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いい時代だったな好きな車がたくさんありすぎて買うの迷った時代だ今は欲しい車が全く無い しょうもない時代あえて古い車をチョイスして乗ってますわ
3.0GT LIMITED パールツートン純正フルエアロ サンルーフ付きの20ソアラ後期型これ以上の車は無い。
当時、ヤクルトの新人の長嶋一茂がこれを買って球場に乗り付けたらチームで1番良い車だった。空気は読まない一茂。
今じゃお茶の間の４番バッター
3.0GTリミテッドに乗っていたけど、この車の最大の難点は内装が簡単に劣化するところだった。グランベールインテリアと称するもので、質感の高さは確かだったが、市販車に採用するには問題があり過ぎる程の耐久性の無さだったね。もし、もう一度Z20系ソアラに乗れるとしたら、3.0GTリミテッドのコイルサス仕様且つ非グランベールインテリア仕様のマルチビジョン付きを選ぶかな。
子供の頃から憧れの車だった。免許取得後、中古で欲しかったけど2.0GTツインターボでも高くて買えなかった。
何より毎回開発責任者の方がダンディで品が良くてかっこいいし、三本和彦さんを憎んでないフレンドリーな関係性が素敵すぎる 車好きにはたまらない神番組でした😢
この番組放送当時から、徐々にバブリィな時代に入りつつあり…な頃何でしょうかね。各メーカーさんが最新技術を持って市場に出ていく、そして良い商品は高くてもどんどん売れていく。そんな楽しい時代であったのではないでしょうか。色んな意味で。
ソアラ、我々団塊ジュニア世代の永遠の憧れ😍私はZ32ユーザーでしたが、このソアラも大好きです
同僚が乗ってました。ドアの開き方が特殊で、確か少し前方にすりあがり大きなドアの開放半径を小さくする工夫があったと思います。
日本者が欧州車に追いつけ追い越せと文字通り日進月歩で進化していった時代ですね😆メーカーが信念とプライドを持って作っていたのではないかと、こんな時代に過ごしてみたかったですね😂（当時産まれたて）
Хули так и было. Тачки огонь просто
昭和のトヨタのナンパ車
世界に誇る先進技術を満載した高級スペシャルティー
ラジエター大型化すればオーバーヒート、ガスケット抜け対策できるのかな？当時は情報無いから止めてボンネット開けて冷える迄待機してました。前期後期問わず7Мターボはコレが最大の弱点と思う。
今のアルファードやヴェルファィアの様な大型ミニバンを選んでイキッてる人には､この車の良さは分からないねw私は､学生時代からソアラ=憧れの車｡免許取得後も中古で2.0GTツインターボで良いから欲しかったが､高くて買えずGX81マークIIで我慢していた位。3世代目のV8にちょっとだけ運転した経験があるが､トルクが最強で静かで驚いたの一言。現代のミニバン好きかSUVで満足している人にはまあソアラの様なラグジュアリースポーツカーの良さは分からないわw
当時も知ってるしソアラに憧れ中古でツインターボを購入しましたが、今ミニバンが流行ってるのと何の関係も無いです、40アルファードを１月納車待ちですが余裕が有ればレクサスLCもあるしそもそも用途が違う車を蔑んでも貴方が昨今のミニバンも買えないし結婚出来ない弱者男性である事も変わる事は無いですよ。😊
中学時代2.8のソアラが学校の周りを走っていて免許を取ったらソアラ買うぞと決めていたけど免許を取り家の周りの駐車場を探すもなく 最初の一台目はアルトワークス その後駐車場も見つかり 念願のソアラ2.0ツインカムターボLを買い4年程乗り回してましたが ある日 鍵穴をぽっこんされバッテリー フォグランプ オーディオなどパクられ 一瞬の感情で連れに売っちゃった今まで数台車を乗り換えてきましたが 私の中ではソアラがやっぱり1番 その当時の給料3分の1ぐらいだしもう買えないそんな私は今は軽自動車🚗
当時MZ21のフルopを予約で一括購入しました正しくコレです笑ツレは同時に発表された初代セルシオを一括購入世界初エアサス、本革電動シート、電動ルーフ、7MGTEU等々究極のデートカーでしたね懐かしいです
これ当時500万円もしたの？わいの年収の倍。
嫌いなやつが乗ってたので見るだけで嫌
