@@user-eq7ic7ex3i вроде все в норме. Заряжаю либо перед заездами 100+, либо после нескольких ежедневных поездок по 30-40. Особо не слежу на самом деле во время поездок
Приятный обзор. Да, голос не профессионального диктора, но речь в целом хорошая, ясная, без слов паразитов "бээ", "мээ", "нуу". Быстро, кратко, информативно и по существу. В общем + .
Спасибо, очень приятно такое читать 😉 Свои недостатки понимаю. Следующий обзор навигатора, если такой появится в пользовании, будет получше. Голос вроде стал немного почетче в последних роликах, да и петличкой обзавелся. И снял бы сейчас немного по-другому. В общем, как говорят дикторы, не переключайтесь 😁
@@romacycling насчёт голоса - не парься. Это я задротствую (муз.училище, консерватория, 15 лет работы в хорах и вокальных ансамблях филармонии), какой смысл тягаться с профиками, которых специалисты учили сценической речи))? Самое главное - всё ясно, без воды, только важная информация.
Понял, буду пробовать, спасибо за совет! Хотя как я и сказал в видео, пока у меня поездок, где понадобятся 20 часов автономной работы, не предвидится :)
Матрас Гравийный, я не про длинные поездки говорю, а в общем. Лично мне не очень нравится заряжать устройство, после каждой поездки. Если не держать карту постоянно включённой, а пользоваться только оповещениями, то ещё больше будет держать. Два полных ходовых дня по маршруту выдерживает и остаётся ещё 15-20%. Гармин проверил 6-тью тысячами километров. После последнего обновления, стал работать ещё лучше.
Супер, спасибо. Только только заказал на офсайте с доп гарантией, т.е. 2 года в итоге. Ценик пипец - 44000 в комплекте с датчиками. Надеюсь не пустая трата маней.
Спасибо за подробный обзор Понял, что мне столько плюшек не надо и заказал на r2bike модель edge explore. Он побольше, но гоночных фишек меньше Думаю мне будет достаточно, особенно за его цену (получилось 178€ с доставкой) Будем тестировать Все датчики у меня уже есть, Каденс+скорость и пульсометр нагрудный. Они от разных китайских брендов, но работают по ant+. В теории должны работать с гармином, но посмотрим Спасибо за подробнейший обзор
@@user-Nike1972 добрый! Проехал с ним 400км примерно, есть нюансы, но за его стоимость меня полностью устраивает. Он плохо считает высоту, потому что нет альтиметра и соответственно уклон в процентах нормально не показывает. Зарядку держит не долго, при использовании всех трёх датчиков без подсветки может часов 6 выдержит, но с трудом. Купил к нему маленький повербанк, вожу с собой на всякий случай, подзаряжать можно прямо на ходу. В остальном отличный комп, мне оч понравился
Очень рекомендую купить и поставить датчики. Не обязательно родные, можно и с Али, их там много предлагается, судя по отзывам, работают нормально. Во-первых, будет адекватное отображение (запись) текущей скорости - жпс фиксирует её очень неточно. Во-вторых, правильный кадЕнс - залог здоровья коленей. Со временем этот датчик станет почти бесполезным, но для приучения себя крутить с определённой частотой - вещь необходимая. В-третьих, езда по пульсу тоже не повредит. Лично я задумался о датчике сердечного ритма только под 50, но и в молодости это полезно, хотя бы для самотестирования и самоконтроля.
Спасибо за совет! Да у нас в городе еще есть одно место, где в 100% случаях пропадает сигнал. А датчики приобрету, как разгребу с основными покупками к лету 😉 В этом году хочу заняться небольшими, но путешествиями
@@romacycling , дело не столько в том, что сигнал может пропадать, сколько в том, что жпс-отслеживание даёт неточную скорость. Не знаю, как на велокомпах (ещё не проверял), но по треккер-программам смартфонов жпс регулярно выдаёт чудесатые результаты на отдельных участках, которые непригодны для анализа. да и вообще это весьма усреднённые данные. Думаю, что вряд ли велокомп имеет принципиально лучшие возможности по этому параметру.
Ну эдж крутая штука. Я бы тоже себе купил что-нибудь подобное, но там цена. Использую свой старый телефон и резиновый держатель, в принципе отрабатывает отлично
Мой телефон очень быстро разряжается даже при температуре +5..+10 градусов, если запускать на нем ту же Страву. К тому же он не имеет полноценной влагоизоляции. Ну и физические размеры велокомпьютера для меня более предпочтительны - не хочется вешать на руль большой телефон.
@@romacycling у меня есть велокомпьютер VDO M2.1WL для просмотра скорости, расстояния и прочего, там в принципе не так много функций. А для навигации иногда вешаю на руль старый телефон, на световой день его хватает, ещё и фотографировать может) Но так было бы удобнее все иметь в одном устройстве. И да, влагозащиты нет и если начинает накрапывать дождик, приходится его убирать.
Ну что я могу сказать... Гармин - топ. То, что я взял китайскую погремушку с псевдонавигацией со множеством костылей, еще раз подтверждает, что покупать такого рода гаджеты надо опираясь на отзывы и зная его полный фунционал, а не брать кота в мешке. Однозначно буду менять Meilan M1 на Garmin 530, 830 или 1000. Да, ценник очень не радует. Но для меня это сейчас не дань моде и понты, а необходимость. Благодарю за обзор.
Да, делают вещи. Жаль только, что они кажется не особо беспокоятся о окнкуренции и поэтому не торопятся добавлять новые функции и разрабатывать сервисы.
@@romacycling ваху болт это для меня дизайн, кнопки, монохром, и световая индикация поворта. Гармин безусловно топовый производитель их навигацию ставят даже на вертолёты. Но вот велокомпьютеры Гармин не нравятся по дизайну совсем, ну и скорость работы, в плане анимации - это же ужас, как у вас на видео, плавности нет сосвем, как в дешманских смартфонах начала 2010х. И тач скрин, не знаю зачем он нужен на веле, зато слышал от разных людей на Ютубе (например katie kookaburra) , когда выбирал производителя, даже в небольшой дождь тач перестает корректно работать. Возможно вы об этом и упомянули в видео, не успел ещё досмотреть
Спасибо. Наверное 830 для меня все-таки избыточен. Пожалуй, буду брать Edge Explore. Он, конечно, не имеет возможности подключать мощемер и кое-какие продвинутые фишки типа climb pro там тоже отсутствуют, но в остальном девайс крутой: большой дисплей почти как как 1030, хорошая картография и навигация, поддержка основных датчиков (скорость, каденс, пульс). Для простых велоприкоючений большего и не нужно. А покрутить в горку с заданным градиентом и измерить мощность - это я могу и дома на смарт-станке сделать.
@@romacycling на байк-дискаунте 158,82€ + доставка еще около 20€. Короче, по текущему курсу получается плюс-минус 16000 руб., что, мне кажется, совсем не дорого на фоне остальных девайсов Гармин. Для велотуристов, которым продвинутые спортивные метрики не особо нужны, цена просто подарочная, я считаю.
@@sergeyshorokhov2167 цена хорошая. А из байк дискаунта доставляют? Раньше в Россию нельзя было заказать Гармин напрямую из-за юридических ограничений.
