Ottimo lavoro di manutenzione delle forche.... sottovalutato da noi motociclisti che pensiamo solo allo scarico! Il vero divertimento lo fa la ciclistica invece... e non ultima... la sicurezza!
Giovanni è un grande! A me personalmente mi ha sistemato 6 moto (zrx 1200 2 volte, z900 2020, Suzuki katana, zx6, ktm 690 sm) a distanza di 1700 km, è semplicemente il numero 1! Grazie a lui ho scoperto il piacere di guidare una moto perfettamente regolata e mi ha insegnato l' importanza delle sospensioni!
Ciao, vorrei sapere da te se puoi mettere mano alla forcella della mia KTM Super Duke 1290 GT, sospensione semiattiva, sento la forcella un po' troppo rigida e non mi dà il feedback che vorrei, non mi dà fiducia....
ottimo video. C'è però da fare una precisazione a volte non basta sostituire le lamelle dentro o modificare i pompanti io per effettuare il sag dal mio sospensionista siccome peso 90 kg piu vestiario mi ordinerà delle molle anteriori (elibach) con il K fatto apposta per il mio peso vestito...è chiaro che il costo sale però per chi pesa tanto come me è necessario per avere una forcella che ti supporta....e io una una 09 sp che con kyb davanti e gia molto piu dura ma non lavora come dovrebbe a causa delle molle standard non adatte al mio peso.
Ciao Marso, come mai utilizzi il supporto smartphone chiuso? Ti sei per caso trovato male con quello aperto che consigliati qualche tempo fa? Grazie mille in anticipo e continua così... Video sempre top
Ciao Marso giorno 23 abbiamo un raduno da Catania ,Naxos,Capo d'Orlando sarebbe bello vederci e sarebbe bello x il gruppo se vuoi altre info contattami ✌️
Video molto interessante. Però continuo a non comprendere il modo di ragionare dei giapponesi (in generale, visto che è un problema più o meno presente sulla maggior parte delle moto JAP). Un amico ha preso una MT-09 2020 nuova 10 giorni fa ed è rimasto davvero deluso dalla ciclistica, anch'io non credevo potesse essere così "problematica". Non è accettabile nemmeno per una guida normale/allegra, figuriamoci se si spinge un po'. Che senso ha mettere giù una moto con questo fantastico motore e questi evidenti limiti ciclistici? Per farla costare 1000€ in meno?! Che poi la paghi 9.000€, ma devi mettere in conto come minimo un monoammortizzatore nuovo, la modifica della forcella con un'idraulica diversa, una pompa freno, dei tubi in treccia e spendi altri 2.000€ se ti va bene! Cioè, vanno a risparmiare sulle cose in assoluto più importanti in una moto, che sono poi fondamentali per la sicurezza! P.S. Perdonami, ma gli steli sono due, la forcella è una.
@@Marso94 ma come!?😅la tua 09 è differente! 😅se passassi da Parma o zone limitrofe sarei curioso di farti provare la mia, così da avere un riscontro da te
@@Marso94 Hi un pignone con un dente in meno ? in terza senza frizione ? NO DAI io non riesco manco con mappatura di tecnomoto. Altra cosa per quanto riguarda l'olio è vero in parte secondo me. Ci sono kit con lamelle differenti che ti danno anche un olio con gradazione diversa (esempio bitubo) non credo sia sbagliato
yamaha proprio ha il vizio di fare sospensioni originali con tarature penose! non si capisce perchè onestamente eprchè appunto con la stessa cartuccia può cambiare decisamente in modo importante la moto. la mia tracer 900 ha avuto anche lei questo intervento e d è cambiata radicalmente. originale era anche pericoloso perchè ad ogni frenata si chiudeva a pacco la forcella senza un freno idraulico e ti ribaltavi! oppure se c'è poco grip si attivava subito l'abs! ora invece va na favola e i click rispondono ad ogni giro. ho provato su una mt 09 originale di un amico a regolare le sospensioni ed è praticamente inutile come per la tua tutto chiuso ha un minimo di freno ma rimbalza e non ha freno in comrpessione...mha! cmq buono a sapersi che c'è un sospensionista che sta crescendo dalle nostre parti perchè io l'ho spedita da giotek 3 anni fa perchè lui questo lavoro l'aveva fatto centinaia di volte su queste forcelle quindi ha affinato la regolazione delle lamelle. non se esistevi 3 anni fa ma l'avrei portata da te perchè cmq dal video nonostante no hai una mega officina (per il momento) hai passione e competenza e sicuramente crescerai! bravo.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Questo ragazzo è un fuoriclasse è bravo anche a spiegare e soprattutto mostra il suo lavoro a differenza di altri sospensionisti.
Ottimo lavoro di manutenzione delle forche.... sottovalutato da noi motociclisti che pensiamo solo allo scarico! Il vero divertimento lo fa la ciclistica invece... e non ultima... la sicurezza!
Giovanni è un grande! A me personalmente mi ha sistemato 6 moto (zrx 1200 2 volte, z900 2020, Suzuki katana, zx6, ktm 690 sm) a distanza di 1700 km, è semplicemente il numero 1! Grazie a lui ho scoperto il piacere di guidare una moto perfettamente regolata e mi ha insegnato l' importanza delle sospensioni!
Per revisionare un mono quanto costa ?
