Da clic para más noticias de noviembre del 2023. ruclips.net/p/PLnNNMK5DGn9SI6XC7PjqqB1wlo9sKHGG7&feature=shared Tal vez te pueda interesar: IE-TRAM casi listo para operar la primera etapa al mismo tiempo que el Tren Maya, Yucatán. ruclips.net/video/Bqt7tb0y2Sk/видео.html Puente vehicular Nichupté y Aeropuerto de Tulum durante noviembre 2023, Quintana Roo. ruclips.net/video/BlxgzTIxhOM/видео.html Tramo 2 del Tren Maya casi terminado para su inauguración de la primera etapa en diciembre del 2023. ruclips.net/video/pjXF5jXBdU0/видео.html Datos del video: Proyecto tren México-Puebla-Veracruz. // 00:00 Puebla tendrá proyectos de trenes de pasajeros. // 05:05 Decreto para establecer los trenes de pasajeros. // 07:17 En 2024 se mostrará las propuestas para trenes de pasajeros. // 11:23 ✅Más vídeos de Sistemas de Transportes de México: ruclips.net/p/PLnNNMK5DGn9Ro38RurdWf4GTcILwdvvUX Complementario. ¿Qué se sabe del Tren Ligero Metropolitano Puebla-Tlaxcala y Tren El Poblano?. ruclips.net/video/xbNtbG3eHjU/видео.html México podría tener 20 mil kilómetros de vías férreas para trenes de pasajeros. ruclips.net/video/ybsjVAKPR1g/видео.html Llega el tren eléctrico y autónomo DRT a Nuevo León primero en su tipo en México. ruclips.net/video/3zzS23eeLRM/видео.html Ampliación del Tren Suburbano hacia el AIFA iniciará operación en la segunda mitad 2024. ruclips.net/video/izvsFOg7e-w/видео.html Tren de pasajeros del Corredor del Istmo se estrena en diciembre del 2023. ruclips.net/video/UknOyV9-e7g/видео.html Más de 100 años después, reinicia el Corredor Interoceánico operaciones en su primera etapa. ruclips.net/video/wf2Jeyw7CrI/видео.html Línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara con más del 30% de obra, Jalisco. ruclips.net/video/EP6S3j-22Eo/видео.html Inicia tren eléctrico de Campeche los primeros trabajos y estudios de la obra. ruclips.net/video/oPDRAUc2wZ8/видео.html Oaxaca se moderniza con más de 75,000 mdp en infraestructura de carreteras, caminos y aeropuerto. ruclips.net/video/Qxyf8dxpHXs/видео.html
para cuando un tren ligero o tranvia dentro de merida, si campeche lo tendra porque no merida?, entonces, hay algo planeado a largo plazo de cierta tranvia en merida?.
Que chido que ya comenzó la nueva era de trenes de pasajeros en nuestro país, ojalá se concrete esos proyectos como el tren de Campeche, el tren ligero de Edomex, el tren México-Puebla-Veracruz y próximamente con rl tren México-Queretaro, que será mejor que extienda hacia Guadalajara.
@@josefffffffff5725 bro, si cuando hay obra por remodelacion de los CETRAMS hya un desastre, con una obra asi seria aún peor. Ademas la CDMX no tiene un predio de esa capacidad dentro de la CDMX. Por eso puebla es la mejor opción, a diferencia de la CDMX, si tiene lugares más amplios donde fácilmente pueden poner los talleres, hangares de trenes y todo lo necesario para su resguardo. Por eso puebla es mejor opción qué la CDMX para ese proyecto.
Ojalá acá en guerrero hagan un proyecto asi lo necesitamos, creo q es un estado sin vías de ferrocarril de donde yo soy, son 7 horas en autobús a cdmx, 6 horas a chilpancingo y 4 horas a puebla, estamos alejados de las grandes ciudades y poder reducir los tiempos sería un sueño!! Estoy en el municipio de huamuxtitlan, y q bien x otros estados q están mejorando
Como urbanista estoy deacuerdo contigo y también he incentivado la idea del tren en Puebla. Pero lamentablemente tenemos gobiernos ineptos, corruptos e incompetentes. Que no tienen Visión para implementar un tren que conecte los pueblos magicos con un tren turístico. Colocar un tranvia de movilidad interno en el centro histórico y un monorrail interurbano que comunique la zona conrubada con la capital
😎😎😎😎😎. A. TOOOOODO. EL. PAIS. ,, A. 120. MILLONES DE. MEXICANOS. LES. URGE. RECUPERAR EL. TRANSPORTE. FERROVIARIO. QUE. NOS. ROBO. EL. PRIAN. TRAIDOR. Y. VENDEPATRIAS. PARA. REGALARSELO. AL. EXTRANJERO. ,,, EL. PRIAN. TRAIDOR. Y. EL PIDER. JUDICIAL. APOYARON. ESE. ROBO. Y. TRAICIONARON. A. MÉXICO. , NIIIII. UN. VOTO. MAS. A. LOS. TRAIDORES. , Y. CORRUPTOS. PRIANISTAS. , NIIII. AL. PODER. JUDICIAL. 😡😡😡😡😡😡😡😡💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Excelente que comienze la era de los trenes de pasajeros nuevamente, ay que invertirle mas a este medio de transporte tal y como sucede en japon, europa y EE.UU, no podemos quedarnos atrazados,
Como urbanista estoy deacuerdo contigo y también he incentivado la idea del tren en Puebla. Pero lamentablemente tenemos gobiernos ineptos, corruptos e incompetentes. Que no tienen Visión para implementar un tren que conecte los pueblos magicos con un tren turístico. Colocar un tranvia de movilidad interno en el centro histórico y un monorrail interurbano que comunique la zona conrubada con la capital
Hasta que un im-bé-cil vino a darle al traste a todo este avance de la movilidad ferroviaria. Así que gracias al mejor Presidente de México y 4️⃣ T. Entonces voto masivo para Morena y aliados. Plan C.
Queremos trenes rápidos para que valga la pena como Indonesia su nuevo tren corre a 350kmh México es una potencia y casi entramos al top 10 de potencias mundiales necesitamos trenes de alta velocidad
Eso es muy caro, ni Estados Unidos tiene aún, llevan años intentando hacerlo en California y se ve que nunca se va a concretar, igualmente en Inglaterra están teniendo muchos problemas para concretar el primero. Hay que caminar antes de correr, primero hay que electrificar todo y ya luego podremos pensar en cosas más grandes, las vías están muy abandonadas y deterioradas por culpa de Zedillo y las compañías a las que se las vendió, hay que ir de poco en poco, solo esperemos que el proyecto de gobierno continúe para que el PRI no vuelva a frenar el progreso del país.
