Пожалуйста не заходите на этот канал, если вам не нравится и не ставьте дизлайк. Эти видео не для вас. Мастер снимает для тех, кто ценит его работу. Я - один из таких. Мастер - золотые руки. Кто согласен?
Да не, с МКПП все довольно просто. Вот с автоматами похитрее, там тонкостей много.Я, например, если автомат притащат "в мешке", разобранный, соберу только если это будет знакомый мне агрегат - AOD, A4LD, TH350, 4L60 и т.д. За незнакомый, который не я разбирал - даже браться не стану. Это ничем хорошим не кончится точно.
@@ДмитрийФакухин Проблема "мешочных" коробок в том, что при разборке нет грамотной дефектовки, и разбирает её далеко не мастер, упуская множество мелочей в том числе сколы, отломы, заломы, и др., а нам потом с этим ебаца, поэтому я тоже не беру такие кпп...
Просто лучший в своëм деле! 💪💪👍Лайк сразу до начала видео и естественно комментарий! Ребята будьте добрее, поддержите спеца лайком и комментом!!! Привет из Калининграда! 🤘🤘
Желаю всем клиентам такого мастера, который ответственно относится к своей работе. А всем мастерам таких клиентов, которые готовы отслюнявить полляма на ремонт мотора свежекупленной машины и дефектовку основных агрегатов.
Просто офигиваешь от сложности коробки, столько много деталей, и каждая деталька дорого стоит. Когда уже придумают электротрансмиссию, как у электровоза…
Здравствуйте! Вы Волшебник,спасибо за вашу прекрасную работу. Для справки: Клеймо ZF не обезательно говорит о том что cделано на заводе ZF, это штам который могут ставить стороние заводы при ковки для ZF. Сейчас в германии многие шестерни,вилки,синхронизированые кольца, валы и т.д. делаються из Россиской Стали или стран СНГ! Производиться на прессах и станках середины 20 века. Персонал .турки,юги,руссаки, восточная европа. Качество деталей еще держиться на Cтаром Персонале. Да ,и тех увольняют т.к. нехотят платить по старым трудовым договорам.Молодёж и Немцы не хотят работать на заводах. За годы почти ничего не поменялось. Всё идёт в сторону экономии затрат.Электроавтомобили обходятся намного дешевле в производстве,по этому всё скоро будет ездить на батарейках. Удачи!
@@nikolayvorontsov1346 он сказал-оборотная, т.е. сломалась рабочая, поставить эту, пока та в ремонте. Ремонт старой коробки может затянуться, а машина должна работать.
Интересно. Хорошо что обе коробки одинаковые и одного хозяина. Они (коробки) "делят" соображения, что куда пойдет и т.д. и хронометраж. Мы узнали все сразу, а не два видео где второе через неделю и ты уже забыл что там было. Это называется уважение к зрителю. Спасибо. Не много кто так делает.
Я как то восьмерошную (ВАЗ) первый раз разбирал, руки тряслись. Потом еще раз. Уже все быстрее. В третий раз даже не вспотел. Грузовые авто не ремонтировал. Тут принцип то тот же. Только все бОльших размеров. Вы как всегда бесподобны! Ждем продолжения!
Вообще демон ! Ну ладно движок перебрать ! Но с коробкой ! Там столько всяких .... мать их , подвижных частей ! Про все знать и помнить ! Снимаю шляпу !
великолепный ролик! во всех движениях чувствуется профессионализм ,что откуда куда ,что менять а что еще походит, почему то показалось что эта разборка даже сложнее разборки двигателя)
Андрей, можете в серии по сборке подробно рассказать, так сказать из чего получается 16 передач. Как в видео про принцип работы демультипликатора, там всё очень подробно и понято)
Салам алейкум из Республики Кыргызстан Андрей доступно понятно спасибо за видео успехов удачи как на работе так и в личной жизни как семья относится к твоей работе работаешь до поздна
Jeśli dobrze liczę - 35 lat ciężkiej pracy. Robi wrażenie. Pancerna skrzynia biegów, mimo że w końcu się rozsypała. Ale wiadomo, nikt się nie pieści z tymi ciężarówkami, muszą zarabiać. Pewnie gdyby użytkownik dbał o olej uszkodzeń byłoby mniej, również gdyby uszczelnienie wałków sprzęgła i lewarka zmiany biegów były okresowo wymieniane strat byłoby mniej. Oto jak ważna jest okresowa konserwacja, jak przekłada się na konkretne pieniądze. Pytanie stare jak świat: konserwować, czy naprawiać? Co taniej?
