Muy bien explicado todo, creo que es una moto para todo, y para tod@s lo públicos, yo he tenido de todo 600, 1000 y claro la GS1200, para mí la mejor trail hasta el momento, personalmente esta moto me llama la atención únicamente para hacer offroad, cuidado no "enduro", puede ser moto ideal para aquellos moter@s que queremos volver suavemente al off.
El tema es con quién sales, si llevas una 500 y te vas de ruta con bmw gs, ktm 1290, africa twin, etc pues se nota la potencia, pero puedes ir perfectamente..Telva lo dice en el video en carreteras reviradas vas igual sin problemas en carreteras más abiertas logicamente la potencia, los c.cúbicos y el precio de las motos hablan..pero con 500 cc andas más que sobrao...✌
Hola, saludos desde argentina, aquí esa moto se llama RVM Tekken 500, está ensamblada en Buenos Aires y distribuida para todo el país;me consta que muchos usuarios de marcas premium quedaron sorprendidos con sus prestaciones,sobre todo el aquí rondan los 12000 dólares,un amigo tiene una y realmente resultó excelente,muy fiable,sin problemas.Está difícil la situación económica,por eso por el momento pude llegar a una KTM 250 adv,9000 dólares, algún día espero llegar a la Tekken.
En mis años mozos enero del 93... me hice junto a mi esposa hoy 2000 km en un viaje a pinguinos a lomos de una XT600 2kf de arranque a pedal cargados como mulas, viaje de 5 dias por carreteras secundarias, uno de nuestros mejores recuerdos moteros, no se necesita mas moto ni mas caballos para disfrutar , y lo digo hoy desde la experiencia de haber tenido motos grandes, hoy voy con una supertenere 1200 , pero la XR5 es una moto muy logica, me encanta
Joder, qué casualidad, yo tuve una xt600 con arranque a pedal y ahora tengo una ST. Hacía trail con ella. También te digo, se la vendí a un amigo y me pillé una de las primeras TDM850. Cuando volví a subir a la xt me parecía un juguete!!!! V'ssss
Me encantó el video de ambas y su explicación de las sensaciones de conducción de esta moto... muchas gracias por sus descripciones. Saludos desde Chile.
Me encanta el análisis inicial es una explicación genial … muy útil y explicativo de la moto que es felicitaciones …. Porque hay motos para cada usuario y todos son moteros cada uno la utiliza para lo que quiera 😊
Berta al terminar el vídeo nos molaría un baile con tu compi de música de los 90,muy entretenido vuestro canal hay va mi pulgar ,saludos moteras 👍✌️✊🏍️pon música de fondo que mole,chao bambinas
Me ha encantado el vídeo por las explicaciones,pros y contras y sobre todo, x ver a 2 chicas hablando de motos como si nada, chapó y a x el siguiente please k lo habéis bordado chicas, GRACIAS
Buen video y vuestra sinceridad se agradece, le evitais sorpresas a futuros compradores/as. Eso sí las marcas tiemblan cuando os ven salir del concesionario..
Gracias por el vídeo. Lo que comentan algunos propietarios es que la moto se siente inestable a alta velocidad por autopista, y algunos problemillas con el faro (la humedad se condensa) y tablero que se ve afectado por el Sol. El fabricante chino ya tiene listo un modelo de 800 en China, con motor clonado de la KTM 790 ....motor por lo que se problemático. La 500 lleva un motor clonado de la honda 500 CB X.... motor mas fiable que el 790 de KTM. Puedes ver un vídeo del modelo chino que se llama colove 800 excelen, si no me equivoco. Saludos cordiales.
Pero qué maravilla de chicas por dios!!¡ Y encima hablando así de bien de nuestra Macbor!!!!!sois la caña un seguidor vuestro a tope de power😘😘✌️✌️✊✊GAS!!!!!
Moto muy polivalente, excelente review. Me gusta la Macbor pero los 47 hp no me terminan de convencer. Me encantaría si pudieras hacer el review de la CFmoto 650 MT.
Muy buen vídeo, muy buenas explicaciones, ahora una pregunta, comparando con la competencia más directa, ¿Cuál está más competa, La TRK 502X, la Honda CB500X, la Voge DS 500, o la Macbor Montana XR5? Felicidades por el vídeo, muy interesante como siempre.✌🏼✌🏼💨💨
Llego un año tarde pero si es por "completa" la CB500X viene pelada, ni un extra pero es sin duda la mejor mecánicamente, motor, parte ciclo, componentes de fiabilidad en fin... Honda es Honda 😂
Buenísimo video. Como siempre explicando la altura para las q somos más bajas. De hecho yo tengo 2 motos de esa una 200cc y otra 250cc son buenísimas. Estoy analizando combinar la 250cc por una 500cc para viajar por mi chile qrido y hermoso.. Un habrázo a Berta, te sigo siempre 👏👏🇨🇱
Muy bien todo explicao como siempre chiquillas !!!! En otro orden flor de maquinas son las dos !! .........me refiero a Berta y Telva 😊 Berta me encanta como te expresas !!!! ❤
Las dos reinas del asfalto 😍😍 Yo también tengo una limitada...y con dos personas... Es un misil... Podrían ser que es una tetra...☺️☺️ Bonito video txikitas!!! Que buena pareja hacéis!!
