Tengo 21 años con mi f 150 y tengo 250mil millas en el motor y nunca he tenido ningún problema para pasar la inspección de emisiones el secreto le he cambiado cada 3mil millas por los 21 años y tengo 190 PSI en cada cilindro y 21 de vacío en el múltiple de admisión F 150 motor 4.2 seis cilindros estándar mismo clutch mismo motor originales de cuando la compre y sigue y sigue 👍😁
Muy bien si es muy cierto cuando a un motor se le da si mantenimiento en tiempo y forma y el motor no da problemas y reduces muchísimo el desgaste interno. Saludos
Buenas excelente video ,Ramón campos Venezuela tengo una camioneta 6cilindto motor 4,2 he checado los sensores y están bien pero el motor no entiende ,las bujías se llena de gasolina si las desmonto y las seco encienden pero al rato se apaga y no enciende más que podrías ayudarme
Antes de comprarla revisa la compresión de todos los cilindros deve de estar cercas de 180 PSI en cada cilindro y deve ser muy parecida en todos los cilindros no debe de haber más de 15 PSI de diferencia entre el cilindro más alto y en el más bajo también llévala a escanear que no traiga códigos de falla y que no tenga la luz de check engene encendida en el tablero esto con el fin de que compres una camioneta que te dure muchos años
@@outn8900 Hola yo tengo problemas con mi Ef150 Ford V6 con abs como que se activa anti bloqueo y se pone burra para correr donde tiene el sensor atrás o delante también me trata de temblar un poquito el motor
Muchas gracias ya le encontré la falla muchas gracias por su videos era la bomba de gasolina lla se le avia cambiado pero salió mala y hoy le cheke la presión estaba baja prendida tenía 40 le conecte el checador y le aselerava bajo 40 a 25 aselerado esa era la tenbladera y ya se le avia cambiado todo sensores empaque y todo mangueras gracias nunca pensé que las bomba nueva salieran fallentas
Siii en todas las partes eléctricas hay el riesgo o una pequeña probabilidad de que algo salga defectuoso pero que bien que pudiste resolver tu problema. Saludos y bendiciones
Hola buenas tardes Acabo de comprar una f150 XL v6 las dos semanas anduvo muy bien y me percate que hay un filtro de gasolina nuevo pero delgadito y no se lo cambiaron crees que por eso es el motivo que se jalonie y no revolucióne?
Maestro gracias por sus videos. Tengo un problema con ese mismo motor, cuesta para encenderlo y de repente en el múltiple de admisión , hace una explosión y se desconecta una de las mangueritas que lleva. Serán las juntas o está pasando de más gasolina.? Le agradezco su ayuda.
@@LuisLopez-sl9yz no puedo darte una respuesta correcta, pueden ser varios componentes sensor de oxígeno válvulas o inyectores, tapados , reciben poco combustible ,cuerpo de aceleración sucio. Ect.ect. suerte amigo.
Saludos desde Ecuador 🇪🇨. Tengo una pregunta espero puedas ayudarme. ¿Que motor diesel me recomiendas para reemplazar el motor v6 4.2 de mi ford 4x4 del 1999 una cabina?
Revisa todas las mangueras de vacío que no estén dañadas y estén con fugas de vacío muchas veces se puede escuchar como un silbido por donde fuga el vacío y también revisa que todas las bujías tengan chispa por qué si una no tiene chispa el motor pierde fuerza al acelerar y cascabeleo La falta de chispa puede ser causada por la bujía Por el cable de bujía dañado y la chispa se sale al motor y no llega a la bujía O por la bobina que esa torre no salga la chispa 😅😅😅
Hola mucho gusto agradezco su ayuda y la información, tengo una f150 4.2 v6 con pocas millas pero la trasmicion esta mala varios mecánicos me an dicho que no hay transmicion para ella y que es muy cara la reparación le agradecería si me pudiera orientar en eso por favor y si uniera otra alternativa gracias
excelente video tengo una f150 2001 4.2 tiene una fuga de refrigerante minima arriba de la trasmision una gota, no se por donde sale esa gota de refrigerante que me puede decir usted de eso amigo gracias
Hay un tubito de aluminio que se daña y está por arriba del motor de la araña y está por dónde está el sensor cam se puede ver por el frente de la camioneta viendo por arriba del radiador viendo hacia el motor por debajo del múltiple de admisión y tira de a poquito el antifrizer cuando estás manejando y el antifrizer se escurre hacia atrás del motor y baja por entre la transmisión y el motor revisa eso por qué el oyito de ese tubito cada ves se va hacer más grande pero si se puede cambiar la otra cosa es que el empaque de cabeza este dañado por detrás del motor y este chirriando antifrizer y eso hay que cambiar el empaque y hay que quitar la cabeza revisa si es solo en un lado o es en las 2 cabezas
