Por esta é que não esperava,dá continuidade ao mundo dos pesados e vais-te surpreender ainda mais. Excelente trabalho e boa continuação para os teus trabalhos. Top top!!!👍👍👍
A caixa de velocidades dos DAF costumam ser da ZF (alemã). O redline dos motores de 11 a 13L de todos os fabricantes costuma ser às 2400 rpm, principalmente para quando se utiliza o travão motor ( de escape e/ou compressão). Em aceleração a potência máxima costuma ser às 1800 rpm e os regimes de utilização normais começam às 900 rpm e deveriam terminar às 1400/1500 rpm, sempre a pensar na economia.
olá como ex camionista internacional mais de 30 anos tive a opturnidade de estrear e conduzir uma Daf 480 e era um espetáculo. conduz melhor que muitos automóveis..saudades
Ao ver este video, estava a imaginar uma daquelas festas/eventos dos famosos onde eles têm sempre alguém que estaciona os carros e um gajo aparecer de fato e gravata dentro de um DAF e dar a chave ao menino só para ver a cara dele...era lindo
Eu ando com uma viatura desse tipo quase todos os dias. Hugo e fazeres o circuito do Estoril a bordo de uma viatura dessas. Deixo um desafio Hugo queres vir fazer uma viagem a Espanha ou em Portugal a bordo uma viatura a de 40t?
620 + 845 = 1465 litros de capacidade para combustível Com um consumo médio de 28 litros por cada 100 quilómetros percorridos, estima-se uma autonomia de aproximadamente 5200 quilómetros.
Reparei na "biqueirada" das contas no vídeo...😄😄...este "pó pó" para fazer médias de 28 lts tem que andar com itinerários muito ranhosos e muito peso....isto faz médias de 25....
@@horaciomic Eu andei na 6a feira com uma XF480 deste modelo novo e fiz médias de 17lts/100 km com peso total na casa das 18t em metade do trajecto e 22t na outra metade (carregado). Enfim...da proxima vez falem antecipadamente com alguém que realmente perceba da poda!
Se as cabines falassem, sem dúvida os Tratores evoluíram de uma maneira impressionante em tecnologia e conforto, muita da tecnologia utilizada nos Tratores e galeras é mais evoluída do que em muitos veículos ligeiros , basta ver os sistemas de gases de escape . Bom trabalho e cumprimentos ao Ricardo
Muito bom,alguém que traga um conteúdo diferente para a gente aprender coisas novas bem que saímos deste vídeo mais cultos💪💪 Neste momento o melhor a fazer conteúdo sobre automobilismo tu e o razao automóvel 😎😎Abraço
Isso de "revezar", trocar cartões e enquanto um motorista conduz o outro dorme, não é permitido por lei! Em regime de condução múltipla (2 motoristas), ambos os motoristas têm de estar alerta (acordados) e, num período de 30 horas podem efectuar um máximo de 20 horas de condução (um máximo de 10 horas cada um), desde que consigam efectuar 9 horas de descanso dentro desse período de 30 horas.
Sendo eu, tal como tu, um autêntico leigo no mundo dos pesados, só tenho uma coisa a dizer: ganda vídeo, Marcos! Forte abraço e continua com os bons vídeos no geral.
Quase tão divertido como isto, é conduzir um ligeiro com uma caravana compatível. Tive em tempos um conjunto assim formado que por pouco não atingia os 3500kg. Adorava manobrar, e quanto mais difícil era o sítio, maior a adrenalina, dentro de parques da campismo com lampiões em sítios imprevisíveis , no escuro e entre árvores de ramos baixos. Quando desatrelava , o carro parecia um foguete; a anestesia dos motores por efeito dos reboques, fazem-nos ver a paisagem e a envolvente de outra maneira.
Já há muito tempo que sigo este canal, e sempre com muitos bons conteúdos sobre o mundo automóvel, com todo o respeito ao trabalho ja feito até agora por ti, este é o meu vídeo preferido. Espero que não seja o único da vertente camiões. Um forte abraço.
