Ich würde dir noch mal ans Herz legen ein Basis-Setup für alle Strecken zu versuchen. Mir fällt seit einiger Zeit bei dir auf das du bei fast allen deiner Stürze, entweder überbremst, die Linie zu eng nimmst, dadurch zu viel Schräglage hast oder beides auf einmal. Und hier in deiner "Hasskurve" sieht man wie das Motoread anfängt zu Schlingern beim bremsen und du dann beim 2ten wackler stürzt. Da engine braking runter drehen 3 finde ich zu übersteuernd. Fahre mittlerweile da immer auf 1 außer irgendwo untersteuert mir das Motorrad zu viel
Danke für den Tipp. Mir ist auch oft aufgefallen dass vor allem wenn ich bei kurven vom 2. in den 1. Gang schalten muss, erst dadurch das Motorrad ins schlingern gerät
Ich würde dir noch mal ans Herz legen ein Basis-Setup für alle Strecken zu versuchen. Mir fällt seit einiger Zeit bei dir auf das du bei fast allen deiner Stürze, entweder überbremst, die Linie zu eng nimmst, dadurch zu viel Schräglage hast oder beides auf einmal. Und hier in deiner "Hasskurve" sieht man wie das Motoread anfängt zu Schlingern beim bremsen und du dann beim 2ten wackler stürzt. Da engine braking runter drehen 3 finde ich zu übersteuernd. Fahre mittlerweile da immer auf 1 außer irgendwo untersteuert mir das Motorrad zu viel
Danke für den Tipp. Mir ist auch oft aufgefallen dass vor allem wenn ich bei kurven vom 2. in den 1. Gang schalten muss, erst dadurch das Motorrad ins schlingern gerät