Ich weiß das Video richtet sich an Anfänger und du willst realistisch spielen Aber dennoch ist die manuelle Kontrolle in der Qualifikation absolut schneller Das hast hast du ja selbst "Wissenschaftlich😉" bewiesen als du mit ziemlich runtergefahrenen Reifen 0,3 Sekunden schneller warst Kleiner tipp an alle Qualli manuell 2 schnelle runden am stück einstellen Outlap komplett langsam fahren vor der letzten kurve sprit/ERS auf Max stellen reifen auf langsam lassen (wichtig) Am ende der 1. Schnellen runde vor der letzten Kurve jetzt noch die Reifen auf Max stellen und die 2. Runde damit durchfahren Damit holt man auf jeder Strecke 2-4 Zehntel raus Im übrigen das wird in der realen F1 auch oft gemacht
Das Feature mit der Kontrolle würde ich mir auch fürs Rennen wünschen, finde es unrealistisch dem Fahrer alles har klein vorzugeben. Oder im Training verschiedene Programme die gefahren werden. Hoffe das kommt nach und nach mit den einzelnen Teilen Btw du bist den dritten run mit gebrauchten gefahren und hast mit alten schlappen 3 Zehntel geholt. Du verlierst in Bahrain keine 23% Reifen in einer Out und einer Hot Lap
Naja Das Team am Kommandostand steuert die Fahrer schon ganz schön krass Da gab es doch vor 3-4 Jahren das rennen in Österreich wo ein Fahrer eine 5 Sekunden zeitstrafe bekommen hat und der Fahrer dahinter die letzten Runden nach jeder Kurve gesagt bekommen hat wie lange er den Overtake Button drücken soll damit er im Ziel innerhalb der 5 Sekunden ist Und das ist nur ein Beispiel das öffentlich war im Teamradio
@@kenmiles2025 ja wo am ende jeder gesagt hat, dass das Ausmaß, ne Ausnahme wahr. Das einzige was der kommandostand abseits der Strategie noch an Einfluss einnimmt, ist push, Reifen schonen, sprit sparen. Ok kauf ich aber nicht wann er generell wann und wie ers einsetzt
@@Iceman2209 stimmt schon Aber zum Vergleich zu vor 20-30 Jahren wird da schon krass viel Einfluss genommen Ich meine das Sitzen irgendwelche Leute in der Fabrik und erhalten live telemetrie Werten die aus schicken die zurück und der kommandstand sagt dem Fahrer das er doch bitte 5% schwächer bremsen soll weil sonst die bremsscheiben verglühen😅
Es hilft nix...im Training immer die schlechtesten Teile einbauen, weil Training ist nur für die Erfahrung der Strecke. Neue Teile nutzen sich umsonst ab die braucht man nur dann für die Quali und Rennen. Wenn ich so spiele geht sich das mit dem Geld niemals aus. Weil man viel mehr Verschleiß hat und die neuen Teile kaputt gehen nur wegen die 3 Trainings die in meinen Augen nur für das Setup und Erfahrung sind
Ich weiß das Video richtet sich an Anfänger und du willst realistisch spielen
Aber dennoch ist die manuelle Kontrolle in der Qualifikation absolut schneller
Das hast hast du ja selbst "Wissenschaftlich😉" bewiesen als du mit ziemlich runtergefahrenen Reifen 0,3 Sekunden schneller warst
Kleiner tipp an alle
Qualli manuell
2 schnelle runden am stück einstellen
Outlap komplett langsam fahren vor der letzten kurve sprit/ERS auf Max stellen reifen auf langsam lassen (wichtig)
Am ende der 1. Schnellen runde vor der letzten Kurve jetzt noch die Reifen auf Max stellen und die 2. Runde damit durchfahren
Damit holt man auf jeder Strecke 2-4 Zehntel raus
Im übrigen das wird in der realen F1 auch oft gemacht
Das Feature mit der Kontrolle würde ich mir auch fürs Rennen wünschen, finde es unrealistisch dem Fahrer alles har klein vorzugeben. Oder im Training verschiedene Programme die gefahren werden. Hoffe das kommt nach und nach mit den einzelnen Teilen
Btw du bist den dritten run mit gebrauchten gefahren und hast mit alten schlappen 3 Zehntel geholt. Du verlierst in Bahrain keine 23% Reifen in einer Out und einer Hot Lap
Naja
Das Team am Kommandostand steuert die Fahrer schon ganz schön krass
Da gab es doch vor 3-4 Jahren das rennen in Österreich wo ein Fahrer eine 5 Sekunden zeitstrafe bekommen hat und der Fahrer dahinter die letzten Runden nach jeder Kurve gesagt bekommen hat wie lange er den Overtake Button drücken soll damit er im Ziel innerhalb der 5 Sekunden ist
Und das ist nur ein Beispiel das öffentlich war im Teamradio
@@kenmiles2025 ja wo am ende jeder gesagt hat, dass das Ausmaß, ne Ausnahme wahr.
Das einzige was der kommandostand abseits der Strategie noch an Einfluss einnimmt, ist push, Reifen schonen, sprit sparen. Ok kauf ich aber nicht wann er generell wann und wie ers einsetzt
@@Iceman2209 stimmt schon
Aber zum Vergleich zu vor 20-30 Jahren wird da schon krass viel Einfluss genommen
Ich meine das Sitzen irgendwelche Leute in der Fabrik und erhalten live telemetrie Werten die aus schicken die zurück und der kommandstand sagt dem Fahrer das er doch bitte 5% schwächer bremsen soll weil sonst die bremsscheiben verglühen😅
@@kenmiles2025 ja deshalb platzt ja auch komm noch ne bremsscheibe oder nen Motor, schade eigentlich, habe sowss früher echt gefeiert
@@Iceman2209 ich auch
Da waren die rennen bis zur letzten Runde spannend
Hält die Karre oder geht doch noch was kaputt 🏎💥
Habe mit Mercedes in Japan die erste große Verbesserung gebracht und P1 und P2 geholt🎉🎉🎉
Es hilft nix...im Training immer die schlechtesten Teile einbauen, weil Training ist nur für die Erfahrung der Strecke. Neue Teile nutzen sich umsonst ab die braucht man nur dann für die Quali und Rennen. Wenn ich so spiele geht sich das mit dem Geld niemals aus. Weil man viel mehr Verschleiß hat und die neuen Teile kaputt gehen nur wegen die 3 Trainings die in meinen Augen nur für das Setup und Erfahrung sind
Erster
Zweiter