Gostei sim Sr. Andei em miudo muito tempo no mesmo lugar que te sentaste, conheço as daf,mas nas versões de desaterro ,conheço esse lugar ,a daf. Da máquina,muita coisa mudou desde que o meu pai aí andava,mas há muita coisa igual nas daf ainda,tipo o sistema de abrir a cabine,a mesa,entre outros. O preço é isso,muda muito consoante o equipamento e empresa,mas facilmente passam os 100.000 €. Obrigado por este bocado Abraço
Tens aqui um novo tema para explorar.... Sou motorista internacional. Basicamente vivo dentro dum "trator" assim aproximadamente um mês. É preciso gostar.... Traz outras marcas, em Portugal ninguém faz vídeo a apresentar camiões. Ai o Ricardo até tem jeito pá "coisa". Acho que vocês os dois dava uma boa parceria...
Como teu colega de trabalho no RUclips e mecânico de pesados profissionalmente fico muito contente em ver este conteúdo! Parabéns pelo conteúdo magnífico Hugo!
Hugo, adorei!!! Também tenho algum fascínio por camiões, por isso as tuas dúvidas eram também as minha!!! Muito obrigado por este bocadinho (E ainda deu para rir um bocadinho)
Ser diferente é o que nos distingue dos demais... Grande vídeo Hugo, parabéns!!! E até me atrevo a deixar a seguinte sugestão: depois de dares a volta completa às marcas de camiões existentes a circular no nosso país, começa a pensar em "pulares" para os autocarros, pois hoje em dia tornou-se também numa montra tecnológica fenomenal!!! Pensa nisso my friend... Obviamente, o "primeiro amor" nunca se esquece e por isso continua a dar-lhe "forte e feio" no mercado dos ligeiros. Ah! E já agora, um abraço para o Alcides porque também já não o vejo há bué time... 😂✌
Uau, que maravilha de vídeo! Adorei! Sou um apaixonado de automóveis e tenho um fraquinho especial por camiões. Sempre quis ter uma oportunidade de subir a bordo de um camião e dar uma volta. Vá um trator 😅 Há-de acontecer.
Olha o Ricardo! Foi um vídeo diferentes, mas acredita Hugo, que isto é um mundo muito diferente, mas muito interessante. Merece ser melhor explorado! 😉
Já fiz alguns milhares de quilómetros em viaturas desse género, mas um pouquinho mais antigas... Adorei a experiência, gostei mesmo muito de ter passado e conhecido tanta estrada por essa europa, mas é mesmo chato o estar longe da família e Amigos. Mas no que diz respeito a essas máquinas, é um mundo muito especial. Ps: Por acaso sempre andei com Daf's.🙂
Video Top. Já estive dentro dum camião desses e nessa mesma cor, aquando da sua apresentação na ilha da Madeira. Super divertido e estive deitado nesses beliches. Só não andei na estrada no mesmo.
Vídeo diferente mas interessante! Boa ideia, nós por aqui gostamos! Uma ideia interessante, seria também um vídeo de uma autocaravana mais atual possível! Bom trabalho e não pares, és bom no que fazes e um dos melhores! Parabéns pelo canal!
Boa estreia. Sou motorista, ando com uma Daf e também gosto de luzes. Fartei-me de rir, inclusive com algumas argoladas que vocês disseram. Faz mais vídeos destes, que o pessoal gosta. 😁
Já o conduzi no ETS 2 em VR e o espaço lá dentro é realmente bastante. E no ETS 2 dá pra desligar o limitador, o que é sempre interessante com o Scania V8 carregado a 170km/h e depois ter um acidente e ficar bué enjoado porque acidentes em VR são uma beca marados 😅
Sempre gostei de camiões, não segui essa variante profissional, não sei bem porquê, mas adoro esses monstros. Belo vídeo, sim senhor. Que tal um próximo, com outro DAF, ou mesmo qualquer outra marca, mas com o semi-reboque agarrado e pleno de carga, para perceber bem as dificuldades, mas também a destreza dos camionistas?