@@romacycling вот буквально на днях покупал с байк24 своей девушке в подарок часы vivoactive 4s, все доставили без проблем. И сам чуть раньше на том же байк24 покупал себе фениксы тоже без проблем. Они (Байк24) иногда дурят в этом отношении: гармин то отправляют, то не отправляют. Или какие-то отдельные модели запрещают к продаже. Допустим, пару недель назад вивоактив 4s мне отправили, а щас я захожу на страницу этого же товара на байк24, и уже вижу not shippable to Russian Federation. Не знаю... Надо просто искать какой-нибудь другой магазин, бывает такое, что один и тот же товар одни немцы не хотят отправять, а другие шлют без проблем. Например, я так заказывал смарт-станок Elite Direto X: на байк24 он был запрещен к отправке в Россию, а байк-дискаунт мне его отправил. Короче, кто ищет, тот всегда найдёт :) Есть же еще всякие bike-components, sportbuck, и другие немцы.
Спасибо большое за обзор. Реально очень полный и полезный, пара-тройка важных аспектов раскрыто Есть пара моментов, которые я так и не понял: - можно ли на Гармин залить трек без компьютера и без построения в самом навигаторе? К примеру, на моем китайском igpsport такое возможно. Создаешь в kamoot или где еще удобно, экспортируешь gpx и кидаешь в прогу велокомпа - трек отображается на велокомпе. Умеет такое этот девайс? - как работает автоподсветка в туннеле/ночью? Спасибо!
Спасибо за просмотр) Отвечу на вопросы: - Да, можно создавать треки в Komoot или Strava например. В Garmin Connect можно привязать аккаунты этих сервисов к Garmin и после включения навигатор будет выкачивать треки автоматически по Wi-Fi или если рядом подключенный велокомпьютеру телефон. Можно закинуть и сам трек в приложение, без автоматической синхронизации - Автоподсветка точно настраивается автоматически при изменении уровня освещения. Можно проверить просто включив свет в темной комнате - видно как меняется освещение экрана. Но насколько тонко и точно это выполняется - сказать не могу. В туннелях езжу нечасто, как и ночью, но экран велокомпьютера в это время видно. Также можно регулировать подсветку вручную ползунком, теоретически даже на ходу, т.к для этого нужно просто смахнуть экран вниз и можно настраивать. Думаю надо бы снять обзор спустя 4 года, так как я до сих пор пользуюсь этим велокомпьютером
@@romacycling спасибо за развернутый ответ :) Честно говоря, смотрелл в сторону Karoo2, но все проспал - закончился. Приходится изучать инфо по Гарминам
Спасибо за обзор. Выбираю между 530 и 830. В 530 смущает отсутствие сенсора. Вопрос такой. На 10 й минуте, вы пшикнули на экран и нажали пару раз, вижу что сработвло хорошо. Но как обстоят дела если двигать карту на мокром экране (не важно, после дождя или тумана). И как работает в перчатках?
В перчатках в целом работает, если перчатки соответствующие. С картой наверное тяжело возиться будет, но текст аккуратно я набирал. Что касается залитого водой экрана, ложные срабатывания могут быть. Но я обычно блокирую экран в таком случае нажатием на кнопку слева, протираю несколько раз перчаткой и продолжаю пользоваться. В сильный дождь/снег лучше блокировать сенсорный экран
@@romacycling а блокировка как именно работает? Именно уходит экран в черный, как на тлф или именно все дальше показывает, но просто заблочен от нажатий случайных? Насчёт перчаток, я тут испытал обычные чёрные трикотажные (строительные) перчатки и мне понравилось😂 особенно если едешь в поход с отдыхом у костра
@@PacmanRayM все показывает и если пытаешься нажать пишет, что тачскрин заблокирован. Про строительные перчатки не могу ничего сказать, использовал только с велосипедными
@@PacmanRayM кстати, сейчас 840 уже существует. Говорят там несколько вещей пофиксили, которые в 830 фиксить не будут. Например в 840 можно загрузить с телефона трек в то время когда тренировка уже запущена, в 830 такое не сработает. Причем лично мне за 4 года это ни разу не пригодилось, но люди жалуются 😉
Приветствую! Да, есть. Раньше практически не пользовался этой функцией, но теперь вывел на один экран и карту и рельев. Но отдельная фича, включающаяся на сложных подъемах, все же дает больше информации
Купил сейчас такой за 46 с датчиками карт нету нефига нажо скачивать пока как в темном лесе 😂 ну буду клвырять надеюсь все получиться а то дорогая игрушка
Привет, я тут собрался заказывать такой же, ждать 2 месяца из Германии) вопрос мб и не для тебя, но всё же, не знаю будут ли какие траблы с немецкой версией карт и всего в целом?
Привет! У меня как я понял финская версия. Русский язык самого компьютера был в комплекте. Но вот комплектные карты как нужно не функциоировали. Загруженный маршрут на них работал, но вот перепрокладывание и создание/редактирование маршрута на велокомпе - не работали. Поэтому я нашел сайт с картами России по регионам и загрузил их по USB. На канале есть видео про эту процедуру ruclips.net/video/ZQn4UV1xp7k/видео.html
По функционалу да. А по начинке помимо экрана - в 1030 plus больше батарея, встроенная память на 32 гб, быстрее железо (по заявлению производителя). При этом 1030 и 1030 plus это все таки разные модели. Например у 1030 есть слот для карт памяти. Вроде еще у 1030 Plus более новое ПО, но для 830 тоже обещают соответствующее обновление(и он с определенной частотой действительно обновляеся)
@Amb Eco я как раз на днях думал взять датчики каденса и скорости - интересно все-таки с каким каденсом кручу, может колени уже давно на выход просятся. Но все время откладываю - находятся более интересные способы потратить бюджет 😁
@@romacycling да, в этом то и дело ) но в плане навигатора хотелось бы определится, сегодня продал 530 чтобы перейти на 830 с тачем - но тут открылся 1030 плюс и по хорошей цене
Привет. Я купил бу garmin 510,без датчиков и всего такого,зима не опробовал его, только никак не пойму, как он с моим велом свяжется, и как без провода и датчика на колесе покажет мне скорость и расстояние сколько я проехал.?
Привет! Этот велокомпьютер, как и многие современные, работает на основе данных GPS. Он постоянно обменивается информацией и на основе этого высчитывает скорость и пройденное расстояние. Точность при этом не 100%, но достаточно высокая для гражданского применения (погрешность может быть в считанные метры). Если хочется максимальной точности, можно подключить крепящийся на втулку датчик от того же Garmin. Он будет вычислять скорость и расстояние на основе вращений колеса. Но для себя я пока необходимости в таком датчике не вижу. Хотя есть у нас в городе одно засекреченное место, где сигнал спутника ВСЕГДА пропадает. Вот когда там проезжаю эти несколько секунд сумасшествия велокомпьютера заставляют подумать о пользе внешнего датчика.
@Егор Бер не видел кнопки отключения GPS и не уверен, что она есть - на нем завязана значительная часть функционала. Возможна ситуация, когда сигнал спутника потеряется - в этом случае даже не знаю, как запишется расстояние. Если сигнала в какой-то момент нет, гармин, как страва, просто рисует прямую линию между местами появления сигнала. Но если параллельно датчик скорости будет писать данные - возможно они будут в приоритете. Надо тестировать. Если вдруг летом куплю датчик - проверю 😌 Знаю одно место где сигнал блокируется.
