스타리아를 관심있어서 2번 시승해 봤는데 생각외로 승차감 좋아서 놀랐습니다. 특히 간선도로에서의 정속주행시 승차감이 제법 편안하고 안정감있으면서 괜찮더라구요. 시내주행 상황에서는 무게중심이 높고 차가 무거워서 그런지 약간 고속버스의 에어서스처럼 출렁이는 느낌이 있는데 나름 방지턱이나 범프를 부드럽게 잘 넘어가서 좋은 느낌을 받았습니다.
선생님 말씀에 20000퍼센트 공감합니다. 스타렉스 3밴 2010년식 10년 몰다가 엔진 고장이 잦아 4월 말에 신청하여 지난달 초에 인수 했는데 상용차 기준 기존 스타렉스에 비교하면 비교대상이 아닙니다. 안전옵션에 주행옵션 승차감 등등 가격은 올랐지만 만족도가 엄청 높았습니다. 승용차도 팔고 라운지 한대 더 뽑고 싶은 생각이 들 정도였거든요. 카니발과 비교하는 발상 자체가 좀 웃기긴한데 선생님 말씀처럼 승용과 승합차로 나눠서 비교한다면 카니발에 조금 딸릴뿐이라고 생각합니다
라운지 9인승 구매했습니다. 구매전 리뷰영상 보고 운행한지 1년 다 되어서 영상 다시보니 영상에 대한 공감도가 다르네요~ 장점과 단점 언급하신 부분들이 정확하네요~ 전에 싼타페 탔었는데 dm이라 연식이 있어서인지 소음이라든지 승차감이 더 좋다고 느끼고 있네요~ 저는 캠핑카 구변위해 선택지가 없어서 구매했지만 저와 같은 니즈를 가지고 계신분이 있다면 조심스럽게 추천하고 싶습니다. 단, 공간은 공짜가 아니다 라는 쇠교수님 말씀처럼, 승용이나 미니밴과 다른 시트높이의 불편함, 커진 차체에 따른 주차의 불편함과 주차후 도어개방의 불편함등 세단이나 suv에서 적게 느꼈던 것들이 크게 다가오기에 장점에 딸려오는 단점도 어느정도 인지를 하셔야할듯 합니다.
스타리아.. 물론 오딧세이나 카니발과 같은 MPV로 분류되고 경쟁하지만 베이스가 다르기에 카니발의 승차감을 바라면서 욕하는 건 아니라 생각함. 카니발플랫폼에 더 많은인원과 화물을 적재시키기 위해 상용지향셋팅을 한건데 성향이 다른거지 스타리아가 안좋은차라고 하는건 잘못된거임. 노xx은 차량을 리뷰할때 무조건 깔게 아니라 이 차량의 목적성과 메이커의 의도 등을 잘 파악해서 잘 버무려서 리뷰했으면 좋겠음. 옵션 동급수준 맞춰놓고 가격비교하면 스타리아가 카니발보다 조금 쌉니다. 근데 더 싼 가격에 카니발보다 더 크고 승차감까지 견줄수준이라면 카니발을 누가 살까요?
@@다람쥐팡칼 승용도 깔수없음. 라운지랑 카니발 동급옵션 맞춰놓고 가격비교하면 라운지가 더 쌈. 근데 상용셋팅이라 사이즈 크고 개방감 좋고 물건 사람 많이 태울수 있지만 승차감에선 승용지향인 카니발보다 손해봄. 자신의 성향에 따라 선택하면됨. 노xx는 차량 성향이 다른문제인데 차가 안 좋다며 까는게 문제임. 더 싸게 팔면서도 카니발플랫폼에 확장시키고 커진 중량에 대응까지 하려면 저 셋팅 밖에 방법이 없음. 실제 옵션은 비슷하더라도 내장제도 카니발보다 떨어짐. 그것도 상용기반이라 어쩔수없죠.
Thank You for this review. One of specialty of Staria is the big rear window. There was some issue with it. Sometimes the window can damaged when the door is close hard. Is this issue solved by Hyundai?
