Honda VTX 1800 S: рыжая бестия
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazh...
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Honda VTX 1800 S - это один из самых эффектных мотоциклов начала нынешнего столетия и один из самых любимых среди тех, кому нравятся большие круизеры. Тогдашнее Хонда с Кавасаки, Сузуки и Ямаха подарило нам несколько великолепных, монументальных словно статуи мотоциклов, которые радуют глаз по сей день. Это определенно интересный круизер, который сегодня можно купить по интересной цене
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...
![[#Докатились!] Тест драйв Honda VTX 1800. BFG 9000.](http://i.ytimg.com/vi/6cOfgoR04Ss/mqdefault.jpg)
Так сочно и вкусно преподносить информацию, это дорогого стоит! Георгий, смотреть и слушать, великолепное великолепие!
Спасибо огромное
Сам только в этом году купил VTX 1800, только версия "R". И в огромном восторге. ))) Правда, меня несколько отговаривали от него, так как это у меня первый байк. Но купил и не жалею. ))
Самое правильное решение. Если голова на плечах правильная, то ничего страшного нет в первом байке такой, откровенно большой кубатуры. Здорово
Помню этого зверя. В нашем городе он появился в 2003. И какая удача что купил его мужик с нашего двора. Когда он проезжал по двору, стекла в окнах дребежали в такт двигателя. Мощь, брутальность! Супер вид!
Может его и купить?
Секта свидетелей звука двигателей, вот это классно!🍒
Был бы тут еще хороший звук )))
Ну, наконец-то! Honda VTX 1800 S - почти идеал. Ключевое слово - "почти". В этом мотоцикле мне нравилось всё до мелочей. Долго я о нём мечтал, пока не встретил Suzuki VLR 1800 (он же C109R) - вот он настоящий идеал для меня. Он ещё красивее, ещё больше, тяжелее, мощнее! Он затмил собой VTX в моих глазах! При очень заметном техническом и эстетическом сходстве этих двух мотоциклов, Suzuki VLR 1800 не настолько массовый, популярный и узнаваемый, а это значит, что он придаст чуть больше индивидуальности своему хозяину, если в таковой есть потребность. К тому же, он посвежее, чем VTX, несмотря на сохранение традиционного внешнего вида. Может быть, даже более традиционного, чем у VTX. Не в обиду уважаемому герою сегодняшнего ролика сказано. Если бы не Suzuki VLR 1800, то я взял бы себе VTX 1800 S или R.
Кстати, напоминаю Георгию о себе: если окажетесь в Ярославской области (в Рыбинске, например), то буду рад договориться о встрече и дать Вам на обзор свой мотоцикл абсолютно безвозмездно, как сообщал ранее в соцсети «ВКонтакте».
Андрей, привет, спасибо! Буду иметь в виду непременно! Вы из Рыбинска?
@@chudotech Нет, я из г. Данилова - он расположен севернее Ярославля на федеральной автодороге М-8. Но могу приехать в Рыбинск или в другое удобное место по предварительной договорённости ради хорошего дела.
Понял, хорошо, спасибо!!!
Большой настоящий железный правильный это да это vtx абажаю свой байк.
на своем VTX1800C катаюсь с 2006. Проблем ноль. Просто ноль. шикарный байк.
Вот это да. Сейчас ещё актуально брать такой? А чем он лучше 1300? Карбы это плохо?
@@sssssssssssssses Тормаза лучше на много. на 1800 стоят не АBS а умные. то есть жмешь задние и распределяется на перед компьютером. Сцепление и тормоза гидравлические, на 1300 сцепление трос. На 1800 два диска на передке, на 1300 один. Резвость на 1800 сумасшедшая. Меньше переключаешься, коробка прощает многое. с 3 или 4 передачи выгребает с малых оборотов.
@@qgcandrey компом там ничего не распределяется, там стоит мастер цилиндр который расределяет тормозную нагрузку с помощью гидравлики
Ok пусть так.
@@qgcandrey тормоза не компьютером распределяется). Ты замечал, что на передних супортах по два тормозных шланга? Так вот, когда жмёшь задний тормоз, именно по одному шлангу создаётся давление и передний супорт тормозит процентов на 30, а задний на процентов 70. Компьютером 🤣🤣🤣🤣
Харизматичный байк. С динамиками только ассоциация подумалась, что это как на коня патефоны нацепить.
Езжу на втх пятый год. Тормоза на нем просто отличные. С передними все ок.
Дело привычки. Мне на Suzuki VLR 1800 тоже первые три дня казалось, что тормоза ватные, а сейчас всё как надо.