47cv no son para competir, pero creo que para el día a día es más que suficiente. Una de mis motos es la bmw f650gs monocilindrica y va muy bien, si vas de ruta con motos más grandes es cuando notas la falta de potencia. Saludos!!!!
Berta y compañia, magnífico vídeo. Sois geniales. No has comentado lo de que se puede desconectar el ABS en los dos ejes. Ninguna lo hace, solo la Macbor. El cierre de los vídeos con los gatitos es lo más, pero entiendo que en la montaña o de ruta como que no. JAJAJAJA Seguir así, Vs
Buen video, soy propietario de xr5 ya con 8000km, y la moto es perfecta para disfrutar en moto, con consumos de 3,3l a 3,6l. Mantenimiento baratos, hasta 150kh va bien a partir de hay ya hay que tener cuidado. Solo tiene un pequeño problema los tirones que da en primera y en segunda por ciudad. Por lo demás perfecta. 👍
Ya que Honda no está por la labor de sacar una CB 650 X con 95 CV a ver cuando deja clonar ese motor, sea Voge o Macbor quienes la fabriquen. ¡Honda espabila! que Triumph ya ha visto el mercado sacando su Tiger 600 tricilíndrica.✌
Hola, antes de nada mil gracias por las review y las pruebas, vienen genial. En mi caso estoy planteandome comprarme una moto del a2 trail y estoy entre la voge 525 y esta montana... Bajo la experiencia de haber probado ambas, ¿con cual te quedarias? Gracias!!!
Muy buena explicacion Berta, como todas hasta ahora... Has cambiado el "Oli, Oli, Oli" del principio, bien. Pero no cambies el final, es original (o eso me parece a mí) RafaGss , Salud y Valor.
Hola chicas, yo tengo desde hace 6 años una honda cb500x y con 2 personas, yo peso 100 kilos y mido 190 y mi mujer 55 y mide 165 y con maletas y equipaje ya te digo que 150 y los mantiene en autovía, cierto es que en una cuesta importante se queda en poco más de 100 pero luego en llano a full
Muy buen video. Se sube por la izquierda , al igual que a caballo, porque las personas diestras tienen su pierna de pique la izquierda y la de impulso la derecha.
Soy próximo dueño de una xr5 😊, si es que algún día llegan de china. Y me encanta ver todo tipo de pruebas de la xr5. Por eso, os doy las gracias. Y a las marcas de motos. Yo mido 178cm y no tengo problemas de llegar al suelo. Pero se agradece mucho que penséis ya en fabricar motos más BAJAJITAS para las féminas. Y no solo bajar 2cm😆
Hola ... Soy nuevo aquí . Has dicho lo del eso en vacío y en orden de marcha ... Y deberías contar much of más de los 15 kg de diferencia pues además del combustible tienes que contar aceite , refrigerante y las protecciones... gracias un saludo
No se vosotras pero yo me quedo la tracer 7gt antes q la Macbor xr5,he visto vuestro vídeo de la tracer y me parece + completa.Tambien es + cara,es una 700,etc,etc etc
Quizas les falte "chicha",pero imagino que al ser bicilindricas tienen un motor suave,lo digo porque mi ultima moto fue una DR-650 y en las salidas de curva me recordaba a un tractor.
Felicidades chicas, como siempre. ¿Pero Macbor XR5? Tekken 500, Kove 500, Jawa RVM 500... Son distintas denominaciones de una misma moto, según el país o mercado al que vayan destinadas. Decir que la Macbor es una moto española es casi hacer publicidad engañosa... Un saludo.
He tenido motos del doble de caballos, y que queréis que os diga, el único punto donde se nota la potencia es en recta, adelantando, acelerando, etc... Pero he visto tíos con 125 2t mojandole la oreja a tipos con 600 RR, a veces es más importante el indio que la flecha, al final lo que tienes que buscar es la funcionalidad de la moto que necesites, una 500 vale para irse a Tombouctu, que si pasas de 120/ 130 te crujen en todos los lados, excepto Alemania y en algunas autopista, y en algunos países nórdicos 110 y hasta 90, no se, creo que no hace falta una goldwind o una RT para viajar
Saludos desde Bogotá Colombia, te quiero felicitar me ha encantado tu canal, sin temor a equivocarme creo que es el mejor y por mucho. Ahora bien una pregunta en el segmento trail de los 500cc que moto te párese la opción más equilibrada, la Macbor Montana XR5, Honda CB 500X, Benelli TRK 500X. En sus versiones más para caminos rotos
Me parece que también de A y A1, que dejo la f850gs para está y no soy el único por comentario de los concesionarios, ya que e probado y de ratonera como la antiga g650gs del año 2010 que tube, es muy parecida pero con mejor suspension y tecnología, vastante para el 50/50 , Llevo mas de 16 años con la media cilindrada, para mi por peso y aguiltidad perfecta. Hice un curso de off hace 2 años con motos de alta cilindrada unos se quedaban a media subida casi estava tomando el cafe en els bar ( bueno me paso) per la agilidad es lo primero y te cansas la mitad.
Que te digo Berta!!!! muy buen video y muy claro todo. a mi me encanta esa moto. en Mexico solo se vende la 200 y la 250 que es la que yo tengo. un gran abrazo desde cd. de Mexico y otro para la super azafata! aunque te deje tirada por un (señor) linda semana para ambas!!