Нет, у меня основная версия 😀 Есть версии «горный комплект» и «комплект HRM», которые естественно выше по цене. Возможно в них есть эти датчики, нужно смотреть на сайте производителя.
Если со стартового экрана: Меню (три полоски слева внизу) => Профили режимов => (Выбираешь нужный профиль) => Экраны данных Дальше можно добавлять экраны или редактировать существующие, например, нажатием на "Экран 1" => Комп. и поля дан.
Прекрасно работает и в дождь и снег. Бывало пару ложных срабатываний сенсорного экрана в сильные ливни, но если это будет беспокоить - можно заблокирвоать сенсорный экран одним нажатием физической кнопки и так же разблокировать.
Построение маршрутов возможно только в СТраве и в Гармин Коннекте? Я не пользуюсь онлайн сервисами требующими регистрацию, поэтому для меня критично, чтобы была возможность построения маршрута офлайн на компьютере без всяких регистраций. Например в BaseCamp
Если подключить навигатор к компьютеру проводом, можно закидывать на него файлы напрямую, как на флешку. Я создаю маршруты через Garmin Connect и они сохраняются как файлы с расширением .fit . Если передаешь файл как-нибудь, могу закинуть на навигатор и посмотреть что получится.
@@romacycling Из Garmin Connect IQ можно загрузить приложения под Strava, Komoot, Ride With GPS и т.д. которые позволяют импортировать маршруты из этих сервисов в вело компьютер напрямую, минуя Garmin Connect. Вообще зайдите на Garmin Connect IQ там куча интересных приложений, виджетов и полей данных под любые запросы :) Возможность установки сторонних приложений это просто козырный туз гармина, который бьет всех конкурентов
@Максим Калинин ага. При этом если разница между комнатной температурой и уличной большая, показатель может опускаться/подниматься до реального значения несколько минут. Это особенно заметно когда из +25 в -16 выезжаешь 😁
Интересует такой момент, нет ли проблем со связью при работе совместно с фарой, у меня фара gaciron 1600 блокирует работу с беспроводным велокомпьютером
@@user-bd2eo3ht5c понял. Нет, такое у меня было только когда в городе глушилкой перебивают сигнал. Странный конечно у фары побочный эффект. Это в каком-то определенном режиме или просто даже при включении?
@@romacycling фара создаёт помеху в любом режиме, примерно в 50 см рядом с собой, проблема довольно частая, сейчас заказал GPS компьютер, xoss посмотрю как с ним
Если синхронизироваться с телефоном и включить в настройках, то приходит и телеграм, и уведомления от банковского приложения, и уведомления о лайках в инстаграме, и инфа из календаря и видимо какие угодно уведомления 😄
В 530 экран не сенсорный, управление кнопками на корпусе устройства. И в 530 нет возможности создать маршрут на велокомпьютере - нужно отправлять с телефона. (UPD: ниже написали, что все-таки можно)
@Amb Eco противники сенсора говорят, что в дождь им невозможно пользоваться. Но есть контаргументы на основе личного опыта 😁 Во-первых в мелкий моросящий дождь или легкий снежок экран нормально нажимался, даже таких фокусов как у экрана телефона обычно возникают со срабатыванием нескольких точек - не было. А во-вторых не так то и часто приходится нажимать что-то на экране, тем более в дождь. Обычно я делаю три вещи: переключение экрана смахиванием, сохранение заезда и поиск точки. Последнее самое затратное в плане количества нажатий на экран (на 530 кстати такого поиска вообще нет). Но в сильный дождь, как правило, думаешь не о том, чтобы ковыряться в компьютере, а о том как бы побыстрее добраться до укрытия 😌
а зачем такая штука ТОЛЬКО для навигации? Можно купить отдельный смартфон в 2 раза дешевле с OLED матрицей, которая батарейку почти не съедает. чисто для навигации в разы удобнее.
Приветствую. Каждый выбирает то что ему удобнее :) Отвечу почему я выбрал именно велокомп, а не телефон: - Небольшой размер. Даже самые маленькие телефоны как правило больше - Водонепроницаемость без кейсов и сумок с сохранением возможности управления даже в ливень - Автономность. Заряжаю не то что не каждый день, а даже не каждую неделю - Бесплатный Livetrack (аналог Beacon из Стравы) - Запуск и остановка гораздо быстрее чем с телефона (страва, навигация вот это все) Есть еще интересные фишки, которые мне сложно назвать существенными, но которыми я пользуюсь: - Мониторинг реальной температуры. Для меня было важно зимой - Мониторинг подъемов (велокомп сам переходит в специальный режим на затяжных подъемах, отображает градиент и длину подъема). Иногда это помогает психологически - GPS в велокомпе работает лучше, чем в дешевом телефоне. У меня был Xiaomi и в лесопарках ему бывало плоховато. Про расширение датчиками не стал писать, потому что изначально вроде бы собирался, но пока так и не поставил 😁 Это из того что вспомнил сходу. Но есть у этого велокомпьютера и недостатки, да. Про них кстати планирую записать отдельное видео спустя год пользования.
@@romacycling просто тоже сейчас перед выбором, пытаюсь понять смысл переплаты. Нужно чисто для навигации. Смотрю на смартфон за 15к рублей. По автономности также - 10 часов, экран для навигации больше, удобнее. От капель дождя защищён. Тач скрин гораздо лучше. Остальные фишки вообще не важны. Наверное для меня 20к переплачивать за них бессмысленно.
@@user-fht3ndbr56jy ну тут стоит сказать, что я покупал его меньше чем за 25 (точную цену уже не помню, но помню что уже следующая поставка была за 25, а потом я перестал следить).
На сайте garmin.gis-lab.info/ есть карты всей России, как целиком, так и разделенные по округам и даже областям. Я сейчас езжу с загруженным Северо-Западным Федеральным Округом. Для других стран на этом же сайте также есть карты. Нужно просто скачать нужные, подключить Гармин к компьютеру проводом и скопировать на него карты. После этого в настройках навигатора появятся эти карты и их можно будет включить.
@@romacycling Благодарствую. а я через гармин экспресс пробовал. но у меня не получилось скачать. скорость маленькая и через 3.4 часа закачки выкидывает.
@@user-jo9yf7gl5i если не получится, могу попробовать снять короткое видео, как я делал. На самом деле я сам плохо помню весь процесс с точностью, т.к пока карты даже не обновлял - один раз закинул их и езжу. Так как в городе не так часто происходят важные изменения 😁 Но раз в несколько месяцев хорошо бы обновляться, конечно.
@@romacycling Не, не получилось. Вернее все как Вы сказали, все получилось и скачалось. Но результат : ноль. Как карта была не подробной так и осталась. Я уже думаю, может мне надо было перед тем как скидывать новую карту, стереть старую?
