@@barangoran4179 auch über geil. Der w210 e420 ist der Hit 💯 Wurde im e50 verbaut und im 6.5 brabus. Den w210 e420 bekommt man ab 5000. Den w210 e430 ab 2500. Wie man sieht ist der e420 m119 einfach mehr kult. Beides sind top Motoren aber. Keine Frage
The more I watch your videos, the more I'm thinking about getting an E55 W210. That speed and sound is intoxicating to watch !! You're brilliant camera setup really works 👍🏽
Da hast du jetzt aber ein richtig gutes Kamera-Equipment. Der 55er schiebt doch deutlich besser als mein 430er. Vor allem jenseits der 200er Marke. Ich muss vielleicht doch noch einen Kompressor nachrüsten ....😉
Danke Joachim, Kamera ist ehrlich nur das alte iphone 🙈, hab noch den Action cam, die kann aber keine Geschwindigkeit anzeigen. Das Video läuft über die Software von der dragy box. Kompressor ist echt klasse, aber ob sich das lohnt? Dann greif lieber jetzt zu bei einem 55er. Günstiger werden die nicht.
@@holgerw.7730 da hast du sicher recht, wirtschaftlich ist eine Kompressor-Nachrüstung nicht. Aber ich hänge an dem Auto, da er soweit äußerst rostarm ist, eine für mich perfekte Historie aufweist und wirklich fast voll ist. Einen vergleichbaren 55er zu finden ist entweder unmöglich oder unbezahlbar. Einen ASA-Kompressor-Kit für den M113 (430er)gibt es in Kürze von Infinitas oder auch von der Stern-Garage. Den für den M113 (500er) gibt es bereits. Der Bausatz kostet ca. 5000€ und den Einbau traue ich mir zu. Dann wäre ich Leistungsmässig (+/- 70PS) auf 55er Niveau, habe aber weniger Steuern und die volle Anhängelast, wobei das beides nicht ausschlaggebend ist. Sollte der Motor mal Schaden nehmen, ist ein 430er Motor für ein paar Hunderter zu bekommen. Ein 55er kostet ab 2.500€, dann hat er aber über 300K gelaufen. Das sind halt so meine Überlegungen, aber das mit dem Kompressor ist auch noch nicht wirklich sicher. Letztendlich ist es doch auch nur ein Hobby und da trifft man oftmals keine Entscheidungen aus der rein wirtschaftlichen Sicht🙈
Good on you. Balls like I used to have. Now they’re all shriveled up. I did manage to hit 185mph in a 996tt when my balls were mine and not in my wife’s handbag.
Danke für das Interesse, aber er ist zur Zeit unverkäuflich. Da steckt schon so viel Herzblut drin. Aber sich einen zu kaufen ist echt die richtige Wahl. Klar gibt es Autos die schneller und besser sind was Ausstattung angeht . Aber der 210er als Amg ist für mich perfekt, mehr Auto braucht man nicht.
@oahgfojsdljknsdlfw , moin, leider keine Ahnung, muss in Japan passiert sein. Anhand der gefahrenen Werte kam eine rechnerische Tagesleistung von ca. 370-375 ps raus bei 100-200 um die 13,30. Beste gemessene Zeit 100-200 war ne 12,70 via dragy.
Love this! I have a W211 E55 AMG with a pulley and a RaceIQ tune (530hp) and I am looking for a W210 E430 for a daily to keep the miles off of the AMG. I think I found one that meets my criteria and I plan on doing either a 5.5 crank stroker build to the stock block or find an AMG M113 engine and just swap it. I am also seeing that a manual conversions on those cars isn’t that bad and can actually be coded as a manual in the firmware so it doesn’t look for the TCU. Enjoy your AMG and no speed limits!
I love how it doesn’t shift into 5th until 260km and still pulls like a freight train.
Man kann den M113 nur lieben ❤️
M119.....?
@@barangoran4179 auch über geil.
Der w210 e420 ist der Hit 💯
Wurde im e50 verbaut und im 6.5 brabus.
Den w210 e420 bekommt man ab 5000.
Den w210 e430 ab 2500.
Wie man sieht ist der e420 m119 einfach mehr kult.
Beides sind top Motoren aber.
Keine Frage
The more I watch your videos, the more I'm thinking about getting an E55 W210.
That speed and sound is intoxicating to watch !!
You're brilliant camera setup really works 👍🏽
Thanks you, yes the car is a ikone. I love him too. And the prices grow up.
I hope i can make more videos of driving in the next time.
Der Sound ist einfach ein Traum!