Yo pienso que los frenos demasiado sensibles y fuertes pueden llegar a ser peligrosos en una frenada de emergencia... probablemente apretaras demasiado fuerte la maneta y bloqueras demasiado incluso con abs. Es mi opinión. Buen video!! ✌️✌️
Tema al pasar... La historia del por qué del lado izquierdo... Actualmente se trabaja todo en el caballo por el lado izquierdo ya que el hemisferio izquierdo cerebral es el lado racional... Eso. Buen video!
Very interesting... precio muy ajustado para lo que ofrece. vi el video del domingo pasado y me quede un poco como diciendo.. no se lo que he visto... jajajajja ahora si lo entiendo.. faltaba ver este que lo complementaba... jajajaja me perdi muchos capitulos de barrio sesamo de pequeño....
Para cuando una de cilindrada más grande una 800cc seria una moto de buena cilindrada con algunos extras como tft. Puños calefactables, keyles y una pantalla regulable sin herramientas.
A más de 150km/h la he puesto yo con dos, y creo que aún le quedaba puño, osea que para ir a velocidades legales cargado y con pasajero no creo que se tenga problema, a ver es mi experiencia. Estamos hablando de que peso 65 kg y mi pareja más o menos lo mismo.
Bien, me gusta esta moto, le tengo el ojo puesto, estoy sacando el A2 y es una de las candidatas, aunque ahora sale el modelo 2022 de la Honda CB500X con todo lo que no traía antes que yo echaba de menos, como doble disco delantero, horquilla invertida, etc. pero a ver a qué precio. También me gusta la Benelli trk502x pero tiene sobrepeso, demasiado, muy mala relación peso/potencia y la veo mucho más torpona para maniobrar que esta. La BMW F 750 GS que es limitable y no llega a los 10.000€ me gusta más, pero se escapa de precio, tendría que verlo en mercado ocasión a ver qué tal anda. Bueno, sigo con la tarea de sacarme el A2 y luego a ver qué pasa. Gracias por el test a esta Macbor.
Ha sido leer tu comentario y coincidir 100% con mi situación 😂😂 estoy a medias con el A2 y tenía en mente otros modelos pero estas 2 últimas semanas no paro de recibir recomendaciones y ver reviews muy positivas con la xr5, cuando tenga el carnet la provaré para acabar de decidir pero seguramente acabe comprándome esta. Tu cuál tienes al final? Honda o Macbor?
@@joan_poal hola, finalmente ninguna de las dos, me decidí por una Suzuki V-Strom 650 limitada que he comprado de segunda mano. Es más moto que la cb500x o la Macbor y cuando me saque el A la deslimitaré y será como tener otra moto. Mírate esa opción.
@@sebastianfernandez9671 gracias por la respuesta! Eso es buena opción también, y 2 años pasan rápido, así cuando la deslimites tendrás mejores sensaciones, más potencia, etc, ya miraré que hago cuando tenga el carnet, ahora de momento a esperar que hay atascos para hacer los examenes y en agosto nada, así que para septiembre a esperar 🤦🏻😅
Hoy le he hecho prueba de consumo y con el tanque lleno me ha saltado la reserva con 460km, pienso que otros 25 o 30 km hace tendrá sobre 2 L en depósito todavía es un mechero.
Error, yo no lo haría, a no ser que hagas mucha montaña, el motor de la montana, es una castaña, por mucho que hable la gente, por lo menos si has llevado moto otras veces, otra cosa, es si eres novel, que te parecerá un avión, y en 6 meses, verás qué se queda corta en muchos aspectos, (47 CV) dan para lo que dan, y esos que dicen que a velocidad media de 150 ( ya sé que legal es 120)en 20000 30000 kilómetros estará la moto destruida, ya que no es su ritmo real, sin ofender a nadie
@@EA5HPM No, la idea la tienes tú, no se qué esperas de una 500, y 47cv, para ir de A , B perfecto pero poco más, por mucho bombo que le den , es lo que es, y no salen peras del Olmo. Saludos
Estas motos para ir uno, a velocidades legales, sabiendo que llevas 6-7 mil €, son muy buenas. Si quieres conducción deportiva, ponerla a 198 (🤣🤣), circular con un conjunto de ≥ 350kg, subir por traileras... No vas a tener ni motor, ni frenos, ni suspensiones, a no ser que seas mu güen piloto. -- Los conjuntos de frenos Nissin "suelen" tener ese tacto, aunque frenan bien. Son por un lado mejores para suspensiones blanditas y personal de iniciación, ya que ayuda a que alguien no experto clave la suspensión sin esperarlo y acabé en el suelo por el rebote. Además de no volver loco a una versión de ABS "básico" que llevan estas motos. Lo de caerte por no saber usar los frenos sí te pasará fácilmente con un tacto Brembo 4 pistones y doble disco.
