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４０分という長い動画なのに、最後までスキップせずに見てしまいました。すごいことだよ。あなたは天才です。
今年はトヨちゃんに楽しませてもらいました！ありがとう！
動画アップロードお疲れ様です！当方19歳ですが、とよちゃんさんのロードスターのレストア動画を機に私もNAロードスターを購入しました雪が溶けてから存分に楽しむ予定ですこれからも体にお気をつけてレストアに励んでください👍
13:54 のウェザーストリップのようなものは他の人たちのコメントにもあるようにエンジンルームの最後部の上のボンネットに当たる部分に付けるやつかと思います。初期の動画の：「ヤフオクで100万円の不動車レビン買った！【#01 AE86】」の8:55 あたりからこれが取り付いた状態が映っていますね。
この段階でお漏らししてくれたレビン君は親孝行ですね、車検場で漏れたら大変だった！
コード11番はT端子短絡時、ACスイッチがON、又はスロットルポジションセンサーのIDL接点がOFFで出力します。アクセルを踏んで無いのにアイドル接点がOFFになっている矛盾状態を検出している訳ですね。コードを表示させながらコードが正常になるまで少しずつスロットルポジションセンサーをずらしてみてはいかがでしょうか？
ギックリ腰の人がタイヤを運ぶ小芝居…、おじさんツボりました(笑)
待ってました！！車検頑張ってください！！
昔流行ったBSポテンザのラリーホイール。当時の高級品だね。懐かしい。
ぎっくり腰での作業大変だと思いますけど余り無理しないで下さい
いよいよ ナンバー取得整備ですね。綺麗に出来上がった。素晴らしいことです。
このころの車は構造が分かりやすくて良いですね。
この時代の車はハロゲンが似合うなぁ味があるよね！ガレージ入ってくる時の姿がたまらなくカッコよかった最初から見てて良かった😊
車検頑張ってくださいね〜
手際よくトラブル箇所も分かりほぼレストア完成ですネ!それにしてもエンジン音が良いです! 今年これで終了！来年も ガンバレとよちゃん!!
長いゴムは、ワイパー下の網の下側だと思います。
ピカピカ86レビン、最高！もっと続き見たい！
世界一綺麗なハチロクですね⁉️
トラブルがあってもすぐに対応できる、すごい成長じゃないですか！慌てずポイントもすぐに探れるし、いっつぁぱ～ふぇくと！ってか年内車検を狙ってたなんてすごい！なんか終盤になって手(作業)の早さが秀逸だなぁ。
やっぱ、86のフロント回りはカッコイイですねー😄
足回り綺麗に成って、とても良いですね！！最高です！！
ついに車検かーすごいなー。
昔乗っていたカリーナＥＤもウィンカー連動でコーナーランプ点きましたよ バブル時代の車の装備は結構すごいですよ！
たしかに。私もカリーナED（ST202の中古）を乗ってましたが、そうなってましたね。もう一度乗りたいけど、もう乗る機会はなさそうだ。中古市場でもほとんど個体数無くなってきたみたいだし。
作業お疲れさまです。いつも楽しみにして拝見させていただいています。余っているモールは、バルクヘッド周辺のカウルトップ前方に付きますよ。モールを固定するプラスチックのピンは、もろくなっているから交換するとシャキッとしますよ。ピンはオートバックスで販売されてます。車検取得頑張ってください。
待ってましたホイール装着！かっこよすぎる
いよいよですね〜 楽しみです。
待ってました車検受けたのかな無理かなでも来年早々シェイクダウン間違いなし楽しみ〜
今年はとてもお世話になりました！来年も面白い動画待っています！
ハロゲンバルブはクリアレンズが一番明るいですよ。レンズの青いコーティングは光の黄色成分をカットして白っぽい光になりますね。
バランスはウエイトが対角線になった場合は相殺して片側だけになるように貼らないと！！スタンドさん。