Gostei do vídeo. Aprecio o mundo dos camiões. Os Reis da estrada. Gostei bastante deste em particular :) Mais vídeos assim como este... diferenciados. 👍
Excelente camião mas não falaram do Cruise control que é totalmente automático trava e acelera e mantém a distância entre viaturas e até 15km/h quando desativa. Os espelhos em forma de “tablete” houve uma grande melhoria dos antigos modelos para 2022 mas para o meu caso não serve eu infelizmente tenho que usar óculos bifocais e me me faz arder os olhos pois sou de baixa estrutura e tenho que por o acento mais para a frente e por consequência fico muito perto do écran fiz o teste de condução muito bom para fazer manobras e conduzir nas cidades de grande tráfico mas foi ao médico por indicação da minha empresa e não posso trabalhar com esse sistema por isso me deram um caminhão novo zero km mas pediram para vir com os espelhos tradicionais DAF trucks nos 10 anos foi sem dúvida o melhor camião cabine suspensão e qualidade de construção
Não fizeste os 0-90??? Ias ficar surpreendido! Aqui no nosso mundo DAF significa (Dá Avarias Frequentes)....😅Mas isso são as más línguas......Gostei da novidade! Parabéns mais uma vez!
Por esta nao esperava! Sim senhor adorei, como camionista achei um video espetacular, tens de dar continuidade a esse contiudo, da proxima tenta filmar scania, se gostaste de DAF experimenta scania e vais ver o que é bom 🤣 abraço
Podias ter avisado😁sou filho de ex camionista,família que teve a maior empresa de camiões de desaterros até 2015,pessoa que teve a melhor daf do país,uma 350 que carregada levava uma 500 atrás 😉😊. Para a próxima apita😅vamos testar isso. Fui criado dentro de camiões 😉😁
Tão fixe este video, adorei e aprendi imenso. Grande surpresa mesmo! Parece que a parte que mais gostaste foi mesmo a caminha 😂 Espero que tenhas conseguido conduzir um pouco o camião, mesmo em off. Parabéns por este trabalho🙂
Ola Hugo bom dia mas que bela surpresa adorei, sou suspeito pois é a minha vida a mais de 20 anos 😅 e pá adorei,nos dias de hoje trabalho com uma Scania mas já percorri muitos km com Daf e Mercedes também… Que maravilha 😁 parabéns Hugo
fazes as 18 horas de conduçao ou 20 depende e descansas 9 ou 11 horas, mas essas camas na minha opinião poderia ter um bocadinho mais de qualidade. abraço
Tenho umas coinhas a apontar. Com esse gasoleo todo, tens de passar os 3000kms, e não os 1000kms como fala o jornalista. Segunda, voces mostraram uma cabine com configuração media/alta. Quem não estiver por dentro do assunto pensa que o motorista tem essas mordomias todas, mas a realidade é um pouco diferente. 75mil não custa o camião mais barato do mercado, com o mais basico que houver. Esse camião em questão com esse nivel de equipamentos deve andar na casa dos 130/135 mul euros. Saudações de um motorista 😉
Video muito interessante. Adorei. Também sempre tive um fascínio por estes veiculos, mas a minha vida nao necessita ter um veículo destes… resultado… ando mais pequenino mas com alguma altura e força. somente tenho tido TT… prefencialmente Land Rover. E ao contrário da maior parte da malta sempre me senti mais seguro se estiver entre dois camioes… deve ser um sentimento infantil qualquer… asssumo que sou um elefante bébé e vou ali protegido e sossegado. Como não gosto de velocidades, vamos todos bem! :-)
A maior diferença entre isso e um classe S é que o dono do Mercedes pode ir jantar ao restaurante todos os dias e o camionista tem de levar marmita ou fazer contas à vida para não lhe faltar dinheiro.
Os cabos não é só para ter ar para os travões e luz. Ai que especialista. Então, é também para o sistema de ABS. E quando ele fala que convém uma pessoa não se enganar nos cabos. Só se for no do ar mas ainda assim seria obra ligar o cabo vermelho no terminal amarelo e vice versa. Os outros cabos os encaixe tem cada um o seu formato para não haverem trocas.