hola, pareja..... 😂😂😂 el abuelo cebolleta comentando el tema , una, mi debilidad por Telva no la puedo evitar 😀😀😀 sana he !!! dos, no entiendo una cosa si tiene suspensiones regulables por que no las reguláis ? tres , si me dejas la moto unas horas te la devuelvo con una magnifica estabilidad y una frenada decente y no es chulería si no conocimiento, cuatro, si siempre sa habla de que no podemos pasar de 120kph, por que repetís una y otra vez que son motos muy limitadas de potencia, no será que mucha gente compra motos muy potentes por que no tienen la habilidad suficiente para ir deprisa con solo 47 o 60 c.v y finalmente Telva mírate la CFMOTO 800 con motor KTM que pinta muy bien sin más hasta otra bri-consejos tengo para el que quiera aaaaaa se me olvida Berta las Suzukis como la tuya , 750 c.c y la 1000 c.c nunca de serie han frenado bien...saludos que rollo por dios 🤩🤩😊😊😊
Es un problema de la ecu, está demasiado mal puesto el sistema de inyección por que no es escalonado. Tienes que dibujar en mapa de inyección y ponerle el de la MULTISTRADA. Compras el cable de conexión, lo conectas al ordenador, copias el de la V4 y pegas. Ya tienes to solucionado 👌 Te dejo un video en el que le han puesto el de la gs ruclips.net/video/56ISGGhQ0Zk/видео.html
Hola chicas, la moto la hace la Colove Motorcycle para España , Argentina , Chile , etc .No esperen un motor 800 cc porque la Colove usa el motor Loncin y Loncin no tiene un motor de 800 cc. Tiene un 300cc , un 500 y un 650 que utilizan las Voge que es su marca propia . Saludos de Argentina.Creo que no les he dicho nada que ya no sepan.
Algo muy importante y de lo que nadie habla... ¿Que pasa con los repuestos? ¿Las pastillas de freno y los kits de arrastre los fabrican de competencia marcas reconocidas o hay que comprar las originales? En la mayoría de estas motos cuando vas a cambiar las pastillas ninguna marca reconocida (brembo o galfer) las fafrican... Con los kit de arrastre pasa lo mismo, si te gustan marcas como DID o similares que ofrecen buena relación calidad precio, resulta que no fabrican para estos modelos... ¿Alguien sabe algo al respecto?
Pues yo siempre he subido por la izquierda, no por nada, simplemente desde que montaba en bici me era más cómodo, y, cuando cogi la primera moto, me quemé con el escape al subir por la derecha.
Aaa ojala alguna vez estuviera en tus planes venir a Chile, cn gusto te recivimos Berta eres fiel representante todas las féminas y valientes moteras🤗👏🇨🇱🇨🇱🇨🇱
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
No esperaba que 2 mujeres bellas y hermosas hablasen tan bien de motos... bravo.
Que agradable duo, da gusto ver sus videos de dos moteras guapas.
Es la primera moto q tengo de baja cilindrada y estoy muy feliz! Es muy buena sin maletas. La consumación ahora es 4.9 😁....
Saludos de Portugal 😉
Muy bien explicado todo, creo que es una moto para todo, y para tod@s lo públicos, yo he tenido de todo 600, 1000 y claro la GS1200, para mí la mejor trail hasta el momento, personalmente esta moto me llama la atención únicamente para hacer offroad, cuidado no "enduro", puede ser moto ideal para aquellos moter@s que queremos volver suavemente al off.
El tema es con quién sales, si llevas una 500 y te vas de ruta con bmw gs, ktm 1290, africa twin, etc pues se nota la potencia, pero puedes ir perfectamente..Telva lo dice en el video en carreteras reviradas vas igual sin problemas en carreteras más abiertas logicamente la potencia, los c.cúbicos y el precio de las motos hablan..pero con 500 cc andas más que sobrao...✌
Hola, saludos desde argentina, aquí esa moto se llama RVM Tekken 500, está ensamblada en Buenos Aires y distribuida para todo el país;me consta que muchos usuarios de marcas premium quedaron sorprendidos con sus prestaciones,sobre todo el aquí rondan los 12000 dólares,un amigo tiene una y realmente resultó excelente,muy fiable,sin problemas.Está difícil la situación económica,por eso por el momento pude llegar a una KTM 250 adv,9000 dólares, algún día espero llegar a la Tekken.
No se quien me gusta Mas esta Hermosa mujeres. O Las motos.. Un saludo desde Argentina 😍
En mis años mozos enero del 93... me hice junto a mi esposa hoy 2000 km en un viaje a pinguinos a lomos de una XT600 2kf de arranque a pedal cargados como mulas, viaje de 5 dias por carreteras secundarias, uno de nuestros mejores recuerdos moteros, no se necesita mas moto ni mas caballos para disfrutar , y lo digo hoy desde la experiencia de haber tenido motos grandes, hoy voy con una supertenere 1200 , pero la XR5 es una moto muy logica, me encanta
Joder, qué casualidad, yo tuve una xt600 con arranque a pedal y ahora tengo una ST. Hacía trail con ella. También te digo, se la vendí a un amigo y me pillé una de las primeras TDM850. Cuando volví a subir a la xt me parecía un juguete!!!! V'ssss
Tenemos que mirar como hacemos s Telvaaaaaaa colaboradora oficial,no Berta?....(y a Eduard claro)
Me encantó el video de ambas y su explicación de las sensaciones de conducción de esta moto... muchas gracias por sus descripciones. Saludos desde Chile.
Con vuestra naturalidad y frescura, me gustaría un vidio vuestro con Laia Sanz
Perfecta review y gran producto lógico.Viendo los límites en España creo que es suficiente.
Me encanta el análisis inicial es una explicación genial … muy útil y explicativo de la moto que es felicitaciones …. Porque hay motos para cada usuario y todos son moteros cada uno la utiliza para lo que quiera 😊
Berta al terminar el vídeo nos molaría un baile con tu compi de música de los 90,muy entretenido vuestro canal hay va mi pulgar ,saludos moteras 👍✌️✊🏍️pon música de fondo que mole,chao bambinas
Con 2 personas de 103Kg y 60Kh, más las maletas cargadas hasta los topes (camping) mantiene 150kmh bien y llega a 170kmh en llano.