Cosa me penso Marso? È una fortuna conoscere persone così capaci e preparate. Ottimo video. Ciao
Bravo questo ragazzo. Gli auguro successo 🙂
Sempre tanta adrenalina quando ci porti virtualmente in moto! ❤️
Ciao, vorrei sapere da te se puoi mettere mano alla forcella della mia KTM Super Duke 1290 GT, sospensione semiattiva, sento la forcella un po' troppo rigida e non mi dà il feedback che vorrei, non mi dà fiducia....
ottimo video. C'è però da fare una precisazione a volte non basta sostituire le lamelle dentro o modificare i pompanti io per effettuare il sag dal mio sospensionista siccome peso 90 kg piu vestiario mi ordinerà delle molle anteriori (elibach) con il K fatto apposta per il mio peso vestito...è chiaro che il costo sale però per chi pesa tanto come me è necessario per avere una forcella che ti supporta....e io una una 09 sp che con kyb davanti e gia molto piu dura ma non lavora come dovrebbe a causa delle molle standard non adatte al mio peso.
Ci voleva 💪🏻
Grande GIOVANNI!!👍👍💪💪💪
Ottimo video, ci da modo di capire al meglio la funzione dell idraulica in una forcella. Dove si trova l officina ?
E avanti sto Ragazzo✌️
Bravo👍
Salve, volevo sapere quante lamelle devo aggiungere alle originali per migliorare la forcella della mia MT09. Grazie
Contatta Giovanni, Sartoria moto su instagram
Marcelo per le forcelle, come olio, usa il bardahl XTF Formula Plus. 👍🏼
Compimenti a Giovanni per la professionalità e a te per questo video. Quanto costa quindi questo lavoro alle sospensioni ?
Sono circa 70€ di pezzi più manodopera
Grande Marso 💪💪💪
Ciao Marso, come mai utilizzi il supporto smartphone chiuso? Ti sei per caso trovato male con quello aperto che consigliati qualche tempo fa? Grazie mille in anticipo e continua così... Video sempre top
No non mi sono trovato male ma mi serviva chiuso perché lo uso tutti i giorni anche quando piove
Ciao Marso giorno 23 abbiamo un raduno da Catania ,Naxos,Capo d'Orlando sarebbe bello vederci e sarebbe bello x il gruppo se vuoi altre info contattami ✌️
Francesco 🔝🔝🔝
Di quanto sono sfilate le forcelle?
Molto interessante!
Grande Marso. Hai fatto bene a fargliele controllare. 👍🍺
Ecco il dopo Ema epidemia della sindrome del Pennarello bravi 😂 ragazzi.
La 09 col bauletto è come la Ferrari col portapacchi ❗️🥴🫣
Lavora in maniera spettacolare
Video molto interessante. Però continuo a non comprendere il modo di ragionare dei giapponesi (in generale, visto che è un problema più o meno presente sulla maggior parte delle moto JAP). Un amico ha preso una MT-09 2020 nuova 10 giorni fa ed è rimasto davvero deluso dalla ciclistica, anch'io non credevo potesse essere così "problematica". Non è accettabile nemmeno per una guida normale/allegra, figuriamoci se si spinge un po'. Che senso ha mettere giù una moto con questo fantastico motore e questi evidenti limiti ciclistici? Per farla costare 1000€ in meno?! Che poi la paghi 9.000€, ma devi mettere in conto come minimo un monoammortizzatore nuovo, la modifica della forcella con un'idraulica diversa, una pompa freno, dei tubi in treccia e spendi altri 2.000€ se ti va bene!
Cioè, vanno a risparmiare sulle cose in assoluto più importanti in una moto, che sono poi fondamentali per la sicurezza!
P.S. Perdonami, ma gli steli sono due, la forcella è una.
Quanto ti é costato ?
Ah bene, qualche volta dovrò fargli visita!
Io non so come fai ad alzare così la moto!!! Anche di terza, sembra solo con apertura di gas..... Ti invidio positivamente
Si la alzo solo di gas😂
@@Marso94 ma come!?😅la tua 09 è differente! 😅se passassi da Parma o zone limitrofe sarei curioso di farti provare la mia, così da avere un riscontro da te
@@Marso94 Hi un pignone con un dente in meno ? in terza senza frizione ? NO DAI io non riesco manco con mappatura di tecnomoto. Altra cosa per quanto riguarda l'olio è vero in parte secondo me. Ci sono kit con lamelle differenti che ti danno anche un olio con gradazione diversa (esempio bitubo) non credo sia sbagliato
@@Marso94 quanto hai speso?
yamaha proprio ha il vizio di fare sospensioni originali con tarature penose! non si capisce perchè onestamente eprchè appunto con la stessa cartuccia può cambiare decisamente in modo importante la moto. la mia tracer 900 ha avuto anche lei questo intervento e d è cambiata radicalmente. originale era anche pericoloso perchè ad ogni frenata si chiudeva a pacco la forcella senza un freno idraulico e ti ribaltavi! oppure se c'è poco grip si attivava subito l'abs! ora invece va na favola e i click rispondono ad ogni giro. ho provato su una mt 09 originale di un amico a regolare le sospensioni ed è praticamente inutile come per la tua tutto chiuso ha un minimo di freno ma rimbalza e non ha freno in comrpessione...mha! cmq buono a sapersi che c'è un sospensionista che sta crescendo dalle nostre parti perchè io l'ho spedita da giotek 3 anni fa perchè lui questo lavoro l'aveva fatto centinaia di volte su queste forcelle quindi ha affinato la regolazione delle lamelle. non se esistevi 3 anni fa ma l'avrei portata da te perchè cmq dal video nonostante no hai una mega officina (per il momento) hai passione e competenza e sicuramente crescerai! bravo.
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Ma sono io ritardato o la mia non ha questa impennata facile che tutti dicono?
Forse perché guidi molto tranquillo.. Senza aprire il gas nelle marce basse