Buenas tardes SR. Acabo de agarrar una ford 97 y no se mucho por donde le echo aceite de dirección, por donde va la varilla o tiene algún recipiente por donde echarle
Acabo de cambiar un pedazo de mangera de esta del segundo 55 yo Pense que era el maf sensor pero resulto esa manguera mucha diferiensia ya un amigo mecanico me aboard dicho de eso pero no abia echo caso asta oy y pues fue mucha la diferiensia Grasias por compartir si esperiensia co nosotros perdon por la ortografia
@@fidencioojeda8304 es un desgaste normal como cualquier pieza que está en movimiento y también lo que ocasioba el ruido es que el árbol se reseca y la fricción provoca el ruido ya que únicamente está lubricar en la parte baja en donde entraba con ka bomba de aceite y el esto del árbol no está lubricar. Así salió el diseño
Si no le an cambiado antes los sensores de oxigeno Si se los cambias los 4 sensores de oxigeno vas a tener una respuesta del motor más rápida y te va a gastar menos combustible yo los agarre en 1A auto como por 130 dólares los 4 y trabajan muy bien y te vas a estar más contento con tu troca
Buenos días maestro tengo una duda me podría indicar cuántos catalizadores o convertidores cataliticos lleva una Ford f150 2001 v6 4.2, ojalá pudiera hacer un vídeo de cómo cambiar los catalizadores y las posiciones de los sensores de oxigeno para una rica mezcla de combustible muchas gracias y bendiciones
Llevan 2 catalizadores en cada lado del motor es lo mismo que 2 catalizadores en cada banco tienes banco #1 es el lado del pasajero y banco #2 es el lado del chofer
Hola, Gracias por el videazo. Tengo un 2008 F150 4.2L V6 el cual aumenta su temperatura al maximo cuando lo corro por autopista, en este punto pierde potencia y no acelera mucho, pone el indicador de CHECK GAUGES. Ya le puse el thermostato nuevo y las juntas de culata para precaver ruptura por sobrecalentamiento, tiene liquido de transmicion bien, aceite de motor bien, liquido refrigerante bien... aun sigue igual con el mismo problema. Que pudiera estar pasando? Muchas Gracias,
@@leovaldoalvarez7142 no puedo darte una respuesta correcta, pero pueden ser varios factores que generan la falla. Checar uno por uno asta dar con el indicado. Puede ser sensor de oxígeno, filtro de aire, radiador sucio oxidado, bobina, cables de vujia, ect.ect. suerte amigo.
Por que mi camioneta de repente hace detonaciones y hace que empiece a templar el motor y tengo que acelerar un poco y el motor vuelve ala normalidad eso aque se deve las hace debes encuando saludos y excelentes video
Si le han lavado los inyectores en laboratorio sobre todo para que revisen si alguno pudiera estar tapado. Normalmente las detonaciones son por falta de gasolina ws decir una baja presión, filtro tapado o inyectores muy sucios o tapados. También pir un sistema de ignición mal regulado que en este caso sería un sincronizador de árbol de levas desajustado
@@JoseTorres-i6h No puedo darte una respuesta correcta, para dar con la falla hay que checar varios componentes.si no se apaga remplazar el swich, revisar cableado del swich,los tirones cuerpo de aceleración sucio, sensor de oxígeno, bobina , cables de bujías, ect. ect. suerte amigo.
Ola buenas noches disculpe yo. Tengo un problema con mi camioneta pickup 150.ando en caminando. De repente se. Apaga y la. Prenda y prende al. Instante Pero lo. Lo. Ase seguido rekie de su ayuda gracias maestro
Tengo una F-150 4.2 2002 y mi problema que en ocasión tarda en prender y cuando prende apeta a gasolina, le hemos cambiado multiples sensores ,bomba ,filtros incluso el catalitico y nadie da con el fallo y tiene 95000 millas.. gracias Charley Boston
Buenas tardes disculpe tengo una pregunta tengo una F150 Año 2000 con mas de 300.000 mil millas una camioneta muy buena pero ahorita ya no quiso prender cheque la pila y esta bien no se que puede ser
Ola amigo mi tengo una f150 automática 6 cilindros pero cuando aceleró no tiene potencia y como q no hace bien los cambios que crees que pueda ser? Te agradezco
Hermano necesito saber q función hace una pieza que está pegada en la parte de atrás de el múltiple de la fortaleza 98 6cilimdro automática del lado izquierdo y lo digo xq me hizo q pasará agua para el motor
Excelente video 👍, también tengo una Ford f150 v6 4.2 L una pregunta sabes por qué al encender el motor este se acelera casi hasta las 3000 rpm y cuando está en bajas tiende a temblar mucho y acelerarse?