後は持ち込み車検のみですね。長いレストアお疲れ様でした
はじめてカプラーのゴム等は一度温めのお湯に入れて柔らかくすればはまりやすくなりますよ
そうかワイパーはローバーもロードスターも左右同じか大体左右長さ違うのが多いんじゃないかな？ワイパーネジ止めは昔の車は結構あったんですよ。んでそれをU字にするアダプターが今でもホームセンターとかで売ってます。
いよいよ８６も車検間近迄来ましたねぇ～、無事に車検が受かってナンバーが付くのをお祈りしています、後はよいお年をお迎え下さいねぇ～
来年の車検🚗🔍に受かりますようにお疲れ様です
ＴＯＹＯちゃんお疲れ様です。整備を進めていくうちに古い車だけあってあちこち老朽化してる箇所が出てきますね最後まで気が抜けないですね、大変ですけどやりがいもありますね、しかし２５日のクリスマスの撮影動画をアップされてたんですね凄いハイペースですね。お疲れ様でした。それとぎっくり腰が良くなってきていてよかったです。無理せずしっかり治してください
私はS23.03.20生まれの爺ですがいつも楽しく拝見してます、車が好きでユーノスロードスターを一年間女房から許可されてのりましたが貴方が購入されたのを見て懐かしくなりコメント書きました、私が生きてる内にもしも手放される事があれば抽選でもオークションでも参加させていただきます、楽しみにしてずっと見させていただきます
同じホイールでもタイヤ側のバランスに個体差があるので、新しいタイヤに組み替えるたびにバランサーウェイトの量と位置は変わる可能性がありますよ。
とよちゃん 動画で見せていたウェザーストリップは、エンジンルームとワイパー部間に付くやつだよ
車検取って、走行するのが楽しみです！😄
腰痛めるような可能性がある重い物を持つ時はコルセットとか付けた方がいいですよ。自動車整備業をやっている友人は重い物を持つ時はコルセットつけるようにしていますね。私も仕事で腰を痛めてからは同じようにしています。常時つけていると筋肉が落ちるので良くないですけど。
とうとうほぼ完成ですね。後期型はコーナーランプ付きですからウィンカー付けると曲がる側が付きます。トレノもポジションとは別体で付いてます。しかし、やっぱりカラーリングはこの商業車っぽいのが一番ですね。うちもサイドモール取ってこんな感じです。あと、ウェザーストリップはフード側に付きます。ラジコアシールって奴ですね。ラジコアを挟んでエンジンルームの熱気が前側にいかないようにするシールです。クリップ無いと付きませんよ。
腰は気をつけてください一生もんですタイヤ185はロードスターと使い回しできてええですね
私もカローラFXに乗っていましたが昔のワイパーはこんな感じでした
ポテンザカッコいい
高回転のエキゾーストノート、、良い感じ🎉
バルブのネジ山を傷めないように付けるのに、バルブにねじ込んで引っ張る専用工具もあります。
多分そのウェザーストリップはバルクヘッドの1番上のフチのやつかと。
コネクタASSYは 24028-60Y12 だと、その切り欠きに合っている品番になります。 因みに切り欠きがセンターにある品番だと 24028-60Y00 になります。
お疲れ様ボンネットフードモール（フード トゥー ラジエータサポート シールともいう）は真ん中はキャッチよりで左右は少し先端より離れて取付穴が開いているので、その分長さが長くなります（センターの位置はとよちゃんがつけようとした位置で正解）水温センサーのカプラーは配線コムで「古河電工110型JFCタイプ2極Ｆコネクタのみ[灰色]端子別/2P110WP-FEJFC-LP-GY-F-tr」で合致すると思う（コールドスタートのカプラーは古河電工110型JFCタイプ2極Ｆコネクタのみ[黒色]端子別/2P110WP-FEJFC-P-BK-F-tr）
コーナリングランプは、ノーマル装備品です。ビニールテープなんか使わすに自己融着テープ使って下さい。 熱ではがれてきます。
