou nesse video que quando o sistema esta entrando em vacuo o defeito seria na valvula torre ,nao seria na valvula de expansão? Depois vc revisa esse video e verifica essa informação, porem suas explicações são muito boas
Verei seu maior fã só dá eu fi o homem sabe muito parabéns continua assim irmão tá ajudando muita gente certeza que você não tá perdendo nada Deus te abençoa 50 vezes mais
A mão é a melhor ferramenta pro ar condicionado, colocar a mao nos canos e sentir. Se for válvula torre o compressor não entra em vácuo hem... A baixa fica nos 25 e a alta não sobe...
O meu tava 125psi na alta e baixa com carro desligado. quando ligava o ar nao mudava nada. acelerava tbm nao mudava nada. ae troquei a valvula torre e agora ta funcionado.
Complicado no meu treinamento que fiz diziam que válvula de expansão travada fechada a linha de baixa ficava em vácuo, e travada aberta gelava o retorno é complicado após evaporador
Trabalho com ar condicionado a três anos e a cada dia aprendo mais com vcs professores parabéns que Deus abençoe sempre vcs pela humildade de compartilhar sucesso 🙏🙏🙏
Estou a uns 5 meses trabalhando com ar condicionado, ainda não troquei válvula de expansão, porém a válvula torre eletrônica já troquei, inclusive do meu carro, Hyundai sonata !
Tenho um fiesta 2004 e o ar está parado desde qua do comprei ligo ele dentro do carro o botão mais não arma o conpresor nem a ventoinha vou assistir seus vídeos e ver se consigo resolver desde já min escrevi e vou deixando os like
Fera esqueceu o filtro secador,,, o manômetro é show mas nada como o 'tok' na peça ainda mais com os carros importados que não estão preparados para o calor. ,por isto a necessidade do eletro ventilador auxiliar ,,,,1 vou no filtro ,2 válvula espansora de fora,3 válvula compressor. E já peguei um carro q me deu uma surra ,,,, tudo trocado e nada , coloquei a mão na.mangueira (8) estava fervendo , a troquei e o carro gelou,,, a cortei no meio e a película de proteçao interna tinha soltado dando o problema de não passagem de gás. Vlw
Boa noite Tenho uma spin 2013 que quando a temperatura externa está abaixo de 20graus ele arma Acima disso só arma se precisar a embreagem do compressor com a mão antes de ligar
Quando congela a mangueira de retorno no pé do compressor pode ser válvula de expansão. Congela e não desliga da alta pressão ... Lembrando que o vento tá bom termostato novo e comsedador novo
seu conteudo é bom, só deixou vago explicar em que formato estar os valores da pressão, eu deduzir ser PSI os valores usado pelo senhor. os valores podem ser diferentes dependendo de onde se encontra a valvula de serviço de alta pressão (antes ou depois do condensador) 9:32 recomendaria ir adicionando o gás aos poucos e verificando a temperatura da linha de alta pressão, linha de baixa pressão, temperatura do condensador, funcionamento do eletro ventilador e temperatura interna do veiculo. seu conteudo ta muito bom mesmo, são poucos videos que encontro que explica algo tão detalhado, até mesmo por conta do tamanho do video ne.
Boa tarde, prof........tenho uma Tracker Premier 2018 1.4 turbo......recentemente tive que trocar o evapotranspirador dela por conta de um vazamento nele. Depois dessa troca, o ar condiconado ficou muito bom. No entanto, percebi que quando fazia umas viagens, por exemplo, de 100 km sem parar, o ar condicionado ia perdendo força ou pressão (não sei se é o termo certo).....era como se o ar tivesse funcionando normal, mas tivesse uma barreira que não deixava o ar gelado sair. Com isso, fui na autorizada e fizeram a troca do Sensor de Temparatura Ar condicionado, mas quando fiz novamente uma viagem para longe, vi que o problema ainda persistia....voltei na autorizada e eles trocaram a Válvula de Expansão. Ainda não fiz nenhuma viagem um pouco mais longa para saber se o problema foi resolvido agora. Diante desse contexto, gostaria de saber sua opinião quanto a esse caso, prof.....e será que com a troca da válvula de expansão, o problema será resolvido? Desde já, obrigado!!!!!