Eso no se podria ya que al haber varios pueblos que se traducirian en paradas o estaciones hace que la velocidad no sea su fuerte por lo mismo de tanta parada peor ya con que sean trenes modernos hay que conformarnos
No tienen sentidos los trenes de alta velocidad en México por costes y demanda de pasajeros. Dudo mucho que la gente quiera pagar el boleto sencillo en un tren de alta velocidad al mismo costo de un viaje en ADO Platino, raro es que de verdad quiera y pueda costear viajes a ese precio diariamente o semanalmente, y también es incosteable que gobierno subsidie enormemente las tarifas de un tren de estas características; de por sí construir trenes de alta velocidad significa una inversión fuerte de dinero y un gasto extra por mantenerlo operando.
Pero en algunos casos no será necesario, por ejemplo el tren maya es enorme, son muchos kilómetros y por los paraderos y estaciones, y la velocidad de160 kilómetros por hora es más que suficiente, ya se tendría que ver pero no sería tam necesario oienso yo, máximo 220 kxh
Lo que la gente no entiende es que operar trenes de pasajeros en las vías de carga operativas del país es totalmente inviable a menos que estén dispuestos a que: A) Existan retrasos en las entregas de mercancías a las empresas, lo cual se traducirá en elevaciones extra a los precios de productos básicos como granos, aceros, material de construcción, transporte por contenedores, etcétera. La razón es sencilla, las vías que opera Grupo México, UP y CPKC ya están saturadas, y agregarle el estorbo de un tren de pasajeros únicamente empeorará los tiempos de entregas por tener que dar preferencia a ese servicio. B) Que los trenes de pasajeros no tengan salidas frecuentes, es decir, que no saldrían cada tantos minutos ni cada tantas horas, sino que las salidas de trenes serían cada tantos días, unos 3 o 4 trenes al día. Este es el esquema que tienen algunos trenes de Argentina y Chile debido a la baja afluencia de pasajeros y también a que se quiera afectar al mínimo el transporte de mercancías.
@@Luisperez-xp1sg En efecto, tendrían que hacer vías paralelas, pero dudo que gobierno esté dispuesto en el corto plazo a costear la liberación de derecho de vía y construcción de las vías nuevas, al menos en el corto plazo; ya que su idea es que simplemente iniciativa privada opere trenes de carga a la fuerza o que estos corran por sus mismas vías. Lo óptimo es que existan vías de carga y de pasajeros por separado para no afectarse mutuamente ni obligar a que ahora el transporte de carga busque alternativas como los camiones.
@@HenryMex00 😂😂😂😂 En los USA los trenes de carga corrén sobre las líneas de los de pasajeros, tan es así que por ejemplo en algunos tramos por dónde pasa el metro de Nueva York, puedes ver los trenes de carga. Cómo siempre dandoté tus aires de intelectual.
"Las vías que opera Grupo México, UP, CPKC ya están saturadas" 😂😂😂😂 ¡Tú solo sabes hacer reír! dime, si están saturadas esas vías ¿cuánto han invertido en la construcción de nuevas vías? y la respuesta es simple: NADA. Desde 1997 que Zerdillo les dió las concesiones no han construido un km de vías. Fue hasta el trén maya con la vía Cancún-Chetumal-Campeche (arco Sur) que se hicierón 900 nuevos kilómetros de vías. No "hables por hablar"
@@albertobobadilla6866 Pero precisamente Amtrak cumple el escenario B, donde mencionaba que se tienen pocas corridas de trenes al día para afectar al mínimo las operaciones de los trenes de carga. Recordar también que Amtrak es operado totalmente con recursos del gobierno estadounidense y que también tiene muy baja afluencia de pasajeros debido al paradigma de movilidad estadounidense basado en el automóvil.
Dios bendiga a nuestros Presidente y gracias por darnos un futuro mas propero a todos los Mexicanos y Mexicanas, seras recodado como el mejor Presidente de nuestra era.
Que lástima que sus inclinaciones ideológicas se salten todo el porfiriato que fue el más grande impulsor de trenes en MEXICO con casi 20,000 km de vías férreas. Lástima
Desgraciadamente la gente olvida a porfirio pero el siempre quiso el bien para esta nación quizá oprimio a los pobres y clases vulnerables pero nada fuera de lo que hay en la realidad actual en fin...
Puedes hablar del tren ligero Puebla - Tlaxcala que tambien se planea hacer entre los gobiernos de estos estados.
9 месяцев назад+1
Hola, si ya tenemos el vídeo. Te recomendamos. ¿Qué se sabe del Tren Ligero Metropolitano Puebla-Tlaxcala y Tren El Poblano? ruclips.net/video/xbNtbG3eHjU/видео.html
Desapareció el tren turístico de Puebla ahora recorre sureste ningún gobernador de Puebla ha querido meter aunque sea tren como metro y menos an querido el tren México -puebla-oaxaca espero verlo pronto ese último proyecto .
El tren turístico solo fue un capricho del gobernador sin estudios previos, de ahi su fracaso. Como urbanista he incentivado la idea del tren en Puebla. Pero lamentablemente tenemos gobiernos ineptos, corruptos e incompetentes. Que no tienen Visión para implementar un tren que conecte los pueblos magicos con un tren turístico. Colocar un tranvia de movilidad interno en el centro histórico y un monorrail interurbano que comunique la zona conrubada con la capital
😊 Que buena información, México nuevamente pondrá los trenes de pasajeros en el norte del país. AMLO , condiciona a los 3 grandes concesionarios para que inviertan en la modernización del uso de las vías. Gracias a este canal me mantengo informada.
Si hacen el tren de Martin Carrera y lo avientan por Gran Canal va a ser lo mas chaka del mundo 😢 mejor en todo caso por la R1 😮 además en Gran Canal ya esta la autopista siervo de la nación, debería ser aéreo y mucha infraestructura 😮😊
Que proyecto tan interesante pero también debería pensar en el Norte o sea conectar desde Ensenada Baja California para poder cruzar todo el país, ya que no contamos ni con aeropuerto.
Las empresas públicas no sirven, no digas idioteces. El prian solo les daba el monopolio a alguien o a extranjeros, pero. O dejaba competir y eso no es malo.
Es muy improbable que logren algún avance para crear un tren en esta ruta obligando a iniciativa privada a operar un tren que propiamente no desean operar porque alteraría sus itinerarios. Lo mejor es que si quieren hacer un tren de pasajeros en esta ruta se realice creando vías paralelas a las que estén en operación y aprovechar el derecho de vía que no esté siendo explotado por Ferromex y Ferrosur. De a fuerzas Sheinbaum presentará un proyecto grande de ferrocarril de pasajeros estilo Tren Maya porque políticamente es atractivo y es lo que popularmente se espera de su gobierno; y cuando suceda eso, ya uno podrá especular un poco mejor si se realizará este tren México-Veracruz, el México-Oaxaca, el México-Querétaro, o las prioridades serán otras.