Buenas tardes, tengo una f150 1998 de SEIS CILINDROS, funcionaba bien pero de repente empezó a sacar humo, mi pregunta es que puede ser? El motor trabaja bien, no tiembla ni nada, pero tengo esa duda y que tan costoso puede salir la reparación, de antemano te agradezco, excelente tarde
De Que color es el humo que arroja por el escape si es de color negro puede ser tu filtro de aire muy sucio lleno de polvo si el filtro está limpio puede ser tu sensor maf sucio, tu sensor de oxigeno fallando o su circuito o tu regulador de precion de combustible fallando revisa si su manguerita del regulador no está dañada o desconectada
Tengo una amigo y la verdad consume como una camioneta normal , por lo menos yo recorri 200 klm y consumio casi 30 litros .pero debe consumir menos ya que mi camioneta tiene una minima falla .
Es un pico difícil darte un diagnostico debido a que el motor funciona en base a diversos componentes electrónicos entre ellos sensores y actuadores por lo que para buscar la causa de la pérdida de potencia es necesario entrar a ka ecu por medio de un buen escaner y ver los parámetros de operación de los sensores clave que ayudan a controlar la inyección de gasolina y control del encendido.
Hola buenas tardes acabo de descubrir tus videos y me gustan mucho, me podrás ayudar con el diagrama de vacíos para la f150 motor de 6 cil el 4.2 I donde puedo llamarte para consultarte
Amigo tengo una ford f150 v8 le hise una afinacion completa y cambio de banda andaba muy contento y de repente quiero dar marcha y no enciende y saca chispa por abajo del arranque talvez ya cheque los hoyos donde van las bujillas con camara y todo para ver si se callo un tornillo o algo y nada de nada ya no se que hacerle antes de la afinacion jalaba al llavaso nomas le hise una afinacion y cambio de la banda que va delante del abanico. Y nada
Mira así como abres el cofe del lado izquierdo del radiador o del lado donde está el alternador vas encontrar el ratón para drenar el radiadorla cual debes aflojar en cuanto la aflojes un poco comenzará a salir el agua y refrigerante del radiador
Buenas diaculpe! Tengo una camioneta f150 lobo modelo 97 el problemas es q se me apajonava en carretera ya le puse bobinas nuevas y bujias y me sige pasando lo mismo y otro es q tarda en prender estarea un poko mas de lo normal como si se ahogara
Es difícil darte un diagnostico preciso, puede ser uno o dos componentes nadamas pero para dar en el punto. Hay que checar minuciosamente empezando por la linea de combustible bomba filtro sucio ect. ect.
Buenas noche amigo necesito de su ayuda mi camioneta ah explotado 4 veces el múltiple de admisión y donde he ido no consiguen con la falla que podrá ser ? Espero su respuesta gracias.
Amigo yo tengo el mismo vehículo pero solo tiembla cuando le pongo velocidad y quiero acelerar, si tengo el motor en neutral se siente perfecto, crees que se pueda deber a mangueras de vacío??
Si les falla uno o dos cilindros primero revisen la bujía y el cable de esos cilindros que están fallando antes de cambiar todo el paquete de bobinas Pero si los cilindros que están fallando son par en el paquete de bobinas o sea que en el paquete de bobinas los 2 cilindros están a la par entonces si es posible que el problema está en la bobina y hay que cambiar el paquete de bobinas completo los cilindros par son 1 y 4. 2.y5. 3y6 esos son los cilindros par en el paquete de bobinas y está en par ejemplo 1y4 están al frente del motor y 3y6 están en la parte de atrás del motor y 2y5 están enmedio
Tengo una ford de ese motor jala muy bien solo que tiene una maguera que pasa cerca de bateria y succiona aire pero se rompio y esta suelta alguna recomendacion
Tengo una ford f150 v6 4.2 2005 , no tenía chispa y le cambie el sensor de posición del cigüeñal y prendió bien ,duro un día y se apago con un frenon brusco ya no quiso prender da marcha igual sigue sin chispa quite y limpie el sensor y el lugar donde va y prendió otra vez pero , para prender dura un rato dándole marcha podría ayudarme con un consejo sobre que podría ser muchas gracias de ante mano , ya la lleve con 3 mecánicos y ninguno supo
No puedo darte una respuesta correcta , en si es un solo componente para dar con falla, hay que checar varios cables de bujías,bobina , el tiempo que si le movieron,y el sensor de síguela. Suerte amigo.
Amigo tengo una F150 4.2 v6 2001 Tengo una falla Arranca muy bien en frío pero con olor a gasolina Pero después de andar un rato Y apagarla Batalla mucho para encender
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Tengo 21 años con mi f 150 y tengo 250mil millas en el motor y nunca he tenido ningún problema para pasar la inspección de emisiones el secreto le he cambiado cada 3mil millas por los 21 años y tengo 190 PSI en cada cilindro y 21 de vacío en el múltiple de admisión F 150 motor 4.2 seis cilindros estándar mismo clutch mismo motor originales de cuando la compre y sigue y sigue 👍😁
Le he cambiado el aceite al motor cada 3 mil millas por los 21 años
Muy bien si es muy cierto cuando a un motor se le da si mantenimiento en tiempo y forma y el motor no da problemas y reduces muchísimo el desgaste interno. Saludos
Que aceite a usado amigo
Hace un año que me compré mi f-150 motor 4.2 automática caja ztx, excelente troquita. Gracias por el video, muy bueno.