@GLtreinamentos o problema é um exatamente o mesmo no meu Renault Duster 2015 1.6 flex. Levei em um local até por ser conceituado aqui na cidade, porém trocaram rolamento do compressor e agora o ar está saindo gelado apenas por um lado dentro do carro, e acusaram essa bendita válvula de expansão, porém observando o funcionamento do compressor pude perceber, que ele após ser acionado no botão de liga e desliga ele não entra em funcionamento imediato, tipo depois de um tempo que ele começa a girar junto com a embreagem. E aí?😅 Tira logo o ar condicionado do carro. Porque já gastei uma leva.
Boa tarde !levei meu Renault Sandero 1.6 8v ano 2010 pra colocar gás e expliquei que o ar estava ineficiente, funcionando mas caiu a eficiência,aí eles fizeram o procedimento de verificação de vazamento aplicaram nitrogênio deram pressão fizeram vácuo e logo em seguida colocaram o gás e o óleo só que quando pediram pra ligar o ar condicionado não gelou e a mangueira que não era pra gelar tava gelando e eles até disseram que era a válvula de expansão já até comprei uma original pra ver mas o incrível é que cheguei com meu ar funcionando!
Provavelmente a densidade do seu gás já estava baixa em um nível que a válvula conseguia comprimir. Já o novo gás é bem mais pesado e denso, logo a válvula entupiu de vez
Parabéns gostei do seu vídeo. Amigo.O meu carro é uma Duster 2012/13 na parte do motor tudo funcionando perfeitamente, o gás normal. Mas dentro do carro não gela, só esfriar. Chego a fica suando. Amigo o que eu faço?
Professor boa-noite. Que ótima dica, como vc com sua simplicidade e humildade compartilhando seus conhecimentos . Que te Deus abençoe abundantemente. 👏👏👍
Eu tenho um corola 2015 XEI 2.0 o ar do meu carro às vezes o ar tá frio e as vezes eu sinto o ar ficando quente depôs volta gela novamente depôs ele diminui o ar frio
Brother troquei evaporador. Do fiat ideal 2007.ficou gelando MT bem. Porém ficou jogando água nos difusor dos pés.vc poderia dar ajuda. Descobri o q pode ser. Agradeço MT.
O meu tá com 200 de descarga e 60 de sucção. As vezes ele gela mas quando para o carro já não gela mais. O cano da descarga esquenta, o da sucção fica frio mas não chega a suar. Já isolei o ar quente. Suspeito da válvula torre
Troquei filtro secador compressor e condessadora o ar perde eficiência em dias muitos quentes mais em tempos frios ele gela q embaça os vidros mais no calor não fica bom eu escuto muito chiado na evaporadora
Sabe dizer o que é quando a pressão de alta está em 150, a de baixa perto de 40 e poucos, e o evaporador não gela nada? Vim parar no vídeo achando que podia ser a válvula expansora mas agora acho que pode ser pouco gás
Top d+ o conteúdo professor! Eu tô com um problema no meu carro q ninguém acha. Jetta 2.0 tsi 2016, Compressor sanden. A concessionária condenou o compressor, mas não acredito . O carro de manhã começou a demorar um pouquinho a começar a gelar… ficava só ventando . Foi assim a cada dia , aumentava o tempo pra acionar o compressor, e da última vez q percebi, qdo deu os 90 graus e acionou a ventoinha para troca de calor do sistema de arrefecimento ele gela. Não aciona a ventoinha, me parece . Depois disso, funcionava normal o resto do dia.