![Renault 11 Turbo é uma LENDA do RALLY na ESTRADA! [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/AFyJcPjjl4Y/mqdefault.jpg)
![POR 19.150€ há MELHOR? Novo DACIA Duster GPL 2024! [Review Portugal]](/img/1.gif)
Por esta é que não esperava,dá continuidade ao mundo dos pesados e vais-te surpreender ainda mais.
Excelente trabalho e boa continuação para os teus trabalhos. Top top!!!👍👍👍
Muito bom Hugo, queremos mais vídeos destes. Volvo e Scania é que era, são as duas marcas mais cobiçadas.
75k? Olhe que não 😂😂😂
Experimenta uma viagem de 2 ou 3 dias…. Verás a realidade! Mas quem tem paixão é para a vida! Mais destes por favor 👏👏👏
A caixa de velocidades dos DAF costumam ser da ZF (alemã). O redline dos motores de 11 a 13L de todos os fabricantes costuma ser às 2400 rpm, principalmente para quando se utiliza o travão motor ( de escape e/ou compressão).
Em aceleração a potência máxima costuma ser às 1800 rpm e os regimes de utilização normais começam às 900 rpm e deveriam terminar às 1400/1500 rpm, sempre a pensar na economia.
Finalmente! Eu como motorista sempre pensei que um dia iria fazer uma review de um camião! Parabéns!
Só pelo jeito de escrever os comentários já sei que você é Brasileiro ao invés de ser português
olá como ex camionista internacional mais de 30 anos tive a opturnidade de estrear e conduzir uma Daf 480 e era um espetáculo. conduz melhor que muitos automóveis..saudades
Parece que estou a ver o Hugo no Eurotruck Simulator 2 a praticar!!!!! Bela máquina!
Ha la o este XG
Ao ver este video, estava a imaginar uma daquelas festas/eventos dos famosos onde eles têm sempre alguém que estaciona os carros e um gajo aparecer de fato e gravata dentro de um DAF e dar a chave ao menino só para ver a cara dele...era lindo
Eu ando com uma viatura desse tipo quase todos os dias. Hugo e fazeres o circuito do Estoril a bordo de uma viatura dessas. Deixo um desafio Hugo queres vir fazer uma viagem a Espanha ou em Portugal a bordo uma viatura a de 40t?
O conjunto de veículos não pesa 40t , esse peso e a soma do peso do veículo com a carga máxima caso esteja carregado no peso limite
uiii ambicioso para mim nesta fase! :D
@@CarOnlineTV quando quiseres o convite está feito
Quando fizeres a viagem já te passa o entusiasmo😉
620 + 845 = 1465 litros de capacidade para combustível
Com um consumo médio de 28 litros por cada 100 quilómetros percorridos, estima-se uma autonomia de aproximadamente 5200 quilómetros.
Quase 900 quilómetros percorre um veículo destes num só dia de trabalho (de 10 horas, maioritariamente em autoestrada)
Reparei na "biqueirada" das contas no vídeo...😄😄...este "pó pó" para fazer médias de 28 lts tem que andar com itinerários muito ranhosos e muito peso....isto faz médias de 25....
@@horaciomic Eu andei na 6a feira com uma XF480 deste modelo novo e fiz médias de 17lts/100 km com peso total na casa das 18t em metade do trajecto e 22t na outra metade (carregado). Enfim...da proxima vez falem antecipadamente com alguém que realmente perceba da poda!
ACRV Castanheira do Ribatejo??
Hugo! ir a um encontro de camiões, perceber a paixão por esse mundo, as alterações o conforto o cuidado que os motoristas tem com esses carros!
16:30 " Aii Ricardo estou a adorar isto" 🤣🤣🤣
Se as cabines falassem, sem dúvida os Tratores evoluíram de uma maneira impressionante em tecnologia e conforto, muita da tecnologia utilizada nos Tratores e galeras é mais evoluída do que em muitos veículos ligeiros , basta ver os sistemas de gases de escape .
Bom trabalho e cumprimentos ao Ricardo
Com esses 2 depósitos, a autonomia real rondaria os 5000 km (tal como um camião eléctrico, lol), com um consumo médio de 30 L/100 km, por exemplo.
