Это старенькое видео. Первые пробы того как записать звук нормально. На более свежих видео звук отличается. Стало больше именно выхлопа, а не работы двиготеля,😅
Он просто прокатился на повышених оборотах, надо было переключать передачи через одно 1-3-5 вот это будет звук, только не надо писать что нагрузка будет движу.
Сложно хорошо записать звук на движущемся аппарате. Ещё и динамический диапазон выхлопа такой что на минимальной чувствительности шкалит в отсечке). Большего Объема и динамики можно наверно добиться если снимать со стороны с нескольких микрофонов, но это больше подойдёт для статичных съемок(. Спасибо за отзыв. Самому тяжело оценить что получается на выходе, после монтажа, да и нужно мне наушники поинтереснее найти)
Добрый день. У VTX, особенно у F серии, ускорение с низов очень не плохое для такого класса мотоциклов. Родной выхлоп не то что бы дает характерные басы и исполняет не вообразимое соло, для такого объёма бас может звучать на много тяжелее, при этом это не поросячий свисток. На холостых и низах слышен характерный рык. При ускорении так же есть обратная связь, ощущение работы двигателя и понимание от его нагрузки. При этом на больших перегонах звук от глушителя тебя не раздражает, а так же продолжает радовать. На Стратолайнере VX 1900 с прямотоком от первых впечатлений у меня адреналин в венах в чистом виде был за место крови. Я когда домой на холостом ходе потихоньку ночью пробирался домой по своему частному сектору, то меня соседи выбирали святой водой окропить так как принимали за дьявола из преисподней))). Звук был от флейт низкий и вроде не такой громкий пока газ не добавишь, но стекла в рамках соседей изгибались и ходили ходуном. Вся улица со мной не здоровалась)). Есть ещё один минус от таких труб. Когда едешь больше двух часов по трассе поливая у тебя голова становится как котелок, в скалу райдер ничего не слышно. Со временем понимаешь, что так себе удовольствие. Через какое-то время я опять себе поставил штатные глушители. Но у Страта на высоких оборотах звук немного писклявый. У VTX зачетный бас и не надоедает. Как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Но по мне так вот так как есть, то это тема. Не даром даже у пиндосов пошла тема с регулируемой заслонкой и частотой звучания глушителя с кнопки и приводом в управлении.
@@СергейВысоких-ж8р согласен что у каждого свое понимание прекрасного звука. Кстати на счёт заслонок, не только у пиндосов появляются. Там ещё сложность с тем что бы мозги прошиты были правильно и имели возможность переключения на разный режим работы. Возможно в современных мотоциклах более все автоматизированно, в случаи втыкса это только вариант заслонка+переключатель режима работы поверкомандера
![[НЕВАЛЯШКА] Обзор Honda VTX1800](http://i.ytimg.com/vi/hjTlMopCpbg/mqdefault.jpg)
![[НЕВАЛЯШКА] Обзор Honda VTX1800](/img/tr.png)
![Sounds better than a Harley? | VTX [RAW] POV | Pure Engine Sound | V&H Pipes | Motorcycle ASMR](http://i.ytimg.com/vi/TWhpY9XnV2g/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Cobra офигенно звучит 👍
Это старенькое видео. Первые пробы того как записать звук нормально. На более свежих видео звук отличается. Стало больше именно выхлопа, а не работы двиготеля,😅
@@L.G.MotoRide я живьем знаю как он звучит 😉
👍
Мля приятнее этого звука только стон девушки😊
❤❤❤🔥🔥🔥
Wonderful. Thank you. 👍😎👍
Thank you, I get high myself, especially if I listen to it with good headphones
кобра да, круто. у меня ваня-ханя, тоже громко и басисто)
Внешне приятнее смотрится благодаря обводу вокруг карзины
@@L.G.MotoRide согласен, у меня тоже вокруг)
предположу что камеру поменял)?
Все также камера
Он просто прокатился на повышених оборотах, надо было переключать передачи через одно 1-3-5 вот это будет звук, только не надо писать что нагрузка будет движу.
На трассе обычно 1-5 и как на вариаторе)
Даже свои лютые наушники одел. Звук одноствольный, однотонный, бездушный. Надеюсь дело в микрафоне. Не в коем случае не оскорбление.😊
Сложно хорошо записать звук на движущемся аппарате. Ещё и динамический диапазон выхлопа такой что на минимальной чувствительности шкалит в отсечке). Большего Объема и динамики можно наверно добиться если снимать со стороны с нескольких микрофонов, но это больше подойдёт для статичных съемок(.
Спасибо за отзыв. Самому тяжело оценить что получается на выходе, после монтажа, да и нужно мне наушники поинтереснее найти)
Добрый день.
У VTX, особенно у F серии, ускорение с низов очень не плохое для такого класса мотоциклов. Родной выхлоп не то что бы дает характерные басы и исполняет не вообразимое соло, для такого объёма бас может звучать на много тяжелее, при этом это не поросячий свисток. На холостых и низах слышен характерный рык. При ускорении так же есть обратная связь, ощущение работы двигателя и понимание от его нагрузки. При этом на больших перегонах звук от глушителя тебя не раздражает, а так же продолжает радовать. На Стратолайнере VX 1900 с прямотоком от первых впечатлений у меня адреналин в венах в чистом виде был за место крови. Я когда домой на холостом ходе потихоньку ночью пробирался домой по своему частному сектору, то меня соседи выбирали святой водой окропить так как принимали за дьявола из преисподней))). Звук был от флейт низкий и вроде не такой громкий пока газ не добавишь, но стекла в рамках соседей изгибались и ходили ходуном. Вся улица со мной не здоровалась)). Есть ещё один минус от таких труб. Когда едешь больше двух часов по трассе поливая у тебя голова становится как котелок, в скалу райдер ничего не слышно. Со временем понимаешь, что так себе удовольствие. Через какое-то время я опять себе поставил штатные глушители. Но у Страта на высоких оборотах звук немного писклявый. У VTX зачетный бас и не надоедает. Как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Но по мне так вот так как есть, то это тема. Не даром даже у пиндосов пошла тема с регулируемой заслонкой и частотой звучания глушителя с кнопки и приводом в управлении.
@@СергейВысоких-ж8р согласен что у каждого свое понимание прекрасного звука. Кстати на счёт заслонок, не только у пиндосов появляются. Там ещё сложность с тем что бы мозги прошиты были правильно и имели возможность переключения на разный режим работы. Возможно в современных мотоциклах более все автоматизированно, в случаи втыкса это только вариант заслонка+переключатель режима работы поверкомандера
ну расскажи как избавился от треска микрофона?))
Тише трещу в микрофон)
Да, чет не очень звук то, бездушный какой то..
фуфло. как китайский 1 цилиндр .harley - вот настоящий звук
Отстой. Харлей рулит
А Хонда едет)
Харлей, нет спасибо. Яйцотряс, а не мотоцикл! Хонду очень уважаю! И мне ещё очень понравился Триумф Рокет3
@@ЕвгенийВолков-и6н жаль что не v-twin у рокета(
@@L.G.MotoRide это да, но ДВС очень хороший. Самая главная печаль Триумфа это конечно запчасти.
Я пробовал старый, хороший аппарат. Новый ещё и выглядит классно но и ценник космос(