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いい時代だったな
好きな車がたくさんありすぎて買うの迷った時代だ
今は欲しい車が全く無い しょうもない時代
あえて古い車をチョイスして乗ってますわ
3.0GT LIMITED パールツートン
純正フルエアロ サンルーフ付きの20ソアラ後期型
これ以上の車は無い。
当時、ヤクルトの新人の長嶋一茂がこれを買って球場に乗り付けたらチームで1番良い車だった。空気は読まない一茂。
今じゃお茶の間の４番バッター
3.0GTリミテッドに乗っていたけど、この車の最大の難点は内装が簡単に劣化するところだった。
グランベールインテリアと称するもので、質感の高さは確かだったが、
市販車に採用するには問題があり過ぎる程の耐久性の無さだったね。
もし、もう一度Z20系ソアラに乗れるとしたら、
3.0GTリミテッドのコイルサス仕様且つ非グランベールインテリア仕様のマルチビジョン付きを選ぶかな。
子供の頃から憧れの車だった。
免許取得後、中古で欲しかったけど2.0GTツインターボでも高くて買えなかった。
何より毎回開発責任者の方がダンディで品が良くてかっこいいし、三本和彦さんを憎んでないフレンドリーな関係性が素敵すぎる 車好きにはたまらない神番組でした😢
この番組放送当時から、徐々にバブリィな時代に入りつつあり…な頃何でしょうかね。
各メーカーさんが最新技術を持って市場に出ていく、そして良い商品は高くてもどんどん売れていく。
そんな楽しい時代であったのではないでしょうか。色んな意味で。
ソアラ、我々団塊ジュニア世代の永遠の憧れ😍
私はZ32ユーザーでしたが、このソアラも大好きです
同僚が乗ってました。ドアの開き方が特殊で、確か少し前方にすりあがり大きなドアの開放半径を小さくする工夫があったと思います。
日本者が欧州車に追いつけ追い越せと文字通り日進月歩で進化していった時代ですね😆メーカーが信念とプライドを持って作っていたのではないかと、こんな時代に過ごしてみたかったですね😂（当時産まれたて）
Хули так и было. Тачки огонь просто
昭和のトヨタのナンパ車
世界に誇る先進技術を満載した高級スペシャルティー
ラジエター大型化すればオーバーヒート、ガスケット抜け対策できるのかな？当時は情報無いから止めてボンネット開けて冷える迄待機してました。前期後期問わず7Мターボはコレが最大の弱点と思う。
今のアルファードやヴェルファィアの様な大型ミニバンを選んでイキッてる人には､この車の良さは分からないねw
私は､学生時代からソアラ=憧れの車｡免許取得後も中古で2.0GTツインターボで良いから欲しかったが､高くて買えずGX81マークIIで我慢していた位。
3世代目のV8にちょっとだけ運転した経験があるが､トルクが最強で静かで驚いたの一言。現代のミニバン好きかSUVで満足している人にはまあソアラの様なラグジュアリースポーツカーの良さは分からないわw
当時も知ってるしソアラに憧れ中古でツインターボを購入しましたが、今ミニバンが流行ってるのと何の関係も無いです、40アルファードを１月納車待ちですが余裕が有ればレクサスLCもあるしそもそも用途が違う車を蔑んでも貴方が昨今のミニバンも買えないし結婚出来ない弱者男性である事も変わる事は無いですよ。😊
中学時代2.8のソアラが学校の周りを走っていて免許を取ったらソアラ買うぞと決めていたけど免許を取り家の周りの駐車場を探すもなく 最初の一台目は
アルトワークス その後駐車場も見つかり 念願のソアラ2.0ツインカムターボLを買い
4年程乗り回してましたが
ある日 鍵穴をぽっこんされ
バッテリー フォグランプ オーディオなどパクられ 一瞬の感情で連れに売っちゃった
今まで数台車を乗り換えてきましたが 私の中ではソアラが
やっぱり1番 その当時の給料3分の1ぐらいだしもう買えない
そんな私は今は軽自動車🚗
当時MZ21のフルopを予約で一括購入しました
正しくコレです笑
ツレは同時に発表された初代セルシオを一括購入
世界初エアサス、本革電動シート、電動ルーフ、7MGTEU等々
究極のデートカーでしたね
懐かしいです
これ当時500万円もしたの？わいの年収の倍。
嫌いなやつが乗ってたので見るだけで嫌