余ったウェザーストリップ的なヤツはボンネット開けたワイパー側の面のフロントガラス下部に流れた水滴がエンジンルーム入らないようにする隔壁的なものじゃないですか？
やっぱハチロクは185/60R14ですね
19:42 でニッパーの刃の向きを逆にすると剝きやすくなります今度お試し下さい。
僕は30年以上ギックリ腰に悩んでましたがバーベルスクワットやデッドリフトで鍛えて克服しました。正しいフォームでの筋トレを強くオススメします。
車検で心配なのがマフラーですね触媒付いてますか？音も大きいと車検対応でも落とされちゃいます
あけましておめでとうございます！サンバーが左ハンドルに見えますが何事ですか？（笑）
何時でも手に入るゴムバルブこそが最強ですよｗ
新車同様の86は胸熱デス。長いゴムパーツってフロントウインドウの下に並んだ穴に刺して水落ち防止に使うとか？
ワイパーブレードも交換すべきでした。ガラスへの押さえが弱くなってるからね。まち針等で、ウォッシャー液噴出角度は変えられるとは勉強になりました。
1月4日～6日は車検場（デジタル車検証ですね）空いていると思いますよ。
同じ岐阜県だけどマイナス２０度いくんでうらやましいｗ
年齢を重ねると体ガタきますから腰は特に気をつけて下さいね😫
毎回楽しく拝観しています。多少突っ込みどころ萬斎で楽しいです今回の動画で余っているゴムパッキン？ですがワイパーとエンジンルームの境に取り付けるものではないでしょうか。間違っていたらすみません。
手探りでレストアするチャレンジ精神は素晴らしいですね❗アルミホイール裏側も塗装した方が良かっ気がするんだけど…塗装が剥がれてくるのが早い気がしてならないです💦直流でプラス・マイナス関係無いんですかね？交流なら関係無いと想いますが…チェックランプ解決出来る事を願っております‼️
カウルトップの手前につけるゴムじゃないかな？14:01
ウェザーストリップみたいな奴はエンジンルームの奥の上部に付けるのでは
ハナブサさんのレストアは、完璧ですね。
ワイパーモーターの上部に外す動画ではウェザーストリップのような物が有りましたが今回の動画では付いてないのでたぶんそこです。
冷却水のホース系は新品出るならバンドも一緒に新品にした方がいいですよこの後サーキット行くなら尚更ですね水圧上がって外れたりしたら大変ですし
謎のウェザーストリップは恐らくバルクヘッド？の上辺りに付く物かもしれません。ワイパー取り付けた所の辺りと言うかコーションプレートの上辺りです。
年明けに陸運局行ったら担当の人がチャンネル見てて指摘事項準備して待ってたりして。
車検も1発より見直しの2発で通るといいね
年明けということは、電子車検証になる⁉︎
ウオッシャー液、高いな😅さすが、お金持ち❗
33:31 良いマフラー音次は、いよいよユーザー車検か
センサーカプラ 品番、Yって事はセドリック系ですね。
同じやつ従兄弟のおじさんが乗ってる
右左折時にコーナーが明るくていいね👍️
カウルトップはFRP製品がヤフオクとかでたまーに売ってますよ。
ウォッシャー液の吐出口は、爪楊枝でほじほじやりました。液のタンクはエポパテで埋めるか、溶接棒でうめても良いかも。(^^)
最高です❗
白ホイール頑張っただけあってかっこいいー＾＾
完成が近づいてきましたね！ところで電線を切ってつなぐときに，エンジンそばの熱くなるところに半田付けするのは危ないかも．防水形圧着スリーブというものがあるので，それを使うのがお勧めです．ビニールテープも普通のは熱で溶けたり，経時変化でべとついたりするので，アセテートテープがいいですよ．
お疲れ様です。ギックリ腰ですね〜😂僕も数年前にと最近やっちゃいました😅スポーツ用のコルセット装着して作業をお勧めします💪ザムストだったかな❓お大事にしてください👍
ウエザーストリップは･････スカットル？隔壁(ワイパーの前、エンジンの後端)に着くんじゃないかな？違う？