Boa noite o meu defeito veio assim linha de baixo 60 linha de alta 200 como arma o condensador a linha de alta derruba para 150 mas a linha de baixo mantém mesmo acelerando o carro a linha de baixo não mexe
Conteúdo muito bom d vc cara logo eu começo a trabalhar e quero tenta faze o curso com vc pois já trabalhei como auxiliar de refrigeração automátivo entendo de algumas coisas mais preciso de mais conhecimento também tenho uma pergunta si vc puder mim ajudar meu carro comprei condensador novo com o filtro secador e válvula block nova logo d cara esfriava mais não gelava o ar mais d pois d uns 3 minutos gelou bem d mais quando goi a noite ele já não tava gelando bem fui olha as pressões a linha d S tava em 25 e D tava com 200 e o cano de linda d alta tava frio não tava quente não o q pode ser vc pode mim da uma ajuda t agradeço desde já
Bom dia o meu carro é um JETTA 2.0 aspirado completo o GAS e o carro do nada da descarga na vavula de expansão e o AR condicionado perde eficiência não deixa de gelar totalmente mais não fica bom como estava entes dessa descarga.
Iniciei com ac automotivo em 97 e tranalhei até 2010. No inícia dava dinheiro, a concorrencia trabalhando "de graça" me fez migrar pra área de refrigeraçao industrial. Hoje ac automotivo ainda dá dinheiro?
Professor preciso de uma ajuda. Meu carro a pressão baixa está subindo e descendo a pressão alta fica estável, e quando sobe acima de 50 o ar esquenta e melhora só quando baixa de 50 sozinho
Amigo por favor, estou com uma Zafira 2007 e ela tá com 60 mil km, já tenho ela há 3 anos e ela está c defeito no ar, já fiz recarga de gás 2 vezes e sempre não presta. Me chama aqui pra me falar como posso fazer pra levar está carro p vc ver .
Bom dia Professor.. Vc poderia nos da uma dica sobre falta de rendimento dentro da cabine .. Acontece muito de as pressões estarem boas ex: 35 na baixa 180 na alta e não tem rendimento quando o veículo estar em um engarrafamento?...
Ai pode ser o primeiro estágio da ventoinha c defeito...pq em.movimento a condensação acontece devido ao vento que o carro pega no condensador. Ai qndo ele para no trânsito esse vento está ausente, n acontecendo a condensação e n gelando...
Boa noite, se á válvula de expansão travar aberta, influência na linha de baixa ficar alta? Meu celta fica 40 psi na baixa e só vai pra 30 se eu colocar á ventilação interna no 2!
Boa noite ! Tenho um kwid 2017 sempre da problema pra refrigerar uns dizem que válvula de expansão outros falam que é a torre também dizem que é o compressor. Vc pode me ajudar com diagnóstico ?
Boa noite. O que poderia ser numa situação onde a pressão de descarga está em 230 (armando eletroventilador) e a sucção fica em 70, e depois de uns 3 minutos a sucção fica em 30 e 35 e o sistema funciona perfeitamente (e a pressão de descarga diminui pra 180)??
@@gltreinamentos Obrigado pelas orientações. Você está de parabéns pelos conteúdos que você ensina no seu canal e por sua dedicação em nos transmitir suas experiências..
Detectei o vazamento na evaporadora e radiador do ar quente da Parati G4! Devido a dificuldade ter de arrancar o painel inteiro, já vou substituir a válvula de expansão e torre, vi vários valores, teria alguma marca recomendada?
Olá professor. Me da uma luz de uma situação.estou sem fluido refrigerante no ar-condicionado. Porém, gostaria de saber do senhor si mesmo sem o gás ele aciona. Pois não está mais acionando quamdo ligo. Ou seja não está aclopando o compressor. Pode-se acredita que seja oque.ja troquei o relé, o fusível.
Boa noite professor a maioria dos problemas do meu carro eu mesmo resolvo mas gostaria de saber de vc se eu me tornar membro vc me ajuda a resolver o problema do ar do meu Corsa ou vc ja tem um material já direcionado para esse veículo pois o carro só dopra não gela outra informação qual a temperatura minima que um ar de carro chega
Boa noite professor, e quando está gelando a linha de alta antes da valvula de expansão, porém as pressões estão boas, mas o ar não gela? Pode ser obstrução parcial no filtro secador? Astra
Acelerando o veículo, o sistema de baixa corta e vai à vácuo, oscilando. Tbm pode ser defeito de válvula torre!
