Já coloquei este comentário em outros vídeos é foi um silêncio total. Com o kit de 2 polegadas quando a suspensão distende toda na frente, o meu, modelo 2012 esticava tanto que dobrava o flexível de freio e o veículo ficava totalmente sem freios. Um grande perigo. Para estes kits de mais de 1 polegada, deveria acompanhar um flexível de freios mais comprido.
exatamente, e tmbm ninguem comenta que duas polegadas, se for usar o carro em uma trilha moderada , ja vai estalar as homocineticas , mas muitos vao falar que não , kkkkk mas acontece sim, o correto é no maximo uma polegada e meia só de lift
Parabéns pelo vídeo, poucos dão essa atenção técnica, eu ja imaginava problemas com relação ao flexível e th as homocinéticas, mas isso ninguém comenta. Na hora de vender, tudo faz mágica. Agora estou em dúvida em colocar um de 1" ou deixar original mesmo l..... O que acha?
Olha tenho um kit instalado na minha do ml a 1 ano. Discordo de muita coisa que o amigo falou. 1. Se optou pelo mais barato - NÃO RECLAMA. 2. QUALIDADE NÃO TEM PREÇO. 3. A PAJERO TR4 É UM UTILITÁRIO MISTO DE CARROCERIA JEEP TÁ PREOCUPADO COM A PINTURA?? NA BOA, FICOU MEIO SEM SENTIDO ESSE VIDEO. COMPRA O MAIS BARATO E QUER FALAR DOS PROBLEMAS QUE NINGUÉM TEM CONTA???? MIMI TOTAL EM.
obrigado pelas suas dicas!!!
Quando sabe sabe !! Parabéns mestre👍🏻👍🏻
Já coloquei este comentário em outros vídeos é foi um silêncio total. Com o kit de 2 polegadas quando a suspensão distende toda na frente, o meu, modelo 2012 esticava tanto que dobrava o flexível de freio e o veículo ficava totalmente sem freios. Um grande perigo. Para estes kits de mais de 1 polegada, deveria acompanhar um flexível de freios mais comprido.
exatamente, e tmbm ninguem comenta que duas polegadas, se for usar o carro em uma trilha moderada , ja vai estalar as homocineticas , mas muitos vao falar que não , kkkkk mas acontece sim, o correto é no maximo uma polegada e meia só de lift
@@crossriders15 estala e da trancos assustadores. Parece ate que o semi eixo desencaixa a estria onde entra no diferencial. Parabéns pelo comentário.
Boa noite amigo! Parabéns pelo vídeo!
Pode por gentileza por a medida das bieleta alongadas?
Excelente a sua explicação colega.
Excelente trabalho
Parabéns pelo vídeo, poucos dão essa atenção técnica, eu ja imaginava problemas com relação ao flexível e th as homocinéticas, mas isso ninguém comenta. Na hora de vender, tudo faz mágica. Agora estou em dúvida em colocar um de 1" ou deixar original mesmo l..... O que acha?
Parabéns pelas dicas.
Trocar o flexivel por flexivel de chevette, e os amortecedores trazeiros pelo da ranger. Nao precisa de mais nada!
Eu mandei aumentar os flexível traseiro, pra não ter perigo.
O perigo está no dianteiro quando passa de 1 polegada.
Muito chato o barulho nos amortecedores da frente....
Olha tenho um kit instalado na minha do ml a 1 ano. Discordo de muita coisa que o amigo falou.
1. Se optou pelo mais barato - NÃO RECLAMA.
2. QUALIDADE NÃO TEM PREÇO.
3. A PAJERO TR4 É UM UTILITÁRIO MISTO DE CARROCERIA JEEP TÁ PREOCUPADO COM A PINTURA??
NA BOA, FICOU MEIO SEM SENTIDO ESSE VIDEO. COMPRA O MAIS BARATO E QUER FALAR DOS PROBLEMAS QUE NINGUÉM TEM CONTA???? MIMI TOTAL EM.