제경우는 스타리아 라운지모델과 카니발을 다음 차량 후보로 뽑아놔서 스타리아의 모자람을 비판하기 위함이 아니라 어쩔수 없이 두차를 비교를 할수밖에 없습니다. 스타리아가 주행성능, 승차감이 떨어지는건 저는 차량 구조상 어쩔수 없어 불만을 가지지 않지만 비싼 라운지 모델도 플라스틱 내장재 마감이나 옵션등, 이러한것들은 충분히 고급스럽게 만들수 있었음에도 하위모델과 같은 저렴한 소재를 쓰고 하이그로시 떡칠에 수납함의 동작도 열리다 마는등 4천대의 비싼 가격대비 눈에띄게 싼티나는 요소를 지적할수밖에 없습니다. 문짝을 뜯어보면 플라스틱 마감 패널이 아니라 최근 차량에선 볼수없는 비닐쪼가리로 마감되어있는 황당한것도 볼수있죠. 카니발과 왜 다르냐고 말하는게 아닌, 객관적으로 4천만원대의 비싼 가격에 대한 합당한 고급감을 내어주는 요소들의 적용이 너무 부족하다는 것입니다. 당연히 저렴한 카고, 투어러 등의 하위 모델에서 그런걸 찾는다면 미친놈이죠..ㅎㅎ 타 영상에서 차량 하부 알미늄 부속 적용여부를 따지는건 제가봐도 좀 갑갑하긴 하더군요 ㅎㅎ
루프에서 대시보드로 이어진 각도만 보면 좌측 a필러 사각이 클 것 같기도 한데 운전석에서부터의 공간이 넓은 것과 그에 따른 큰 창이 있고, 선대댓 다신 분처럼 작은 유리. 그리고 사이드미러 위치.형상과 a필러 내장재의 각도 또한 운전석에서의 a필러 사각, 사이드미러에 가려지는 최소화 되도록 디자인 된 것으로 보입니다. 저도 타보고 싶네요~
사이드미러가 기존 현기차 비해 곡률이 좀 커 보이긴 하네요~~ 액션캠의 정면에서 많이 빗겨나간 위치라 왜곡이 커보이는 건지는 모르겠지만요~~ 넥스트 스파크도 경차 특유의 좁은 폭에 따른 사각지대를 줄이기 위해서 다른 차들보다 미러의 곡률이 좀 더 크긴 하더라고요~~ㅎㅎ 꼭 타보고 싶긴합니다.ㅎ
![[시승기]전동화 모델 나올때까지 숨 참습니다 I 스타리아 라운지 디젤 7인승](http://i.ytimg.com/vi/18N8ZAWPe5k/mqdefault.jpg)
![꼭 보세요! 스타리아 단점 아셔야 됩니다. 일단 안 좋은 거 부터! [S모티브] #스타리아#단점#스타리아결함](/img/1.gif)
스타리아를 관심있어서 2번 시승해 봤는데 생각외로 승차감 좋아서 놀랐습니다. 특히 간선도로에서의 정속주행시 승차감이 제법 편안하고 안정감있으면서 괜찮더라구요.
시내주행 상황에서는 무게중심이 높고 차가 무거워서 그런지 약간 고속버스의 에어서스처럼 출렁이는 느낌이 있는데 나름 방지턱이나 범프를 부드럽게 잘 넘어가서 좋은 느낌을 받았습니다.
애기 한마디가 모든 것을 말하는것 같네요...
좋은 영상 감사드립니다...
이 형님은 그냥 자동차 그 자체이신거 같아요.
선생님 말씀에 20000퍼센트 공감합니다. 스타렉스 3밴 2010년식 10년 몰다가 엔진 고장이 잦아 4월 말에 신청하여 지난달 초에 인수 했는데 상용차 기준 기존 스타렉스에 비교하면 비교대상이 아닙니다. 안전옵션에 주행옵션 승차감 등등 가격은 올랐지만 만족도가 엄청 높았습니다. 승용차도 팔고 라운지 한대 더 뽑고 싶은 생각이 들 정도였거든요. 카니발과 비교하는 발상 자체가 좀 웃기긴한데 선생님 말씀처럼 승용과 승합차로 나눠서 비교한다면 카니발에 조금 딸릴뿐이라고 생각합니다
저희 딸도 말괄량이 7살인데 요새 계속 캠핑카나 ~차박 할 수 있는 차로 바꾸자고 조르네요 스타리아도 좋은 선택지 중 하나가 될 듯하네요~☆★
라운지 9인승 구매했습니다.