Vi o comentário de uns colegas aqui falando sobre o cliente saber sobre o possível problema do carro dele e talvez até saiba resolver o problema caso tenha as ferramentas. Acho pouco provável o cliente se atrever a tentar consertar por conta própria, sou da área de Estética Automotivo e to pensando em migrar pro ar condicionado. Tenho cliente quê comprou máquina de lavar, aspirador de pó e produtos para cuidar do carro em casa e acaba levando pra eu fazer o serviço 😂😂😂😂.
Então eu penso, se lavar um carro que é coisa fácil e muita gente tel preguiça de fazer ( mesmo tendo produtos e equipamentos ) imagina se eles vão tentar consertar o ar condicionado do carro.
Acho massa a galera fazer vídeos educativos aqui no RUclips, ajuda bastante o cliente a não cair nas mãos de “ PROFISSIONAL “ mal intencionado.
Acho que esses tipos de conteúdo ajuda muito a pessoa que pretende entrar nessa área.
Parabéns pelos Vídeos Gliliard.
Sua visão é de quem trabalha ou trabalhará com assistência em ar condicionado automotivo porém o cliente saber o básico funcionamento eletrônico e mecânico do ar condicionado de um veículo ainda que não venha mexer, ele se livrará muito de picaretas que muitas das vezes deixará o carro pra manutenção e deixará também seu salário do mês ou até maís que isso.
A falta de conhecimento lasca o dono do carro.
Tudo é dar carga e vazamento no painel que pra desmontar é uma facada
Se você falar de selante então kkkkp
O que seria esse selante?? Em qual situação é necessário a aplicação?
Ar condicionado não tem como fazer em casa, são equipamentos específicos e parâmetros que demanda tempo e habilidade, e quanto a lavar carro… eu lavo por terapia mesmo, não que goste, mas é aquela hora de tomar uma, ajeitar aquele detalhe/manutenção básica… mas ainda levo em lava jato principalmente quando to trabalhando, pq sentar e esperar não dá pra mim não, é onde moro só tenho a opção de andar pra casa ou pegar carona, mais aí vou ter outra mão de obra pra voltar e pegar o carro 😂😂😂😂
Professor vc falou nesse video que quando o sistema esta entrando em vacuo o defeito seria na valvula torre ,nao seria na valvula de expansão? Depois vc revisa esse video e verifica essa informação, porem suas explicações são muito boas
Oncara e Feraaaa. E olha que nao sou da area de ar-condicionado
Verei seu maior fã só dá eu fi o homem sabe muito parabéns continua assim irmão tá ajudando muita gente certeza que você não tá perdendo nada Deus te abençoa 50 vezes mais
Muchas gracias saludos desde Paraguay 🇵🇾
gracias
A mão é a melhor ferramenta pro ar condicionado, colocar a mao nos canos e sentir.
Se for válvula torre o compressor não entra em vácuo hem... A baixa fica nos 25 e a alta não sobe...
Show sou de feira de Santana BA trabalho com ar mais nunca é tarde pra aprender e pegar novas dicas
Qual seu contato?
Onde fica sua oficina?
O meu tava 125psi na alta e baixa com carro desligado. quando ligava o ar nao mudava nada. acelerava tbm nao mudava nada. ae troquei a valvula torre e agora ta funcionado.
Complicado no meu treinamento que fiz diziam que válvula de expansão travada fechada a linha de baixa ficava em vácuo, e travada aberta gelava o retorno é complicado após evaporador
Trabalho com ar condicionado a três anos e a cada dia aprendo mais com vcs professores parabéns que Deus abençoe sempre vcs pela humildade de compartilhar sucesso 🙏🙏🙏
Estou a uns 5 meses trabalhando com ar condicionado, ainda não troquei válvula de expansão, porém a válvula torre eletrônica já troquei, inclusive do meu carro, Hyundai sonata !
sucesso amigo
@@gltreinamentos Boa noite como faço pra entra no grupo
@@leonardosantos3463 qqqqqqqqq,
Boa noite meu amigo tenho um sonata as vezes o ar gela e as vezes não mandei ver se tem gás e tem será q e a válvula torre ou pode ser outra coisa
Aqui na minha região o pessoal condena o sistema todo, compressor e condensador, no mínimo 3 mil para resolver.