Понятно, что своевременное техническое обслуживание уменьшает шанс поломки, но вовсе не является панацеей. Россия. Пока грузовик на ходу, его будут гонять в хвост и в гриву. Начнет сдыхать - продадут. Заказчик ремонта видимо уже сталкивался с современными грузовиками, раз предпочитает перебрать данные агрегаты. Вижу одно объяснение этому: человек умеет считать свои деньги.
@@mr.barbara8004 Oczywiście, że staranna konserwacja nie jest panaceum. Jednak jednocześnie jest tak, że jeden użytkownik oddaje swoją maszynę na naprawę główną po 2 milionach kilometrów wciąż na chodzie, inny po 300 tysiącach przyholowuje ją w stanie agonalnym. Przypadek? Nie sądzę. Zgadzam się, że tych trzydzieści lat temu zachodnie firmy robiły lepsze, trwalsze maszyny. I rzeczywiście jest tak że takiego trzydziestolatka opłaca się reanimować, bo te nowe cudeńka za ciężkie pieniądze z trudem dociągną do 500 tysięcy a ich naprawy mogą zrujnować każdego. One tylko pięknie wyglądają będąc wyposażone we wszelkie bajery i tylko dwóch rzeczy nie mają: trwałości i niezawodności. Mam wrażenie, że Unia Europejska i zachodni producenci świadomie zmierzają do uczynienia transportu samochodowego nieopłacalnym i nijak nie mogę zrozumieć jakie cele im przyświecają. Jakiś stek absurdów.
Представил эту коробку у себя в ремонте..... Разобрал, посмотрел,сложил всё в багажник.....и в пункт приёмки металла.
Самый лучший интересный и полезный канал про автомобили!!!!
Не проавтомобили а промоторы 😂😂
👍🏻👍🏻👍🏻
@@leksplayer2438 👍🏻😎
Точно ! Тут можно вспомнить как сам когда то разбирал всякие большие моторы и коробки, виртуально тряхнуть стариной😊.
Этому нельзя научиться просто прочитав книгу,это талант от природы,таких людей единицы
Я вообще ленивый писать комментарии, но тут пишу всегда. Ибо есть за что. Мастер!!!
Я ещё ленивее и просто поставлю тебе лайк! В следующий раз чтобы знал за что лайк, ибо в следующий раз писать не буду- лень 😁
На счёт мастера, тут не поспоришь.
@@ВасяИванов-ж6ю5х Мастер от бога!!!
+1
Пожалуйста не заходите на этот канал, если вам не нравится и не ставьте дизлайк.
Эти видео не для вас. Мастер снимает для тех, кто ценит его работу.
Я - один из таких. Мастер - золотые руки.
Кто согласен?
Процес разборки понятен ,а вот собирать нужна иметь хорошую память или большущий опыт.
ну как вариант есть умная книжка, хотя тут вероятно опыт рулит))
По другому не соберёшь, запоминать ничего не надо
Да не, с МКПП все довольно просто. Вот с автоматами похитрее, там тонкостей много.Я, например, если автомат притащат "в мешке", разобранный, соберу только если это будет знакомый мне агрегат - AOD, A4LD, TH350, 4L60 и т.д. За незнакомый, который не я разбирал - даже браться не стану. Это ничем хорошим не кончится точно.
@@ДмитрийФакухин Проблема "мешочных" коробок в том, что при разборке нет грамотной дефектовки, и разбирает её далеко не мастер, упуская множество мелочей в том числе сколы, отломы, заломы, и др., а нам потом с этим ебаца, поэтому я тоже не беру такие кпп...
Коробка эет-эф очень удачная и удобная. Произведение искусства. Конструктора над созданием этого шедевра хорошо пороботали
Отличный моторист, и как оказалось агрегатчик!
Воистину, руками Мастера водит бог!