Eu faço 5000 mil e médias de 27
Adorei, e adorava ter essa experiencia de conhecer um trator comercial;) venham mais camiões ao canal!!! Abraço
É uma coisa doutro mundo, para quem nao conhece mesmo! Fiquei bem impressionado... Parabéns pelo conteúdo mesmo mesmo!!!
Parabéns pelo vídeo... De certeza que matas-te a curiosidade de muita gente, pelo menos a minha sim.
Muito OBRIGADO Hugo 👏👏👏
*mataste
Muito bom,alguém que traga um conteúdo diferente para a gente aprender coisas novas bem que saímos deste vídeo mais cultos💪💪 Neste momento o melhor a fazer conteúdo sobre automobilismo tu e o razao automóvel 😎😎Abraço
Isso de "revezar", trocar cartões e enquanto um motorista conduz o outro dorme, não é permitido por lei! Em regime de condução múltipla (2 motoristas), ambos os motoristas têm de estar alerta (acordados) e, num período de 30 horas podem efectuar um máximo de 20 horas de condução (um máximo de 10 horas cada um), desde que consigam efectuar 9 horas de descanso dentro desse período de 30 horas.
Com os bancos a rodar e a câmara no vidro frontal parecia que estavas num podcast😂😂😂 venha mais videos com pesados... Top top
Adorei! É daquelas coisas que qualquer puto sonha ver por dentro, fiquei contente :)
Agora queremos review a uma Unimog hehe
Este tipo de conteúdo é outro mundo, obrigado por teres trazido camiões. O design de camiões está outro nível.
Que conteúdo top.... Um video do melhor.
Desconhecia muitos dos pormenores que abordas-te.
Grande abraço Hugo...
👍🏻😉
Sendo eu, tal como tu, um autêntico leigo no mundo dos pesados, só tenho uma coisa a dizer: ganda vídeo, Marcos! Forte abraço e continua com os bons vídeos no geral.
Quase tão divertido como isto, é conduzir um ligeiro com uma caravana compatível. Tive em tempos um conjunto assim formado que por pouco não atingia os 3500kg. Adorava manobrar, e quanto mais difícil era o sítio, maior a adrenalina, dentro de parques da campismo com lampiões em sítios imprevisíveis , no escuro e entre árvores de ramos baixos. Quando desatrelava , o carro parecia um foguete; a anestesia dos motores por efeito dos reboques, fazem-nos ver a paisagem e a envolvente de outra maneira.
Já há muito tempo que sigo este canal, e sempre com muitos bons conteúdos sobre o mundo automóvel, com todo o respeito ao trabalho ja feito até agora por ti, este é o meu vídeo preferido. Espero que não seja o único da vertente camiões.
Um forte abraço.
Gostei sim Sr.
Andei em miudo muito tempo no mesmo lugar que te sentaste, conheço as daf,mas nas versões de desaterro ,conheço esse lugar ,a daf.
Da máquina,muita coisa mudou desde que o meu pai aí andava,mas há muita coisa igual nas daf ainda,tipo o sistema de abrir a cabine,a mesa,entre outros.
O preço é isso,muda muito consoante o equipamento e empresa,mas facilmente passam os 100.000 €.
Obrigado por este bocado
Abraço
Tens aqui um novo tema para explorar.... Sou motorista internacional. Basicamente vivo dentro dum "trator" assim aproximadamente um mês. É preciso gostar.... Traz outras marcas, em Portugal ninguém faz vídeo a apresentar camiões. Ai o Ricardo até tem jeito pá "coisa". Acho que vocês os dois dava uma boa parceria...
Como teu colega de trabalho no RUclips e mecânico de pesados profissionalmente fico muito contente em ver este conteúdo! Parabéns pelo conteúdo magnífico Hugo!
Fico à espera de mais!
Hugo, adorei!!!
Também tenho algum fascínio por camiões, por isso as tuas dúvidas eram também as minha!!!
Muito obrigado por este bocadinho
(E ainda deu para rir um bocadinho)
Ando todos os dias com uma DAF xf 480 e é uma grande máquina
Ser diferente é o que nos distingue dos demais...
