Snyggt förtöjt men hur skulle du gjort om det blåser rejäl frånlandsvind vid en mer oskyddad brygga? Då lär väl fören hinna driva iväg helt innan du lagt akterförtöjning?
Jo, det er greit å gå litt akterover på forfortøyning for å dra hekken inn, men enda bedre med spring og brest, for da får du ikke like mye press mot brygga på baugen. I praksis kommer jo løsningen an på hvor mye det blåser.
Ja, flott sommerdag på sjøen, men ikke helt vindstille. Nordøst 8 meter per sekund, som i kastene gikk opp til 12 m/s, altså rundt 40 kilometer i timen. Ikke mye vind, men nok til at båten blåser nokså fort vekk fra brygga. Kaia skaper le for vinden, og derfor ser det stille ut inne i havnen.
Båtmagasinet Båtliv du skal jo ikke legge til midt ute på sjøen da. Videoen heter «legge til i fralandsvind». Der hvor han legger til er det vindstille. Punktum.
Her var det mye rare greier. Helt feil bruk av pålestikk. I værste fall må en skjære fortøyningene for å komme løs. Springet framme presser baugen inn mot brygga. Hadde vært mye bedre med bare et spring bak, men det må være lengre. Med det korte springet bak blir det mye ubehagelige rykk.
Som du ser ligger båten parallelt med brygga. Poenget er en riktig balanse mellom spring og fortøyninger som gjør at båten ikke presses inn mot brygga. Når det gjelder pålestikk, har jeg benyttet dette på seilaser over Atlanteren på forseil med flere tonns trykk, og ved fortøyning av 30-40 tonns store båter i Norge, Shetland, Færøyene, Island, Azorene, Karibia etc. Ikke én gang har det vært nødvendig å kutte løs fortøyningene, så dette er med respekt å melde en påstand uten forankring i virkeligheten.
Er helt enig i at pålestikk ikke er noe problem å åpne uansett hvor mye belastning det har hatt, forutsatt at en får bort belastningen når en skal åpne det. Dette er jo hele vitsen med pålestikk. Men en skal aldri ha pålestikk i begge ender av en fortøyning. Dersom det da blir vind eller lavvann og fortøyningen blir stram er det bare kniv eller øks som gjelder spesielt på større båter. Det meste i denne videoen er riktig tenkt om ment, men det er for dårlig gjennomføring til å være en form for instruksjonsvideo. Dersom en har fralandsvind og skal legge til, spesielt dersom en er alene, er det en god regel å bruke den første fortøyningen som spring for så å kunne bruke motorkraft for å holde båten inntil. Gjør en det er båten sikret mens en gjør fast de ande fortøyningene. I dette tilfellet, hadde du satt motoren i forover og kanskje en tanke sving mot babord, etter at baktampen var fast, hadde dette blitt noe helt annet. Da hadde ikke baugen blåst fra og det hadde vært enklere å tilpasse de andre fortøyningene.
Авто/Мото
Takk!
ville sagt vindstille jeg da...men god fortøyd ;-)
Snyggt förtöjt men hur skulle du gjort om det blåser rejäl frånlandsvind vid en mer oskyddad brygga? Då lär väl fören hinna driva iväg helt innan du lagt akterförtöjning?
hvorfor lar du ikke båten gjøre jobben for deg, la den gå i forover etter akterfortøyningen er satt?
Helt enig, spesielt når en skal legge til i fralandsvind. Selv om det ikke var mye av det her.
Kan du ikke ta på fortøyningen foran og sette motoren i revers?
Jo, det er greit å gå litt akterover på forfortøyning for å dra hekken inn, men enda bedre med spring og brest, for da får du ikke like mye press mot brygga på baugen. I praksis kommer jo løsningen an på hvor mye det blåser.
Vil vel si at dette er opp i mot så vindstille man kan komme, drømmer om slike vindstille dager på sjøen.
Ja, flott sommerdag på sjøen, men ikke helt vindstille. Nordøst 8 meter per sekund, som i kastene gikk opp til 12 m/s, altså rundt 40 kilometer i timen. Ikke mye vind, men nok til at båten blåser nokså fort vekk fra brygga. Kaia skaper le for vinden, og derfor ser det stille ut inne i havnen.
Båtmagasinet Båtliv du skal jo ikke legge til midt ute på sjøen da. Videoen heter «legge til i fralandsvind». Der hvor han legger til er det vindstille. Punktum.
Her var det mye rare greier. Helt feil bruk av pålestikk. I værste fall må en skjære fortøyningene for å komme løs. Springet framme presser baugen inn mot brygga. Hadde vært mye bedre med bare et spring bak, men det må være lengre. Med det korte springet bak blir det mye ubehagelige rykk.
Som du ser ligger båten parallelt med brygga. Poenget er en riktig balanse mellom spring og fortøyninger som gjør at båten ikke presses inn mot brygga. Når det gjelder pålestikk, har jeg benyttet dette på seilaser over Atlanteren på forseil med flere tonns trykk, og ved fortøyning av 30-40 tonns store båter i Norge, Shetland, Færøyene, Island, Azorene, Karibia etc. Ikke én gang har det vært nødvendig å kutte løs fortøyningene, så dette er med respekt å melde en påstand uten forankring i virkeligheten.
Er helt enig i at pålestikk ikke er noe problem å åpne uansett hvor mye belastning det har hatt, forutsatt at en får bort belastningen når en skal åpne det. Dette er jo hele vitsen med pålestikk. Men en skal aldri ha pålestikk i begge ender av en fortøyning. Dersom det da blir vind eller lavvann og fortøyningen blir stram er det bare kniv eller øks som gjelder spesielt på større båter. Det meste i denne videoen er riktig tenkt om ment, men det er for dårlig gjennomføring til å være en form for instruksjonsvideo. Dersom en har fralandsvind og skal legge til, spesielt dersom en er alene, er det en god regel å bruke den første fortøyningen som spring for så å kunne bruke motorkraft for å holde båten inntil. Gjør en det er båten sikret mens en gjør fast de ande fortøyningene. I dette tilfellet, hadde du satt motoren i forover og kanskje en tanke sving mot babord, etter at baktampen var fast, hadde dette blitt noe helt annet. Da hadde ikke baugen blåst fra og det hadde vært enklere å tilpasse de andre fortøyningene.
Oj, sådär förtöjer man verkligen inte en båt. Det är verkligen noll rätt i den filmen! Gör om gör rätt!
Nice