구매전 리뷰영상 보고 운행한지 1년 다 되어서 영상 다시보니 영상에 대한 공감도가 다르네요~
장점과 단점 언급하신 부분들이 정확하네요~
전에 싼타페 탔었는데 dm이라 연식이 있어서인지 소음이라든지 승차감이 더 좋다고 느끼고 있네요~
저는 캠핑카 구변위해 선택지가 없어서 구매했지만 저와 같은 니즈를 가지고 계신분이 있다면 조심스럽게 추천하고 싶습니다.
단,
공간은 공짜가 아니다 라는 쇠교수님 말씀처럼,
승용이나 미니밴과 다른 시트높이의 불편함, 커진 차체에 따른 주차의 불편함과 주차후 도어개방의 불편함등
세단이나 suv에서 적게 느꼈던 것들이 크게 다가오기에 장점에 딸려오는 단점도 어느정도 인지를 하셔야할듯 합니다.
리뷰를 보는 20여분이 이렇게 속이 편할 수가 없다~ㅋ
스타리아는 주면에 구입한 사람들이 꽤 되는데 모두가 입을 모아 만족도 최고라고들 하네요. 현대가 스타리아 제대로 작심하고 만든듯 합니다.
스타랙스에서 스타리아를 타보고 여기저기 리뷰를 보는중인데 여기가 잴 정확한 리뷰십니다 다들 하체가 어떻다는둥 별로였습니다만. 여긴 정말 제가 모르는 부분까지 잘 집어 설명해주시네요
역시 사업가시라 상용차의 판단 기준과 어느 부분의 가치에 주력해야 하는지를 명확하게 꿰고 계시군요. 정말 명확한 리뷰입니다!
이제 공차일때 도 승차감이 좋아진거군요 좋은정보 고맙습니다
따님 귀엽네요
촣은정보에 덤으로 아버지와 딸 의 리뷰 까지 .. 감사합니다 좋아요 ~
소영이등장에 삼촌미소짓는 1인입니다😃😃
진짜 쇠교수님 믿고 봅니다. 왜 유튜버들이 스타리아 승차감에 대해 평가가 엇갈리는지 이해가 됩니다. 상용차 특성을 이해하면 만족할 것이고, 이해하지 못하면 시에나를 타야겠군요 ㅎ 알루미늄 부분은 정말 많이 배웁니다 ㅎ
상용차에 맞는 강성... 공감합니다.
늘 좋은정보 감사합니다
애기 대답하는게 너무 귀여움...ㅋ
역시 객관적인 평가
차종 불문하고 자기 엉덩이를 스포츠카나 세단에 세팅해놓고는 승차감 코너링을 평가하는 자동차 유튜버들 보면 정신이 혼미해 진다
거기에다 구독자가 수 십 만 이라는게 더 아찔하다
항상 객관적이고 정확한 리뷰 감사합니다^^ 상용차는 상용차랑 비교해야 마땅합니다. 동감합니다.
최고의 리뷰입니다👍👍👍
쇠교수님. 제 아들이 따님이랑 동갑인데 따님에게 어려운 단어를 사용하셔서 따님 어휘력이 성인 수준인줄 알고 깜놀했습니다. ㅋㅋㅋㅋ
당연히 모르는 단어이지요. 그냥 말해주고 물어보면 대답해주고 안물어보면 넘어가고.. 그렇습니다. 7살이 한참 귀여우면서 신경 많이 쓰일 나이인데 수고가 많으십니다. ^^
자동차의 태생과 용도에 대해서 정확히 파악한
리뷰어다.
스타리아 정말매력적인 차량인거같습니다
태어났는데 아빠가 쇠교수님이야. 오우야 최곤데
와우~ 확 와닿네요ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
번창하세요!!!!!!!!!
카니발을 구입하고나서 신형카니발을 봐도 전혀 아쉬움이 없었는데 스타리아 보고나서는 속이 쓰렸습니다.
직접 체험한듯한 기분이 들어 스타리아 리뷰중에 제일 마음에 드네요.