Da mucho coraje,como cabe tanta estupides en una sola cabeza ojala su familia este mas que avergonzada por la estupides que Ernesto Cedillo hizo con las vias ferreas en verdad el daño que hizo fue total y el recuperarlo costara mucho esfuerzo.
Es significativamente más costoso rescatar una locomotora antigua que comprar una locomotora de uso relativamente moderna como precisamente lo están haciendo en el FIT
Deberían DEMANDAR a Hamburguerlandia y a gpo. México (son gringos en realidad) por retrasar al menos 100 años el desarrollo en México, por acaparar y no permitir el uso de trenes durante 100 años al menos...
Estaría bueno que se rescatará el proyecto que se quizo realizar del tren costero Veracruz -Tampico, mismo que se dejó iniciado como muchos otros proyectos de administraciones anteriores, quedándose tan solo con puentes como el de San Pancho y de Lomas de San Rafael-La Barra en Veracruz, los cuales están sirviendo actualmente como puente para vehículos. Quedó el terraplén pero no se pusieron vías férreas. Otro proyecto que seguramente su presupuesto fue a dar a los bolsillos de los políticos de la época.
Pues esperemos que.los puedan desviar fuera del centro de las ciudades que contemplen el caos y peligros que se presentan que bueno que lo reactivaran pero que no permitan como en el pasado glallinas y huajolotes y gente durmiendo en los pasillos
De las locomotoras antiguas del museo fueron una belleza de la historia las de via angosta de durango de vapor unas chuladas y creci donde en la estacion tenian maquinitas pequeñitas para el mantenimiento.de los tramos y gente viviendo en los años 80s en vagones
para cuando un tren ligero o tranvia dentro de merida, si campeche lo tendra porque no merida?, entonces, hay algo planeado a largo plazo de cierta tranvia en merida?.
Pues el de Campeche queda muy incierto porque todavía no existe un proyecto ejecutivo, ni siquiera se sabe si será un tranvía, un DRT o incluso un BRT; lo más probable es que no lo hagan al menos hasta 2025, a menos a que busquen financiación público-privada como Jalisco lo hizo con la línea 4 del SITEUR. Pero hasta eso en Mérida no están tan mal porque tienen en marcha el sistema Va y Ven, que contempla también el IE-Tram, y que tendrá 650 autobuses urbanos para atender una población de 800'000 habitantes; creo que es un muy buen paso en términos de movilidad y que a posteriori se debe incrementar flota y tal vez adaptar rutas de IE-Tram a otros medios como tranvía para el largo plazo. Quién sí se está quedando rezagado es Cancún y su deficiente transporte público.
El IE TRAM de Mérida no es mal proyecto, sin embargo, si no se aísla adecuadamente del tráfico, terminará siendo un BRT más e incluso más ineficiente que el Trolebús elevado.
@@albertobobadilla6866 Bueno, el trolebús elevado no es un mal medio de transporte, sin embargo por la zona en donde lo construyeron se vio rebasada su capacidad. Ahí era para que pusieran un tren ligero que puede ir aumentando su capacidad ensamblando más vagones. Por ejemplo el trolebús elevado quedaría bien como una ruta alimentadora y/o express. Inclusive me atrevería a decir que su extensión a Mixcoac me parece más adecuada ya que en lugar de sustituir lo que debía ser la extensión de la Línea 8, será un complemento para la Línea 12.
Espero que pase subterráneo el tren en tehuacan Puebla por qué hay mucho tráfico 🚦 accidentes o que pase fuera de la cuidad ha habido muchos accidentes por ferrosur .
Pues igual pasará por Tehuacán dentro de 50 años Por qué aquí bien es sabido que la prioridad es más bien conectar dos ciudades grandes como Cdmx y Cd.puebla San Martín Texmelucan Tlaxcala con un tren interurbano Ya que muchísima gente vive y trabaja en México y Cd.Puebla es urgente ya que el tráfico en esta zona del país comienza a ser caótica. Ya ir a Tehuacán o etc. sería un lujo ya que Tehuacán es un pueblo chico si hay tráfico es por qué no tiene ni boulevares ni periférico ni distribuidores viales simplemente por aún no es una necesidad.
Es que ni siquiera tienen consolidado un proyecto para el tren México Querétaro, por lo que en el corto plazo es improbable que exista una intervención significativa a la terminal
que bueno que paso lo de los trenes de pasaje,pues los neoliberales fueron muy egoistas con el pueblo mexicano al quitarlos luego de la privatizacion,hubieran compañias como "ferropais" o "expresos azteca" por ejemplo... 🚂😍🤩😀😃😃🤣👍👍👍👍👍
Tengo a dos cuadras la vieja estacion de trenes de mi publo seria todo un sueño que regresaran los trenes pasageros, naci en los años que se dejaron y ninca me toco subirme a uno.
Lamentablemente el proyecto del tren México - Veracruz - Coatzacoalcos ya lo acaba de echar abajo grupo ADO el cual movió muchos recursos $$$$$$$$$$$$$$ para lograrlo porque no quieren nada de competencia y dijeron que un proyecto así les golpearía severamente sus intereses, además que lo que hizo que también se cayera el proyecto es la grave inseguridad que hay en la zona conocida como el triángulo rojo dónde los trenes de pasajeros serían el golpe perfecto de los delincuentes que operan en esa zona
Sería fantástico volver a viajar en tren a cualquier lado en tren ,yo viajaba en tren desde aquí de Xalapa a la ciudad de México y de México a Tijuana,era fantástico
No se necesita a la iniciativa privada, puede ser solo inversión pública que es mucho mas dinero. La iniciativa privada solo va a generar que el costo del viaje sea muy caro e inmoral. Tiene que ser solo inversión pública nada de privados que todo lo contaminan con su ambición de mas dinero y fácil.
Amlo debió comprar trenes para crear las primeras líneas de pasajeros de este decreto, así paea presionar aún más a las empresas de las comseciones. Queremos viajar en tren ya.
Felicitaciones al gobierno del presidente AMLO por tomar la decisión política de modernizar el sistema ferroviario mexicano mediante el uso de las concesiones vigentes para la prestación del servicio ferroviario para el trasporte de pasajeros por parte de las empresas actualmente concesionarias o por el Estado!!!
Hojala si regresen los trenes de pasajeros por todo el pais pero que sean de calidad tanto los trenes como estaciones y paraderos e infraestructura general y no como se tenian los cuales mas del 80% de esos eran una verdadera porqueria y mudalar de ratas RATOTAS corrupcion con vagones pestilentes y en pesimas condiciones!
