Сколы на капоте никак не повлияют на мощность и комфорт , если кого то смущают они, то можно в салоне купить Весту новую за эти деньги, кайфовать от красивого капота
Капец у неё цена капот надо красить крыло диски, низ двери пампер передний, кромку заднего крыла, жрёт топлива вёдрами, конский налог, и это чисто просто пока визуал, козырять сидушки типа не убитые на такое себе конечно, я хз кому вообще такие тачки нужны?!
@@oxygen1151 я ездил на такой, отличная машина в разы лучше той же камри, теаны и т.п.. а на чем ездить за 1.7? и много вы налога переплатие за 3-4 года? 150-200к в нынешнее время смешные деньги. единственная проблема этой машины - отсуствие тормозов. решается за 150к и все
Владимир, последнее время вы сплошные дрова смотрите. Где нормальные свежие автомобили? Может мало б/у китайцев поснимать? Очень интересно их состояние после 2-3 лет питерской зимы (таких уже много).
@@ДмитрийКачан-е8т так то да, но есть два параметра не делают это сравнение справедливым. А. Талисман и не близко к М37х. Ни по комфорту, ни по опциям, ни по динамике Б. Как правильно упомянули Талисман вы привезли. А это время и хлопоты, то есть деньги. Предположу, что точно такая же машина но в наличии была бы на +300-400к (за меньшие деньги перегонщики скорее всего не заморачиваться). По этому считаю сравнение не корректным, так я могу сказать что могу купить Логан. Он будет точно свежее Талисмана
Почему не ниссан теана l33?
@@aleks5006 возможно по тому что вариатор не блещет надёжностью на таких пробегах
@@Kaliff75Raa волков бояться,в лес не ходить
@@aleks5006 был бы лес, а то ради чего... так кустарник
теана и рядом не стоит
@@normancook8587 не аргумент
Сколы на капоте никак не повлияют на мощность и комфорт , если кого то смущают они, то можно в салоне купить Весту новую за эти деньги, кайфовать от красивого капота
@@Котоняныико гораздо проще просто покрасить капот
Капец у неё цена капот надо красить крыло диски, низ двери пампер передний, кромку заднего крыла, жрёт топлива вёдрами, конский налог, и это чисто просто пока визуал, козырять сидушки типа не убитые на такое себе конечно, я хз кому вообще такие тачки нужны?!
Машине 11 лет
Тут на Помадить
100к уйдет
Купить и ездить
Одному клиенту смотрите эту и лексус?))
@@Pavjis да это было три разовых осмотра от одного клиента в +/- оди и тот же бюджет
Чувак видимо бредит мощными некро японцами премиум класса))
Главный минус этих тачек расход 20+-, и налог под 50к)
Китайские мертвые выкидыши для тебя.@@oxygen1151
@@oxygen1151ну на них прикольно ездить. Мягко, мощно, устойчиво. Но себе бы не купил.
@@oxygen1151 я ездил на такой, отличная машина в разы лучше той же камри, теаны и т.п.. а на чем ездить за 1.7? и много вы налога переплатие за 3-4 года? 150-200к в нынешнее время смешные деньги. единственная проблема этой машины - отсуствие тормозов. решается за 150к и все
дрова под лаком
Владимир, последнее время вы сплошные дрова смотрите. Где нормальные свежие автомобили? Может мало б/у китайцев поснимать? Очень интересно их состояние после 2-3 лет питерской зимы (таких уже много).
Как это убого всё выглядит
@@ДмитрийКачан-е8т поверьте, для машины которой 11 лет, это ещё более чем норм сост)
@@Kaliff75Raa но не за эти деньги, за лям шестьсот, я их Европы выкатил охрененный дизельный Рено талисман, трёх летний, в идеале
@@ДмитрийКачан-е8т так то да, но есть два параметра не делают это сравнение справедливым.
А. Талисман и не близко к М37х. Ни по комфорту, ни по опциям, ни по динамике
Б. Как правильно упомянули Талисман вы привезли. А это время и хлопоты, то есть деньги. Предположу, что точно такая же машина но в наличии была бы на +300-400к (за меньшие деньги перегонщики скорее всего не заморачиваться).
По этому считаю сравнение не корректным, так я могу сказать что могу купить Логан. Он будет точно свежее Талисмана
@@Kaliff75Raa эспейс пожалуйста, с опцией 4control, в комплектации initiale paris, из опций есть всё, включая панораму и мониторы в подголовниках
@@ДмитрийКачан-е8т ты ездил на помоях, бедолага ))