Broder disculpa he pensado en 1 asi
Pregunto que tal es el rendimiento de gasilina disculpa
Como cuantos km/litro dan
Excelente vídeo tengo una con 215 000 millas y 13 años solo con mantenimiento y cuidados👍
Buenas excelente video ,Ramón campos Venezuela tengo una camioneta 6cilindto motor 4,2 he checado los sensores y están bien pero el motor no entiende ,las bujías se llena de gasolina si las desmonto y las seco encienden pero al rato se apaga y no enciende más que podrías ayudarme
Muy buen video amigo recien compre una de esa camioneta y tiene 2 falla que muestras en este video , muchas gracias saludos desde Venezuela
muchas gracias por la información, pretendo comprar una año 2003, espero que sigas dando información, para así poder restaurarla. saludos desde Chile.
Gracias a ti amigo y suerte
Antes de comprarla revisa la compresión de todos los cilindros deve de estar cercas de 180 PSI en cada cilindro y deve ser muy parecida en todos los cilindros no debe de haber más de 15 PSI de diferencia entre el cilindro más alto y en el más bajo también llévala a escanear que no traiga códigos de falla y que no tenga la luz de check engene encendida en el tablero esto con el fin de que compres una camioneta que te dure muchos años
Gracias por su información, es muy buena y técnica, aprecio su dedicación y envío saludos desde Puebla.
Muchas gracias maestro, siempre agradecido de que comparta sus conocimientos 👍👏🙏
Tengo una 98 estándar me aguanto 280 mil millas ya me estan reparando el motor se lo merece
Si es que esos motores eran muy aguanradores, mucho más que los recientes
Eso sí
Gracias por el video, teniendo un modelo de esta pickup
Todos los videos que usted sube son de muy buena ayuda, aquí le dejo mi like👍
Gracias amigo saludos
@@outn8900 Hola yo tengo problemas con mi Ef150 Ford V6 con abs como que se activa anti bloqueo y se pone burra para correr donde tiene el sensor atrás o delante también me trata de temblar un poquito el motor
@@outn8900 es modelo 2002
De este mismo motor tienes videos de fallas de sensor. Gracias aprecio lo que haces.
Gracias maestro mi camioneta es modelo 97 y si es algo paresida a la suya tomare en cuenta todo lo que enseña gracias
Muchas gracias ya le encontré la falla muchas gracias por su videos era la bomba de gasolina lla se le avia cambiado pero salió mala y hoy le cheke la presión estaba baja prendida tenía 40 le conecte el checador y le aselerava bajo 40 a 25 aselerado esa era la tenbladera y ya se le avia cambiado todo sensores empaque y todo mangueras gracias nunca pensé que las bomba nueva salieran fallentas
Siii en todas las partes eléctricas hay el riesgo o una pequeña probabilidad de que algo salga defectuoso pero que bien que pudiste resolver tu problema. Saludos y bendiciones
Excelente explicación
Una pregunta en el motor 4.2 los inyectores esprayan los 6 al mismo tiempo
Muibuena expliçasion maestro mecánico excelente
felzidades muy buenos los programas hablar de ranger 4 cil
1989 std. gracias
Buena, noticia fort f 150 6 cilindros ,standar con motor ,4,2 buena muchas bendiciones gracias DIOS, lo allude ,,,
Gracias a ti por ver el contenido. Saludos
Buen vídeo tengo una troca igual Ford f150 me gustó mucho el vídeo gracias bendiciones.
@@roque6604 gracias a ti amigo por ver el video. regalame un like saludos
gracias por la explicación de verdad k nos ayuda mucho
Hola buenas tardes
Acabo de comprar una f150 XL v6 las dos semanas anduvo muy bien y me percate que hay un filtro de gasolina nuevo pero delgadito y no se lo cambiaron crees que por eso es el motivo que se jalonie y no revolucióne?
Gran, noticia, en hora buena my troca es una fort f 150 6 cilindros standar ,tengo algo bueno motor 4, 2buena informacion ,,,
Maestro gracias por sus videos. Tengo un problema con ese mismo motor, cuesta para encenderlo y de repente en el múltiple de admisión , hace una explosión y se desconecta una de las mangueritas que lleva. Serán las juntas o está pasando de más gasolina.? Le agradezco su ayuda.