Grande vídeo Hugo, parabéns!!!
E até me atrevo a deixar a seguinte sugestão: depois de dares a volta completa às marcas de camiões existentes a circular no nosso país, começa a pensar em "pulares" para os autocarros, pois hoje em dia tornou-se também numa montra tecnológica fenomenal!!! Pensa nisso my friend...
Obviamente, o "primeiro amor" nunca se esquece e por isso continua a dar-lhe "forte e feio" no mercado dos ligeiros.
Ah! E já agora, um abraço para o Alcides porque também já não o vejo há bué time... 😂✌
Estou assistindo esse vídeo aqui da minha cama de cima do Mercedes bens Actros kkkk, na Polónia entregando uma carga.
Cheguei 🤣🤣
Acabei agora o CAM mais um motorista! 👍🙏
Fantástico Hugo!
Agora que venha um vídeo com um camião clássico!
mais vídeos como esse já sigo o canal. agora falar dos veículos que trabalhamos todos os dias e ótimo
Uau, que maravilha de vídeo! Adorei! Sou um apaixonado de automóveis e tenho um fraquinho especial por camiões. Sempre quis ter uma oportunidade de subir a bordo de um camião e dar uma volta. Vá um trator 😅 Há-de acontecer.
🙋
Não sou o Alcides mas estou lá perto! 😜😂
Hugo Marques, sou dos pesados, só tenho a dizer, és um fenómeno, força contigo
Video top.
Venham mais camiões para o canal.
Olha o Ricardo! Foi um vídeo diferentes, mas acredita Hugo, que isto é um mundo muito diferente, mas muito interessante. Merece ser melhor explorado! 😉
Hugo(CarOnline) o Camião Daf mais caro à venda em Portugal é o DAF XF com 480CV de 2018 que custa 52 500€
Não falaste dos bancos a subir e a descer!!! Mas grande vídeo, muito interessante. Abraço
Já fiz alguns milhares de quilómetros em viaturas desse género, mas um pouquinho mais antigas... Adorei a experiência, gostei mesmo muito de ter passado e conhecido tanta estrada por essa europa, mas é mesmo chato o estar longe da família e Amigos.
Mas no que diz respeito a essas máquinas, é um mundo muito especial.
Ps: Por acaso sempre andei com Daf's.🙂
Olá Hugo, se haver oportunidade de trazeres outro caminhão para o canal, tens de trazer um Scania v8. Um grande abraço, parabéns pelo vídeo!
Video Top. Já estive dentro dum camião desses e nessa mesma cor, aquando da sua apresentação na ilha da Madeira. Super divertido e estive deitado nesses beliches. Só não andei na estrada no mesmo.
Vídeo diferente mas interessante! Boa ideia, nós por aqui gostamos! Uma ideia interessante, seria também um vídeo de uma autocaravana mais atual possível! Bom trabalho e não pares, és bom no que fazes e um dos melhores! Parabéns pelo canal!
Boa estreia. Sou motorista, ando com uma Daf e também gosto de luzes. Fartei-me de rir, inclusive com algumas argoladas que vocês disseram. Faz mais vídeos destes, que o pessoal gosta. 😁
Chamou-me a atenção esse senhor dizer que os 1400 litros é capaz de fazer por volta dos 1000 quilômetros 😅
Já o conduzi no ETS 2 em VR e o espaço lá dentro é realmente bastante. E no ETS 2 dá pra desligar o limitador, o que é sempre interessante com o Scania V8 carregado a 170km/h e depois ter um acidente e ficar bué enjoado porque acidentes em VR são uma beca marados 😅
Estiveste na Castanheira 😁
Trabalho diariamente com motoristas, vejo centenas de camiões e não tinha a noção do interior de um trator.
Sempre gostei de camiões, não segui essa variante profissional, não sei bem porquê, mas adoro esses monstros.
Belo vídeo, sim senhor. Que tal um próximo, com outro DAF, ou mesmo qualquer outra marca, mas com o semi-reboque agarrado e pleno de carga, para perceber bem as dificuldades, mas também a destreza dos camionistas?
