Ja po wielu doświadczeniach z różnymi producentami mam największe zaufanie do BRISK. Wiem, że w necie opinie są różne o różnych firmach, ale odkąd stosuję BRISK Premium Evo czuję wyraźną różnicę w mocy i spalaniu (oczywiście na korzyść). Uważam, że są to jedne z najlepszych świec w swojej kategorii cenowej, a do tego można je kupić w sieciach sklepów jak Auto Partner.
Jestem już po wymianie świec zapłonowych. Wzorowałem się na Twoim filmie dzięki temu wszystko przebiegło bez niespodzianek. Użyłem nasadki o śr zew. 19.8 i też bez problemu weszła w gnizdo. Pozdrawiam.
Super filmik, bardzo mi pomógł. Mam pytanie czy po wymianie świec wzrosło panu zużycie paliwa? Wymieniłem na takie same jak pan pokazywał i wzrosło mi zużycie paliwa o ponad 0,7 l według komputera i czuć w czasie jazdy lekkie szarpanie, na wolnych obrotach tego nie ma. Co to może być?
@@AutoSieKreci A ma Pan informację czy oryginalne te świece od Renault są również irydowe? Bo tak myślę jak oglądam oryginalne to są również NGK bo tak pisze na łbie tych świec a cena jest prawie że identyczna i wygląd elektrody też jest identyczny ale nigdzie nie pisze czy są to irydowe.
To zależy od świec. Są świece z różnymi elektrodami i mają różną żywotność. Z ciekawości mogę powiedzieć, że na świecach z elektrodą miedzianą 3-elektrodowe Brisk DR15TC zrobiły u mnie w Fabii na LPG 125.000km. Sam producent podaje interwał wymiany po 60.000km.
Czy tak samo wygląda to w silniku 1.4 Tce czy może jest lepszy dostęp?
Ja po wielu doświadczeniach z różnymi producentami mam największe zaufanie do BRISK. Wiem, że w necie opinie są różne o różnych firmach, ale odkąd stosuję BRISK Premium Evo czuję wyraźną różnicę w mocy i spalaniu (oczywiście na korzyść). Uważam, że są to jedne z najlepszych świec w swojej kategorii cenowej, a do tego można je kupić w sieciach sklepów jak Auto Partner.
Czy możesz podać średnicę zewnętrzną klucza do świec, fragmentu stoczonego?
18,8 mm
@@AutoSieKreci Dzięki
Jestem już po wymianie świec zapłonowych. Wzorowałem się na Twoim filmie dzięki temu wszystko przebiegło bez niespodzianek. Użyłem nasadki o śr zew. 19.8 i też bez problemu weszła w gnizdo. Pozdrawiam.
Nie taki straszny diabeł... no i parę złociszy w kieszeni zostało na piątkowy browarek! Pozdrawiam🤪
Super filmik, bardzo mi pomógł.
Mam pytanie czy po wymianie świec wzrosło panu zużycie paliwa? Wymieniłem na takie same jak pan pokazywał i wzrosło mi zużycie paliwa o ponad 0,7 l według komputera i czuć w czasie jazdy lekkie szarpanie, na wolnych obrotach tego nie ma. Co to może być?
Co było przyczyną szarpania ??
Nowe świece jak się wymienia to dokręcić i odkręcić, potem znowu dokręcić żeby podkładka się ułożyła.
Jaka marka jest tych świec i mógłby Pan podać dane techniczne ich?
NGK Laser Iridium ILKAR7F7G
Długość gwintu [mm] 26,5
Gwint zewnętrzny [mm] 12
Rozmiar klucza [mm] 14
Położenie elektrod [mm] 4
Rodzaj połączenia SAE
1 elektroda masowa
Elektroda środkowa irydowa
5 kOhm
@@AutoSieKreci A byłaby duża różnica między zwykłymi świecami a irydowymi czyli Pana ?
Myślę że nie. Te które ja zamontowałem są po prostu dedykowane przez producenta, więc tym samym chyba najbardziej odpowiednie
@@AutoSieKreci A ma Pan informację czy oryginalne te świece od Renault są również irydowe? Bo tak myślę jak oglądam oryginalne to są również NGK bo tak pisze na łbie tych świec a cena jest prawie że identyczna i wygląd elektrody też jest identyczny ale nigdzie nie pisze czy są to irydowe.
@@AutoSieKreci Dziękuję, raczej zdecyduję się na Pana świece NGK irydowe
jak często wymieniać świece?
To zależy od świec. Są świece z różnymi elektrodami i mają różną żywotność.
Z ciekawości mogę powiedzieć, że na świecach z elektrodą miedzianą 3-elektrodowe Brisk DR15TC zrobiły u mnie w Fabii na LPG 125.000km. Sam producent podaje interwał wymiany po 60.000km.
Druga kwestia są specjalne nasadki z gumą w środku do trzymania świecy i taki klucz nie jest potrzebny.
sa specjalne nasadki z magnesem :) NEO 11-152 :)
Wystarczy włożyć cewkę i wyjmiesz świecę