@@user-jo9yf7gl5i а новую карту включили в самом устройстве? Нужно зайти в "Профиль"(в меню появляющемся при стягивании экрана сверъу вниз) => Навигация => Карта => Сведения о карте. И там отключить все старые карты (их может быть несколько), а новую включить. Название у нее скорее всего будет в духе OSM MapTourist
Дело вкуса 😁 Я хотел было взять fenix 6x pro solar, но потом понял, что особо применения им не найду. В походы хожу редко, а в городе как-то без часов справляюсь 😃
А в чем был смысл покупки данного велокомпьютера. Проще купить норм телефон, который будет хорошо держать заряд и норм крепеж к веду и юзать его с тойже стравой. Я пользую телефон с нагрудным датчиком полар h10 и проблем не знаю. Если не хватает заряда есть павербанки. Если боитесь упасть и разбить телефон, есть чехлы противоударные в том же декатлоне идущие вместе с крепежом на руль. Вобщем, логичность покупки дорогих велокомпьютеров отсутствует полностью если не юзаешь совместно с датчиками мощности+ каденса + заднего радара поиска машин и фонаря, которые все сопрягаются с ним. Для спортивных тренировок любителя вполне достаточно телефона с подключенным пульсометром нагрудным или же спортивныз часов
Существует не мало споров, что лучше Garmin или Wahoo. Я выбрал Wahoo Roam. На мой взгляд, Гармину нужно что то делать с дизайном. Когда я взял в руки Гармин 530, я сразу вспомнил свой смартфон Samsung десятилетней давности а когда включил его, то откатился ещё лет на пять назад. Лагает и Гармин и Ваху, поэтому тут 1:1. В общем на руле Гармин смотрится как Samsung GT-S5660 а Wahoo roam как спец-устройство для показателей телеметрии.
Ну тут каждый сам для себя решает. После нескольких месяцев использования могу сказать, что меня Гармин как устройство для навигации и создания маршрутов и снятия основных метрик полностью устраивает. А еще он устойчив к ливням. Да, это очень узкоспециализированный девайс и в нем нет кучи приложений на все случаи жизни, но в этом для меня и плюс - все нужное в одном месте 🙂
Главный недостаток Garmin - это грёбаная автономность. Она в гарминах ПРОСТО никакущая! Нет, она в принципе неплохая, но только когда ездишь без внешних датчиков, без подсветки и с выключенным GPS. ) Но вопрос нахрен тогда такой комп за столько денег нужен. Стоит только подключить датчик скорости, пульсометр, измеритель мощности (в нём же каденс) + выносная кнопка без которой тыкать в сенсор на ходу издевательство, включить GPS и 20% подсветки. Я уже молчу про Varia Radar. И Всё! Батарея вылетает просто нахрен в хлам. За считанные часы. Говорю как владелец нескольких компов - Garmin, Bryton, Lezyne, в прошлом Sigma... Гармин по автономности блин самый конский отстой. Bryton и Lezyne живут неделю, Garmin же как болван заряжаешь каждый день. Реально бесит. Подумываю "спрыгнуть" с гармина не смотря на его "няшность", раскрученность и функциональность.
Не могу спорить по этому вопросу 🙂 Я пока Гармин использую как раз без всяких датчиков, только с подсветкой и GPS. Заряжал где-то в начале-середине сентября. Надо будет подзарядить на днях.
@@romacycling тююю тогда песня.А потом и зарядить можно.Телефоны же заряжаем каждый день,а тут скулежь по поводу подзарядки раз в 3 дня.Не вижу проблем.
@@user-px9bd2kb5z пока не забыл. На выходных использовал навигатор в течение 9,5 часов при температуре -1°..0° Чистого времени движения - 7,5 часов. Остальное: стоянки на светофорах, перекусы, фотографирование и т.д, но велокомпьютер в это время продолжал работать Карта была включена всегда, несколько раз взаимодействовал с ней для того чтобы изучить окрестности. В итоге по возвращению осталось 43% заряда. Внешние датчики не использую, но работал LiveTrack с синхронизацией с телефоном для передачи данных о местоположении, что наверняка тоже бьет по батарее.
До сих пор пользуюсь этим велокомпьютером. Нужен ли переобзор 3 года спустя? Пишите под этим комментарием
++
нужен обзор на велотуфлт scott comp rs ☝️
Как аккумулятор себя чувствует?
@@makssmaloy это же на липучках? Меня BOA за 3 года ни разу не подвела
@@user-eq7ic7ex3i вроде все в норме. Заряжаю либо перед заездами 100+, либо после нескольких ежедневных поездок по 30-40. Особо не слежу на самом деле во время поездок
Хороший обзор на российском ютубе,подробней я не смог найти.Молодец！
Спасибо за высокую оценку 😉 Такие комментарии мотивируют пилить видео дальше
@@romacycling пили обязательно,Москва не сразу строилась.
Приятный обзор. Да, голос не профессионального диктора, но речь в целом хорошая, ясная, без слов паразитов "бээ", "мээ", "нуу". Быстро, кратко, информативно и по существу. В общем + .
Спасибо, очень приятно такое читать 😉 Свои недостатки понимаю. Следующий обзор навигатора, если такой появится в пользовании, будет получше. Голос вроде стал немного почетче в последних роликах, да и петличкой обзавелся. И снял бы сейчас немного по-другому. В общем, как говорят дикторы, не переключайтесь 😁
@@romacycling насчёт голоса - не парься. Это я задротствую (муз.училище, консерватория, 15 лет работы в хорах и вокальных ансамблях филармонии), какой смысл тягаться с профиками, которых специалисты учили сценической речи))? Самое главное - всё ясно, без воды, только важная информация.
Это лучший обзор.
Спасибо!
Спасибо 😊 Такие комментарии - лучшая мотивация
@@romacycling я как раз выбираю между 830 и 1030 plus, пока не решил еще какой взять,
Отличный обзор! Спасибо!
Купил пару дней назад такой же, с загрузкой osm так и не разобрался пока что ))
Спасибо за детальный обзор!
Спасибо за просмотр 😉
У меня отрабатывает свои 20 часов. Отключи подсветку она там вообще не нужна. Спасибо за обзор🤝
Понял, буду пробовать, спасибо за совет!
Хотя как я и сказал в видео, пока у меня поездок, где понадобятся 20 часов автономной работы, не предвидится :)
Матрас Гравийный, я не про длинные поездки говорю, а в общем. Лично мне не очень нравится заряжать устройство, после каждой поездки. Если не держать карту постоянно включённой, а пользоваться только оповещениями, то ещё больше будет держать. Два полных ходовых дня по маршруту выдерживает и остаётся ещё 15-20%. Гармин проверил 6-тью тысячами километров. После последнего обновления, стал работать ещё лучше.
@@romacycling слот для карт памяти есть у него? Если есть, на сколько флешку максимально поддерживает?
@@user-rr6yx2hv6g слот есть у 1030, у 830 отсутствует
Спасибо за обзор. Буду копить на новый edge 840
Спасибо за просмотр. У них вроде еще версия с фотоэлементами есть для зарядки от солнца. Очень хочется потестировать
@@romacycling в Питере солнца нет :(
Спасибо. Узнал все, что интересует :)
Спасибо за просмотр 😀
Супер, спасибо. Только только заказал на офсайте с доп гарантией, т.е. 2 года в итоге. Ценик пипец - 44000 в комплекте с датчиками. Надеюсь не пустая трата маней.
Я прошлым летом покупал почти в 2 раза дешевле, но без гарантии и датчиков. Думаю свои деньги эта штука уже отбила 😀
@@romacycling ну я тоже рискнул и с датчиками 1030+ на авито новый за 50000 купил. Жду доставку. Без гарантий я так понял, "серые" гармины.