*Por qué se saltan la etapa más importante de la construcción de ferrocarriles durante el porfiriato ?* Grave error que omite los 20,000 kms de vías férreas que construyó Porfirio Díaz
Estaria bien pefir ayuda china o Espana para hacerlos pasajeros elevados 💡 para electric ⚡ pero anres de trenas carga para sacar prosupuesto oara contruirlo depues pasajeros elevados mejor suguridad
No es viable, el tren de carga en la zona de las montañas en Veracruz es muy lento por lo que retrasa las mercancías. Para ello se requieren nuevas vías y de mayor velocidad la circulación del tren. Es más rápido llegar de Orizaba a Puebla en autobús.
Porque solo de Puebla hacia el norte de el país va haber TREN DE PASAJEROS Y SOLO OAXACA NO TIENE TREN y les recuerdo que hasta el gobierno de Cedillo que vendió los ferrocarriles de México a una empresa norteamericana , OAXACA TENÍA TREN DE PASAJEROS A PUEBLA Y CDMX. Y ahora oaxaca está fuera de este servicio.
Cpmentan ciempre qie va a ser mexico puebla veracruz pero nunca dicen por donde va correr de puebla a veracruz pues cuando eran n De m. Corrian mexico veracruz por apisaco esperanza maltrata orizava pero aora nadamas mensionan mexico puebla veracruz cean mas claros
Pues se está construyendo el tren maya, el tren transistmicos ya casi está listo. Pues por lo menos te guste o no se ha hecho más de lo que el pan y el pri hicieron, que tú mente este tan anclada al pésimismo y la mediocridad, no es nuestro problema.
Ya está el proyecto de nación para gobierno de Claudia sheinbaum una vez sea Campaña se anunciara al pueblo de México,pues ella seguirá con la 4 T para después seguir con la 5 transformación...
@@francellcdmx2437el plan de nación es el equivalente a un plan maestro del metro de la capital, es simplemente un boceto de ideas o proyectos que en el futuro pueden ser contemplados para crear proyectos ejecutivos y estudios. Ello también significa que no existe garantía alguna de que se cumpla esa plan porque son sólo ideas, no es un cronograma de proyectos, no es un proyecto formal que obligue a derogar recursos, tampoco es una ley, no es un decreto presidencial... Y vemos cómo en la capital no se han cumplido las metas de kilómetros de metro construidas, y de hecho se han recortado poco a poco estos proyectos y aún asi6no se cumplen; y lo mismo pasa con otros planes maestros como los de Metrobús, Tren ligero, de SITEUR entre otros.
@@francellcdmx2437 Me diste la razón, estrategia electorera. Por cierto a cual transformación te refieres?? Porque con el gobierno de AMLO lo único que se ha visto es empeorar al país en todo sentido.
Da clic para más noticias de noviembre del 2023.
ruclips.net/p/PLnNNMK5DGn9SI6XC7PjqqB1wlo9sKHGG7&feature=shared
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IE-TRAM casi listo para operar la primera etapa al mismo tiempo que el Tren Maya, Yucatán. ruclips.net/video/Bqt7tb0y2Sk/видео.html
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Tramo 2 del Tren Maya casi terminado para su inauguración de la primera etapa en diciembre del 2023. ruclips.net/video/pjXF5jXBdU0/видео.html
Datos del video:
Proyecto tren México-Puebla-Veracruz. // 00:00
Puebla tendrá proyectos de trenes de pasajeros. // 05:05
Decreto para establecer los trenes de pasajeros. // 07:17
En 2024 se mostrará las propuestas para trenes de pasajeros. // 11:23
✅Más vídeos de Sistemas de Transportes de México: ruclips.net/p/PLnNNMK5DGn9Ro38RurdWf4GTcILwdvvUX
Complementario.
¿Qué se sabe del Tren Ligero Metropolitano Puebla-Tlaxcala y Tren El Poblano?. ruclips.net/video/xbNtbG3eHjU/видео.html
México podría tener 20 mil kilómetros de vías férreas para trenes de pasajeros. ruclips.net/video/ybsjVAKPR1g/видео.html
Llega el tren eléctrico y autónomo DRT a Nuevo León primero en su tipo en México. ruclips.net/video/3zzS23eeLRM/видео.html
Ampliación del Tren Suburbano hacia el AIFA iniciará operación en la segunda mitad 2024. ruclips.net/video/izvsFOg7e-w/видео.html
Tren de pasajeros del Corredor del Istmo se estrena en diciembre del 2023. ruclips.net/video/UknOyV9-e7g/видео.html
Más de 100 años después, reinicia el Corredor Interoceánico operaciones en su primera etapa. ruclips.net/video/wf2Jeyw7CrI/видео.html
Línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara con más del 30% de obra, Jalisco. ruclips.net/video/EP6S3j-22Eo/видео.html
Inicia tren eléctrico de Campeche los primeros trabajos y estudios de la obra. ruclips.net/video/oPDRAUc2wZ8/видео.html
Oaxaca se moderniza con más de 75,000 mdp en infraestructura de carreteras, caminos y aeropuerto. ruclips.net/video/Qxyf8dxpHXs/видео.html
para cuando un tren ligero o tranvia dentro de merida, si campeche lo tendra porque no merida?, entonces, hay algo planeado a largo plazo de cierta tranvia en merida?.
Que bueno que se apueste por este tipo de proyectos ojalá que se puedan realizar ❤
Un sueño viajar a los estados por fin sin pensar en inconvenientes de costos e inseguridad carretera 🙏
Ni bloqueos de campesinos y maestros😝
Que chido que ya comenzó la nueva era de trenes de pasajeros en nuestro país, ojalá se concrete esos proyectos como el tren de Campeche, el tren ligero de Edomex, el tren México-Puebla-Veracruz y próximamente con rl tren México-Queretaro, que será mejor que extienda hacia Guadalajara.
Pero no en puebla, que sea en edonex la cede principal en cdmx
@@josefffffffff5725 bro, si cuando hay obra por remodelacion de los CETRAMS hya un desastre, con una obra asi seria aún peor. Ademas la CDMX no tiene un predio de esa capacidad dentro de la CDMX.
Por eso puebla es la mejor opción, a diferencia de la CDMX, si tiene lugares más amplios donde fácilmente pueden poner los talleres, hangares de trenes y todo lo necesario para su resguardo. Por eso puebla es mejor opción qué la CDMX para ese proyecto.
