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3列目フラット化は先先代70から出来てるトヨタの素晴らしさよ
このノアヴォクの3列目シート格納は最高
3列目倒した車中泊モードにして、段差を安いクッションで無くしてその上に厚めのインフレターマット敷くとマジで快適。ベッドキットとかいらないですね。6時間くらい寝ても全然体痛くならないしスペースも十分。室内幅広くなったのはかなり快適ですね。
3列目上げて、2列目を最前にしたら、床がフルフラットで最高よ普段は3列目は土禁かシート引く必要あるけど
カップホルダーが3列目左に2個、右に1個なのは3列目が3人乗りの仕様だからみたいですが、2個に出来る余裕があるなら右も2個にしてほしい気はする。小物入れとしても使えるし。
02:00これだけの幅があればアフリカハゲコウ、アフリカハゲコウを一羽、バサバサ横倒しで、置けちゃいます！
ノアヴォクはリセール良いのが何より強いですね
車中泊需要を考えると、意外とセカンドシートの左右スライドオミットはもったいなかったかも知れませんねシート間の隙間を別の何かで埋めなくてはいけないですから
1:38 これはハンズフリー機能あるあるですねぇw
3列目素晴らしいなぁ
凄いけど相変わらずマイルドヤンキー仕様
マイナーチェンジですか？
トヨタの360°カメラの床下透過画像は、バックでの車輪止めを確認するのに最高ですよ！！ピッタリ止められます。60ノアをいまだに所有していますが、2，3列目フラットでの使用感は当時から同じですよ～飲んだ後の車中泊には重宝していました。
８人乗りバージョンもみたい
室内幅1.3ｍだとエラブウミヘビ、ウミイグアナを連れてきてバァーン
使い勝手も高級さも両立した上で先進的な運転支援システムに色々な用途を想定し、進化する。これぞTOYOTAのクルマ作りの真骨頂が現れていますね売れる理由が分かるなぁ…
このタイプのミニバンは所有したこどがありません。どうしても古くなるとボディ特に後方がガタガタくるイメージがありセダン一筋です😂がセダンがなくなってきておりミニバンも検討してます。どうなんでしょうか？
そりゃ同世代のセダンと比べれば負けるけど古い車から乗り換えれば満足できるんじゃないの？試乗車乗って確かめるしかないでしょ
タントやスペーシアの上位互換みたいでいいな〜
ヴォクシーはNTP名古屋トヨペット,NTPトヨタ信州 ノアはキリックスグループトヨタモビリティ東名古屋又は愛知トヨタ😮
自分も90ノアSZ乗ってますが二列目のシートちょっと小さいので結構疲れますし運転席のクッション性も正直悪いと感じました😢
運転のときの画角おもろ
最初エグいデザインだなーってかんじでしたが慣れますね
顔面凶器みたいなデザインどうにかならんのかな
三菱車を見るとヴォクシーが普通に見えるｗ
@@hfcdielns02デリカD5は顔面整形で髭剃りみたいになりましたね。
トヨタのデザインは年数経っても古臭さが出ないんだよ
わかります！もうちょっと普通にかっこいいデザインもあるはず
ノアヴォク、そろそろマイチェン入るかな?🤔
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍👍
何度見てもエイリアンにしか見えなくて、前モデルのほうが好き。
ステアリングのハンズフリーは、ハンドルの左右どちらかに重りでテンション掛けると、CPが握ってると勘違いしてくれるので警告が出ませんね。自分の場合はステップワゴンですけど。
良い事なのですが、マイクがエンジン音をあまり拾えていませんね。それだけ静かなことにビックリ。後ろの人との会話も弾むでしょうね。バイク（ノーマルでも）は何時間も乗ってると自分の音で疲れます。
1:38 コレ初見じゃ1発成功無理😂うちのセレナでやっても未だに成功しない😂😂
ドアサッシくらいグロス塗装にして欲しいなぁ。