タイや輸送に使ったサンバ―は左ハンドルなんですね？
重いもの持ち上げる時、腰を低くして、足の力で持ち上げると腰の負担減りますよ、頑張ってください
ウオッシャーのホースなんかも交換すると良さそう。ホースはホースバンドの締め付けで、はめ込み部から亀裂が入る事があるので、5ミリくらい切ってから付けると再使用しやすいです。
サンバーの映像が左右反転ですよねー。左ハンドルになってますね～。
とよちゃん、今年はどうもお疲れ様でした。ハチロクの完成に近づきましたね。🔧🚗💨後はウオッシャータンクの交換作業で来年1月の車検まで来ましたね。水漏れ直りましたね。よかった。😭😂😅😱また来年です。🐺
いきなり陸運局で受けるのも映像的には面白くて良いのでしょうけど、指定自動車工場(民間車検場)で予備検査を受けちゃうってのも良いかも〜！😊
お疲れ様です。間違えてたゴムはバルクヘッドの上に付くものですね(^^)/
タンク購入しちゃいましたか？どうせなら85用にすると右前にどちらも来て見た目もすっきり、熱のトラブルも無くなります。ワイパースイッチもアペックス用使うと微調整可能とか色々ネタあります。私はユーザー車検のときは純正バルブに変えて行きます。長いゴムはみなさまの書かれている通りですね。エアコンレスにしてもなんの異常も無いのでエアコンは関係ないです
車検所の皆さんも動画見てレビンが来るのを楽しみに（手ぐすね引いて？）待っているのでしょうねw
エア漏れは、中性洗剤を霧吹きに入れてシュシュっと吹いたらわかる
私もGTVに乗ってたのでコーナーランプが点灯するのは覚えています。曲がるときに明るくするためでしょうか。車検、楽しみですね😃
センサー側の突起を削ったほうが楽だったかもね。あと針金取ったらロックが効かなくなるかも。
ハヤブサオートさんの動画を確認したら、コードは、”24028-60Y12” でしたよ！
2:23 私がGSでバイトしていた頃は専用の工具がありました。
４０分という長い動画なのに、最後までスキップせずに見てしまいました。すごいことだよ。あなたは天才です。
今年はトヨちゃんに楽しませてもらいました！ありがとう！
動画アップロードお疲れ様です！
当方19歳ですが、とよちゃんさんのロードスターのレストア動画を機に私もNAロードスターを購入しました
雪が溶けてから存分に楽しむ予定です
これからも体にお気をつけてレストアに励んでください👍
13:54 のウェザーストリップのようなものは他の人たちのコメントにもあるように
エンジンルームの最後部の上のボンネットに当たる部分に付けるやつかと思います。
初期の動画の：「ヤフオクで100万円の不動車レビン買った！【#01 AE86】」
の8:55 あたりからこれが取り付いた状態が映っていますね。
この段階でお漏らししてくれたレビン君は親孝行ですね、車検場で漏れたら大変だった！
コード11番はT端子短絡時、ACスイッチがON、又はスロットルポジションセンサーのIDL接点がOFFで出力します。アクセルを踏んで無いのにアイドル接点がOFFになっている矛盾状態を検出している訳ですね。コードを表示させながらコードが正常になるまで少しずつスロットルポジションセンサーをずらしてみてはいかがでしょうか？
ギックリ腰の人がタイヤを運ぶ小芝居…、おじさんツボりました(笑)
待ってました！！
車検頑張ってください！！
昔流行ったBSポテンザのラリーホイール。当時の高級品だね。懐かしい。
ぎっくり腰での作業大変だと思いますけど余り無理しないで下さい
いよいよ ナンバー取得整備ですね。綺麗に出来上がった。素晴らしいことです。
このころの車は構造が分かりやすくて良いですね。
この時代の車はハロゲンが似合うなぁ味があるよね！
ガレージ入ってくる時の姿がたまらなくカッコよかった最初から見てて良かった😊
車検頑張ってくださいね〜
手際よくトラブル箇所も分かりほぼレストア完成ですネ!