Muy bien amigo excelente explicación
Amigo excelente video donde tiene la valvula EGR ESE MOTOR no se cual es por favor ayudeme
Mi amigo explica la falla que presenta de sonido de punterías de este motor V6 4.2
Pregunto ,porque el cascabeleo en subida de f150 V6 mod. 2005, y se puede solucionar ? gracias por tu respuesta, .
@@LuisLopez-sl9yz no puedo darte una respuesta correcta, pueden ser varios componentes sensor de oxígeno válvulas o inyectores, tapados , reciben poco combustible ,cuerpo de aceleración sucio. Ect.ect. suerte amigo.
Muy buen video amigo.
Acabo de comprar una ford f150 v6 americana 97.
Que aceite es recomendable para su afinación
5 W 30
Saludos desde Ecuador 🇪🇨.
Tengo una pregunta espero puedas ayudarme. ¿Que motor diesel me recomiendas para reemplazar el motor v6 4.2 de mi ford 4x4 del 1999 una cabina?
Excelente video my friend , gracias por tu apoyo , tengo una duda porque se quiere apagar la camioneta después de 10 minutos de encendida . Gracias
muy buena info gracias
Podrías hacer un video sobre las barras detorsion de la ford f150.....
Una pregunta la cabeza derecha es igual que la izquierda ?.
Profe tengo una ford 97 americana 4.2 me cascabelea mucho cuando voy en marcha que puedo checar? Gcias por sus videos
Revisa todas las mangueras de vacío que no estén dañadas y estén con fugas de vacío muchas veces se puede escuchar como un silbido por donde fuga el vacío y también revisa que todas las bujías tengan chispa por qué si una no tiene chispa el motor pierde fuerza al acelerar y cascabeleo
La falta de chispa puede ser causada por la bujía
Por el cable de bujía dañado y la chispa se sale al motor y no llega a la bujía
O por la bobina que esa torre no salga la chispa 😅😅😅
Buena explicacion, ¿sabes a cuanto van abiertas las bujias ford f150 v6 4.2 l
Disculpe si es muy amable , pero q pasa cuando ya se cambio la bobina ,los cables y la bujias y no hay chispa en uno de Los cilindros en ambas cabezas
Saludos mi amigo tengo una pregunta se puede cambiar el pleno de carro 97 a uno más nuevo del mismo 4.2 cómo que está el motor que está su video
Amigo, que pasa si se ponen alreves las cabezas del motor?
Hola mucho gusto agradezco su ayuda y la información, tengo una f150 4.2 v6 con pocas millas pero la trasmicion esta mala varios mecánicos me an dicho que no hay transmicion para ella y que es muy cara la reparación le agradecería si me pudiera orientar en eso por favor y si uniera otra alternativa gracias
Que modelo es y en donde te ubicas amigo para ver en te puedo ayudar
Muy vien maestro
excelente video tengo una f150 2001 4.2 tiene una fuga de refrigerante minima arriba de la trasmision una gota, no se por donde sale esa gota de refrigerante que me puede decir usted de eso amigo gracias
Hay un tubito de aluminio que se daña y está por arriba del motor de la araña y está por dónde está el sensor cam se puede ver por el frente de la camioneta viendo por arriba del radiador viendo hacia el motor por debajo del múltiple de admisión y tira de a poquito el antifrizer cuando estás manejando y el antifrizer se escurre hacia atrás del motor y baja por entre la transmisión y el motor revisa eso por qué el oyito de ese tubito cada ves se va hacer más grande pero si se puede cambiar la otra cosa es que el empaque de cabeza este dañado por detrás del motor y este chirriando antifrizer y eso hay que cambiar el empaque y hay que quitar la cabeza revisa si es solo en un lado o es en las 2 cabezas
buenas y que opinas del motor 5.4 v8 triton de ford
@@juancruzvera8479 buen motor cuando se le da mantenimiento en tiempo y forma, saludos amigo.
@ cual prefieres para una f150 1997 un 5.4 o el 4.6 estoy entre esas dos alternativas y lei que el de mayor cilindrada tiene varios problemas comunes
Es correcto entre más cilindrada más desembolso del bolsillo. Más componentes, por economía un 4.6 ambos motores son buenos . suerte amigo.
Que tal un gusto saludar yo tengo un problema con la misma camioneta mismo motor vuele el subirle de starter relay
Puede comprarla con seguridad es un buen motor sencillo económico y fiable claro su mantenimiento como debe ser
Buenas tardes SR. Acabo de agarrar una ford 97 y no se mucho por donde le echo aceite de dirección, por donde va la varilla o tiene algún recipiente por donde echarle
hola donde te hubicas ?
Muchas gracias
Y en los demas mototores el secreto es el mismo buen trato y mantenimiento
Es correcto amigo.
@@pancholopez217 es correcto amigo.
podria hablar sobre la ford F150 lariat 2021 , de las fallas que puede aver en su motor ecobust 3.5 l ? Te lo agradeseria mucho.
