ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056
таким способом проверки можно исправную катушку вывести из строя. при увеличении искрового зазора сильно возрастает высокое напряжение на катушке, что может вызвать пробой изоляции внутри обмотки
Вчера купил катушку и в магазине ее при мне проверили. В окошечке была видна бело-фиолетовая искра, длиной около 20 мм. Ну и звук ВВ разряда был слышен
Не всегда дело в катушке.Вчера отремонтировали машинку.Два дня искали причину.Катушки все исправны.Оказался неисправен резиновый колпачок,весь в трещинах.Он пробивал искру на корпус.При установленной катушке это не видно.Пока вручную не помяли каждый колпачок так и не выяснили причину.Пока не заменили колпачок ничего не менялось в работе.
Спасибо вам большое за обучающий ролик. Скажите пожалуйста , а в шприц какую свечу надо ставить? Резиссторную или без резиссторную ? Или это без разницы .
@@avtomexanik56 спасибо вам большое за ответ. А то я сомневался , ведь сопротивление тоже имеет значение в свечах. Не зря же оно там стоит. Ещё раз спасибо вам , что делитесь своими знанием и опытом. Удачи вам .
кто нибудь пробовал проверить искру дома таким способом: подаём питание на катушку и к центральному выводу подаём импульс (если есть генератор импульсов используем его если нет то просто кратковременно касаемся плюса)
Если пропуски по цилиндру, то Эбу отключит форсунку, естественно при отключении не будет изменений. А пропуски могут быть из за прогоревшего клапана. Как дальше действовать , заменил катушку а мотор не работает .
Ездию 10 лет на Приоре,катушки эти на мягко скажу не качественная затея,раз в 2-3года выходят из строя,вот в данный момент опять тяга пропала ошибок нет вот надо искать где и что умирает начну навероно с вечей уже 30к наездил на них
Подскажите, потрескались все катушки до этого месяца три назад смотрел все норм было а сейчас все в трещинах, ещё ранее замечал как сверкает во всех колодцах, но трещин не было.....
Можете немного разжевать?:) "проверка сигнального провода, если светиться контролька, то пробой на массу в ЭБУ" это не на заведенном двигателе? если пробой то там -12?
Эти катушки туфта лучше устоновить модуль зажигания и то старого образца они долговечны . У икз сопротивление 050 ом и то редко а модуле зажигания 080 ом старые где то 1ом это очемто говорит вам .Я братишке поставил от Ауди 2,6л или от 2,8л пятый год полет отличный .
Фарсунка ту для того чтобы не глюкнул комп, при отключение катушки даст ошибку на комп, а при отключение фарсунки ты увидишь тоже эффект если у тебя не работаете целиндор, то есть не поступает топливо.
Емли я отключу катушку ,питание и импульсы ,на змз 405-406,на работающем двигателе ,то ничего страшного не произойдет. А вот если сниму свечной наконечник со свечи ,то может быть горе. На моторе к4м наконечник и катушка -одно целое и через свечу заиыкается на масссу . И если я отключу провода ,на работающем двигателе ,то ничего мтрашного не произойдет. А вот если я сниму катушку со свечи ,то 😢 Спасибо ,что дочитали
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub
Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056
Последовательный колебательный контур. Основные параметры индуктивность и добротность. Измиритель RLC диагностирует на раз.
таким способом проверки можно исправную катушку вывести из строя. при увеличении искрового зазора сильно возрастает высокое напряжение на катушке, что может вызвать пробой изоляции внутри обмотки
Вчера купил катушку и в магазине ее при мне проверили. В окошечке была видна бело-фиолетовая искра, длиной около 20 мм. Ну и звук ВВ разряда был слышен
горячий финский парень, не шутка...
Не всегда дело в катушке.Вчера отремонтировали машинку.Два дня искали причину.Катушки все исправны.Оказался неисправен резиновый колпачок,весь в трещинах.Он пробивал искру на корпус.При установленной катушке это не видно.Пока вручную не помяли каждый колпачок так и не выяснили причину.Пока не заменили колпачок ничего не менялось в работе.
Прибор купи специальный или сделай на ютубе полно
@@ОлегПереплёткин дайте пожалуйста ссылку
@@ОлегПереплёткин что за прибор? Для проверки катушки?
Как думаешь, как будет себя вести двигатель если в колодцах масло скапливается, что при этом будет с катушками??
На самоделке обязательно на свече резьбу сносить?
Все очень просто и очень полезная инфа.
Спасибо вам большое за обучающий ролик. Скажите пожалуйста , а в шприц какую свечу надо ставить? Резиссторную или без резиссторную ? Или это без разницы .
любую
@@avtomexanik56 спасибо вам большое за ответ. А то я сомневался , ведь сопротивление тоже имеет значение в свечах. Не зря же оно там стоит. Ещё раз спасибо вам , что делитесь своими знанием и опытом. Удачи вам .
Нужен генератор частоты, такая проверка не покажет проблемы на высокой частоте
Порекомендуйте катушки зажигания для 16v двигателей ваз. Катушки омега и тадэм нормального качества, можно их устанавливать?
Полезно,спасибо,лайк!