Tenho um fiesta 2004 e o ar está parado desde qua do comprei ligo ele dentro do carro o botão mais não arma o conpresor nem a ventoinha vou assistir seus vídeos e ver se consigo resolver desde já min escrevi e vou deixando os like
Professor, após a troca de válvula torre a sucção ficou em 8 e a descarga 218, está gelando muito 5.2 graus em média, compressor Delphi
Show estou pesando e trabalhar nessa ária automotiva de ar trabalho refrigeração industrial frigorífica gostei muito da explicação 👏👏👏👏
Bora com nois
www.gltreinamentos.com
Parabéns pelo vídeo e pelo conteúdo. Uma verdadeira aula.
GABRIEL ALBERTO ( DE ANGOLA) OBRIGADO PROFESSOR
Fera esqueceu o filtro secador,,, o manômetro é show mas nada como o 'tok' na peça ainda mais com os carros importados que não estão preparados para o calor. ,por isto a necessidade do eletro ventilador auxiliar ,,,,1 vou no filtro ,2 válvula espansora de fora,3 válvula compressor. E já peguei um carro q me deu uma surra ,,,, tudo trocado e nada , coloquei a mão na.mangueira (8) estava fervendo , a troquei e o carro gelou,,, a cortei no meio e a película de proteçao interna tinha soltado dando o problema de não passagem de gás. Vlw
Esse canal é uma benção!!!! Obrigado professor vc eum profissional Ďeus abençoe tua jornadas
Boa noite
Tenho uma spin 2013 que quando a temperatura externa está abaixo de 20graus ele arma
Acima disso só arma se precisar a embreagem do compressor com a mão antes de ligar
Quando congela a mangueira de retorno no pé do compressor pode ser válvula de expansão. Congela e não desliga da alta pressão ... Lembrando que o vento tá bom termostato novo e comsedador novo
Mr frio massinga em mucabinqui eu trabalho com refrecao
Estas aulas e show de bola
Esse cara fera
seu conteudo é bom, só deixou vago explicar em que formato estar os valores da pressão, eu deduzir ser PSI os valores usado pelo senhor.
os valores podem ser diferentes dependendo de onde se encontra a valvula de serviço de alta pressão (antes ou depois do condensador)
9:32 recomendaria ir adicionando o gás aos poucos e verificando a temperatura da linha de alta pressão, linha de baixa pressão, temperatura do condensador, funcionamento do eletro ventilador e temperatura interna do veiculo.
seu conteudo ta muito bom mesmo, são poucos videos que encontro que explica algo tão detalhado, até mesmo por conta do tamanho do video ne.
Vou melhorar tamo junto 🤝
Boa tarde, prof........tenho uma Tracker Premier 2018 1.4 turbo......recentemente tive que trocar o evapotranspirador dela por conta de um vazamento nele. Depois dessa troca, o ar condiconado ficou muito bom. No entanto, percebi que quando fazia umas viagens, por exemplo, de 100 km sem parar, o ar condicionado ia perdendo força ou pressão (não sei se é o termo certo).....era como se o ar tivesse funcionando normal, mas tivesse uma barreira que não deixava o ar gelado sair. Com isso, fui na autorizada e fizeram a troca do Sensor de Temparatura Ar condicionado, mas quando fiz novamente uma viagem para longe, vi que o problema ainda persistia....voltei na autorizada e eles trocaram a Válvula de Expansão. Ainda não fiz nenhuma viagem um pouco mais longa para saber se o problema foi resolvido agora. Diante desse contexto, gostaria de saber sua opinião quanto a esse caso, prof.....e será que com a troca da válvula de expansão, o problema será resolvido? Desde já, obrigado!!!!!
@Alexandre Pedreira tu conseguiu resolver esse problema da tua Tracker?
@GLtreinamentos o problema é um exatamente o mesmo no meu Renault Duster 2015 1.6 flex. Levei em um local até por ser conceituado aqui na cidade, porém trocaram rolamento do compressor e agora o ar está saindo gelado apenas por um lado dentro do carro, e acusaram essa bendita válvula de expansão, porém observando o funcionamento do compressor pude perceber, que ele após ser acionado no botão de liga e desliga ele não entra em funcionamento imediato, tipo depois de um tempo que ele começa a girar junto com a embreagem.
