Dal video si vede che è alle prime esperienze ... però è da ammirare. Nel 1991 ore 8 30 Capri Sorrento mare in burrasca forza 6/7 il comandante cioè" io "ha dato l ordine di salpare con 4 autoambulanze a bordo in privi soccorso, l andamento sibillino adiacente alla rotta ha fatto sì che le emergenze sono state corrisposte alle rispettive ASL della terra ferma, indicando sotto riposo elica , un pescaggio di 8 .5 pulsanti zero.
Alle prime armi ? Questo è un catamarano , ha poco volume di prua e tende a ingavonare , le onde sono abbastanza grandi da fargli infilare sotto la prua col rischio di spaccare i vetri ( che si rompono anche se sono robusti) . La barca mi sembra che punti troppo la prua in basso per navigare bene con mare formato
@@skipperkissconcordo, questo tipo di catamarani(esistono anche quelli idonei al mare formato) sono buoni per aumentare il profitto sulle varie tratte ma non sono adatti a condizioni difficili. Un classico aliscafo con mare impegnativo se la cava MOLTO meglio..
Fratelli miei marittimi, io sono un umile comandante con un titolo piccolo piccolo (diporto). Ma per mare siamo tutti umili e modesti. Niente plancia con cristalli, tergicristalli e chiarovisori, per me; anni e anni di secchiate in faccia, che d'inverno mi facevano colare rivoli d'acqua fredda, dolce e salata, attraverso il colletto della cerata. Bei ricordi di gioventù. Un abbraccio
La sensazione è che all'inizio volesse puntare controvento e scarrocciare, sempre prua al vento, cercando l'assetto di navigazione già prima dell'uscita dal porto o più semplicemente cercasse di stare sino all'ultimo sottovento alla diga; fatto sta che il risultato è stato un approccio al mare lento, in dislocamento e con un beccheggio bello marcato, un assetto non proprio ottimale. Forse avrebbe potuto presentarsi al mare con maggiore spinta e almeno 'cabrato' ... ma un traghetto/catamarano del genere è da acqua dolce, a fine video anche se pare essere in assetto ingavona tanto, troppo 😁
@@leppe5553 si in effetti è sembrato propio così io avrei puntato di più sul fuori dritto a prua con spinta, e virato con moderazione in spinta verso mare con più sbrio… Ottimo il tuo intervento bravo 👏
Dal video si vede che è alle prime esperienze ... però è da ammirare. Nel 1991 ore 8 30 Capri Sorrento mare in burrasca forza 6/7 il comandante cioè" io "ha dato l ordine di salpare con 4 autoambulanze a bordo in privi soccorso, l andamento sibillino adiacente alla rotta ha fatto sì che le emergenze sono state corrisposte alle rispettive ASL della terra ferma, indicando sotto riposo elica , un pescaggio di 8 .5 pulsanti zero.
Alle prime armi ? Questo è un catamarano , ha poco volume di prua e tende a ingavonare , le onde sono abbastanza grandi da fargli infilare sotto la prua col rischio di spaccare i vetri ( che si rompono anche se sono robusti) .
La barca mi sembra che punti troppo la prua in basso per navigare bene con mare formato
🎉🎉🎉🎉
@@skipperkissconcordo, questo tipo di catamarani(esistono anche quelli idonei al mare formato) sono buoni per aumentare il profitto sulle varie tratte ma non sono adatti a condizioni difficili. Un classico aliscafo con mare impegnativo se la cava MOLTO meglio..
UNVERANTWORTLICH VOM KAPITÄN!!!
Fratelli miei marittimi, io sono un umile comandante con un titolo piccolo piccolo (diporto). Ma per mare siamo tutti umili e modesti.
Niente plancia con cristalli, tergicristalli e chiarovisori, per me; anni e anni di secchiate in faccia, che d'inverno mi facevano colare rivoli d'acqua fredda, dolce e salata, attraverso il colletto della cerata.
Bei ricordi di gioventù.
Un abbraccio
Bravo, bella manovra però se gli dava un po' più di manetta quando era fuori dal porto la stabilizzata meglio
Importante la sicurezza
Un pensiero per i passeggeri che se la stanno passando molto male...
Se la fai col gommone te la passi peggio.....
Col mare così non si dovrebbe partire
Bravo … la manovra é stata un po’ macchinosa un po’ più di gas ……
La sensazione è che all'inizio volesse puntare controvento e scarrocciare, sempre prua al vento, cercando l'assetto di navigazione già prima dell'uscita dal porto o più semplicemente cercasse di stare sino all'ultimo sottovento alla diga; fatto sta che il risultato è stato un approccio al mare lento, in dislocamento e con un beccheggio bello marcato, un assetto non proprio ottimale. Forse avrebbe potuto presentarsi al mare con maggiore spinta e almeno 'cabrato' ... ma un traghetto/catamarano del genere è da acqua dolce, a fine video anche se pare essere in assetto ingavona tanto, troppo 😁
@@leppe5553 si in effetti è sembrato propio così io avrei puntato di più sul fuori dritto a prua con spinta, e virato con moderazione in spinta verso mare con più sbrio…
Ottimo il tuo intervento bravo 👏
La linea di galleggiamento è una vera schifezza. Ma chi l'ha progettata 😱