Самые обнадеживающие слова в мире: "внешне в хорошем состоянии но надо разобрать посмотреть ". буду использовать в жизни))
Я всегда не понимал это какую нужно иметь память что всё запомнить и ничего не упустить 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да раньше делали на века. Пусть чугун тяжелей, алюминия но зато надёжней.
Просто лучший в своëм деле! 💪💪👍Лайк сразу до начала видео и естественно комментарий! Ребята будьте добрее, поддержите спеца лайком и комментом!!! Привет из Калининграда! 🤘🤘
Я хоть никакого отношения к грузовикам не имею,но очень интересно посмотреть. Для общего развития!
Тоже самое, для меня грузовик, темный лес, а смотреть очень интересно
Коробки zf это сила и надежность. Ждем сборку и ремонт раздатки. Мастер МОЛОДЕЦ.
Желаю всем клиентам такого мастера, который ответственно относится к своей работе. А всем мастерам таких клиентов, которые готовы отслюнявить полляма на ремонт мотора свежекупленной машины и дефектовку основных агрегатов.
я пока смотрел понял что сам бы это всё не разобрал, а её ж ещё и собрать нужно, и не одну, а две...дай Бог тебе сил и здоровья!!!
Просто офигиваешь от сложности коробки, столько много деталей, и каждая деталька дорого стоит. Когда уже придумают электротрансмиссию, как у электровоза…
МОЛОДЕЦ! Мастер своего дела, вас таких осталось (чуть-чуть, да маленько).Здоровья тебе и долгих лет!
Красава! Я бы уже с ума сошел. Это же нужно будет собрать?! Я в шоке. Всем мира и добра.
👍ждём сборку) и видео про раздатку. За пояснения отдельный 👍. Всё как всегда, на высоте!
👍
Малиновый комбез улыбнул..
Бронзовые вкладыши с конусного подшипника и цепь GRM на шею 😉👍
Хотя 2 шах с энного экипа, не в твоей компетенции))
Андрей приветствую! Моторист и агрегатчик в одном лице, мечта любого СТО. Молодец, отличное видео!
Однозначно Лучший💪💪💪В Своём Деле
Такие агрегаты заслуживают такого хорошего мастера !!!
Недешевое удовольствие коммерческий транспорт. Жду продолжения
Однозначно лайк!!!!!Силён конечно в "железе " Приятно смотреть и слушать, всё чётко и понятно!!!
Здравствуйте!
Вы Волшебник,спасибо за вашу прекрасную работу.
Для справки:
Клеймо ZF не обезательно говорит о том что cделано на заводе ZF, это штам который могут ставить стороние заводы при ковки для ZF.
Сейчас в германии многие шестерни,вилки,синхронизированые кольца, валы и т.д. делаються из Россиской Стали или стран СНГ!
Производиться на прессах и станках середины 20 века.
Персонал .турки,юги,руссаки, восточная европа. Качество деталей еще держиться на Cтаром Персонале. Да ,и тех увольняют т.к. нехотят платить по старым трудовым договорам.Молодёж и Немцы не хотят работать на заводах.
За годы почти ничего не поменялось.
Всё идёт в сторону экономии затрат.Электроавтомобили обходятся намного дешевле в производстве,по этому всё скоро будет ездить на батарейках.
Удачи!
Молодец Андрей! Так держать! На Ютубе из технических каналов ты один из Лучших! Лайк для продвижения!
Здравствуйте ВСЕ.Автору ролика сразу ЛАЙК-чтоб и дальше их снимал для нас всех.
Разобрать одно, Это же надо ещё собрать. Сразу видно большой опыт. Респект.
Золотые руки! Всегда смотрю с огромным интересом!
В двигатель лезть это одно дело, но в коробку.... Я лично пару раз по юности перебирал мото коробки, мне хватило... Автор большой молодец!
Молодец . И хозяин молодец , что решил отремонтировать коробочку , а не покупать кота в мешке.
За то будет уверен что на трассе не встанет
Одно не понятно на кой х.. ему вторая коробка...
@@nikolayvorontsov1346 он сказал-оборотная, т.е. сломалась рабочая, поставить эту, пока та в ремонте. Ремонт старой коробки может затянуться, а машина должна работать.