それにしてもエンジン音が
良いです! 今年これで終了！
来年も ガンバレとよちゃん!!
長いゴムは、ワイパー下の網の下側だと思います。
ピカピカ86レビン、最高！もっと続き見たい！
世界一綺麗なハチロクですね⁉️
トラブルがあってもすぐに対応できる、すごい成長じゃないですか！
慌てずポイントもすぐに探れるし、いっつぁぱ～ふぇくと！
ってか年内車検を狙ってたなんてすごい！
なんか終盤になって手(作業)の早さが秀逸だなぁ。
やっぱ、86のフロント回りはカッコイイですねー😄
足回り綺麗に成って、とても良いですね！！
最高です！！
ついに車検かーすごいなー。
昔乗っていたカリーナＥＤもウィンカー連動でコーナーランプ点きましたよ バブル時代の車の装備は結構すごいですよ！
たしかに。私もカリーナED（ST202の中古）を乗ってましたが、そうなってましたね。もう一度乗りたいけど、もう乗る機会はなさそうだ。中古市場でもほとんど個体数無くなってきたみたいだし。
作業お疲れさまです。いつも楽しみにして拝見させていただいています。
余っているモールは、バルクヘッド周辺のカウルトップ前方に付きますよ。
モールを固定するプラスチックのピンは、もろくなっているから交換するとシャキッとしますよ。
ピンはオートバックスで販売されてます。
車検取得頑張ってください。
待ってましたホイール装着！
かっこよすぎる
いよいよですね〜 楽しみです。
待ってました
車検受けたのかな
無理かな
でも来年早々
シェイクダウン
間違いなし
楽しみ〜
今年はとてもお世話になりました！来年も面白い動画待っています！
ハロゲンバルブはクリアレンズが一番明るいですよ。
レンズの青いコーティングは光の黄色成分をカットして白っぽい光になりますね。
バランスはウエイトが対角線になった場合は相殺して片側だけになるように貼らないと！！スタンドさん。
後は持ち込み車検のみですね。
長いレストアお疲れ様でした
はじめて
カプラーのゴム等は一度温めのお湯に入れて柔らかくすれば
はまりやすくなりますよ
そうかワイパーはローバーもロードスターも左右同じか
大体左右長さ違うのが多いんじゃないかな？
ワイパーネジ止めは昔の車は結構あったんですよ。んでそれをU字にするアダプターが今でもホームセンターとかで売ってます。
いよいよ８６も車検間近迄来ましたねぇ～、無事に車検が受かってナンバーが付くのをお祈りしています、後はよいお年をお迎え下さいねぇ～
来年の車検🚗🔍に受かりますようにお疲れ様です
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私はS23.03.20生まれの爺ですがいつも楽しく拝見してます、車が好きでユーノスロードスターを一年間女房から許可されてのりましたが貴方が購入されたのを見て懐かしくなりコメント書きました、私が生きてる内にもしも手放される事があれば抽選でもオークションでも参加させていただきます、楽しみにしてずっと見させていただきます
同じホイールでもタイヤ側のバランスに個体差があるので、新しいタイヤに組み替えるたびにバランサーウェイトの量と位置は変わる可能性がありますよ。
とよちゃん 動画で見せていたウェザーストリップは、エンジンルームとワイパー部間に付くやつだよ
車検取って、走行するのが楽しみです！😄
腰痛めるような可能性がある重い物を持つ時はコルセットとか付けた方がいいですよ。
自動車整備業をやっている友人は重い物を持つ時はコルセットつけるようにしていますね。私も仕事で腰を痛めてからは同じようにしています。常時つけていると筋肉が落ちるので良くないですけど。
とうとうほぼ完成ですね。
後期型はコーナーランプ付きですからウィンカー付けると曲がる側が付きます。トレノもポジションとは別体で付いてます。
