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トランクの2.8GTのバッチが後期用(たぶん)なので前期用だと完璧ですね✨ 私もこの車を持っています。フロントタイヤがフルカウンター時にフェンダーに擦れ、58年のバネ式ドアミラーにタイヤカスがびっちり付くくらいドリフトで酷使しています。その部分はお金では絶対に手に入らない、現役ドリ車の証なので気に入ってます。グレードはリミテッドですが個人的に「ニッパチアスリート」と呼んでいます。
「ニッパチアスリート」いい名前ですね！！ドリフトでご愛用とのこと、大変羨ましい限りです。タイヤカスがびっちり付いている感じもとても想像できます。ぜひぜひ大切に乗り継いでいってくださいね。
最後に音楽とコメント入れたの残念ですが、走行音聞こえない。
確かに言われてみるとそうですね…社内だと高級車ゆえに静粛性がすごくて、あまり音聞こえないかもしれません。駐車場とかで外からとか、今後工夫してみます！
私の好きな車の頂点でした。何処をとっても貶しようが無い憧れです。ソアラは初代〜三代目まで合計四台購入しましたが、リミテッドだけは乗っておりません。今見ても本当に良い車ですねー…
今じゃ、中古5000兆円はするんだろうな。
今でもホント高級車です、気品にあふれていて、最高です！
たたた高いっ！ww
まさにこのソアラが現役だった頃は自分はまだ小学生でトヨタ博物館に行った時も10 ソアラに釘付けになった憧れの車。今は部品もほとんど無い中よくレストアされてるなと思う👍一生に一度出来る事ならこのソアラを手にしたい。
「一生に一度」という言葉がまさにピッタリです！大切に乗り継いでいきたいですね。
時代によってその時の流行の内装色があるけど、この色はこの時代独特ですね
その通りですね、まさにエモい感じがして好きです
外装ももちろんですが、内装も素晴らしいですね。出来ればこのスタイルで、復活して欲しいです。
今でも本当にカッコいいクルマですよね、復活したら結構売れそうな気がします！
オーディオが純正じゃないのが惜しいです。
そうなんです…悔しいです！
フェンダーミラーのソアラって希少よな。まぁ殆どの乗り手がサイドミラーに改造してたのだろうけど。
フェンダーミラー好きにはたまりませんよね、カッコいいです
未体験ゾーン！
私も全くの未体験ゾーンでしたが、ATということもあり、今でも普通に通用する高級車でした！
前期のリミテッドも1年も作って無いんだよな、、、よく残ってたな、、🍶
確かに…そして元々の状態も大変よく、「博物館展示レベル級の代物」とよく皆さん仰ってくださいます。私は「動く応接室」とも思っております。
このソアラ のに2トンカラー好きです。フェンダーミラーもいいですね！この時からオートマチックがECTになりましたね。ほしい1台です。ガレージに入れて雨の日 真夏の日差しの暑い日は乗らないでおきたいです。
この何色ともハッキリしないような、グラデーションのような色合いがおしゃれですよね。
ソアラ2800GT LTD 新車で購入し懐かしく思い出しました。そして不思議なことも思い出しました。 ＊ 夜ワックス掛けしてたらボンネット中央に五円玉大で刷毛で塗ったような跡を見つけた、精巧な出来栄え。 ＊ トランクオープナー付いてるのにキーシリンダー差込口がかなり使い込んだような跡あり。 ＊ フェンダーミラー台座にボツボツがあり。 ＊ 右ドアピラーフロントガラスとの合わさりが開きすぎてる、指4本入る高速で風切り音がうるさい。 ＊ シートベルトのアンダーカバーが溶けたような跡があり、納車後交換済。宝くじに当選した勢いで知り合いのセールスマンから購入したので余り強く言えなくて我慢しました。宝くじ号と揶揄されました。最先端の寄せ集めの車だったのかと？あの時、どこかの雑誌社でも話しを持ち込んだら高く売れたかな～。後ろに寝ている息子におねしょされたりと半年6千キロ乗って、人からジロジロ見られるのが嫌になりタウンエースWロイヤルラウンジに乗り換えた。
今となれば素敵な思い出！ですね。大変な高級車ですので、新車で購入とはとてもうらやましい限りです。
これ買うとしたら億越えですか？
さすがに億は超えないと思います！でも博物館展示レベルではありますので、気持ち的にはプライスレスです。
Хочу такой!!! В таком состоянии.
Согласен!!!