Muy didactico. Se le agradece que comparta sus conocimientos. Gracias
En done lleva la valvula pcv el motor Ford 4.9 I gracias saludos de Argentina
Disculpe que aceite le puedo poner a una camioneta igual pero con 150,000 km, o que aceite lleva ese motor?
Acabo de cambiar un pedazo de mangera de esta del segundo 55 yo Pense que era el maf sensor pero resulto esa manguera mucha diferiensia ya un amigo mecanico me aboard dicho de eso pero no abia echo caso asta oy y pues fue mucha la diferiensia Grasias por compartir si esperiensia co nosotros perdon por la ortografia
Por nada y muchas gracias a ti por compartir tu experiencia. Saludos
Porque se rompe o se gasta el engrane donde apoya el sensor de. Arbol de levas
@@fidencioojeda8304 es un desgaste normal como cualquier pieza que está en movimiento y también lo que ocasioba el ruido es que el árbol se reseca y la fricción provoca el ruido ya que únicamente está lubricar en la parte baja en donde entraba con ka bomba de aceite y el esto del árbol no está lubricar. Así salió el diseño
@@outn8900 muy amable gracias
Si no le an cambiado antes los sensores de oxigeno Si se los cambias los 4 sensores de oxigeno vas a tener una respuesta del motor más rápida y te va a gastar menos combustible yo los agarre en 1A auto como por 130 dólares los 4 y trabajan muy bien y te vas a estar más contento con tu troca
Que tipo de bujías me recomiendas para una camioenta igual a esa,motrl 4.2 v6 modelo 98???
Unas de platino y en cuanto a marcas ya sean las originales Motorcraft o de la marca NGK
Buenos días maestro tengo una duda me podría indicar cuántos catalizadores o convertidores cataliticos lleva una Ford f150 2001 v6 4.2, ojalá pudiera hacer un vídeo de cómo cambiar los catalizadores y las posiciones de los sensores de oxigeno para una rica mezcla de combustible muchas gracias y bendiciones
Lleva cuatro yo tengo una 2003
Llevan 2 catalizadores en cada lado del motor es lo mismo que 2 catalizadores en cada banco tienes banco #1 es el lado del pasajero y banco #2 es el lado del chofer
Lleva 4. Tengo una igual
Amigazo me gustaría contactarlo, como podría tener acceso directo a usted?? Gracias me gusta como explica sus videos
Hola, Gracias por el videazo. Tengo un 2008 F150 4.2L V6 el cual aumenta su temperatura al maximo cuando lo corro por autopista, en este punto pierde potencia y no acelera mucho, pone el indicador de CHECK GAUGES. Ya le puse el thermostato nuevo y las juntas de culata para precaver ruptura por sobrecalentamiento, tiene liquido de transmicion bien, aceite de motor bien, liquido refrigerante bien... aun sigue igual con el mismo problema. Que pudiera estar pasando? Muchas Gracias,
@@leovaldoalvarez7142 no puedo darte una respuesta correcta, pero pueden ser varios factores que generan la falla. Checar uno por uno asta dar con el indicado. Puede ser sensor de oxígeno, filtro de aire, radiador sucio oxidado, bobina, cables de vujia, ect.ect. suerte amigo.
Por que mi camioneta de repente hace detonaciones y hace que empiece a templar el motor y tengo que acelerar un poco y el motor vuelve ala normalidad eso aque se deve las hace debes encuando saludos y excelentes video
Si le han lavado los inyectores en laboratorio sobre todo para que revisen si alguno pudiera estar tapado. Normalmente las detonaciones son por falta de gasolina ws decir una baja presión, filtro tapado o inyectores muy sucios o tapados. También pir un sistema de ignición mal regulado que en este caso sería un sincronizador de árbol de levas desajustado
Oye las mangueras que van abajo del cuerpo de aceleración de refrigerante a dónde va la más chica
En donde te encuentras?
Compa mi camioneta tiembla pero nada más cuando está en stop que cree que sea??
Maestro este motor 4.2 v 6 se puede desir que es mejor que la f150 8 silindros 4.6 digame saludos desde komchen hopelchem campeche
Los 2 son de lo.mejor de ford.
Buenas noches una pregunta...mi camioneta es standsr y la apago del swich..y no apaga y se empieza s tironear
@@JoseTorres-i6h
No puedo darte una respuesta correcta, para dar con la falla hay que checar varios componentes.si no se apaga remplazar el swich, revisar cableado del swich,los tirones cuerpo de aceleración sucio, sensor de oxígeno, bobina , cables de bujías, ect. ect. suerte amigo.
