RÁBA Steiger: 50 éve a magyar földeken!
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- A Dutra mellett a Rába-Steiger a magyar mezőgépgyártás másik büszkesége. A márka idén lenne 50 éves, s bizony, vannak példányok, melyek még ma is jól teljesítenek. Videónkban három, ma is teljes pompájában működő RÁBA traktort mutatunk be Nektek, miközben megemlékezünk a márka történetének fontosabb eseményeiről. Török Andor és Sztakó Sándor nélkül a videó nem jöhetett volna létre, köszönjük, hogy RÁBA traktoraikkal és idejükkel a rendelkezésünkre álltak! Fogadjátok szeretettel ezt a videót!
www.agroinform...
/
/ agroinform.. .
Tetszett a videó? - Iratkozz fel TE is RUclips csatornánkra!
#agroinform #rába #rábasteiger #rába25 #rába320
Ez van amikor szívvel-lélekkel műveli az ember a vállalkozását, a munkáját. Élményvideó érkezett ismét!
Közöm nincs földműveléshez, de élvezettel néztem végig.
Köszönöm.
Kitartást minden Rába tulajdonosnak!
Jaja, én is csak a Farming Simulator 22-t nyomom ;)
Köszönjük !
@@bthomyka Én pedig a 15 -öt.
Magyar égen magyar Isten, a Rábának párja nincsen! De azért hiányzik az eredeti motorhang... De ha ennyi kell.hogy dolgozzanak akkor hajrá! Köszi Janka a videót
Nagyon jó lett a videó.Gratulálok neked Andor és sok sikert az életben neked és sokáig használd a gépeket.Köszönöm tisztelet a RÁBÁNAK.
Szerintem a szaki tényleg nagyon vágja (itt lentebb valaki mosolygott a "gardán" és "commanréles" kifejezéseken és az előbbit többen is szóvá tették); nem tudom, ennél jobban lehet-e érteni a Rábákhoz (a tényleg szimpatikus úr Rába-szerelőből lett gazdálkodó, ha jól emlékszem a videó elejére). Apukám traktoros volt, gyerekként nem kevés időt töltöttem traktorosok és szerelők között, mindenki "gardán"-nak mondta a kardántengelyt, és mivel egyszerű munkásemberekről volt szó, a "common rail" helyes kiejtését sem tőlük tanultuk meg. Apu egészen a 2010-es évek elejéig dolgozott; én anno kisgyerekként, de aztán később felnőttként (és nyelvtanárként 😁) is szívesen hallgattam a traktorosok, szerelők egyszerű, nem éppen választékos, de annál ízesebb dumáját - és egy csomót röhögtem rajtuk/velük, ahogy beszélgettek vagy ugratták egymást. A videóban szereplő gazdálkodó pont ugyanebből a körből érkezett, valószínűleg mindig is közéjük tartozott.
Gyerekként amúgy mindig csodáltam a Rába Steigereket, mert a 70-es és 80-as években az akkori választékból jól kiemelkedtek (apu a 70-es években először egy Superrel, majd Dutrával dolgozott, aztán egy 12045-ös Zetor Crystallal, később egy nagyvállalkozónál egy modern és erős Steyrrel, a legvégén pedig egy Case Magnummal); a kedvenc műsorom volt, amikor megsüllyedt traktorokat húztak ki a kátyúból, de gyerekként láttam, ahogy két Rábával próbáltak kihúzni a földből egy hatalmas fatuskót - az eredményre már nem emlészem, valószínűleg megoldották.
Ami magát a traktort és a konkurenciát illeti: itt - ha jól értettem - a legfőbb szempont az olcsó fenntartás és javíthatóság volt (Rába-szerelőként a vállalkozó valószínűleg a traktor utolsó csavarját is jól ismeri), mert egyébként a modern traktorok - nyilván sokkal-sokkal drágábban, de - olyan dolgokat tudnak, amit ezek a Rábák nem, elég csak a nagyon korszerű GPS-rendszerre gondolni, amely segítségével elképesztő pontossággal és hatékonysággal tudnak a mai traktorok földet művelni; de egy szakavatott biztosan fel tudna még több tucatnyi dolgot sorolni, ami miatt talán mosolyoghatunk azon, ha valaki még mindig a Rábák mellett érvel. Szerintem ne tegyük; ezek a traktorok földeket művelnek, tehát nagyon fontos munkát végeznek. (Én a "digitális tartalomkészítő" kifejezésen szoktam inkább mosolyogni - bár nyilván az is fontos tevékenység...)
