Hola amigo , Este tipo de filtros aprox 3 micras suelen taparse muy fácil y es complicado sacar toda la suciedad, en este caso este ya tenía tiempo que se había removido y las partículas estaban muy pegas por eso ya no se puedo limpiar, en cambio el otro no estaba completamente tapado. Saludos.
Hola amigo disculpa mi jetta prende y las revoluciones inestables acelero en primera se aburra y jalonea y en 3 o 4 se va libre no lo hace qué puedo hacer ayuda porfavor
@@rolandocontreras7994el distribuidor o delco (está antes de los cables de las bobinas). Te puedes asegurar si en el encendido tienes el codigo epc en el tablero. En mi caso el problema era una terminal del distribuidor sulfatada que no hacia buen contacto, solo fue de limpiarla, pero podria ser uno de los cables de la bobina en mal funcionamiento o tal vez una bujía
Esta bien explicado yo estoy batallando con cables no me dan continuidad la llevan mi pregunta gracias
Que medida son los tornillos de largo??
Amigo como bajaste tanque? Tengo un golf mk6 que le está pasando lo mismo 😢
El filtro ya no se puede usar
Saca el "nuevo" dice una limpieza y listo jeje
Obviamente es un simple filtro se limpia y listo ay estás generaciónes
Hola amigo ,
Este tipo de filtros aprox 3 micras suelen taparse muy fácil y es complicado sacar toda la suciedad, en este caso este ya tenía tiempo que se había removido y las partículas estaban muy pegas por eso ya no se puedo limpiar, en cambio el otro no estaba completamente tapado.
Saludos.
@@chokzzfix627 nah se limpia por qué se limpia el que pusiste está más viejo que nada pero es es solo mi opinión
Hola amigo disculpa mi jetta prende y las revoluciones inestables acelero en primera se aburra y jalonea y en 3 o 4 se va libre no lo hace qué puedo hacer ayuda porfavor
@@rolandocontreras7994el distribuidor o delco (está antes de los cables de las bobinas). Te puedes asegurar si en el encendido tienes el codigo epc en el tablero. En mi caso el problema era una terminal del distribuidor sulfatada que no hacia buen contacto, solo fue de limpiarla, pero podria ser uno de los cables de la bobina en mal funcionamiento o tal vez una bujía