@outn8900 gracias
Ola buenas noches disculpe yo. Tengo un problema con mi camioneta pickup 150.ando en caminando. De repente se. Apaga y la. Prenda y prende al. Instante
Pero lo. Lo. Ase seguido rekie de su ayuda gracias maestro
Tengo una F-150 4.2 2002 y mi problema que en ocasión tarda en prender y cuando prende apeta a gasolina, le hemos cambiado multiples sensores ,bomba ,filtros incluso el catalitico y nadie da con el fallo y tiene 95000 millas.. gracias Charley Boston
Será el regulador de presión de gasolina? 🤔
Buenas tardes disculpe tengo una pregunta tengo una F150 Año 2000 con mas de 300.000 mil millas una camioneta muy buena pero ahorita ya no quiso prender cheque la pila y esta bien no se que puede ser
Ola amigo mi tengo una f150 automática 6 cilindros pero cuando aceleró no tiene potencia y como q no hace bien los cambios que crees que pueda ser? Te agradezco
Tiene encendido el testigo del check engine? La han escaneado, te da algún código de falla?
Cuál fue la falla amigo estoy por comprar una automática 6 cilindros y que tal salen
Hermano necesito saber q función hace una pieza que está pegada en la parte de atrás de el múltiple de la fortaleza 98 6cilimdro automática del lado izquierdo y lo digo xq me hizo q pasará agua para el motor
GRACIAS TENGO UN PROBLEMA DE FALLO AL ACELERAR, EN BAJA FUNCIONA PERFECTO, PERO CUANDO ARRANCO DE MOMENTO LIMPIA Y CONTINUA BIEN.
Le hace la limpieza de el cuerpo de aceleración y ahora se acelera solo, que me recomienda hacer?
Hola amigo entre este motor y el v8 5.2 magnum de dodge cuál es más confiable
Ford sin pensarlo
El 5.2 de dodge también es muy bueno, he tenido las 2.
Excelente video 👍, también tengo una Ford f150 v6 4.2 L una pregunta sabes por qué al encender el motor este se acelera casi hasta las 3000 rpm y cuando está en bajas tiende a temblar mucho y acelerarse?
Valvula jack
lo mismo me pasa con mi f150 2002 4.2 Se acelera, ya hice servicio y cambie la valvula iac, aun asi se acelera.
Fugas de vacio
Buenas tardes, tengo una f150 1998 de SEIS CILINDROS, funcionaba bien pero de repente empezó a sacar humo, mi pregunta es que puede ser? El motor trabaja bien, no tiembla ni nada, pero tengo esa duda y que tan costoso puede salir la reparación, de antemano te agradezco, excelente tarde
De Que color es el humo que arroja por el escape si es de color negro puede ser tu filtro de aire muy sucio lleno de polvo si el filtro está limpio puede ser tu sensor maf sucio, tu sensor de oxigeno fallando o su circuito o tu regulador de precion de combustible fallando revisa si su manguerita del regulador no está dañada o desconectada
Puedes mostrar una pieza más de cercas?
Buenas tardes, el consumo en los modelos 2007 de estas camionetas con este motor (4.2), tienen un consumo alto
Tengo una amigo y la verdad consume como una camioneta normal , por lo menos yo recorri 200 klm y consumio casi 30 litros .pero debe consumir menos ya que mi camioneta tiene una minima falla .
Podre instalar un motor de una f-150 4.2l, v6 2005 a una camioneta americana f-150 4.2l, v6 modelo 1997??
Oye tengo. Una camioneta igual y pierde fuerza pero no le pueden ayar que Cres que pueda ser amigo
Es un pico difícil darte un diagnostico debido a que el motor funciona en base a diversos componentes electrónicos entre ellos sensores y actuadores por lo que para buscar la causa de la pérdida de potencia es necesario entrar a ka ecu por medio de un buen escaner y ver los parámetros de operación de los sensores clave que ayudan a controlar la inyección de gasolina y control del encendido.
Tengo un. Carro de ese motor una bujia sele daña 4 días mucho sale dañada de aceite y el aceite sele acaba pronto
Cual es el orden de encendido de la Explorer EcoBoost Titanium 1993
Una pregunta es buen motor 4.2 en una f150 2000 lo que pasa que quiero comprar una camioneta
Si es buen motor, siempre que no tenga mucho kilometraje. Suerte amigo.
Tengo una 2003 ford f150 4.2
Me salio el codigo p0171. Por donde se mejor empesar buscar las fallas?
Que opinan de la Ford f150 4.2 v6 modelo 2005??
Hola buenas tardes acabo de descubrir tus videos y me gustan mucho, me podrás ayudar con el diagrama de vacíos para la f150 motor de 6 cil el 4.2 I donde puedo llamarte para consultarte
Mándame un mensaje por mi página de Facebook con el mismo nombre y te paso uno que tengo
Amigo tengo una ford f150 v8 le hise una afinacion completa y cambio de banda andaba muy contento y de repente quiero dar marcha y no enciende y saca chispa por abajo del arranque talvez ya cheque los hoyos donde van las bujillas con camara y todo para ver si se callo un tornillo o algo y nada de nada ya no se que hacerle antes de la afinacion jalaba al llavaso nomas le hise una afinacion y cambio de la banda que va delante del abanico. Y nada
Una pregunta el chicote del acelerador esta asi flojo
No debe estar flojo ni muy tensado .saludos amigo
Buenas tardes una pregunta k tan bien motor es 6.0 en Ford 250 190 millas
Es buen motor y te responde bien ,siempre dándole su mantenimiento cuando es requerido.
