【早朝深夜限定⁉︎】HB-E210系の特殊な東北本線に乗ってみた

[@Central313]

入出庫まで客扱いするの無駄がなくて大好き。
HB210が電車と変わらないからこそ出来る芸当なんだね。

[@keita9097]

HB-E210系で運転されるのは珍しいですね😊

[@kaitoku531]

大晦日にこの運用仙台駅で見ましたよ。普段は仙石東北ラインで運行しているからなかなかレアですよね。
0:51 〜E8系が映ってます！！

[@haruharu3370]

そうですよね～

[@skyline-g1e]

試運転じゃない？

[@西村亮平-h7q]

昔の快速南三陸の送り込みを兼ねた運用を思い出されますな…

[@中村未来-y4e]

小牛田で石巻線最終石巻行き(石巻で女川行き最終連絡)と陸羽東線古川行き最終連絡。また東北本線も石越までいけるようですね

[@稲岡敬二]

車庫(小牛田運輸区)に戻る運用を客扱い…予想通り😅

[@ヘリリバース]

この車両がデビューした時は、大都市近郊で乗れる唯一のハイブリッド車。
しかし、今では名古屋や大阪、そして札幌でも乗車可能に。大阪や名古屋では大回りでも（要特急課金）。
さらに言えば長崎近郊の長崎線旧線と大村線は全列車ハイブリッド。
6:25 むしろハイブリッド＝クモハやモハのイメージ。
6:41 ハイブリッドなだけでこの辺で勝手に「アルプスの牧場（最新バージョン）」が脳内再生されるところ。
7:59 なぜか名乗らない「区間快速」。そんなに東海とかとは一緒にしたくないのかと。
9:47 東北地方はどこでも701系の普通電車とかでも無駄なく飛ばしますね。

[@tosi1205]

車両運輸区の出入庫を兼ねた運用ですね。

[@Shimaneko227]

想像通りの入出庫便でしたね。

[@e3yamagata]

オープニングちゃっかり
E8系入線してるじゃん！

[@takachantv.4]

仙石線直通列車が普段行かない小牛田とは何だか不思議

[@sm36006920]

ドアチャイムが違うのもe721と違う特徴の一つ

[@さちもファン]

地元民ですがドアチャイムは一緒です！

[@Boke新人おっさん]

このような運用はワクワクする。
あと、冒頭の謎の車両は伏線なのかな。なんかニヤリとさせる。

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました！😊

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れさまです
いつか乗りたいですね

[@怪盗キッド甲斐亨]

6:30~ 高城町の手前まで快速（緑）

[@片岡育樹]

HBE210系の東北本線はレアですね。

[@MasaMasa-j6f]

ハイブリッド車だからもちろん走行音も静か、早朝と深夜に小牛田に来るとかレアですね。まあこういう情報は運用表を探して見つけて乗ったのだと思います。

[@峠の鉄オタ]

オープニングにE8系映ってる！

[@たっか-j2i]

小牛田運輸区は、仙台車両センター小牛田派出所に変わりましたね。

[@動画大好き-n1x]

いつの間にか車両が変わっている

[@tamagawa0722]

オープニングでＥ８系の試運転うつっとる

[@小鹿野雄一]

小牛田の車庫の出入り運用だが、ファミコンの隠しアイテム的運用で乗れたらラッキーやろ✋☺🚃

[@JR45355k]

仙石東北ラインの間合い運用?

[@終わりました温め和食]

便宜上仙台支社の気動車は小牛田1箇所にまとめてますからね

[@起きた掃除-h3v]

仙台の友人とHB-E210に乗ったとき、「この列車、実は電車じゃなくてディーゼルなんだぜ」って言ったら、「ふーん、ああ、お腹空いたなあ」って言われた。

[@福島総合運輸区車内検]

HB-E210系の顔はE721系より
新潟のE129系に似てる

[@IamNEETchannel]

車庫への出し入れ運用ってことですか。所属が小牛田ならそうせざるを得ませんね。

[@redzone8415]

ハイブリッドの電車でしたっけ？

[@悪霊狂騎士]

オイラは、719系が、好きでしたね。

[@altetsu1s]

終車早い

[@keita-281]

HB-E210系に種別書かれてないの凄い違和感

[@ダイ]

言われてみれば確かに…

[@山陰リスナー]

私は以前東北本線に乗り、仙台発利府行きがキハ119系だったことにも違和感ありました。間合い運転だったのでしょうか。