4й год на 1800T, тормозов всегда оч не хватало.
@@choo0per Смотря как использовать этот мотоцикл, если вам нужен моментальный тормоз и разгон, посмотрите в сторону спортов
Тормоза отличные, заблокировать колесо как нечего делать. Может быть, после легких мотоциклов есть ощущение, что сложнее остановиться, но тут уж с инерцией не поспоришь.
Тормоза не очень, это правда
Я конечно же из поколения которому не чуждо всё харлеевское.Но к сожалению мотоцикл,так и остался мечтой.Так же,мечта быть рок звездой не осуществилась.Но,я не унываю.Когда-нибудь закочится у Нас война в Донбассе и я уже значительно постаревший,отыграю блюз у себя в огороде на гитрке GIBSON.А после сяду на HARLEY и покачу на нём с своей уже тоже постаревшей жёнушкой,куда глаза глядят.Э,эх.
Вот это мечта!!!
Картина маслом.
Пожилая парочка на "толстяке" неспешно уезжает в закат. Чих пых, дыр дыр)
Красота👍
Жена не разрешит купить лучше шубу
Жена то,как раз не против.
Взял, и купил. Это что, подводная лодка?
Да я тоже помню - При Брежневе и водка была крепче и сахар слаще да и девки сисястей😂. Мне в то время и Ява была за счастье😂
В стоке на VTX1800S размеры шин:150/80R17 72H 170/80R15 77H, информация есть на заднем маятнике с левой стороны.
Катался на таком красавце в Турции, мне очень понравился !!!
Георгий, Ура! Буду рад дать на тест XV1900 Raider
Так, а вы откуда? Не сложно написать мне вконтакте, в инсту или на почту? (все есть в описании)
О как! С удовольствием посмотрю этот обзор! Записался в ждуны...
С удовольствием посмотрел бы про xv1900 Raider
Ребят, договоритесь пожалуйста)). Очень жду райдер
@@chudotech Готово)
Не только харлеем едины. Это отличный мотоцикл!!! Огонь!!
Григорий самый реальный обозреватель! Приезжайте в Литву. Готов предоставить на обзор М109Р 2017г. B.O.S.S.
Откатал на втыксе 10 сезонов, 70ткм, это супер МОТ! Никогда никаких проблем, только радость! Жаль, Хонда перестала делать 1.8 твины.
Классная тачка, мечта!) все никак не могу решиться)
По поводу мнения на тему самоощущения «красавчик»-согласен на все 100!)
))) ну дык для того эти байки и делают
Если заболел мотоциклом -это навсегда
Надо брать !!!(купил мот в 40 лет ,сейчас 45+семья(жена и трое детей)
От себя: альтернативы 1800 нет!( сам езжу на 1300)
Бери. У меня был такой.
Супер аппарат.
@@andysun74 чем не устраивает 1300?
@@анфасвпрофиль меня не устраивает пластик там, где у 1800 металл, трассовое сцепление, карб против инжектора.
Был 1300-й "втыкс", не сильно он меня впечатлил, после него с величайшим удовольствием юзаю древний "вимакс", но 1800-й- это другая история, в которую я бы с удовольствием погрузился...
Выглядит очень гармоничным. Но мне нравятся более легкие на вид байки. без доп установок, без крыльев. это уже не про vtx. Спасибо за обзор. как всегда, приятно смотреть)
VTX бывают «более лёгкие» на вид, например модификация F. ruclips.net/video/f4tryhbMn3g/видео.html
Владел таким. Не просто отличный, а великолепный мотик! 👍 Неоднократно ездил на нем из S-P в Брест и Одессу - кайф!
Георгий,обратите внимание на мотоцикл Днепр у блоггера Владислава Павловича.очень хорошая работа получилась у него.
По мне, лучший канал и Ведущий! Гера просто нереально эмоционален. Огромное спасибо за твои ролики!
Спасибо!!!
Георгия всегда приятно посмотреть и послушать , благодарю за не роняющий качество в угоду массам контент!
Спасибо!!!
Если подходить рационально, то надо вообще авто покупать. Безопаснее, дождик не мочит и всё такое. Но мы ведь не для этого ездим на мото, правда?
Правда.
Георгий, говорю как обладатель харлея и хонды - нужно брать Роад Глайд. Хонда отличный классный мотик, тихий, рулящийся, он не трясётся, тормозит и едет неплохо, и в-твин у него тоже, и объём этого в-твина большой... но! Но в ней нет чего-то, что есть в харлеях. Души что ли нет. Ну или есть, только совсем маленькая. Или послевкусия что ли. Вот например, как в знойный жаркий день выпить пива, но тёплого, как есть сочный мраморный стейк, но подостывшим, как снять с девушки ливчик, а сиськи маленькие... думаю, понимаешь о чем я.