既にご存知とは思いますが、うな丼さんの動画でいくつか映像にノイズが乗っているのがあります。撮影時にあるのか、レンダリング時なのかはわかりませんが一応お伝えさせて頂きますね。（特定のカメラでの撮影時におきているものと推察します）そして3列目の収納はシエンタと同じなら優秀だなと思っていました。。。シエンタでできてるのに、こっちでもやってほしかった。
ノア・ヴォク売れる理由が分かりますね。んで、雨の日には高架道路の下でレポート、ナイス・アイデアです。
効果音無くしてスムーズなのかしれませんが今までのファンは物足りないかも編集時間短縮だったらこれはテロに等しい！
三列目はカチカチで補助席、長時間は無理。パワーフローの画面は子供が作ったのかと思うくらいちゃちい。バックドアのスイッチは夜見にくいから普通の位置が良い。
「可能です」→「僕イケメン」🤣🤣🤣ナイスですねー(笑)
豪華安楽仕様ばか笑った笑この人のキャラで言うからおもろい笑
急に『僕イケメン!』で吹いた..泣
四駆にオットマンは付きませんよ。
ガソリン四駆SZのアティチュードブラックマイカのオーナーです。(･ัω･ั)先代のネッツエンブレム最後の煌②からの乗り換えですが、概ね満足してます😊ただ、妻や小学生の愛娘もいくつか先代と比べて改悪ポイントがあるみたいで😅不満点①後席シートが真ん中に寄せてくっつけられない😅メーカー側は真ん中に寄せる手間を省いてシートを最後尾まで下げられると強調してますが、我が家の使い方だと真ん中に寄せられた先代の方が良かったらしいです。不満点②純正フリップダウンモニターの格納が画面を反転できず、画面むき出し状態で収納することになる😅不満点③カタログでオットマンあったから楽しみにしていたのに四駆はSZで快適Highを付けてもオットマンは無し😅不満点④小学生の愛娘は３列目に座るの大好きだけど、先代よりシートが薄くて硬い😅まぁそれがシート収納の便利さに繋がるから仕方ないけど。😅運転席しか座らない私としては先代より満足してます。(･ัω･ั) が、私も少しだけ不満点があります😅私の不満点①デジタルインナーミラーの解像度が悪いし鏡面の画像と重なる😅私の不満点②ステアリングとシフトノブの本革の質感は先代の方が好き😅私の不満点③先代はアルパインナビを付けていたのもあるけど、ディスプレイオーディオのナビや音源が悪すぎる。テレビも郊外やトンネル内はすぐフリーズする😅私の不満点④我が家にはもう１台、親父のお下がりで３０後期アルファードもあるがブレーキホールド解除するとき引っ掛かりが強く感じる😅まぁそれも含めてヴォクシーはトータルで満足してます。(･ัω･ั)
満足点も聞きたいですね😅
@@あっつん-u2q８０系ヴォクシーからの乗り換えで良かった点ですね。(･ัω･ั)①燃費は先代より良くなった。②内装の質感が上がった。ソフトパット面積が増えたのと、個人的には傷付きやすいピアノブラックが減ったのが良かった。③同じ四駆なんだけど先代の四駆の場合、構造上の問題なのか後ろに向かって車体が斜めに高くなってるんですよね😅現行型ヴォクシーは四駆でも水平なので良かったです。④３列目シートの跳ね上げは格段に楽になった。弊害としてシートは薄くなったけど、そもそも４人家族なので３列目は小学生の愛娘が気分で座るくらいしか使わない😊⑤エクステリアデザインは相変わらず賛否あるけど私は好き😊だけど妻や愛娘は先代煌の方がかっこよかったと言います😅ちなみにオプションで３眼ヘッドランプにしたからアダプティブハイビームが付けれたので、見た目も格好良くなったと私は思いますね。⑥リヤワイパーがリヤスポイラーに格納できるから、スッキリしている。他にもあると思いますがパッと思いついたのはこんな感じです。(･ัω･ั)
4駆だからオットマンは着きませんね……
プロアクティブアシストは「こんなんいらん！」と思ったけど１日経ったらもうないと乗りにくいくらいの必需品になる不思議な機能ただ路駐の車、右折待ちの車を前方車と認識し一気にブレーキかかるのだけ難点ハンズフリードア開閉はポイントが変な場所にあるんで積んでる傘で腹下スーっとやって反応させてますｗ