Una comparativa Xr5 vs Honda CB500x puede ser un videazo!!!!
Me ha encantado el vídeo por las explicaciones,pros y contras y sobre todo, x ver a 2 chicas hablando de motos como si nada, chapó y a x el siguiente please k lo habéis bordado chicas, GRACIAS
15:45 doy fe, la Z900 lo consiguió y la verdad que es una maravilla pq conduces más cómodo y más seguro
En los 80 el Seat panda tenía 45 CV, viajábamos 4 con maletas incluidas
🤣🤣🤣
Y había un 35 ! Y viajábamos igual, y toda la panda de farra ahí 😂😂
...¡Y con los Citroën Dyane 6 de 27 CV!😂...¡Quiero volver tener otro 😍!.
Buen video y vuestra sinceridad se agradece, le evitais sorpresas a futuros compradores/as. Eso sí las marcas tiemblan cuando os ven salir del concesionario..
Muy completita la descripción y el análisis en parado de la motito. Me he reído mucho con la explicación del reparto de pesos 🤣😂
Gracias por el vídeo.
Lo que comentan algunos propietarios es que la moto se siente inestable a alta velocidad por autopista, y algunos problemillas con el faro (la humedad se condensa) y tablero que se ve afectado por el Sol. El fabricante chino ya tiene listo un modelo de 800 en China, con motor clonado de la KTM 790 ....motor por lo que se problemático. La 500 lleva un motor clonado de la honda 500 CB X.... motor mas fiable que el 790 de KTM. Puedes ver un vídeo del modelo chino que se llama colove 800 excelen, si no me equivoco.
Saludos cordiales.
Pero qué maravilla de chicas por dios!!¡ Y encima hablando así de bien de nuestra Macbor!!!!!sois la caña un seguidor vuestro a tope de power😘😘✌️✌️✊✊GAS!!!!!
Sois geniales chicas, me encantan vuestros videos!!
Moto muy polivalente, excelente review. Me gusta la Macbor pero los 47 hp no me terminan de convencer. Me encantaría si pudieras hacer el review de la CFmoto 650 MT.
Muy buen vídeo, muy buenas explicaciones, ahora una pregunta, comparando con la competencia más directa, ¿Cuál está más competa, La TRK 502X, la Honda CB500X, la Voge DS 500, o la Macbor Montana XR5? Felicidades por el vídeo, muy interesante como siempre.✌🏼✌🏼💨💨
Llego un año tarde pero si es por "completa" la CB500X viene pelada, ni un extra pero es sin duda la mejor mecánicamente, motor, parte ciclo, componentes de fiabilidad en fin... Honda es Honda 😂
Buenísimo video. Como siempre explicando la altura para las q somos más bajas. De hecho yo tengo 2 motos de esa una 200cc y otra 250cc son buenísimas. Estoy analizando combinar la 250cc por una 500cc para viajar por mi chile qrido y hermoso.. Un habrázo a Berta, te sigo siempre 👏👏🇨🇱
Muy bien todo explicao como siempre chiquillas !!!!
En otro orden flor de maquinas son las dos !! .........me refiero a Berta y Telva 😊
Berta me encanta como te expresas !!!! ❤
Las dos reinas del asfalto 😍😍
Yo también tengo una limitada...y con dos personas... Es un misil... Podrían ser que es una tetra...☺️☺️
Bonito video txikitas!!! Que buena pareja hacéis!!
Saludos desde Colombia a este par de biscochos.....me encantan sus videos, además explican muy bien ....un abracito a las dos.
47cv no son para competir, pero creo que para el día a día es más que suficiente.
Una de mis motos es la bmw f650gs monocilindrica y va muy bien, si vas de ruta con motos más grandes es cuando notas la falta de potencia.
Saludos!!!!
Berta y compañia, magnífico vídeo. Sois geniales.
No has comentado lo de que se puede desconectar el ABS en los dos ejes. Ninguna lo hace, solo la Macbor.
El cierre de los vídeos con los gatitos es lo más, pero entiendo que en la montaña o de ruta como que no. JAJAJAJA
Seguir así, Vs
Buen video, soy propietario de xr5 ya con 8000km, y la moto es perfecta para disfrutar en moto, con consumos de 3,3l a 3,6l. Mantenimiento baratos, hasta 150kh va bien a partir de hay ya hay que tener cuidado. Solo tiene un pequeño problema los tirones que da en primera y en segunda por ciudad. Por lo demás perfecta. 👍
Juan, yo lo he echo en la mía, tensa un poco el cable del gas, se arregla un poco, pero continua. (si lo haces, sin pasarte, ehhh)
Ya que Honda no está por la labor de sacar una CB 650 X con 95 CV a ver cuando deja clonar ese motor, sea Voge o Macbor quienes la fabriquen. ¡Honda espabila! que Triumph ya ha visto el mercado sacando su Tiger 600 tricilíndrica.✌
Hola, antes de nada mil gracias por las review y las pruebas, vienen genial.
En mi caso estoy planteandome comprarme una moto del a2 trail y estoy entre la voge 525 y esta montana... Bajo la experiencia de haber probado ambas, ¿con cual te quedarias? Gracias!!!