しかし、やっぱりカラーリングはこの商業車っぽいのが一番ですね。うちもサイドモール取ってこんな感じです。
あと、ウェザーストリップはフード側に付きます。ラジコアシールって奴ですね。ラジコアを挟んでエンジンルームの熱気が前側にいかないようにするシールです。クリップ無いと付きませんよ。
腰は気をつけてください
一生もんです
タイヤ185はロードスターと使い回しできてええですね
私もカローラFXに乗っていましたが
昔のワイパーはこんな感じでした
ポテンザカッコいい
高回転のエキゾーストノート、、
良い感じ🎉
バルブのネジ山を傷めないように付けるのに、バルブにねじ込んで引っ張る専用工具もあります。
多分そのウェザーストリップはバルクヘッドの1番上のフチのやつかと。
コネクタASSYは 24028-60Y12 だと、その切り欠きに合っている品番になります。 因みに切り欠きがセンターにある品番だと 24028-60Y00 になります。
お疲れ様
ボンネットフードモール（フード トゥー ラジエータサポート シールともいう）は真ん中はキャッチよりで左右は少し先端より離れて取付穴が開いているので、その分長さが長くなります（センターの位置はとよちゃんがつけようとした位置で正解）
水温センサーのカプラーは配線コムで「古河電工110型JFCタイプ2極Ｆコネクタのみ[灰色]端子別/2P110WP-FEJFC-LP-GY-F-tr」で合致すると思う（コールドスタートのカプラーは古河電工110型JFCタイプ2極Ｆコネクタのみ[黒色]端子別/2P110WP-FEJFC-P-BK-F-tr）
コーナリングランプは、ノーマル装備品です。
ビニールテープなんか使わすに自己融着テープ使って下さい。
熱ではがれてきます。
余ったウェザーストリップ的なヤツはボンネット開けたワイパー側の面のフロントガラス下部に流れた水滴がエンジンルーム入らないようにする隔壁的なものじゃないですか？
やっぱハチロクは185/60R14ですね
19:42 でニッパーの刃の向きを逆にすると剝きやすくなります
今度お試し下さい。
僕は30年以上ギックリ腰に悩んでましたがバーベルスクワットやデッドリフトで鍛えて克服しました。正しいフォームでの筋トレを強くオススメします。
車検で心配なのがマフラーですね
触媒付いてますか？
音も大きいと車検対応でも落とされちゃいます
あけましておめでとうございます！
サンバーが左ハンドルに見えますが何事ですか？（笑）
何時でも手に入るゴムバルブこそが最強ですよｗ
新車同様の86は胸熱デス。長いゴムパーツってフロントウインドウの下に並んだ穴に刺して水落ち防止に使うとか？
ワイパーブレードも交換すべきでした。ガラスへの押さえが弱くなってるからね。まち針等で、ウォッシャー液噴出角度は変えられるとは勉強になりました。
1月4日～6日は車検場（デジタル車検証ですね）空いていると思いますよ。
同じ岐阜県だけどマイナス２０度いくんでうらやましいｗ
年齢を重ねると体ガタきますから腰は特に気をつけて下さいね😫
毎回楽しく拝観しています。
多少突っ込みどころ萬斎で楽しいです
今回の動画で余っているゴムパッキン？ですが
ワイパーとエンジンルームの境に取り付けるものではないでしょうか。間違っていたらすみません。
手探りでレストアするチャレンジ精神は素晴らしいですね❗
アルミホイール裏側も塗装した方が良かっ気がするんだけど…塗装が剥がれてくるのが早い気がしてならないです💦
直流でプラス・マイナス関係無いんですかね？
交流なら関係無いと想いますが…チェックランプ解決出来る事を願っております‼️
カウルトップの手前につけるゴムじゃないかな？14:01
ウェザーストリップみたいな奴はエンジンルームの奥の上部に付けるのでは
ハナブサさんのレストアは、完璧ですね。