Прекрасно :) прям отлично мысль выразил
Катаюсь на VTX1800S.
Несколько раз делал туры по Европе. Байк на дальняк просто песнья.
Спасибо авторам за обзор и даже могу сказать что и за промоушен )).
...у меня несколько байков (Honda CBF1000 и Triumph Speed Triple 955i) но VTX caмый любимый )))
Езжу на vtx 1800F только. Доволен ещё тем, что мот не ломается, а ездит. Мой пробег на мотоцикле 85000км
Георгий приветствую!
Мотик круть!
Если думать о покупке не стоит забывать о запчастях и т.д. Зачастую япы не дешевые(сам езжу на ямахе).
Огромная просьба снять обзор на HD fatboy на эволюшене (вдруг подвернется такой вариант..)
Спасибо за обзор ,ЛАЙК!!!
Попробуем, спасибо!!!
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым, да! Про «эво» было бы интересно Вас послушать! Думаю, вы нашли бы нужные эпитеты)) и хотелось бы HD Softail Sport Glide(FLSB). 🙏
на американцев зап.части дешевле?
Класс! Мечта многих! Классный круйзер! Будем рады посмотреть ещё раз,если такую возмёшь.
Мотоцикл нужен для удовольствия, а жизнь нужна, чтобы получать удовольствия. Каждому свое , нужно пробовать. VTX норм мопэд, но похож на удачное вложение финансовых средств. В плане вложений в эмоции , как не крути это хорлей на эволюшене, но на столько ярко , что устаешь беситься. Поэтому сам катаю на проекте мутанте на базе YAMAHA XJR больше литр 200...)
Цвет ,если не ошибаюсь,называется: "ядерный закат". И на дорогах-пусто, красота !
Имхо зря в каждом видео иронизируешь по поводу звука мотоцикла и большинства людей считающим его (звук) качество важным моментом.
Мотоцикл это прежде всего удовольствие, а качество звучания это важная часть полноценного удовольствия. Харлей без звука вообще унылое вибрирующее говно, да и большинство мотоциклов без звука это просто двухколёсные скутеры для перемещения из точки А в точку Б.
Так что добавив качественного звука в видосах ты привлечёшь ещё много постоянных зрителей (читай подписчиков).
Удачи)))
Вот не надо про каждое видео. Иногда, к сожалению, забываю :)
Дело в том, что реальный рык, вожделенный и вызывающий оргастические конвульсии у большинства зрителей ютуб, в жизни вызывает контузию, с которой приходится либо бороться, либо принимать, как данность. Пишу это, как владелец Yamaha XV1900 с выхлопной системой Cobra Speedster Slashdown exhaust. Я люблю рык своего мотора, НО ни о какой музыке, телефонных переговорах в гарнитуре и прочих аудио-радостях, сопутствующих мото-жизни речь в данном случае идти не может. Так что, на 100% согласен с Георгием: звук в телевизоре и реальный звук - как говорится, две большие разницы и зритель, не понимающий этого, достоин нежной иронии и легкого троллинга
А я не люблю громкие мотоциклы. Некоторые даже пугают когда в пробке едешь на авто.
Сам езжу всегда с родными глушителями. Да и на дальняки громкие утомляют.
@@Konstantin_murashev я к тому что видео ряд о мотоцикле получается куцым без звука этого мотоцикла, я знаю что звук живьём и из динамиков разный) Но он нужен для того что бы слегка прочувствовать мот. Можно обзоры вообще в текстовом виде читать, но тогда из всех чувств человека будет задействована только фантазия)
@@vitaliyrus4048 Вы никогда не прочувствуете мот через экран. Никакой и никогда. Не знаю, как Вы, а я прихожу сюда смотреть не про сам мотоцикл, а про то, что о нём думает Георгий и как он об этом говорит. Печатная журналистика не способна передать живые эмоции, мимику и жесты журналиста. Поэтому можно и почитать и посмотреть. Но если хочешь хоть что-то понять про мотоцикл - только катать... других вариантов нет.
так вот, Георгий Белов формирует ощущение, что он красачик:))) Гера, ну не могу удержаться от комплиментов! :)
Долго ждал от вас ролика про втыкса.
Дождался! Круто.
А ещё круче стало, что вы задумались о преобретение такого байка, почувствовав под собой далеко не один байк!
А это значит, что не зря я взял себе втыкса!
