Also ich habe den Kontrolleur gefragt und er meinte das 13 Züge Der BR 424 / 425 die SBH übernommen hat und die nur noch das neue Design ihn und außen bekommen und die dan 2023 auch wieder eingesetzt werden als s-Bahn
Diese Nachricht habe ich auch schon im Internet gelesen. Dort findet man ebenfalls schon 2 Triebzüge mit der Transdev/SBH Lackierung. Angeblich wird der Innenraum noch modernisiert. Wenn alle 13 Triebzüge verändert worden sind, werden sie vielleicht noch 2023 im Sommer eingesetzt mit dem Sommer Fahrplan.
Die 25 Einheiten die nicht zur S-Bahn München gehen? Gute Frage. Ich würde sie lieber sehen als die komischen Kisten aus dem Hause Siemens (Mireo und Desiro HC)
@@UdoKrawallo alles gewöhnungsache immerhin haben die neuen Züge endlich Steckdosen. Eigentlich ähneln die den alten Bahnen äußerlich. Nur die Front ist anders
@@7aluaP Soweit ich weiß wurden 13 Einheiten von Fördergeldern bezahlt, gehören also nicht der DB sondern dem GVH und werden deshalb von denen weiterhin gewartet, weil es nicht wirtschaftlich genug wäre, diese abzubezahlen, um sie abzugeben. Unabhängig davon gehe ich stark davon aus, dass sie, falls sie nicht im Stillstandsmanagement landen, nach Ludwigshafen umbeheimatet und bei der S-Bahn Rhein-Neckar eingesetzt werden. Alle Angaben ohne Gewähr
![[4K] S-Bahn Jubiläumszug - Rheingold Sonderzug - BR 112](http://i.ytimg.com/vi/4NnuRvWFg1s/mqdefault.jpg)
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es sind nur par monate und ich vermiss sie so doll
Excelente video.
Schöne Graffiti-Verzierung
Assuming by sound, it seems the classes 424, 425 and 426 share the same Siemens GTO-VVVF converter/inverters.
Also ich habe den Kontrolleur gefragt und er meinte das 13 Züge Der BR 424 / 425 die SBH übernommen hat und die nur noch das neue Design ihn und außen bekommen und die dan 2023 auch wieder eingesetzt werden als s-Bahn
Diese Nachricht habe ich auch schon im Internet gelesen. Dort findet man ebenfalls schon 2 Triebzüge mit der Transdev/SBH Lackierung. Angeblich wird der Innenraum noch modernisiert. Wenn alle 13 Triebzüge verändert worden sind, werden sie vielleicht noch 2023 im Sommer eingesetzt mit dem Sommer Fahrplan.
@@DR4X69 klingt optimistisch, wenn man bedenkt, dass die 15 424, die nach München gekommen sind bisher nur zu einem Fübfzehntel modernisiert sind XD
Und was wird mit den 424 nun passieren?
Die 25 Einheiten die nicht zur S-Bahn München gehen? Gute Frage. Ich würde sie lieber sehen als die komischen Kisten aus dem Hause Siemens (Mireo und Desiro HC)
@@7aluaP Vielleicht brauchen wir noch was auf den VBB-Regionalbahnlinien...RB20 damit anstatt 442 wäre schon mal ein Anfang 😁
Die 424, welche nicht nach München gehen, sollen angeblich nach Köln kommen (420 Ersatz).
@@UdoKrawallo alles gewöhnungsache immerhin haben die neuen Züge endlich Steckdosen.
Eigentlich ähneln die den alten Bahnen äußerlich.
Nur die Front ist anders
@@7aluaP Soweit ich weiß wurden 13 Einheiten von Fördergeldern bezahlt, gehören also nicht der DB sondern dem GVH und werden deshalb von denen weiterhin gewartet, weil es nicht wirtschaftlich genug wäre, diese abzubezahlen, um sie abzugeben. Unabhängig davon gehe ich stark davon aus, dass sie, falls sie nicht im Stillstandsmanagement landen, nach Ludwigshafen umbeheimatet und bei der S-Bahn Rhein-Neckar eingesetzt werden.
Alle Angaben ohne Gewähr