👏👏👏👏👏👏👏🤓🤓🤓. QUEEEE. CHIDO. QUE. AMLO. NOS. VA. A. DEVOLVER. EL. TRANSPORTE. FERROVIARIO. QUE. EL. PRIAN. ROBO. A. 129 MILLONES DE. MEXICANOS. ,,, PIDREMOS. VIAJAR. POR. TODO. EL. PAIS. A. MUY. BAJO. PRECIO. Y. NUESTROS. CAMPESINOS. PIDRAN. TRANSPORTAR. Y. VENDER. SU. AGRICULTURA. , ARTESANIAS. , ROPAS. TIPICAS. , MEZCALES. ETC ETC ETC ETC ETC ETC ETC ETC. Y. TIDOS. LOS. PUEBLOS. PODRAN. RECUPERAR. SU. ECONOMÍA. QUE. LES. FUE. ROBADA. POR. EL. PRIAN. TRAIDOR. 🤓🤓🤓🤓🤓🤓💪💪💪💪💪💪💪💪🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Ojalá acá en guerrero hagan un proyecto asi lo necesitamos, creo q es un estado sin vías de ferrocarril de donde yo soy, son 7 horas en autobús a cdmx, 6 horas a chilpancingo y 4 horas a puebla, estamos alejados de las grandes ciudades y poder reducir los tiempos sería un sueño!! Estoy en el municipio de huamuxtitlan, y q bien x otros estados q están mejorando
Pues depende de quien sea el próximo presidente de México
Pues honestamente la ciudad que ya le urge un tren ligero es a la ciudad de Puebla. Ojalá y si lo construyan.
Como urbanista estoy deacuerdo contigo y también he incentivado la idea del tren en Puebla. Pero lamentablemente tenemos gobiernos ineptos, corruptos e incompetentes. Que no tienen Visión para implementar un tren que conecte los pueblos magicos con un tren turístico. Colocar un tranvia de movilidad interno en el centro histórico y un monorrail interurbano que comunique la zona conrubada con la capital
Para que suceda eso.. no votes por ELA CANCER DE MÉXICO.. PRI PAN PRD🔥☠️🇲🇽☠️🔥
😎😎😎😎😎. A. TOOOOODO. EL. PAIS. ,, A. 120. MILLONES DE. MEXICANOS. LES. URGE. RECUPERAR EL. TRANSPORTE. FERROVIARIO. QUE. NOS. ROBO. EL. PRIAN. TRAIDOR. Y. VENDEPATRIAS. PARA. REGALARSELO. AL. EXTRANJERO. ,,, EL. PRIAN. TRAIDOR. Y. EL PIDER. JUDICIAL. APOYARON. ESE. ROBO. Y. TRAICIONARON. A. MÉXICO. , NIIIII. UN. VOTO. MAS. A. LOS. TRAIDORES. , Y. CORRUPTOS. PRIANISTAS. , NIIII. AL. PODER. JUDICIAL. 😡😡😡😡😡😡😡😡💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Más que. Un tren ligero, le urge ya un metro
@@eltornipuebla necesita metro, el puerto de Veracruz tren ligero
El proyecto es importante ya que para los mexicanos dedicados al comercio, turismo y a la población.
Excelente que comienze la era de los trenes de pasajeros nuevamente, ay que invertirle mas a este medio de transporte tal y como sucede en japon, europa y EE.UU, no podemos quedarnos atrazados,
Puebla debe ser el punto central que comunique el sureste mexicano con el centro y el resto del pais
Concuerdo que se puebla se pueda ir a Guadalajara, Querétaro y Monterrey por que llegar a cdmx seria muy caos
@@zalama2006 estas es en lo correcto, se trata de descentralizar las conexiones sin cruzar la cdmex y hacerlo desde Puebla para el resto del país
Mientras no se conecte Acapulco con ciudad de México, olvídate!
Movilidad es desarrollo exelente noticia.
Volverá Ferrocarriles Nacionales De México❤❤😍😍
Nesecitamos mas tres en la ciudad de Guadalajara!!
Eres grande AMLO 🇲🇽❤️🙏
Ojala mi estado Puebla reciba mas apoyo por el gobierno y construya estos proyectos y un tren ligero en la ciudad de puebla
Como urbanista estoy deacuerdo contigo y también he incentivado la idea del tren en Puebla. Pero lamentablemente tenemos gobiernos ineptos, corruptos e incompetentes. Que no tienen Visión para implementar un tren que conecte los pueblos magicos con un tren turístico. Colocar un tranvia de movilidad interno en el centro histórico y un monorrail interurbano que comunique la zona conrubada con la capital
Este señor es un genio y además con 🥚🥚 es el presidente que México siempre necesitó.
Obrador sigue avanzando, haciendo a un lado el basurero que dejaron los prianistas. Vamos con Claudia por el VOTO MASIVO MORENA.
Al 100%con la 4t
Que se podrá la oposición 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
México no nesecitemos de la iniciativa privada señor presidente ya estuvo
😂
Un país siempre va a necesitar la inversión privada
😂Ya quítenle el celular a este señor o señora no se que sea
Hasta que un im-bé-cil vino a darle al traste a todo este avance de la movilidad ferroviaria. Así que gracias al mejor Presidente de México y 4️⃣ T. Entonces voto masivo para Morena y aliados. Plan C.
Las potencias así están conectados las vías ferreas ojalá México sea el next
Queremos trenes rápidos para que valga la pena como Indonesia su nuevo tren corre a 350kmh México es una potencia y casi entramos al top 10 de potencias mundiales necesitamos trenes de alta velocidad
Eso es muy caro, ni Estados Unidos tiene aún, llevan años intentando hacerlo en California y se ve que nunca se va a concretar, igualmente en Inglaterra están teniendo muchos problemas para concretar el primero. Hay que caminar antes de correr, primero hay que electrificar todo y ya luego podremos pensar en cosas más grandes, las vías están muy abandonadas y deterioradas por culpa de Zedillo y las compañías a las que se las vendió, hay que ir de poco en poco, solo esperemos que el proyecto de gobierno continúe para que el PRI no vuelva a frenar el progreso del país.
Eso no se podria ya que al haber varios pueblos que se traducirian en paradas o estaciones hace que la velocidad no sea su fuerte por lo mismo de tanta parada peor ya con que sean trenes modernos hay que conformarnos
No tienen sentidos los trenes de alta velocidad en México por costes y demanda de pasajeros. Dudo mucho que la gente quiera pagar el boleto sencillo en un tren de alta velocidad al mismo costo de un viaje en ADO Platino, raro es que de verdad quiera y pueda costear viajes a ese precio diariamente o semanalmente, y también es incosteable que gobierno subsidie enormemente las tarifas de un tren de estas características; de por sí construir trenes de alta velocidad significa una inversión fuerte de dinero y un gasto extra por mantenerlo operando.