Спасибо за подробный обзор
Понял, что мне столько плюшек не надо и заказал на r2bike модель edge explore. Он побольше, но гоночных фишек меньше
Думаю мне будет достаточно, особенно за его цену (получилось 178€ с доставкой)
Будем тестировать
Все датчики у меня уже есть, Каденс+скорость и пульсометр нагрудный. Они от разных китайских брендов, но работают по ant+. В теории должны работать с гармином, но посмотрим
Спасибо за подробнейший обзор
Спасибо за просмотр!
Согласен, судя по описанию девайс хороший и цена приятная.
Добрый день! Как вам explore? Тоже задумываюсь о его приобретении
@@user-Nike1972 добрый! Проехал с ним 400км примерно, есть нюансы, но за его стоимость меня полностью устраивает.
Он плохо считает высоту, потому что нет альтиметра и соответственно уклон в процентах нормально не показывает. Зарядку держит не долго, при использовании всех трёх датчиков без подсветки может часов 6 выдержит, но с трудом. Купил к нему маленький повербанк, вожу с собой на всякий случай, подзаряжать можно прямо на ходу. В остальном отличный комп, мне оч понравился
@@rnzh18 ок буду иметь ввиду,благодарю за ответ
Дорогущий зараза , но очень крутоц
Согласен по обоим пунктам
Очень рекомендую купить и поставить датчики. Не обязательно родные, можно и с Али, их там много предлагается, судя по отзывам, работают нормально. Во-первых, будет адекватное отображение (запись) текущей скорости - жпс фиксирует её очень неточно. Во-вторых, правильный кадЕнс - залог здоровья коленей. Со временем этот датчик станет почти бесполезным, но для приучения себя крутить с определённой частотой - вещь необходимая. В-третьих, езда по пульсу тоже не повредит. Лично я задумался о датчике сердечного ритма только под 50, но и в молодости это полезно, хотя бы для самотестирования и самоконтроля.
Спасибо за совет!
Да у нас в городе еще есть одно место, где в 100% случаях пропадает сигнал. А датчики приобрету, как разгребу с основными покупками к лету 😉 В этом году хочу заняться небольшими, но путешествиями
@@romacycling , байкпакинг? ;)
@@romacycling , дело не столько в том, что сигнал может пропадать, сколько в том, что жпс-отслеживание даёт неточную скорость. Не знаю, как на велокомпах (ещё не проверял), но по треккер-программам смартфонов жпс регулярно выдаёт чудесатые результаты на отдельных участках, которые непригодны для анализа. да и вообще это весьма усреднённые данные. Думаю, что вряд ли велокомп имеет принципиально лучшие возможности по этому параметру.
Ну эдж крутая штука. Я бы тоже себе купил что-нибудь подобное, но там цена. Использую свой старый телефон и резиновый держатель, в принципе отрабатывает отлично
Мой телефон очень быстро разряжается даже при температуре +5..+10 градусов, если запускать на нем ту же Страву. К тому же он не имеет полноценной влагоизоляции. Ну и физические размеры велокомпьютера для меня более предпочтительны - не хочется вешать на руль большой телефон.
@@romacycling у меня есть велокомпьютер VDO M2.1WL для просмотра скорости, расстояния и прочего, там в принципе не так много функций. А для навигации иногда вешаю на руль старый телефон, на световой день его хватает, ещё и фотографировать может) Но так было бы удобнее все иметь в одном устройстве. И да, влагозащиты нет и если начинает накрапывать дождик, приходится его убирать.
Подскажите можно ли часы гармин с данным велокомпьютером связать для передачи пульса
Ну что я могу сказать...
Гармин - топ.
То, что я взял китайскую погремушку с псевдонавигацией со множеством костылей, еще раз подтверждает, что покупать такого рода гаджеты надо опираясь на отзывы и зная его полный фунционал, а не брать кота в мешке.
Однозначно буду менять Meilan M1 на Garmin 530, 830 или 1000.
Да, ценник очень не радует.
Но для меня это сейчас не дань моде и понты, а необходимость.
Благодарю за обзор.
А я буду брать ваху элемент болт бандл, жду только когда в наличии появятся)
@@DiscoveryM64 Ваху можно брать если мобильный интернет в Моб. Без смартфона и интернета ничего не настроиш и маршрут не прожжешь. Оффлайна нет !
Да, делают вещи. Жаль только, что они кажется не особо беспокоятся о окнкуренции и поэтому не торопятся добавлять новые функции и разрабатывать сервисы.
@@DiscoveryM64 а почему именно Ваху?
@@romacycling ваху болт это для меня дизайн, кнопки, монохром, и световая индикация поворта. Гармин безусловно топовый производитель их навигацию ставят даже на вертолёты. Но вот велокомпьютеры Гармин не нравятся по дизайну совсем, ну и скорость работы, в плане анимации - это же ужас, как у вас на видео, плавности нет сосвем, как в дешманских смартфонах начала 2010х. И тач скрин, не знаю зачем он нужен на веле, зато слышал от разных людей на Ютубе (например katie kookaburra) , когда выбирал производителя, даже в небольшой дождь тач перестает корректно работать. Возможно вы об этом и упомянули в видео, не успел ещё досмотреть
Отличный обзор, ничего лишнего, только то что нужно потенциальному покупателю, теряющемуся в большом выборе навигаторов! 👍
Спасибо за просмотр и высокую оценку!
Спасибо. Наверное 830 для меня все-таки избыточен. Пожалуй, буду брать Edge Explore. Он, конечно, не имеет возможности подключать мощемер и кое-какие продвинутые фишки типа climb pro там тоже отсутствуют, но в остальном девайс крутой: большой дисплей почти как как 1030, хорошая картография и навигация, поддержка основных датчиков (скорость, каденс, пульс). Для простых велоприкоючений большего и не нужно. А покрутить в горку с заданным градиентом и измерить мощность - это я могу и дома на смарт-станке сделать.
Да, классный девайс судя по описанию. А какая цена у него?
@@romacycling на байк-дискаунте 158,82€ + доставка еще около 20€. Короче, по текущему курсу получается плюс-минус 16000 руб., что, мне кажется, совсем не дорого на фоне остальных девайсов Гармин. Для велотуристов, которым продвинутые спортивные метрики не особо нужны, цена просто подарочная, я считаю.
@@sergeyshorokhov2167 цена хорошая. А из байк дискаунта доставляют? Раньше в Россию нельзя было заказать Гармин напрямую из-за юридических ограничений.
@@romacycling вот буквально на днях покупал с байк24 своей девушке в подарок часы vivoactive 4s, все доставили без проблем. И сам чуть раньше на том же байк24 покупал себе фениксы тоже без проблем. Они (Байк24) иногда дурят в этом отношении: гармин то отправляют, то не отправляют. Или какие-то отдельные модели запрещают к продаже. Допустим, пару недель назад вивоактив 4s мне отправили, а щас я захожу на страницу этого же товара на байк24, и уже вижу not shippable to Russian Federation. Не знаю... Надо просто искать какой-нибудь другой магазин, бывает такое, что один и тот же товар одни немцы не хотят отправять, а другие шлют без проблем. Например, я так заказывал смарт-станок Elite Direto X: на байк24 он был запрещен к отправке в Россию, а байк-дискаунт мне его отправил. Короче, кто ищет, тот всегда найдёт :) Есть же еще всякие bike-components, sportbuck, и другие немцы.
Ну как explorer,приобрел?,а то я думаю сейчас что брать,я так понял нет там показателя градиент а дороги,а сигнализации тоже нет?
Ооо!