発進までしてくれるのか。それは凄い
機能も上がるが値段も上がる。😂
つい最近ヴォクシー納車しました
俺には全く刺さらない車だというのが分かってよかった。
あっ〜ウナギ食べるの忘れました。(笑)😅
プレデター顔に見える😂
GRフロントつけるとシンプルになりますよ。シャープでシンプルで一番高級感ある顔になります。
そのプレデターに勝てないミニバンがいるらしいよ😂
あきないねいつまで言ってるの？
6:52 僕イケメン！
素晴らしいてした，ヴォクシー／ノア販売開始後，少し長いてした。荷物たくさん乗れるします。
HEVのシステム出力を150まで上げてくれ
最初嫌いだったけど、見れば見るほど好きになちゃう、特にマグロ冷凍チェック、好き。
ノア・ヴォクは最新機能は豊富だが、ステップワゴンより劣る点は以下の通り。①オートブレーキホールドにメモリー機能がない。②オートドアロックが付いてない。③３列目を畳むと左窓が塞がれて、アラウンドビューモニターがないと、左後方確認がしにくい。④ハイブリッドは加速時のエンジン音がうるさ過ぎて、安っぽいし、明らかにエンジンがパワー不足。⑤パドルシフト(減速セレクター)が付いてないので、Bドライブでもエンジンブレーキ(回生ブレーキ)の効果が少ないうえ、ブレーキシューの減りが早くなる。またフットブレーキの効きそのものも良くない。⑥エアコンや温度の操作パネルがプッシュ式のため、視線移動が大きくてやりにくい。ダイヤル式の方が直感的でパネルもスッキリする。⑦フロントモニターが完全液晶でないため、スッキリしていない上、表示内容が貧弱(自車のブレーキランプがついたかどうか確認できない)。⑧LKASを一般道路で利用できない。
シートがもうちょい固めで肘置きがもう少し太かったら価格的に不満ない車
肘置き小さいからいつも使ってないです。。
見慣れたけど、やっぱヴォクシー伝統の大きいヘッドライトを2:8で分けましたみたいなのがいいよな。なんで離したのか分からん。エネルギーフロー、クラウンだけでなくヴォクシーも小学校の理科の教科書みたいな図なんですね！こんなクルコンいいよなぁ……コロコロワクチンのせいで体力落ちたから羨ましくて仕方ない。これがあれば移動距離がかなり増えるのになぁ🥺
フリード買うなら、ノアヴォク買ったほうがいい。
それはないよ
それはカローラよりクラウンの方がいいと言ってるようなものでは
なんで今さら
なんでトヨタはあんなATセレクターにするんだろ…。
軽い力で操作出来る内部的に省スペースドライビングアシストとの連携RとDの方向が違う
もう高くて買えませんだんだん大きくなりすぎ手頃なミニバンではありませんね
ピンポイントにトヨタの不正車
ディーラーからは現行車販売終了のお知らせがきているのだが、このタイミングでこの内容に喜ぶのは現行オーナーだけでは？見た事ある、もう皆さん知ってる事ばかり。
リアゲート たらい落として欲しい。 😅ちゃんと、センサーが感知して止まると思いますけど ⁉️ まさか、だめだコリャは無いと思うけど。
現在認証不正を受けている車の動画をこの時期に出すのは何というか節操がない
いつどんな動画を出そうがウナ丼氏の勝手だし不快なら見なければいい
@@toshimasa7992 散々メーカーから提供を受けてるのに個人の勝手で済むことではないよなそういう意味でもその書き込みはそもそも節度という概念を持ってないんだろうな
@@ヤナ-m2k そもそも動画をアップしたせいで何の影響があるの？
@@toshimasa7992 節度の問題に影響力の有無が関係あるとでも？
@@ヤナ-m2k 節度だけの問題なら別に動画をアップしても構わないよね
シャキーンがうぜぇー
所詮はヴォクシーなのよ500万出して買う車じゃない
3列目フラット化は先先代70から出来てるトヨタの素晴らしさよ
