Bonjour et merci pour cette vidéo. Que de bons souvenirs la R5 alpine la Peugeot 103. Petit à petit l'oiseau fait son nid. Vivement la fin de ce projet et j'espère qu'on aura l'occasion de voir les résultats en vrai.
Bonjour Renaud, toujours au top!!! Sauf erreur de ma part mais les supports sur le train arrière sont pour le maintient de la barre stabilisatrice arrière avant de tenir le câble de frein à main. Bonne continuation
LOOOOOOOOOOOOOOOL la 103 .....que de souvenirs guidon moustache torsadé kit liquide pot djianelli vario mallossi galet rectifié carbu "maison" qui n'existe pas d'origine compteur 140 carénage sport jantes 3 batons blanches etc ........désormais a 46 ans je peux chanter aznavour (la boheme) ! PS : A l'école un camarade avait fait 'aah le con) un double pot ninja donc un de chaque coté lol !
Merci Renaud pour cette nouvelle vidéo c’est top👍. Tu parles d’un de tes amis qui lui aussi restaure une R5 Alpine Turbo. Peut-être qu’il peut lui aussi partager sa passion comme tu le fais si bien sur RUclips tubes.
Arnaud, c'est les fixations de la barre stabilisatrice arrière donc beaucoup de force... Il faut bien souder. Et puis tu as remplacé un filetage de 7x100 par un 8x125 je pense... Ça c'est pas grave... Mais c'est la fixation de la barre stabilisatrice arrière et pas du câble de frein à main qui est pris juste avec une petite patte... De mon côté je suis sur le même travail que toi en ce moment. Pour info : Arnaud Ventoux pièces pour les câbles de frein à main. Pour les silentblocs, il faut tout remplacer donc les marques sur silentbloc extérieur ne te servent malheureusement à rien. A bientôt... Bruno.
merci pour tes conseils et ta bien veillant ! c'est donc ça la barre qui était dans le coffre et je me demandais , d'ou elle pouvait venir . ok je vais voir ça . A+ Arno
@@RenaudLeCarrossier Comment ne pas aimer la R5 ? millésime 1977 (MOI) 1ere voiture de papa une 5TS kitée préparée alpine avec klaxon a pression la cucaracha aussi de 1977 noire avec oiseau phénix sur le capot ! laSEULE A Alger que meme un joueur celebre de foot de l'époque avait copié mon père , ma mere (rip) qui est Belge a eu aussi comme 1ere voiture une r5 TS de 1977 noire .....s'en est suivit pas mal d'autre R5 ^^ amitiés de Mons (Belgique) ^^
trés belle j'adore le bleu alpine et la r5 !d'ailleurs ma 103 a l'époque était bleu 485 !
Bonsoir jean Luc ,
La 103 , je crois que ça a été mes meilleurs années.
Merci de me suivre.
aller j'ai envie de voir la suite
Bonjour et merci pour cette vidéo. Que de bons souvenirs la R5 alpine la Peugeot 103. Petit à petit l'oiseau fait son nid. Vivement la fin de ce projet et j'espère qu'on aura l'occasion de voir les résultats en vrai.
Merci Amar !
Oui bien sûr avec grand plaisir !!!
Magnifique 👌👍👍👍
Merci Xavier !!
Au top ça avance petit à petit on suit ça avec beaucoup d’intérêt 😊✊🏿✊🏿✊🏿
Ça me motive aussi, de savoir que vous me suivez.
Merci
Un jolie travail et une belle peinture
Magnifique,
mais quel boulot de fou .....
Encore merci 👍
nice work
Bonjour Renaud, toujours au top!!! Sauf erreur de ma part mais les supports sur le train arrière sont pour le maintient de la barre stabilisatrice arrière avant de tenir le câble de frein à main.
Bonne continuation
Salut Ghislain !
Oui tu as tout à fait raison 😜
Très bon travail, j’ai fait exactement la même chose avec la mienne,(même auto magique.) Courage pour les train roulant et la mécanique
Merci pour ton soutien 😃
Super boulot de plus travail en extérieur sans cabine de peinture.
Vous avez du mérite et félicitations pour ce beaux travail.😊
Bonjour,
1000 merci !
Tu as fait un sacré travail elle est très belle félicitations courage ate de voir la suite 😊👍
Merci Yohan 👍
Magnifique travail continue dans cette lancée elle sera superbe 😍
Merci Daniel 👍
LOOOOOOOOOOOOOOOL la 103 .....que de souvenirs guidon moustache torsadé kit liquide pot djianelli vario mallossi galet rectifié carbu "maison" qui n'existe pas d'origine compteur 140 carénage sport jantes 3 batons blanches etc ........désormais a 46 ans je peux chanter aznavour (la boheme) !
PS : A l'école un camarade avait fait 'aah le con) un double pot ninja donc un de chaque coté lol !
A oui que des souvenir de liberté ! a l'epoque
Merci Renaud pour cette nouvelle vidéo c’est top👍. Tu parles d’un de tes amis qui lui aussi restaure une R5 Alpine Turbo. Peut-être qu’il peut lui aussi partager sa passion comme tu le fais si bien sur RUclips tubes.
salut christophe
c'est pas sont truc .
il as peu de temps a consacrer a sa restauration .
dommage
Arnaud, c'est les fixations de la barre stabilisatrice arrière donc beaucoup de force... Il faut bien souder.
Et puis tu as remplacé un filetage de 7x100 par un 8x125 je pense... Ça c'est pas grave... Mais c'est la fixation de la barre stabilisatrice arrière et pas du câble de frein à main qui est pris juste avec une petite patte...
De mon côté je suis sur le même travail que toi en ce moment.
Pour info :
Arnaud Ventoux pièces pour les câbles de frein à main.
Pour les silentblocs, il faut tout remplacer donc les marques sur silentbloc extérieur ne te servent malheureusement à rien.
A bientôt...
Bruno.
merci pour tes conseils et ta bien veillant !
c'est donc ça la barre qui était dans le coffre et je me demandais , d'ou elle pouvait venir .
ok je vais voir ça .
A+ Arno
Ma Renault 5 alpine turbo de même couleur que j'ai grandis dedans ! aaah les 200km/j rouge/orange en jettait et en jette tjr !
Bonjour Madjid ,
J’en n’ai une rouge aussi.
Peu importe la couleur Elle marque les esprits !
Merci de me suivre 😊
@@RenaudLeCarrossier Comment ne pas aimer la R5 ? millésime 1977 (MOI) 1ere voiture de papa une 5TS kitée préparée alpine avec klaxon a pression la cucaracha aussi de 1977 noire avec oiseau phénix sur le capot ! laSEULE A Alger que meme un joueur celebre de foot de l'époque avait copié mon père , ma mere (rip) qui est Belge a eu aussi comme 1ere voiture une r5 TS de 1977 noire .....s'en est suivit pas mal d'autre R5 ^^
amitiés de Mons (Belgique) ^^