Köszi a videót, nekem nagyon bejött!
A mai modern gps rendszer. Igazából ez egy apróság hiszen ennek egy része utólag is beépíthető lenne hiszen a kormányt megvezérelni nem olyan nehéz elektromos motorokkal. Ha pedig van rendes kormányszervó illetve hidraulikus kormányzás akkor azt CAN buszon megvezetni még pontosabban lehet. Ehhez konkrétan a kormányművet kellene illetve annak a szívét cserélni ami nyilván egy újabb hibaforrás de nem volna megoldhatatlan. Én pl a Szervas János motoron szisszentem fel mert minden csak nem olcsó és vannak kiváló európai motorok amik tudnak annyit. Mondjuk a klíma meg a manuális váltó és a mai modern traktorokkal való összevetés szerintem a suzuki vs mercedes vitájának szintjén van. Mindkettőnek 4 kereke van és elvisz A-ból B-be - ahogy egy suzukis mondaná. Igen ha így nézzük akkor csak a számokat tekintve olcsóbban fenntartható egy ilyen gép mint egy modern párja. Egy mait pedig törékeny lányok vezetik ügyesen hiba nélkül. Köszönhetően az influenszereknek ebbe is bepillanthatunk hogy szép olasz stb lányok milyen rutinosan bánnak a modern gépekkel. Ez egy teljesen más liga. Ha csak az erőt vesszük ne adj úristen a funkcionalitást vagy pl mennyivel finomabban adja át egy Fendt az erőt a talajra egy mechanikus géphez képest össze nem hasonlíthatóak a konkurensek. Kb mint amikor Olaszországban bemész egy élelmiszer boltban és körbenézel. "Picit" más dimenzió. De olcsóbb egy 25 éves muzukival járni mint egy amg mercivel. OK nyertél.. Járj vele... Én maradok a mercinél. 😛
És igen, imádom a Rába Steigert de nem kell ez a szopkodás. Megvannak az előnyei és a hátrányai is. Almát ne a körtével hasonlítsuk.
Ez a lendület, kreativitás és szakértelem kell a magyar földekre!!! Köszi a feltöltést!
Köszönjük a riportot! :) Csodás felvétel.
Masszív, megbízható gépek, és ami legfontosabb: jó gazdájuk van. Minden elismerésem Andornak.
Nagyon jó videó lett, gratulálok a tulajdonosnak!
Nekem is volt szerencsém jó pár szezont lehúzni rábával fiatalkoromban....
Sok hibamentes üzemórát kívánok!
Tetszett!
Kedvelem a Rába traktorokat.
A három Büszke egy flottában! Csodálatos munkagépek, még tanuló koromban nekem is volt közöm hozzá, gratulálok hozzájuk, sok sok eseménymentes munkaórát velük!
Na ez egy jó videó , gratulálok Andor !
Kár, hogy ezek a gyönyörű és erős gépek nem érdekelték a honatyákat soha...
...pedig nagyon sok eszköz van, ami feltámasztható lenne.
Isten Áldja a Magyarokat!
Ez egy amerikai licenc. Nem túl sok köze volt a magyar mérnököknek a tervezéshez.
Szuper videó
Commanrééles😊
Gardán.
Jujj a szaki nagyon vágja!
Édesapám 15hajtotta❤szuper gép
Jó irány csak a csajt tanitsátok meg végre kérdezni vagy keresetek mást hol az Umi Peti? ő lett volna ide való
Szimpatikus gazda,tulajdonos,szép gépek! Jó videó lett,gratulálok! Amit egy kicsit hiányolok az a konkrét motor LE és nyomaték adatok esetleg köbcenti. A 360 le elhangzott....lehet mindegyik ilyen teljesítményű.
Itt inkább magának a Traktornak a bemutatása volt a cél ! Mivel eredetileg RÁBA motorall jöttek ki a gyárból, így nem akartam annyira részletezni, a JD motort ! Egyébként 9 literes JD motor 1349 Nm !