このノアヴォクの3列目シート格納は最高
3列目倒した車中泊モードにして、段差を安いクッションで無くしてその上に厚めのインフレターマット敷くとマジで快適。ベッドキットとかいらないですね。
6時間くらい寝ても全然体痛くならないしスペースも十分。室内幅広くなったのはかなり快適ですね。
3列目上げて、2列目を最前にしたら、床がフルフラットで最高よ
普段は3列目は土禁かシート引く必要あるけど
カップホルダーが3列目左に2個、右に1個なのは3列目が3人乗りの仕様だからみたいですが、2個に出来る余裕があるなら右も2個にしてほしい気はする。小物入れとしても使えるし。
02:00
これだけの幅があればアフリカハゲコウ、アフリカハゲコウを一羽、バサバサ横倒しで、置けちゃいます！
ノアヴォクはリセール良いのが何より強いですね
車中泊需要を考えると、意外とセカンドシートの左右スライドオミットはもったいなかったかも知れませんね
シート間の隙間を別の何かで埋めなくてはいけないですから
1:38 これはハンズフリー機能あるあるですねぇw
3列目素晴らしいなぁ
凄いけど相変わらずマイルドヤンキー仕様
マイナーチェンジですか？
トヨタの360°カメラの床下透過画像は、バックでの車輪止めを確認するのに最高ですよ！！
ピッタリ止められます。
60ノアをいまだに所有していますが、2，3列目フラットでの使用感は当時から同じですよ～
飲んだ後の車中泊には重宝していました。
８人乗りバージョンもみたい
室内幅1.3ｍだとエラブウミヘビ、ウミイグアナを連れてきてバァーン
使い勝手も高級さも両立した上で先進的な運転支援システムに色々な用途を想定し、進化する。これぞTOYOTAのクルマ作りの真骨頂が現れていますね
売れる理由が分かるなぁ…
このタイプのミニバンは所有したこどがありません。どうしても古くなるとボディ特に後方がガタガタくるイメージがありセダン一筋です😂がセダンがなくなってきておりミニバンも検討してます。どうなんでしょうか？
そりゃ同世代のセダンと比べれば負けるけど古い車から乗り換えれば満足できるんじゃないの？
試乗車乗って確かめるしかないでしょ
タントやスペーシアの上位互換みたいでいいな〜
ヴォクシーはNTP名古屋トヨペット,NTPトヨタ信州 ノアはキリックスグループトヨタモビリティ東名古屋又は愛知トヨタ😮
自分も90ノアSZ乗ってますが二列目のシートちょっと小さいので結構疲れますし運転席のクッション性も正直悪いと感じました😢
運転のときの画角おもろ
最初エグいデザインだなーってかんじでしたが慣れますね
顔面凶器みたいな
デザインどうにかならんのかな
三菱車を見るとヴォクシーが普通に見えるｗ
@@hfcdielns02デリカD5は顔面整形で髭剃りみたいになりましたね。
トヨタのデザインは年数経っても古臭さが出ないんだよ
わかります！もうちょっと普通にかっこいいデザインもあるはず
ノアヴォク、そろそろマイチェン入るかな?🤔
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍👍
何度見てもエイリアンにしか見えなくて、前モデルのほうが好き。
ステアリングのハンズフリーは、ハンドルの左右どちらかに重りでテンション掛けると、CPが握ってると勘違いしてくれるので警告が出ませんね。
自分の場合はステップワゴンですけど。
良い事なのですが、マイクがエンジン音をあまり拾えていませんね。
それだけ静かなことにビックリ。
後ろの人との会話も弾むでしょうね。
バイク（ノーマルでも）は何時間も乗ってると自分の音で疲れます。
1:38 コレ初見じゃ1発成功無理😂
うちのセレナでやっても未だに成功しない😂😂
ドアサッシくらいグロス塗装にして欲しいなぁ。
既にご存知とは思いますが、うな丼さんの動画でいくつか映像にノイズが乗っているのがあります。撮影時にあるのか、レンダリング時なのかはわかりませんが一応お伝えさせて頂きますね。（特定のカメラでの撮影時におきているものと推察します）