И что самое интересное! Я его ещё даже не попробовал. Стоит в гараже, а я, а я далеко на работе, и приеду ещё не скоро.
Значит выбрал хороший байк! )
Спасибо за ролик. Респект!
Даа , рассказал много из многого , но в плане цвета не согласен , хотя и бытует пословица про вкус и цвет , что на них товарищей НЕТ , но вот чёрный цвет для такого пепелацца как ВТЫКС , это всё равно что чёрный цвет для 200 сотого КРУЗАКА , стиль и красота в одном бокале , а ещё когда цвет чёрный , да кастом , да весь в хроме , вообще смотрится АБАЛДЕТЬ , у самого втыкс 1800 F кастом в чёрном лопсердаки и полном хроме и это просто .... картинка , а не мот ! Ровных дорог , вам мотобратья !
за втыкс спасибо! очень кайфовый мот. у него, на мой взгляд, самая красивая фара из всех круизеров. Конечно булик 109 более дерзкий и харизматичный, но втыкс прямо вот эталонный круизер, по пропорциям, линиям - катался, огонь мот.
Самая красивая фара на туринговых Виктори...
Георгий, очень приятный, профессиональный и грамотный обзор. Современным мото-блогерам стоит поучиться. Спасибо!
И вам спасибо
"Секта свидетелей звука двигателей" все равно будет недовольна.
Истинный ВыхлопоСлух должен проверить, насколько канонически размещен микрофон относительно среза труб!
а Вообще ВТыХа - очень приятная машинка. Спасибо за обзор
Запись звука мотора - это целое проклятие, что есть, то есть
@@chudotech Если реально есть такая задача, то нет ничего проще: гуглим "engine sound of Honda VTX1800 mp3 скачать бесплатно без регистрации" и аминь. Там и холостой ход и перегазовки на месте и проезды на разных скоростях в разных условиях и разные выхлопные системы. Весь звук всего на свете давно записан лучшими звукорежиссерами планеты самым дорогим оборудованием.
P.S. Можно развить тему нежного троллинга адептов, подкладывая под картинку одного мотоцикла звук другого и получая экспертные цоканья языком
))) читерство
ruclips.net/video/omPRpVBG-BI/видео.html записать выхлоп красиво.... кажется не реально 🤷🏻♂️
Хороший аппарат, надежный и эффектный. Но у меня в этом классе электричка one love :) После нее ощущаю себя на втексе как на мопеде. Еще заметил забавный факт, я катался в Питере на двух таких мотиках двух совершенно разных людей которые даже не знакомы. И у обоих стояли такие колонки, и точно так же был переделан выхлоп :) У них там секта какая то :)))
Странно. Ездил на 96 электре сезон. Продал, взял втх 1800Т и понял, что электра действительно мелкая. Нет в ней ощущения монументальности, а чувства пластика есть. Разумеется все субъективно.
Goncharik Alex вот согласен. На видео - мой мотоцикл. У друга брал электричку и брал Роад Кинг. Они мне маленькие.
@@DenBearry а дело не столько в физическом размере сколько в обвесе, втекс воспринимается совсем по другому из за отсутствия бетвинга и кофров, да и разница в 50 килограмм веса все таки не мало. Что касается непосредственно посадки, с моим ростом электричка тесновата но я выкрутился подобрав сиденье ну и просто привык. Но и это всё конечно субьективщина :)
@@DenBearry Цвет красивый и яркий. У меня черный, но мне нравиться классика черно-белое.
@@goncharikalex8990 плюсую, электрос по ощущениям меньше, но у него свои плюсы. И 96ой на впуске и выхлопе с места едет не хуже втыкса - был сильно удивлен.
Сам уже 3 сезона катаю на таком, отличный байк, НО
- первая передача очень короткая
- вечно ищешь шестую
- передний тормоз действительно очень слаб, нужны армированные шланги
прекрасно :)
Максим, я сейчас катаю на kawasaki vulcan 1500, есть возможность обмена, советуете?
С шестой прям очень согласен. Несмотря на то, что мотор огромный, и до 170 мот прёт, как паровоз, не снижая динамику (а выше не проверял, страшно, да и негде было), шестую передачу на мкаде, бывает, пытаешься прожать +)
плюсую за всё, кроме тормозов. Свежая жидкость, хорошо прокаченная система + колодки Nissin или Honda и тормозов хватит за глаза
Народ ставит редуктор от 1300 для удлинения передач и снижения оборотов на 5ой (на крейсере). В итоге мот становится менее дёрганым. Себе поставил, в принципе норм. Но кто любит отжечь со светофора, тот говорит, что 1800 редуктор лучше для этого.