Eso no es viable para México, ya que se necesita para pasajeros y carga para que sean rentables
Pero en algunos casos no será necesario, por ejemplo el tren maya es enorme, son muchos kilómetros y por los paraderos y estaciones, y la velocidad de160 kilómetros por hora es más que suficiente, ya se tendría que ver pero no sería tam necesario oienso yo, máximo 220 kxh
Lo que la gente no entiende es que operar trenes de pasajeros en las vías de carga operativas del país es totalmente inviable a menos que estén dispuestos a que:
A) Existan retrasos en las entregas de mercancías a las empresas, lo cual se traducirá en elevaciones extra a los precios de productos básicos como granos, aceros, material de construcción, transporte por contenedores, etcétera. La razón es sencilla, las vías que opera Grupo México, UP y CPKC ya están saturadas, y agregarle el estorbo de un tren de pasajeros únicamente empeorará los tiempos de entregas por tener que dar preferencia a ese servicio.
B) Que los trenes de pasajeros no tengan salidas frecuentes, es decir, que no saldrían cada tantos minutos ni cada tantas horas, sino que las salidas de trenes serían cada tantos días, unos 3 o 4 trenes al día. Este es el esquema que tienen algunos trenes de Argentina y Chile debido a la baja afluencia de pasajeros y también a que se quiera afectar al mínimo el transporte de mercancías.
Se hacen vías paralelas para eso construyeron las cadenas de suministros etc
@@Luisperez-xp1sg En efecto, tendrían que hacer vías paralelas, pero dudo que gobierno esté dispuesto en el corto plazo a costear la liberación de derecho de vía y construcción de las vías nuevas, al menos en el corto plazo; ya que su idea es que simplemente iniciativa privada opere trenes de carga a la fuerza o que estos corran por sus mismas vías. Lo óptimo es que existan vías de carga y de pasajeros por separado para no afectarse mutuamente ni obligar a que ahora el transporte de carga busque alternativas como los camiones.
@@HenryMex00
😂😂😂😂 En los USA los trenes de carga corrén sobre las líneas de los de pasajeros, tan es así que por ejemplo en algunos tramos por dónde pasa el metro de Nueva York, puedes ver los trenes de carga. Cómo siempre dandoté tus aires de intelectual.
"Las vías que opera Grupo México, UP, CPKC ya están saturadas"
😂😂😂😂 ¡Tú solo sabes hacer reír! dime, si están saturadas esas vías ¿cuánto han invertido en la construcción de nuevas vías? y la respuesta es simple: NADA. Desde 1997 que Zerdillo les dió las concesiones no han construido un km de vías. Fue hasta el trén maya con la vía Cancún-Chetumal-Campeche (arco Sur) que se hicierón 900 nuevos kilómetros de vías. No "hables por hablar"
@@albertobobadilla6866 Pero precisamente Amtrak cumple el escenario B, donde mencionaba que se tienen pocas corridas de trenes al día para afectar al mínimo las operaciones de los trenes de carga. Recordar también que Amtrak es operado totalmente con recursos del gobierno estadounidense y que también tiene muy baja afluencia de pasajeros debido al paradigma de movilidad estadounidense basado en el automóvil.
Dios bendiga a nuestros Presidente y gracias por darnos un futuro mas propero a todos los Mexicanos y Mexicanas, seras recodado como el mejor Presidente de nuestra era.
Que lástima que sus inclinaciones ideológicas se salten todo el porfiriato que fue el más grande impulsor de trenes en MEXICO con casi 20,000 km de vías férreas.
Lástima
Beneficoo que solo llego al 20 % de la poblacion. Eso lo ocultan muchos historiadores.
Se brincaron el gran impulso que le dió a los ferrocarriles el Gral. Porfirio Díaz. Construyó más de20,000 km de vías.
Desgraciadamente la gente olvida a porfirio pero el siempre quiso el bien para esta nación quizá oprimio a los pobres y clases vulnerables pero nada fuera de lo que hay en la realidad actual en fin...
@@JORGEPT384tienes razón,
Puedes hablar del tren ligero Puebla - Tlaxcala que tambien se planea hacer entre los gobiernos de estos estados.
Hola, si ya tenemos el vídeo. Te recomendamos. ¿Qué se sabe del Tren Ligero Metropolitano Puebla-Tlaxcala y Tren El Poblano? ruclips.net/video/xbNtbG3eHjU/видео.html
El tren turístico de Puebla marco el principio...ahora ya es tiempo de cambiar la historia del ferrocarril...
😨😱😮🚂😍😘♥️♥️♥️♥️
Desapareció el tren turístico de Puebla ahora recorre sureste ningún gobernador de Puebla ha querido meter aunque sea tren como metro y menos an querido el tren México -puebla-oaxaca espero verlo pronto ese último proyecto .
El tren turístico solo fue un capricho del gobernador sin estudios previos, de ahi su fracaso. Como urbanista he incentivado la idea del tren en Puebla. Pero lamentablemente tenemos gobiernos ineptos, corruptos e incompetentes. Que no tienen Visión para implementar un tren que conecte los pueblos magicos con un tren turístico. Colocar un tranvia de movilidad interno en el centro histórico y un monorrail interurbano que comunique la zona conrubada con la capital
😊 Que buena información, México nuevamente pondrá los trenes de pasajeros en el norte del país. AMLO , condiciona a los 3 grandes concesionarios para que inviertan en la modernización del uso de las vías.
Gracias a este canal me mantengo informada.
Si hacen el tren de Martin Carrera y lo avientan por Gran Canal va a ser lo mas chaka del mundo 😢 mejor en todo caso por la R1 😮 además en Gran Canal ya esta la autopista siervo de la nación, debería ser aéreo y mucha infraestructura 😮😊
Ya me ví viajando en tren 😂 plan genial
Pero votas por el PRIAN😝
Estás oyendo Ernesto Zerdillo? 😝😂🤣💪🏽💪🏽🇲🇽🇲🇽
Que lo desvien del centro de las ciudades cordoba y orizaba
Que proyecto tan interesante pero también debería pensar en el Norte o sea conectar desde Ensenada Baja California para poder cruzar todo el país, ya que no contamos ni con aeropuerto.
Ojalá que ya nadie lo venda
No debería de "pedírsele a las concesionarias". Debería de haber una empresa pública estatal que gestionase trenes e infraesttructura.
Dale gracias al pan y pri que consecionaron las vias a precios de regalo a empresas privadas por 50 y hasta por 100 años
Las empresas públicas no sirven, no digas idioteces.
El prian solo les daba el monopolio a alguien o a extranjeros, pero. O dejaba competir y eso no es malo.
Pues no creer hasta ver obras, ya nos la han jugado antes.
No ves el tren maya o tienes cataratas del PRIAN😅
@@francellcdmx2437 no falta el subnormal que mete al prian hasta donde no, ya superalos id1ota....
Es muy improbable que logren algún avance para crear un tren en esta ruta obligando a iniciativa privada a operar un tren que propiamente no desean operar porque alteraría sus itinerarios. Lo mejor es que si quieren hacer un tren de pasajeros en esta ruta se realice creando vías paralelas a las que estén en operación y aprovechar el derecho de vía que no esté siendo explotado por Ferromex y Ferrosur.