Muy buena explicacion Berta, como todas hasta ahora...
Has cambiado el "Oli, Oli, Oli" del principio, bien.
Pero no cambies el final, es original (o eso me parece a mí)
RafaGss , Salud y Valor.
Ya solo falta que tal envejece la moto pq a nada que lo haga bien va a reventar el mercado como lo ha hecho la trk,fenomenal para iniciarse
Hola chicas, yo tengo desde hace 6 años una honda cb500x y con 2 personas, yo peso 100 kilos y mido 190 y mi mujer 55 y mide 165 y con maletas y equipaje ya te digo que 150 y los mantiene en autovía, cierto es que en una cuesta importante se queda en poco más de 100 pero luego en llano a full
Mencantan vuestros videos, gracias a las dos👌🔝🔝
Gracias Albert! siempre tan atento :)
Muy buen video. Se sube por la izquierda , al igual que a caballo, porque las personas diestras tienen su pierna de pique la izquierda y la de impulso la derecha.
Si subes por la derecha es fácil que te quemes con el tubo de escape! por esto tambhién jejejejeje
Soy próximo dueño de una xr5 😊, si es que algún día llegan de china.
Y me encanta ver todo tipo de pruebas de la xr5.
Por eso, os doy las gracias.
Y a las marcas de motos. Yo mido 178cm y no tengo problemas de llegar al suelo. Pero se agradece mucho que penséis ya en fabricar motos más BAJAJITAS para las féminas.
Y no solo bajar 2cm😆
Hola ... Soy nuevo aquí . Has dicho lo del eso en vacío y en orden de marcha ... Y deberías contar much of más de los 15 kg de diferencia pues además del combustible tienes que contar aceite , refrigerante y las protecciones... gracias un saludo
Me gustaría que hicierais algunos vídeos de motos de tres ruedas, MP3 500, P. Metrópolis , Yamaha 300, etc
Complicado porque las marcas saben que soy muy crítica y no se la quieren jugar jajajaja pero puede que el año que viene caiga alguna en el canal ;)
Me encanta el analisis tan completo que haceis, gracias y aseguir asi ✌
Sigo a Telva en coches ... Pero las motos , le sientan muy bien 👍
exelente video, muy buenas explicaciones, hacen linda pareja para presentar motos. Abrazo de Malargue, Mendoza Argentina
No se vosotras pero yo me quedo la tracer 7gt antes q la Macbor xr5,he visto vuestro vídeo de la tracer y me parece + completa.Tambien es + cara,es una 700,etc,etc etc
Gracias chicas por la info y la simpatía
Quizas les falte "chicha",pero imagino que al ser bicilindricas tienen un motor suave,lo digo porque mi ultima moto fue una DR-650 y en las salidas de curva me recordaba a un tractor.
Gracias por ser tan detallistas. Tenia en mente la nc 750 dct o la cb500x, ahora tendre que probar esta😉
Claro!! antes de comprar o cambiar una moto hay que probarlas!! por suerte los concesionarios dejan.
Felicidades chicas, como siempre. ¿Pero Macbor XR5? Tekken 500, Kove 500, Jawa RVM 500... Son distintas denominaciones de una misma moto, según el país o mercado al que vayan destinadas. Decir que la Macbor es una moto española es casi hacer publicidad engañosa... Un saludo.
Continuar así
He tenido motos del doble de caballos, y que queréis que os diga, el único punto donde se nota la potencia es en recta, adelantando, acelerando, etc... Pero he visto tíos con 125 2t mojandole la oreja a tipos con 600 RR, a veces es más importante el indio que la flecha, al final lo que tienes que buscar es la funcionalidad de la moto que necesites, una 500 vale para irse a Tombouctu, que si pasas de 120/ 130 te crujen en todos los lados, excepto Alemania y en algunas autopista, y en algunos países nórdicos 110 y hasta 90, no se, creo que no hace falta una goldwind o una RT para viajar
Me a parecido una buena explicación de la macbor en todos sus aspectos, por cierto tienes previsto un video con la cf moto 650 Mt??
Sois muy buenas, me encantan vuestros videos
Ahora si que es Mujeres Moteras. Bravo. Es una evolución genial. El video engancha.
😂
Muy buen video mujeres, un saludo desde Morelos mexico.
Bienvenida Telva......
Saludos desde Bogotá Colombia, te quiero felicitar me ha encantado tu canal, sin temor a equivocarme creo que es el mejor y por mucho.
Ahora bien una pregunta en el segmento trail de los 500cc que moto te párese la opción más equilibrada, la Macbor Montana XR5, Honda CB 500X, Benelli TRK 500X.
En sus versiones más para caminos rotos
Buenísimo video. Increíble
Excelentes vídeos saludos desde México!!!👏👏👏👏👏
Cuál elegirías o cuál crees que es mejor moto, esta o la Voge 525Dsx?
Me encantó un saludito caluroso y buen rodar.
Buenos videos de la macbor, bien currado👍
La moto es una de las mejores inversiones para todos los del A2
Me parece que también de A y A1, que dejo la f850gs para está y no soy el único por comentario de los concesionarios, ya que e probado y de ratonera como la antiga g650gs del año 2010 que tube, es muy parecida pero con mejor suspension y tecnología, vastante para el 50/50 , Llevo mas de 16 años con la media cilindrada, para mi por peso y aguiltidad perfecta. Hice un curso de off hace 2 años con motos de alta cilindrada unos se quedaban a media subida casi estava tomando el cafe en els bar ( bueno me paso) per la agilidad es lo primero y te cansas la mitad.