스타리아라고 적힌 제목만 보고 소영이가 나왔을거라 생각했는데, 귀엽네요☺️
노xx와 레벨 차이 심하게 나는 리뷰. 잘 봤습니다. 지오메트리 소재공학 알루미늄 인체공학 싸구려 개그 ㅋㅋ 지겹네요 ㅋㅋ 알루미늄이뭐야 ㅋㅋ 에어서스 넣어달라고해 그냥ㅋㅋ
노땡땡 박병장 지지자들도 요즘 많이 탈출하고 있는 추세입니다. 밑바닥이 다 드러나서 정상적인 지능인 사람들은 상당수가 탈출했죠.
웬만한 커뮤니티에 가면 노땡땡하고 차징 명장 지지자들 다굴이 당하는 분위기이고... 다른 곳에서는 두명다 쒸레기라고 취급하고 있습니다..
아마 시간 가면 갈수록 두 사람 모두 인터넷에서 퇴출 당하거나 아니면 소수의 미친 인간들에게만 지지 받거나 할겁니다...
노땡땡 따위의 사기전과 버러지는 벌서 이쪽계에서 퇴출되었어야 하죠..ㅎㅎ
항상 잘 보고있습니다
저도 그랜드스타렉스 타다가 우연한 기회에
스타리아 9인승 디젤 일주일간 타봣는데
진심 만족감은 최고였습니다 ㅎㅎ
제대하고 스타렉스 수동 탔을때도 신세계였는데, 스타리아는 얼마나 좋아졌을지 기대되네요.
아빠아~
따님도 등장하는 리뷰 ㅎㅎㅎ
저는 대형suv생각중인데 수소전기차 나온다면 생각해볼만 하겠습다
스타리아.. 물론 오딧세이나 카니발과 같은 MPV로 분류되고 경쟁하지만 베이스가 다르기에 카니발의 승차감을 바라면서 욕하는 건 아니라 생각함. 카니발플랫폼에 더 많은인원과 화물을 적재시키기 위해 상용지향셋팅을 한건데 성향이 다른거지 스타리아가 안좋은차라고 하는건 잘못된거임. 노xx은 차량을 리뷰할때 무조건 깔게 아니라 이 차량의 목적성과 메이커의 의도 등을 잘 파악해서 잘 버무려서 리뷰했으면 좋겠음. 옵션 동급수준 맞춰놓고 가격비교하면 스타리아가 카니발보다 조금 쌉니다. 근데 더 싼 가격에 카니발보다 더 크고 승차감까지 견줄수준이라면 카니발을 누가 살까요?
애초에 지식없이 지ㅈ대로 리뷰하면 그래됩니다
근데 리뷰 정확히 안보셨네요
상용차 영업용으로는 괜찮다 했어요
라운지 모델인가? 승용으로 나온걸 깐거지
@@다람쥐팡칼 승용도 깔수없음. 라운지랑 카니발 동급옵션 맞춰놓고 가격비교하면 라운지가 더 쌈. 근데 상용셋팅이라 사이즈 크고 개방감 좋고 물건 사람 많이 태울수 있지만 승차감에선 승용지향인 카니발보다 손해봄. 자신의 성향에 따라 선택하면됨. 노xx는 차량 성향이 다른문제인데 차가 안 좋다며 까는게 문제임. 더 싸게 팔면서도 카니발플랫폼에 확장시키고 커진 중량에 대응까지 하려면 저 셋팅 밖에 방법이 없음. 실제 옵션은 비슷하더라도 내장제도 카니발보다 떨어짐. 그것도 상용기반이라 어쩔수없죠.
교수님.. 예전처럼 하체 리뷰 다시해주시면 않될까요??
개인적으로 백신 접종도 했고 이번 코로나 거리두기가 완화되는 시점에서 하부 리뷰도 다시 재개해볼 계획입니다.
0:23 실제로 많은 리뷰어들이 이런 잣대를 들이댔슴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기본도 안된사람들
가장 입장이라 2열 따님 평가 좋은 참고가 되네요. ^^편한 분위기에서 정확한 타깃을 위한 눈높이 설명 감사합니다. 내년 하반기에 밴 구입해서 자전거 싣고 놀러다닐 꿈에 부풀어 있습니다. ^^
우리딸도 내가 말하면 말못하게 계속 따라하는데ㅋㅋㅋ
애들은 똑같네
현대rm 시승행사는 안가셨나봐요... 다른 유튜버 영상올라오는거보고 쇠교수님 얘기가 제일 궁금했는대 말이죠,,.