Наконец-то.
Начал смотреть.
Да, что-то затянулось :) Спасибо
Благодарю за обзор , спустя время сейчас доволен покупкой?
Да 😃 Иногда поглядываю на новый 1040, но менять особого смысла не вижу
Спасибо большое за обзор. Реально очень полный и полезный, пара-тройка важных аспектов раскрыто
Есть пара моментов, которые я так и не понял:
- можно ли на Гармин залить трек без компьютера и без построения в самом навигаторе? К примеру, на моем китайском igpsport такое возможно. Создаешь в kamoot или где еще удобно, экспортируешь gpx и кидаешь в прогу велокомпа - трек отображается на велокомпе. Умеет такое этот девайс?
- как работает автоподсветка в туннеле/ночью?
Спасибо!
Спасибо за просмотр) Отвечу на вопросы:
- Да, можно создавать треки в Komoot или Strava например. В Garmin Connect можно привязать аккаунты этих сервисов к Garmin и после включения навигатор будет выкачивать треки автоматически по Wi-Fi или если рядом подключенный велокомпьютеру телефон. Можно закинуть и сам трек в приложение, без автоматической синхронизации
- Автоподсветка точно настраивается автоматически при изменении уровня освещения. Можно проверить просто включив свет в темной комнате - видно как меняется освещение экрана. Но насколько тонко и точно это выполняется - сказать не могу. В туннелях езжу нечасто, как и ночью, но экран велокомпьютера в это время видно. Также можно регулировать подсветку вручную ползунком, теоретически даже на ходу, т.к для этого нужно просто смахнуть экран вниз и можно настраивать.
Думаю надо бы снять обзор спустя 4 года, так как я до сих пор пользуюсь этим велокомпьютером
@@romacycling спасибо за развернутый ответ :) Честно говоря, смотрелл в сторону Karoo2, но все проспал - закончился. Приходится изучать инфо по Гарминам
@@thechannelismine закончился в смысле его производить перестали? Или на складе пока нет?
@@romacycling в тех магазинах, где его было реально купить из России - закончился
Спасибо за обзор. Выбираю между 530 и 830.
В 530 смущает отсутствие сенсора.
Вопрос такой. На 10 й минуте, вы пшикнули на экран и нажали пару раз, вижу что сработвло хорошо.
Но как обстоят дела если двигать карту на мокром экране (не важно, после дождя или тумана).
И как работает в перчатках?
В перчатках в целом работает, если перчатки соответствующие. С картой наверное тяжело возиться будет, но текст аккуратно я набирал.
Что касается залитого водой экрана, ложные срабатывания могут быть. Но я обычно блокирую экран в таком случае нажатием на кнопку слева, протираю несколько раз перчаткой и продолжаю пользоваться. В сильный дождь/снег лучше блокировать сенсорный экран
@@romacycling а блокировка как именно работает? Именно уходит экран в черный, как на тлф или именно все дальше показывает, но просто заблочен от нажатий случайных?
Насчёт перчаток, я тут испытал обычные чёрные трикотажные (строительные) перчатки и мне понравилось😂 особенно если едешь в поход с отдыхом у костра
@@PacmanRayM все показывает и если пытаешься нажать пишет, что тачскрин заблокирован.
Про строительные перчатки не могу ничего сказать, использовал только с велосипедными
@@PacmanRayM кстати, сейчас 840 уже существует. Говорят там несколько вещей пофиксили, которые в 830 фиксить не будут. Например в 840 можно загрузить с телефона трек в то время когда тренировка уже запущена, в 830 такое не сработает. Причем лично мне за 4 года это ни разу не пригодилось, но люди жалуются 😉
@@romacycling понял. Спасибо за видео и ответы на мои вопросы. Для себя сделал определённые выводы, мне это очень помогло.
Добрый день
Есть ли возможность отображения и навигации и подъемов на одном экране ?
Приветствую! Да, есть. Раньше практически не пользовался этой функцией, но теперь вывел на один экран и карту и рельев. Но отдельная фича, включающаяся на сложных подъемах, все же дает больше информации
Не ясно раскрыл вопрос подсветки в ночном режиме. С заходом солнца подсветка экрана постоянно горит? Или это тупо темная тема включается?
А можно закинуть карты нормальные,через Гармин Коннект или файлик из стравы закинуть,через приложение ,без компа никак?
Купил сейчас такой за 46 с датчиками карт нету нефига нажо скачивать пока как в темном лесе 😂 ну буду клвырять надеюсь все получиться а то дорогая игрушка
Приветствую! Снял видео с инструкцией по загрузке карт ruclips.net/video/ZPEUxdu3NHs/видео.html
Отличный обзор :)
Только появился вопрос, а где покупали? На алике? Если не сложно, оставьте ссылочку
У меня такой же, могу продать за пол цены, я в нëм не разобралась.
Приветствую! Спасибо. Покупал в оффлайн магазине в Санкт-Петербурге, но не у официалов
Привет, я тут собрался заказывать такой же, ждать 2 месяца из Германии) вопрос мб и не для тебя, но всё же, не знаю будут ли какие траблы с немецкой версией карт и всего в целом?
Привет! У меня как я понял финская версия. Русский язык самого компьютера был в комплекте. Но вот комплектные карты как нужно не функциоировали. Загруженный маршрут на них работал, но вот перепрокладывание и создание/редактирование маршрута на велокомпе - не работали.
Поэтому я нашел сайт с картами России по регионам и загрузил их по USB. На канале есть видео про эту процедуру ruclips.net/video/ZQn4UV1xp7k/видео.html
Скажите - правильно понимаю что 830 точно такой же как 1030 plus - разница только в размере экрана?
По функционалу да. А по начинке помимо экрана - в 1030 plus больше батарея, встроенная память на 32 гб, быстрее железо (по заявлению производителя). При этом 1030 и 1030 plus это все таки разные модели. Например у 1030 есть слот для карт памяти.
Вроде еще у 1030 Plus более новое ПО, но для 830 тоже обещают соответствующее обновление(и он с определенной частотой действительно обновляеся)
@@romacycling Спасибо ) просто как раз выбираю вариант или за 32 - 830 бандл или за 40 - 1030 плюс ) без датчиков - делема ))
@Amb Eco я как раз на днях думал взять датчики каденса и скорости - интересно все-таки с каким каденсом кручу, может колени уже давно на выход просятся. Но все время откладываю - находятся более интересные способы потратить бюджет 😁
@@romacycling да, в этом то и дело ) но в плане навигатора хотелось бы определится, сегодня продал 530 чтобы перейти на 830 с тачем - но тут открылся 1030 плюс и по хорошей цене
Привет. Я купил бу garmin 510,без датчиков и всего такого,зима не опробовал его, только никак не пойму, как он с моим велом свяжется, и как без провода и датчика на колесе покажет мне скорость и расстояние сколько я проехал.?
Привет!
Этот велокомпьютер, как и многие современные, работает на основе данных GPS. Он постоянно обменивается информацией и на основе этого высчитывает скорость и пройденное расстояние. Точность при этом не 100%, но достаточно высокая для гражданского применения (погрешность может быть в считанные метры).
Если хочется максимальной точности, можно подключить крепящийся на втулку датчик от того же Garmin. Он будет вычислять скорость и расстояние на основе вращений колеса. Но для себя я пока необходимости в таком датчике не вижу. Хотя есть у нас в городе одно засекреченное место, где сигнал спутника ВСЕГДА пропадает. Вот когда там проезжаю эти несколько секунд сумасшествия велокомпьютера заставляют подумать о пользе внешнего датчика.