そして3列目の収納はシエンタと同じなら優秀だなと思っていました。。。シエンタでできてるのに、こっちでもやってほしかった。
ノア・ヴォク売れる理由が分かりますね。んで、雨の日には高架道路の下でレポート、ナイス・アイデアです。
効果音無くしてスムーズなのかしれませんが
今までのファンは物足りないかも
編集時間短縮だったらこれはテロに等しい！
三列目はカチカチで補助席、長時間は無理。パワーフローの画面は子供が作ったのかと思うくらいちゃちい。バックドアのスイッチは夜見にくいから普通の位置が良い。
「可能です」→「僕イケメン」🤣🤣🤣
ナイスですねー(笑)
豪華安楽仕様ばか笑った笑
この人のキャラで言うから
おもろい笑
急に『僕イケメン!』で吹いた..泣
四駆にオットマンは付きませんよ。
ガソリン四駆SZのアティチュードブラックマイカのオーナーです。(･ัω･ั)
先代のネッツエンブレム最後の煌②からの乗り換えですが、概ね満足してます😊
ただ、妻や小学生の愛娘もいくつか先代と比べて改悪ポイントがあるみたいで😅
不満点①
後席シートが真ん中に寄せてくっつけられない😅
メーカー側は真ん中に寄せる手間を省いてシートを最後尾まで下げられると強調してますが、我が家の使い方だと真ん中に寄せられた先代の方が良かったらしいです。
不満点②
純正フリップダウンモニターの格納が画面を反転できず、画面むき出し状態で収納することになる😅
不満点③
カタログでオットマンあったから楽しみにしていたのに四駆はSZで快適Highを付けてもオットマンは無し😅
不満点④
小学生の愛娘は３列目に座るの大好きだけど、先代よりシートが薄くて硬い😅
まぁそれがシート収納の便利さに繋がるから仕方ないけど。
😅
運転席しか座らない私としては先代より満足してます。(･ัω･ั)
が、私も少しだけ不満点があります😅
私の不満点①
デジタルインナーミラーの解像度が悪いし鏡面の画像と重なる😅
私の不満点②
ステアリングとシフトノブの本革の質感は先代の方が好き😅
私の不満点③
先代はアルパインナビを付けていたのもあるけど、ディスプレイオーディオのナビや音源が悪すぎる。
テレビも郊外やトンネル内はすぐフリーズする😅
私の不満点④
我が家にはもう１台、親父のお下がりで３０後期アルファードもあるがブレーキホールド解除するとき引っ掛かりが強く感じる😅
まぁそれも含めてヴォクシーはトータルで満足してます。(･ัω･ั)
満足点も聞きたいですね😅
@@あっつん-u2q
８０系ヴォクシーからの乗り換えで良かった点ですね。(･ัω･ั)
①
燃費は先代より良くなった。
②
内装の質感が上がった。
ソフトパット面積が増えたのと、個人的には傷付きやすいピアノブラックが減ったのが良かった。
③
同じ四駆なんだけど先代の四駆の場合、構造上の問題なのか後ろに向かって車体が斜めに高くなってるんですよね😅
現行型ヴォクシーは四駆でも水平なので良かったです。
④
３列目シートの跳ね上げは格段に楽になった。
弊害としてシートは薄くなったけど、そもそも４人家族なので３列目は小学生の愛娘が気分で座るくらいしか使わない😊
⑤
エクステリアデザインは相変わらず賛否あるけど私は好き😊
だけど妻や愛娘は先代煌の方がかっこよかったと言います😅
ちなみにオプションで３眼ヘッドランプにしたからアダプティブハイビームが付けれたので、見た目も格好良くなったと私は思いますね。
⑥
リヤワイパーがリヤスポイラーに格納できるから、スッキリしている。
他にもあると思いますがパッと思いついたのはこんな感じです。(･ัω･ั)
4駆だからオットマンは着きませんね……
プロアクティブアシストは「こんなんいらん！」と思ったけど
１日経ったらもうないと乗りにくいくらいの必需品になる不思議な機能
ただ路駐の車、右折待ちの車を前方車と認識し一気にブレーキかかるのだけ難点