Браво, Андрей! Я такую коробку точно бы разобрал. А вот собрать...
Интересно. Хорошо что обе коробки одинаковые и одного хозяина. Они (коробки) "делят" соображения, что куда пойдет и т.д. и хронометраж. Мы узнали все сразу, а не два видео где второе через неделю и ты уже забыл что там было. Это называется уважение к зрителю. Спасибо. Не много кто так делает.
Классно , здорово !!! ЗФка 86го года !!! Добрый карабас-барабас !!! Косозубая и с планетаркой !!! Вся крутая !!! Была !!!
У "ZF" тоже есть свой Сталинград! Автору респект и уважуха! 👍🏻👍🏻👍🏻
Коробка хит сезона!!! мастеру успехов и удачи!!!
Спасибо большое за творчество👍👍👍
Про кпп всегда подробно рассказываешь. Приятно смотреть и слушать
Для продвижения! Приятно смотреть и черпать знания, атмосфера на канале очень душевная!
Это не работа,это творчество, молодец 🤝🤝🤝
Вот голова. Сколько информации надо в голове держать не только про двигатели и ещё коробки с раздатками
приятно посмотреть на работу профессионала, без лишних слов, всё по делу!
Сразу лайк и комент. Потом просмотр. Руки золотые, знания професионала.
молодец!!! как хорошо что есть такие люди как ты! а то я совсем перестал в них верить
Я как то восьмерошную (ВАЗ) первый раз разбирал, руки тряслись. Потом еще раз. Уже все быстрее. В третий раз даже не вспотел.
Грузовые авто не ремонтировал. Тут принцип то тот же. Только все бОльших размеров.
Вы как всегда бесподобны! Ждем продолжения!
Буду ждать сборку.
Приятно всегда смотреть на вашу работу.
Андрей ты реально спец в своём деле, респект тебе и уважение.
Спасибо 🤝👍🙂
Всегда смотрю все видео и не перестаю удивляться тому как работает человек увлеченный своей Профессией 👍
Вообще демон ! Ну ладно движок перебрать ! Но с коробкой ! Там столько всяких .... мать их , подвижных частей ! Про все знать и помнить ! Снимаю шляпу !
Как всегда на высоте. Всё четко, аккуратно, чисто и профессионально.
Видео на высоком уровне!))
Особенно приятно смотреть когда понимаешь что делает мастер и зачем.
Профессионал с большой буквы, СПАСИБО за видео, ждем продолжения. 👍👍👍
Доброго времени суток! Работа совсем не из легких... теперь все это собрать еще надо! Вам огромное уважение!
Однозначно видео в ТОР!! 🔝
Как всегда интересно и познавательно!!
Супер канал!!!
Как всегда, мое почтение!
Как всегда, завораживает при просмотре. Мастер класс!!!!
Золотые руки.В смысле золотые.
(Москва слезам не верит)
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ДОБРА,УДАЧИ ВСЕМ👍✌
Андрей, как всегда сначала лайк потом просмотр. 🔥🔥🔥💪👍
Видео очень познавательно, спасибо Андрей.
Наконец-то стало ясно что значит аббревиатура "ZF"
великолепный ролик! во всех движениях чувствуется профессионализм ,что откуда куда ,что менять а что еще походит, почему то показалось что эта разборка даже сложнее разборки двигателя)
Как всегда все супер! Смотрю и поражаюсь сколько же надо держать информации в голове, про двигателя и трансмиссию!!!
Красава! МАСТЕР- ВСЕ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!!
Андрей, можете в серии по сборке подробно рассказать, так сказать из чего получается 16 передач. Как в видео про принцип работы демультипликатора, там всё очень подробно и понято)
Не перестаю удивляться мастерству мастера своего дела!!!
Просто доброе слово в поддержку канала и лично Вас.
Очень интересно и приятно смотреть, когда грамотно и доходчиво подробно рассказывают
Смотрю каждый выпуск с большим удовольствием!
Головокружительно!Уважение за чистоту !
Отличное видео. Профессионал, можно как пособие по ремонту смотреть!
Хорошо что есть такие специалисти
Вечер добрый. Ждем сборку КПП. Всем мира и добра🌏👍
Жирнющий лайк! Просто офигенно снимаешь и рассказываешь!