Hola amigo solo queria saber como se le cambia el agua al radiador
Mira así como abres el cofe del lado izquierdo del radiador o del lado donde está el alternador vas encontrar el ratón para drenar el radiadorla cual debes aflojar en cuanto la aflojes un poco comenzará a salir el agua y refrigerante del radiador
Gracias
Buenas diaculpe! Tengo una camioneta f150 lobo modelo 97 el problemas es q se me apajonava en carretera ya le puse bobinas nuevas y bujias y me sige pasando lo mismo y otro es q tarda en prender estarea un poko mas de lo normal como si se ahogara
Es difícil darte un diagnostico preciso, puede ser uno o dos componentes nadamas pero para dar en el punto. Hay que checar minuciosamente empezando por la linea de combustible bomba filtro sucio ect. ect.
Buenas noche amigo necesito de su ayuda mi camioneta ah explotado 4 veces el múltiple de admisión y donde he ido no consiguen con la falla que podrá ser ? Espero su respuesta gracias.
?????
Amigo yo tengo el mismo vehículo pero solo tiembla cuando le pongo velocidad y quiero acelerar, si tengo el motor en neutral se siente perfecto, crees que se pueda deber a mangueras de vacío??
Nadie me le encuentra la falla y un mecánico hasta quiere bajar el tanque de gasolina para ver la bomba de gasolina... Que hago?
Si les falla uno o dos cilindros primero revisen la bujía y el cable de esos cilindros que están fallando antes de cambiar todo el paquete de bobinas
Pero si los cilindros que están fallando son par en el paquete de bobinas o sea que en el paquete de bobinas los 2 cilindros están a la par entonces si es posible que el problema está en la bobina y hay que cambiar el paquete de bobinas completo los cilindros par son 1 y 4. 2.y5. 3y6 esos son los cilindros par en el paquete de bobinas y está en par ejemplo 1y4 están al frente del motor y 3y6 están en la parte de atrás del motor y 2y5 están enmedio
Una pregunta mi camioneta f150 seme apaga cuando la pongo neutral en las bajadas cual sera el problema
La válvula IAC limpieza cuerpo de aceleración.checa la linea de combustible. Suerte amigo
Y por qué la aguja de la temperatura sube y baja
Amigo, compré una de esas y me cascabela mucho, que cree que sea?
Encontro lado falla?
Tengo una ford de ese motor jala muy bien solo que tiene una maguera que pasa cerca de bateria y succiona aire pero se rompio y esta suelta alguna recomendacion
Renplasarla de lo contrario puede dañar otros componentes. Suerte amigo.
Oiga amigo esa es una camioneta muy gastona en gasolina?
Buenas tardes yo tengo una f150 2002 6 cilindros y me a esplotado la admisión en 2 ocasiones me podría ayudar con sugerirme lcual será la causa
Saludos mi camiometab me ha explitazo 2 vece la tapa de admisin suoerior dos v3ces que puede ser
Tengo una ford f150 v6 4.2 2005 , no tenía chispa y le cambie el sensor de posición del cigüeñal y prendió bien ,duro un día y se apago con un frenon brusco ya no quiso prender da marcha igual sigue sin chispa quite y limpie el sensor y el lugar donde va y prendió otra vez pero , para prender dura un rato dándole marcha podría ayudarme con un consejo sobre que podría ser muchas gracias de ante mano , ya la lleve con 3 mecánicos y ninguno supo
Limpieza,falso contacto, revisar el fusible que este libre de óxido. Suerte amigo
Amigo yo tengo uno igual pero al ir a úna velocidad de 55 entre 60 millas el carro tiende a dar unos tirones que cree usted que sea
No puedo darte una respuesta correcta , en si es un solo componente para dar con falla, hay que checar varios cables de bujías,bobina , el tiempo que si le movieron,y el sensor de síguela. Suerte amigo.
Dónde tienes tu taller
Estoy en el estado de oaxaca
Amigo tengo una F150 4.2 v6 2001
Tengo una falla
Arranca muy bien en frío pero con olor a gasolina
Pero después de andar un rato
Y apagarla Batalla mucho para encender
Me pasa en una cheroke igual como lo cométas ojala alguien de una pista
@@emezeta2203 llevala a un laboratorio de inyectores
Un inyector que se queda abierto es la falla
Supieron que rea la falla 4.2 f-150
donde tiene la valvula egr ese motor amigo