Георгий, спасибо за твои обзоры, а за этот особенно!!) Сам катаю на Vtx 1800 C, байк огонь, ненарадуюсь!) Узнал Мот на видео, владелец по настоящему душевный парень! Аррей спасибо!)
Мы знакомы?
Георгий, бери этот аппарат! Он тебе чертовски идет!
Отличный выпуск! Классный железный аппарат.
Но все же на японце никогда не покидает ощущение, что ты едешь на классной вещи, но которая сделана вдогонку за тем самым, пафосным, надменным, устаревшем, но таком привлекательным мотоциклом... Сплотившим вокруг себя людей со всех континентов... И ополчившим против себя всех прочих )
Что-то я соскучился по подобным рассуждениям-беседам в выпусках...
Ох, не зря маркетинг дивизион ХД ест свой хлеб. Это же надо было людям настолько промыть мозги, что даже очевиднейшую глупость они начали воспринимать как непреложную истину.
Все "знают", что ХД - икона стиля, но мало кто знает, что еще в 30-ых ХД продал целый ряд патентов японцам. Сам же ХД долгое время все интересные фишки воровал у истинного "канона" американского мотоциклостроения - Индиан. Но когда японцы пришли на американский рынок в 60-ых, буквально за пять лет полностью подмяли рынок под себя. И даже когда в 1990-ом появился на свет "культовый" Fat Boy, его продажи составили умопомрачающие 5 тыс экземпляров. И если бы не второй Терминатор, то "канон" ХД сейчас валялся бы на свалке истории. Буквально одним фильмом маркетологам удалось убедить людей в том, что харлей - это круто, и совсем немного усилий потребовалось на то, чтобы убедить всех в "каноничности" только харлея, и до сих пор огромное число людей верит в то, что всё началось с харлея, что только харлей делает "правильные" круизеры, а все остальные - лишь жалкие копии.
Про харлееводов говорить не приходится - отбитая каста фанатиков, помешанных на идее того, что японцы только и делают, что пытаются сделать свои мотоциклы максимально похожими на харлей. Невдомек болезным, что ХД патентует внешний вид и технологии своих мотоциклов, и за попытку скопировать запатентованное японцам тут же прилетели бы миллиардные иски. А один товарищ на харликонве вообще договорился до того, что Хонда свою голду слизала с электрички.
Если смотреть беспристрастно, то всю историю как раз-таки харлей у всех воровал - "каноничный" дизайн был сворован у Индиан, софттейл был сворован у кроссовых Ямах, V-Rod был своровал с V-Max'а, Road Glide сворован с голды, Breakout с Warrior'а.
Алексей Новиков не соглашусь я с вами. Не знаю,кто и у кого воровал идеи,но харлей управляется лучше,разгоняется приятнее,а часто и быстрее,сидеть на нем удобнее,v-rod просто шедевр, и уж точно по всем ощущениям лучше v-max. Я спокойно пересаживался с харлея на япов и обратно,и сейчас может пересяду,просто из любопытства. Но с возрастом оно проходит, и становится понятно,что нет замены лучшему! И тогда только HD.
@@АлексейНовиков-у6ф6б крик чувака не ездившего на хд))
@@Androgennn не ездившего на хд, если ездившего - то не владевшего хд, если владевшего - то мало владевшего хд ("не вкатался"), долго владевшего - владевшего но не понявшего фишки хд. Всё это мы уже проходили, риторика у фонатов отточена как у гитлерюргента. Такое ощущение, что вам методички прям с харликонва загружают, вы любую дискуссию про качества и историю всегда сводите к одному и тому же.
@@АлексейНовиков-у6ф6б конкретно твой случай давай рассмотрим!!! есть "ездил" и есть "прокатился") я говорю за себя - "ездил" и на том и на том, не "прокатился", а "ездил"! ты будешь говорить свои факты или опять про агрессивный маркетинг хд или про засранные мозги владельцев хд? либо ты скажешь, что владел харлеем и выскажешь свое мнение? просто мнение бывает объективное и субъективное, в случае с тобой скорее второе! внимательно слушаю)))просто стелить тут не понимая что такое харлей...глупо!
В мотоцихлах я ничего не понимаю, но Георгия послушать всегда в кайф! Идеальная подача материала. 10 харлеев из 10
Спаибо насмотрелся Ваших обзоров и выбрал этот, вчера купил Honda vtx 1800.. нашёл с 1154 милями пробега, для дорог Флориды бомба…
Отличный мот :)
Добротный крузер но не кондовый. Страдает водянкой и тяжеловат в рулежке на малых скоростях. Но цена-качество огонь, много мотоцикла за не самые большие деньги! Вспоминая про ямаху -я только что продал свой роад-стар 1600 как раз из-за того что тяжеловато его ворочать с моими 75 кг живого веса. Роад кинг на 103 моторе намного легче ощущается. Правда ценник тяжелее в два раза. Каждый мотоцикл хорош по своему.