De a fuerzas Sheinbaum presentará un proyecto grande de ferrocarril de pasajeros estilo Tren Maya porque políticamente es atractivo y es lo que popularmente se espera de su gobierno; y cuando suceda eso, ya uno podrá especular un poco mejor si se realizará este tren México-Veracruz, el México-Oaxaca, el México-Querétaro, o las prioridades serán otras.
Por eso, no queremos a la iniciativa privada que meta las manos en proyectos estratégicos de la nación. Solo con dinero público que si alcanza.
Da mucho coraje,como cabe tanta estupides en una sola cabeza ojala su familia este mas que avergonzada por la estupides que Ernesto Cedillo hizo con las vias ferreas en verdad el daño que hizo fue total y el recuperarlo costara mucho esfuerzo.
La familia es igual que el, un tipo que dejo abandonado 20 años a su hijo, no me lo des por una persona de bien.
Esos trenes q están en museo en puebla aún sirven eai la prueba echenlos andar
Es significativamente más costoso rescatar una locomotora antigua que comprar una locomotora de uso relativamente moderna como precisamente lo están haciendo en el FIT
Sería genial ❤, ojala no termine como el de tampico SLP
Magnífico
Que pasò porque? En Guerrero no hay nada de proyectos para los trenes
Ten Paciencia Amigo 😊
Deberían DEMANDAR a Hamburguerlandia y a gpo. México (son gringos en realidad) por retrasar al menos 100 años el desarrollo en México, por acaparar y no permitir el uso de trenes durante 100 años al menos...
Estaría bueno que se rescatará el proyecto que se quizo realizar del tren costero Veracruz -Tampico, mismo que se dejó iniciado como muchos otros proyectos de administraciones anteriores, quedándose tan solo con puentes como el de San Pancho y de Lomas de San Rafael-La Barra en Veracruz, los cuales están sirviendo actualmente como puente para vehículos. Quedó el terraplén pero no se pusieron vías férreas. Otro proyecto que seguramente su presupuesto fue a dar a los bolsillos de los políticos de la época.
❤❤❤🎉🎉
Ojalá si se haga, más util que el tren maya que es más turistico.
Pues esperemos que.los puedan desviar fuera del centro de las ciudades que contemplen el caos y peligros que se presentan que bueno que lo reactivaran pero que no permitan como en el pasado glallinas y huajolotes y gente durmiendo en los pasillos
Pues yo nomás estoy esperando a que vendan los boletos y me largo a conocer mi país en tren, como debe ser.
De las locomotoras antiguas del museo fueron una belleza de la historia las de via angosta de durango de vapor unas chuladas y creci donde en la estacion tenian maquinitas pequeñitas para el mantenimiento.de los tramos y gente viviendo en los años 80s en vagones
para cuando un tren ligero o tranvia dentro de merida, si campeche lo tendra porque no merida?, entonces, hay algo planeado a largo plazo de cierta tranvia en merida?.
Eso es cuestión de tú gobernador, Layda le presentó al presidente ese proyecto. El de Yucatán debe hacer lo propio, él tiene sus prioridades.
Pues el de Campeche queda muy incierto porque todavía no existe un proyecto ejecutivo, ni siquiera se sabe si será un tranvía, un DRT o incluso un BRT; lo más probable es que no lo hagan al menos hasta 2025, a menos a que busquen financiación público-privada como Jalisco lo hizo con la línea 4 del SITEUR.
Pero hasta eso en Mérida no están tan mal porque tienen en marcha el sistema Va y Ven, que contempla también el IE-Tram, y que tendrá 650 autobuses urbanos para atender una población de 800'000 habitantes; creo que es un muy buen paso en términos de movilidad y que a posteriori se debe incrementar flota y tal vez adaptar rutas de IE-Tram a otros medios como tranvía para el largo plazo. Quién sí se está quedando rezagado es Cancún y su deficiente transporte público.
El IE TRAM de Mérida no es mal proyecto, sin embargo, si no se aísla adecuadamente del tráfico, terminará siendo un BRT más e incluso más ineficiente que el Trolebús elevado.
@@luisalbertom.l.1764
Perdón el trolebús elevado es altamente eficiente, su problema es otro.
@@albertobobadilla6866 Bueno, el trolebús elevado no es un mal medio de transporte, sin embargo por la zona en donde lo construyeron se vio rebasada su capacidad. Ahí era para que pusieran un tren ligero que puede ir aumentando su capacidad ensamblando más vagones. Por ejemplo el trolebús elevado quedaría bien como una ruta alimentadora y/o express. Inclusive me atrevería a decir que su extensión a Mixcoac me parece más adecuada ya que en lugar de sustituir lo que debía ser la extensión de la Línea 8, será un complemento para la Línea 12.
Espero que pase subterráneo el tren en tehuacan Puebla por qué hay mucho tráfico 🚦 accidentes o que pase fuera de la cuidad ha habido muchos accidentes por ferrosur .
Pues igual pasará por Tehuacán dentro de 50 años Por qué aquí bien es sabido que la prioridad es más bien conectar dos ciudades grandes como Cdmx y Cd.puebla San Martín Texmelucan Tlaxcala con un tren interurbano Ya que muchísima gente vive y trabaja en México y Cd.Puebla es urgente ya que el tráfico en esta zona del país comienza a ser caótica. Ya ir a Tehuacán o etc. sería un lujo ya que Tehuacán es un pueblo chico si hay tráfico es por qué no tiene ni boulevares ni periférico ni distribuidores viales simplemente por aún no es una necesidad.
No veo que renueven la terminal de lindavista 🤨 se debería actualizar
Es que ni siquiera tienen consolidado un proyecto para el tren México Querétaro, por lo que en el corto plazo es improbable que exista una intervención significativa a la terminal
Ojala yo vivo aya estaria genial para viajar mas rapido a otros estados
Se les olvidó, o no quisieron poner a Porfirio Díaz, quien instaló más de 1000 kilometros de vía férrea, más que cualquier otro presidente
Me gusta muy bien por mi puebla 🙌🏽🙌🏽🫡🫡👏🏽👏🏽
Lo que estaria bueno es que hagan ciclopistas para atravesar todo México en bici de forma segura.
😂😂😂😂Para que luego se quejen de la delincuencia???? La gente que anda en bici es minina como para eso que dices
que bueno que paso lo de los trenes de pasaje,pues los neoliberales fueron muy egoistas con el pueblo mexicano al quitarlos luego de la privatizacion,hubieran compañias como "ferropais" o "expresos azteca" por ejemplo...
