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鉛酸YUASA 24AH 應該1500元1顆有找(我汽車46AH1500元) , 2顆不超3000元 , 個人覺得有量的電池不錯 , 電池芯是自己生產
離電對溫度有非常大要求過高過低都不行都影響其效能，為什麼我設計過整個電池系統，只能用在一定範圍平常用，容量越大堆疊數量更是龐大價更高，所以還是騎油車就好平常使用耗損不大，且加桶油可騎很久不怕中間沒電要找特別特定區域換電池。
每個月400元以上的電池費用 我還是選油車好了 真的不用400 車速又能高達60以上 加油也方便
咦腳踏車有出油車哦我也要買
从中国共产党在共产国际的资助下成立，到今天放弃向它的俄国主子主张返还154万km²的领土（包括海参崴、唐努乌梁海等等），继续向俄国主子购买先进武器。可以说：没有外部势力，就没有中国共产党的今天！有着依仗俄国主子的光荣传统、前生今世的中国共产党，根本就没有任何资格去指责别人什么挟洋自重！统一阵线联合所有势力，坚决打倒实行专制独裁极权统治的，说一套做一套谋私利的中国共产党，从始至终都没有错！！！
@@neo74203 那是好多年沒在生產腳踏式機車，你出生時有看過嗎？？？
我想要買摩托車可是沒錢買，只好買電動自行車。真無奈。。。😓😓😓😥
大陆，铅酸电池，48v12A-500-600人民币。可以骑三年，一年200块在家一年100电费，一个25块人民币折合台币125，
輕鋰電池還貴在防爆裝置是背著炸彈跑電池租金十年下來等同買了另一台電動車這是我感覺差的地方
現在農產品不是強調履歷朔源追蹤嗎其實電也應該要朔源追蹤在綠電比率很高的國家和綠電比率很低的國家其實對電動車應該有不同的策略也就是說其實在綠電極低的國家大力推動電動車其實是自相矛盾的(頂多只是滿足虛榮心而已)因為推得愈好其實造成的汙染愈多(台中市民因該很有感)恰巧台灣就是綠電比率極低的國家台灣迫切需要的是"電動發電廠" 不是"電動車"
還是很有意義的 環環保設備裝在每台車上跟裝在電廠的意義不一樣 裝在電廠成本低效果好 還有煙囪高
Ufc若不小心過充是否還是有爆炸風險呢
本來不清楚電池的詳細在看完你的影片後才了解鋰電跟鉛酸的優劣之分！感謝你這樣我的戰狼電動車的升級目標更明確了
電池與充電樁...這必須是政府出面統一規格.這樣台灣的充電式交通公司才會正式大量..否規格太多,電池無法共用.對於這領域發展是沒有幫助的
2021年，我還是選擇油車
進一步分析一下市場上的電池需用市場，以後會很有資料價值
鋰電池種類多，能量密度都不一樣，安全性也不同，這種小顆的，三元鋰居多，容易自燃。體積更大一些的鋰鐵安全性高但低溫效能極差。鉛酸電池的話，常逛五金行，爬爬文，買可加水式的，你可以用到天荒地老....。
我是機車騎士有很多外籍人士騎著改裝電動自行車他們不用考照就可以輕鬆上路他們可以任意停車卻無須繳費他們可以超速或闖紅燈都不用罰款我生為機車騎士為何要繳這麼多的賦稅給這個地方政府有事沒事還有罰單要繳這樣對嗎?
@@炳男陳-k8t 其實許多外籍勞工都騎油車喔！
開心點你有保險
😄 你可以改騎外勞的那種電自。
@@8899kira 聽說可飆到100哦！
怎麼又是同一個評論？嫌被網友懟的不夠嗎你既然那麼不滿那你等下輩子“生”為電動自行車騎士吧對了，不需要投胎外勞也可以騎電動自行車喲
可愛馬電動車 很穩定 不錯騎 外觀很帥氣 也很看
有量市占大，在市場已五年，口碑好，且電芯是自製 MIT，我選有量。
很穩定？！
+1 可愛馬真滴好騎! 也夠力
斑馬的膠電池不錯！裝在可愛馬
無論是車價、能量取得與機動效益，個人還是選擇汽油版的機車。
到處有機車店 方便電車出問題 哭死
各有好處 ~我都買
還有稅金跟檢驗費
以目前的電池商業性技術來討論，騎電車實在是自找麻煩，上山難，載人難，充電麻煩，在室內充電有風險，遠程困難，出差充電難，鄉下難，，
結果2021/2/12八卦板馬上有篇GOGORO火燒車的文章了我覺得該影片介紹的內容還算不錯但說到車子電池重量影響操控的部分因為我全都沒騎過只以經驗來判斷越輕越飄越重越穩假設如主持人所說用鋰鐵電池比較輕，用鉛酸電池過彎會頓那不就代表用鋰鐵電池在撞風或側風時比較晃，用鉛酸電池會比較穩?輕重是一體兩面的當然最有感的就是人在手提時的差異以及重量更重可能需要消耗更多的能量
影響過彎？主持人多重？電池多重？
現在電池越做越好，價錢也越來越平易近人，也沒想像中那麼貴
請問雨天，開後座，水進到電池座會不會短路?