ㅋㅋㅋㅋ 따님 귀엽습니다
영상 속 쇠교수님..
나 오늘 쉬는 날임. 딱 보이시네요 ㅎㅎ
(오토기어에서 처음 보는 티셔츠네요 ㅎㅎ)
ㅎㅎㅎ 완전 파악 당했군요 ^^
역시 예리하신 MmMm님~ ㅎㅎㅎㅎ
딸이 정말 귀엽고 예쁘죠... 근데... 중학생이 되면... 아빠랑 말도 안해요. 아기때 많이 챙겨주세요.
코로나 홀로 가족 여행시대에
스타리아가 최고죠.
모토××승차감 논란..ㅋㅋ
태생이 승합차인데,
승용차 승차감을 요구하니깐 문제죠
역시 믿고보는 오토기어! 교수님 뒷좌석에 손님이 타고 계시네요^^ 아오 귀여워~~
소영이도 같이 리뷰하면 좋을 것 같아요ㅡ^^ 보기 좋습니다!!
영등포 주민으로서 같이 차에타고 가는 느낌이라 넘 좋네요 ㅎㅎ 스타리아 투어러 타봤는데 캠핑다니는 사람으로 너무 탐나요
ㅎㅎㅎㅎㅎ 귀염이 ^^
Thank You for this review. One of specialty of Staria is the big rear window. There was some issue with it. Sometimes the window can damaged when the door is close hard. Is this issue solved by Hyundai?
다 리콜 했어요 현재는 보완 돼서 나오고 있어요
@@globchi Thank You for the information.
카고에 쌀 가득 싣고 다니는 동네 형 멘트가 생각 나네요 "스타리아 개쩐다 몇바퀴도 돌려"
소녀 자동차 유튜버 등장인가요?ㅋㅋㅋㅋ
2등 성공했네요 ㅎㅎ
아무것도 안하고 화물용으로만쓸거라면 2.2디젤 깡통하시면 가성비 쥑입니다..
앞열 시트빼고 뒷열 시트 다때면 광활..
카니발도 리뷰해주세요~ㅎㅎ
몃키로에 8단정속주행됩니까?
제경우는 스타리아 라운지모델과 카니발을 다음 차량 후보로 뽑아놔서 스타리아의 모자람을 비판하기 위함이 아니라 어쩔수 없이 두차를 비교를 할수밖에 없습니다.
스타리아가 주행성능, 승차감이 떨어지는건 저는 차량 구조상 어쩔수 없어 불만을 가지지 않지만 비싼 라운지 모델도
플라스틱 내장재 마감이나 옵션등, 이러한것들은
충분히 고급스럽게 만들수 있었음에도 하위모델과 같은 저렴한 소재를 쓰고 하이그로시 떡칠에 수납함의 동작도 열리다 마는등 4천대의 비싼 가격대비
눈에띄게 싼티나는 요소를 지적할수밖에 없습니다. 문짝을 뜯어보면 플라스틱 마감 패널이 아니라 최근 차량에선 볼수없는 비닐쪼가리로 마감되어있는 황당한것도 볼수있죠.
카니발과 왜 다르냐고 말하는게 아닌, 객관적으로 4천만원대의 비싼 가격에 대한 합당한 고급감을 내어주는 요소들의 적용이 너무 부족하다는 것입니다.
당연히 저렴한 카고, 투어러 등의 하위 모델에서 그런걸 찾는다면 미친놈이죠..ㅎㅎ
타 영상에서 차량 하부 알미늄 부속 적용여부를 따지는건 제가봐도 좀 갑갑하긴 하더군요 ㅎㅎ
저만 그런건지 아니면 다른분들도 느끼시는지
그랜드 스타렉스로 운행을 많이 하는데 a필러 사각지대가 있어서 좀 신경써서 봐야하는 부분이 있는데 스타리아는 어떤가요??? 영상으로 봐선 비슷할거 같은데 더나은지 비슷한지 질문 해봅니다!!
