Ну по идее нельзя использовать "дейзи чейн" в качестве самостраховки, некоторые станции по правилам нужно немного по-другому делать, можно почаще страховаться и ещё по мелочи. Но это ерунда, если с пониманием подходить. Новичкам, конечно же, не стоит брать пример.
1-Станция страховки, 2-страховка второго номера (Время в ролике 5:45). 1.Станция явно ниже положения страхующего, а это фактор рывка 2!! 2. Страховка второго осуществляется со станции, т.е. страховочное устройство устанавливается на станционную петлю, либо на один из крюков. Итого: при срыве имеем фактор 2, разрушение системы страховки (либо одного из элементов - станция, самостраховка и т.д.), ну и возможность в падении посмотреть все красоты Нового света..
Ясно. Согласен, со стороны это выглядит сомнительно. Но это выход на гребень и там можно вообще станцию не делать, сделать себе самостраховку и принимать через перегиб.
Все верно в теории. По-этому и согласен, что новичкам не стоит брать пример. Но если посмотреть по факту: во-первых, из-за перегиба и точек страховки создается достаточное трение, что нагрузка на страхующего при срыве лезущего будет небольшой. Во-вторых, нагрузка от срыва лезущего в данном случае будет статической и с учетом трения, упора ног - я смогу удержать участника даже без страховочного устройства (ну это было бы совсем перебор, конечно же). Ну и в-третьих, большая схоженность двойки и понимание, кто, что и как делает.
Интересное видео, спасибо! Уффф, аж руки пропотели... Эх, скорее бы в Крым...
Спасибо за видео. А где можно скачать в лучшем качестве?
tom hyugyug к сожалению, только в таком качестве. В более хорошем + моменты не вошедшие в видео только у меня на компе)
Отличное видео! Буду показывать ученикам, как нельзя делать!!
что именно нельзя?
Ну по идее нельзя использовать "дейзи чейн" в качестве самостраховки, некоторые станции по правилам нужно немного по-другому делать, можно почаще страховаться и ещё по мелочи. Но это ерунда, если с пониманием подходить. Новичкам, конечно же, не стоит брать пример.
1-Станция страховки, 2-страховка второго номера (Время в ролике 5:45). 1.Станция явно ниже положения страхующего, а это фактор рывка 2!! 2. Страховка второго осуществляется со станции, т.е. страховочное устройство устанавливается на станционную петлю, либо на один из крюков. Итого: при срыве имеем фактор 2, разрушение системы страховки (либо одного из элементов - станция, самостраховка и т.д.), ну и возможность в падении посмотреть все красоты Нового света..
Ясно. Согласен, со стороны это выглядит сомнительно. Но это выход на гребень и там можно вообще станцию не делать, сделать себе самостраховку и принимать через перегиб.
Все верно в теории. По-этому и согласен, что новичкам не стоит брать пример.
Но если посмотреть по факту: во-первых, из-за перегиба и точек страховки создается достаточное трение, что нагрузка на страхующего при срыве лезущего будет небольшой. Во-вторых, нагрузка от срыва лезущего в данном случае будет статической и с учетом трения, упора ног - я смогу удержать участника даже без страховочного устройства (ну это было бы совсем перебор, конечно же). Ну и в-третьих, большая схоженность двойки и понимание, кто, что и как делает.