Que te digo Berta!!!! muy buen video y muy claro todo. a mi me encanta esa moto. en Mexico solo se vende la 200 y la 250 que es la que yo tengo. un gran abrazo desde cd. de Mexico y otro para la super azafata! aunque te deje tirada por un (señor) linda semana para ambas!!
Buen video como siempre para cuando la euro 5🤔
Yo pienso que los frenos demasiado sensibles y fuertes pueden llegar a ser peligrosos en una frenada de emergencia... probablemente apretaras demasiado fuerte la maneta y bloqueras demasiado incluso con abs. Es mi opinión. Buen video!! ✌️✌️
Saludos desde México 😎🌹
11:04 yo y mi metro 70 sintiéndose felices porque podrán llevar esta moto!!
fenomenal,gracias por vuestra elocuencia,si gustas haznos una prueba de la vogue 650 ds,ala orden de mi capitana,saludos
Tema al pasar... La historia del por qué del lado izquierdo... Actualmente se trabaja todo en el caballo por el lado izquierdo ya que el hemisferio izquierdo cerebral es el lado racional... Eso. Buen video!
mmmm mmm no sé yo... la gente se sube a los caballos por el lado izquierdo desde antes de saber que existen hemisferios jajajaja
Very interesting... precio muy ajustado para lo que ofrece. vi el video del domingo pasado y me quede un poco como diciendo.. no se lo que he visto... jajajajja ahora si lo entiendo.. faltaba ver este que lo complementaba... jajajaja me perdi muchos capitulos de barrio sesamo de pequeño....
Muy amena la charla pero ......y la prueba fondo ? ....no se si me perdi algo 🙄
Pero me quede con las ganas.
Saludos desde Fuerteventura ✌️
Hola, muy buena review.
Entonces, cual es tu consejo, para 1,65, coger asiento normal o bajo?
Gracias
Si quieres llegar mejor al suelo y que sea más fácil, asiento bajo. :)
Gracias 😉
Para cuando una de cilindrada más grande una 800cc seria una moto de buena cilindrada con algunos extras como tft. Puños calefactables, keyles y una pantalla regulable sin herramientas.
A más de 150km/h la he puesto yo con dos, y creo que aún le quedaba puño, osea que para ir a velocidades legales cargado y con pasajero no creo que se tenga problema, a ver es mi experiencia. Estamos hablando de que peso 65 kg y mi pareja más o menos lo mismo.
Pues ten cuidado que se te ve que eres inexperto
@@aitortilla6373 inexperto? Por?
Me encanta la moto
Hola. Entre el xr5 y el voge 525 dsx, ¿cuál me recomiendas? Gracias
uish! pues según!! si no vas a hacer tierra te diría que me gusta más la voge! pero con la macbor mola mucho hacer pistitas
Bien, me gusta esta moto, le tengo el ojo puesto, estoy sacando el A2 y es una de las candidatas, aunque ahora sale el modelo 2022 de la Honda CB500X con todo lo que no traía antes que yo echaba de menos, como doble disco delantero, horquilla invertida, etc. pero a ver a qué precio.
También me gusta la Benelli trk502x pero tiene sobrepeso, demasiado, muy mala relación peso/potencia y la veo mucho más torpona para maniobrar que esta.
La BMW F 750 GS que es limitable y no llega a los 10.000€ me gusta más, pero se escapa de precio, tendría que verlo en mercado ocasión a ver qué tal anda.
Bueno, sigo con la tarea de sacarme el A2 y luego a ver qué pasa.
Gracias por el test a esta Macbor.
Ha sido leer tu comentario y coincidir 100% con mi situación 😂😂 estoy a medias con el A2 y tenía en mente otros modelos pero estas 2 últimas semanas no paro de recibir recomendaciones y ver reviews muy positivas con la xr5, cuando tenga el carnet la provaré para acabar de decidir pero seguramente acabe comprándome esta. Tu cuál tienes al final? Honda o Macbor?
@@joan_poal hola, finalmente ninguna de las dos, me decidí por una Suzuki V-Strom 650 limitada que he comprado de segunda mano. Es más moto que la cb500x o la Macbor y cuando me saque el A la deslimitaré y será como tener otra moto. Mírate esa opción.
@@sebastianfernandez9671 gracias por la respuesta! Eso es buena opción también, y 2 años pasan rápido, así cuando la deslimites tendrás mejores sensaciones, más potencia, etc, ya miraré que hago cuando tenga el carnet, ahora de momento a esperar que hay atascos para hacer los examenes y en agosto nada, así que para septiembre a esperar 🤦🏻😅
@@joan_poal paciencia que llegará
9:22 hola,para un novato,sería mejor esta o la SCR eigt mile,traen mismo motor y casi mismo precio? gracias
Hoy le he hecho prueba de consumo y con el tanque lleno me ha saltado la reserva con 460km, pienso que otros 25 o 30 km hace tendrá sobre 2 L en depósito todavía es un mechero.
Mañana mismo me voy a probar la TRK, a ver si vienen a por mi los ángeles...🤣🤣
Entonces si tengo la posibilidad compraría la VStorm 650 abs
Genial presentacion. Estoy pensando en cambiar la Versys 650 de 2021 por la Montana XR5. Que piensas?