거의 완벽에 가깝게 개선되었더군요. 하단으로 개방감이 엄청 좋고 사이드 미러가 워낙 큰데다 쿼터 글라스도 앞쪽으로 쭉 뻗어있어 사각 지대 거의 불편 느껴지지 않았습니다. 계약 걸어 놓았는데 올해 안에 받기는 힘들다고 하네요 ..ㅜ.ㅜ
루프에서 대시보드로 이어진 각도만 보면 좌측 a필러 사각이 클 것 같기도 한데 운전석에서부터의 공간이 넓은 것과 그에 따른 큰 창이 있고, 선대댓 다신 분처럼 작은 유리. 그리고 사이드미러 위치.형상과 a필러 내장재의 각도 또한 운전석에서의 a필러 사각, 사이드미러에 가려지는 최소화 되도록 디자인 된 것으로 보입니다. 저도 타보고 싶네요~
@@최정-g8g답변 감사합니다 인기가 어마어마힌가보네요ㅠㅠ 요즘들어 타보고싶은 차량중에 하나입니다 ㅎㅎ
@@skyline-z4z 운전석에 앉아서 느끼던 불편함들을 많이 개선했나보군요 역시 현대!
첨타시는 분들은 문짝 젤아랫단 수납공간에 발 많이 걸리던데 그것도 뭔가 조정이 되었는지 궁금하네요 ㅎㅎㅎ
@@파란구름-i3q아직 직접 타보진 않았습니다만 그간에 많은 차들 타보았던 데이터들을 바탕으로 말씀드렸어요~~~타보시는 게 제일 정확하죠~~ ㅎㅎ 그래도 a필러 사각지대는 항상 몸 움직여 직접 확인하는 게 진리!!ㅎㅎ 안운하세요~~~^^
스타렉스에 알미늄 안 썼다고 까는 유튜버가 있다고요?
추임새 지지합니다.
아이오닉보다 스타이라를 더 많이 타시는거 아닌가요? ㅋㅋㅋ
내생애 다음차는 스타리아와 사이버트럭 ㅎㅎ
3등입니다~~~~~~
시승하고 돌아오면서 2열 탑승해보니
좌석은 편한데 쫌 출렁거려서 7인승 출고보류하느라고
9월이벤트, 기간출고 30만원 할인도 놓쳤는데, 차고가 쫌만 낮았으면 좋을 듯 요
공간은 공짜가 아니다라는 영상도 봤는데, 암튼 높은 차고탓인지
운전석은 그냥그런데 2열은 장시간 탑승하면 멀미할것 같더군요.
계약은 유지중인데 , 솔까, 왜넘차만 아니라면 오딧세이로 갈아타고 싶네요.
스타리아 후드에서 A 필러 연결되는 라인이 예전 도요타 프리비아 디자인이 생각나네요. 평범한 디자인이 아닌데…… 특이한 디자인 도전 괜찮은 것 같아요.
이런 거짓말쟁이! 미녀가 타고 있자나여!
ㅎㅎㅎ 아이 ㅎㅎㅎ
사이드미러가 기존 현기차 비해 곡률이 좀 커 보이긴 하네요~~ 액션캠의 정면에서 많이 빗겨나간 위치라 왜곡이 커보이는 건지는 모르겠지만요~~
넥스트 스파크도 경차 특유의 좁은 폭에 따른 사각지대를 줄이기 위해서 다른 차들보다 미러의 곡률이 좀 더 크긴 하더라고요~~ㅎㅎ
꼭 타보고 싶긴합니다.ㅎ
앗싸 1등요
👍👍
다른건 다 좋은데 너무 원가절감하는면에서 현대는 손절합니다.가격대비 생각해보세요.기존 스타렉스보다못한 신형모델..겉모습만 멋진차는 안전하지 못하죠.
어찌저리 대본도없이 숨도안쉬고말하노.....
아빠 저도 태워주세요ㅋㅋ
상용차 기준으로 판단 해야 하는 건 맞습니다.
다만 상용차 가격이 기존 보다 비싸고 Suv 가격이니 비교 하는 겁니다.
@@정태훈-i9i 저걸 그런식으로 해석하신 님이더 대단 ㅎㅎ
ㄷㄷ 문래자이네
휘발유가안나와서 패스~~