@@andortorok8785 ez a motor jóval nyomatékosabb,megértem a cserét. Köszönöm a választ. Remélem még nagyon sokáig szolgálnak és videó is készül a munkájukról néha.
Igaz,hogy harckocsi váltója van?
Gyerekként mindig megcsodáltam ezeket a gépeket, hogy milyen nagyok és erősek (főleg ha volt a közelükben összehasonlításként "kis" mtz). Más motorral már nem beszélhetünk rábáról- mert kivették a szívét.
Ha nem cseréltük volna a motorjaikat, már a MÉH telepen lennének ! Mivel nem gyártanak már RÁBA motort , nem volt más lehetőség ! Egyébként az eredeti STEIGERBE sem RÁBA motorok voltak !
25:22 Ajtó kilincs és zár, ugye ELZETT ??😁😂
Mindég is büszke voltam ere❤
👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤
nem gardán hanem kardántengely
Kicsit bántotta a fülem nekem is.
Nálunk van egy ELADÓ, ugyan ilyen átalakított motorral.
Mennyibe kerül ??
Ezek még gépek nem úgy mint egyes mostaniak.
eez már hazaszeretet!magyar földet magyar géppel művelni!!!!példa értékű!!!!
Nem hazaszeretetből csinálja, hanem mert olcsóbban fenntartható, mint egy nyugati gép. Ez el is hangzik a videóban.
Nem kell mindenbe kétségbeesettül belemagyarázni a patriotizmust.
Jaa, a hídjai magyarok, más nem!
:D vicces mert elpusztíthatatlan
500.0 kimaradt,ami kísérleti céllal készült.
Ezt kellett volna fejleszteni és nem a külföldi traktorokat venni.
Most a RÁBA katonai járművek gyártásába / összeszerelésébe kezd épp. Inkább gyártana újra traktort! Szívesen látnám őket újra a földeken...
Milyen katonai járművek gyártásába, összeszerelésébe kezd most? (lemaradtam valamiről?)
Már évekkel korábban is a honvédségi Rába teherautók az MAN cégnél készültek. Az elején még raktak rá Rába feliratot, később már azzal sem foglalkoztak.
Rendszergyártás után ez a járműgyártás vonal nem igazán működött. A buszos licenc (Jonckheere) vásárlás sem jött pedig a kezdeti lelkesedésben még emeletes buszról is beszéltek.
@@_Tinky_ A H14 és H18 katonai teherautók Győrben készültek, igaz az MAN-től jött a fülke és motor, ahogy most a tűzoltóautók is Renault fülkével és motorral gyártódnak. Török licenc alapján Gidrán páncélosok gyártásának az előkészületei folynak most itt Győrben. Erre, ha rákeresel a neten több találatot is fogsz kapni (próbáltam belinkelni egyet, de törölte a YT). Ettől függetlenül megerősítem, hogy jobb érzés volna földművelő gépeket kijönni a gyárkapun itt Győrben, mint honvédségi járműveket. Bár nem kétlem, hogy ma a hadiipart szolgálni kifizetődőbb, mint a mezőgazdaságot… :(
@@_Tinky_ Kétszer válaszoltam Neked. Észrevetted, hogy mind a két válaszom eltűnt innét rövid idő alatt? Normális ez 2024-ben? Vagy ma már ez a normális?
@@vassgabor4367 nem vettem észre egyik hozzászólást sem, és értesítés sem jött.
Én is gyakran kommentelek és kb. a hozzászólások fele eltűnik. Sajnos.
Nem tudok magyarázatot rá, de én is örülnék ha tudnám, mert így hiába teszek bele egy válaszba időt és energiát az nem jut el máshoz vagy a szélesebb közönséghez.
@@vassgabor4367 nem láttam választ!
Az én válaszaim kb. fele el szokott tűnni!
Vicces a faszi az elején, azt mondja: Ezek teljesítményben semmivel sem maradnak le a nyugati gépekhez képest...majd rá 2-3perce úgy mellékesen elmeséli hogy a legkorszerűbb common-rail John Dere motor van már bennük....
Gardán 😊
az mi?😝
Hát ez az...