Добра! Вот вопрос: если подключить датчик скорости, но отключить gps, считать будет расстояние?
@Егор Бер не видел кнопки отключения GPS и не уверен, что она есть - на нем завязана значительная часть функционала. Возможна ситуация, когда сигнал спутника потеряется - в этом случае даже не знаю, как запишется расстояние. Если сигнала в какой-то момент нет, гармин, как страва, просто рисует прямую линию между местами появления сигнала. Но если параллельно датчик скорости будет писать данные - возможно они будут в приоритете. Надо тестировать. Если вдруг летом куплю датчик - проверю 😌 Знаю одно место где сигнал блокируется.
Разве датчик скорости-каденса не идет в комплекте？
Нет, у меня основная версия 😀
Есть версии «горный комплект» и «комплект HRM», которые естественно выше по цене. Возможно в них есть эти датчики, нужно смотреть на сайте производителя.
Как ты на 5.43 открыл эту зеленую полоску где можно выбирать количество ячеек отображаемых на экране?
Если со стартового экрана:
Меню (три полоски слева внизу) => Профили режимов => (Выбираешь нужный профиль) => Экраны данных
Дальше можно добавлять экраны или редактировать существующие, например, нажатием на "Экран 1" => Комп. и поля дан.
А как он в дождь работает?
Прекрасно работает и в дождь и снег. Бывало пару ложных срабатываний сенсорного экрана в сильные ливни, но если это будет беспокоить - можно заблокирвоать сенсорный экран одним нажатием физической кнопки и так же разблокировать.
Построение маршрутов возможно только в СТраве и в Гармин Коннекте? Я не пользуюсь онлайн сервисами требующими регистрацию, поэтому для меня критично, чтобы была возможность построения маршрута офлайн на компьютере без всяких регистраций. Например в BaseCamp
Если подключить навигатор к компьютеру проводом, можно закидывать на него файлы напрямую, как на флешку. Я создаю маршруты через Garmin Connect и они сохраняются как файлы с расширением .fit . Если передаешь файл как-нибудь, могу закинуть на навигатор и посмотреть что получится.
@@romacycling Я загружаю самые обычные GPX
@@romacycling Из Garmin Connect IQ можно загрузить приложения под Strava, Komoot, Ride With GPS и т.д. которые позволяют импортировать маршруты из этих сервисов в вело компьютер напрямую, минуя Garmin Connect. Вообще зайдите на Garmin Connect IQ там куча интересных приложений, виджетов и полей данных под любые запросы :) Возможность установки сторонних приложений это просто козырный туз гармина, который бьет всех конкурентов
Вопрос, возможно ль на смартфоне, создав трек, например в проге OSM формата gpx, закинуть его в Garmin edge?
Смотрю у вас на верхней строке уведомлений погода тоже по Фаренгейту, исправили это? Я не могу понять как это изменить
А в какой момент фаренгейт? Сейчас Цельсий и вроде всегда он был, но могу ошибаться.
@@romacycling да это я сам не разобрался🤦. В нём свой датчик температуры?
@Максим Калинин ага. При этом если разница между комнатной температурой и уличной большая, показатель может опускаться/подниматься до реального значения несколько минут. Это особенно заметно когда из +25 в -16 выезжаешь 😁
Интересует такой момент, нет ли проблем со связью при работе совместно с фарой, у меня фара gaciron 1600 блокирует работу с беспроводным велокомпьютером
Приветсвую!
Нет, проблем не наблюдалось. У меня фара Topeak CubiCubi 1200. А как проявляется блокировка?
@@romacycling перестают приходить данные с датчика, скорость 0
@@user-bd2eo3ht5c понял. Нет, такое у меня было только когда в городе глушилкой перебивают сигнал. Странный конечно у фары побочный эффект. Это в каком-то определенном режиме или просто даже при включении?
@@romacycling фара создаёт помеху в любом режиме, примерно в 50 см рядом с собой, проблема довольно частая, сейчас заказал GPS компьютер, xoss посмотрю как с ним
Изаращает ли страва показатели выложенного трека?
Среднюю точно как-то по своему считает - обычно в меньшую сторону.
сообщения вассал и смс приходят?
Если синхронизироваться с телефоном и включить в настройках, то приходит и телеграм, и уведомления от банковского приложения, и уведомления о лайках в инстаграме, и инфа из календаря и видимо какие угодно уведомления 😄
Напиши сайт с какого качал карты России.
Сайт перестал работать. В ближайшее время планирую переснять видео с актуальной информацией
а с 530-ым какие основные отличия?
В 530 экран не сенсорный, управление кнопками на корпусе устройства. И в 530 нет возможности создать маршрут на велокомпьютере - нужно отправлять с телефона. (UPD: ниже написали, что все-таки можно)
@@romacycling спасибо за ответ, а не сенсорный гармин это сильно неудобно?)
Не могу сказать, у меня не было несенсорного 🙂 Мне более важна была функция прокладывания маршрута на устройстве без привязки к телефону.
@@romacycling у меня не сенсорынй ) думаю - что лучше брать сенсорный ) если есть возможность
@Amb Eco противники сенсора говорят, что в дождь им невозможно пользоваться. Но есть контаргументы на основе личного опыта 😁
Во-первых в мелкий моросящий дождь или легкий снежок экран нормально нажимался, даже таких фокусов как у экрана телефона обычно возникают со срабатыванием нескольких точек - не было.
А во-вторых не так то и часто приходится нажимать что-то на экране, тем более в дождь. Обычно я делаю три вещи: переключение экрана смахиванием, сохранение заезда и поиск точки. Последнее самое затратное в плане количества нажатий на экран (на 530 кстати такого поиска вообще нет).
Но в сильный дождь, как правило, думаешь не о том, чтобы ковыряться в компьютере, а о том как бы побыстрее добраться до укрытия 😌
У меня вчера за семь часов езды заряд остался 23 процента.
Возможно с дополнительными датчиками, постоянно активной картой и яркостью на максимум?
а зачем такая штука ТОЛЬКО для навигации? Можно купить отдельный смартфон в 2 раза дешевле с OLED матрицей, которая батарейку почти не съедает. чисто для навигации в разы удобнее.
Приветствую. Каждый выбирает то что ему удобнее :)
Отвечу почему я выбрал именно велокомп, а не телефон:
- Небольшой размер. Даже самые маленькие телефоны как правило больше
- Водонепроницаемость без кейсов и сумок с сохранением возможности управления даже в ливень
- Автономность. Заряжаю не то что не каждый день, а даже не каждую неделю
- Бесплатный Livetrack (аналог Beacon из Стравы)
- Запуск и остановка гораздо быстрее чем с телефона (страва, навигация вот это все)
Есть еще интересные фишки, которые мне сложно назвать существенными, но которыми я пользуюсь:
- Мониторинг реальной температуры. Для меня было важно зимой
- Мониторинг подъемов (велокомп сам переходит в специальный режим на затяжных подъемах, отображает градиент и длину подъема). Иногда это помогает психологически
- GPS в велокомпе работает лучше, чем в дешевом телефоне. У меня был Xiaomi и в лесопарках ему бывало плоховато.