Примерно в те годы появился Триумф Рокет 3. Обзор смотрел.Спасибо Георгий,интересную технику находишь!
На фоне всей истории земли примерно в те же годы появились египетские пирамиды 😅😅😅
@@chudotech не силен я в 2 х колесах)))Ездию на маленьком седане)) После велика КАМА пересел на Карпаты 2,после пытался П 3 оживить,не смог.Ездил на Ю-2,тюнинганул его,поставив головки от Ю-3. А потом в армию забрали.С 2003 г.по сегодняшний день единственный раз прокатился на 125 кубковом китайце...
Ну китаец это именно транспорт. Не в том дело, что плохой или хороший, просто это вещь существующая для перемещения. Стоит попробовать что-то ещё, хоть и предельно недорогое, но не из Поднебесной
@@chudotech я то автовладелец.Коллега мнит себя байкером.. На его мотоцикле я и прокатился... Мопед взял за 60 а авто за 50)))
@@chudotech я на 4 х колесах ездию))) Мне 2 колеса абсолютно не интересны уже давно... Но обзоры смотреть приятно...Не хватает на байк мечты немного,какой то миллион рублей))) Хочу Триумф Рокет 3...
Купил Кавасаки gpx750 1989г.кайфую от мотика ниразу не подвёл ,мечта vtx1800 как второй мот
Спасибо за выпуск, очень нравится данный аппарат. Георгий, может у вас получится снять ST1300 Pan European? Интересно Ваше мнение.
паневропы полно обзоров, я мечтал о ней и всерьез рассматривал, но после официальной информации, что на ней гибнут люди, воблинг после 130, решил не смотреть в ее сторону
@@powerprog про воблинг видел, но также видел и отзывы о том, что это от перегруза кофров и разгрузки морды. Ну и от изношенной резины и подшипников.
Мне интересно МНЕНИЕ ГЕОРГИЯ, общее впечатление я составил.
Респект за VTX!
Хорошего сезона Гера.
Байк класически солиден но на любителя.
Обзор классный.
Спасибо
Да - байк - огонь! 🔥🔥🔥 До сих пор - нравится (ностальгия) - до эпохи секты ХД...
Георгий, не нужно компромиссов. Решили брать Harley - берите!
В чём компромисс? Вам нравится харлей, берите харлей. Георгию думаю что нравится, то он и купит😉
Гера, ну когда уже будет валькирия руна😲 так жду этот обзор, просто ужас, вот там нестоящий космолёт от Хонды😎
Я над этим работаю. Не ну то есть серьезно, договариваюсь
наконец-то обзор VTX1800!
если не секрет почему именно сей аппарат Вы рассматриваете как замену вашему Suzuki, а не H-D Dyna; Victory Kingpin или Thunderbird1600?
P.S. ролик мне понравился, но что бы Вы ни выбрали постарайтесь снять тест-драйв вашего VZ1600 Marauder-чертовски редкий мотоцикл!
Дайна вариант, но... Она другая, она не замена. Виктори... Блин, не знаю. Тут бытовое - Хонда понятный и достаточно беспроблемный. В данном случае дело в этом, хотя перечисленные достоинства ценный именно в комплекте с мотром ))).
@@chudotech тут спорить не стану как и на "Триумфе" Вы на ней ездили... я просто вспомнил ролики Джессики (канал Her Two Wheels), которая ездит на Dyna в дальнобой...
Дайна хорошая штука, но мне вот в первую очередь нужно что-то менее удобное и более безвкусное 😅 а уж потом и дайну можно. Я ж не Иисус
Георгий, безумно люблю Ваш канал!
Живу мечтой о Honda Shadow 400 (или Драга), но бюджет всего 100 - 150 000р.. Вопрос ко всем: Можно ли найти хороший мотоцикл за эти деньги (в Нижнем Новгороде или поблизости)? Или лучше не позориться и дальше смотреть только обзоры на мотоциклы?)
Антон, смотри обзоры и зарабатывай деньги)
Антон, "и я там был, мед пиво пил" как говорится. Не отчаивайтесь. 400ки есть всегда, берите сразу побольше))
По бюджету и машина, просто будет обидно если так вообще ничего и не возьмёте, а мечта так и останется.