E aí?😅 Tira logo o ar condicionado do carro.
Porque já gastei uma leva.
Bom dia!
Muito bom o canal, trabalho com refrigeração industrial mas interessei por veicular. Vou me inscrever 🤝🤝.
Tamo junto 🤝
Boa noite Vc é bom no que faz
Parabéns muito bom
Ótima dicas mestre deu pra entender perfeitamente
Na minha cidade cuiabrasa tá sempre 40 por 250 explodindo kkk
Boa tarde. Válvula de expansão travada linha de alta, e o manifold de baixa oscilando de 20 a 40 sem para, já viu esse defeito. Por favor comenta ai
Parabens pelo trabalho.
Aula top professor, seu curso é muito show. Muito completo. Tá de parabéns.
Muito obrigado amigo, em breve estarei fazendo seu curso.
Boa tarde !levei meu Renault Sandero 1.6 8v ano 2010 pra colocar gás e expliquei que o ar estava ineficiente, funcionando mas caiu a eficiência,aí eles fizeram o procedimento de verificação de vazamento aplicaram nitrogênio deram pressão fizeram vácuo e logo em seguida colocaram o gás e o óleo só que quando pediram pra ligar o ar condicionado não gelou e a mangueira que não era pra gelar tava gelando e eles até disseram que era a válvula de expansão já até comprei uma original pra ver mas o incrível é que cheguei com meu ar funcionando!
Provavelmente a densidade do seu gás já estava baixa em um nível que a válvula conseguia comprimir. Já o novo gás é bem mais pesado e denso, logo a válvula entupiu de vez
Boa noite professor meu carro ele está com a suguicao 70 e só faz esfriar não gela bem de dia . Agora quando pego a rodovia ele gela bem .oq vc acha ?
Parabéns pela explicação e dicas.
🤝
Parabéns gostei do seu vídeo.
Amigo.O meu carro é uma Duster 2012/13 na parte do motor tudo funcionando perfeitamente, o gás normal. Mas dentro do carro não gela, só esfriar. Chego a fica suando.
Amigo o que eu faço?
Professor como funciona o compressor eletricamente por favor como faço um teste no compressor? Obgd abç
Meu amigo meu carro eu carrego o gás e depois de 24 horas o gás todo vaza mais não tem marcas de fugas óleo ou fuga no sistema
Giliard, você é muito bom mesmo!
Boa tarde
Amigo seus vidio e top já aprendi muito com seus vidio
O melhor professor do mundo ele é muito bom mesmo dúvida é na hora
Muito obrigado meu amigo tamo junto 🤝🙏
Vie uma Excelente aula aí
Valeu pela dica
Espero ter ajudado
Cara senhor é fera parabéns 👏👏👏
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos , desejo tudo de bom pra vc
Parabéns pela paciência de explica os macetes e tmbm pelo vídeo ótimo
Professor boa-noite.
Que ótima dica, como vc com sua simplicidade e humildade compartilhando seus conhecimentos .
Que te Deus abençoe abundantemente.
👏👏👍
Amém
Eu tenho um corola 2015 XEI 2.0 o ar do meu carro às vezes o ar tá frio e as vezes eu sinto o ar ficando quente depôs volta gela novamente depôs ele diminui o ar frio
Brother troquei evaporador. Do fiat ideal 2007.ficou gelando MT bem. Porém ficou jogando água nos difusor dos pés.vc poderia dar ajuda. Descobri o q pode ser. Agradeço MT.
Simples amigo, tu não vedou a caixa onde fica o evaporador.
Muito bom esse cara é Show
Valeu obrigado
O meu tá com 200 de descarga e 60 de sucção.