Я бы посмотрел как ты разъём на 16ре отцепил с фарсунки🤣сказочник
Можно еще мегоомметром покрутить на пробой, между обмоток и на корпус. Но нужен этот прибор.
Мегаомметр может выдать 2500 вольт всего
У меня есть старый советский )
@@Stas6360 не думал что встречу Ийсуса,, это к добру)))
@@jacosl4030 это к психушке...
кто нибудь пробовал проверить искру дома таким способом:
подаём питание на катушку и к центральному выводу подаём импульс (если есть генератор импульсов используем его если нет то просто кратковременно касаемся плюса)
Если пропуски по цилиндру, то Эбу отключит форсунку, естественно при отключении не будет изменений. А пропуски могут быть из за прогоревшего клапана. Как дальше действовать , заменил катушку а мотор не работает .
Ездию 10 лет на Приоре,катушки эти на мягко скажу не качественная затея,раз в 2-3года выходят из строя,вот в данный момент опять тяга пропала ошибок нет вот надо искать где и что умирает начну навероно с вечей уже 30к наездил на них
Поотключать цилиндры можно и через obd разъем в опендиаге
В версии free? Ещё и ноут нужет и к-лине адаптер
@@virtualplus7635 Я телефоном делал.
Молодец спасибо. 👍🔥🥂
Я надеюсь , что сам не веришь, про сгоревшую панель приборов из за катушки .
У меня говорят катушка убила комп
Ну да, так то через свечу она и так на массу бьет
Подскажите, потрескались все катушки до этого месяца три назад смотрел все норм было а сейчас все в трещинах, ещё ранее замечал как сверкает во всех колодцах, но трещин не было.....
красота спасибо
На 16 клапаной штекер с форсунки не снимешь, коллектор мешает
Какая машина?
Интересное видео.
Здравствуйте. Почему на исправных вазовских катушках контакт вторичной обмотки (2) звонится на металлический внешний экран?
Можете немного разжевать?:) "проверка сигнального провода, если светиться контролька, то пробой на массу в ЭБУ" это не на заведенном двигателе? если пробой то там -12?
Всё верно, управление идет по минусу через эбу. Если сгорает транзистор, обычно он в коротком замыкании, и поэтому постоянный минус на сигнальном
Хоть на заведеной хоть просто вкл зажиганием
Сигнальный провод,мозгах ключ не понял обясните по подробнее пожалуйста
Эти катушки туфта лучше устоновить модуль зажигания и то старого образца они долговечны . У икз сопротивление 050 ом и то редко а модуле зажигания 080 ом старые где то 1ом это очемто говорит вам .Я братишке поставил от Ауди 2,6л или от 2,8л пятый год полет отличный .
Доброе время суток. Причем форсунки? Мы проверяем катушку или форсунки?
Фарсунка ту для того чтобы не глюкнул комп, при отключение катушки даст ошибку на комп, а при отключение фарсунки ты увидишь тоже эффект если у тебя не работаете целиндор, то есть не поступает топливо.
Коммент в поддержку +1.
не страшно что пробитая катушка не в шприц, а в руку разрядится?
Такого пока небыло
Зато точно будет вынесен приговор катушке))))))))
Индивидуальная катушка... на шею видимо? Термин детства
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
М5 как проверить все 10 котлов?
Ты можешь втыкнуть нормально и показать.Ничего не понятно.
Чё там проверять,вытащил проверил цилиндр и так понятно.
зачем отключать форсунки? вы отключаете катушку по низкому напряжению, если сбрасываете разъем
Если в мозгах сгерел один ключ то запах от него вы почуствуете когда достаните будите держать мозги в руках
Вторичная обмотка 1 показывают все рабочие катушки.
Здравствуйте ржавчины на трубе катушки это нейсправность или норма
Если работает все то какая разница ржавая или нет. Может метал без покрвтия, а может вода туда поподала
ржавчина это не норма
можно смело менять
@@Ведовствоитравничество можно почитсить и толстую термоусадку сверху надеть.
так можно ключи сжечь в эбу. максимальный зазор должен быть обозначен на шприце маркером.
не чего не сжег-ruclips.net/video/7wGILtXbL1Q/видео.html
Толковая мысль!
ржавчина это не норма
Я Ни чё не понял
🦀🙋♂️🤦♂️
Короче!😬
Емли я отключу катушку ,питание и импульсы ,на змз 405-406,на работающем двигателе ,то ничего страшного не произойдет.
А вот если сниму свечной наконечник со свечи ,то может быть горе.
На моторе к4м наконечник и катушка -одно целое и через свечу заиыкается на масссу .
И если я отключу провода ,на работающем двигателе ,то ничего мтрашного не произойдет.
А вот если я сниму катушку со свечи ,то 😢
Спасибо ,что дочитали
если говоришь про зазор в свечах то надо говорить сколько этот идеальный зазор
На карбюратор зазор 0.6 , на инжектор 1-1.2 мм должен быть зазор .
У каждой машины свой зазор, смотреть в каталогах.
Хватить вертеть катушкой. О влекает.
Много лишные разговоры.
33
Дур дом. Отключать форсунки попробуй отключи на приборе.
Akaры