這個情況不至於會短路啦
會會大爆炸還會核爆非常危險
一台價錢呢？高雄有門市嗎？
铅酸电池都偷不掉
燒車的是改裝車用中國低價電池的產品。
買車不會附電池ㄇㄚ
中國的電動自行車售價才能省錢，台灣賣的電動自行車太貴！還不如買汽油車
便宜1萬多 就有了阿~ 會太貴嗎? 雖然有2~3萬的
汽油車還是比較方便，中國大陸大部分城市都是禁摩，沒有辦法才選電動自行車，我就是中國大陸人
@@3学堂凹古民家3 請問一下~現在大陸疫情如何? 就你知道的就好~ 不談政治~
沒錯，大陸賣7千元的在台灣要2萬，在台灣買電動車的都被當盤子
@@炳男陳-k8t 疫情控制的非常出色。政府对疫情很重视
........業配影片，不公允
可愛馬不是大陸製造的嗎?
中國材料，台灣組裝，不是沒有可能。
鉛酸好，沒有安全問題。
鉛酸蓄電池的問題在於裡面有電解水也就是電解液這種東西可能因為很多因素而漏出來一旦露液車體上所有東西幾乎都會被腐蝕除此之外又因為電解液含有硫酸不易分解，不好處理容易造成汙染
可愛馬鉛酸電池無法提回家充電
鉛酸膠體電池不漏液
@@wcch341 對
鉛酸電池只要在加一個薄盒就不怕漏液在外。
電動機車完全不敢推薦，政府是普及化最大阻力
電動自行車、電動輔助自行車的最大行駛速率必須要在25km/h以下
比腳踏車慢很多啊
@@a5714737 法規怎麼不管自行車車速都上50了。
我住高雄習慣走爛馬路和隨意行駛習慣不用考駕照就可以騎改裝的3檔電動自行車(速率60公里以上)目前電動自行車的亂象如下:不用考駕照不用貨物稅不用牌照稅不用燃料稅不用排氣檢驗不用保險不用年齡限制不用遵守交通規則...因為抓不到陳其邁市長...有夠好!
警察不抓你對不起自己
粉貴又是用肺發電，且都跳過電池的汙染成本，電動車真好棒棒
講得好像油車沒有電瓶，汽油提煉也不會造成汙染一樣www
鉛酸YUASA 24AH 應該1500元1顆有找(我汽車46AH1500元) , 2顆不超3000元 , 個人覺得有量的電池不錯 , 電池芯是自己生產
離電對溫度有非常大要求過高過低都不行都影響其效能，為什麼我設計過整個電池系統，只能用在一定範圍平常用，容量越大堆疊數量更是龐大價更高，所以還是騎油車就好平常使用耗損不大，且加桶油可騎很久不怕中間沒電要找特別特定區域換電池。
每個月400元以上的電池費用 我還是選油車好了 真的不用400 車速又能高達60以上 加油也方便
咦
腳踏車有出油車哦
我也要買
从中国共产党在共产国际的资助下成立，到今天放弃向它的俄国主子主张返还154万km²的领土（包括海参崴、唐努乌梁海等等），继续向俄国主子购买先进武器。可以说：没有外部势力，就没有中国共产党的今天！有着依仗俄国主子的光荣传统、前生今世的中国共产党，根本就没有任何资格去指责别人什么挟洋自重！统一阵线联合所有势力，坚决打倒实行专制独裁极权统治的，说一套做一套谋私利的中国共产党，从始至终都没有错！！！
@@neo74203 那是好多年沒在生產腳踏式機車，你出生時有看過嗎？？？
我想要買摩托車可是沒錢買，只好買電動自行車。真無奈。。。😓😓😓😥
大陆，铅酸电池，48v12A-500-600人民币。可以骑三年，一年200块在家一年100电费，一个25块人民币折合台币125，
輕鋰電池還貴在防爆裝置是背著炸彈跑電池租金十年下來等同買了另一台電動車這是我感覺差的地方
現在農產品不是強調履歷朔源追蹤嗎
其實電也應該要朔源追蹤
在綠電比率很高的國家和綠電比率很低的國家其實對電動車應該有不同的策略
也就是說其實在綠電極低的國家大力推動電動車其實是自相矛盾的(頂多只是滿足虛榮心而已)
因為推得愈好其實造成的汙染愈多(台中市民因該很有感)
恰巧台灣就是綠電比率極低的國家
台灣迫切需要的是"電動發電廠" 不是"電動車"
還是很有意義的 環環保設備裝在每台車上跟裝在電廠的意義不一樣 裝在電廠成本低效果好 還有煙囪高
Ufc若不小心過充是否還是有爆炸風險呢
本來不清楚電池的詳細
在看完你的影片後才了解鋰電跟鉛酸
的優劣之分！
感謝你
這樣我的戰狼電動車的升級目標更明確了
電池與充電樁...這必須是政府出面統一規格.這樣台灣的充電式交通公司才會正式大量..否規格太多,電池無法共用.對於這領域發展是沒有幫助的
2021年，我還是選擇油車
進一步分析一下市場上的電池需用市場，以後會很有資料價值
鋰電池種類多，能量密度都不一樣，安全性也不同，這種小顆的，三元鋰居多，容易自燃。體積更大一些的鋰鐵安全性高但低溫效能極差。鉛酸電池的話，常逛五金行，爬爬文，買可加水式的，你可以用到天荒地老....。
我是機車騎士
有很多外籍人士騎著改裝電動自行車
他們不用考照就可以輕鬆上路
他們可以任意停車卻無須繳費
他們可以超速或闖紅燈都不用罰款
我生為機車騎士
為何要繳這麼多的賦稅給這個地方政府
有事沒事還有罰單要繳
這樣對嗎?