As vezes ele gela mas quando para o carro já não gela mais. O cano da descarga esquenta, o da sucção fica frio mas não chega a suar. Já isolei o ar quente. Suspeito da válvula torre
Muito bom! Onde eu compro essa peça para honda Civic automático lx ano 00 motor 1.6
Troquei filtro secador compressor e condessadora o ar perde eficiência em dias muitos quentes mais em tempos frios ele gela q embaça os vidros mais no calor não fica bom eu escuto muito chiado na evaporadora
vazão
Sabe dizer o que é quando a pressão de alta está em 150, a de baixa perto de 40 e poucos, e o evaporador não gela nada? Vim parar no vídeo achando que podia ser a válvula expansora mas agora acho que pode ser pouco gás
Parabéns
Top d+ o conteúdo professor! Eu tô com um problema no meu carro q ninguém acha. Jetta 2.0 tsi 2016, Compressor sanden. A concessionária condenou o compressor, mas não acredito .
O carro de manhã começou a demorar um pouquinho a começar a gelar… ficava só ventando . Foi assim a cada dia , aumentava o tempo pra acionar o compressor, e da última vez q percebi, qdo deu os 90 graus e acionou a ventoinha para troca de calor do sistema de arrefecimento ele gela. Não aciona a ventoinha, me parece . Depois disso, funcionava normal o resto do dia.
válvula de expansão. meu celta estava assim, eu estava ficando doido, ate um descobrir.
Boa noite o meu defeito veio assim linha de baixo 60 linha de alta 200 como arma o condensador a linha de alta derruba para 150 mas a linha de baixo mantém mesmo acelerando o carro a linha de baixo não mexe
Professor o que é a válvula torre? Obrigado pelo vídeo.
Essa válvula.pode dar. Um sintoma de compressor sem compressão meu amigão, levei meu carro e condenaram o compressor.
Gostaria muito de fazer parte do grupo,
Top de mais professor! 👏
Obrigado 😃
Conteúdo muito bom d vc cara logo eu começo a trabalhar e quero tenta faze o curso com vc pois já trabalhei como auxiliar de refrigeração automátivo entendo de algumas coisas mais preciso de mais conhecimento também tenho uma pergunta si vc puder mim ajudar meu carro comprei condensador novo com o filtro secador e válvula block nova logo d cara esfriava mais não gelava o ar mais d pois d uns 3 minutos gelou bem d mais quando goi a noite ele já não tava gelando bem fui olha as pressões a linha d S tava em 25 e D tava com 200 e o cano de linda d alta tava frio não tava quente não o q pode ser vc pode mim da uma ajuda t agradeço desde já
Bom dia TD bem com você meu amigo tô cm um MB atego tá com as pressão normal só q tá armando e desarmado o compressor
Clio 2001 80 mil original foi trocada duas vauvulas Torre
Bom dia o meu carro é um JETTA 2.0 aspirado completo o GAS e o carro do nada da descarga na vavula de expansão e o AR condicionado perde eficiência não deixa de gelar totalmente mais não fica bom como estava entes dessa descarga.
Boa professor!
A válvula torre, é o mesmo que a expansão? Ou no sistema automotivo, tem expansão e válvula torre??? Obrigado....
Se a válvula de espanssao travar, pode acontecer de o compressor ficar com dificuldade de rodar, no também não ativar o magneto?
Curso completo de ar condicionado automotivo linha leve e pesada carros caminhões e máquinas agrícola.
www.gltreinamentos.com
Ótima explicação , objetiva parabéns 👏
Iniciei com ac automotivo em 97 e tranalhei até 2010. No inícia dava dinheiro, a concorrencia trabalhando "de graça" me fez migrar pra área de refrigeraçao industrial. Hoje ac automotivo ainda dá dinheiro?
Bastante
E no caso pressao de baixa 110psi, o compressor aciona e a mesma não muda, pode ser essa valvula torre?
Boa noite! Todas as vezes que essas situações citada aí era garga de fluido baixa!
Verdade 👍
Professor preciso de uma ajuda. Meu carro a pressão baixa está subindo e descendo a pressão alta fica estável, e quando sobe acima de 50 o ar esquenta e melhora só quando baixa de 50 sozinho
Amigo por favor, estou com uma Zafira 2007 e ela tá com 60 mil km, já tenho ela há 3 anos e ela está c defeito no ar, já fiz recarga de gás 2 vezes e sempre não presta. Me chama aqui pra me falar como posso fazer pra levar está carro p vc ver .