![[First-generation Soarer] A time-traveling Z10 in brand new condition?](http://i.ytimg.com/vi/w4hWkCMgHV8/mqdefault.jpg)
トランクの2.8GTのバッチが後期用(たぶん)なので前期用だと完璧ですね✨ 私もこの車を持っています。フロントタイヤがフルカウンター時にフェンダーに擦れ、58年のバネ式ドアミラーにタイヤカスがびっちり付くくらいドリフトで酷使しています。その部分はお金では絶対に手に入らない、現役ドリ車の証なので気に入ってます。グレードはリミテッドですが個人的に「ニッパチアスリート」と呼んでいます。
「ニッパチアスリート」いい名前ですね！！
ドリフトでご愛用とのこと、大変羨ましい限りです。タイヤカスがびっちり付いている感じもとても想像できます。
ぜひぜひ大切に乗り継いでいってくださいね。
最後に音楽とコメント入れたの残念ですが、走行音聞こえない。
確かに言われてみるとそうですね…
社内だと高級車ゆえに静粛性がすごくて、あまり音聞こえないかもしれません。
駐車場とかで外からとか、今後工夫してみます！
私の好きな車の頂点でした。何処をとっても貶しようが無い憧れです。ソアラは初代〜三代目まで合計四台購入しましたが、リミテッドだけは乗っておりません。今見ても本当に良い車ですねー…
今じゃ、中古5000兆円はするんだろうな。
今でもホント高級車です、気品にあふれていて、最高です！
たたた高いっ！ww
まさにこのソアラが現役だった頃は自分はまだ小学生でトヨタ博物館に行った時も10 ソアラに釘付けになった憧れの車。今は部品もほとんど無い中よくレストアされてるなと思う👍
一生に一度出来る事ならこのソアラを手にしたい。
「一生に一度」という言葉がまさにピッタリです！
大切に乗り継いでいきたいですね。
時代によってその時の流行の内装色があるけど、この色はこの時代独特ですね
その通りですね、まさにエモい感じがして好きです
外装ももちろんですが、内装も素晴らしいですね。
出来ればこのスタイルで、復活して欲しいです。
今でも本当にカッコいいクルマですよね、復活したら結構売れそうな気がします！
オーディオが純正じゃないのが惜しいです。
そうなんです…悔しいです！
フェンダーミラーのソアラって希少よな。まぁ殆どの乗り手がサイドミラーに改造してたのだろうけど。
フェンダーミラー好きにはたまりませんよね、カッコいいです
未体験ゾーン！
私も全くの未体験ゾーンでしたが、ATということもあり、今でも普通に通用する高級車でした！
前期の
リミテッドも1年も作って無いんだよな、、、よく残ってたな、、🍶
確かに…そして元々の状態も大変よく、「博物館展示レベル級の代物」とよく皆さん仰ってくださいます。私は「動く応接室」とも思っております。
このソアラ のに2トンカラー好きです。
フェンダーミラーもいいですね！
この時からオートマチックがECTになりましたね。
ほしい1台です。
ガレージに入れて雨の日 真夏の日差しの暑い日は乗らないでおきたいです。
この何色ともハッキリしないような、グラデーションのような色合いがおしゃれですよね。
ソアラ2800GT LTD 新車で購入し懐かしく思い出しました。そして不思議なことも思い出しました。
＊ 夜ワックス掛けしてたらボンネット中央に五円玉大で刷毛で塗ったような跡を見つけた、精巧な出来栄え。
＊ トランクオープナー付いてるのにキーシリンダー差込口がかなり使い込んだような跡あり。
＊ フェンダーミラー台座にボツボツがあり。
＊ 右ドアピラーフロントガラスとの合わさりが開きすぎてる、指4本入る高速で風切り音がうるさい。
＊ シートベルトのアンダーカバーが溶けたような跡があり、納車後交換済。
宝くじに当選した勢いで知り合いのセールスマンから購入したので余り強く言えなくて我慢しました。宝くじ号と揶揄されました。最先端の寄せ集めの車だったのかと？あの時、どこかの雑誌社でも話しを持ち込んだら高く売れたかな～。
後ろに寝ている息子におねしょされたりと半年6千キロ乗って、人からジロジロ見られるのが嫌になりタウンエースW
ロイヤルラウンジに乗り換えた。
今となれば素敵な思い出！ですね。
大変な高級車ですので、新車で購入とはとてもうらやましい限りです。
これ買うとしたら億越えですか？
さすがに億は超えないと思います！
でも博物館展示レベルではありますので、気持ち的にはプライスレスです。
Хочу такой!!! В таком состоянии.
Согласен!!!