Error, yo no lo haría, a no ser que hagas mucha montaña, el motor de la montana, es una castaña, por mucho que hable la gente, por lo menos si has llevado moto otras veces, otra cosa, es si eres novel, que te parecerá un avión, y en 6 meses, verás qué se queda corta en muchos aspectos, (47 CV) dan para lo que dan, y esos que dicen que a velocidad media de 150 ( ya sé que legal es 120)en 20000 30000 kilómetros estará la moto destruida, ya que no es su ritmo real, sin ofender a nadie
@@fatc69 Perdon pero no tienes ni puta idea de lo que dices...
@@EA5HPM No, la idea la tienes tú, no se qué esperas de una 500, y 47cv, para ir de A , B perfecto pero poco más, por mucho bombo que le den , es lo que es, y no salen peras del Olmo.
Saludos
Estas motos para ir uno, a velocidades legales, sabiendo que llevas 6-7 mil €, son muy buenas.
Si quieres conducción deportiva, ponerla a 198 (🤣🤣), circular con un conjunto de ≥ 350kg, subir por traileras... No vas a tener ni motor, ni frenos, ni suspensiones, a no ser que seas mu güen piloto.
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Los conjuntos de frenos Nissin "suelen" tener ese tacto, aunque frenan bien. Son por un lado mejores para suspensiones blanditas y personal de iniciación, ya que ayuda a que alguien no experto clave la suspensión sin esperarlo y acabé en el suelo por el rebote.
Además de no volver loco a una versión de ABS "básico" que llevan estas motos.
Lo de caerte por no saber usar los frenos sí te pasará fácilmente con un tacto Brembo 4 pistones y doble disco.
A ésta la elogiáis y en la comparativa V Strom 1050-650, Telva le dio bien fuerte a la pequeña. Mmmm no sé yo ehhh 🙄
hola, pareja..... 😂😂😂 el abuelo cebolleta comentando el tema , una, mi debilidad por Telva no la puedo evitar 😀😀😀 sana he !!! dos, no entiendo una cosa si tiene suspensiones regulables por que no las reguláis ? tres , si me dejas la moto unas horas te la devuelvo con una magnifica estabilidad y una frenada decente y no es chulería si no conocimiento, cuatro, si siempre sa habla de que no podemos pasar de 120kph, por que repetís una y otra vez que son motos muy limitadas de potencia, no será que mucha gente compra motos muy potentes por que no tienen la habilidad suficiente para ir deprisa con solo 47 o 60 c.v y finalmente Telva mírate la CFMOTO 800 con motor KTM que pinta muy bien sin más hasta otra bri-consejos tengo para el que quiera aaaaaa se me olvida Berta las Suzukis como la tuya , 750 c.c y la 1000 c.c nunca de serie han frenado bien...saludos que rollo por dios 🤩🤩😊😊😊
Review peferct, que mas se puede pedir.
Buena comisión de Macbor seguro
Una pregunta, ¿recordáis haberle notado tirones a la Macbor en 1ª o 2ª al dar o quitar gas?
Es un problema de la ecu, está demasiado mal puesto el sistema de inyección por que no es escalonado.
Tienes que dibujar en mapa de inyección y ponerle el de la MULTISTRADA.
Compras el cable de conexión, lo conectas al ordenador, copias el de la V4 y pegas. Ya tienes to solucionado 👌
Te dejo un video en el que le han puesto el de la gs
ruclips.net/video/56ISGGhQ0Zk/видео.html
Hola chicas, la moto la hace la Colove Motorcycle para España , Argentina , Chile , etc .No esperen un motor 800 cc porque la Colove usa el motor Loncin y Loncin no tiene un motor de 800 cc. Tiene un 300cc , un 500 y un 650 que utilizan las Voge que es su marca propia . Saludos de Argentina.Creo que no les he dicho nada que ya no sepan.
Loncin fábrica motores de 850cc para BMW, y ha llegado a un acuerdo con KTM para fabricar los motores 790 y 890.
Quizá regular bien la suspensión puede ser tema de regulación. Un saludo
Sois unas cachondas,jeje me lo paso pipa con vosotras....un abrazo
Algo muy importante y de lo que nadie habla... ¿Que pasa con los repuestos? ¿Las pastillas de freno y los kits de arrastre los fabrican de competencia marcas reconocidas o hay que comprar las originales?
En la mayoría de estas motos cuando vas a cambiar las pastillas ninguna marca reconocida (brembo o galfer) las fafrican... Con los kit de arrastre pasa lo mismo, si te gustan marcas como DID o similares que ofrecen buena relación calidad precio, resulta que no fabrican para estos modelos... ¿Alguien sabe algo al respecto?
Lo de la espada ya me ha terminao de rematar..he pulsado stop del tirón.
Pues yo siempre he subido por la izquierda, no por nada, simplemente desde que montaba en bici me era más cómodo, y, cuando cogi la primera moto, me quemé con el escape al subir por la derecha.
Aaa ojala alguna vez estuviera en tus planes venir a Chile, cn gusto te recivimos Berta eres fiel representante todas las féminas y valientes moteras🤗👏🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Me hubiera gustado verlas conduciendo las motos, el sonido, es una review?
El vídeo anterior a este estamos conduciendo las motos durante 1.300km