Boa noite parabéns. A minha Fiat Strada ligo o ar ele gela por uns 15 minutos e para de gelar o que pode ser
Achou o defeito amigo?
Bom dia amigo tenho uma dúvida, por tem uma emenda com redução na mangueira do filtro secador?
Essa mangueira pode ser direta?
Srs. Bom dia
Quando o sistema vai a vácuo, o problema e """ válvula de expansão""".
Não válvula torre.
Muito bom
Vou trabalhar nessa área ainda
Bom dia Professor..
Vc poderia nos da uma dica sobre falta de rendimento dentro da cabine ..
Acontece muito de as pressões estarem boas ex: 35 na baixa 180 na alta e não tem rendimento quando o veículo estar em um engarrafamento?...
Ai pode ser o primeiro estágio da ventoinha c defeito...pq em.movimento a condensação acontece devido ao vento que o carro pega no condensador. Ai qndo ele para no trânsito esse vento está ausente, n acontecendo a condensação e n gelando...
Boa noite, se á válvula de expansão travar aberta, influência na linha de baixa ficar alta?
Meu celta fica 40 psi na baixa e só vai pra 30 se eu colocar á ventilação interna no 2!
Boa tarde queria ver se você pode me ajudar o que faz quebra das palhetas da válvula do compresso com pouco tempo de uso
Boa noite ! Tenho um kwid 2017 sempre da problema pra refrigerar uns dizem que válvula de expansão outros falam que é a torre também dizem que é o compressor. Vc pode me ajudar com diagnóstico ?
Boa noite. O que poderia ser numa situação onde a pressão de descarga está em 230 (armando eletroventilador) e a sucção fica em 70, e depois de uns 3 minutos a sucção fica em 30 e 35 e o sistema funciona perfeitamente (e a pressão de descarga diminui pra 180)??
ta relacionada a troca de calor no condensador
@@gltreinamentos .
Obrigado.
Pode ser entupimento?
@@yurimontovani pelo fato de ele aumentar e diminuir até pode ser aquelas silicas que solta do filtro mais tem que avaliar..
@@gltreinamentos
Obrigado pelas orientações.
Você está de parabéns pelos conteúdos que você ensina no seu canal e por sua dedicação em nos transmitir suas experiências..
Ótimo sua didática professor!
Esses dias eu peguei um santa fé que era válvula torre
Detectei o vazamento na evaporadora e radiador do ar quente da Parati G4! Devido a dificuldade ter de arrancar o painel inteiro, já vou substituir a válvula de expansão e torre, vi vários valores, teria alguma marca recomendada?
No caso de uma valvular torre eletrônica, como eu sei se ela está com defeito.. é possível jampear ela?
Muito bom
Excelente aula. 👏👏👏
ótimo
Olá professor. Me da uma luz de uma situação.estou sem fluido refrigerante no ar-condicionado. Porém, gostaria de saber do senhor si mesmo sem o gás ele aciona. Pois não está mais acionando quamdo ligo. Ou seja não está aclopando o compressor.
Pode-se acredita que seja oque.ja troquei o relé, o fusível.
Boa noite professor a maioria dos problemas do meu carro eu mesmo resolvo mas gostaria de saber de vc se eu me tornar membro vc me ajuda a resolver o problema do ar do meu Corsa ou vc ja tem um material já direcionado para esse veículo pois o carro só dopra não gela outra informação qual a temperatura minima que um ar de carro chega
Sim é possível
Quando da pra ouvir um chiado.. é a válvula de expansão? A válvula chiando
Ola, analisei o meu sistema q parou de gelar e percebi q ha vazamento no retorno da valvula de expansao na entrada dela tem jeito ou so a troca
Boa noite professor, e quando está gelando a linha de alta antes da valvula de expansão, porém as pressões estão boas, mas o ar não gela? Pode ser obstrução parcial no filtro secador? Astra
Pode ser sim
Dica muito top, parabéns por compartilhar seu conhecimento com a gente professor