ワイパーモーターの上部に外す動画ではウェザーストリップのような物が有りましたが今回の動画では付いてないのでたぶんそこです。
冷却水のホース系は新品出るならバンドも一緒に新品にした方がいいですよ
この後サーキット行くなら尚更ですね水圧上がって外れたりしたら大変ですし
謎のウェザーストリップは
恐らくバルクヘッド？の
上辺りに付く物かもしれません。
ワイパー取り付けた所の
辺りと言うかコーションプレートの
上辺りです。
年明けに陸運局行ったら担当の人がチャンネル見てて指摘事項準備して待ってたりして。
車検も1発より見直しの2発で通るといいね
年明けということは、電子車検証になる⁉︎
ウオッシャー液、高いな😅さすが、お金持ち❗
33:31 良いマフラー音
次は、いよいよユーザー車検か
センサーカプラ 品番、Yって事はセドリック系ですね。
同じやつ従兄弟のおじさんが乗ってる
右左折時にコーナーが明るくていいね👍️
カウルトップはFRP製品がヤフオクとかでたまーに売ってますよ。
ウォッシャー液の吐出口は、爪楊枝でほじほじやりました。液のタンクはエポパテで埋めるか、溶接棒でうめても良いかも。(^^)
最高です❗
白ホイール頑張っただけあってかっこいいー＾＾
完成が近づいてきましたね！ところで電線を切ってつなぐときに，エンジンそばの熱くなるところに半田付けするのは危ないかも．防水形圧着スリーブというものがあるので，それを使うのがお勧めです．ビニールテープも普通のは熱で溶けたり，経時変化でべとついたりするので，アセテートテープがいいですよ．
お疲れ様です。
ギックリ腰ですね〜😂僕も数年前にと最近やっちゃいました😅
スポーツ用のコルセット装着して作業をお勧めします💪
ザムストだったかな❓お大事にしてください👍
ウエザーストリップは･････スカットル？隔壁(ワイパーの前、エンジンの後端)に着くんじゃないかな？違う？
タイや輸送に使ったサンバ―は左ハンドルなんですね？
重いもの持ち上げる時、腰を低くして、足の力で持ち上げると腰の負担減りますよ、頑張ってください
ウオッシャーのホースなんかも交換すると良さそう。
ホースはホースバンドの締め付けで、はめ込み部から亀裂が入る事があるので、5ミリくらい切ってから付けると再使用しやすいです。
サンバーの映像が左右反転ですよねー。左ハンドルになってますね～。
とよちゃん、今年はどうもお疲れ様でした。ハチロクの完成に近づきましたね。🔧🚗💨後はウオッシャータンクの交換作業で来年1月の車検まで来ましたね。水漏れ直りましたね。よかった。😭😂😅😱また来年です。🐺
いきなり陸運局で受けるのも映像的には面白くて良いのでしょうけど、指定自動車工場(民間車検場)で予備検査を受けちゃうってのも良いかも〜！😊
お疲れ様です。間違えてたゴムはバルクヘッドの上に付くものですね(^^)/
タンク購入しちゃいましたか？
どうせなら85用にすると右前にどちらも来て見た目もすっきり、熱のトラブルも無くなります。
ワイパースイッチもアペックス用使うと微調整可能とか色々ネタあります。
私はユーザー車検のときは純正バルブに変えて行きます。
長いゴムはみなさまの書かれている通りですね。
エアコンレスにしてもなんの異常も無いのでエアコンは関係ないです
車検所の皆さんも動画見てレビンが来るのを楽しみに（手ぐすね引いて？）待っているのでしょうねw
エア漏れは、中性洗剤を霧吹きに入れてシュシュっと吹いたらわかる
私もGTVに乗ってたのでコーナーランプが点灯するのは覚えています。曲がるときに明るくするためでしょうか。
車検、楽しみですね😃
センサー側の突起を削ったほうが楽だったかもね。あと針金取ったらロックが効かなくなるかも。
ハヤブサオートさんの動画を確認したら、コードは、”24028-60Y12” でしたよ！
2:23 私がGSでバイトしていた頃は専用の工具がありました。