Danke dir 👍❤️
BESTER MAN!
@Der KurwaKanal hahahaha kommt noch
Da hast du jetzt aber ein richtig gutes Kamera-Equipment. Der 55er schiebt doch deutlich besser als mein 430er. Vor allem jenseits der 200er Marke. Ich muss vielleicht doch noch einen Kompressor nachrüsten ....😉
Danke Joachim, Kamera ist ehrlich nur das alte iphone 🙈, hab noch den Action cam, die kann aber keine Geschwindigkeit anzeigen. Das Video läuft über die Software von der dragy box.
Kompressor ist echt klasse, aber ob sich das lohnt? Dann greif lieber jetzt zu bei einem 55er. Günstiger werden die nicht.
@@holgerw.7730 da hast du sicher recht, wirtschaftlich ist eine Kompressor-Nachrüstung nicht. Aber ich hänge an dem Auto, da er soweit äußerst rostarm ist, eine für mich perfekte Historie aufweist und wirklich fast voll ist. Einen vergleichbaren 55er zu finden ist entweder unmöglich oder unbezahlbar. Einen ASA-Kompressor-Kit für den M113 (430er)gibt es in Kürze von Infinitas oder auch von der Stern-Garage. Den für den M113 (500er) gibt es bereits. Der Bausatz kostet ca. 5000€ und den Einbau traue ich mir zu. Dann wäre ich Leistungsmässig (+/- 70PS) auf 55er Niveau, habe aber weniger Steuern und die volle Anhängelast, wobei das beides nicht ausschlaggebend ist. Sollte der Motor mal Schaden nehmen, ist ein 430er Motor für ein paar Hunderter zu bekommen. Ein 55er kostet ab 2.500€, dann hat er aber über 300K gelaufen. Das sind halt so meine Überlegungen, aber das mit dem Kompressor ist auch noch nicht wirklich sicher. Letztendlich ist es doch auch nur ein Hobby und da trifft man oftmals keine Entscheidungen aus der rein wirtschaftlichen Sicht🙈
It goes and goes from video it looks that the car has unlimited power. Amazing car and Amazing driver! ❤ My friend.
Thanks a lot❤️
@@holgerw.7730
🙏
Das macht ja beim Zuschauen schon Spass.
Danke, gefahren fühlt sich das Bombe an
Schönes Blubbern :) Gutes Video
Geht echt gut, das Teil.
Good on you.
Balls like I used to have.
Now they’re all shriveled up.
I did manage to hit 185mph in a 996tt when my balls were mine and not in my wife’s handbag.
amazing car
Thanks
A beast😈
Really, not the fastest today, but some people do not know how fast the car can be
But with modification it goes crazy fast
It's naturaly aspirated?
Yes, only 5.5l, but i think chiptunimg
W210 ❤. Leider verkauft . Vlt irgendwann e55
Also can you do a official 0-60 with the Dragy please
I have only a 0-100 time , the best 5,39 with the dragy.
Take a look at My Instagram holgi_e55_amg
Wie viele Kilometer hat der Eigentlich runter ? Und wurde am Motor schonmal was größeres überholt ?
Ca. 124000 km runter, bis auf ventildeckeldichtung ist noch nichts gemacht worden
motorsound.... typisch m113
Hättest du Interesse deinen schönen w210 zu verkaufen
Danke für das Interesse, aber er ist zur Zeit unverkäuflich. Da steckt schon so viel Herzblut drin.
Aber sich einen zu kaufen ist echt die richtige Wahl. Klar gibt es Autos die schneller und besser sind was Ausstattung angeht .
Aber der 210er als Amg ist für mich perfekt, mehr Auto braucht man nicht.
Any mods on this car or is it stock?
Only chiptuning i think. He has between 370-375 horsepower. Next time i post a dyno video.
@oahgfojsdljknsdlfw , moin, leider keine Ahnung, muss in Japan passiert sein. Anhand der gefahrenen Werte kam eine rechnerische Tagesleistung von ca. 370-375 ps raus bei 100-200 um die 13,30.
Beste gemessene Zeit 100-200 war ne 12,70 via dragy.
Love this! I have a W211 E55 AMG with a pulley and a RaceIQ tune (530hp) and I am looking for a W210 E430 for a daily to keep the miles off of the AMG. I think I found one that meets my criteria and I plan on doing either a 5.5 crank stroker build to the stock block or find an AMG M113 engine and just swap it. I am also seeing that a manual conversions on those cars isn’t that bad and can actually be coded as a manual in the firmware so it doesn’t look for the TCU. Enjoy your AMG and no speed limits!