не сочтите за наглость, однако мне кажется ,что чесотка Вам быстро надоест-обратите внимание на LS650, VX800 или VN800, но он будет по дороже... в любом случае перед покупкой внимательно проинспектируйте мотик.
Можно найти кубатуру побольше, чуть доплатив. Стоит попробовать, на самом деле. Многое от комплекции зависит, если вы не особо тяжёлый, то, может, и не 400 можно поездить, хотя я бы посоветовал кубатуру побольше, не ради скорости, а ради запаса. А про "позориться" вообще не надо. Главное, чтобы вам было по кайфу, а остальное вторично
Отличный байк, хочу с вфр 800 пересесть на такой с литерой “n”👍🏻 лайк, само собой, поставил.
Интересная смена класса)
Мощнейший аппарат. Сам езжу на Shadow Spirit, вот хочется более крупный, но внешне более лёгкий, чем vtx аппарат
Как приятно слушать когда вы произносите эту информацию. Очень информативно.
На англоязычном Ютубе очень много видосов с названием модели мотоцикла с добавкой sound exhaust и т.д., это действительно фетишь!)) Сам люблю посмотреть видосы со звуком выхлопа редких и интересных мотоциклов
Все по делу, приятно смотреть)) Про красавчик вообще в точку! Спасибо!
Добрый день, Георгий. Очень интересно было бы послушать о мотоциклах Royal Enfield с вашей позиции.
Как всегда изумительно приятный обзор!
Спасибо!
Спасибо огромное!
Было у меня два Втыкса - 1300 и 1800. Оба классные. Они и сейчас актуальны и хорошо смотрятся.
Спасибо. Хороший втыкс.
Ох красавец! У меня VT 750 , мне хватает.
Молодец мужик! 🤝
Приятно смотреть и слушать, не скучно и интересно! Спасибо!
Спасибо!!!
R версия точно такая же, только колёса не спицованные, а литые.Есть ещё C, F, N, которые отличаются обвесом и у F версии электронная приборка.Когда-то очень хотел R или N версию, пока не сел на Харлей..
Спасибо за обзор!как всегда сделано от души!
Георгий просто красавчик!!! Спасибо за обзоры!!! Сними пожалуйста HONDA SHADOW 750 !!! Хочется увидеть твоё мнение!
У меня литровый шадован подобного шикарного оранжевого цвета.
И да, я на нём красавчик. А значит байк хороший и кайфовый.
Было бы здорово про булик 109ый посмотреть обзор)))
Огонь выпуск! Правильный анализ
Пвстба
Офигенный рассказ про офигенный байк! Спасибо!
Да,Весчь! Полгода воюю,до крови из десен,с двумя товарисчами за Руну.Если не сторгуюсь,поеду в Мааскву за белой...придется перекрашивать...
Руна?!!! Поснимать дадите?!
@@chudotech Георгий,почту за честь! Если с Сочинским получится,то на юге или потом в самом красивом городе России - Казань.Если буду брать в Петрограде или Москве,сразу к Вам подъеду,если будете на месте.
Спасибо за видео. Всё очень энергично и интересно. А смотрится просто на одном дыхании.👍
Молодец лысый,бери хонду конечно,только не спицы и без порнухи типо музяка,ставь бетвинг и кайфуй.И да ,еще трайки ты забыл что делали из них,и видел голду ВТХ ,такое прям чудо.
Отдельное уважение за понимание звукофилов))
У меня одновременно были БМВ РТ и Хонда ДН, у обоих комбибрейк, но когда пересаживался с БМВ на Хонду казалось что тормозов нет. Причина, как я сейчас понимаю, в разной технике торможения и настроек, в хонде она круизерная и главный тормоз задний, а в БМВ как у дорожников главный передний, после того как пообвыкнешься ощущение приходили в норму. Так вот я к чему, мы сравниваем ощущения со своим внутренним эталоном в меру своего понимания, если взять замеры не факт что мот на котором тормоза казались более ватными проиграет, хонда крупная компания наверняка они всё просчитали и настроили хорошо.
Интересно, спасибо
Лайк! Жора приезжай в Казань снять мой булик м50. Ощущение что я красавчик не покидает меня на нем!. Этот vtx конечно круче. Но такую слонинину в здравом уме я бы не купил
Будет вам, он покладистый) и рулится приятно)
Да, видос получился хороший, за звук лайк. И я это тоже понимаю, они уходят. Поэтому тоже хочу этот Мот. Сейчас нету больше кубатурников. Действительно нет. Это печально. Вот кто сейчас из мотоциклов круизеров младше 15го года, с объемом >= 1.8?