Сначала ЛАЙК, потом смотрю!
Так лайки не работают.надо ставить в середине или даже в конце видео.
Молодец парень 👍👍👍. Жалко что таких МАСТЕРОВ очень мало☹️
Отличное музыкальное оформление - Респект!!!
Удачи в продвижении, очень нравиться Ваш подход к работе. Спасибо за видео
Андрей прекрасная работа ,залип в видос и позавтракать забыл ,удачи тебе и здоровья.💪💪💪💯💯💯👍👍👍👍
Салам алейкум из Республики Кыргызстан Андрей доступно понятно спасибо за видео успехов удачи как на работе так и в личной жизни как семья относится к твоей работе работаешь до поздна
Привет из Челябинска. Всегда есть что посмотреть.
Всем доброе утро
Доброе
Добрый день , не особо люблю писать коменты только по просьбе хозяина канала пишу, как всегда на высоте собрать такую коробку дорогово стоит.
Jeśli dobrze liczę - 35 lat ciężkiej pracy. Robi wrażenie. Pancerna skrzynia biegów, mimo że w końcu się rozsypała.
Ale wiadomo, nikt się nie pieści z tymi ciężarówkami, muszą zarabiać. Pewnie gdyby użytkownik dbał o olej uszkodzeń byłoby mniej, również gdyby uszczelnienie wałków sprzęgła i lewarka zmiany biegów były okresowo wymieniane strat byłoby mniej. Oto jak ważna jest okresowa konserwacja, jak przekłada się na konkretne pieniądze.
Pytanie stare jak świat: konserwować, czy naprawiać? Co taniej?
Понятно, что своевременное техническое обслуживание уменьшает шанс поломки, но вовсе не является панацеей.
Россия. Пока грузовик на ходу, его будут гонять в хвост и в гриву. Начнет сдыхать - продадут. Заказчик ремонта видимо уже сталкивался с современными грузовиками, раз предпочитает перебрать данные агрегаты. Вижу одно объяснение этому: человек умеет считать свои деньги.
@@mr.barbara8004 Oczywiście, że staranna konserwacja nie jest panaceum. Jednak jednocześnie jest tak, że jeden użytkownik oddaje swoją maszynę na naprawę główną po 2 milionach kilometrów wciąż na chodzie, inny po 300 tysiącach przyholowuje ją w stanie agonalnym. Przypadek? Nie sądzę.
Zgadzam się, że tych trzydzieści lat temu zachodnie firmy robiły lepsze, trwalsze maszyny. I rzeczywiście jest tak że takiego trzydziestolatka opłaca się reanimować, bo te nowe cudeńka za ciężkie pieniądze z trudem dociągną do 500 tysięcy a ich naprawy mogą zrujnować każdego. One tylko pięknie wyglądają będąc wyposażone we wszelkie bajery i tylko dwóch rzeczy nie mają: trwałości i niezawodności.
Mam wrażenie, że Unia Europejska i zachodni producenci świadomie zmierzają do uczynienia transportu samochodowego nieopłacalnym i nijak nie mogę zrozumieć jakie cele im przyświecają. Jakiś stek absurdów.
Ни когда не занимался ремонтом грузовиков и грузовых двигателей, но смотрю все видео. Видимо потому что отец всю жизнь проработал на КамАЗе....
МАСТЕР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ СПАСИБО ЗА ВИДЕО
Все понятно и чётко. Мастер своего дела
Смотреть одно удовольствие, всё на огнях.
Как всегда UP!!! Одно, не заходят серии с КПП)) Сломал голову себе)))) Шестерни, вилки, конуса, мультипликаторы))))
Молодец, все гениальное просто, когда всё делаешь поуму!👍
86 год а очень технологичная в сравнении с газ или зил
Газ и прочие до сих пор не могут сделать что-то подобное и не сделают ближайшее время.
Газ и прочие до сих пор не могут
😆
Приятно смотреть на работу Мастера.
Как всегда монтаж на высоте.👍
Отличная работа, Андрей!
Дело мастера боится 🤟Тоже сейчас пойду коробки перебирать.
Только моего опыта хватает на коробки от холодильника, телевизора... 🤪