Nosturin kaatumisesta tuli mieleen, että koulussa opettajat painotti monet kerrat sitä että nosturia irroittaessa tai kiinnittäessä ei saa koskaan vastata puhelimeen. En nyt tarkalleen muista miten se meni, mutta yhdeltä kuskilta oli lähtenyt henki kun oli vastanut puhelimeen nosturia asentaessa ja keskittyminen oli herpaantunut niin, että se oli kaatunut nokalleen ja kuski oli jäänyt puristuksiin kohtalokkain seurauksin. Siitä on jäänyt mieleen, että keskittyminen pitää olla 100% siinä hommassa.
Kyllä olis hyvä olla jotain käsitystä metsä hommista,. Tuntea puutavaralajit ainakin. Mutta puunajo sisältää niin paljon muitakin asioita. Jos on mahdollista, niin käydä jossain ammattiopistossa puutavara-autonkuljettajan tutkinto, niin siellä tulee perusasiat tietoon. Mutta suurin osa puunajosta opitaan kantapään kautta
Menikö nosturista mitään rikki tuossa äksidentissä? Itänaapurin autot oli kanssa aina ihan harmaita talvella, sian kusta vai mitä lienee siellä kylvetään tielle.
Olis vielä mahtunu yks nippu scaniaan mutta pakot loppu kesken miksi näin. Hyvää pääsiäistä ja kiitos videoista
Mielenkiintoista tarinaa👍
Hyvää pääsiäistä , mielenkiintoisia kuvia työuralta . Mukava että olet ottanut dokumenttia matkan varrelta .
Noita isoja åkermanneja oli tahkoluodon syväsatama työmaalla kun olin huoltoautokuskina siellä silloin.
Hyvää pääsiäistä
Hyvää Pääsiäisen jatkoa.
Hyvää pääsiäistä sinnekkii
Nosturin kaatumisesta tuli mieleen, että koulussa opettajat painotti monet kerrat sitä että nosturia irroittaessa tai kiinnittäessä ei saa koskaan vastata puhelimeen. En nyt tarkalleen muista miten se meni, mutta yhdeltä kuskilta oli lähtenyt henki kun oli vastanut puhelimeen nosturia asentaessa ja keskittyminen oli herpaantunut niin, että se oli kaatunut nokalleen ja kuski oli jäänyt puristuksiin kohtalokkain seurauksin. Siitä on jäänyt mieleen, että keskittyminen pitää olla 100% siinä hommassa.
Nuo takapuolimäet tuollaisella yhdistelmällä voi olla aika kylmäävä kokemus
Kuinka paljon täytyy olla tai olisi hyvä olla tietämystä metsä-alasta, jos haluaa puuautoilijaksi? Jos on rekkakuski muuten jo ennestään?
Kyllä olis hyvä olla jotain käsitystä metsä hommista,. Tuntea puutavaralajit ainakin. Mutta puunajo sisältää niin paljon muitakin asioita. Jos on mahdollista, niin käydä jossain ammattiopistossa puutavara-autonkuljettajan tutkinto, niin siellä tulee perusasiat tietoon. Mutta suurin osa puunajosta opitaan kantapään kautta
Onko ”korkea rannikko” osunut ajo alueeksi ? Aikamoista vuoristoa vissiin
Sundsvallissa ajoin yhen talven 2017-18. Tulee siitäkin kuvakollaasia
Tuo sun volvo oli kaiketi hyvä auto puunajoon ainakin näyttää siltä....
Menikö nosturista mitään rikki tuossa äksidentissä? Itänaapurin autot oli kanssa aina ihan harmaita talvella, sian kusta vai mitä lienee siellä kylvetään tielle.
Ei hajonnut, muuta kuin autosta vääntyi se alempi korvakko. Se vaihdettiin seuraavana päivänä
@@honttastruckinghyvä homma ettei suurempaa vahinkoa.