Харли, Индиан
@@chudotech Не в счёт, как ты и сказал, все упирается в ценовую политику:D
Поэтому они не в счёт)
Причем с недавнего времени меня действительно интересовал Харли на ТвинКамме, с 114+. Ибо это последний двиг из ХД с минимумом деталей внутри. Поэтому звук у него красивый. Сейчас у М версий 4 клапана и появился металлический шелест как у спортов. Если я правильно выразился. То есть звук все же уже не тот. Но вот интересно, в моделях М версий исправили проблему Хд - на больших оборотах вся мощь делала себасо и он тух. На больших скоростях. В отличие от других братьев по цеху, в которых ощущение тяги не пропадает и к 160. Есть у вас какая-нибудь подобная информация?
Ибо меня разрывает на две части. Первая это наслаждение звуком, вторая - возможность двигателя иметь свой максКрутМомент на протяжении всего спидометра. Если новый хд не имеет ни того, ни другого. То боюсь придется забыть о Хд. Ибо мощность и возможности и на 140+ меня тоже интересуют. Затупов там мне бы не хотелось. Иначе Vmax1.7.)
Гиорги обожаю ваши тесты.Один лучше другого.От души🤟🍻
Огромное человеческое спасибо от грэммар-наци за "езди" =)
Владею мечём 8лет,мот огонь и менять не собираюсь,Георгий 👍про тормоза надо оригинал колодки ставить и будет счастье,тормоза у него лучшие в своём классе.
Ну не знаю, честно говоря
Сделай обзор на 1700 роад стар,было б интересно)
Очень жду обзоров на bmw r18, был бы рад увидеть его и на вашем канале!
Уж я как бы рад был его увидеть 😁
если Вам не терпится, то вышла 1-я часть на канале MOTOПанорама.
@@_Michael_Goldberg спасибо, уже каждый американский обзор посмотрел)
Большое спасибо за выпуск, действительно цвет у мота загляденье. Насчет смены мотоцикла, при выборе vtx, не будет ли мысли о том как же было бы на харлее?
Гера, благодарю!
купил себе такой, отличный мот!
Осталось снять про самую маленькую хонду - Манки или Гориллу 😀
Очень интересную 50-кубовую машинку сегодня предложили
@@chudotech Могу дать свою Гориллу покататься. Она без тюнинга. Но боевая с пробегом 8 т. по лесам. Мот в Барыбино.
Лютый нереспект, что хонда на американский рынок только работает и нет по сути возможности сейчас рассмотреть к покупке новый с салона, в плёночке Фантом 750 даже. :(
А можете глянуть, сколько там новых мотоциклов в год продают и сколько у нас. Я иной раз вообще поражаюсь наличию хоть каких-то официалов
Спасибо большое за видеообзор! Интересный и увлекательный рассказ о красивом мотоцикле.
Обзор хороший . Сам езжу на VTX1800 N шестой сезон , и менять на другой ни малейшего желания нет. Хотел сказать по поводу тормозов, они великолепные и ни разу не подводили. Ухаживайте за мотом и ставьте только колодки nissin или honlda синтетика.
🤷 тут оценки сильно зависят от бэкграунда?
@@chudotech Нет конечно. Просто речь зашла о тормозах на этом мото, и я имея не малый опыт поделился им.
одна из последних хонд которая создавалась достаточно долго и продуманно.мотоцикл в котором не жалели металла,краски и качественных материалов.это первый мой мотоцикл(не первый по счёту), с которым не хочется раставаться, он надёжен и достаточно прост в обслуживании и ремонте.
Товар повседневного спроса это Харлей для американцев. И в США покупали японцев так как надёжность была выше, масло не стало со всех щелей, двигатель работал идеально, все тоже самое но лучше и дешевле!!! Как говорил Болт, копия оказалась лучше оригинала!!! Это для нас Харлей с космическим ценником не потому что он дорогой а потому что рубль всегда обваливается!!!!!
Спасибо большое, Георгий, за обзор большого мотоцикла!
На теперь Вы просто обязаны обозреть его соперника - Боливар С109R. Именно версию С. В выборе между ними я склоняюсь к Боливару. Очень хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение. Буду ждать с нетерпением. Удачи!
Я думаю, и его снимем непременно
отличный ролик, впрочем как всегда.
Спасибо!
Георгия, как всегда приятно слышать.. валькирия 1500 на обзор не попадёться ? Вот уже где действительно дитя ушедшей эпохи.
Было бы любопытно, да
От адептов секты звука СПАСИБО😁