🚂😍🤩😀😃😃🤣👍👍👍👍👍
Que bien a mi solor falto la ruta de puebla a mexico la corta por que la de puebla izucar morelos ro recorri toda rsa ruta en tren
Tengo a dos cuadras la vieja estacion de trenes de mi publo seria todo un sueño que regresaran los trenes pasageros, naci en los años que se dejaron y ninca me toco subirme a uno.
Lamentablemente el proyecto del tren México - Veracruz - Coatzacoalcos ya lo acaba de echar abajo grupo ADO el cual movió muchos recursos $$$$$$$$$$$$$$ para lograrlo porque no quieren nada de competencia y dijeron que un proyecto así les golpearía severamente sus intereses, además que lo que hizo que también se cayera el proyecto es la grave inseguridad que hay en la zona conocida como el triángulo rojo dónde los trenes de pasajeros serían el golpe perfecto de los delincuentes que operan en esa zona
Viva AMLO Y 4T 🎉🎉🎉🎉😮
Falto hablar del más importante don díaz
Sería fantástico volver a viajar en tren a cualquier lado en tren ,yo viajaba en tren desde aquí de Xalapa a la ciudad de México y de México a Tijuana,era fantástico
No se necesita a la iniciativa privada, puede ser solo inversión pública que es mucho mas dinero. La iniciativa privada solo va a generar que el costo del viaje sea muy caro e inmoral. Tiene que ser solo inversión pública nada de privados que todo lo contaminan con su ambición de mas dinero y fácil.
Amlo debió comprar trenes para crear las primeras líneas de pasajeros de este decreto, así paea presionar aún más a las empresas de las comseciones. Queremos viajar en tren ya.
Felicitaciones al gobierno del presidente AMLO por tomar la decisión política de modernizar el sistema ferroviario mexicano mediante el uso de las concesiones vigentes para la prestación del servicio ferroviario para el trasporte de pasajeros por parte de las empresas actualmente concesionarias o por el Estado!!!
Hojala si regresen los trenes de pasajeros por todo el pais pero que sean de calidad tanto los trenes como estaciones y paraderos e infraestructura general y no como se tenian los cuales mas del 80% de esos eran una verdadera porqueria y mudalar de ratas RATOTAS corrupcion con vagones pestilentes y en pesimas condiciones!
En todos los países de 1er. Mundo los trenes son la mejor opción de transporte. Cómo los trenes bala de China, Japón, etc.
*Por qué se saltan la etapa más importante de la construcción de ferrocarriles durante el porfiriato ?*
Grave error que omite los 20,000 kms de vías férreas que construyó Porfirio Díaz
Wuuuuao excelente
Falta el México ACAPULCO, hasta Morelos, falta Iguala, Chilpancingo y ACAPULCO
Hubiese estado bien decir que en el Porfiriato fue donde más se impulsó al tren
Estaria bien pefir ayuda china o Espana para hacerlos pasajeros elevados 💡 para electric ⚡ pero anres de trenas carga para sacar prosupuesto oara contruirlo depues pasajeros elevados mejor suguridad
Es un proyecto bueno pero es mejor uno solo bien construido y eficiente como tren bala
pónganle CDMX . xq Mexico es referente a todo el país. Aunque no es el nombre oficial
Debe ser Zacatecas
No es viable, el tren de carga en la zona de las montañas en Veracruz es muy lento por lo que retrasa las mercancías. Para ello se requieren nuevas vías y de mayor velocidad la circulación del tren. Es más rápido llegar de Orizaba a Puebla en autobús.
Porque solo de Puebla hacia el norte de el país va haber TREN DE PASAJEROS Y SOLO OAXACA NO TIENE TREN y les recuerdo que hasta el gobierno de Cedillo que vendió los ferrocarriles de México a una empresa norteamericana , OAXACA TENÍA TREN DE PASAJEROS A PUEBLA Y CDMX. Y ahora oaxaca está fuera de este servicio.
Chingon
Cpmentan ciempre qie va a ser mexico puebla veracruz pero nunca dicen por donde va correr de puebla a veracruz pues cuando eran n
De m. Corrian mexico veracruz por apisaco esperanza maltrata orizava pero aora nadamas mensionan mexico puebla veracruz cean mas claros
Que sea tren bala
Incosteable y especialmente inviable para nosotros por demanda y tarifas qué se necesitarían exigir.
Vivapuebla1
😮👍
No que lo haga el gobierno
Ojala gane Claudia si ella gana es casi seguro que si se hara
😂q queremos tren para Monterrey Sor presidente
Atoda madr3👍
tren cdmx puebla veracruz 2027?
Hola, es muy posible si se inicia en 2024 la obra, esperemos que así sea, saludos.
.
a zedillo le va a dar el patatus
Lo interesante va a ser cuando se den cuenta que nada de esto existe :)
Mèxico-Oaxaca
No sean ilusos, esto es estrategia electorera. 😂😂😂Los gobiernos populistas han propuesto en otros países tren bala y pues nada pasó.
Pues se está construyendo el tren maya, el tren transistmicos ya casi está listo. Pues por lo menos te guste o no se ha hecho más de lo que el pan y el pri hicieron, que tú mente este tan anclada al pésimismo y la mediocridad, no es nuestro problema.
🤫
Ya está el proyecto de nación para gobierno de Claudia sheinbaum una vez sea Campaña se anunciara al pueblo de México,pues ella seguirá con la 4 T para después seguir con la 5 transformación...
@@francellcdmx2437el plan de nación es el equivalente a un plan maestro del metro de la capital, es simplemente un boceto de ideas o proyectos que en el futuro pueden ser contemplados para crear proyectos ejecutivos y estudios. Ello también significa que no existe garantía alguna de que se cumpla esa plan porque son sólo ideas, no es un cronograma de proyectos, no es un proyecto formal que obligue a derogar recursos, tampoco es una ley, no es un decreto presidencial...
Y vemos cómo en la capital no se han cumplido las metas de kilómetros de metro construidas, y de hecho se han recortado poco a poco estos proyectos y aún asi6no se cumplen; y lo mismo pasa con otros planes maestros como los de Metrobús, Tren ligero, de SITEUR entre otros.
@@francellcdmx2437 Me diste la razón, estrategia electorera. Por cierto a cual transformación te refieres?? Porque con el gobierno de AMLO lo único que se ha visto es empeorar al país en todo sentido.
Eso es todo!! Palos que siguen votando por el prian, aspirantes a fifis !!
no para que? los poblanos se la pasan golpeando gente jajajaja como los cabrones de la anahuac jajajaja es humor
Bravo
Un tren México puebla oaxaca pasando por mi atlixco
Pero zedillito todo privatizó a su conveniencia, nunca pensó que este presidente regresaría el tren de pasajeros, ha de estar 💩 de coraje
Jaaaa che rancho culero te asaltan en las carreteras secuestros tratas de blancas😂