Про расширение датчиками не стал писать, потому что изначально вроде бы собирался, но пока так и не поставил 😁
Это из того что вспомнил сходу.
Но есть у этого велокомпьютера и недостатки, да. Про них кстати планирую записать отдельное видео спустя год пользования.
@@romacycling просто тоже сейчас перед выбором, пытаюсь понять смысл переплаты. Нужно чисто для навигации. Смотрю на смартфон за 15к рублей. По автономности также - 10 часов, экран для навигации больше, удобнее. От капель дождя защищён. Тач скрин гораздо лучше. Остальные фишки вообще не важны. Наверное для меня 20к переплачивать за них бессмысленно.
@@user-fht3ndbr56jy ну тут стоит сказать, что я покупал его меньше чем за 25 (точную цену уже не помню, но помню что уже следующая поставка была за 25, а потом я перестал следить).
А как карту обновить на 830?
На сайте garmin.gis-lab.info/ есть карты всей России, как целиком, так и разделенные по округам и даже областям. Я сейчас езжу с загруженным Северо-Западным Федеральным Округом. Для других стран на этом же сайте также есть карты.
Нужно просто скачать нужные, подключить Гармин к компьютеру проводом и скопировать на него карты. После этого в настройках навигатора появятся эти карты и их можно будет включить.
@@romacycling Благодарствую. а я через гармин экспресс пробовал. но у меня не получилось скачать. скорость маленькая и через 3.4 часа закачки выкидывает.
@@user-jo9yf7gl5i если не получится, могу попробовать снять короткое видео, как я делал. На самом деле я сам плохо помню весь процесс с точностью, т.к пока карты даже не обновлял - один раз закинул их и езжу. Так как в городе не так часто происходят важные изменения 😁 Но раз в несколько месяцев хорошо бы обновляться, конечно.
@@romacycling Не, не получилось. Вернее все как Вы сказали, все получилось и скачалось. Но результат : ноль. Как карта была не подробной так и осталась. Я уже думаю, может мне надо было перед тем как скидывать новую карту, стереть старую?
@@user-jo9yf7gl5i а новую карту включили в самом устройстве?
Нужно зайти в "Профиль"(в меню появляющемся при стягивании экрана сверъу вниз) => Навигация => Карта => Сведения о карте. И там отключить все старые карты (их может быть несколько), а новую включить. Название у нее скорее всего будет в духе OSM MapTourist
Проще часы гарминовские взять. Функционала в 100 раз больше будет и все время при тебе
Дело вкуса 😁 Я хотел было взять fenix 6x pro solar, но потом понял, что особо применения им не найду. В походы хожу редко, а в городе как-то без часов справляюсь 😃
14 Like
Oleg Crivencko спасибо ;)
А в чем был смысл покупки данного велокомпьютера. Проще купить норм телефон, который будет хорошо держать заряд и норм крепеж к веду и юзать его с тойже стравой. Я пользую телефон с нагрудным датчиком полар h10 и проблем не знаю. Если не хватает заряда есть павербанки. Если боитесь упасть и разбить телефон, есть чехлы противоударные в том же декатлоне идущие вместе с крепежом на руль.
Вобщем, логичность покупки дорогих велокомпьютеров отсутствует полностью если не юзаешь совместно с датчиками мощности+ каденса + заднего радара поиска машин и фонаря, которые все сопрягаются с ним. Для спортивных тренировок любителя вполне достаточно телефона с подключенным пульсометром нагрудным или же спортивныз часов
А для езды по городу так темболее телефона достаточно
Существует не мало споров, что лучше Garmin или Wahoo. Я выбрал Wahoo Roam. На мой взгляд, Гармину нужно что то делать с дизайном. Когда я взял в руки Гармин 530, я сразу вспомнил свой смартфон Samsung десятилетней давности а когда включил его, то откатился ещё лет на пять назад. Лагает и Гармин и Ваху, поэтому тут 1:1. В общем на руле Гармин смотрится как Samsung GT-S5660 а Wahoo roam как спец-устройство для показателей телеметрии.
И как Wahoo спустя год? 😀
@@romacycling отлично!
А не проще ли взять дешевый смарт с большим аккумом за 5к, который будет на порядок функциональнее этих примитивных устройств?
Ну тут каждый сам для себя решает. После нескольких месяцев использования могу сказать, что меня Гармин как устройство для навигации и создания маршрутов и снятия основных метрик полностью устраивает. А еще он устойчив к ливням. Да, это очень узкоспециализированный девайс и в нем нет кучи приложений на все случаи жизни, но в этом для меня и плюс - все нужное в одном месте 🙂
Ну если для матрасного катания, то может быть и да, в остальном смарт проиграет во всем, начиная от gps, и заканчивая сбором статистики.
Главный недостаток Garmin - это грёбаная автономность. Она в гарминах ПРОСТО никакущая! Нет, она в принципе неплохая, но только когда ездишь без внешних датчиков, без подсветки и с выключенным GPS. ) Но вопрос нахрен тогда такой комп за столько денег нужен. Стоит только подключить датчик скорости, пульсометр, измеритель мощности (в нём же каденс) + выносная кнопка без которой тыкать в сенсор на ходу издевательство, включить GPS и 20% подсветки. Я уже молчу про Varia Radar. И Всё! Батарея вылетает просто нахрен в хлам. За считанные часы. Говорю как владелец нескольких компов - Garmin, Bryton, Lezyne, в прошлом Sigma... Гармин по автономности блин самый конский отстой. Bryton и Lezyne живут неделю, Garmin же как болван заряжаешь каждый день. Реально бесит. Подумываю "спрыгнуть" с гармина не смотря на его "няшность", раскрученность и функциональность.
Не могу спорить по этому вопросу 🙂 Я пока Гармин использую как раз без всяких датчиков, только с подсветкой и GPS. Заряжал где-то в начале-середине сентября. Надо будет подзарядить на днях.
Вот ты меня расстроил друг,сегодня купил эту модель и датчики к нему.Мне нужно чтобы он хотя бы 10 часов отрабатывал на одном заряде....
@@user-px9bd2kb5z тут в комментариях человек пишет, что у него 20 часов работает 😏 Так что думаю все зависит от условий и особенностей использования
@@romacycling тююю тогда песня.А потом и зарядить можно.Телефоны же заряжаем каждый день,а тут скулежь по поводу подзарядки раз в 3 дня.Не вижу проблем.
@@user-px9bd2kb5z пока не забыл. На выходных использовал навигатор в течение 9,5 часов при температуре -1°..0° Чистого времени движения - 7,5 часов. Остальное: стоянки на светофорах, перекусы, фотографирование и т.д, но велокомпьютер в это время продолжал работать Карта была включена всегда, несколько раз взаимодействовал с ней для того чтобы изучить окрестности. В итоге по возвращению осталось 43% заряда. Внешние датчики не использую, но работал LiveTrack с синхронизацией с телефоном для передачи данных о местоположении, что наверняка тоже бьет по батарее.
Аааахахааххахаха да тебе сам бог велел канал вести
А можно расшифровку? 🤔🤔🤔
@@romacycling по делу чётко, так устанешь скоро
А, тогда спасибо на добром слове 😁 Ты тоже канал не забрасывай
Какой же всратое качество у го про
Это YI 🤣
Купи стаб за 3.5к ужас
Ладно 🤣
Ну но про качество ок