@@炳男陳-k8t 其實許多外籍勞工都騎油車喔！
開心點你有保險
😄 你可以改騎外勞的那種電自。
@@8899kira 聽說可飆到100哦！
怎麼又是同一個評論？嫌被網友懟的不夠嗎
你既然那麼不滿那你等下輩子“生”為電動自行車騎士吧
對了，不需要投胎外勞也可以騎電動自行車喲
可愛馬電動車 很穩定 不錯騎 外觀很帥氣 也很看
有量市占大，在市場已五年，口碑好，且電芯是自製 MIT，我選有量。
很穩定？！
+1 可愛馬真滴好騎! 也夠力
斑馬的膠電池不錯！裝在可愛馬
無論是車價、能量取得與機動效益，個人還是選擇汽油版的機車。
到處有機車店 方便
電車出問題 哭死
各有好處 ~我都買
還有稅金跟檢驗費
以目前的電池商業性技術來討論，騎電車實在是自找麻煩，上山難，載人難，充電麻煩，在室內充電有風險，遠程困難，出差充電難，鄉下難，，
結果2021/2/12八卦板馬上有篇GOGORO火燒車的文章了
我覺得該影片介紹的內容還算不錯
但說到車子電池重量影響操控的部分
因為我全都沒騎過只以經驗來判斷
越輕越飄
越重越穩
假設如主持人所說用鋰鐵電池比較輕，用鉛酸電池過彎會頓
那不就代表用鋰鐵電池在撞風或側風時比較晃，用鉛酸電池會比較穩?
輕重是一體兩面的
當然最有感的就是人在手提時的差異
以及重量更重可能需要消耗更多的能量
影響過彎？主持人多重？電池多重？
現在電池越做越好，價錢也越來越平易近人，也沒想像中那麼貴
請問雨天，開後座，水進到電池座會不會短路?
這個情況不至於會短路啦
會
會大爆炸
還會核爆
非常危險
一台價錢呢？高雄有門市嗎？
铅酸电池都偷不掉
燒車的是改裝車用中國低價電池的產品。
買車不會附電池ㄇㄚ
中國的電動自行車售價才能省錢，台灣賣的電動自行車太貴！還不如買汽油車
便宜1萬多 就有了阿~ 會太貴嗎? 雖然有2~3萬的
汽油車還是比較方便，中國大陸大部分城市都是禁摩，沒有辦法才選電動自行車，我就是中國大陸人
@@3学堂凹古民家3 請問一下~現在大陸疫情如何? 就你知道的就好~ 不談政治~
沒錯，大陸賣7千元的在台灣要2萬，在台灣買電動車的都被當盤子
@@炳男陳-k8t 疫情控制的非常出色。政府对疫情很重视
........業配影片，不公允
可愛馬不是大陸製造的嗎?
中國材料，台灣組裝，不是沒有可能。
鉛酸好，沒有安全問題。
鉛酸蓄電池的問題在於裡面有電解水也就是電解液
這種東西可能因為很多因素而漏出來
一旦露液車體上所有東西幾乎都會被腐蝕
除此之外又因為電解液含有硫酸不易分解，不好處理容易造成汙染
可愛馬鉛酸電池無法提回家充電
鉛酸膠體電池不漏液
@@wcch341 對
鉛酸電池只要在加一個薄盒就不怕漏液在外。
電動機車完全不敢推薦，政府是普及化最大阻力
電動自行車、電動輔助自行車的最大行駛速率必須要在25km/h以下
比腳踏車慢很多啊
@@a5714737 法規怎麼不管自行車車速都上50了。
我住高雄
習慣走爛馬路和隨意行駛
習慣不用考駕照就可以騎改裝的3檔電動自行車(速率60公里以上)
目前電動自行車的亂象如下:
不用考駕照
不用貨物稅
不用牌照稅
不用燃料稅
不用排氣檢驗
不用保險
不用年齡限制
不用遵守交通規則...因為抓不到
陳其邁市長...有夠好!
警察不抓你對不起自己
粉貴又是用肺發電，且都跳過電池的汙染成本，電動車真好棒棒
講得好像油車沒有電瓶，汽油提煉也不會造成汙染一樣www