Gostei do vídeo. Aprecio o mundo dos camiões. Os Reis da estrada. Gostei bastante deste em particular :) Mais vídeos assim como este... diferenciados. 👍
Por esta ninguém estava à espera
Sempre a inovar :D
Excelente camião mas não falaram do Cruise control que é totalmente automático trava e acelera e mantém a distância entre viaturas e até 15km/h quando desativa. Os espelhos em forma de “tablete” houve uma grande melhoria dos antigos modelos para 2022 mas para o meu caso não serve eu infelizmente tenho que usar óculos bifocais e me me faz arder os olhos pois sou de baixa estrutura e tenho que por o acento mais para a frente e por consequência fico muito perto do écran fiz o teste de condução muito bom para fazer manobras e conduzir nas cidades de grande tráfico mas foi ao médico por indicação da minha empresa e não posso trabalhar com esse sistema por isso me deram um caminhão novo zero km mas pediram para vir com os espelhos tradicionais
DAF trucks nos 10 anos foi sem dúvida o melhor camião cabine suspensão e qualidade de construção
Não fizeste os 0-90??? Ias ficar surpreendido! Aqui no nosso mundo DAF significa (Dá Avarias Frequentes)....😅Mas isso são as más línguas......Gostei da novidade! Parabéns mais uma vez!
Faltou mesmo a despedida com a 2a a fundo
No dia em que quiseres saber o que realmente é ser camionista, convido-te a entrares em contacto comigo e vens uns 15 dias de viagem
Hugo, aconselho te a dares uma volta a um Scania.
Venha o próximo.... A descoberta é a melhor parte....
Muito bom! E uma grande ajuda aí do master!
Abraço
Por esta nao esperava! Sim senhor adorei, como camionista achei um video espetacular, tens de dar continuidade a esse contiudo, da proxima tenta filmar scania, se gostaste de DAF experimenta scania e vais ver o que é bom 🤣 abraço
Preparem se que vão vir os especialistas! 😂😂
Tanta coisa com o ambiente e a indústria toda, em vez de meter o tradicional espelho mete câmaras e ecrãs? 😅
Saudacoes do Brasil!!
Eu fazia 3500km com 1200l e ainda sobrava... agora como o gasoleo está mais caro já não sei fazer contas 🤣
eles nem fizeram contas.
Podias ter avisado😁sou filho de ex camionista,família que teve a maior empresa de camiões de desaterros até 2015,pessoa que teve a melhor daf do país,uma 350 que carregada levava uma 500 atrás 😉😊.
Para a próxima apita😅vamos testar isso.
Fui criado dentro de camiões 😉😁
CRL bro curto bue de Camões xD jogo Eurotruck da vida 👌 orgulho ver te num review destes 😍😗
Conteúdo diferente, deu para aprender bastante. Muito bom.
Tão fixe este video, adorei e aprendi imenso. Grande surpresa mesmo! Parece que a parte que mais gostaste foi mesmo a caminha 😂
Espero que tenhas conseguido conduzir um pouco o camião, mesmo em off. Parabéns por este trabalho🙂
MUITO lindão ESSES NOVOS CAMINHÃO DAF europeus que PENA QUE PARECE que PRA vim PRO BRASIL so vem POR últimos de TUDO
Ola Hugo bom dia mas que bela surpresa adorei, sou suspeito pois é a minha vida a mais de 20 anos 😅 e pá adorei,nos dias de hoje trabalho com uma Scania mas já percorri muitos km com Daf e Mercedes também… Que maravilha 😁 parabéns Hugo
E eu que adoro camiões e nao sabia?
Que video fascinante
A autonomia de um camião desses é por volta dos 4 mil km e não mil como foi dito
Top Hugo! Um sonho de pequeno! Ainda brinquei com alguns em jovem… um dia ainda vou tirar a carta😜
Top!! Grande video.
Só faltou puxar duma segunda no final 😆
Muito fixe o video. O meu pai era camionista e cheguei a andar algumas vezes em pequeno com ele, inclusive dormir nele. Heheh
Excelente registo.