ハンズフリードア開閉はポイントが変な場所にあるんで
積んでる傘で腹下スーっとやって反応させてますｗ
発進までしてくれるのか。それは凄い
機能も上がるが値段も上がる。😂
つい最近ヴォクシー納車しました
俺には全く刺さらない車だというのが分かってよかった。
あっ〜ウナギ食べるの忘れました。(笑)😅
プレデター顔に見える😂
GRフロントつけるとシンプルになりますよ。
シャープでシンプルで一番高級感ある顔になります。
そのプレデターに勝てないミニバンがいるらしいよ😂
あきないね
いつまで言ってるの？
6:52 僕イケメン！
素晴らしいてした，ヴォクシー／ノア販売開始後，少し長いてした。荷物たくさん乗れるします。
HEVのシステム出力を150まで上げてくれ
最初嫌いだったけど、見れば見るほど好きになちゃう、特にマグロ冷凍チェック、好き。
ノア・ヴォクは最新機能は豊富だが、ステップワゴンより劣る点は以下の通り。
①オートブレーキホールドにメモリー機能がない。
②オートドアロックが付いてない。
③３列目を畳むと左窓が塞がれて、アラウンドビューモニターがないと、左後方確認がしにくい。
④ハイブリッドは加速時のエンジン音がうるさ過ぎて、安っぽいし、明らかにエンジンがパワー不足。
⑤パドルシフト(減速セレクター)が付いてないので、Bドライブでもエンジンブレーキ(回生ブレーキ)の効果が少ないうえ、ブレーキシューの減りが早くなる。またフットブレーキの効きそのものも良くない。
⑥エアコンや温度の操作パネルがプッシュ式のため、視線移動が大きくてやりにくい。ダイヤル式の方が直感的でパネルもスッキリする。
⑦フロントモニターが完全液晶でないため、スッキリしていない上、表示内容が貧弱(自車のブレーキランプがついたかどうか確認できない)。
⑧LKASを一般道路で利用できない。
シートがもうちょい固めで肘置きがもう少し太かったら価格的に不満ない車
肘置き小さいからいつも使ってないです。。
見慣れたけど、やっぱヴォクシー伝統の大きいヘッドライトを2:8で分けましたみたいなのがいいよな。なんで離したのか分からん。
エネルギーフロー、クラウンだけでなくヴォクシーも小学校の理科の教科書みたいな図なんですね！
こんなクルコンいいよなぁ……コロコロワクチンのせいで体力落ちたから羨ましくて仕方ない。これがあれば移動距離がかなり増えるのになぁ🥺
フリード買うなら、ノアヴォク買ったほうがいい。
それはないよ
それはカローラよりクラウンの方がいいと言ってるようなものでは
なんで今さら
なんでトヨタはあんなATセレクターにするんだろ…。
軽い力で操作出来る
内部的に省スペース
ドライビングアシストとの連携
RとDの方向が違う
もう高くて買えません
だんだん大きくなりすぎ
手頃なミニバンではありませんね
ピンポイントにトヨタの不正車
ディーラーからは現行車販売終了のお知らせがきているのだが、このタイミングでこの内容に喜ぶのは現行オーナーだけでは？
見た事ある、もう皆さん知ってる事ばかり。
リアゲート たらい落として欲しい。 😅
ちゃんと、センサーが感知して止まると思いますけど ⁉️
まさか、だめだコリャは無いと思うけど。
現在認証不正を受けている車の動画をこの時期に出すのは何というか節操がない
いつどんな動画を出そうがウナ丼氏の勝手だし不快なら見なければいい
@@toshimasa7992
散々メーカーから提供を受けてるのに個人の勝手で済むことではないよな
そういう意味でもその書き込みはそもそも節度という概念を持ってないんだろうな
@@ヤナ-m2k そもそも動画をアップしたせいで何の影響があるの？
@@toshimasa7992 節度の問題に影響力の有無が関係あるとでも？
@@ヤナ-m2k 節度だけの問題なら別に動画をアップしても構わないよね
シャキーンがうぜぇー
所詮はヴォクシーなのよ
500万出して買う車じゃない