Agora tens que trazer um autocarro de turismo, são uns autenticos classe s.
Essa bela máquina tenho eu no jogo do euro truck simulator 2
Tenho ideia que á 2 semanas ou 1 semana e meia te vi cá em Évora Hugo
Grande abraço 💪💪
fazes as 18 horas de conduçao ou 20 depende e descansas 9 ou 11 horas, mas essas camas na minha opinião poderia ter um bocadinho mais de qualidade. abraço
Grande Hugo bem vindo ao mundo dos pesos pesados
Q grande ideia Hugo...fdx brutal!!!
Tenho umas coinhas a apontar. Com esse gasoleo todo, tens de passar os 3000kms, e não os 1000kms como fala o jornalista.
Segunda, voces mostraram uma cabine com configuração media/alta. Quem não estiver por dentro do assunto pensa que o motorista tem essas mordomias todas, mas a realidade é um pouco diferente.
75mil não custa o camião mais barato do mercado, com o mais basico que houver. Esse camião em questão com esse nivel de equipamentos deve andar na casa dos 130/135 mul euros. Saudações de um motorista 😉
Agora é que o pingo doce vai trabalhar 😀
Um vídeo diferente nessa " casa " 💪🏻
Não tenho carta de pesados mas adorei esta. É cultura 👏. Grande mesmo 😁
Video muito interessante. Adorei. Também sempre tive um fascínio por estes veiculos, mas a minha vida nao necessita ter um veículo destes… resultado… ando mais pequenino mas com alguma altura e força. somente tenho tido TT… prefencialmente Land Rover. E ao contrário da maior parte da malta sempre me senti mais seguro se estiver entre dois camioes… deve ser um sentimento infantil qualquer… asssumo que sou um elefante bébé e vou ali protegido e sossegado. Como não gosto de velocidades, vamos todos bem! :-)
Desta n estava à espera, espetáculo!
Terá surpresas maiores com os camiões e um Scania ou Volvo que têm uma rivalidade grande e historica.mas a autonomia desse é superior a 4500 kms
Bem fixe, como sempre bom conteúdo.
Em relaçao ao daf da geraçao anterior teve muitos pros, mas tambem tem muitos contras, mas bom video devias de trazer mais 👌🏼🙏🏼
Grande vídeo, Isto é o futuro!!! ;)
A maior diferença entre isso e um classe S é que o dono do Mercedes pode ir jantar ao restaurante todos os dias e o camionista tem de levar marmita ou fazer contas à vida para não lhe faltar dinheiro.
Se isso com 1400 lts de diesel faz 1000 kms de autonomía não vende uma 😂 ele faz quase quatro mil kms na boa com esse gasóleo 👌💪
Os cabos não é só para ter ar para os travões e luz. Ai que especialista. Então, é também para o sistema de ABS. E quando ele fala que convém uma pessoa não se enganar nos cabos. Só se for no do ar mas ainda assim seria obra ligar o cabo vermelho no terminal amarelo e vice versa. Os outros cabos os encaixe tem cada um o seu formato para não haverem trocas.
"Os cabos não é só para ter ar para os travões e luz. Então, é também para o sistema de ABS."
Espera, o que é o ABS? 🙄
Levas isso para o Estoril e conduzes, lá não precisas de carta. O Rick fazeres conduziu um camião Ford em espaço privado e também não tem carta. 💪😅
No estoril era um rei 😂😂
@@CarOnlineTV então e era mau? Qualquer dia metes te é no campeonato europeu de Trucks, isso é que era.
Hugo podes conduzir o camiao assim como está sem cartão...para fazeres testes-drives podes cknduzi-los.
Bem sei bem sei
Hugo não te metas nisso dos camiões isso tornaste um vício. Falo por experiência própria adoro a minha Renault T
Faltou só despedir com uma 10ª velocidade 🤣🤣
Desculpem lá a minha ignorância 2 tanques de combustíveis 620+845=1.465 litros fazem 1000 klm ???
Podem explicar as contas dos 28 Lts aos 100 ?
ótimo video!!! espero que venha mais com este tipo de veiculos!!!